2022年乘務(wù)員考試模擬考試題及詳解

2022年乘務(wù)員考試模擬考試題及詳解

姓名:年級(jí):學(xué)號(hào):

題型選擇題填空題解答題判斷題計(jì)算題附加題總分

得分

評(píng)卷人得分

1、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：錯(cuò)誤

列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,各機(jī)車運(yùn)用區(qū)段控制模式的設(shè)定和調(diào)整,應(yīng)由（）實(shí)施,并實(shí)行集中統(tǒng)一

管理。

2、A、機(jī)務(wù)段

B、電務(wù)段

C、鐵路局專業(yè)機(jī)構(gòu)

D、鐵道部專業(yè)機(jī)構(gòu)

參考答案：C

柴油機(jī)機(jī)油壓力偏低時(shí)會(huì)影響增壓器（）的工作可靠性。

3、

參考答案：軸承

4、中斷行車的時(shí)間，由事故發(fā)生時(shí)間起（列車火災(zāi)或爆炸由停車時(shí)間算起）至恢復(fù)客貨列車原牽引方式連續(xù)

通行時(shí)止。（）

此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

正確答案：V

機(jī)車無(wú)論何原因發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí),均衡風(fēng)缸的風(fēng)均通過(guò)制動(dòng)電空閥排向大氣。（）

5、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：錯(cuò)誤

6、《非空調(diào)列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》第7.2.1條規(guī)定，對(duì)旅客、貨主稱呼恰當(dāng)，統(tǒng)稱為（）,單獨(dú)稱為“先

生、女士、小朋友、同志”等。

A.“旅客們”

B.“各位旅客”

C.“旅客朋友”

D.“大家好”

正確答案：ABC

膨脹水箱是為冷卻水提供熱脹、冷縮的余地,并且起到（）和微量漏泄后補(bǔ)水的作用。

7、A、放氣

B、放水

C、散熱

D、保溫

參考答案：A

8、在飛機(jī)分區(qū)圖上，300表示（）.

A.機(jī)尾

B.上半機(jī)身

C.下半機(jī)身

D.左機(jī)翼

正確答案：A

9、有關(guān)飛機(jī)的最大起飛重量，正確的是（）

A.飛機(jī)的最大起飛重量只能在符合使用這個(gè)重量的情況下才能使用

B.必要時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的起飛條件，對(duì)最大起飛重量加以修正

C.在任何情況下都不能超過(guò)最大起飛重量而起飛

D.以上全對(duì)

正確答案：D

10、《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，探親乘車證是鐵路職工及其供養(yǎng)的（）探親乘車憑證。

A.直系親屬

B.孩子

C.配偶

D.父母

正確答案：A

所謂環(huán)火是指牽引電動(dòng)機(jī)正負(fù)電刷之間被強(qiáng)烈的大電弧所（）。

11、A、短路

B、斷路

C、接地

參考答案：A

指示機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)為（）的紅色信號(hào)旗直立平舉,再用展開(kāi)的綠色旗上下

小動(dòng);夜間——綠色燈光上下小動(dòng)。

12、

參考答案：攏起

13、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示（）,表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方至少有兩架信號(hào)機(jī)經(jīng)

道岔直向位置在開(kāi)放狀態(tài)。

A.一個(gè)綠色燈光

B,一個(gè)黃色燈光

C.兩個(gè)綠色燈光

D.一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光

正確答案：A

14、列車發(fā)生哪些故障允許運(yùn)營(yíng)請(qǐng)求救援：（）

A.列車發(fā)生故障，進(jìn)行處理后仍不能牽引全列車維持運(yùn)行時(shí)

B.制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障致使全列車不能緩解時(shí)

C.電動(dòng)列車發(fā)生火災(zāi)處理后無(wú)法運(yùn)行時(shí)

D.因列車故障無(wú)法在前部操縱列車時(shí)

正確答案：ABCD

引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車（）越過(guò)信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。

15、A、頭部

B、前部

C、中部

D、尾部

參考答案：A

SS7E機(jī)車DK-1型制動(dòng)機(jī)電空位操作，小閘“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，大閘“緊急”位時(shí)，由于均衡風(fēng)缸壓力急劇

下降,緊急閥的緊急室壓力來(lái)不及通過(guò)縮孔I逆流到列車管,緊急活塞失去平衡,下移并壓下夾心閥,開(kāi)放列

車管排風(fēng)閥口，進(jìn)一步加速列車管的排風(fēng)。（）

16、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：錯(cuò)誤

機(jī)車通過(guò)車鉤實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的牽引，吸收機(jī)車對(duì)列車進(jìn)行連掛時(shí)及列車在運(yùn)行中由于傳遞牽引力，制

動(dòng)力的動(dòng)態(tài)作用產(chǎn)生的縱向沖擊力，它直接關(guān)系著列車的運(yùn)行安全。（）

17、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：錯(cuò)誤

探傷機(jī)的機(jī)械專職的構(gòu)成？

18、

參考答案：①上料臺(tái)架②入口車?yán)サ愧蹤z測(cè)設(shè)備④下料臺(tái)架（含分選）⑤控制臺(tái)及內(nèi)箱。

SS9型電力機(jī)車電流互感器二次線圈不允許開(kāi)路運(yùn)行。（）

19、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：正確

密接式車鉤摘掛作業(yè)時(shí)，車輛的摘掛和軟管的摘解由（）負(fù)責(zé)。

20、A、車站人員

B、機(jī)車乘務(wù)員

C、調(diào)車人員

D、列檢人員

參考答案：C

制動(dòng)管增壓時(shí),副閥尾端將工作風(fēng)缸和（）聯(lián)通。

21、A、降壓風(fēng)缸

B\緊急風(fēng)缸

C、作用風(fēng)缸

D、均衡風(fēng)缸

參考答案：A

等會(huì)列車時(shí)，不準(zhǔn)關(guān)閉空氣壓縮機(jī),并應(yīng)按規(guī)定顯示列車標(biāo)志。（）

22、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

答案：正確

23、旅客托運(yùn)的小動(dòng)物，必須裝在貨艙內(nèi)運(yùn)輸。

此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

正確答案：X

調(diào)速器內(nèi)部臟時(shí)用清洗溶劑進(jìn)行清洗效果好。（）

24、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：錯(cuò)誤

牽引貨物列車運(yùn)行中，自閥減壓后至緩解、停車前,機(jī)車制動(dòng)缸壓力,不得少于（）。

25、A、50kPa

B、100kPa

Cl用純干油、紅印油、立德粉和桃膠按比例調(diào)配成粉紅色的試水膏，遇水變化成白色，反應(yīng)一

目了然。（）

28、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：正確

29、對(duì)飛行中事件的處置擁有最后的處置權(quán)。

A.機(jī)長(zhǎng)

B.主任乘務(wù)長(zhǎng)

C.客艙部

D.飛行部

正確答案：A

變扭器充量調(diào)節(jié)閥在牽引工況下自動(dòng)（），確保起動(dòng)變扭器能在（）狀態(tài)下工作。

30、

參考答案：關(guān)閉;全充油

31、廢氣渦輪增壓器是由曲軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的。

此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

正確答案：X

遇有工作失誤時(shí)，列車員不用向旅客表示歉意。（）

32、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：錯(cuò)誤

SS9型電力機(jī)車每臺(tái)車有（）平波電抗器。

33、A、1臺(tái)

B、2臺(tái)

C、3臺(tái)

參考答案：B

單機(jī)掛車的輛數(shù)在線路坡度不超過(guò)12%。的區(qū)段，以10輛為限。（）

34、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：正確

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車溫度控制閥節(jié)流口完全開(kāi)啟，冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。（）

35、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：正確

LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，當(dāng)機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生“常用制動(dòng)”指令后乘務(wù)員一次按【緩解】鍵完

成緩解操作。（）

36、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：錯(cuò)誤

6240ZJ柴油機(jī)增壓器機(jī)油系統(tǒng)設(shè)置一調(diào)壓閥的目的,是確保機(jī)油壓力穩(wěn)定在（）kpa范圍內(nèi)。

37、A、150-200

B、200-300

C、250-400

D、300-400

參考答案：C

機(jī)車徑向轉(zhuǎn)向架的軸箱（）剛度應(yīng)盡可能小，以利于徑向調(diào)節(jié)。

38、

參考答案：縱向定位

牽引總重噸公里是指機(jī)車牽引列車所完成的走行公里。（）

39、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：錯(cuò)誤

40、道德是人們對(duì)于自身所存在的（）的一種自覺(jué)反映形式。

正確答案：社會(huì)關(guān)系

機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒而隨廢氣排出造成柴油機(jī)冒（）。

41、A、白煙

B、黑煙

C、藍(lán)煙

D、黃煙

參考答案：C

車輪與鋼軌的接觸面均有一定的斜度，分為斜度為1:20和1:30的兩段斜面。（）

42、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：錯(cuò)誤

東風(fēng)4B型機(jī)車在充電電阻RC兩端并聯(lián)過(guò)壓保護(hù)電路,保證輔助發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高或充電電流超過(guò)

（）時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)入固定發(fā)電工況。

43、A、90A

B、100A

C、105A

D、110A

參考答案：B

44、《非空調(diào)列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》第7.3.2條規(guī)定，列車終到后供電時(shí)間不少于30分鐘。

此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

正確答案：V

昆明產(chǎn)RM80型清篩機(jī)的設(shè)計(jì)挖掘能力是（）立方米/小時(shí)。

45、A、500

B、600

C、700

D、800

參考答案：C

46、因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過(guò)程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運(yùn)人應(yīng)

當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，責(zé)任性質(zhì)為（）。

A.侵權(quán)行為

B.違約行為

C.犯罪行為

D.合同行為

正確答案：A

GK1C機(jī)車水溫低于40度時(shí),機(jī)車不能（）。

47、A、發(fā)電

B、打風(fēng)

C、開(kāi)動(dòng)

參考答案：C

48、在釋壓情況下，飛機(jī)到達(dá)安全高度后，乘務(wù)員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整旅客座位

此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

正確答案：V

微機(jī)控制的705型試驗(yàn)臺(tái)能自動(dòng)檢測(cè)各型三通閥。（）

49、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：錯(cuò)誤

《動(dòng)車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中規(guī)定:采用廣播、視頻、圖形標(biāo)志、服務(wù)指南等方式，宣傳安全常

識(shí)和車輛設(shè)備設(shè)施的使用方法，提示旅客遵守旅客相關(guān)須知乘車規(guī)定。（）

50、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：錯(cuò)

機(jī)車牽引電機(jī)懸掛裝置中為防止懸掛吊桿或連接銷萬(wàn)一折損,引起牽引電機(jī)脫落的重大事故,在牽

引梁上加裝了安全托板。（）

51、此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

參考答案：正確

因搶救急需,醫(yī)護(hù)人員憑（）可登乘機(jī)車。

52、A、工作證

B、調(diào)度命令

C、車站值班員命令

D、車票

參考答案：B

SS3B型機(jī)車牽引裝置是采用（）結(jié)構(gòu)。

53、

參考答案：平拉桿式

54、列車應(yīng)按列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長(zhǎng)度編組。（）

此題為判斷題（對(duì)，錯(cuò)）。

正確答案：V

列車制動(dòng)限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及（）限制。

55、A、曲線半徑

B、平道

C、下坡道坡度

D、上坡道坡度

答案：C

56、列檢所對(duì)運(yùn)行途中自動(dòng)制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的到達(dá)列車，列車制動(dòng)機(jī)按規(guī)定進(jìn)行（）o

A.全部試驗(yàn)

B.持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)。

C.簡(jiǎn)略試驗(yàn)

D.感度試驗(yàn)

正確答案：A

57、國(guó)際運(yùn)輸是指根據(jù)（）,無(wú)論運(yùn)輸有無(wú)間斷或者有無(wú)轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、約定經(jīng)停地點(diǎn)和目的地

點(diǎn)之一不在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的航空運(yùn)輸。

A.當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同