汽車電氣設備 項目五 輔助電氣設備

知識目標:◎了解刮水器和洗滌器的結構及工作原理。◎掌握電動后視鏡結構及工作原理?！蛘莆湛照{系統(tǒng)的工作原理及檢修方法1．電動刮水器的結構及組成為在各種使用條件下保證擋風玻璃表面干凈、清潔，使駕駛員視覺效果良好，在車輛上安裝了電動刮水器、風窗清洗裝置和除霜裝置。電動刮水器主要由電動機、減速機構、自動停位器、刮水器開關和聯(lián)動機構及刮片等組成，機械傳動關系如下圖所示。電動刮水器1—電動機

2—蝸輪總成

3—底版

4、6—曲柄機構

5、7—連桿

8、10—擺桿 9、11—擺臂刮水器電動機按其磁場結構來分，有永磁式和激磁式兩種。目前采用永磁式電動機較多，因它的磁場為永久磁鐵，具有體積小、重量輕、躁音小、結構簡單、價格低廉等特點，故在大多數(shù)汽車上采用。如下圖所示，永磁式電動機由電樞、磁極減速機構和自動停位器組成。永磁電動機1—電樞；2—磁極；3—蝸桿；4—蝸輪；5—自動停位滑片2

永磁式電動雨刮器工作過程永磁式電動雨刮器的磁場強度是不可變的，它利用三刷式結構改變正負電刷的線圈數(shù)實現(xiàn)變速。其結構如上圖所示。永磁式電動雨刮器工作原理圖1一電源總開關

2一熔絲

3，5一觸點臂

4，6一觸點7，9一銅環(huán)

8一蝸輪

10一電樞

11一永久磁鐵3

間歇控制工作時將刮水開關撥至間歇工作擋位，刮水器便在間歇繼電器的控制下，按每停止2～12S刮水一次的規(guī)律自動停止和刮拭，使駕駛員獲得良好的視野。以上功能主要通過系統(tǒng)中的間歇控制器來實現(xiàn)，間歇控制器有機械式和電子控制式1作用風窗玻璃刮水器的作用是將附著在擋風玻璃上的雨水、積雪、塵埃及其他污物刮去。2結構及組成風窗玻璃洗滌裝置有手動式、真空式和電動式三種，在轎車上大多數(shù)采用電動式。其中電動式風窗玻璃洗滌裝置的組成如圖65所示。它由儲液罐、清洗泵、輸液管、噴嘴、清洗開關等組成。WL6371型汽車風窗玻璃洗滌裝置示意圖1—襯墊；2—清洗泵；3—儲液罐；4—噴嘴；5—輸液管；6—接頭1．作用電動車窗利用電動機來驅動升降器，使車窗玻璃上下移動，方便駕駛員和乘客，減少疲勞強度。2．電動車窗的構造電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗升降器、電動機、開關等裝置組成。轎車電動車窗中的各控制開關1、3、5、7—電動車窗電動機；2—點火開關；4、6—電動車窗開關；8—主開關3．電動車窗控制電路所有車窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開關。一套裝在駕駛側門中部或變速器換擋桿的后部，為總開關，由駕駛員控制每個車窗升降。另一套分別裝在每個車窗中部，為分開關，可由乘客進行操縱。下圖所示為轎車電動車窗控制電路，電動車窗電源由點火開關和主繼電器控制。4.安全帶汽車安全帶就是在汽車上用于保證乘客以及駕駛員在車身受到猛烈打擊時防止乘客被安全氣囊彈出時傷害的裝置。安全帶的裝置里面有：卡輪，棘輪、卷收器、安全帶插扣、吊帶、鎖定機構等零部件。常見安全帶類型汽車安全帶常見的類型有：

1、兩點式安全帶2、三點式安全帶3、五點式安全帶4、六點式安全帶（賽車用）5、零壓迫感智能安全帶安全帶作用過程：如果快速的拉動安全帶，比如說發(fā)生車禍的情形下，里面的卡子會由于安全帶滾輪的快速轉動而被離心力帶出，迅速將安全帶鎖死，把座位上的人員固定在椅子上。待沖擊峰值過去，或者人已經(jīng)能受到安全氣囊的保護時安全帶就會適當放松以免壓傷人的肋骨。從以上一系列的動作來達到保證駕乘人員安全的目的。1

電動后視鏡作用后視鏡用來反映車輛后方、側方和下方的情況，使駕駛員能夠看清必要的間接視界，是汽車重要的安全部件。后視鏡分外后視鏡和內后視鏡。內后視鏡安裝在車身內部，駕駛員可方便地對其進行調節(jié)；而外后視鏡安裝在車身外部，大部分轎車都把后視鏡做成電動的，以便通過控制開關對后視鏡進行控制，如圖下圖所示。2電動后視鏡組成及結構轎車的電動后視鏡由直流電動機、連接機構、鏡面和支架等組成。每個后視鏡均有兩套電機驅動機構，駕駛員可通過遙控開關和選擇開關進行操縱。

如下圖所示，對鏡面的角度進行上、下偏轉和左、有偏轉調節(jié)，調節(jié)范圍為20～30度。后視鏡1—后視鏡；2—遙控開關/選擇開關操縱電動后視鏡1—遙控開關；2—選擇開關汽車防盜系統(tǒng)，是指防止汽車本身或車上的物品被盜所設的系統(tǒng)。它由電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報警裝置和執(zhí)行機構等組成。一）、組成：防盜ECU、故障警告燈、讀識線圈（天線）、帶脈沖轉發(fā)器的點火鑰匙（送碼器）、發(fā)動機ECU、防盜車電路、內外防劫車電路、物品防竊電路、高壓自衛(wèi)電路和報警聲響電路所組成。目前汽車防盜系統(tǒng)按其結構可分五大類：機械式、芯片式、電子式、網(wǎng)絡式、生物識別防盜鎖。汽車機械式防盜鎖汽車機械式防盜鎖有三種產(chǎn)品：一是方向盤鎖，閉鎖后方向盤不能轉動；二是排檔鎖，閉鎖時不能掛檔；三是油路鎖，用于控制汽車油路通或堵的一種防盜型油路開關。汽車電子式防盜鎖電子式防盜鎖是目前在車輛中應用最廣的防盜鎖之一，分為單向和雙向的兩種。3.芯片式數(shù)碼防盜鎖發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)（Immobilizer）是在通用的

VATS基礎上發(fā)展起來的，在防盜原理上傳承了

VATS的思路，即利用鑰匙中芯片的密碼與起動電

門中的密碼進行匹配來控制發(fā)動機的起動，以達到防盜的目的。工作原理GPS網(wǎng)絡防盜器GPS的工作原理是利用接收衛(wèi)星發(fā)射信號與地面監(jiān)控設備和GPS信號接收機組成全球定位系統(tǒng)，衛(wèi)星星座連續(xù)不斷發(fā)送動態(tài)目標的三維位置、速度和時間信息。生物識別防盜鎖指紋鎖是利用每個人不同的指紋圖形特征制成的一種汽車門鎖?！└攀銎嚳照{是汽車內空氣調節(jié)系統(tǒng)的簡稱，它是指在汽車封閉的空間內，對溫度、濕度及空氣的清潔度進行調節(jié)，使汽車車廂內的空氣處于比較理想的狀態(tài)，從而讓駕駛員和乘客感到舒服。汽車空調具有四大功能：溫度調節(jié)；濕度調節(jié)；空氣的過濾清潔；空氣的循環(huán)更換。其中溫度調節(jié)是汽車空調最主要、最基本的功能。汽車空調系統(tǒng)包括制冷系統(tǒng)、暖風系統(tǒng)、通風與空氣凈化系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等部分。汽車空調制冷系統(tǒng)對車內空氣或由外部進入車內的新鮮空氣進行冷卻或除濕，使車內空氣變得涼爽舒適。制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、散熱風扇、管道、制冷劑等組成。1、制冷劑制冷劑俗稱冷媒，又稱制冷工質，它是制冷系統(tǒng)中用于轉換熱量、完成制冷循環(huán)的工作介質（即作為熱量交換的介質）。汽車制冷劑有R134a（四氟

乙烷）與R12（二氯二氟甲烷）。以前汽車的空調系統(tǒng)大多采用R12作為制冷劑，但由于泄漏的R12會破壞地球的臭氧層，危害人類的健康，因此這種制冷劑已列為淘汰產(chǎn)品。國家規(guī)定：2000年以后生產(chǎn)的新車，不準使用R12作為汽車空調的制冷劑。因此它被更環(huán)保的R134a所取代。R134a是目前一種比較理想的綠色環(huán)保制冷劑，它不會破壞地球的臭氧層。其蒸發(fā)溫度為一26。18℃，凝固溫度為一101℃；其安全性高、不易燃、不爆炸、無毒，無刺激，無腐蝕性；蒸發(fā)潛熱高，比定壓熱容大，流動性好，熱傳導效果好，具有較好的制冷能力。R134a和R12不能互換，否則會

損壞空調系統(tǒng)。2、壓縮機（下圖）1）安裝位置空調壓縮機安裝在蒸發(fā)器與冷凝器之間，由曲軸皮帶帶動。2）功用空調壓縮機是制冷劑循環(huán)的動力源，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用．即把低溫低壓的制冷劑轉變?yōu)楦邷馗邏旱闹评鋭┎⑤斔徒o冷凝器。空調壓縮機是制冷系統(tǒng)中低壓和高壓、低溫和高溫的轉換裝置（分界點）。3）工作原理空調壓縮機的接通或斷開由電磁離合器來控制，而電磁離合器由空調控制單元控制。離合器的電磁線圈實際上是一個電磁鐵，當離合器沒有接合時，壓縮機軸不運轉，制冷劑也不循環(huán)；當通電以后產(chǎn)生磁場，吸住壓板，將皮帶輪和壓板鎖住，把驅動皮帶輪的功率傳到壓縮機，從而驅動壓縮機主軸旋轉，產(chǎn)生壓力，引起制冷劑循環(huán)；一旦切斷電流，磁場消失，靠彈簧作用，壓板與皮帶輪脫開，壓縮機停止工作。3、電磁離合器的組成由皮帶輪、驅動盤（盤狀銜鐵）、電磁線圈等組成。其類型有盤狀銜鐵式、彈簧片式等。工作原理空調壓縮機的接通或斷開由電磁離合器來控制，而電磁離合器由空調控制單元控制。離合器的電磁線圈實際上是一個電磁鐵，當離合器沒有接合時，壓縮機軸不運轉，制冷劑也不循環(huán)；當通電以后產(chǎn)生磁場，吸住壓板，將皮帶輪和壓板鎖住，把驅動皮帶輪的功率傳到壓縮機，從而驅動壓縮機主軸旋轉，產(chǎn)生壓力，引起制冷劑循環(huán)；一旦切斷電流，磁場消失，靠彈簧作用，壓板與皮帶輪脫開，壓縮機停止工作。4．儲液干燥器安裝位置儲液干燥器安裝在冷凝器和蒸發(fā)器之間。功用儲液干燥器是液態(tài)制冷劑的一個儲存箱，它可除去制冷劑中的異物和水分，并能從它上方的玻璃液窗觀察制冷劑的數(shù)量。結構儲液干燥器內部由干燥劑和過濾裝置構成。干燥劑一般可用硅膠或分子篩。工作原理高溫高壓液態(tài)制冷劑進入儲液干燥器，流過過濾區(qū)，將各種懸浮顆粒留在過濾區(qū)中，經(jīng)過干燥區(qū)時，除去所含的水氣，過多的制冷劑儲存在儲液干燥器的底部，制冷劑由輸液管出口排出。有些汽車空調系統(tǒng)的視液鏡安裝在過濾器與膨脹閥之間，通過視液鏡觀察玻璃顯示不同的顏色或氣泡，可以判斷制冷劑多少及系統(tǒng)含水分的情況（下圖所示）。5高低壓力開關1）安裝位置壓力開關裝在冷凝器出液管或儲液干燥器上，2）作用當壓力低于或高于規(guī)定值時使壓縮機停止工作，起到保護制冷系統(tǒng)不被損壞的作用。它直接把電信號反饋給電控單元ECU，通過ECU來控制壓縮機繼電器工作與否。6冷凝器安裝位置冷凝器一般安裝在汽車車頭、側面或車底，通常設置在散熱器前面。功用把壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸氣，通過向車外空氣散發(fā)熱量，轉變?yōu)楦邷馗邏阂后w。結構冷凝器一般采用鋁材料制造，按照結構類型分為管片式、管帶式和平行流式3種。7蒸發(fā)器安裝位置一般安裝在膨脹閥與壓縮機之間，安放在儀表臺中的空調總成內。功用蒸發(fā)器也是熱交換裝置，功能與冷凝器相反，其將節(jié)流降壓后的霧狀制冷劑，通過吸收流經(jīng)蒸發(fā)器空氣的熱量，從而蒸發(fā)汽化成制冷劑蒸氣。結構一般采用鋁制造，蒸發(fā)器的結構與冷凝器相似，按照結構類型也分為管片式、管帶式和層疊式3種。工作原理空調系統(tǒng)工作時，來自節(jié)流裝置的低壓霧狀制冷劑通過蒸發(fā)器管道時，液態(tài)制冷劑在低壓下蒸發(fā)，利用蒸發(fā)潛熱來冷卻空氣。熱、濕空氣通過蒸發(fā)器時，碰到冰冷的金屬管芯和傳熱片，空氣驟冷下來，空氣中的水汽被凝結沿金屬壁流下排出，冷而干的空氣被送入車內，使車廂溫度下降，環(huán)境舒適。同時低壓霧狀制冷劑變?yōu)榈蛪簹鈶B(tài)制冷劑，并回到壓縮機。在蒸發(fā)器前面安裝有一個溫度傳感器，用于檢測蒸發(fā)器的溫度，并將該信息提供給空調的控制單元，以避免蒸發(fā)器結霜。設定界限：2．8℃左右。8膨脹閥1）安裝位置膨脹閥一般安裝在蒸發(fā)器入口處。

2）功用節(jié)流降壓：它使從冷凝器來的高溫高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓成為容易蒸發(fā)的低溫低壓霧狀制冷劑，制冷劑進入蒸發(fā)器后，在蒸發(fā)器內完全蒸發(fā)。自動調節(jié)制冷劑流量：熱力膨脹閥可根據(jù)系統(tǒng)冷負荷需要量的變化自動地調節(jié)制冷劑流量，以滿足制冷循環(huán)要求。3）類型主要有內平衡式、外平衡式兩種類型。外衡式膨脹閥分F型和H型兩種結構類型。五菱小旋風汽車空調制冷系統(tǒng)控制電路空調暖風系統(tǒng)利用發(fā)動機冷卻液給車內空氣或由外部進入車內的新鮮空氣加熱，以達到取暖、除濕的目的。在冬天還可以給前、后風窗玻璃除霜、除霧。暖風系統(tǒng)由加熱器、熱水閥、水管、發(fā)動機冷卻液組成（下圖）。通風、凈化系統(tǒng)主要是控制汽車內空氣的循環(huán)、流向，并凈化車內空氣。空氣凈化系統(tǒng)的作用原理是在通風口處加裝灰塵濾清器或活性炭過濾器，除去車內空氣中的塵埃、臭味。一）空調歧管壓力表

1作用歧管壓力表是維修制冷系統(tǒng)的重要設備，主要用于檢測制冷系統(tǒng)高、低壓側的壓力，充注制冷劑，加注潤滑油，系統(tǒng)抽真空和系統(tǒng)排放等工作。2組成及功能由低壓表、高壓表、高壓手動閥、低壓手動閥、三條檢測軟管及接頭組成，歧管壓力表的兩個壓力表中，一個用于檢測冷氣系統(tǒng)高壓側的壓力，另一個用于檢測低壓側的壓力。低壓側壓力表既用于顯示壓力，也用于顯示真空度。壓力表都裝在一個表座上，下部有三個通路接日，通過兩個手動閥和三根檢測軟管組合使用。3歧管壓力表的連接關閉歧管壓力表的高、低壓手動閥門；將歧管壓力表的檢測軟管接到制冷系統(tǒng)的檢修閥上，高壓側軟管接頭與高壓側檢修閥相連，低壓側軟管接頭與低壓側檢修閥相連；連接時，要保證連接牢固，接頭能頂開檢修閥的氣門芯；中間黃色檢測軟管按需要連接真空泵、制冷劑罐或者密封、放空。二）抽真空空調系統(tǒng)一經(jīng)開放就必須抽真空，以清除可能進人空調系統(tǒng)的空氣和水分。操作步驟如下：將歧管壓力表與空調系統(tǒng)相連，將歧管壓力表的中間軟管接到真空泵進口。打開高壓和低壓側手閥并啟動真空泵。如果打開低壓手閥，高壓表進入真空范圍，說明系統(tǒng)中沒有阻塞。大約10min后，檢查低壓表真空值，若大于80.0kPa，關閉高壓和低壓側手闊并停止真空泵工作。5min后，檢查低壓表真空值有無變化，如有變化則應檢查和修理滲漏處；如果沒有滲漏，繼續(xù)抽真空，直至低壓表讀數(shù)為99.98kPaF關閉高壓和低壓側手閥，停止真空泵工作，5min或更長時間后，檢查低壓表讀數(shù)是否有變化，若無變化即可向空調系統(tǒng)充入制冷劑。三）制冷劑的充注1、高壓側充注法將制冷劑從壓縮機高壓側充注到制冷系統(tǒng)，注入的是制冷劑液體，所以加液速度快，這種充注法適用于首次向制冷系統(tǒng)充注制冷劑。在停機狀態(tài)下進行操作，操作步驟如下：制冷劑注入之前，要排除制冷劑注入管道中的空氣。完全打開高壓側手閥，并保持制冷劑罐倒置。制冷劑充入制冷系統(tǒng)后，關閉高壓手閥。高壓表顯示值達到1.2～1.6Mpa之間即可停止注入制冷劑。2、低壓側充注法將制冷劑從壓縮機低壓側充注到壓縮機內，注入的是制冷劑氣體，所以充注速度慢，這種充注法適用汽車空調制冷系統(tǒng)制冷劑不足時補充添加。在壓縮機運轉的情況下進行充注，操作步驟如下：排除制冷劑注入管道中的空氣。制冷劑罐豎直向上放置，避免液態(tài)制冷劑的吸入，以防止壓縮機產(chǎn)生液擊沖缸，打開低壓側手閥，調節(jié)手閥使低壓表讀數(shù)不超過412kPa。將發(fā)動機置于快怠速（2000r/min），并使空調系統(tǒng)運行。充入規(guī)定數(shù)最制冷劑后，低壓表顯示值達到0.15～0.25Mpa之間即可停止注入制冷劑。關閉低壓側手閥。在充注時，可將制冷劑罐浸入熱水（最高溫度40℃）中，可加快注入速度。檢漏方法：制冷劑在短時間大量減少，應該進行泄漏檢查。方法有目測法、肥皂液檢測法、著色劑檢測法、鹵族素元素檢漏燈檢測法電子檢漏儀檢測法。目測法：觀察管路接頭處，有漏的地方一般會沾有帶油的灰塵（直觀有效）；肥皂液檢測法：把肥皂液（洗手）液溶于水中攪拌形成細泡沫，把泡沫涂在懷疑有泄漏的接頭處，如有泄漏會不斷有泡沫冒出。較常用。著色球法：用棉球蘸著制冷著色劑，這種著色劑一碰到制冷就會變成紅色。這種方法也很準確，但價格較昂貴，修理廠很少使用。鹵族元素檢漏燈檢測法：價格便宜靈敏度高，但使用麻煩且不夠安全，現(xiàn)很少使用。1.準備工作將工位衛(wèi)生清理干凈，準備好與空調相關的工具、材料等。設備：豐田卡羅拉整車一輛工具及耗材：數(shù)字式萬用表、檢漏儀、空調回收儀、空調壓力表及附件、R134a、毛巾等。2.安裝三件套：安裝車輪擋塊打開引擎蓋，安裝翼子板及前格柵布3．檢查發(fā)動機機油、測量蓄電池電壓：檢查機油正常，蓄電池電壓為12.09正常4.