縣道X561 大圣線（大澤至共和段）擴(kuò)建工程VIP

國環(huán)評(píng)證乙字第國環(huán)評(píng)證乙字第2854號(hào) 年建設(shè)單位(蓋章):江門市新會(huì)大澤裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)有限公司國家環(huán)境保護(hù)部制——《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)1．項(xiàng)目名稱——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字(兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字)。2．建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止3．行業(yè)類別——按國標(biāo)填寫。4．總投資——指項(xiàng)目投資總額。5．主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6．結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。8．審批意見——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批—— 1 13 17 22 25 35 368.建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 57 58審批意見 62 64 65 66 67 68 69 70 731碼鎮(zhèn)，路線向西在大澤鎮(zhèn)與現(xiàn)狀鄉(xiāng)道Y191平交、規(guī)），于現(xiàn)狀共和大道與現(xiàn)狀X561平交處，終點(diǎn)樁號(hào)為K8+123.952。門//級(jí)/期縣道X561（新會(huì)大澤至鶴山云鄉(xiāng)段）改建工程為中歐園區(qū)規(guī)劃交通路網(wǎng)中商引資，緩解區(qū)域內(nèi)的交通壓力，2016年初江門市政府提出對(duì)縣道X561（新會(huì)元建設(shè)縣道X561大圣線（大澤至共和段）擴(kuò)建工程（以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目、擴(kuò)建2112.894907°E），項(xiàng)目路線全長(zhǎng)8.124km（其中K0+000-K7+650為新會(huì)大澤段，K7+650-K8+123.952為鶴山共和段），縣道X561主線舊路加寬擴(kuò)建段長(zhǎng)2.4km，限速60km/h，改線新建段長(zhǎng)5.724km，設(shè)計(jì)速度80X561主線K0+000～K2+400路段路基寬28.5m，行車道為雙向六車道。路面均采），項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，評(píng)價(jià)單位在充分收集有關(guān)資料并深入進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)8.124km（其中K0+000-K7+650為新會(huì)大澤段，車道為雙向六車道，道路兩側(cè)設(shè)置3.0m寬硬路肩和0.75m寬土路肩。路面均采用瀝青砼路面，計(jì)價(jià)土石方135.0838萬立方米，軟土路基處理水泥攪拌樁3123道64m528.5～33.06m7m8m9m豎曲線最小半徑(一般值)mm豎曲線長(zhǎng)度(一般值/極限值)mm公路-Ⅰ級(jí)g），），），4②K2+400~K8+123.952新建路段+2m中央分隔帶+0.5m路緣帶+3×3.75m車行道5將路堤邊坡開挖成寬度不小于2.25m的臺(tái)階，臺(tái)階開挖由下至上進(jìn)行,下一級(jí)臺(tái)階路基填筑完成后再進(jìn)行上一級(jí)臺(tái)階的開挖。最上一級(jí)臺(tái)階開挖至原路床頂本項(xiàng)目對(duì)于邊坡高度不大于3m路段，邊坡防護(hù)采用噴播植草；對(duì)于邊坡9712×20板通道涵的布設(shè)充分核查落實(shí)通道下的道路的用途及發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合項(xiàng)目特8合沿線城鎮(zhèn)的規(guī)劃、交通量的預(yù)測(cè)以及區(qū)域內(nèi)主要公路網(wǎng)的布局情況，同時(shí)因序號(hào)系1T2口T3口十4線5口十6十起點(diǎn)-G240段9年線共和-云鄉(xiāng)段年線年線共和-云鄉(xiāng)段年線共和-云鄉(xiāng)段年線共和-云鄉(xiāng)段年線共和-云鄉(xiāng)段本項(xiàng)目起點(diǎn)路段（K0+000-K2+400）沿線現(xiàn)狀設(shè)置了照明設(shè)施，本項(xiàng)目主要央分隔帶需要收窄，且現(xiàn)狀中央分隔帶綠化率不高，擬對(duì)全線中央分隔帶進(jìn)行年修正)》中的鼓勵(lì)類“二十四公路及道路運(yùn)輸”中“西部開發(fā)公路干線、國家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)”和《廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2007年本）》中的周邊主要環(huán)境問題是項(xiàng)目周邊道路產(chǎn)生的汽車廢氣以及四周居民產(chǎn)生的生2.建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境簡(jiǎn)況鶴山市位于廣東省南部珠江三角洲腹地，地理坐標(biāo)為北緯22.29°~方公里，占全市總面積的54.72%?；鸪蓭r分布廣泛，最高峰。平原主要分布在區(qū)境東南、中南、中西部，顯示海灣沉積特征，面積平方公里，占全市總面積的2.1%，境內(nèi)山清水秀，風(fēng)光旖旎、生態(tài)良好、景色背斜、白水坑復(fù)背斜、茶山單斜、大昆侖單斜、那水向斜。斷裂有恩平-新豐深足。據(jù)多年資料統(tǒng)計(jì)：年平均氣溫20～30℃之間，最高溫度37.8℃,最低溫度為1℃,寒冷時(shí)間短暫。光照充足、雨量充沛，年降雨量在1100～2000mm之項(xiàng)目直接影響的河流為萊蘇河、大澤河，間接影響的河流為潭江以及4條小多年平均流量2.44m3/s，平均坡降2.82‰。上游屬低山丘陵區(qū)，坡降4.1%；中下表2-1建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境功能屬性一覽表1），辦[2003]436號(hào)凡沒有劃定水環(huán)境功能區(qū)庫，河流按照《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3823），放執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的4a類標(biāo)準(zhǔn)，公路紅線35m以外區(qū)域噪聲排放執(zhí)4否5否6否7否8是3.環(huán)境質(zhì)量狀況根據(jù)江門市環(huán)境保護(hù)局《2017年度江門四市三區(qū)空氣質(zhì)量城市綜合指數(shù)排表3-1空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)單位：微克/立方米NO2PM10），河流按照《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。大澤河執(zhí)科技有限公司建設(shè)項(xiàng)目委托廣州京誠檢測(cè)技術(shù)有限公司對(duì)W1萊蘇河水松坑斷面和W2萊蘇河黃草型斷面水質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)時(shí)間為2015年10月12日。監(jiān)測(cè)結(jié)果環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，說明萊蘇河水質(zhì)已受到一定程表3-2萊蘇河地表水監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)一覽表年8月29日~30日。其監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置情況見表3-3，表3-3監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置情況標(biāo)處表3-4大澤河地表水監(jiān)測(cè)結(jié)果報(bào))：西江干流、西海水道水質(zhì)優(yōu)，江門河水質(zhì)良至輕度污染；潭江干流上游水（1）農(nóng)作物植被：谷類作物有水稻；油料植物有花生、大豆、油菜等；雜（3）常綠闊葉林：沿線地帶性植被為常綠闊葉林，主要由殼斗科、樟科、（5）落葉闊葉林：主要有楓香林等，伴生有檫木等喬木樹種，為公園境內(nèi)環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)是維持項(xiàng)目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到現(xiàn)有的大氣環(huán)境水3、聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是確保該建設(shè)項(xiàng)目建成后，項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量符合表3-6項(xiàng)目主要環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)區(qū)區(qū) //南/環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表4-1地表水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（摘錄）單位：mg/L執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，詳見表執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類、4a類標(biāo)準(zhǔn)，詳見表4-3。污染物排放標(biāo)1.施工期大氣污染物排放：廢氣排放執(zhí)行廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染無組織排放監(jiān)控濃度限值(mg/m3)8準(zhǔn)3.水污染物排放：根據(jù)地表水環(huán)境功能區(qū)劃，項(xiàng)目所在區(qū)域水體水環(huán)境功能區(qū)劃為Ⅲ類水體，線路經(jīng)過河流路段要設(shè)污水收集系統(tǒng)，把污水引4.施工噪聲：建筑施工期的場(chǎng)界噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排總量控制指標(biāo)工藝流程簡(jiǎn)述（圖示）子為PM10。的瀝青煙氣污染。類比同類工程，在瀝青施工點(diǎn)下風(fēng)向50m外苯并[a]芘濃度低于0.00001mg/m3，酚在下風(fēng)向60m左≤0.16mg/m3。32鉆孔：鉆孔泥漿由水、粘土（或膨潤(rùn)土）和添加劑（如碳酸鈉，摻入量0.1~0.4%；羧基纖維素，摻入量<0.1%）組成，施工過程中會(huì)有少量含泥漿廢水泥漿污水的SS濃度由處理前的1690mg/L降低到處理后的66mg/L，達(dá)到行產(chǎn)生的噪聲，根據(jù)《環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制工程技術(shù)導(dǎo)則》（HJ2034-2013（松方），則房屋拆遷將產(chǎn)生建筑垃圾2750.1m3。拆遷建筑垃圾一般均可用作項(xiàng)目水土流失主要是施工過程的填挖方工程和臨時(shí)堆放場(chǎng)設(shè)置導(dǎo)致的地表（1）整個(gè)路段建筑物的拆遷、去除雜草，破壞植被，遇到大風(fēng)天和雨天，營(yíng)運(yùn)階段，道路行駛機(jī)動(dòng)車輛噪聲源一般為非穩(wěn)態(tài)源。主要為：a、在道路車速采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)中推薦的噪聲計(jì)算模式，按照其參數(shù)適用條件，該噪聲模型使用的車速為設(shè)計(jì)車速40km/h。車速（2）第i種車型車輛在參照點(diǎn)(7表5-4常見路面修正值△L年年年6.項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況大氣污染物施工期氣營(yíng)運(yùn)期水污染物施工期無營(yíng)運(yùn)期噪聲施工期營(yíng)運(yùn)期固體廢物施工期無營(yíng)運(yùn)期無）；（9）水泥混凝土混合料的拌和，應(yīng)采用站拌方式，拌和站應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)和二、施工期廢水環(huán)境影響分析及防治措施2鉆孔：鉆孔泥漿由水、粘土（或膨潤(rùn)土）和添加劑（如碳酸鈉，摻入量0.1~0.4%；羧基纖維素，摻入量<0.1%）組成，施工過程中會(huì)有少量含泥漿廢水泥漿污水的SS濃度由處理前的1690mg/L降低到處理后的66mg/L，達(dá)到的發(fā)生概率<1.0%，可見因鉆孔漏漿造成水污染的可能很小。鉆孔達(dá)到深度和質(zhì)（1）車輛對(duì)于施工場(chǎng)地污水收集后用于灑水抑塵，施工廢水不得直接排入（2）車輛沖洗系統(tǒng)設(shè)置在施工工地出口硬化的道路上，在道路的下方設(shè)置（3）在降雨時(shí)，施工工地內(nèi)的裸露地面易水土流失，因此盡量縮短土地裸（5）物料堆場(chǎng)增設(shè)遮擋防護(hù)措施，物料堆場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離地面水體，物料堆上要（6）橋梁施工嚴(yán)格采取上文所述措施，采用先進(jìn)的施工工藝，盡量避免對(duì)三、聲環(huán)境影響分析及防治措施 晝夜晝夜5555/255a）在實(shí)際施工過程中可能出現(xiàn)多臺(tái)機(jī)械可能同時(shí)在一處作業(yè)，則此時(shí)施工b）施工噪聲將對(duì)沿線聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，白天將主要出現(xiàn)在距施（1）在敏感點(diǎn)路段嚴(yán)禁高噪聲施工設(shè)備在地方規(guī)定的作息時(shí)間（中午注意機(jī)械維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而增大（3）合理安排好施工時(shí)間與施工場(chǎng)所，高噪聲作業(yè)區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離聲敏感點(diǎn)。土（5）加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的管理，按規(guī)定組織車輛運(yùn)輸，合理規(guī)定運(yùn)輸通道，合（1）根據(jù)施工產(chǎn)生的工程垃圾，設(shè)置容量足夠的、有圍欄和覆蓋設(shè)施的堆放場(chǎng)地，分類管理，可利用的渣土盡量在場(chǎng)址內(nèi)周轉(zhuǎn)，就地利用，以防污染周（3）對(duì)可再利用的廢料，如木材、竹料等，應(yīng)進(jìn)行回收利用，以節(jié)省資（6）管涵排水設(shè)施設(shè)計(jì)要滿足排洪、泄洪需求，嚴(yán)禁向郴江河排放施工廢（8）對(duì)于局部地勢(shì)低洼路段或水塘存在的淤泥、軟塑狀種植土及粉質(zhì)粘土水體；注意沉沙池中泥沙量的增加，及時(shí)清理，項(xiàng)目路面行駛機(jī)動(dòng)車尾氣污染物控制與整個(gè)江門市甚至廣東省乃至全國的機(jī)動(dòng)）；項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期對(duì)水體產(chǎn)生影響主要來自暴雨沖刷路面，形成地面徑流污染水道上種植的樹木的噪聲衰減影響因素的情況下，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）中公路交通運(yùn)輸噪聲預(yù)測(cè)基本模式對(duì)本項(xiàng)目對(duì)周邊敏感各類型車輛交通噪聲排放源強(qiáng)見表5-5，不同距離道路中心線噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果6 線距 線距 線距 線距 線距 線距 線距 晝間夜間年晝間夜間年晝間夜間表7-2不同時(shí)期距離道路紅線交通噪聲的達(dá)標(biāo)距離（不考慮建筑遮擋）離道路紅線邊界兩側(cè)0m（中心線兩側(cè)6m）處均可達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》本項(xiàng)目建成后，路面采用瀝青路面，新建后的道路在提高車輛通行能力的但為進(jìn)一步降低道路新建后噪聲對(duì)環(huán)境的影響，本次評(píng)價(jià)要求項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后①在靠近村民集中住宅區(qū)等路段，限速20km/h，并設(shè)置限速、禁止鳴笛的②道路綠化工程中，對(duì)在集中居民區(qū)等路段，應(yīng)增加綠化密度，選擇葉茂（1）有泄漏貨物或超載的車輛禁止上路，防止道路散失貨物因雨水沖刷造（2）運(yùn)載化學(xué)危險(xiǎn)品的車輛上路前應(yīng)報(bào)管理站，并在車前、后掛危險(xiǎn)品運(yùn)人員應(yīng)馬上通知當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門。環(huán)保部門接報(bào)后應(yīng)馬上通知下游單位(特別是水廠)停止對(duì)公共水體的取用，同時(shí)派出環(huán)境專業(yè)人員和監(jiān)測(cè)人員到現(xiàn)場(chǎng)工作，對(duì)處一1理截流溝、沉砂142/62施臺(tái)113施3245二1三122四1表7-5環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”竣工驗(yàn)收一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位容應(yīng)驗(yàn)收時(shí)間施工期污水處理套1施工期廢氣臺(tái)1 是否配備灑水車、路面清掃固廢理噪聲營(yíng)運(yùn)期噪聲 營(yíng)運(yùn)期大氣臺(tái)1 固廢臺(tái)1理水環(huán)境其它水土保持行施工期營(yíng)運(yùn)期生態(tài)保護(hù)），綠化工程情況營(yíng)運(yùn)期風(fēng)險(xiǎn)防范營(yíng)運(yùn)期8.建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果水污染物/噪聲區(qū)路段設(shè)置臨時(shí)隔聲屏固體廢棄物—生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果一、項(xiàng)目概況縣道X561大圣線（大澤至共和段）擴(kuò)建工程項(xiàng)目起點(diǎn)處與省道S364平交主線舊路加寬擴(kuò)建段長(zhǎng)2.4km，限速60km/h，改線新建段長(zhǎng)5.724km，設(shè)計(jì)速度80km/h。項(xiàng)目改建完成后，縣道X561主線K0+000～K2+400路段路基寬28.5m，二、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀萊蘇河監(jiān)測(cè)斷面氨氮、總磷、SS、石油類均超過《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》水質(zhì)符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）的III類標(biāo)準(zhǔn)，表明項(xiàng)目區(qū)地報(bào))：西江干流、西海水道水質(zhì)優(yōu)，江門河水質(zhì)良至輕度污染；潭江干流上游水境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)三、施工期環(huán)