技能認(rèn)證機(jī)場管制考試(習(xí)題卷22)

試卷科目：技能認(rèn)證機(jī)場管制考試技能認(rèn)證機(jī)場管制考試(習(xí)題卷22)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證機(jī)場管制考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共78題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.在濕跑道的情況下（符合標(biāo)準(zhǔn)），管制員在安排航空器的著陸間隔時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。A)大于正常情況的間隔B)小于正常情況的間隔C)等于正常情況的間隔D)按雷達(dá)間隔答案:A解析:[單選題]2.預(yù)計(jì)航空器的等待時(shí)間在（）以上的，管制員應(yīng)當(dāng)了解航空器的續(xù)航能力并迅速通知該航空器預(yù)計(jì)進(jìn)近時(shí)間或預(yù)計(jì)更新管制許可的時(shí)間。（）A)20分鐘B)30分鐘C)45分鐘D)1小時(shí)答案:B解析:[單選題]3.在可見光圖衛(wèi)星云圖上，積雨云團(tuán)所表現(xiàn)的色調(diào)為（）。A)濃白色B)灰白色C)黑色D)白色答案:A解析:[單選題]4.TCAS告警，在RA的處置中，駕駛員應(yīng)當(dāng)（）。A)可以向RA指令相反的方向做機(jī)動飛行B)航空器駕駛員確實(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了引起該RA的航空器，可以按照目視避讓的規(guī)則進(jìn)行機(jī)動飛行C)在開始按RA指示操縱飛機(jī)時(shí)，沒必要向管制員通報(bào)機(jī)動情況D)在出現(xiàn)沖突解除的信息之后，應(yīng)立即迅猛操縱飛機(jī)回到原來的空中交通管制許可答案:B解析:[單選題]5.終端天氣預(yù)報(bào)中VCNTY所覆蓋區(qū)域是：以跑道中心為圓心半徑為（）NM的范圍。A)5至25B)1至5C)10至15D)10至100答案:A解析:[單選題]6.ARR電報(bào)正確的是（）。A)（ARR-CCAl401-ZUUU）B)（ARR-CCAl401）C)（ARR-CCAl401-ZBAA-ZUUU0315）D)（ARR-0923-CCAl401-ZUUU0315）答案:C解析:[單選題]7.風(fēng)角為+120°表示（）。A)左順側(cè)風(fēng)B)右順側(cè)風(fēng)C)左逆?zhèn)蕊L(fēng)D)右逆?zhèn)蕊L(fēng)答案:C解析:[單選題]8.后掠角越大，機(jī)翼升力線斜率（）。A)越大B)越小C)不變D)不能確定答案:B解析:[單選題]9.航空器駕駛員能夠保持對地面的目視參考,且報(bào)告的機(jī)場云底高高于最低雷達(dá)引導(dǎo)高度以上（）米或者按儀表飛行規(guī)則飛行的最低高度以上（）米,能見度大于（）千米,氣象條件能夠保證航空器駕駛員完成目視進(jìn)近和著陸時(shí),可以實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)航空器進(jìn)行目視進(jìn)近。A)100；100；5B)150；150；5C)100；100；8D)150；150；8答案:B解析:[單選題]10.簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由一行位于跑道中線延長線上并盡可能延伸到距入口不少于（）m的中線燈和一排距入口（）m的橫排燈具組成。A)420,300B)420,150C)300,150D)900,300答案:A解析:[單選題]11.航空器駕駛員或其代理人在提交FPL時(shí)，（）應(yīng)當(dāng)簽字。A)受理人B)飛行隊(duì)首長C)駕駛員或其代理人D)駕駛員或其代理人和受理人答案:C解析:[單選題]12.新航行系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是（）。A)雷達(dá)管制B)星基航行系統(tǒng)代替陸基系統(tǒng)C)雷達(dá)聯(lián)網(wǎng)D)自由飛行答案:B解析:[單選題]13.凡擁有航空器從事民用航空飛行活動的部門及其所屬人都必須遵守（）。A)中國民用航空空中交通管理規(guī)則B)中國民用航空飛行規(guī)則C)民用航空飛行動態(tài)固定電報(bào)格式D)飛行管制一號規(guī)定答案:B解析:[單選題]14.真航線角在0度至179度范圍內(nèi)，高度由900米至（）米，每隔600為一個(gè)高度層。A)7500B)8100C)8400D)8900答案:B解析:[單選題]15.失去陸空通信聯(lián)絡(luò)的航空器需去備降機(jī)場時(shí)，在確實(shí)判明航空器可以收到管制指令的情況下，若管制員指揮該航空器改航去備降機(jī)場并改變航向，則應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定為航空器指配()。A)下降率B)速度C)高度層D)上升率答案:C解析:[單選題]16.我國（包括臺灣省在內(nèi)）共劃分為（）個(gè)飛行情報(bào)區(qū)。A)6B)7C)8D)11答案:D解析:[單選題]17.目前民用航空發(fā)動機(jī)大多采用的起動機(jī)是（）。A)電動起動機(jī)B)燃?xì)鉁u輪起動機(jī)C)空氣渦輪起動機(jī)D)以上都不對答案:C解析:[單選題]18.RVR是指在跑道中線上，航空器上的駕駛員能看到（）或（）或（）的距離。A)跑道道面上的標(biāo)志，進(jìn)近燈，中線燈B)跑道端，跑道邊界燈，中線燈C)跑道道面上的標(biāo)志，跑道邊界燈，中線燈D)以上都不對答案:C解析:[單選題]19.航空器夜間著陸通常在（）m，直升機(jī)在70-40m的高度上打開著陸燈。A)100－50B)150－30C)100－70D)100－60答案:C解析:[單選題]20.晝間航空器從起飛滑跑至上升到（）m的過程中，一般不與機(jī)長通話。A)100B)120C)200D)300答案:A解析:[單選題]21.一天中最低氣溫出現(xiàn)在（）。A)地方時(shí)上午10點(diǎn)左右B)大約日出前一小時(shí)C)午夜D)地方時(shí)下午4時(shí)左右答案:B解析:[單選題]22.詢問波束方向性圖分水平方向性和垂直方向性圖。水平方向性圖的主要作用是（）。A)不同高度層目標(biāo)的覆蓋層B)決定目標(biāo)的作用距離C)區(qū)分相同距離兩目標(biāo)的最小的方位角度D)區(qū)分相同方向兩目標(biāo)的最小的距離答案:A解析:[單選題]23.航空器從起飛滑跑至上升到晝間（）m，夜間（）m的過程中，一般不與航空器駕駛員通話。A)100,200B)100,150C)150,200D)200,300答案:B解析:[單選題]24.單個(gè)微下?lián)舯┝鞯墓烙?jì)維持時(shí)間是（）。A)從下沖氣流撞擊地面到消散需要5小時(shí)B)從下沖氣流撞擊地面到消散需要10小時(shí)C)從下沖氣流撞擊地面到消散需要15小時(shí)D)從下沖氣流撞擊地面到消散很少超過15分鐘答案:D解析:[單選題]25.民用飛機(jī)使用減推力起飛的主要目的中不包括下列哪一項(xiàng)？（）A)節(jié)省燃油B)降低發(fā)動機(jī)的拆換率C)提高發(fā)動機(jī)的可靠性D)延長發(fā)動機(jī)的壽命答案:A解析:[單選題]26.在汽化式、壓力噴射式和直接噴射式三種燃料系統(tǒng)中，（1）三種燃料系統(tǒng)都是連續(xù)噴油的；（2）直接噴射式是間斷噴油的，汽化器式和壓力噴射式是連續(xù)噴射的，其中（）。A)（1）、（2）都對B)只有（2）對C)只有（1）對D)（1）、（2）都不對答案:B解析:[單選題]27.在復(fù)雜氣象條件下，管制員應(yīng)當(dāng)了解（）的天氣情況和演變趨勢。A)相鄰管制區(qū)B)本管制區(qū)C)A類空域D)B類空域答案:B解析:[單選題]28.航空器通常應(yīng)當(dāng)逆風(fēng)起飛和著陸、但是當(dāng)跑道長度、坡度和凈空條件允許，航空器也可以在風(fēng)速不大于（）m/s時(shí)順風(fēng)起飛和著陸。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]29.民航采用SSR詢問航空器代碼的模式是（）模式。A)AB)CC)SD)D答案:A解析:[單選題]30.滑行道中線燈的顏色是（），滑行道邊線燈的顏色是（）。A)白，紅B)紅，白C)綠，藍(lán)D)藍(lán)，綠答案:C解析:[單選題]31.空中交通運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用（）模式運(yùn)行的，應(yīng)當(dāng)在兩條平行跑道中心線延長線之間劃設(shè)一個(gè)（），并且應(yīng)當(dāng)為每一條跑道劃設(shè)一個(gè)（），以確定（）航空器的正常運(yùn)行空域。A)獨(dú)立平行儀表進(jìn)近，非侵入?yún)^(qū)，正常運(yùn)行區(qū)，獨(dú)立平行儀表進(jìn)近B)獨(dú)立平行儀表進(jìn)近，正常運(yùn)行區(qū)，非侵入?yún)^(qū)，獨(dú)立平行儀表進(jìn)近C)相關(guān)平行儀表進(jìn)近，非侵入?yún)^(qū)，正常運(yùn)行區(qū)，相關(guān)平行儀表進(jìn)近D)相關(guān)平行儀表進(jìn)近，正常運(yùn)行區(qū)，非侵入?yún)^(qū)，相關(guān)平行儀表進(jìn)近答案:A解析:[單選題]32.COR電報(bào)正確的是（）。A)（COR-0401-CCA1301-ZBAA0330-18/REG/B2538）B)（COR-0401-CCA1301-ZBAA-ZGGG-18/REG/B2538）C)（COR-0401-CCA1301-ZBAA0330-ZGGG-REG/B2538）D)（COR-0401-CCA1301-ZBAAZGGG-B2538）答案:A解析:[單選題]33.民用航空器按著陸入口速度劃分為（）。A)大型機(jī)、中型機(jī)、小型機(jī)B)重型機(jī)、中型機(jī)、輕型機(jī)C)A、B、C、D、E類D)A、B、C、D類答案:C解析:[單選題]34.飛機(jī)放襟翼后，機(jī)翼要產(chǎn)生附加的（）力矩，平尾要產(chǎn)生附加的（）力矩。A)上仰、上仰B)上仰、下俯C)下俯、上仰D)下俯、下俯答案:C解析:[單選題]35.預(yù)計(jì)飛越邊界點(diǎn)應(yīng)用（）個(gè)字符名稱、地理坐標(biāo)、簡寫地理坐標(biāo)、協(xié)議點(diǎn)或距某一指定點(diǎn)的方位和距離數(shù)據(jù)組合。A)40944B)40945C)40949D)40950答案:D解析:[單選題]36.雙發(fā)螺旋槳飛機(jī)的關(guān)鍵發(fā)動機(jī)為（）。A)渦流對垂尾影響較輕的一發(fā)B)渦流對垂尾影響較重的一發(fā)C)產(chǎn)生可用拉力較大的一發(fā)D)可為任意一發(fā)答案:B解析:[單選題]37.高亮度白色防撞燈安裝在翼梢及尾椎，下面描述不正確的是（）。A)用途是防止航空器相撞B)落地后滑到停機(jī)位后關(guān)閉此燈C)此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍D)亮度很高答案:B解析:[單選題]38.B757-200飛機(jī)在高原機(jī)場起飛時(shí)，若受障礙物，則選用下列那種襟翼偏度起飛可能會比較有利（）。A)FLAP1B)FLAP5C)FLAP15D)FLAP30答案:A解析:[單選題]39.ILS航向臺信號的覆蓋區(qū)域?yàn)椋ǎ?。A)在跑道中線延長線左右10°以內(nèi)為25NM，10°至35°之間為17NMB)在跑道中線延長線左右10°以內(nèi)為25kmC)在跑道中線延長線左右35°以內(nèi)為17kmD)在跑道中線延長線左右35°以內(nèi)為25NM答案:A解析:[單選題]40.以下關(guān)于流量管理的基本原則中，正確的是（）。A)飛行前采取措施為主，飛行過程中采取措施為輔B)空中盤旋等待為主，調(diào)配滑行次序?yàn)檩oC)空中等待為主，地面等待為輔D)調(diào)整計(jì)劃為輔，空中等待為主答案:A解析:[單選題]41.跑道端安全地區(qū)的位置起始于（）。A)升降帶端B)跑道端C)停止道端D)凈空道端答案:A解析:[單選題]42.空氣沿山的背風(fēng)坡下降時(shí)，空氣會變得（）。A)干燥、溫暖B)潮濕、溫暖C)干燥、寒冷D)潮濕、寒冷答案:A解析:[單選題]43.（）是指氣層內(nèi)某一氣塊受垂直方面的擾動后，返回或遠(yuǎn)離原平衡位置的趨勢和程度。A)大氣穩(wěn)定度B)不穩(wěn)定能量C)對流D)亂流答案:A解析:[單選題]44.下面哪項(xiàng)內(nèi)容在機(jī)場圖上沒有描述。A)燈光系統(tǒng)B)道面強(qiáng)度報(bào)告C)過渡高度D)跑道入口標(biāo)高答案:C解析:[單選題]45.雷達(dá)管制最低間隔適用于（）的航空器之間。A)一架正在起飛并在跑道端2km內(nèi)將被識別的航空器與另一架被識別B)等待航線上C)儀表飛行D)裝備有應(yīng)答機(jī)答案:A解析:[單選題]46.飛機(jī)平尾升降舵轉(zhuǎn)軸前加配重，主要為了（）。A)防止平尾在高速飛行時(shí)發(fā)生顫振B)增大平尾剛度C)減小升降舵鉸鏈力矩D)減輕駕駛桿的操縱力答案:A解析:[單選題]47.臨時(shí)飛行空域的使用期限應(yīng)當(dāng)根據(jù)通用航空飛行的性質(zhì)和需要確定，通常不得超過（）個(gè)月。A)3B)6C)12D)18答案:C解析:[單選題]48.飛機(jī)在5000m高度上失速所對應(yīng)的表速、地速，與海平面相比（）。A)表速增大，地速也增大B)表速基本不變，地速基本不變C)表速基本不變，地速增大D)表速增大，地速基本不變答案:C解析:[單選題]49.無線電波遇到某些障礙物時(shí)，同樣能繞過障礙物繼續(xù)向前傳播，這種現(xiàn)象稱為（）。A)衍射B)繞射C)反射D)折射答案:B解析:[單選題]50.沒有配備跑道摩擦系數(shù)測試設(shè)備的機(jī)場，當(dāng)跑道上有積雪時(shí)，應(yīng)當(dāng)向塔臺管制員通報(bào)積雪的種類（干雪、濕雪、雪漿和壓實(shí)的雪）和厚度。航空器能否起降由（）決定。A)管制員B)簽派人員C)飛行機(jī)組D)性能人員答案:C解析:[單選題]51.在機(jī)場區(qū)域，以機(jī)場導(dǎo)航臺為中心，半徑（）km范圍內(nèi)，航空器距離障礙物最高點(diǎn)，平原不得小于（）m，丘陵和山區(qū)不得小于（）m。A)30,200,400B)45,250,500C)55,300,600D)65,350,900答案:C解析:[單選題]52.半雙工通信指通信雙方都能收發(fā)消息，但不能同時(shí)進(jìn)行收發(fā)的工作方式，典型的如（）。A)PTTB)ACARSC)AMSSD)GPRS答案:A解析:[單選題]53.先起飛的航空器高度夜間在（）m以下，或者還沒有開始第一轉(zhuǎn)彎，禁止發(fā)出起飛許可。A)50B)100C)150D)200答案:C解析:[單選題]54.D類空域內(nèi)，同時(shí)有目視飛行和儀表飛行的航空器飛行時(shí)，目視飛行航空器之間的間隔按照（）飛行規(guī)則執(zhí)行。A)儀表B)目視C)訓(xùn)練D)熟練答案:B解析:[單選題]55.同高度、航跡交叉飛行的兩架航空器，并且航跡差小于90度，同時(shí)使用位于航跡交叉點(diǎn)的測距臺測距時(shí)，縱向間隔為（）km。A)30B)40C)50D)60答案:B解析:[單選題]56.以下屬于AFTN電報(bào)中飛行種類字母編碼的是（）。A)EB)JC)XD)Q答案:C解析:[單選題]57.無線電高度表適用于（）。A)巡航階段B)2500m以下C)起飛、著陸和低空飛行時(shí)，2500ft以下D)等待飛行階段答案:C解析:[單選題]58.B、C類空域內(nèi)，同航跡同高度目視飛行航空器之間的縱向間隔為：（）的航空器，不得小于2km。A)巡航表速250km/h（不含）以上B)巡航表速250km/h（含）以下C)B類航空器以下D)C類航空器以上答案:B解析:[單選題]59.云下目視飛行進(jìn)場的航空器，進(jìn)場航向與著陸航向相同或者相差不大于（）度，地形條件許可，航空器駕駛員熟悉機(jī)場情況，并且不影響其他航空器進(jìn)入的，可以安排該航空器直接進(jìn)近。A)15B)30C)45D)60答案:C解析:[單選題]60.兩自由度陀螺（）。A)具有進(jìn)動性和穩(wěn)定性B)只具有穩(wěn)定性C)只具有進(jìn)動性D)沒有進(jìn)動性和穩(wěn)定性答案:A解析:[單選題]61.飛機(jī)在重量一定的條件下，爬升率主要取決于（）。A)飛機(jī)的速度B)油門的大小C)剩余推力大小D)剩余功率大小答案:D解析:[單選題]62.AM接收機(jī)采用（）進(jìn)行檢波。A)同步檢波器B)包絡(luò)檢波器C)鑒頻器D)鑒相器答案:B解析:[單選題]63.在AM信號中，有用信號是（）。A)載波B)調(diào)頻音頻C)下邊帶D)載波和上邊帶答案:C解析:[單選題]64.關(guān)于目視進(jìn)近的實(shí)施，下列說法正確的是（）。A)如果雷達(dá)引導(dǎo)天氣標(biāo)準(zhǔn)不夠，但著陸機(jī)場云高大于等于150m，能見度大于等于5km，仍然可以實(shí)施目視進(jìn)近B)如果雷達(dá)引導(dǎo)天氣標(biāo)準(zhǔn)不夠，但著陸機(jī)場云高大于等于300m，能見度大于等于5km，仍然可以實(shí)施目視進(jìn)近C)如果雷達(dá)引導(dǎo)天氣標(biāo)準(zhǔn)不夠，但著陸機(jī)場云高大于等于300m，能見度大于等于4km，仍然可以實(shí)施目視進(jìn)近D)如果雷達(dá)引導(dǎo)天氣標(biāo)準(zhǔn)不夠，就不可以實(shí)施目視進(jìn)近答案:B解析:[單選題]65.自動定向機(jī)是利用地面導(dǎo)航臺發(fā)射的（）電波工作的。A)垂直性B)無方向性C)固定方向性D)水平性答案:B解析:[單選題]66.目前民航干線運(yùn)輸機(jī)最常采用的動力裝置是（）。A)渦噴發(fā)動機(jī)B)渦軸發(fā)動機(jī)C)渦槳發(fā)動機(jī)D)渦扇發(fā)動機(jī)答案:D解析:[單選題]67.國際民航組織定義的航空電信網(wǎng)（ATN）的子網(wǎng)有（）類型。A)四種B)五種C)六種D)七種答案:A解析:[單選題]68.直升機(jī)可以在距離障礙物10m以外，（）空中滑行。A)1－10m的高度上B)20km/h的速度C)10－20m高度上D)15－20km/h的速度答案:A解析:[單選題]69.重型機(jī)在前，輕型機(jī)在后的著陸尾流間隔是（）分鐘。A)3B)2C)1D)4答案:A解析:[單選題]70.話音信號的主要能量集中的頻率范圍是（）赫茲。A)50～10000B)200～5000C)300～3400D)400～5000答案:C解析:[單選題]71.右逆?zhèn)蕊L(fēng)，如果航向、空速、風(fēng)速不變，當(dāng)風(fēng)向增大時(shí)，則（）。A)偏流增大，地速增大B)偏流增大，地速減小C)偏流減小，地速減小D)偏流減小，地速增大答案:A解析:[單選題]72.GPS民用信號定位精度優(yōu)于（）。A)100mB)30mC)36mD)16m答案:A解析:[單選題]73.地球上發(fā)生天氣變化最直接的原因是（）。A)太陽黑子的活動B)海岸線走向的改變C)空氣濕度的增加D)氣壓的改變答案:D解析:[單選題]74.有關(guān)飛行情報(bào)區(qū)陳述正確的是（）。A)飛行情報(bào)區(qū)是指為提供飛行情報(bào)服務(wù)和管制服務(wù)而劃定范圍的空間B)飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)的飛行情報(bào)工作由該區(qū)管制部門承擔(dān)或由指定的單位負(fù)責(zé)C)我國劃設(shè)的搜尋援救區(qū)的范圍與飛行情報(bào)區(qū)不相同。搜尋援救工作的組織與實(shí)施按照《中華人民共和國搜尋援救民用航空器規(guī)定》執(zhí)行D)為了向航空器提供飛行情報(bào)服務(wù)，全國共劃分為沈陽、北京、上海、廣州、昆明、武漢、蘭州、烏魯木齊、三亞、香港和臺北十一個(gè)飛行情報(bào)區(qū)答案:D解析:[單選題]75.GPS全球定位系統(tǒng)由（）組成。A)衛(wèi)星，計(jì)算機(jī)，接收機(jī)B)空間段，地面段，用戶段C)主控制，監(jiān)測站，輸入站D)衛(wèi)星，監(jiān)測站，計(jì)算機(jī)答案:B解析:[單選題]76.風(fēng)角為-40°表示（）。A)左順側(cè)風(fēng)B)右順側(cè)風(fēng)C)左逆?zhèn)蕊L(fēng)D)右逆?zhèn)蕊L(fēng)答案:B解析:[單選題]77.當(dāng)飛機(jī)接到?jīng)_出跑道的報(bào)告時(shí)，應(yīng)立即了解的信息包括（）。A)航空器類型及所屬公司B)任務(wù)情況C)旅客人數(shù)及旅客的傷亡情況D)以上都包括答案:D解析:[單選題]78.進(jìn)近或塔臺管制單位與進(jìn)場航空器建立無線電通信聯(lián)系后，應(yīng)當(dāng)對航空器位置進(jìn)行核實(shí)并向該航空器迅速發(fā)出（）情報(bào)。A)進(jìn)近許可；儀表或目視飛行的進(jìn)近程序B)使用跑道；高度表撥正值C)風(fēng)向、風(fēng)速值；氣象報(bào)告的云高低于目視進(jìn)近最低下降高度，或氣象報(bào)告能見度小于目視進(jìn)近最低氣象條件的，其云高或能見度值D)A、B和C答案:D解析:第2部分：判斷題，共6題，請判斷題目是否正確。[判斷題]79.精密進(jìn)近跑道必須設(shè)置跑道邊線標(biāo)志。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]80.一架B747SP中強(qiáng)度柔性道面上的ACN為43，胎壓為1.30pa，它能夠在道面強(qiáng)度報(bào)告為PCN51/R/B/Y/T的跑道上起降。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]81.供跑道視程（RVR）小于800m的最低標(biāo)準(zhǔn)條件下起飛的跑道必須設(shè)置跑道中線燈。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]82.若前方著陸航空器未飛越跑道入口，管制員不得向后續(xù)航空器發(fā)布著陸許可。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]83.平行跑道實(shí)施同時(shí)進(jìn)近時(shí)，當(dāng)空中交通管制單位指揮航空器在一條跑道上實(shí)施目視進(jìn)近，在其它跑道上只能實(shí)施儀表進(jìn)近。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]84.塔臺管制員可以提出航空器使用部分跑道起飛建議,航空器駕駛員有權(quán)決定是否采用,并對該決定負(fù)責(zé)。A)正確B)錯誤答案:對解析:第3部分：問答題，共16題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]85.在不增壓的飛機(jī)上的氧氣系統(tǒng)通常只裝