技能認(rèn)證客車檢車員考試(習(xí)題卷18)

試卷科目：技能認(rèn)證客車檢車員考試技能認(rèn)證客車檢車員考試(習(xí)題卷18)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證客車檢車員考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共42題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.《安規(guī)》規(guī)定組裝需要吻合對孔的部件，應(yīng)用()探摸孔槽。A)手B)木棍C)工具撥動答案:C解析:[單選題]2.下列哪一種違章行為觸及安全?紅線?（）A)走道心B)從車輛下部鉆車過鐵路C)從車頭過鐵路D)以上選項(xiàng)都是答案:B解析:[單選題]3.關(guān)門車是指關(guān)閉了車輛制動系統(tǒng)中的()。A)主閥B)折角塞門C)截斷塞門D)排風(fēng)口答案:C解析:[單選題]4.當(dāng)磁鐵從線圈中抽出時，線圈中感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁通方向與磁鐵的（）。A)運(yùn)動方向相反B)運(yùn)動方向相同C)磁通方向相反D)磁通方向相同答案:D解析:[單選題]5.車輛制動裝置所有的空氣壓力表的精度是1.5級，它表示量程為（）壓力時，絕對誤差為±9.0kPa。A)1000kPaB)400kPaC)600kPaD)500kPa答案:C解析:[單選題]6.列車制動和緩解感度試驗(yàn)時制動機(jī)必須在制動管減壓（）以前發(fā)生制動作用。A)20kPaB)60kPaC)40kPaD)50kPa答案:D解析:[單選題]7.客車踏面圓周磨耗深度的運(yùn)用限度都是不大于()mm。A)5B)6C)7D)8答案:D解析:[單選題]8.209T轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧裝置為（）式。A)搖動臺B)托梁式C)承臺式D)承載鞍式答案:A解析:[單選題]9.重復(fù)使用的螺栓、螺母螺紋須狀態(tài)良好。與防松螺母配套使用的螺栓為（）。彈簧墊圈分解時更新。A)新品B)探傷品C)檢修品D)加修品答案:A解析:[單選題]10.車輛枕彈簧彈性衰減，可以引起車輛（）。A)車體外脹B)車體傾斜C)車體破損D)車體裂損答案:B解析:[單選題]11.滾動軸承車輛重車脫軌須更換（）。A)脫軌輪對B)全車輪對C)同一轉(zhuǎn)向架輪對D)輪對答案:B解析:[單選題]12.雙管改單管作業(yè)完畢后，車輛乘務(wù)員應(yīng)及時通知司機(jī)。司機(jī)在列車制動機(jī)試驗(yàn)前，應(yīng)對列車進(jìn)行足夠時間的充風(fēng)。經(jīng)客列檢檢車員無客列檢作業(yè)時為車輛乘務(wù)員判斷全列風(fēng)壓達(dá)到定壓且穩(wěn)定后，通知司機(jī)進(jìn)行列車制動機(jī)（）試驗(yàn)。A)全部B)持續(xù)一定時間全部C)感度D)簡略答案:D解析:雙管改單管作業(yè)完畢后，車輛乘務(wù)員應(yīng)及時通知司機(jī)。司機(jī)在列車制動機(jī)試驗(yàn)前，應(yīng)對列車進(jìn)行足夠時間的充風(fēng)。經(jīng)客列檢檢車員無客列檢作業(yè)時為車輛乘務(wù)員全列風(fēng)壓達(dá)到定壓且穩(wěn)定后，通知司機(jī)進(jìn)行列車制動機(jī)簡略試驗(yàn)。[單選題]13.閉鎖位置時使用搭接量樣板檢查,搭接量樣板5mm缺口應(yīng)（），否則更換鉤鎖鐵（非鉤鎖鐵問題時更換車鉤)。A)不可見B)可見C)突出D)平齊答案:A解析:[單選題]14.25G型客車基礎(chǔ)制動裝置中各種圓銷，廠段修允許徑向磨耗（）。A)1．5mmB)2mmC)2.5mmD)3mm答案:B解析:[單選題]15.造成()可列為特別重大事故。A)30人以上死亡B)10人以上30人以下死亡C)3人以上10人以下死亡D)3人死亡答案:A解析:[單選題]16.臨修備用率（以段為單位）平時不超過配屬車總數(shù)（），春運(yùn)時不超過0.5%A)1%B)2%C)3%D)4%答案:D解析:[單選題]17.救援事故中移車法適用于（）。A)破損的機(jī)車車輛己報廢或嚴(yán)重破損時B)破損機(jī)車車輛疊壓成堆時C)顛覆或脫軌的車輛大部分己離開線路，只有部分侵入限界時D)破損機(jī)車車輛歪倒比較嚴(yán)重，無法采用復(fù)軌器復(fù)軌時答案:C解析:[單選題]18.LLJ-4B型鐵道車輛車輪第四種檢查器輪緣厚度測點(diǎn)始終和車輪踏面基點(diǎn)保持恒定距離，不會因（而改變。A)踏面碾寬B)踏面擦傷C)踏面磨耗D)踏面剝離答案:C解析:[單選題]19.雙管改單管作業(yè)應(yīng)在站內(nèi)進(jìn)行，在區(qū)間發(fā)生故障需改單管供風(fēng)時，應(yīng)限速（）km/h運(yùn)行至前方站內(nèi)進(jìn)行。A)100B)120C)140D)160答案:B解析:雙管改單管作業(yè)應(yīng)在站內(nèi)進(jìn)行，在區(qū)間發(fā)生故障需改單管供風(fēng)時，應(yīng)限速120km/h運(yùn)行至前方站內(nèi)進(jìn)行。[單選題]20.（）是指防塵板座與輪座的過渡圓弧部分。A)輪座后肩B)輪座前肩C)軸頸后肩D)軸頸前肩答案:B解析:[單選題]21.工件冷作矯正后，金屬材料表面（）。A)硬度保持不變B)變硬C)變軟D)產(chǎn)生裂紋答案:B解析:[單選題]22.客車運(yùn)行途中踏面擦傷深度超過（）mm需甩車處理。A)0.5B)1C)1.5D)2答案:C解析:[單選題]23.國標(biāo)規(guī)定的畫圖放大比例是（）。A)1:02B)2:01C)1:01D)1:05答案:B解析:[單選題]24.鉤提桿與提桿座凹槽間隙運(yùn)用限度為（）mmA)2B)3C)4D)5答案:B解析:[單選題]25.客車車內(nèi)噪聲：軟臥車客室不大于（）。A)95dBB)85dBC)75dBD)65dB答案:D解析:[單選題]26.MT-2、MT-3、ST型緩沖器使用時間以（）為準(zhǔn)。A)裝車時間B)制造時間C)箱體標(biāo)記D)段修時間答案:C解析:[單選題]27.以票謀私金額1500元以上不足3000元屬于:()。A)重大路風(fēng)事件B)嚴(yán)重路風(fēng)事件C)一般路風(fēng)事件D)路風(fēng)不良反映答案:B解析:[單選題]28.當(dāng)制動力大于輪軌之間的黏著力時，閘瓦將車輪抱死，使車輪在鋼軌上發(fā)生（）現(xiàn)象。A)制動B)滑行C)滾動D)蛇形運(yùn)動答案:B解析:[單選題]29.《列車制動機(jī)試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書》規(guī)定制動、緩解感度試驗(yàn)：列車管充風(fēng)至定壓600KPa，減壓()，每輛車均須起制動作用，并在1分鐘內(nèi)不得發(fā)生自然緩解。A)30kpaB)40kpaC)50kpaD)60kpa答案:C解析:[單選題]30.SW-160型轉(zhuǎn)向架橫向檔與構(gòu)架內(nèi)側(cè)間隙應(yīng)滿足（）。A)單側(cè)為(25士2)mm,兩側(cè)之和為(50士2)mmB)單側(cè)為(30士2)mm,兩側(cè)之和為(60士2)mmC)單側(cè)為(35士2)mm,兩側(cè)之和為(70士2)mmD)單側(cè)為(45士2)mm,兩側(cè)之和為(90士2)mm答案:A解析:[單選題]31.二壓力機(jī)構(gòu)分配閥的特點(diǎn)是具有輕易緩解性能，列車管壓力比工作風(fēng)缸壓力高（），制動機(jī)就可一次緩解完畢。A)10～20kPaB)30～35kPaC)35～40kPaD)45～50kPa答案:A解析:[單選題]32.途中車上交接班。接班人員應(yīng)提前()到崗，原則上在首尾車或工程師車與交班人員辦理交接。休班人員在交班結(jié)束后到宿營車()休息，接班人員接班后____開始巡視，并按要求執(zhí)乘。A)10min、定置鋪、60分鐘內(nèi)B)15min、定置鋪、40分鐘內(nèi)C)10min、接待鋪、40分鐘內(nèi)D)10min、任意鋪、60分鐘內(nèi)答案:A解析:[單選題]33.輪緣垂直磨耗高度（）mmA)≤5B)≤10C)≤15D)≤20答案:C解析:[單選題]34.下列哪種情況應(yīng)拍發(fā)鐵路電報（）。A)發(fā)現(xiàn)無票旅客B)列車廣播設(shè)備發(fā)生故障C)發(fā)生多人誤售、誤購D)團(tuán)體旅客未乘車答案:B解析:[單選題]35.F8型分配閥的主活塞兩側(cè)分別是工作風(fēng)缸和列車制動主管的壓力空氣，小活塞上方是（）的壓縮空氣。A)制動缸B)工作風(fēng)缸C)副風(fēng)缸D)緩解風(fēng)缸答案:A解析:[單選題]36.每輛客車上安裝有()臺軸溫報警器。A)4B)2C)3D)1答案:D解析:[單選題]37.旅客列車自動制動機(jī)主管壓力各線均為（）。A)400KPaB)500KPaC)600KPaD)650KPa答案:C解析:[單選題]38.下列屬于低壓配電電器的是A)手控開關(guān)B)自動開關(guān)C)主電器D)繼電器答案:B解析:[單選題]39.由兩個形體表面相交而產(chǎn)生的表面交線稱為（）。A)相貫線B)截交線C)交面線D)截面線答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]40.各氣、水管路安裝牢固，管系（）、（）、（）、（）或不良時更新。A)變形B)龜裂C)漏泄D)老化答案:ABCD解析:《鐵路客車段修規(guī)程》[多選題]41.對行車設(shè)備故障進(jìn)行處理時，應(yīng)堅(jiān)持確保安全、減少對行車秩序影響的原則，根據(jù)故障實(shí)際采?。ǎ┑确椒ǎM快恢復(fù)列車運(yùn)行。A)摘車B)限速C)現(xiàn)車修復(fù)D)非功能恢復(fù)性處置答案:ABCD解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]42.關(guān)于制動系統(tǒng)緊急制動與快速制動的不同點(diǎn)，下列說法正確的是（）。A)緊急制動為100%空氣制動B)快速制動為電空聯(lián)合制動C)緊急制動一經(jīng)施加不可緩解，直至停車D)快速制動施加后可以緩解答案:ABCD解析:[多選題]43.運(yùn)用檢修包括日常檢修、（專項(xiàng)檢修）、（客車整修）、客車輔修和（臨客整備）、專項(xiàng)檢查整治等工作。A)專項(xiàng)檢修B)客車輔修C)臨客整備D)車內(nèi)保潔答案:ABC解析:車輛電工-[多選題]44.下列哪個部件故障可能會引起ATI報?三秒不釋放故障?（）。A)門控器B)中央鎖鉤C)電磁鐵D)行程開關(guān)答案:ABCD解析:[多選題]45.客列檢是確保旅客列車安全運(yùn)行的重要部門，承擔(dān)（）旅客列車技術(shù)作業(yè)，及對站折、通過旅客列車進(jìn)行重點(diǎn)技術(shù)檢查，排除危及行車安全故障等工作。A)始發(fā)B)通過C)終到D)中轉(zhuǎn)答案:ABC解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]46.冷卻系統(tǒng)包括（）補(bǔ)水泵、頂側(cè)百葉窗，水泵（水泵隨同柴油機(jī)體檢修）。A)冷卻塔B)補(bǔ)水箱C)循環(huán)水管路D)膨脹水箱答案:ABCD解析:鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書[多選題]47.使用手提式風(fēng)鉆、電鉆前、應(yīng)首先檢查確認(rèn)鉆機(jī)的（）、給風(fēng)軟管等技術(shù)狀態(tài)和絕緣良好。A)外殼B)手把C)開關(guān)D)電源線答案:ABCD解析:《鐵路安全管理?xiàng)l例》[多選題]48.客室側(cè)門無法打開可能的故障點(diǎn)有（）A)門控器故障B)電磁鐵故障C)門電機(jī)故障D)下導(dǎo)軌異物卡滯答案:ABCD解析:[多選題]49.了解故障要（）清楚A)時間B)人物C)地點(diǎn)D)原因答案:ACD解析:[多選題]50.低壓斷路器一般由（）組成A)觸點(diǎn)系統(tǒng)B)滅弧系統(tǒng)C)操作系統(tǒng)D)脫扣器及外殼答案:ABCD解析:[多選題]51.對密接式車鉤連掛系統(tǒng)進(jìn)行檢修，清除鉤舌回轉(zhuǎn)槽和鉤舌油垢，鉤舌外表面有裂紋或其它異常時更換，外圓表面磨耗深度不大于（），局部不大于（），超限時更換A)1mmB)3mmC)1.5mmD)4mm答案:ABC解析:[多選題]52.下列屬于隔離開關(guān)箱部分的是（）。A)隔離開關(guān)帶車間電源供電插座B)輔助母線保護(hù)熔斷器C)RS232/以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換模塊D)中性接地電阻E)輔助母線隔離二極管答案:ABE解析:[多選題]53.連接卡環(huán)由（）部分組成。A)兩個半環(huán)B)防松片C)螺母D)螺栓E)開口銷答案:ABCD解析:第3部分：判斷題，共23題，請判斷題目是否正確。[判斷題]54.國鐵路用車上安裝的專用設(shè)備及其配套設(shè)施的維修保養(yǎng)由使用單位負(fù)責(zé)，車輛通用設(shè)備的維修保養(yǎng)由配屬或代管段負(fù)責(zé)，其他由雙方協(xié)商明確。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]55.擺式列車是利用傾擺機(jī)構(gòu)使列車在通過曲線時車體能產(chǎn)生一定角度的傾擺，從而平衡一部分離心力，提高列車的曲線通過速度和旅客的舒適度。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]56.構(gòu)造速度是指在平直線上容許的最大設(shè)計(jì)速度，A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]57.列檢所對制動缸不保壓、三通閥排風(fēng)不止的車輛可摘車送往站修線施修。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]58.雙管供風(fēng)的車輛加掛在單管供風(fēng)列車中，須改為單管供風(fēng)狀態(tài)A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]59.鎘鎳蓄電池所用的電解液是相對密度為1.18～1.23的氫氧化鉀水溶液。A)正確B)錯誤答案:對解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]60.車廂總線上的各功能級監(jiān)測診斷子系統(tǒng)由車廂網(wǎng)關(guān)進(jìn)行通信管理。A)正確B)錯誤答案:錯解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]61.西安地鐵二號線制動電阻溫度數(shù)據(jù)由溫度傳感器傳送給VVVF（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]62.()中間繼電器通常用來傳遞信號和同時控制多個電路，也可直接用它來控制小容量電動機(jī)等。中間繼電器的結(jié)構(gòu)和接觸器基本相同，只是電磁系統(tǒng)小些，觸點(diǎn)多些。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]63.全開位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離不大于250mm。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]64.輪對超過運(yùn)用限度會造成甩車一般事故。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]65.使用砂輪機(jī)人員，必須熟知砂輪機(jī)操作安全知識，佩戴防護(hù)眼鏡。A)正確B)錯誤答案:對解析:預(yù)防傷害（第九章）[判斷題]66.統(tǒng)型應(yīng)急電源的作用之一是把380V交流電轉(zhuǎn)換成48V交流電向所有負(fù)載A)正確B)錯誤答案:對解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]67.車鉤組裝時各零件摩擦表面不允許涂潤滑脂。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]68.移動設(shè)備停留必須采取防溜措施。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]69.接線圖中同一電器元件的各個部分必須畫在一起。A)正確B)錯誤答案:對解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]70.旅客列車可以編掛制動關(guān)門車，但最后一輛不得為關(guān)門車。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]71.列車在站內(nèi)因其他乘務(wù)人員使用緊急制動閥臨時停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員）通知司機(jī)開車。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]72.由機(jī)車供電的旅客列車摘解機(jī)車時，由客列檢人員、機(jī)車乘務(wù)員辦理供電鑰匙或供電柴油機(jī)啟動鑰匙交接手續(xù)，并進(jìn)行簽認(rèn)；無客列檢作業(yè)時，由車輛乘務(wù)員與機(jī)車乘務(wù)員辦理交接。A)正確B)錯誤答案:對解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[判斷題]73.盤形制動單元的杠桿和懸吊裝置無裂紋，各杠桿無轉(zhuǎn)動；各圓銷、開口銷無丟失、折損或磨耗到限，各圓銷與套配合間隙不過限，銷套不竄出。閘片厚度不超限，緩解時閘片離開制動盤或閘片無壓力。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]74.凡觸碰安全紅線的人員至少6個月內(nèi)不得從事本崗位或其他涉及高鐵和旅客列車安全的關(guān)鍵崗位，同時追究相關(guān)管理人員責(zé)任。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]75.104型集成式電空制動機(jī)具有電空緊急制動功能，緊急制動制動缸壓力為420kPa。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]76.駐站聯(lián)絡(luò)員得知室外作業(yè)人員結(jié)束作業(yè)后，即可終止防護(hù)。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:第4部分：問答題，共21題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]77.CW-2（1）型轉(zhuǎn)向架CW-2扭桿與搖枕連接處防松螺母M30扭矩為()N?m。A)800±10B)600±20C)600±10D)300±10答案:3解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]78.列車總風(fēng)系統(tǒng)漏泄試驗(yàn)要求：列車總風(fēng)管壓力達(dá)到550～620kPa時，確認(rèn)列車總風(fēng)管系貫通良好，全列（靜態(tài)）保壓1min，總風(fēng)管漏泄不大于（）。A)20kPaB)25kPaC)30kPaD)40kPa答案:1解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問答題]79.209T型轉(zhuǎn)向架下旁承在構(gòu)架側(cè)梁外側(cè)，橫向中心距加大到2390mm，可減小車體的()。答案:測滾振動解析:[問答題]80.鉤舌銷孔基體磨耗后可加修擴(kuò)孔，直徑大于（）mm時報廢。A)38B)40C)54D)60答案:3解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]81.客車閘瓦插銷與軌面的距離不小于()。A)100mmB)50mmC)75mmD)25mm答案:4解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]82.AM-96型轉(zhuǎn)向架的一系懸掛裝置中的兩個螺旋盤簧，外簧為右旋，內(nèi)簧為左旋。答案:AA)正確B)錯誤解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書正確答案A《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]83.15C號鉤緩裝置距上下面10mm處測量鉤舌內(nèi)側(cè)磨耗剩余量為（）mm。A)68B)86C)76.5D)80答案:1解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]84.SW-220K型轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置有何特點(diǎn)?答案:答：SW-220K型轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置為單轉(zhuǎn)臂無磨耗性定位，它有如下特點(diǎn)：(1)可利用彈性節(jié)點(diǎn)自由地選擇縱向和橫向的剛度。(2)垂向采用軸箱頂置鋼彈簧，彈簧剛度選擇范圍大，并且與縱向、橫向剛度幾乎無關(guān)，可以單獨(dú)設(shè)計(jì)。(3)沒有滑動和摩擦部分，橡膠件幾乎不外露，延緩老化，可以長期運(yùn)用免維修。(4)與其他定位方式相比，零部件少，不必進(jìn)行軸距控制，因此組裝、分解中均不需特殊工裝。解析:[問答題]85.5型普通客車使用的車鉤是()車鉤。A)1號B)13號C)2號D)15號答案:4解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]86.用（）kPa壓力水經(jīng)沖洗噴嘴沖洗污物箱內(nèi)部。A)100B)400C)300D)500答案:2解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]87.車輛正常運(yùn)行時，KP-2A型供電裝置總電流正常值應(yīng)小于()。A)24VB)36VC)45AD)60A答案:4解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]88.在站內(nèi)、庫內(nèi)股道內(nèi)作業(yè)時應(yīng)注意的安全事項(xiàng)有哪些？答案:答：禁止以車代步、飛乘飛降機(jī)車或正在移動中的列車；禁止在移動中的機(jī)車、車輛前方搶越鐵路，在任何情況下不得走線路中心和枕木頭，并須注意鄰線是否有列車、車輛駛來，防止被車上墜落物品、蓬布繩索等擊傷；夜晚作業(yè)時經(jīng)過地溝、上水井附近通過時，應(yīng)注意防止滑落摔傷(1分)；禁止在鋼軌(1分)、枕木上、車輛下部休息。解析:[問答題]89.車體配線AC380V/AC220V配線在相對濕度（）時，絕緣值分別為對地2～0.5MΩ和線間4～1MΩ。A)60%～85%B)30%～55%C)40%～65%D)20%～45%答案:1解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]90.在使用兆歐表測量絕緣電阻時，搖動手柄時應(yīng)由慢漸快，最后保持()的轉(zhuǎn)速，直到指針不再移動時，方可讀數(shù)。A)80r／minB)100r／minC)120r／minD)150r／min答案:3解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]91.功率放大器只有甲類和乙類兩種工作狀態(tài)。答案:BA)正確B)錯誤解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書正確答案B《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]92