鋼筋混凝土受彎構(gòu)件在施工階段的應(yīng)力計(jì)算

受彎構(gòu)件短暫狀況斜截面應(yīng)力驗(yàn)算C目錄ONTENTS1應(yīng)力計(jì)算基本規(guī)定2斜截面剪應(yīng)力計(jì)算受彎構(gòu)件短暫狀況斜截面應(yīng)力驗(yàn)算1應(yīng)力計(jì)算基本規(guī)定對(duì)于鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，《公路橋規(guī)》要求進(jìn)行施工階段的應(yīng)力計(jì)算鋼筋混凝土梁在施工階段，特別是梁的運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，梁的支承條件、受力圖示會(huì)發(fā)生變化?！豆窐蛞?guī)》規(guī)定在進(jìn)行施工階段驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)根據(jù)可能出現(xiàn)的施工荷載進(jìn)行內(nèi)力組合，構(gòu)件在吊裝時(shí)，構(gòu)件重力應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)1.2或0.85，并可詩(shī)具體情況適當(dāng)增減。當(dāng)?shù)鯔C(jī)行駛在橋梁上進(jìn)行安裝時(shí)，應(yīng)該對(duì)已經(jīng)安裝的構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)算，吊機(jī)應(yīng)乘以1.15的荷載系數(shù)。如吊機(jī)所產(chǎn)生的效應(yīng)設(shè)計(jì)值小于按持久狀況承載能力極限狀態(tài)計(jì)算的荷載效應(yīng)設(shè)計(jì)值時(shí)，可不進(jìn)行驗(yàn)算。2斜截面剪應(yīng)力計(jì)算從材料力學(xué)分析得知，受彎構(gòu)件在承受作用時(shí)，除由彎矩產(chǎn)生的法向應(yīng)力外，同時(shí)還伴隨著剪力產(chǎn)生剪應(yīng)力。由于法向應(yīng)力和剪應(yīng)力的結(jié)合，又產(chǎn)生斜向主應(yīng)力，即主拉應(yīng)力和主壓應(yīng)力。當(dāng)主拉應(yīng)力達(dá)到混凝土抗拉強(qiáng)度極限值時(shí)，構(gòu)件就會(huì)出現(xiàn)斜裂縫，最終導(dǎo)致梁的斜截面破壞由材料力學(xué)得知，勻質(zhì)彈性體的剪應(yīng)力按下式計(jì)算：在梁寬不變的情況下，剪應(yīng)力是隨面積矩S而變化的，在梁的上、下緣處S=0，故剪應(yīng)力為零；中性軸處S最大，故剪應(yīng)力最大，在鋼筋混凝土中，I和S應(yīng)該修改為開裂后的換算截面Icr和So就可以了。由于主拉應(yīng)力與主壓應(yīng)力及最大剪應(yīng)力在數(shù)值上相等，并且混凝土的抗拉強(qiáng)度最低，所以在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中只驗(yàn)算主拉應(yīng)力，不必驗(yàn)算主壓應(yīng)力和剪應(yīng)力：總結(jié)本次微課介紹了受彎構(gòu)件在施工過(guò)程中混凝土和鋼筋的斜截面剪應(yīng)力計(jì)算過(guò)程。受彎構(gòu)件短暫狀況正截面應(yīng)力驗(yàn)算C目錄ONTENTS1三個(gè)基本假定2截面換算受彎構(gòu)件短暫狀況正截面應(yīng)力驗(yàn)算3應(yīng)力計(jì)算1三個(gè)基本假定1、平截面假定。2、彈性體假定（壓區(qū)混凝土近似按線性分布）。3、受拉區(qū)完全不承擔(dān)拉應(yīng)力，拉應(yīng)力完全由鋼筋承受。2截面變換定義：將鋼筋和混凝土兩種材料組成的實(shí)際截面換算成一種抗壓性能相同的假想材料組成的勻質(zhì)截面即為換算截面。3應(yīng)力驗(yàn)算對(duì)于鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，《公路橋規(guī)》要求進(jìn)行施工階段的應(yīng)力計(jì)算，并應(yīng)根據(jù)可能出現(xiàn)的施工荷載進(jìn)行內(nèi)力組合；同時(shí)，受彎構(gòu)件正截面應(yīng)力應(yīng)符合下列條件受壓區(qū)混凝土邊緣纖維應(yīng)力：受拉鋼筋應(yīng)力：受壓區(qū)混凝土纖維邊