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文檔簡介

立體交叉的類型及適用條件1立體交叉的類型及適用條件立體交叉定義

定義：立體交叉（簡稱立交）是利用跨線構(gòu)造物使道路與道路（或鐵路）在不同標(biāo)高相互交叉的道路連接方式。0102分離式立交公路立體交叉互通式立交立體交叉分類

按交通功能分類1．分離式立體交叉：僅設(shè)跨線構(gòu)造物(跨線橋或地道)一座，使相交道路分離，上、下道路間無匝道連接的。立體交叉分類

按交通功能分類2．互通式立體交叉不僅設(shè)跨線構(gòu)造物使相交道路空間分離，而且上、下道之間有匝道連接，以供轉(zhuǎn)彎車輛行駛的交叉方式。這種立交，車輛可以轉(zhuǎn)彎行駛，全部或部分消滅了沖突點(diǎn)，各方向行車相互干擾小，但立交結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占地多，造價高。互通式立體交叉適用于高速公路與其他各類道路、大城市出人口道路，以及重要港口、機(jī)場或游覽圣地的道路相交處?；ネㄊ搅⒔环诸?/p>

互通式立體交叉根據(jù)交叉處車流軌跡線的交叉方式和幾何形狀的不同，又可分為完全互通式、部分互通式和交織式三種類型。

互通式立交分類

(1)完全互通式立體交叉：相交道路的車流軌跡線全部在空間分離的交叉。它是一種比較完善的高級形式立交，代表形式有喇叭形立交和苜蓿葉形立交、定向型立交、部分定向型立交等。三岔的喇叭形立交互通式立交分類

完全互通式立體交叉通行能力大，各方向均能通行，使用較普遍，但占地大、投資多，交通組織復(fù)雜，左轉(zhuǎn)車輛需通過立交橋后再沿環(huán)行匝道右轉(zhuǎn)270°，繞行距離長，一般適用于高速公路或城市外圍郊區(qū)道路上。苜蓿葉形立交互通式立交分類

苜蓿葉形立交互通式立交分類

定向型立交

其特點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎方向數(shù)與匝道數(shù)相等，各轉(zhuǎn)彎方向都有專用匝道，無沖突點(diǎn)，行車安全，通行能力大，但立交占地面積大、造價高，適用于高速公路之間及高等級公路與其他較高等級公路相交?；ネㄊ搅⒔环诸?/p>

(2)部分互通式立體交叉：相交道路的車流軌跡線之間至少存在一個沖突點(diǎn)的立體交叉?；ネㄊ搅⒔环诸?/p>

(2)部分互通式立體交叉：這是一種低級的互通式立體交叉，代表形式有部分苜蓿葉式立交和菱形立交等?；ネㄊ搅⒔环诸?/p>

(2)部分互通式立體交叉：其特點(diǎn)是形式簡單，僅需一座跨線的構(gòu)造物、占地少，造價低，但存在平面交叉（匝道與次要路線），對行車干擾大。適

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