正交車銑切削力的研究的開題報告

正交車銑切削力的研究的開題報告一、選題背景和意義車銑復(fù)合加工是數(shù)控加工領(lǐng)域的一種新型加工方式。該加工方式將車削和銑削結(jié)合起來，可以大大提高工件的加工效率和加工精度。然而，在進行車銑復(fù)合加工時，由于刀具頭部的旋轉(zhuǎn)和傳動，以及銑削的工序，使得車削和銑削的切削力方向并不相同。這種情況下，切削力的矢量和方向會發(fā)生復(fù)雜的變化，給加工過程帶來諸多挑戰(zhàn)。因此，對于車銑復(fù)合加工中的切削力進行研究，對于提高加工質(zhì)量、增加工件形態(tài)的自由度、提高加工效率，具有重要的現(xiàn)實意義。二、研究目的和內(nèi)容本課題旨在探究車銑復(fù)合加工中的切削力分布和變化規(guī)律，為實現(xiàn)加工過程的優(yōu)化提供參考。本課題的主要研究內(nèi)容包括：1.基于車銑復(fù)合加工的工藝模型，對切削力的分布和變化規(guī)律進行探究；2.建立切削力的計算模型，分析切削過程中各因素對切削力的影響；3.通過實驗驗證切削力的計算模型，并對模型進行優(yōu)化。三、研究方法和技術(shù)路線本課題將采用以下研究方法：1.數(shù)值模擬法：基于有限元模擬軟件，建立車銑復(fù)合加工的切削力模型，并對模型進行驗證；2.實驗法：通過現(xiàn)場實驗和試驗驗證，獲得切削力數(shù)據(jù)，并針對實驗數(shù)據(jù)進行分析和優(yōu)化。技術(shù)路線：1.研究車銑復(fù)合加工的加工工藝和機理，確定切削力的分布和變化規(guī)律；2.建立切削力計算模型，分析各因素對切削力的影響，并進行優(yōu)化；3.通過實驗驗證切削力的計算模型，系統(tǒng)地分析和控制車銑復(fù)合加工中的切削力變化規(guī)律；4.最終得出相應(yīng)的機理分析結(jié)果，為車銑復(fù)合加工中切削力的優(yōu)化提供參考。四、預(yù)期成果本課題的預(yù)期成果包括：1.建立車銑復(fù)合加工中切削力的計算模型，并進行了實驗驗證；2.獲得車銑復(fù)合加工中的切削力數(shù)據(jù)，并針對實驗數(shù)據(jù)進行分析和優(yōu)化；3.分析和控制車銑復(fù)合加工中的切削力變化規(guī)律，為實現(xiàn)加工過程的優(yōu)化提供參考。五、進度安排本課題的進度安排如下：第一年：完成文獻綜述和理論研究，建立切削力計算模型，并進行了實驗驗證；第二年：獲得車銑復(fù)合加工中的切削力數(shù)據(jù)，并針對實驗數(shù)據(jù)進行分析和優(yōu)化；第三年：分析和控制車銑復(fù)合加工中的切削力變化規(guī)律，最終完成論文撰寫與答辯。六、參考文獻1.王紅，楊霞.車銑復(fù)合加工的特點及工藝[J].機械制造與自動化,2018,47(6):36-39.2.GaoL,LiZ.Studyoncuttingforceofmillingandturning[J].JournalofMaterialsProcessingTechnology,2007,186(1-3):246-252.3.謝