一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)?？碱A(yù)測(cè)題庫(kù)(奪冠系列)

?一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)?？碱A(yù)測(cè)題庫(kù)(奪冠系列)

單選題（共60題）1、下列地下連續(xù)墻工藝流程中，正確的是（）。A.開(kāi)挖溝槽→開(kāi)挖導(dǎo)溝→修筑導(dǎo)墻→清除糟底淤泥和殘?jiān)醴沤宇^管→吊放鋼筋籠→下導(dǎo)管→灌注水下混凝土→拔出接頭管B.開(kāi)挖導(dǎo)溝→開(kāi)挖溝槽→修筑導(dǎo)墻→清除槽底淤泥和殘?jiān)醴沤宇^管→吊放鋼筋籠→下導(dǎo)管→灌注水下混凝土→拔出接頭管C.開(kāi)挖導(dǎo)溝→修筑導(dǎo)墻→開(kāi)挖溝槽→清除槽底淤泥和殘?jiān)醴配摻罨\→下導(dǎo)管→吊放接頭管→灌注水下混凝土→拔出接頭管D.開(kāi)挖導(dǎo)溝→修筑導(dǎo)墻→開(kāi)挖溝槽→清除槽底淤泥和殘?jiān)醴沤宇^管→吊放鋼筋籠→下導(dǎo)管→灌注水下混凝土→拔出接頭管【答案】D2、箱涵頂進(jìn)在穿越鐵路路基時(shí)，必須對(duì)鐵道線路進(jìn)行適當(dāng)加固并（）。A.降低頂進(jìn)速度B.臨時(shí)封閉線路C.限制列車車速D.加固路基【答案】C3、（）可以根據(jù)實(shí)際情況和管理需要，以一個(gè)單位工程或合并若干單位工程為成本核算對(duì)象A.基坑工程B.立交橋工程C.樁基工程D.隧道工程【答案】C4、輕軌交通高架橋上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其次才是鋼結(jié)構(gòu)，須有足夠的豎向和橫向（）。A.強(qiáng)度B.剛度C.穩(wěn)定性D.A+B+C【答案】B5、（2015年真題）根據(jù)《建筑工程工程測(cè)量清單計(jì)價(jià)桂發(fā)》（GB0500-2013），下列措施項(xiàng)目費(fèi)用中不能作為競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用的是（）。A.腳手架工程費(fèi)B.夜間施工增加費(fèi)C.安全文明施工費(fèi)D.冬、雨期施工增加費(fèi)【答案】C6、投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照（）的要求編制投標(biāo)文件。A.業(yè)主B.招標(biāo)文件C.工程造價(jià)D.合同文本【答案】B7、（2011年真題）石灰穩(wěn)定性基層施工錯(cuò)誤的是（）。A.宜采用塑性指數(shù)10~15的粉質(zhì)粘土、粘土，宜采用1~3級(jí)的新石灰B.磨細(xì)石灰可不經(jīng)消解直接使用C.塊灰應(yīng)在使用前2~3d完成消解D.消解石灰的粒徑不得大于20mm【答案】D8、給水與污水處理廠試運(yùn)轉(zhuǎn)單機(jī)試車，一般空車試運(yùn)行不少于（）h。A.1B.2C.3D.5【答案】B9、關(guān)于高壓噴射注漿加固地基施工的基本工序說(shuō)法，正確的是（）。A.鉆機(jī)就位→置入注漿管→鉆孔→噴射注漿→拔出注漿管B.鉆機(jī)就位→鉆孔→置入注漿管→噴射注漿→拔出注漿管C.鉆機(jī)就位→置入注漿管→噴射注漿→鉆孔→拔出注漿管D.鉆機(jī)就位→鉆孔→置入注漿管→拔出注漿管→噴射注漿【答案】B10、在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時(shí)，澆筑分段施工縫一般設(shè)在（）零點(diǎn)附近。A.拉力B.彎矩C.剪力D.扭矩【答案】B11、施工項(xiàng)目管理的最終目標(biāo)是建成質(zhì)量高、工期短、安全的、成本低的工程產(chǎn)品，所以（）是項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容。A.質(zhì)量管理B.工期管理C.安全管理D.成本管理【答案】D12、在設(shè)超高的平曲線段，碾壓攤鋪無(wú)機(jī)結(jié)合料，下列碾壓順序正確的是()。A.自外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓B.自內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓C.自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行D.自路基兩邊向中心進(jìn)行【答案】B13、在軟土地基中，當(dāng)周邊環(huán)境保護(hù)要求較高時(shí)，基坑工程施工前宜對(duì)基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體進(jìn)行加固處理，以便提高被動(dòng)區(qū)土體抗力，減少基坑開(kāi)挖過(guò)程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形。地鐵車站的端頭井一般采用（）。A.墩式加固B.滿堂加固C.抽條加固D.格柵式加固【答案】D14、埋地燃?xì)夤艿?，必須回填土至管頂（）以上后才可進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。A.0.2mB.0.5mC.1.0mD.0.8m【答案】B15、張拉段無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度小于（）m時(shí)宜采用一端張拉。A.15B.2OC.25D.30【答案】C16、地下敷設(shè)熱力管溝與給水管道最小水平凈距是（）。A.1.5mB.0.15mC.2.0mD.0.25m【答案】A17、（2016年真題）關(guān)于水泥混凝土面層施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.模板的選擇應(yīng)與攤鋪施工方式相匹配B.攤鋪厚度應(yīng)符合不同的施工方式C.常溫下應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)3d后方可攤鋪上層材料D.運(yùn)輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施【答案】C18、（2011年真題）改性瀝青溫度的（）。A.攤鋪溫度150°，碾開(kāi)始溫度140°B.攤鋪溫度160°，碾壓終了溫度90°C.碾壓溫度150°，碾壓終了溫度80°D.碾壓溫度140°，碾壓終了溫度90°?！敬鸢浮緽19、路基施工局部出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象時(shí)，不應(yīng)采用的處理措施是（）。A.翻土晾曬，當(dāng)含水率接近最佳含水量時(shí)壓實(shí)B.換填含水量適當(dāng)?shù)乃赝?，碾壓密?shí)C.摻拌適量消解石灰，翻拌均勻碾壓密實(shí)D.換用大噸位壓路機(jī)碾壓至密實(shí)【答案】D20、拱橋施工方法選用應(yīng)根據(jù)拱橋的()、結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場(chǎng)施工條件、施工水平等因素，并經(jīng)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定合理的施工方法。A.長(zhǎng)度B.高度C.跨度D.寬度【答案】C21、下列屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的是（）。A.開(kāi)挖深度為3m的基坑土方開(kāi)挖工程B.搭設(shè)高度為5m的混凝土模板支撐工程C.搭設(shè)高度為40m的落地式鋼管腳手架工程D.開(kāi)挖深度為16m的人工挖孔樁工程【答案】D22、排水構(gòu)筑物滿水試驗(yàn)測(cè)讀水位的末讀數(shù)與初讀數(shù)的時(shí)間間隔應(yīng)不小于（）h。A.48B.24C.12D.72【答案】B23、根據(jù)輕型井點(diǎn)的布置要求，當(dāng)基統(tǒng)（槽）寬度大于6m或土質(zhì)不良、滲透系數(shù)較大時(shí)，宜采用（）A.單排井點(diǎn)B.雙排井點(diǎn)C.環(huán)形井點(diǎn)D.噴射井點(diǎn)【答案】B24、下列盾構(gòu)類型中，屬于密閉式盾構(gòu)的是（）。A.泥土加壓式盾構(gòu)B.手掘式盾構(gòu)C.半機(jī)械挖掘式盾構(gòu)D.機(jī)械挖掘式盾構(gòu)【答案】A25、支線綜合管廊用于容納（）工程管線。A.主干B.次干C.城市配給D.支線【答案】C26、下列對(duì)既有結(jié)構(gòu)物所采取的保護(hù)措施，不正確的是（）。A.調(diào)査工程條件B.制定專項(xiàng)施工方案C.監(jiān)控量測(cè)D.控制影響區(qū)域【答案】D27、可用于非飽和的土體。以調(diào)整不均勻沉降以及在大開(kāi)挖或隧道開(kāi)挖時(shí)對(duì)鄰近土進(jìn)行加固的注漿法稱為（）.A.加固注漿法B.化學(xué)注漿C.壓密注漿D.電動(dòng)化學(xué)注漿【答案】C28、水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，墊層中加設(shè)半剛性墊層的主要作用是（）。A.提高路基承載力B.防止路基不均勻沉降C.提高路基穩(wěn)定性D.減小路基沉降【答案】B29、（2017年真題）城市主干道的水泥混凝士路面不宜選擇的主要原材料是（）。A.42.5級(jí)以上硅酸鹽水泥B.粒徑小于19.0mm的砂礫C.粒徑小于31.5mm碎石D.細(xì)度模數(shù)在2.5以上的淡化海砂【答案】D30、后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉后孔道壓漿采用的水泥漿強(qiáng)度在設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，不得低于（）MPa。A.15B.20C.30D.35【答案】C31、施工質(zhì)量控制中，進(jìn)行不合格讓步接收時(shí)，工程施工項(xiàng)目部應(yīng)向（）提出書面讓步接收申請(qǐng)。A.發(fā)包方B.監(jiān)理C.總包方D.質(zhì)量監(jiān)督部門【答案】A32、我國(guó)城市燃?xì)夤艿腊摧敋鈮毫?lái)分，次高壓A燃?xì)夤艿缐毫椋ǎ.0.4MPaB.0.8MPaC.1.6MPaD.2.5MPa【答案】C33、在所有管理因素中，（）是環(huán)境管理體系的基礎(chǔ)。A.環(huán)境因素的識(shí)別B.環(huán)境管理措施C.環(huán)境管理策劃D.環(huán)境因素評(píng)價(jià)【答案】A34、為加強(qiáng)瀝青道路的面層之間及瀝青路面與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層被稱為（）A.封層B.透層C.粘層D.過(guò)渡層【答案】C35、招標(biāo)文件評(píng)審評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)管理體系及措施的評(píng)分屬于（）。A.履約能力B.商務(wù)標(biāo)C.技術(shù)標(biāo)D.經(jīng)濟(jì)標(biāo)【答案】C36、下列項(xiàng)目中，不屬于盾構(gòu)施工選擇考慮因素的是（）。A.砌塊形式B.軟弱地層C.地面建筑物多D.地表沉降控制嚴(yán)格【答案】A37、進(jìn)行防水層施工前，混凝土基層檢測(cè)的非主控項(xiàng)目是()。A.外觀質(zhì)量B.含水率C.粗糙度D.平整度【答案】A38、（2010年真題）某貯水池設(shè)計(jì)水深6m，滿水試驗(yàn)時(shí)，池內(nèi)注滿水所需最短時(shí)間為（）d。A.3.5B.4.0C.4.5D.5.0【答案】D39、（2020年真題）金屬供熱管道安裝時(shí)，焊縫可設(shè)置于（）。A.管道與閥門連接處B.管道支架處C.保護(hù)套管中D.穿過(guò)構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)處【答案】A40、管道溝槽開(kāi)挖至基底后，地基應(yīng)由施工、監(jiān)理、建設(shè)、勘察和設(shè)計(jì)等單位共同驗(yàn)收。對(duì)松軟地基等不符合要求的地基，應(yīng)由（）提出處理意見(jiàn)。A.設(shè)計(jì)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人D.勘察單位【答案】A41、下面關(guān)于圓井砌筑錯(cuò)誤的是（）。A.檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時(shí)砌筑B.砌塊應(yīng)垂直砌筑C.砌塊砌筑時(shí)，上下砌塊應(yīng)錯(cuò)縫砌筑D.砌筑后安裝踏步【答案】D42、當(dāng)室外燃?xì)怃摴艿脑O(shè)計(jì)輸氣壓力為0.1MPa時(shí)，其強(qiáng)度試驗(yàn)壓力應(yīng)為（）。A.0.1MPaB.0.15MPaC.0.4MPaD.0.3MPa【答案】C43、對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的橋梁或拆除過(guò)程復(fù)雜、困難的情況，應(yīng)該采?。ǎ┦侄?，確保施工安全。A.儀器監(jiān)測(cè)B.計(jì)算分析C.體系轉(zhuǎn)換D.局部臨時(shí)加固【答案】A44、僅依據(jù)墻體自重抵抗擋土墻壓力作用的擋土墻，屬于（）擋土墻。A.恒重式B.重力式C.自立式D.懸臂式【答案】B45、現(xiàn)澆二次襯襯砌混凝土應(yīng)采用（）混凝土，且應(yīng)具有良好的抗裂性能。A.早強(qiáng)B.速凝C.補(bǔ)償收縮D.自流平【答案】C46、根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（GB50500—2013），下列措施項(xiàng)目費(fèi)中不能作為競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用的是（）。A.腳手架工程費(fèi)B.夜間施工增加費(fèi)C.安全文明施工費(fèi)D.冬、雨期施工增加費(fèi)【答案】C47、預(yù)應(yīng)力筋在切斷時(shí)，不得采用()切割。A.切斷機(jī)B.砂輪鋸C.手鋸D.電弧【答案】D48、關(guān)于供熱站內(nèi)管道和設(shè)備嚴(yán)密性試驗(yàn)的實(shí)施要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）。A.儀表組件應(yīng)全部參與試驗(yàn)B.儀表組件可采取加盲板方法進(jìn)行隔離C.安全閥應(yīng)全部參與試驗(yàn)D.閘閥應(yīng)全部采取加盲板方法進(jìn)行隔離【答案】B49、（2010年真題）剛性擋土墻與土相互作用的最大土壓力是（）土壓力。A.靜止B.被動(dòng)C.平衡D.主動(dòng)【答案】B50、關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋（墻）的要求，表述正確的是（）。A.在圍擋內(nèi)側(cè)禁止堆放泥土、砂石等散狀材料以及架管、模板B.圍擋的用材宜使用彩布條、竹笆或安全網(wǎng)C.施工現(xiàn)場(chǎng)的圍擋一般應(yīng)高于2.1mD.施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋（墻）在危險(xiǎn)施工處設(shè)置，留有施工人員進(jìn)出口【答案】A51、淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低（）的黏土統(tǒng)稱為軟土。A.壓縮性高，透水性大B.壓縮性高、透水性小C.壓縮性低、透水性大D.壓縮性低、透水性小【答案】B52、下列關(guān)于施工進(jìn)度調(diào)整的內(nèi)容中不正確的是（）。A.工程量B.持續(xù)時(shí)間C.工作關(guān)系D.進(jìn)度索賠【答案】D53、支線綜合管廊用于容納（）工程管線。A.主干B.次干C.城市配給D.支線【答案】C54、當(dāng)基坑開(kāi)挖較淺，還未設(shè)支撐時(shí)，不論對(duì)剛性墻體還是柔性墻體，均表現(xiàn)為（）A.墻頂位移最大，向基坑方向水平位移B.墻頂位移最大，背離基坑方向水平位移C.墻底位移最大，向基坑方向水平位移D.墻底位移最大，背離基坑方向水平位移【答案】A55、下列選項(xiàng)中，不符合燃?xì)夤艿朗┕すこ袒疽?guī)定的是（）。A.當(dāng)無(wú)法滿足安全距離時(shí)，應(yīng)將管道設(shè)于管道溝或剛性套管的保護(hù)設(shè)施中，套管兩端應(yīng)用柔性密封材料封堵B.對(duì)有伸縮要求的管道，保護(hù)套管或地溝不得妨礙管道伸縮且不得損壞絕熱層外部的保護(hù)殼C.燃?xì)夤艿缹?duì)接安裝引起的誤差不得大于3°，否則應(yīng)設(shè)置彎管，次高壓燃?xì)夤艿赖膹澒軕?yīng)考慮盲板力D.保護(hù)設(shè)施兩端應(yīng)伸出障礙物且與被跨越障礙物間的距離不應(yīng)小于0.3m【答案】D56、以下腳手架工程專項(xiàng)施工方案必須進(jìn)行專家論證的是（）。A.高度40m及以上落地式鋼管腳手架B.提升高度80m及以上附著式整體提升腳手架C.提升高度60m及以上附著式分片提升腳手架D.分段架體搭設(shè)高度20米及以上的懸挑式腳手架工程【答案】D57、自工程竣工驗(yàn)收合格之日起15d內(nèi)，提交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，向工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門（備案機(jī)關(guān)）備案的單位是（）A.設(shè)計(jì)單位B.施工單位C.建設(shè)單位D.監(jiān)理單位【答案】C58、采用電熔連接、熱熔連接接口時(shí)，宜在當(dāng)日溫度（）時(shí)進(jìn)行。A.較低或接近最低B.較高或接近最高C.≥10℃D.溫度不限【答案】A59、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點(diǎn)應(yīng)采用（）。A.電阻點(diǎn)焊B.電弧焊C.埋弧壓力焊D.綁扎連接【答案】A60、墊層是介于基層和土基之間的層位，其厚度可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定，一般宜大于或等于（）mm。A.100B.150C.180D.200【答案】B多選題（共45題）1、下列關(guān)于水泥混凝土路面接縫施工說(shuō)法正確的有（）。A.脹縫應(yīng)與路面中心線垂直B.傳力桿的固定安裝方法有兩種C.填縫料的充實(shí)度根據(jù)施工季節(jié)而定，常溫施工宜略低于板面，冬期施工與路面平。D.縮縫應(yīng)垂直板面，采用切縫機(jī)施工E.縱縫施工縫有平縫、企口縫等形式【答案】ABD2、城市污水二級(jí)處理通常采用的方法是微生物處理法，具體方式主要分為（）。A.生物脫氮除磷B.活性污泥法C.氧化還原D.生物膜法E.混凝沉淀【答案】BD3、地下車站基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)進(jìn)行中間驗(yàn)收的項(xiàng)目有（）。A.基坑平面位置、寬度及基坑高程B.基坑降水C.基坑放坡開(kāi)挖的坡度D.基坑底土的壓實(shí)度E.基坑便橋穩(wěn)固情況【答案】ABC4、關(guān)于瀝青瑪珶脂碎石混合料(SMA)，下列說(shuō)法中正確韻有（）A.SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料B.SMA因摻入纖維穩(wěn)定劑，瀝青用量少C.SMA是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪珶脂結(jié)合料D.SMA瀝青粘結(jié)性要求高，且選用針入度小、軟化點(diǎn)高、溫度穩(wěn)定性好的瀝青E.SMA是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青面層混合料【答案】ACD5、工程施工過(guò)程中，影響施工安全生產(chǎn)的主要環(huán)境因素有（）。A.水文地質(zhì)B.項(xiàng)目人文氛圍C.防護(hù)設(shè)施D.冬雨期施工E.鄰近建構(gòu)(筑)物【答案】ACD6、拆除工程施工中，（）等均屬于施工必須建立安全技術(shù)檔案。A.施工合同及安全管理協(xié)議書B(niǎo).安全專項(xiàng)施工方案C.進(jìn)場(chǎng)安全教育與培訓(xùn)D.腳手架及安全防護(hù)設(shè)施檢查驗(yàn)收記錄E.施工技術(shù)交底記錄【答案】ABD7、城市污水二級(jí)處理通常采用的方法是微生物處理法，具體方式主要分為（）。A.生物脫氮除磷B.活性污泥法C.氧化還原D.生物膜法E.混凝沉淀【答案】BD8、（2020年真題）關(guān)于直徑50m的無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土沉淀池施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的有（）。A.無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋不允許有接頭B.封錨外露預(yù)應(yīng)力筋保護(hù)層厚度不小于50mmC.封錨混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于C40D.安裝時(shí)，每段預(yù)應(yīng)力筋計(jì)算長(zhǎng)度為兩端張拉工作長(zhǎng)度和錨具長(zhǎng)度E.封錨前無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)切斷，外露長(zhǎng)度不大于50mm【答案】ABC9、懸臂澆筑法施工連續(xù)梁合龍段時(shí)，錯(cuò)誤的有（）。A.合龍前，應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重，直至施工完成后撤除B.合龍前，應(yīng)將合龍跨一側(cè)墩的臨時(shí)錨固放松C.合龍段的混凝土強(qiáng)度提高一級(jí)的主要目的是盡早施加預(yù)應(yīng)力D.合龍段的長(zhǎng)度可為2mE.合龍段應(yīng)在一天中氣溫最高時(shí)進(jìn)行【答案】A10、填料式補(bǔ)償器主要由（）組成。A.帶底腳的套筒B.端頭封堵C.插管D.填料E.活接【答案】ACD11、分節(jié)制作沉井時(shí)應(yīng)（）。A.每節(jié)制作高度應(yīng)符合施工方案要求，且第一節(jié)制作高度必須高于刃腳部分B.混凝土施工縫處理應(yīng)采用凹凸縫或設(shè)置鋼板止水帶，施工縫應(yīng)鑿毛并清理干凈C.沉井每次接高時(shí)各部位的軸線位置應(yīng)一致、重合，及時(shí)做好沉降和位移監(jiān)測(cè)D.井內(nèi)設(shè)有底梁或支撐梁時(shí)應(yīng)與刃腳分別澆搗E.必要時(shí)應(yīng)對(duì)刃腳地基承載力進(jìn)行驗(yàn)算，并采取相應(yīng)措施確保地基及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定【答案】ABC12、下列關(guān)于暗挖隧道內(nèi)加固支護(hù)技術(shù)描述中，錯(cuò)誤是（）。A.噴射混凝土應(yīng)采用早強(qiáng)混凝土，要求初凝時(shí)間不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10minB.砂層地段噴射混凝土?xí)r，宜先低風(fēng)壓噴射一層加大速凝劑摻量的水泥砂漿，形成薄殼后方可正式噴射C.超前小導(dǎo)管注漿加固，前后兩排小導(dǎo)管的水平支撐搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于3mD.噴射混凝土應(yīng)分段、分片、分層，由上而下順序進(jìn)行E.管棚支護(hù)法中，雙向相鄰管棚的搭接長(zhǎng)度不小于1m【答案】CD13、水池施工中的抗浮措施有（）。A.選擇可靠的降低地下水位方法，嚴(yán)格進(jìn)行排降水工程施工，對(duì)排降水所用機(jī)具隨時(shí)做好保養(yǎng)維護(hù)，并有備用機(jī)具B.完善雨期施工防汛C.可能時(shí)，允許地下水和外來(lái)水進(jìn)入構(gòu)筑物，使構(gòu)筑物內(nèi)外無(wú)水位差，以減少浮力值D.增加池體鋼筋所占比例E.對(duì)池體下部進(jìn)行換土【答案】ABC14、水與土體相互作用，可以導(dǎo)致道路路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化，并可能產(chǎn)生()等事故。A.沉陷B.凍脹C.管涌D.開(kāi)裂E.滑坡【答案】ABC15、方形補(bǔ)償器的優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.制造方便B.軸向推力小C.補(bǔ)償性能大D.占地面積小E.維修方便，運(yùn)行可靠【答案】ABC16、新建城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿乐?，必須采用防腐層輔以陰極保護(hù)的腐蝕控制系統(tǒng)的有（）。A.超高壓B.高壓C.次高壓D.中壓管E.低壓管【答案】BC17、橋梁由（）和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成（）。A.伸縮縫B.支座系統(tǒng)C.橋面鋪裝D.上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)E.防撞欄桿【答案】BD18、下列瀝青混合料中，屬于骨架-空隙結(jié)構(gòu)的有（）。A.普通瀝青混合料B.瀝青碎石混合料C.改性瀝青混合料D.OGFC.排水瀝青混合料E.瀝青瑪脂碎石混合料【答案】BD19、關(guān)于生活垃圾填埋場(chǎng)HDPE膜鋪設(shè)的做法錯(cuò)誤的有（）。A.總體施工順序一般為“先邊坡后場(chǎng)底”B.冬期施工時(shí)應(yīng)有防凍措施C.鋪設(shè)時(shí)應(yīng)反復(fù)展開(kāi)并拖動(dòng)，以保證鋪設(shè)平整D.HDPE膜施工完成后應(yīng)立即轉(zhuǎn)入下一工序，以形成對(duì)HDPE膜的保護(hù)E.應(yīng)及時(shí)收集整理施工記錄表【答案】BCD20、錨桿類型應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行選擇，可選用中空注漿錨桿、樹(shù)脂錨桿、自鉆式錨桿、砂漿錨桿和摩擦型錨桿。A.地質(zhì)條件B.使用要求C.錨固特性D.錨桿施工質(zhì)量要求E.噴錨支護(hù)結(jié)構(gòu)【答案】ABC21、在沉樁過(guò)程中，應(yīng)暫停施工并應(yīng)采取措施進(jìn)行處理的情況有（）A.達(dá)到設(shè)計(jì)樁端標(biāo)高后，貫入度仍然較大B.樁身發(fā)生突然傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈C.樁頭或樁身破壞D.地面隆起E.樁身上浮【答案】BCD22、（2010年真題）深厚的濕陷性黃土路基，可采用（）處理。A.堆載預(yù)壓法B.換土法C.強(qiáng)夯法D.排水固結(jié)法E.灰土擠密法【答案】BC23、下列屬于柔性路面的是（）。A.水泥混凝土路面B.瀝青混凝土面層C.瀝青碎石面層D.鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面E.瀝青貫入式碎（礫）石面層【答案】BC24、以下關(guān)于噴錨暗挖法隧道初期支護(hù)安全控制要點(diǎn)正確的是（）。A.在穩(wěn)定巖體中可先開(kāi)挖后支護(hù)，支護(hù)結(jié)構(gòu)距開(kāi)挖面不宜大于5mB.在穩(wěn)定巖體中可先開(kāi)挖后支護(hù)，支護(hù)結(jié)構(gòu)距開(kāi)挖面不宜大于2倍洞徑C.初期支護(hù)結(jié)構(gòu)完成后，及時(shí)填充注漿，注漿滯后開(kāi)挖面距離不得大于5mD.初期支護(hù)結(jié)構(gòu)完成后，及時(shí)填充注漿，注漿滯后開(kāi)挖面距離不得大于2倍洞徑E.在不穩(wěn)定巖土體中，支護(hù)必須緊跟土方開(kāi)挖【答案】AC25、（2018年真題）基坑內(nèi)支撐體系的布置與施工要點(diǎn)，正確的有（）。A.宜釆用對(duì)稱平衡性、整體性強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式B.應(yīng)有利于基坑土方開(kāi)挖和運(yùn)輸C.應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、施工順序相協(xié)調(diào)D.必須堅(jiān)持先開(kāi)挖后支撐的原則E.圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間應(yīng)預(yù)留變形用的縫隙【答案】ABC26、給水處理的目的是去除或降低原水中的（）。A.各種離子濃度B.有害細(xì)菌生物C.膠體物質(zhì)D.鹽分E.懸浮物【答案】BC27、裝配式預(yù)應(yīng)力水池吊裝的質(zhì)量要點(diǎn)包括：（）。A.有裂縫的構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行鑒定B.預(yù)制柱、梁及壁板等構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注中心線，并在杯槽、杯口上標(biāo)出中心線C.預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計(jì)位置起吊，曲梁宜采用三點(diǎn)吊裝。吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不應(yīng)小于45゜；當(dāng)小于45゜時(shí)，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算D.預(yù)制構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)采取臨時(shí)固定措施。曲梁應(yīng)在梁的跨中臨時(shí)支撐，待上部二期混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%及以上時(shí)，方可拆除支撐E.安裝的構(gòu)件，必須在軸線位置及高程進(jìn)行校正后焊接或澆筑接頭混凝土【答案】ABC28、暗挖隧道內(nèi)常用的支護(hù)與加固措施有（）。A.管棚超前支護(hù)B.超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)C.設(shè)置臨時(shí)仰拱D.凍結(jié)法固結(jié)地層E.小導(dǎo)管周邊注漿或圍巖深孔注漿【答案】ABC29、下列城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目中，屬于主控項(xiàng)目的是（）。A.路床B.路基允許偏差C.彎沉值D.路堤邊坡E.壓實(shí)度【答案】C30、關(guān)于橋梁防水基層施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.基層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上，方可進(jìn)行防水層施工B.基層表面粗糙度處理宜采用拋丸打磨C.基層處理劑應(yīng)先進(jìn)行大面積基層面的噴涂，再對(duì)橋面排水口、轉(zhuǎn)角處涂刷D.基層處理劑噴涂應(yīng)均勻，覆蓋完全，待其干燥后，第二天再進(jìn)行防水層施工E.基層處理劑可采用噴涂法或刷涂法施工【答案】ACD31、鋼筋工程中，鋼筋接頭的設(shè)置應(yīng)符合的規(guī)定有（）。A.在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭B.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在構(gòu)件的最大彎矩處C.接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍D.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，接受拉處理E.鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于20mm【答案】ACD32、安全警示標(biāo)志的類型主要有（）標(biāo)志。A.警告B.指令C.指示D.提醒E.禁止【答案】ABC33、石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有：集料級(jí)配、混合料配合比、含水量、（）等。A.顆料直徑B.材料性能試驗(yàn)C.拌合均勻性D.基層壓實(shí)度E.7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度【答案】CD34、地鐵車站明挖用鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，圍護(hù)施工常采用的成孔設(shè)備有（）。A.水平鉆機(jī)B.螺旋鉆機(jī)C.夯管機(jī)D.沖擊式鉆機(jī)E.正反循環(huán)鉆機(jī)【答案】BD35、下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，止水性好的有（）。A.鋼管樁B.SMW工法樁C.灌注樁D.地下連續(xù)墻E.水泥土攪拌樁擋墻【答案】BD36、以下關(guān)于廠拌石灰穩(wěn)定土基層運(yùn)輸與攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)正確的是（）。A.雨期施工應(yīng)防止混合料淋雨B.施工最低溫度為5℃C.降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓D.攤鋪時(shí)路床應(yīng)干燥E.拌成的穩(wěn)定土應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)【答案】ABC37、屬于污水處理的構(gòu)筑物有（）。A.消化池B.計(jì)量槽C.閘槽D.沉砂池E.管廊橋架【答案】ABD38、竣工驗(yàn)收備案應(yīng)提供資料中的質(zhì)量報(bào)告包含哪些報(bào)告文件（）。A.設(shè)計(jì)單位質(zhì)量檢查報(bào)告：設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)變更通知書進(jìn)行檢查，提出質(zhì)量檢查報(bào)告并經(jīng)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人及單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字B.施工單位工程竣工報(bào)告C.單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄D.監(jiān)理單位工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告：由監(jiān)理單位對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，并經(jīng)總監(jiān)理工程師和有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字E.勘察單位質(zhì)量檢查報(bào)告：勘察單位對(duì)勘察、施工過(guò)程中地基處理情況進(jìn)行檢查，提出質(zhì)量檢查報(bào)告并經(jīng)項(xiàng)目勘察及有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字【答案】ABD39、下列選項(xiàng)中屬于施工方案的主要內(nèi)容有（）。A.施工機(jī)械B.施工方法C.作業(yè)指導(dǎo)書D.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)E.施工順序【答案】AB40、關(guān)于管道保溫，以下敘述正確的是（）。A.有報(bào)警線的預(yù)制保溫管，管道應(yīng)在報(bào)警線下方B.直埋保溫管的接口應(yīng)在保護(hù)殼氣密性檢查合格后，才可以進(jìn)行發(fā)泡保溫施工C.支、托架處的保溫層不應(yīng)影響活動(dòng)面的自由位移D.保護(hù)層端頭應(yīng)封閉，螺釘間距不應(yīng)大于150mmE.伸縮縫內(nèi)填充導(dǎo)熱系數(shù)與保溫材料相近的軟質(zhì)保溫材料【答案】ABC41、關(guān)于夯管施工技術(shù)，下列說(shuō)法正確的是（）。A.穿越城市道路時(shí)，夯管覆土不小于2倍管徑，且不得小于1.0mB.夯進(jìn)的管道可以采用混凝土管C.夯管的長(zhǎng)度一般不超過(guò)100mD.開(kāi)始夯進(jìn)時(shí)應(yīng)先進(jìn)行試夯E.夯管完成后排土方式采用人工結(jié)合機(jī)械方式【答案】AD42、下列關(guān)于水泥混凝土路面接縫施工說(shuō)法正確的有（）。A.脹縫應(yīng)與路面中心線垂直B.傳力桿的固定安裝方法有兩種C.填縫料的充實(shí)度根據(jù)施工季節(jié)而定，常溫施工宜略低于板面，冬期施工與路面平。D.縮縫應(yīng)垂直板面，采用切縫機(jī)施工E.縱縫施工縫有平縫、企口縫等形式【答案】ABD43、造成鉆孔灌注樁塌孔的主要原因有（）。A.地層復(fù)雜B.鉆孔時(shí)進(jìn)尺過(guò)快C.護(hù)壁泥漿性能差D.成孔后沒(méi)有及時(shí)灌注E.孔底沉渣過(guò)厚【答案】ABCD44、采用環(huán)形開(kāi)挖留核心土法施工時(shí)，可能使圍巖變形增大的因素是（）。A.圍巖要經(jīng)多次擾動(dòng)B.在第四紀(jì)地層，一般不設(shè)或少設(shè)錨桿C.臺(tái)階長(zhǎng)度較長(zhǎng)D.形成全斷面封閉的時(shí)間長(zhǎng)E.環(huán)形開(kāi)挖進(jìn)尺較短【答案】AD45、城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時(shí)也考慮對(duì)沿線的服務(wù)功能，以下說(shuō)法正確的是（）。A.快速路主要為交通功能服務(wù)B.主干路以交通功能為主C.次干路是城市區(qū)域性的交通干道，具有服務(wù)功能D.支路為區(qū)域交通集散服務(wù)E.支路以服務(wù)功能為主【答案】BC大題（共18題）一、某城市輸水管線長(zhǎng)4．28km，DN1200mm鋼管，管道覆土約5．0m，管線位于城市主干道路的南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下。除交通路口采用土壓平衡頂管機(jī)進(jìn)行套管施工外，均采用開(kāi)槽敷設(shè)法施工；施工區(qū)域土質(zhì)為回填雜土及粉質(zhì)黏土，有淺層滯水和少量潛水層。依據(jù)交通導(dǎo)行方案，施工期間需占用道路南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道，施工項(xiàng)目部辦理了管線開(kāi)挖占路手續(xù)，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行圍擋。在施工方案論證時(shí)，發(fā)生如下事件：事件一：道路設(shè)施管理部門不同意溝槽兩側(cè)井點(diǎn)降水方案。事件二：專家建議改土壓平衡頂管機(jī)為泥水平衡頂管機(jī)，進(jìn)行交叉路口段穿越施工。事件三：鋼管吊運(yùn)前，作業(yè)隊(duì)在管道內(nèi)按間距4m加設(shè)木支撐。回填作業(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實(shí)?；靥钔戤叞l(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。問(wèn)題：1．本工程需要編制安全施工專項(xiàng)方案嗎，為什么2．分析道路設(shè)施管理部門不同意溝槽兩側(cè)井點(diǎn)降水方案的原因。3．比較土壓平衡頂管機(jī)和泥水平衡頂管機(jī)在本工程的適用性。4．本工程防止管道變形措施是否正確為什么【答案】1．需要編制安全施工專項(xiàng)方案，并進(jìn)行專家論證。本題屬于安全施工管理內(nèi)容，屬于判斷題型。依據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部頒布的《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱“辦法”)(建質(zhì)[2009]87號(hào))規(guī)定，需要專家論證的工程范圍如下：(1)開(kāi)挖深度超過(guò)5m(含5m)基坑(槽)的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。(2)開(kāi)挖深度雖未超過(guò)5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。(3)地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。依據(jù)背景資料，開(kāi)槽施工段的槽深已達(dá)到(1)的規(guī)定范圍，簡(jiǎn)單計(jì)算：基槽底控制標(biāo)高為：5．0+1．2+0．5=6．7m；路口頂管施工屬于(3)規(guī)定范圍，必須進(jìn)行危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全論證和穿越道路設(shè)施施工安全論證這兩項(xiàng)專家論證。2．道路設(shè)施管理部門主要為避免井點(diǎn)降水施工對(duì)路面的破壞，以及井點(diǎn)降水施工對(duì)路面交通的影響。本題考點(diǎn)是施工降水內(nèi)容，屬于實(shí)踐型考題。工程實(shí)踐中，降水施工無(wú)論井點(diǎn)還是管井都要從路面向下鉆成排孔洞，會(huì)對(duì)路面結(jié)構(gòu)造成破壞。作為道路設(shè)施管理部門或權(quán)屬單位出自對(duì)道路設(shè)施使用安全的考慮，必然要避免井點(diǎn)降水施工對(duì)路面的破壞和對(duì)路面交通的影響。當(dāng)降水施工會(huì)對(duì)基坑周邊建(構(gòu))筑物、地下管線、道路等造成危害或?qū)Νh(huán)境造成長(zhǎng)期不利影響時(shí)，應(yīng)采取截水方法控制地下水。3．本工程中土壓平衡頂管機(jī)比泥水平衡頂管機(jī)更為適用。本題考點(diǎn)是頂管施工內(nèi)容，屬于工程實(shí)踐型考題。泥水平衡頂管機(jī)是通過(guò)加壓泥水或泥漿(通常為膨潤(rùn)土懸浮液)來(lái)穩(wěn)定開(kāi)挖面，在機(jī)械式盾構(gòu)的刀盤后側(cè)有一個(gè)密封隔板，把水、黏土及其添加劑混合制成的泥水，經(jīng)輸送管道壓入泥水倉(cāng)，待泥水充滿整個(gè)泥水倉(cāng)，并具有一定壓力，形成泥水壓力室，開(kāi)挖土料與泥漿混合由泥漿泵輸送到洞外分離廠，經(jīng)分離后泥漿重復(fù)使用。因此，現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)置泥漿池和泥水分離裝置。二、某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座為180°；地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓輸電線路。項(xiàng)目部的施工組織設(shè)計(jì)確定采用機(jī)械從上游向下游開(kāi)挖溝槽，用起重機(jī)下管、安管，安管時(shí)管道承口背向施工方向。開(kāi)挖正值雨期，為加快施工進(jìn)度，機(jī)械開(kāi)挖至槽底高程。由于控制不當(dāng)，局部超挖達(dá)200mm，施工單位自行進(jìn)行了槽底處理。管座施工采用分層澆筑。施工時(shí)，對(duì)第一次施工的平基表面壓光、抹面，達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行二次澆筑。項(xiàng)目部考慮工期緊，對(duì)已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)在灌滿水后12h進(jìn)行；對(duì)暫時(shí)不接支線的管道預(yù)留孔未進(jìn)行處理。問(wèn)題1．改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法。2．改正項(xiàng)目部溝槽開(kāi)挖和槽底處理做法的不妥之處。3．指正管座分層澆筑施工做法中的不妥之處。4．改正項(xiàng)目部閉水試驗(yàn)做法中的錯(cuò)誤之處?！敬鸢浮?．下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法是：項(xiàng)目部的施工組織設(shè)計(jì)采用機(jī)械從上游向下游開(kāi)挖溝槽，安管時(shí)管道承口背向施工方向。正確做法：管道應(yīng)按規(guī)范要求安裝，即在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗(yàn)合格后安裝，安裝時(shí)宜自下游開(kāi)始，承口朝向施工前進(jìn)的方向。2．（1）溝槽開(kāi)挖不妥之處：機(jī)械開(kāi)挖至槽底高程。正確做法：機(jī)械挖槽時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)槽底高程以上保留一定余量（不小于200mm），避免超挖，余量由工人清挖。當(dāng)下步工序與本工序不連續(xù)施工時(shí)，槽底應(yīng)預(yù)留保護(hù)土層不挖，待下步工序開(kāi)工時(shí)再挖。（2）槽底處理不妥之處：超挖后施工單位自行進(jìn)行了槽底處理。正確做法：施工單位在進(jìn)行槽底處理時(shí)應(yīng)通知監(jiān)理人員，完畢后，經(jīng)驗(yàn)收合格才能進(jìn)入下一道工序。3．不妥當(dāng)之處在于：施工時(shí)，對(duì)第一次施工的平基表面壓光、抹面，達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行二次澆筑。正確做法：管座與平基分層澆筑時(shí)，應(yīng)先將平基鑿毛沖洗干凈，并將平基與管體相接觸的腋角部位，用同強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿填滿、搗實(shí)后，再澆筑混凝土，使管體與管座混凝土結(jié)合嚴(yán)密。4．錯(cuò)誤之處：（1）對(duì)已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗(yàn)；（2）閉水試驗(yàn)在灌滿水后12h進(jìn)行；（3）對(duì)暫時(shí)不接支線的管道預(yù)留孔未進(jìn)行處理。改正：（1）閉水試驗(yàn)應(yīng)該在管道填土之前進(jìn)行；（2）閉水試驗(yàn)應(yīng)該在灌滿水后24h進(jìn)行；三、某市政公司承建一跨河大橋項(xiàng)目，主橋?yàn)椋?05＋180＋105）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。該標(biāo)高對(duì)應(yīng)的河面寬150m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影響，所以不準(zhǔn)搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形空心墩，墩高34～38m。每個(gè)承臺(tái)20根樁，承臺(tái)長(zhǎng)30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土采用商品砼。引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系梁和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢(shì)起伏較大。上部結(jié)構(gòu)為T型預(yù)應(yīng)力砼梁。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)實(shí)地考查和校對(duì)設(shè)計(jì)文件，編制了施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。施工中發(fā)生如下事件：事件1：在1＃主墩鉆孔樁開(kāi)鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補(bǔ)充調(diào)查地下石油管線，要求1＃主墩停止鉆孔樁施工3天。監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)申請(qǐng)單和現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確認(rèn)有兩臺(tái)鉆機(jī)停工，其中一臺(tái)為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場(chǎng)費(fèi)用后的實(shí)際租賃費(fèi)2000元/天；另一臺(tái)為自有，投標(biāo)報(bào)價(jià)為臺(tái)班費(fèi)1600元，停置費(fèi)1000元/天。事件2：采用機(jī)具就位后，因T梁重心較高，為防止傾倒，項(xiàng)目部采取了兩項(xiàng)技術(shù)措施。【問(wèn)題】1.本工程主橋需在水上搭設(shè)的臨時(shí)工程有哪些？2.根據(jù)背景資料，針對(duì)引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)、吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說(shuō)明理由。3.列式計(jì)算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機(jī)停工費(fèi)用。4.指出事件2中防止T梁傾倒的兩項(xiàng)措施。【答案】1.臨時(shí)碼頭、圍堰、施工平臺(tái)。2.雙導(dǎo)梁（穿巷式）合理。因該橋地面起伏較大，橋墩較高。吊車、跨墩龍門吊均要求地面無(wú)水或少水、起伏不大時(shí)采用。3.2000×3＋1000×3＝9000元。4.設(shè)置保險(xiǎn)垛或支撐；與已安裝好的構(gòu)件進(jìn)行橫向連接。四、某城市輸水管線長(zhǎng)4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.Om，管線位于城市主干道路的非機(jī)動(dòng)車道上。采用明開(kāi)槽方法施工，溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運(yùn)和吊車下管安排在晚10時(shí)到次日早6時(shí)進(jìn)行，項(xiàng)目部辦理了管線開(kāi)挖占路手續(xù)?，F(xiàn)場(chǎng)施工發(fā)生如下事件：事件一、為吊車下管方便，選擇夜間時(shí)段移動(dòng)護(hù)欄臨時(shí)占用一條機(jī)動(dòng)車道，受到交通管理部門的處罰。事件二、挖土機(jī)開(kāi)挖溝槽時(shí)發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，約請(qǐng)監(jiān)理工程師查看后，項(xiàng)目部進(jìn)行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。事件三、質(zhì)量員查驗(yàn)準(zhǔn)備焊接的管口時(shí)，發(fā)現(xiàn)有數(shù)個(gè)坡口范圍存在銹漬。事件四、鋼管吊運(yùn)到溝槽前，作業(yè)隊(duì)在管道內(nèi)按間距4m加設(shè)木支撐?；靥钭鳂I(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實(shí)?；靥钔戤叞l(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm?！締?wèn)題】（1）事件一做法為何受到處罰，違反了哪些規(guī)定？（2）事件二溝槽基礎(chǔ)處理在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。（3）事件三中對(duì)管道施焊的坡口，有關(guān)規(guī)范有哪些規(guī)定？（4）事件四管道防止變形措施是否正確？為什么？【答案】(1)因?yàn)槲刺崆稗k理有關(guān)手續(xù)（2分），私自移動(dòng)護(hù)欄占路違反了占用或挖掘城市道路管理如下規(guī)定：未按照批準(zhǔn)的位置、面積、期限占用或挖掘城市道路或者需要移動(dòng)位置、擴(kuò)大面積、延長(zhǎng)時(shí)間（1分），未提前辦理變更手續(xù)的（1分），由行政主管部門責(zé)令限期改正（1分），可以處2萬(wàn)元以下的罰款。(2)不妥當(dāng)（1分）。驗(yàn)槽應(yīng)由建設(shè)方邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)勘察等方參加（2分），不能只約請(qǐng)監(jiān)理工程師。正確做法：當(dāng)槽底地基土質(zhì)局部遇到松軟地基、流沙、溶洞、墓穴等，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位提出處理（2分）。(3)按規(guī)范規(guī)定：連接坡口處及兩側(cè)10mm范圍應(yīng)清除油污、銹、毛刺等雜物（2），清理合格后應(yīng)及時(shí)施焊（2分）。(4)不正確（1分）。背景資料中DN1200鋼管的豎向變形達(dá)50mm，50÷1200×100%=4.2%，超出3%（1分）；顯然施工質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)挖出管道，設(shè)計(jì)出方案。更換管道。（2分）分析原因主要有：首先是管道內(nèi)支撐間距過(guò)大，不能滿足吊運(yùn)要求（1分）；其次是管道腋角回填壓實(shí)度不合格，鋼管兩側(cè)壓實(shí)度必須不小于95%（1分）。五、1．背景：南方某城市新區(qū)建設(shè)中壓0.35MPa燃?xì)夤艿溃軓紻N300，全長(zhǎng)3.1km，其中需通過(guò)灌渠進(jìn)入對(duì)岸新區(qū)。橫跨灌渠的現(xiàn)有跨線橋是連接新舊城區(qū)的主干道，橋?qū)?0m。過(guò)河段燃?xì)夤艿涝O(shè)計(jì)采用隨橋梁外側(cè)支架敷設(shè)。施工項(xiàng)目部編制的施工方案經(jīng)上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽章批準(zhǔn)后組織實(shí)施。2．問(wèn)題：（1）燃?xì)夤艿览脴蛄嚎缭綍r(shí)有何規(guī)定？（2）隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕ぶ袘?yīng)注意哪些問(wèn)題？（3）施工方案報(bào)上級(jí)簽批前還應(yīng)經(jīng)過(guò)哪些程序？（4）過(guò)河燃?xì)夤艿腊惭b完成后應(yīng)做哪些檢驗(yàn)？【答案】（1）燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定：首先是工程條件許可，即現(xiàn)有橋梁具備燃?xì)夤艿兰茉O(shè)條件和運(yùn)行管理?xiàng)l件；其二是管道的輸送壓力不應(yīng)大于0.4MPa，即中低壓管道。背景中管道設(shè)計(jì)采用隨橋敷設(shè)方式，表明工程條件滿足上述規(guī)定。（2）當(dāng)燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)時(shí)，應(yīng)采取如下安全防護(hù)措施：1）敷設(shè)于橋梁上的燃?xì)夤艿缿?yīng)采用加厚的無(wú)縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對(duì)焊縫進(jìn)行100%無(wú)損探傷；2）跨越通航河流的燃?xì)夤艿拦艿讟?biāo)高，應(yīng)符合通航凈空的要求，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)樁；3）在確定管道位置時(shí)，與隨橋敷設(shè)的其他管道的間距應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程》GB6222—2005支架敷管的有關(guān)規(guī)定；4）管道應(yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減振措施；5）對(duì)管道應(yīng)做較高等級(jí)的防腐保護(hù)，對(duì)于采用陰極保護(hù)的埋地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置；6）跨越河流的燃?xì)夤艿赖闹ё埽?yīng)采用不燃燒材料制作。（3）應(yīng)征得橋梁權(quán)屬方和監(jiān)理等方面同意，并簽認(rèn)。（4）隨橋架設(shè)管道在進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)前，應(yīng)該算管道及其支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，必要時(shí)應(yīng)臨時(shí)加固。試壓宜在環(huán)境溫度5℃以上進(jìn)行，否則應(yīng)采取防凍措施。六、某公司承建道路改建工程，其中有一座居民區(qū)過(guò)街天橋，主梁為三跨單箱雙室鋼箱梁，高850mm，跨徑為16.3m＋17.5m＋16.5m；主梁和梯步設(shè)有圓墩柱支撐，墩柱為杯口基礎(chǔ)；基礎(chǔ)下設(shè)φ1200mm鉆孔灌注樁，深18.0m，分別設(shè)在主干道的綠化隔離帶內(nèi)；鋼箱梁分為三段預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接。施工過(guò)程發(fā)生如下事件：事件1：為避免泥漿污染和地下潛水干擾，項(xiàng)目部將機(jī)械成孔改為人工挖孔施工，同時(shí)將灌注樁徑擴(kuò)大為φ1500mm，深度減至15.0m；事件2：吊運(yùn)鋼梁正值6月初，為滿足施工工期要求，深夜吊運(yùn)安裝鋼箱梁遭到附近居民投訴，被城管部門停工5天。問(wèn)題：1．本工程開(kāi)工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作2．給出事件1項(xiàng)目部變更樁基施工方案應(yīng)注意的事項(xiàng)。3．分析事件2中遭到居民投訴的原因。4．被城管部門停工5天，項(xiàng)目部可否提出索賠?！敬鸢浮科摺⒛彻局袠?biāo)一座地鐵車站工程，車站基礎(chǔ)全長(zhǎng)約212m，寬度21m，開(kāi)挖深度為16m，采用明挖法施工。圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，采用鎖口管接頭；設(shè)三道ф609鋼管支撐。場(chǎng)地土層自上而下分別為填土、黏土和粉土地層。地下水位于地表下1m左右?；颖眰?cè)有三條需要重點(diǎn)保護(hù)的地下管線，其中一條橫穿基坑；東側(cè)基坑一倍開(kāi)挖深度范圍內(nèi)鄰近一座條形基礎(chǔ)的老舊房屋，開(kāi)挖時(shí)如果變形過(guò)大對(duì)其結(jié)構(gòu)安全的影響很嚴(yán)重；基坑南側(cè)鄰近一條市政道路。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)，擬在基坑內(nèi)側(cè)采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下連續(xù)墻施工工序?yàn)椋洪_(kāi)挖溝槽→修筑導(dǎo)溝→開(kāi)挖溝槽（注入泥漿）→清除槽底淤泥和殘?jiān)醴沤宇^管。項(xiàng)目部編制了基坑監(jiān)測(cè)方案，并且決定自行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)方案由上一級(jí)主管部門簽字認(rèn)可后實(shí)施?；娱_(kāi)挖至粉土?xí)r，由于地下連續(xù)墻接頭夾泥而發(fā)生滲漏，項(xiàng)目采取導(dǎo)管引流并且用聚氨酯封堵后沒(méi)有效果，滲漏漸漸導(dǎo)致水土流失，基坑后土體出現(xiàn)明顯沉陷，如果繼續(xù)發(fā)展可能會(huì)導(dǎo)致基坑坍塌。【問(wèn)題】（1）根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》JGJ120—2012，該基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)屬于哪一級(jí)？（2）對(duì)于橫穿基坑的管線應(yīng)該如何處理？（3）本基坑至少需要布置幾處降水井？（4）方案中地下連續(xù)墻的工序不全，請(qǐng)補(bǔ)充成完整的流程。（5）項(xiàng)目部監(jiān)測(cè)方案編制及審批過(guò)程存在哪些不妥之處？（6）針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的滲漏情況，項(xiàng)目部應(yīng)采取什么措施？【答案】1.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)屬于一級(jí)。2.①與建設(shè)單位、規(guī)劃單位和管理單位協(xié)商后可采取管線拆遷、改移和懸吊加固措施。②過(guò)程中安排專人檢查監(jiān)測(cè)管線變形，確保管線安全。3.本基坑需要布置的降水井?dāng)?shù)至少為：212×21／250=18處。4.完整工序：開(kāi)挖溝槽→修筑導(dǎo)溝→開(kāi)挖溝槽（注入泥漿）→清除槽底淤泥和殘?jiān)醴沤宇^管→吊放鋼筋籠→吊放導(dǎo)管→灌注水下混凝土→拔出接頭管。5.①項(xiàng)目部編制了基坑監(jiān)測(cè)方案，并且決定自行監(jiān)測(cè)不妥；基坑監(jiān)測(cè)應(yīng)由建設(shè)方委托具備相應(yīng)資質(zhì)的第三方實(shí)施；并應(yīng)由監(jiān)測(cè)單位編制監(jiān)測(cè)方案。②監(jiān)測(cè)方案由上一級(jí)主管部門簽字認(rèn)可后實(shí)施不妥；監(jiān)測(cè)方案需經(jīng)建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方等認(rèn)可，必要時(shí)還需與基坑周邊環(huán)境涉及的有關(guān)單位協(xié)商一致后方可實(shí)施。6.基坑坍塌征兆已非常明顯，項(xiàng)目必須果斷采取回填土、砂或灌水等措施，然后在基坑外滲漏處打孔注漿加固，等滲漏處封堵后再開(kāi)挖；以防止險(xiǎn)情發(fā)展成事故。八、某施工單位中標(biāo)承建一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，橋高30米，跨度為80m+136m+80m,箱梁寬14.5m,底板寬8米，箱梁高度由根部的7.5米漸變到3.0米。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，0號(hào)、1號(hào)段混凝土為托架澆筑，然后采用掛籃懸臂澆筑法對(duì)稱施工，掛籃采用自錨式結(jié)構(gòu)。施工項(xiàng)目部4艮據(jù)該橋的特點(diǎn)，編制了施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。項(xiàng)目部在主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，施工0號(hào)、1號(hào)段，在1號(hào)段混凝土澆筑完成后，在節(jié)段上拼裝掛籃。施工單位總部例行檢查并記錄了掛籃施工安全不合格項(xiàng)：施工作業(yè)人員為了方便施工，自行拆除了安全防護(hù)設(shè)施；電纜支架綁在了掛籃上；工機(jī)具材料在掛籃一側(cè)集中堆放。安全資料檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：只有公司和項(xiàng)目部對(duì)工人的安全教育記錄和每月進(jìn)行一次的安全檢查記錄。安全檢查組隨即發(fā)出整改通知單，要求項(xiàng)目部按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》補(bǔ)充I關(guān)1己錄。【問(wèn)題】1.本案例的施工組織設(shè)計(jì)審批符合規(guī)定嗎？說(shuō)明理由。2.補(bǔ)充掛籃進(jìn)人下一節(jié)施工前的必要工序。3.針對(duì)掛籃施工檢查不合格項(xiàng)，給出正確做法。4.項(xiàng)目部應(yīng)補(bǔ)充哪些記錄？【答案】1.施工組織設(shè)計(jì)由總監(jiān)工程師審批不合規(guī)定。理由：施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理組織、技術(shù)負(fù)責(zé)人編制，報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，蓋章，報(bào)建設(shè)方、監(jiān)理工程師審核后實(shí)施。2.應(yīng)補(bǔ)充的掛籃進(jìn)人下一節(jié)施工前的必要工序有：掛籃就位、按規(guī)范性能檢測(cè)完成以后，進(jìn)行（1)綁扎鋼筋；（2)立模；(3)澆筑混凝土；（4)施加預(yù)應(yīng)力；（5)掛籃對(duì)稱前移；（6)進(jìn)入下一節(jié)段；(7)直至合攏。3.本案例不合格項(xiàng)：(1)拆除防護(hù)設(shè)施不正確。因?yàn)榘匆?guī)范高空作業(yè)必須有保證操作安全措施。正確做法：責(zé)令立即改正，預(yù)防再次被拆。(2)電纜直接綁在掛籃上不妥。因?yàn)閽旎@為金屬構(gòu)件，容易導(dǎo)致觸電事故。正確做法：①電纜加套管；②按預(yù)定路線布置；3較規(guī)范做法：將電纜M型折疊圈沿鋼絲滑行，滑行部位設(shè)簾鉤。(3)-工機(jī)具材料不準(zhǔn)在掛籃一側(cè)堆放。因?yàn)楸３謨杉缙胶馐菓冶蹪仓踩|(zhì)量的關(guān)鍵。正確做法：①必須上墩的鋼材水泥和工機(jī)具等總重量不得超計(jì)算限額。②按重量在橋墩兩側(cè)均衡放置，防止發(fā)生傾斜。4.應(yīng)補(bǔ)充的記錄：（1)安全部分：技術(shù)交底記錄，例會(huì)記錄，事故及處理記錄，整改通知記錄，特種作業(yè)人員登記，培訓(xùn)記錄等。（2)其他記錄還有：設(shè)計(jì)變更記錄，質(zhì)量檢查記錄，隱蔽工程檢查記錄等。九、1．背景：某市主干道下穿鐵路站場(chǎng)線采用頂進(jìn)箱涵施工，箱涵設(shè)計(jì)：?jiǎn)喂?jié)箱涵四孔道，總寬32m，高5m，總長(zhǎng)度38.5m，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，箱涵前端設(shè)斜面鋼刃角。箱涵預(yù)制工作坑土質(zhì)為粉質(zhì)黏土、地下水位于地面以下4m，基坑采用放坡明挖和輕型井點(diǎn)降水，并設(shè)置了防雨排水設(shè)施，計(jì)劃6月10日雨期開(kāi)始前實(shí)現(xiàn)頂進(jìn)就位。項(xiàng)目部編制軌道加固方案，采用軌束梁加固鐵路線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進(jìn)時(shí)對(duì)箱涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。開(kāi)工后，由于降水措施不利，工作坑開(kāi)挖進(jìn)度緩慢，進(jìn)度計(jì)劃滯后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并完成頂進(jìn)后背的制作時(shí)，頂進(jìn)施工進(jìn)入雨期。為加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目部采用輪式裝載機(jī)直接開(kāi)入箱涵孔內(nèi)鏟挖土體，控制開(kāi)挖面坡度為1∶0.6，鋼刃腳進(jìn)土50mm，根據(jù)土質(zhì)條件每次開(kāi)挖進(jìn)尺0.5m，并在列車運(yùn)營(yíng)時(shí)連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近第一條線路時(shí)，夜間遇一場(chǎng)大雨，第二天正在頂進(jìn)時(shí)，開(kāi)挖面土方坍塌，造成安全事故。2．問(wèn)題及解答：見(jiàn)精選案例9分析表中內(nèi)容：【答案】一十、某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在地面以下2.0m?；悠矫娉叽鐬?45mX20m，基坑挖深為12m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道φ609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m?；又苓叚h(huán)境：西側(cè)距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)5.0m處有一座5層民房；距地下連續(xù)墻外沿12m范圍內(nèi)有三條市政管線。項(xiàng)目部采取現(xiàn)場(chǎng)釘木樁掛2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人進(jìn)行安全管理，對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。安全員要求對(duì)電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件:事件一：監(jiān)理工程師在審查基坑監(jiān)測(cè)方案時(shí)發(fā)現(xiàn)：基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要為圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。事件二：由于第四道支撐距坑底僅2.0m，造成挖機(jī)挖土困難，項(xiàng)目部向行將第三道支撐下移1.Om，取消第四道支撐，被監(jiān)理工程師制止?！締?wèn)題】1.指出本工程現(xiàn)場(chǎng)圍擋不合要求之處，施工圍擋還應(yīng)有哪些要求?2.項(xiàng)目經(jīng)理部由專職安全員對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)是否妥當(dāng)?為什么?簡(jiǎn)述專職安全員的職責(zé)。3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請(qǐng)補(bǔ)克。4.根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012，結(jié)合本案例背景，補(bǔ)充監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。5.事件二做法為何被制止，若按該支撐做法施工可能造成什么后果?【答案】1.本工程現(xiàn)場(chǎng)圍擋不合要求之處有：圍擋的材質(zhì)不能用釘木樁掛安全網(wǎng)（1分），應(yīng)該采取硬質(zhì)材料（1分）；圍擋的高度不應(yīng)該是2.0m（1分），因?yàn)楣こ烫幱谑袇^(qū)，高度應(yīng)該是2.5m（1分）。施工圍擋還應(yīng)滿足以下要求：應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)布設(shè)，不能留有缺口，圍擋干凈整潔，圍擋外側(cè)應(yīng)有企業(yè)的名稱或者標(biāo)識(shí)，應(yīng)在圍擋合適位置設(shè)置夜間警示燈。（1分）2.項(xiàng)目經(jīng)理部由專職安全員對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)不妥當(dāng)。（1分）理由：施工單位項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，應(yīng)由其對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。專職安全員的職責(zé)：1）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)日常檢查并做好檢查記錄；2）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況；3）對(duì)作業(yè)人員違規(guī)違章行為有權(quán)予以糾正或查處；4）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患有權(quán)責(zé)令立即整改；5）對(duì)于發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患，有權(quán)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告；6）依法報(bào)告生產(chǎn)安全事故情況。3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全，還需補(bǔ)充：電焊工、爆破工、機(jī)械工、起重工、機(jī)械司機(jī)。（3分，每寫對(duì)一個(gè)給1分）4.補(bǔ)充的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：周圍建筑物、地下管線、道路沉降；基坑地面沉降；地下水位；土壓力；支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移；支護(hù)結(jié)構(gòu)深部水平位移；支撐立柱沉降。（4分，每寫對(duì)一個(gè)給1分）5.因本工程基坑開(kāi)挖深度達(dá)12m，故基坑的支護(hù)工程需編制安全專項(xiàng)施工方案，且需要組織專家論證（1分）。經(jīng)過(guò)專家論證的專項(xiàng)方案若有重大修改時(shí)，需要重新編制專項(xiàng)方案，并組織專家論證（1分）。因此項(xiàng)目部自行取消第四道支撐，將第二道支撐下移的做法被監(jiān)理制止。一十一、【背景資料】某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為35m，全長(zhǎng)4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用項(xiàng)管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場(chǎng)制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊攝近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長(zhǎng)2m，自重1Ot，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個(gè)廢棄多年的污水井。上級(jí)公司對(duì)工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：(1)項(xiàng)目部對(duì)本工程作了安全風(fēng)險(xiǎn)源分析，認(rèn)為主要風(fēng)險(xiǎn)為正、負(fù)高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。(2)項(xiàng)目部編制了安全專項(xiàng)施工方案，分別為施工臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)，沉井下沉施工方案。(3)項(xiàng)目部制訂了安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度。1．該工程還有哪些安全風(fēng)險(xiǎn)源未被辨識(shí)？對(duì)此應(yīng)制訂哪些控制措施？2．項(xiàng)目部還應(yīng)補(bǔ)充哪些安全專項(xiàng)施工方案？說(shuō)明理由。3．針對(duì)本工程，安全驗(yàn)收應(yīng)包含哪些項(xiàng)目？【答案】尚有隧道內(nèi)有毒有害氣體(1分)，以及高壓電線電力場(chǎng)（1分）。為此必須制訂有毒有害氣體的探測(cè)(1分)、防護(hù)(1分)和應(yīng)急措施(1分)必須制訂防止高壓電線電力場(chǎng)傷害人身及機(jī)械設(shè)備的措施(1分)。本案例第2問(wèn)主要考查安全施工的專項(xiàng)施工方案。需要編制專項(xiàng)施工方案及專家論證的工程范圍：(1)深基坑工程：①開(kāi)拕深度超過(guò)5m(含5m)的基坑(槽)的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。②開(kāi)挖深度雖未超過(guò)5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。(2)模板工程及支撐體系：①工具式模板工程，包括滑模、爬模、飛模工程。②混凝土模板支撐工程；搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上；施工總荷栽15kN/m2及以上；集中線荷我20kN/m及以上。③承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載700kg以上。(3)起重吊裝及安裝拆卸工程：①采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。②起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。(4）腳手架工程；①搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。②提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。③架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。(5)拆除、爆破工程：①采用爆破拆除的工程。②碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣(液)體或粉塵擴(kuò)散。③易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構(gòu)筑物的拆除工程。④可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通信設(shè)施或其他建、構(gòu)筑物安全的拆除工程。⑤文物保護(hù)建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風(fēng)貌區(qū)控制范圍的拆除工程。(6)其他：①施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。②跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。③開(kāi)挖深度超過(guò)16m的人工挖孔樁工程。④地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。⑤采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無(wú)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。本工程安全驗(yàn)收應(yīng)包括以下內(nèi)容：沉井模板支撐系統(tǒng)驗(yàn)收(1分)、腳手架驗(yàn)收(1分)、臨時(shí)施工用電設(shè)施驗(yàn)收(1分)、龍門式起重機(jī)安裝完畢驗(yàn)收(1分)、個(gè)人防護(hù)用品驗(yàn)收(1分)、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗(yàn)收(1分)。一十二、某城市引水工程，輸水管道為長(zhǎng)980m、DN3500mm鋼管，采用頂管法施工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為Φ800mm鉆孔灌注樁，設(shè)四道支撐。工作井挖土前，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)三根鉆孔灌注樁樁身強(qiáng)度偏低，造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。調(diào)查結(jié)果表明混凝土的粗、細(xì)骨料合格。頂管施工前，項(xiàng)目部把原施工組織設(shè)計(jì)確定的頂管分節(jié)長(zhǎng)度由6.6m改為8.8m，仍采用原龍門吊下管方案，并準(zhǔn)備在現(xiàn)場(chǎng)予以實(shí)施。監(jiān)理工程師認(rèn)為此做法違反有關(guān)規(guī)定并存在安全隱患，予以制止。頂管正常頂進(jìn)過(guò)程中，隨頂程增加，總頂力持續(xù)增加，在頂程達(dá)三分之一時(shí)，總頂力接近后背設(shè)計(jì)允許最大荷載?！締?wèn)題】1.鉆孔灌注樁樁身強(qiáng)度偏低的原因可能有哪些？應(yīng)如何補(bǔ)救？2.說(shuō)明項(xiàng)目部變更施工方案的正確做法。3.改變管節(jié)長(zhǎng)度后，應(yīng)對(duì)原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點(diǎn)進(jìn)行安全驗(yàn)算？4.頂力隨頂程持續(xù)增加的原因是什么？應(yīng)采取哪些措施處理？【答案】1.可能原因：水泥質(zhì)量差、水泥用量少、施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土配合比控制不嚴(yán)、攪拌時(shí)間不夠和砼灌注過(guò)程中離析等。補(bǔ)救措施：應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位以及施工單位的上級(jí)單位，共同研究，確定設(shè)計(jì)認(rèn)可且切實(shí)可行的處理辦法。一般可采用原樁注漿補(bǔ)強(qiáng)、補(bǔ)樁、增加樁間錨桿或支撐等方法。2.重新編制安全專項(xiàng)方案，重新組織專家論證，并報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。3.改變管節(jié)長(zhǎng)度后，應(yīng)重新驗(yàn)算吊點(diǎn)位置和起吊能力是否滿足，起吊能力驗(yàn)算包括龍門吊及吊具自身強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性以及龍門吊的地基承載力等。4.頂力隨頂程持續(xù)增加的原因：長(zhǎng)度增加，隨著頂程增加，摩擦阻力增大。應(yīng)采取的處理措施：（1）注入膨潤(rùn)土泥漿或管壁涂臘減小阻力；（2）加設(shè)中繼間分段頂進(jìn)。一十三、1．背景：某城鎮(zhèn)道路擴(kuò)建工程屬城市次干路，長(zhǎng)3800m，路寬16.5m，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為：30cm厚9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，35cm水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm瀝青混凝土面層。施工項(xiàng)目部入場(chǎng)后依據(jù)開(kāi)工指令和施工合同進(jìn)行了必要的準(zhǔn)備工作，編制了施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)安全技術(shù)交底后開(kāi)始道路施工。水泥穩(wěn)定碎石基層材料經(jīng)招標(biāo)選定一家材料公司供應(yīng)。受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求，項(xiàng)目部采用夜間運(yùn)輸基層材料，白天攤鋪碾壓，成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。由于拆遷延期，有一段瀝青混合料路面延至12月中旬?dāng)備仯豁?xiàng)目部選擇白天氣溫較高（6～8℃）時(shí)段，采取提高瀝青混合料出廠溫度到180℃，運(yùn)輸中覆蓋保溫等保證措施，集中施工道路面層。瀝青混合料面層竣工后，施工方進(jìn)行了道路外觀檢查，并檢測(cè)了彎沉值、平整度、中線高程、橫坡項(xiàng)目，合格率達(dá)到98%，施工方認(rèn)為工程質(zhì)量自檢合格。在工程施工全部完成后，項(xiàng)目部依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié)，上報(bào)公司工程管理部?！?392．問(wèn)題及解答：見(jiàn)精選案例1分析表中內(nèi)容：【答案】一十四、某公司項(xiàng)目部承建供水?dāng)U建工程，其中清水池為整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池，直徑45.5m，池深7.2m，設(shè)計(jì)要求基坑用鉆孔灌注樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，水泥攪拌樁作止水帷幕。施工單位設(shè)計(jì)了池壁異型模板，經(jīng)計(jì)算模板及其支架滿足澆筑混凝土?xí)r的承載能力要求。項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，其中水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內(nèi)外溫差控制在25℃內(nèi)。項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)按程序報(bào)批，公司主管部門審批時(shí)提出了以下意見(jiàn)：（1）因施工結(jié)構(gòu)位于供水廠內(nèi)，不屬于社會(huì)環(huán)境，而不搭設(shè)圍擋，存在施工隱患。（2）水池施工采用樁體作為外模板，沒(méi)有考慮內(nèi)外模板之間雜物的清理措施。（3）為控制結(jié)構(gòu)裂縫，需完善混凝土澆筑振搗措施。滿水試驗(yàn)測(cè)得滲水量為2.5L/（m2·d），施工單位認(rèn)定合格。問(wèn)題：1.供水廠廠內(nèi)施工是否需要搭設(shè)圍擋？說(shuō)明理由。2.模板及其支架還應(yīng)滿足哪些要求？3.水池內(nèi)外模板之間的雜物清掃應(yīng)采取什么措施？4.混凝土澆筑振搗應(yīng)采取哪些措施？5.滿水試驗(yàn)結(jié)果是否合格說(shuō)明理由？【答案】1.需要搭設(shè)圍擋。按照文明施工的要求，施工單位應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施，保證不讓非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，以免意想不到的事件發(fā)生。2.模板及其支架除滿足澆筑混凝土?xí)r的承載能力要求還應(yīng)滿足剛度和穩(wěn)定性要求，且應(yīng)安裝牢固。3.用樁體作外模板，在立內(nèi)模板前，應(yīng)用水將樁體上的泥土、雜物沖洗干凈，使其完全露出混凝土毛面，這樣，在立完內(nèi)模后，產(chǎn)生的雜物就不會(huì)很多。在立內(nèi)模時(shí)，底部每隔一定間距留一個(gè)雜物清掃孔即可，在澆筑混凝土前掃清雜物后，將其封閉，不漏漿。4.混凝土的澆筑與振搗：（1）避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過(guò)大：首先，降低混凝土的入模溫度，且不應(yīng)大于25℃，使混凝土凝固時(shí)其內(nèi)部在較低的溫度起升點(diǎn)升溫，從而避免混凝土內(nèi)部溫度過(guò)高。（2）控制入模坍落度，做好澆筑振搗工作：在滿足混凝土運(yùn)輸和布放要求前提下，要盡可能減小入模坍落度，混凝土入模后，要及時(shí)振搗，并做到既不漏振，也不過(guò)振。重點(diǎn)部位還要做好二次振搗工作。（3）合理設(shè)置后澆帶：對(duì)于大型給水排水混凝土構(gòu)筑物，合理的設(shè)置后澆帶有利于控制施工期間的較大溫差與收縮應(yīng)力，減少裂縫。設(shè)置后澆帶時(shí)，要遵循"數(shù)量適當(dāng)，位置合理"的原則。5.滿水試驗(yàn)結(jié)果不合格。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)水池滿水試驗(yàn)測(cè)得滲水量不得超過(guò)2L/（m2d）才認(rèn)定合格。0一十五、某公司承包了一條單跨城市隧道，隧道長(zhǎng)度為800m，跨度為15m，地質(zhì)條件復(fù)雜。設(shè)計(jì)采用淺埋暗挖法進(jìn)行施工，其中支護(hù)結(jié)構(gòu)由建設(shè)單位直接分包給一家專業(yè)施工單位。施工準(zhǔn)備階段，某公司項(xiàng)目部建立了現(xiàn)場(chǎng)管理體系，設(shè)置了組織機(jī)構(gòu)，確定了項(xiàng)目經(jīng)理的崗位職責(zé)和工作程序；在暗挖加固支護(hù)材料的選用上，通過(guò)不同摻量的噴射混凝土試驗(yàn)來(lái)定最佳摻量。施工階段項(xiàng)目部根據(jù)工程的特點(diǎn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)采取了一系列職業(yè)病防治措施，安設(shè)了通風(fēng)換氣裝量和照明設(shè)施。工程預(yù)驗(yàn)收階段總承包單位與專業(yè)分包單位分別向城建檔案館提交了施工驗(yàn)收資料，專業(yè)分包單位的資料直接由專業(yè)監(jiān)理工程師簽字。【問(wèn)題】1．根據(jù)背景介紹，該隧道可選擇哪些淺埋挖法?2．現(xiàn)場(chǎng)管理體系中還缺少哪些人員的崗位職責(zé)和工作程序?3．最佳摻量的試驗(yàn)要確定噴射混凝土哪兩項(xiàng)指標(biāo)?4．現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)病防治措施還應(yīng)該增加哪些內(nèi)容?5．城建檔案館預(yù)驗(yàn)收是否會(huì)接收總包、分包分別遞交的資料?總承包工程項(xiàng)目施工資料匯集、整理的原則是什么?【答案】1．“安管時(shí)管道承口背向施工方向”不符合規(guī)范要求，管道承口應(yīng)朝向施工前進(jìn)方向。2．挖土機(jī)、起重機(jī)安全施工應(yīng)注意：(1)地基穩(wěn)定性；(2)距離高壓輸電線路保證最小安全距離；(3)雨期的防雨、防滑。3．不妥之處：(1)機(jī)械開(kāi)挖至槽底高程；(2)局部超挖達(dá)200mm；(3)施工單位自行進(jìn)行了槽底處理。改正：(1)機(jī)械開(kāi)挖至距槽底設(shè)計(jì)高程以上不小于200mm處，改由人工開(kāi)挖至槽底設(shè)計(jì)高程；(2)雨期機(jī)械開(kāi)挖溝槽，應(yīng)避免超挖；(3)如果超挖，施工單位不得自行處理，應(yīng)通知監(jiān)理到場(chǎng)，按照監(jiān)理制定規(guī)范和要求進(jìn)行。處理完后，經(jīng)驗(yàn)收合格才能進(jìn)入下一道工序。4．不妥當(dāng)之處：對(duì)第一次施工的平基表面壓光、抹面。應(yīng)該拉毛處理。5．錯(cuò)誤之處：(1)對(duì)已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗(yàn)；(2)閉水試驗(yàn)在灌滿水后12h進(jìn)行；(3)對(duì)暫時(shí)不接支線的管道預(yù)留孔未進(jìn)行處理。改正：(1)閉水試驗(yàn)應(yīng)該在管道填土之前進(jìn)行；(2)閉水試驗(yàn)應(yīng)該在灌滿水后24h進(jìn)行；(3)管道預(yù)留孔應(yīng)封堵。一十六、某市政工程公司在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工，設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車道寬14m，雙向4車道。道路結(jié)構(gòu)為：底基層為350mm厚石灰粉煤灰碎石，基層為180mm厚水泥穩(wěn)定碎石，下面層采用瀝青混凝土（AC-20），上面層采用SMA瀝青瑪蹄脂（SMA-16）。施工中發(fā)生如下事件：事件1：基層和瀝青面層施工前，施工單位編制了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書，其要求如下：（1）石灰粉煤灰底基層分一層鋪筑，因?qū)雍褫^厚，最后碾壓采用20t壓路機(jī)。（2）下面層攤鋪采用平衡梁法：（3）攤鋪機(jī)每次開(kāi)鋪前，將熨平板加熱至60℃；（4）向碾輪噴淋霧狀水，以防止瀝青混合料粘輪。事件2：路基施工完成后，業(yè)主要求增加一小型圓管涵。施工單位接到監(jiān)理指令后立即安排施工。由于原合同中無(wú)可參考價(jià)格，施工單位按照定額計(jì)價(jià)并及時(shí)向監(jiān)理工程師提交了圓管涵的報(bào)價(jià)單。監(jiān)理工程師審核后認(rèn)為報(bào)價(jià)太高，多次與施工單位協(xié)商未能達(dá)成一致，最后總監(jiān)理工程師做出價(jià)格確定，施工單位不接受監(jiān)理審批的價(jià)格，立即停止了圓管涵施工，并書面通知監(jiān)理工程師，明確提出只有在圓管涵價(jià)格可接受后才能繼續(xù)施工。事件3：瀝青面層施工時(shí)，正值雨期，采取的主要措施有：基層潮濕時(shí)不得施工；縮短施工長(zhǎng)度?！締?wèn)題】1.按組成結(jié)構(gòu)分類，本項(xiàng)目瀝青混凝土上、下面層分別屬于哪種類型？2.為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)準(zhǔn)備幾臺(tái)攤鋪機(jī)，如何安排施工操作？3.逐條判斷事件1中現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書的要求是否正確？并改正錯(cuò)誤?！敬鸢浮?.下面層屬于懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)；上面層屬于骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)。2.對(duì)城市主干路應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，前后相距10～20m梯隊(duì)攤鋪。3.（1）錯(cuò)誤；石灰粉煤灰碎石底基層分兩層鋪筑。（2）錯(cuò)誤；改正：改平衡梁法為鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式（3）錯(cuò)誤；改正：熨平板加熱至不低于100℃（4）正確4.不正確。對(duì)總監(jiān)確定有異議的，按合同約定的爭(zhēng)議解決條款處理。在爭(zhēng)議解決前，雙方應(yīng)暫按總監(jiān)決定執(zhí)行。5.加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌合廠聯(lián)系，及時(shí)攤鋪、及時(shí)碾壓。一十七、背景材料：A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程，合同工期2016年6月1日～9月30日。結(jié)構(gòu)層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時(shí)設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。因拆遷影響，工程實(shí)際工期為2016年7月10日～10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層，嚴(yán)格控制鋪筑速度，用排式振搗機(jī)控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％時(shí)做橫向切縫，經(jīng)實(shí)測(cè)切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告，申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，向行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗(yàn)收合格備案后，建設(shè)單位及時(shí)支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個(gè)月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問(wèn)題后，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費(fèi)。問(wèn)題：1．就本工程延期，實(shí)際工期縮短，A公司可向建設(shè)單位索賠哪些費(fèi)用?2．分析說(shuō)明路面產(chǎn)生裂縫的原因。3．A公司申請(qǐng)竣工驗(yàn)收后到組織竣工驗(yàn)收會(huì)需要完成哪些工作?竣工驗(yàn)收會(huì)還應(yīng)有哪些單位參加?4．指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說(shuō)明正確做法及理由?！敬鸢浮?．A公司可向建設(shè)單位索賠停工損失費(fèi)（包括設(shè)備租賃費(fèi)、管理費(fèi)、人員窩工費(fèi)等）；縮短工期增加費(fèi)用。2．三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時(shí)，必須同時(shí)配備一臺(tái)安裝插入式振搗器組的排式振搗機(jī)，當(dāng)面層鋪裝厚度小于150mm時(shí)，可采用振搗梁；當(dāng)一次攤鋪雙車道面層時(shí)應(yīng)配備縱縫拉桿插入機(jī)。切縫深度不夠。設(shè)置傳力桿的厚度不小于設(shè)