氣壓制動(dòng)系統(tǒng)-

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)一、概述目前4t以上的載貨汽車(chē)、客車(chē)幾乎都使用氣壓制動(dòng)。

這是因?yàn)椋簹鈮褐苿?dòng)不但制動(dòng)力矩大、踏板行程較短、操

縱輕便、使用可靠；而且對(duì)長(zhǎng)軸距、多軸和拖帶半掛車(chē)、

掛車(chē)等，實(shí)現(xiàn)異步分配制動(dòng)有獨(dú)特的優(yōu)越性。它的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制動(dòng)不如液壓式柔和而且

制動(dòng)反應(yīng)也不如液壓式快、非簧載質(zhì)量大，行駛舒適性差。因而一般只用于中、重型汽車(chē)上。氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，是以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)工作，然后將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械推力，使車(chē)輪產(chǎn)生制動(dòng)。駕駛員只需按不同的制動(dòng)強(qiáng)度要求，控制踏板的行程，釋放出不同數(shù)量的壓縮空氣，便可調(diào)整氣體壓力的大小來(lái)獲得所需的制動(dòng)力。1.總體結(jié)構(gòu)氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置由能源和控制裝置兩部分組成。能源部分包括空氣壓縮機(jī)、調(diào)壓裝置、雙針氣壓表、前后橋儲(chǔ)氣筒、氣壓過(guò)低報(bào)警裝置、油水放出閥和取氣閥、安全閥等部件。控制裝置包括制動(dòng)踏板、拉桿、雙腔控制閥、快放閥繼動(dòng)閥等。二、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)各部件的結(jié)構(gòu)與工作原理1.風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)2.調(diào)壓器3.雙腔制動(dòng)控制閥4.膜片式制動(dòng)氣室及鼓式制動(dòng)器5.繼動(dòng)閥B通制動(dòng)氣室C通制動(dòng)閥A通儲(chǔ)氣筒6.快放閥B通制動(dòng)氣室A通制動(dòng)閥C7.多回路壓力保護(hù)閥8.復(fù)合式制動(dòng)氣室儲(chǔ)能彈簧駐車(chē)制動(dòng)氣室膜片駐車(chē)制動(dòng)氣室4、6.回位彈簧5.安裝螺栓7.卡箍行車(chē)制動(dòng)氣室行車(chē)制動(dòng)氣室膜片制動(dòng)推桿連接叉調(diào)整臂圓錐頭及圓錐座儲(chǔ)能彈簧推桿螺桿(a)正常行駛）(b)行車(chē)制動(dòng)）(c)駐車(chē)及應(yīng)急制動(dòng)）(d)手動(dòng)解除制動(dòng)球形捏手杠桿鎖止柱塞駐