項目8-81海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約解析課件

【項目描述】國際相關(guān)公約和我國相關(guān)法規(guī)及航運企業(yè)的相應規(guī)定是船舶人員必須要熟悉的基本知識。

項目八

船舶人員管理【項目劃分】任務(wù)一

海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約任務(wù)二

2006年海事勞工公約任務(wù)三

國際衛(wèi)生條例任務(wù)四

中華人民共和國勞動法、勞動合同法任務(wù)五

中華人民共和國船員管理相關(guān)規(guī)則任務(wù)六

中華人民共和國船員管理任務(wù)七

中華人民共和國輪機部船員職責和行為準則項目八

船舶人員管理能力和素質(zhì)要求1.主動學習，了解各公約法規(guī)的更新；2.遵守各公約法規(guī)；3.根據(jù)各公約法規(guī)的規(guī)定及時審查自己是否合乎要求。項目八

船舶人員管理任務(wù)一

海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約

能力目標：

1、了解海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約；2、重點掌握公約的適用范圍、內(nèi)容及各次更新。學習任務(wù)：掌握海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約授課方式：知識介紹任務(wù)一

海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約學習內(nèi)容海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約

InternationalConventiononStandardsofTraining,CertificationandWatch-keepingforSeafarersSTCW

《STCW78/95公約》的產(chǎn)生背景《STCW78/95公約》的構(gòu)成和性質(zhì)STCW78/95公約新增的內(nèi)容

STCW規(guī)則的性質(zhì)和主要內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）《STCW78/95公約》的產(chǎn)生背景STCW公約于1978年7月7日由國際海事組織（IMO）召開的“培訓與值班外交大會”上通過，故又稱“STCW78公約”。1995年STCW修正案和STCW規(guī)則，簡稱“STCW78/95公約”。1997年2月1日生效，1998年8月1日起強制實施。《STCW78/95公約》的構(gòu)成和性質(zhì)STCW78/95公約的構(gòu)成公約正文STCW規(guī)則A部分B部分附則附則第1章總則第2章船長和甲板部第3章輪機部第4章無線電通信和無線電人員第5章特定類型船舶的船員特殊培訓要求第6章應急、職業(yè)安全、醫(yī)護和救生職能第7章可供選擇的發(fā)證第8章值班《STCW78/95公約》的構(gòu)成和性質(zhì)軍艦、海軍輔助艦艇或者為國家擁有或營運而只從事政府非商業(yè)性服務(wù)的其他船舶。結(jié)構(gòu)簡單木船非營業(yè)游艇《STCW78/95公約》的構(gòu)成和性質(zhì)公約的適用范圍：適用于在有權(quán)懸掛締約國國旗的海船上服務(wù)的海員，而下列×漁船STCW78/95公約新增的內(nèi)容①全面、嚴格、多方位的遵章核實機制，包括對締約圍主管機關(guān)的監(jiān)督、對船舶和船員的港口國監(jiān)督、對方便旗船舶海員發(fā)證的監(jiān)督等。②加強對海員的實際技能培養(yǎng)和評估，并規(guī)定海員必須接受系統(tǒng)的專業(yè)教育和培訓。STCW78/95公約新增的內(nèi)容③對海員培訓、考試、評估和發(fā)證，規(guī)定必須建立質(zhì)量標準體系并受到連續(xù)的質(zhì)量控制。④允許重組傳統(tǒng)的船上崗位分工體系，引入適應先進自動化船舶的“職能發(fā)證”體系。⑤增加了包括模擬器訓練、特殊類型船舶、基本安全和人員管理在內(nèi)的多種強制性和非強制性的培訓項目。STCW78/95公約新增的內(nèi)容⑥嚴格并擴大對證書再有效的規(guī)定和適用范圍。⑦集中和系統(tǒng)地規(guī)定了海員在各種條件下保證正常和安全值班的原則和要求。STCW公約馬尼拉修正案（2010）造船技術(shù)的快速發(fā)展，國際社會對海上交通安全和海洋環(huán)境保護提出了更高的要求，對海員的培訓與值班標準的要求也越來越高。產(chǎn)生的背景STCW公約馬尼拉修正案（2010）8項原則，即：①保留1995年修正案的結(jié)構(gòu)與目標。②不降低現(xiàn)有標準。③不修改公約條款。④解決不一致的問題，清理過時的要求及體現(xiàn)技術(shù)發(fā)展的需求。產(chǎn)生的背景STCW公約馬尼拉修正案（2010）8項原則，即：⑤確保有效的信息交流。⑥由于技術(shù)的創(chuàng)新，在履行培訓、發(fā)證與值班要求方面提供一些靈活性。⑦考慮短航線船舶與近海石油工業(yè)的特點與環(huán)境。⑧考慮海上保安。產(chǎn)生的背景STCW公約馬尼拉修正案（2010）STCW公約和規(guī)則的修正草案于2010年6月21日～25日在菲律賓馬尼拉召開的STCW公約締約國外交大會上獲得通過，該修正案稱為《STCW公約馬尼拉修正案》，于2012年1月1日生效。主要修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）A.新增“適任證書，”培訓合格證書”、“書面證明”、“電子電氣員”、“電子技工”、“高級值班水手”、“高級值班機工”、“保安職責”等新定義。B.新增證書的簽發(fā)和登記條款，對海上服務(wù)資歷的認可、培訓課程的確認、登記的電子查詢、證書注冊數(shù)據(jù)庫的開發(fā)者都作了明確的規(guī)定。第1章“總則”主要修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）C.在控制近岸航行原則中新增締約國應與相關(guān)締約國就有關(guān)航區(qū)和其他相關(guān)條件的細節(jié)達成一致的條款。D.增加了獨立評價報告內(nèi)容的明確要求。第1章“總則”主要修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）E.明確了海員健康標準及健康證書的簽發(fā)要求。F.增加了公司的責任。G.明確了過渡期的安排。過渡期為生效日加5年（2012.1.1----2016.12.31）。第1章“總則”主要修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）A.強調(diào)電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）的應用。B.簡化天文航海的知識、理解和熟練要求，提倡使用電子計算軟件。第2章“船長和甲板部”主要修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）C.新增領(lǐng)導和團隊工作技能的使用（操作級）及領(lǐng)導力和管理技能的使用（管理級）的強制性適任能力。駕駛臺資源管理成為強制性適任標準。D.新增海洋環(huán)境保護意識方面的知識、理解和熟練要求。第2章“船長和甲板部”主要修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）E.新增按照船舶報告系統(tǒng)和VTS報告程序的一般規(guī)定進行報告的內(nèi)容。F.新增高級值班水手發(fā)證的強制性最低要求。第2章“船長和甲板部”主要修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）A.刪除“至少30個月的認可的教育與培訓”的要求。B.提高普通船員晉升輪機員的要求，從1995年修正案的“不少于6個月的輪機部海上服務(wù)資歷”提高到“完成不少于12個月的金工實習和認可的海上服務(wù)資歷”，其中包括不少于6個月的機艙值班（在輪機員的指導下）服務(wù)資歷。第3章“輪機部”主要修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）C.新增領(lǐng)導力和團隊工作技能的使用（操作級）及領(lǐng)導力和管理技能的使用（管理級）的強制性適任能力。機艙資源管理成為強制性適任標準。D.新增電子電氣員和電子技工發(fā)證和資格的強制性最低要求。E.新增高級值班機工發(fā)證的強制性最低要求。第3章“輪機部”主要修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）本次修訂對第4章的有關(guān)概念進行了修改。將第4章標題“無線電通信和無線電人員”修改為“無線電通信和無線電操作員”。本章中出現(xiàn)的“無線電人員”全部被改為“無線電操作員”。第4章“無線電通信和無線電操作員”的修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）A.對1995年修正案的液貨船船長、高級船員和普通船員培訓和資格強制性的最低要求作了重大的調(diào)整。證書調(diào)整為5種：油船和化學品船貨物操作基本培洲證書、油船貨物操作高級培訓證書、化學品船貨物操作高級培訓證書、液化氣船貨物操作基本培訓證書、液化氣船貨物操作高級培訓證書。B.新增承擔貨物裝卸、積載、洗艙、過駁或其他與貨物有關(guān)操作直接責任的人員強制性適任能力的要求。第5章“特定類型船舶的船員特殊培訓要求”的主要修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）A.明確所有船員的熟悉和基本安全培訓及訓練的強制性最低要求，增加海洋環(huán)境保護基本知識、船上有效溝通、團隊工作、理解并采取措施控制疲勞等新內(nèi)容。第6章“應急、職業(yè)安全、保安、醫(yī)護和求生職能”主要修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）B.保安培訓分為4類培訓：船舶保安員培訓，熟悉保安培訓，保安意識培訓，負有指定保安職責人員的培訓。船舶保安員必須持有船舶保安員培訓合格證書，所有船員必須持有“保安意識培訓合格證書”，被指定負有保安職責的海員則還應持有“負有保安職責培訓合格證書”。第6章“應急、職業(yè)安全、保安、醫(yī)護和求生職能”主要修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）C.對船員保持包括基本安全、熟練救生艇操作、高級消防等適任能力的方式修改為每5年需要提供保持適任的證據(jù)；對于那些可以在船上實施的訓練項目，主管機關(guān)可以接受船員在船上的訓練和實踐經(jīng)歷。但對于“如何保持不能在船上實施的訓練項目的適任能力的方式與方法”并沒有達成一致。第6章“應急、職業(yè)安全、保安、醫(yī)護和求生職能”主要修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）增加了高級值班機工申請高級值班水手和高級值班水手申請高級值班機工應符合的適任標準，支持級船員發(fā)證資歷要求和甲板部、輪機部特殊綜合培訓項目的指導。第7章“可供選擇的發(fā)證”的主要修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）主管機關(guān)為防止負有安全、防污染及保安職責的值班人員疲勞，應制訂與實施保證足夠休息時間的措施，規(guī)定主管機關(guān)為防止濫用藥物和酗酒，應制訂適當?shù)拇胧?。增加了負有保安職責的值班人員的規(guī)定、值班時間和休息時間的要求和防止藥物和酒精濫用的指導。第8章“值班”的主要修正內(nèi)容STCW公約馬尼拉修正案（2010）在STCW公約中引用的一些法規(guī)的變化也體現(xiàn)此次修正案中。例如以《國際航空和海上搜尋救助手冊》取代《商船搜尋和救助手冊》，以《IMO標準航海通信用語》取代《標準航海用語》，以《IMSBC規(guī)則》取代《BC規(guī)則》等。主要修正內(nèi)容STCW規(guī)則的性質(zhì)和主要內(nèi)容STCW規(guī)則A部分

船員知識和技能的七個功能塊貨物裝載和積載輪機工程船舶作業(yè)管理和人員管理電氣、電子和控制工程無線電通訊維護和修理航行STCW公約馬尼拉修正案（2010