標準解讀

《GB/T 43398-2023 乘用車行李移動對乘員傷害的安全要求》是一項針對乘用車內(nèi)部行李在車輛行駛過程中可能因突然制動或碰撞而移動,進而對車內(nèi)乘員造成傷害風險制定的標準。該標準旨在通過規(guī)定相應(yīng)的測試方法和安全性能要求來減少此類事故的發(fā)生。

根據(jù)此標準,制造商需考慮設(shè)計合理的行李固定裝置或區(qū)域,確保即使是在緊急情況下(如急剎車),放置于后備箱或其他指定存放位置的物品也不會輕易滑動、翻滾至乘客艙內(nèi)。這包括但不限于使用網(wǎng)兜、綁帶等物理限制手段以及優(yōu)化車廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局等方式。

此外,《GB/T 43398-2023》還定義了一系列用于評估行李固定系統(tǒng)有效性的實驗條件與程序,比如模擬不同速度下的正面撞擊測試等。通過這些嚴格且科學的方法可以客觀地衡量出各種設(shè)計方案在實際應(yīng)用中保護乘車人員免受潛在威脅的能力。

標準同時強調(diào)了對于不同類型車輛(如轎車、SUV等)應(yīng)采取相適應(yīng)措施的重要性,并鼓勵技術(shù)創(chuàng)新以提高整體安全性水平。制造商遵循本標準不僅有助于提升產(chǎn)品競爭力,更重要的是能夠為消費者提供更加安心可靠的出行體驗。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2023-11-27 頒布
  • 2024-06-01 實施
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GB/T 43398-2023乘用車行李移動對乘員傷害的安全要求_第1頁
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GB/T 43398-2023乘用車行李移動對乘員傷害的安全要求-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS4304060

CCST.26.

中華人民共和國國家標準

GB/T43398—2023

乘用車行李移動對乘員傷害的安全要求

Safetyrequirementsforoccupantinjurycausedbycargomovementof

passengercars

ISO279552010Roadvehicles—Securinofcaroinassenercarsstation

(:,ggpg,

waonsandmulti-urosevehicles—ReuirementsandtestmethodsMOD

gppq,)

2023-11-27發(fā)布2024-06-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T43398—2023

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

技術(shù)要求

4…………………3

試驗方法

5…………………5

GB/T43398—2023

前言

本文件按照標準化工作導(dǎo)則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件修改采用道路車輛轎車旅行車及多用途汽車車內(nèi)行李的保護要求

ISO27955:2010《、

和試驗方法

》。

本文件與相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整

ISO27955:2010:

對應(yīng)中的注和對應(yīng)中的第一段

———4.2.1ISO27955:20104.2,4.2.24.2.3ISO27955:20104.2

和第二段

;

對應(yīng)中的第一段對應(yīng)中的

———5.2.2.1ISO27955:20105.2,5.2.2.2~5.2.2.5ISO27955:2010

5.2.2.1~5.2.2.4;

對應(yīng)中的第一段

———5.3.1ISO27955:20105.3;

對應(yīng)中的第四段的第三個列項

———5.3.2ISO27955:20104.3。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

ISO27955:2010:

刪除了由類車輛衍生出來的用于運輸貨物車輛的適用性要求見第章以便和國內(nèi)

———“M1”(1),

的實施和使用管理相適應(yīng)

;

增加了規(guī)范性引用的見第章作為車輛分類相關(guān)術(shù)語的來源

———GB/T3730.1(3),;

更改了術(shù)語長條座椅固定裝置鎖止裝置調(diào)節(jié)裝置移位裝置頭枕隔離裝置縱

———“”“”“”“”“”“”“”“

向平面橫向平面的定義見使定義內(nèi)容與

”“”(3.2、3.4、3.5、3.6、3.7、3.8、3.11、3.12、3.13),

協(xié)調(diào)一致

GB15083;

更改了一般要求見以適應(yīng)我國車輛分類要求和國家標準的編寫要求

———(4.1),;

更改了可替代座椅靠背技術(shù)要求的引用文件見中的注與我國

———(4.2.1,ISO27955:20104.2),

標準體系相協(xié)調(diào)

;

增加了規(guī)范性引用文件見對應(yīng)原文中引用的與我

———GB15083(4.2.1),UNECERegulationNo.17,

國的標準體系相協(xié)調(diào)

;

更改了隔離系統(tǒng)對最后排座椅上乘坐乘員的保護要求見相關(guān)要求與相

———(4.3),GB15083

協(xié)調(diào)

;

更改了隔離裝置前向位移限制的圖示見圖完善隔離裝置前向位移的示意

———(1),;

增加了類型試驗樣塊的轉(zhuǎn)動慣量要求見有助于保證試驗結(jié)果的一致性

———1(5.1),;

用規(guī)范性引用的替換了見與我國的標準體系相協(xié)調(diào)

———GB/T29120ISO6549(5.2.1.2),;

增加了無法進行試驗的條件說明見以完善試驗方法的執(zhí)行

———(5.2.2.5.5),。

本文件做了下列編輯性改動

:

為與現(xiàn)有標準協(xié)調(diào)將標準名稱改為乘用車行李移動對乘員傷害的安全要求

———,《》;

用資料性引用的替換了見第章

———GB15083—2019ISO3409:1975(3);

將中的注作為隔離裝置定義的注見的注

———ISO27955:20104.3,“”(3.113);

刪除了參考文獻

———。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位襄陽達安汽車檢測中心有限公司東風汽車集團有限公司長春汽車檢測中心有

:、、

限責任公司長春富維安道拓汽車飾件系統(tǒng)有限公司中國質(zhì)量認證中心標致雪鐵龍中國汽車貿(mào)易

、、、()

GB/T43398—2023

有限公司上海分公司延鋒國際座椅系統(tǒng)有限公司中汽研汽車檢驗中心天津有限公司豐田紡織中

、、()、(

國有限公司長春富晟汽車技術(shù)研發(fā)有限公司上海冠馳汽車安全技術(shù)有限公司中汽研汽車檢驗中心

)、、、

廣州有限公司中國第一汽車集團有限公司中國汽車工程研究院股份有限公司上海機動車檢測技

()、、、

術(shù)認證研究中心有限公司廣州汽車集團股份有限公司武漢達安科技有限公司

、、。

本文件主要起草人李永剛王庭槐張尚嬌孫磊馬志良杜北華曲艷平繆彥華周威杜長江

:、、、、、、、、、、

侯天儀曲紅陽印炯王振趙淑華劉東春王士彬陳志軍余忠皋馮星星林佳盛丘偉棟金玉明

、、、、、、、、、、、、、

鄭策尹健男張樂周文峰劉潔偉董方

、、、、、。

GB/T43398—2023

乘用車行李移動對乘員傷害的安全要求

1范圍

本文件規(guī)定了乘用車行李移動對乘員傷害的安全要求及試驗方法

本文件適用于由座椅限定裝載空間的乘用車

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

汽車掛車及汽車列車的術(shù)語和定義第部分類型

GB/T3730.1、1:

汽車座椅座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法

GB15083、

點和點確定程序

GB/T29120HR(GB/T29120—2012,ISO6549:1999,ISO20176:2006,

MOD)

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T3730.1。

31

.

單人座椅

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