北京平交道口事故原因總結(jié)

AHazardIdentificationReportOnAGivenLevelCrossingSystem姓名：楊宇希班級：1309學(xué)號：131202911月28日7時36分，黑龍江省黑河市發(fā)生一起鐵路交通事故，一列貨運列車運行至龍鎮(zhèn)襄河間81公里道口處時，與一輛大路營運客車相撞。事故造成客車上6人當(dāng)場死亡，一人在送往醫(yī)院途中死亡。襄河農(nóng)場信息辦稱，相撞事故系因鐵路道口看管人員脫崗所致。

內(nèi)地兩天發(fā)生三起汽車火車相撞事故：1月27日6時40分，成都鐵路局成渝鐵路41769次列車運行到石燕橋至李市鎮(zhèn)間，一輛載重汽車突然從上跨鐵路線的立交橋上掉下，砸向機車，造成機車脫軌，接觸網(wǎng)受損，幸無人員傷亡。1月27日19時，太原鐵路局南同蒲鐵路2464次列車運行到辛置至趙城間時，司機覺察一輛裝貨大卡車掉入運行方向左側(cè)，侵入鐵路限界，馬上報告并停車處理。1月28日0時40分，濟(jì)南鐵路局桃威鐵路K8264次列車運行到鋪集站至下初站間時，一輛汽車從跨鐵路橋的橋頭處沿大路路基沖下，撞斷樹木沖向鐵路線路，撞上火車。國家2004年鐵路道口數(shù)道口事故數(shù)道口死亡率死亡人數(shù)中國1388372912.0166美45368英國7938161.2610從上表可以看出，我國鐵路道口死亡率約是美國的5倍,英國的10倍。中外鐵路道口事故比較北京平交道口分析北京平交道口事故分析北京平交道口事故緣由分析安全治理措施北京平交道口事故分析統(tǒng)計時段1-44-77-1010-1313-1616-1919-2222-1事故次數(shù)14172253占全天比416428882012從表中數(shù)據(jù)可以看出，鐵路監(jiān)護(hù)道口事故發(fā)生時間多集中在拂曉、午間及夜間時段。特殊是從上午10時至下午1點之間事故頻發(fā)，其中，2023年一起重大道口事故就發(fā)生在這個時間段。鐵路道口事故按時間段分布狀況北京平交道口事故分析從表中可以看出，京承、豐雙、豐沙線發(fā)生的道口事故幾乎占了80％，豐雙、京承等多發(fā)事故鐵路線道口地處城郊，股道數(shù)多、鐵路交通量較大、車速快，這些都是導(dǎo)致事故多發(fā)的重要影響因素。一般道口每白天8小時通行30～40列火車，而在豐雙、京承線每天通行火車高達(dá)180余列。鐵路道口事故按鐵路線分布狀況鐵路線豐雙線京承線豐沙線京包線京通線良陳線西北環(huán)線事故次數(shù)4731111百分比22.238.916.75.55.55.55.5北京平交道口事故緣由分析可見,駕駛員違章是事故發(fā)生的主要因素。人的擔(dān)憂全行為是事故預(yù)防的關(guān)鍵。統(tǒng)計顯示：絕大局部事故是由道路車輛搶行造成的，96％以上的市監(jiān)護(hù)道口事故緣由是駕駛員違章，而人為違章?lián)屝械那耙蛴职司坪篑{駛、超速駕駛、剎車失靈、熄火等。這與司機帶有幸運心理及應(yīng)急反響技能有著較親密的關(guān)系。鐵路道口事故緣由分析原因因素分類比例機動車駕駛員違章84機動車機械故障5環(huán)境因素4火車司機操作錯誤3信號員錯誤3道口設(shè)備故障1北京平交道口事故緣由分析可見,機動車駕駛員違章主要是由酒后駕駛、疏忽大意和超速造成的。由于飲酒后會降低人的思維推斷力量,造成駕駛員推斷錯誤,導(dǎo)致事故發(fā)生。一些道口由于受環(huán)境影響,機動車通過時,駕駛員簡潔操作錯誤。所以應(yīng)加強對機動車駕駛員的安全教育,提高自身力量,加大打擊和整治力度,杜絕違章現(xiàn)象發(fā)生。鐵路道口事故駕駛員因素分析原因因素分析比例酒精或藥物30超速駕駛23疏忽大意22疲勞駕駛8天氣或道路因素9其他操作錯誤5北京平交道口事故緣由總結(jié).有關(guān)部門對上路車監(jiān)管檢查力度不夠。駕駛員安全意識薄弱。駕駛員駕駛技能差。對司機的培訓(xùn)教育不夠。安全治理措施在道口前的道路上施劃視覺及振動減速標(biāo)線、車輛減速帶，以引起駕駛員警覺。將道口事故頻發(fā)的平交道口改造為立交橋，或?qū)嵭袑懹芯疚淖值膽冶哿簷M掛在道路中心。在交通流量大的無人看管的道口，安裝障礙物探測系統(tǒng)或加強監(jiān)護(hù)。在可見性差的道口增加道口標(biāo)志或者將標(biāo)志性文字涂在路面上，同時增加道口照明。改善道口構(gòu)造設(shè)計。工程技術(shù)措施

安全治理措施對駕駛員培訓(xùn)中進(jìn)展道口安全教育，并在易發(fā)生事故道口發(fā)放宣傳材料，引起人們警示，提高全民的道口安全意識。張貼道口安全有關(guān)留意事項的標(biāo)語。在全國范圍內(nèi)實施公共安全教育工程，利用報紙、電視等媒體進(jìn)展道口安全宣傳，將道口安全教育進(jìn)入學(xué)校，提高整個民族的公共安全精神。加強搶救培訓(xùn)。教育方法

安全治理措施實施運量合流、整頓鐵路線路，關(guān)閉非法道口，盡量削減平交道口的數(shù)量。加大酒后、藥物后及超載駕駛的懲辦力度。制定在道口必需減速的規(guī)定，違者重罰，促使駕駛員養(yǎng)成“一停、二看、三通過”習(xí)慣，提高道口安全意識。加強對車輛性能的檢查力度，嚴(yán)禁帶有安全隱患的汽車上路。法制及治理手段結(jié)論1．事故是多種因素相互作用的結(jié)果，人的違章是道口事故的直接緣由，車輛狀況、道口鋪面、視距等因素對道口安全有重要影響，道口交通信號燈、車速監(jiān)控器及懲辦措施有助于提高駕駛員的安全行為。2．鐵路及道路交通量是個別道口事故頻率猜