一級建造師之一建公路工程實務(wù)全真模擬提分卷帶答案

?一級建造師之一建公路工程實務(wù)全真模擬提分卷帶答案

單選題（共50題）1、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級不包括（）。A.二級施工總承包B.三級路面工程專業(yè)承包C.三級橋梁工程專業(yè)承包D.三級公路安全設(shè)施分項承包【答案】D2、下列拋石擠淤施工規(guī)定說法錯誤的是（）。A.當(dāng)下臥地層平坦，沿道路兩旁向前呈三角形拋填，再漸次向中線展開。B.當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬。C.在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實。D.拋石擠淤適用于處理3m以下的軟基【答案】A3、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拆模說法錯誤的是（）。A.承包人應(yīng)在擬定拆模時間的12h以前，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意B.非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度，設(shè)計未規(guī)定達(dá)到2.5MPa時方可拆除側(cè)模板C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除D.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模、底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除【答案】D4、下列指標(biāo)中，屬于瀝青混凝土路面檢驗項目的是（）。A.滲水系數(shù)B.縱橫縫順直度C.斷板率D.相鄰板高差【答案】A5、連拱隧道施工宜采用（）方式開挖。A.全斷面B.CRD法C.中導(dǎo)洞法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】C6、GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時，應(yīng)先計算出線路上里程樁的（）。A.方位角B.坐標(biāo)C.距離D.象限角【答案】B7、當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，存梁區(qū)小箱梁疊存不超過（）層。A.3B.2C.4D.5【答案】B8、軟土地基處理時，水泥攪拌樁支擋型隔離墻宜采用（）。A.CFG樁B.粒料樁C.粉噴樁D.漿噴樁【答案】D9、在工程管理曲線中，當(dāng)實際支付線低于計劃線時，表明（）。A.進(jìn)度延誤B.進(jìn)度提前C.成本節(jié)約D.成本超支【答案】A10、下列不屬于高填方路基監(jiān)測內(nèi)容的是（）。A.穩(wěn)定性監(jiān)測B.地表水平位移量監(jiān)測C.沉降量監(jiān)測D.立柱垂直位移【答案】D11、中、小型突水泥的地段地質(zhì)災(zāi)害分級為（）。A.A級B.B級C.C級D.D級【答案】B12、關(guān)于透層施工說法錯誤的是（）。A.氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時不得噴灑透層油B.透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，在表面形成油膜C.應(yīng)按設(shè)計噴油量一次均勻灑布，當(dāng)有漏灑時，應(yīng)人工補(bǔ)灑D.在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除【答案】B13、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）。A.滿堂支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法【答案】A14、某一級公路，面層為瀝青混凝土AC—16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應(yīng)鋪設(shè)()A.粘層B.透層C.反濾層D.墊層【答案】B15、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版），組成合同的各項文件包括：①中標(biāo)通知書；②合同協(xié)議書及各種合同附件；③項目專用合同條款；④已標(biāo)價工程量清單等。除項目合同條款約定外，合同文件的優(yōu)先解釋順序是（）。A.①→②→③→④B.③→①→②→④C.②→③→④→①D.②→①→③→④【答案】D16、公路工程工程量清單的數(shù)量是（）。A.實際數(shù)量B.支付數(shù)量C.計量數(shù)量D.估計數(shù)量【答案】D17、公路建設(shè)管理法規(guī)體系是梯形，分為()。A.一級五層次B.二級二層次C.二級五層次D.五級五層次【答案】C18、扣索布置應(yīng)滿足（）。A.與所扣掛的拱肋在同一水平面內(nèi)B.與所扣掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)C.扣索應(yīng)布置在拱肋的中部D.扣索必須與主塔固結(jié)【答案】B19、（2021年真題）下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是（）。A.斷面尺寸B.頂面高程C.軸線偏位D.平整度【答案】C20、橋梁附屬設(shè)施不包括（）。A.橋頭搭板B.支座系統(tǒng)C.橋面系D.伸縮縫【答案】B21、隧道照明，對一般作業(yè)地段不宜大于（）V。A.220B.110C.36D.12～24【答案】C22、土方工程施工中，最適用于運土距離為100～300m的機(jī)械是（）。A.大型推土機(jī)（118～235kW）B.大型裝載機(jī)（3m3）C.大型鏟運機(jī)（15～30m3）D.中小型鏟運機(jī)（≤15m3）【答案】D23、公路高程測量應(yīng)采用（）測量。A.水準(zhǔn)B.三角高程C.GPS高程D.全站儀高程【答案】A24、一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作（）。A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.混合式縱挖法【答案】A25、（2021年真題）下列隧道支護(hù)手段中，于超前支護(hù)的是（）A.徑向注漿B.管棚C.鎖腳錯桿D.鋼支撐【答案】B26、沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是（）。A.爆破除土下沉B.空氣幕助沉C.高壓射水助沉D.泥漿潤滑套助沉【答案】A27、關(guān)于公路水運工程“平安工地”考核評價說法，錯誤的是（）。A.考核評價遵循“分級管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則B.考核評價分項目開工前、施工期間和交工驗收前三個階段C.考核期間發(fā)生1起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故，負(fù)有事故責(zé)任的施工合同段不能評為示范等級D.項目施工期間，由建設(shè)單位組織開展工程項目“平安工地”考核評價工作【答案】D28、從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離稱為（）。A.凈矢高B.計算矢高C.橋梁高度D.橋梁建筑高度【答案】B29、不宜冬期施工的項目（）。A.含水流動性開挖B.河灘地段開挖C.整修路基邊坡D.巖石地段的路塹開挖【答案】C30、施工單位應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評審或者論證后，由（）簽署公布。A.施工單位主要負(fù)責(zé)人B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人C.項目總工D.項目負(fù)責(zé)人【答案】A31、下列路基工程可安排冬期施工的是（）。A.巖石地段的路塹開挖B.在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤C.填方路基原地面草皮的鏟除D.高速公路的土路堤填筑?！敬鸢浮緼32、監(jiān)控主要外場設(shè)備基礎(chǔ)安裝要求，基礎(chǔ)混凝土一般采用（）混凝土澆筑。A.C15B.C20C.C25D.C50【答案】C33、下列不屬于隧道工程附屬構(gòu)造物的是（）。A.照明B.通信C.通風(fēng)D.洞門構(gòu)造物【答案】D34、關(guān)于預(yù)付款，說法正確的是（）。A.在預(yù)計竣工前4個月，將不再支付材料、設(shè)備預(yù)付款B.全部金額在進(jìn)度付款證書的累計金額達(dá)到簽約合同價的70％時扣完C.開工預(yù)付款在進(jìn)度付款證書的累計金額達(dá)到簽約合同價的25％之后方可扣回D.預(yù)付款包括開工預(yù)付款和材料、設(shè)備預(yù)付款【答案】D35、熱拌瀝青混凝土路面，其混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于（）℃。A.120～150B.140～165C.150～170D.160～180【答案】A36、公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為（）。A.二級B.三級C.四級D.五級【答案】C37、為保證碎石瀝青混凝土的運輸質(zhì)量、防止離析現(xiàn)象發(fā)生，在裝車時應(yīng)A.從車頭到車尾順序裝料B.從車尾到車頭順序裝料C.先車頭后車尾然后中間順序裝料D.只在車的中部裝料，讓料自流到兩端【答案】C38、下列有關(guān)土質(zhì)路基施工的描述，錯誤的是（）。A.路床填筑到頂面最后一層壓實厚度應(yīng)不小于100mmB.每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗確定C.壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離D.每一壓實層進(jìn)行壓實度檢測的頻率為每1000㎡不少于3點【答案】D39、熱拌瀝青混合料面層攤鋪、碾壓符合要求的是（）。A.宜在氣溫低于5℃條件下施工B.瀝青混合料路面碾壓完成后即可開放交通C.壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行D.碾壓應(yīng)從中心線向兩端進(jìn)行【答案】C40、施工單位在進(jìn)行墩臺砌筑施工時，下列說法錯誤的是（）。A.砌塊在使用前必須澆水濕潤B.砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，如基底為土質(zhì)，應(yīng)將基底表面清洗、潤濕后，再坐漿砌石C.各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層D.砌體里層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)與外圈一致【答案】B41、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖的說法，錯誤的是（）。A.基坑頂緣四周適當(dāng)距離處應(yīng)設(shè)置截水溝B.開挖機(jī)械距離基坑邊緣應(yīng)大于0.5mC.基坑開挖經(jīng)過不同土層時，邊坡坡度可分層而異，視情況留平臺D.基坑自開挖起，應(yīng)盡量連續(xù)施工直至基礎(chǔ)完成【答案】B42、鉆孔灌注樁均勻性監(jiān)測不宜采用（）。A.鉆芯取樣法B.超聲波法C.機(jī)械阻抗法D.回彈儀法【答案】D43、下列隧道超前地質(zhì)預(yù)報方法中，屬于物理勘探法的是（）A.地質(zhì)調(diào)查法B.超前導(dǎo)洞法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.水力聯(lián)系觀測法【答案】C44、預(yù)應(yīng)力施工中，直徑為32mm的預(yù)應(yīng)力筋施工錨固完畢，切割后其外露長度至少為（）A.32mmB.48mmC.40mmD.63mm【答案】B45、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋施工時對于預(yù)拱度偏差防治的說法錯誤的是（）。A.支架基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計要求B.預(yù)應(yīng)力波紋管管道的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確C.控制預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試塊應(yīng)采取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)D.預(yù)制梁存梁時間不宜過長【答案】C46、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列說法錯誤的是（）。A.分包工程在開工前，承包人必須填報開工報審表，并附有監(jiān)理人審批且取得發(fā)包人同意的書面文件B.監(jiān)理人收到分包工程開工報審表后，審查其是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請C.監(jiān)理人應(yīng)檢查核實分包人實施分包工程的主要人員與施工設(shè)備D.監(jiān)理人應(yīng)對分包工程實施現(xiàn)場監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進(jìn)度等方面的問題，并通知分包人及時采取措施【答案】D47、在自重或一定壓力下受水浸濕后，土體結(jié)構(gòu)迅速破壞，并產(chǎn)生顯著下沉現(xiàn)象的土稱為（）。A.凍土B.濕陷性黃土C.膨脹土D.紅黏土【答案】B48、某項目施工中因某次事故死亡10人，則該事故屬于（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故【答案】B49、關(guān)于預(yù)付款，說法正確的是（）。A.在預(yù)計竣工前4個月，將不再支付材料、設(shè)備預(yù)付款B.全部金額在進(jìn)度付款證書的累計金額達(dá)到簽約合同價的70％時扣完C.開工預(yù)付款在進(jìn)度付款證書的累計金額達(dá)到簽約合同價的25％之后方可扣回D.預(yù)付款包括開工預(yù)付款和材料、設(shè)備預(yù)付款【答案】D50、適用于各種地質(zhì)條件隧道地質(zhì)超前預(yù)報方法是（）。A.超前鉆探法B.地質(zhì)調(diào)查法C.物理勘探法D.水力聯(lián)系觀測【答案】B多選題（共25題）1、關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說法，正確的有（）。2014年A.攤鋪土之前只需通過計算確定土的松鋪系數(shù)B.攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥前一天進(jìn)行C.如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料D.細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料E.對于二級公路，土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與平地機(jī)配合進(jìn)行【答案】BCD2、根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專業(yè)分包的說法中錯誤的有（）。A.分包單位由業(yè)主（發(fā)包人）或監(jiān)理人選擇B.分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批C.承包人可以中標(biāo)后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請D.若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有權(quán)向監(jiān)理人提出索賠要求E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任【答案】ACD3、某高速公路采用坐標(biāo)法進(jìn)行中線放樣，需要的資料有（）。A.導(dǎo)線點及其坐標(biāo)B.逐樁坐標(biāo)表C.直線曲線轉(zhuǎn)角表D.路基設(shè)計表E.交點里程【答案】AB4、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時選用瀝青的說法，正確的有（）。A.在夏季溫度高且持續(xù)時間長的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青B.對日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青C.當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求D.汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青E.當(dāng)缺乏所需標(biāo)號的瀝青時，可采用不同標(biāo)號摻配的調(diào)和瀝青【答案】AD5、可用于中線放樣的儀器有（）。A.GPS測量儀B.全站儀C.水準(zhǔn)儀D.羅盤儀E.手持紅外儀【答案】AB6、邊坡滑坡病害的原因可能包括（）。A.路基基底存在軟土且厚度不均B.換填土?xí)r清淤不徹底C.路基頂面排水不暢D.路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工E.邊坡植被不良【答案】ABC7、關(guān)于橋梁混凝土施工的說法，正確的有（）。2014年A.大體積混凝土最大膠凝材料總量不宜超過350kg/m3B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C.混凝土抗壓強(qiáng)度評定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)在攪拌地點與澆筑地點分別取樣檢測混凝土拌和物的坍落度E.泵送混凝土試配的坍落度值應(yīng)為入泵時的坍落度【答案】ACD8、關(guān)于井點降水施工的說法中，正確的是（）。A.當(dāng)降水寬度小于6m，深度小于5m時，只能采用雙排井點B.有地下水的黃土地段，當(dāng)降水深為3～6m時，可采用井點降水C.當(dāng)降水深度大于6m時，可采用深井井點降水D.井點系統(tǒng)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行抽水試驗，檢查有無漏氣、漏水情況E.抽水作業(yè)開始后，宜連續(xù)不間斷地進(jìn)行抽水【答案】BCD9、（2019年真題）滑模攤鋪機(jī)攤鋪速度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.板厚B.碾壓能力C.布料能力D.振搗混凝土排氣效果E.混凝土工作性能【答案】ACD10、一級公路瀝青面層的粗集料不可使用（）A.碎石B.破碎礫石C.篩選礫石D.礦渣E.石屑【答案】CD11、洞身構(gòu)造分為（）。A.一次襯砌B.二次襯砌C.三次襯砌D.內(nèi)裝飾E.頂棚【答案】ABD12、在對進(jìn)度計劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時，應(yīng)重點審查（）。A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B.主要骨干人員及施工隊伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實C.各項施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)D.對動員、清場、假日及天氣影響的時間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地E.所需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證【答案】B13、關(guān)于瀝青表面處治路面的說法，正確的是（）。A.瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫人式路面更長B.瀝青表面處治主要是對非瀝青承受層起保護(hù)和防磨耗作用C.可用于高速公路路面面層D.可分為單層式、雙層式和三層式E.設(shè)計時一般要考慮瀝青表面處治層的承受強(qiáng)度【答案】BD14、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A.膨脹巖石B.易溶性巖石C.中、硬巖石D.軟巖E.鹽化巖石【答案】AB15、關(guān)于地下連續(xù)墻的說法，正確的有（）。2017真題A.墻體剛度大B.不能承受豎向荷載C.不可作為永久性結(jié)構(gòu)D.可作為施工過程中的防護(hù)結(jié)構(gòu)E.施工中需采用膨潤土泥漿護(hù)壁【答案】AD16、針對巖層破碎的淺埋段隧道開挖，可選用的開挖方法有（）。A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.多臺階法D.全斷面法E.留核心土開挖法【答案】AB17、隧道圍巖分級時應(yīng)考慮的因素有（）。A.巖石的堅硬程度B.巖體的完整程度C.巖石節(jié)理的發(fā)育程度D.地下水的影響E.有無初始應(yīng)力【答案】ABD18、可用于隧道二次襯砌的施工機(jī)械設(shè)備有（）。A.錨桿臺車B.混凝土噴射機(jī)C.混凝土攪拌站D.攪拌運輸車E.混凝土輸送泵【答案】CD19、成本目標(biāo)通常以（）來定量地表示。A.控制項目總成本額B.控制項目的人工消耗率C.項目成本總降低額D.控制項目的材料節(jié)約率E.項目成本總降低率【答案】C20、公路工程質(zhì)量保證體系包括（）。A.政府監(jiān)督B.法人管理C.社會監(jiān)理D.企業(yè)自檢E.企業(yè)自律【答案】ABCD21、對于高速公路、一級公路，瀝青面層使用的粗骨料可以選用（）。A.碎石B.篩選礫石C.破碎礫石D.礦渣E.鋼渣【答案】AC22、公路工程變更包括（）。A.設(shè)計變更B.進(jìn)度計劃變更C.施工條件變更D.人員資質(zhì)變更E.原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”【答案】ABC23、下列關(guān)于瀝青表面處治說法，正確的有（）。A.用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過5cm的瀝青面層B.按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，可分為單層式、雙層式、三層式C.設(shè)計時一般考慮其承重強(qiáng)度D.一般用于一、二級公路E.也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層【答案】B24、對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用的基坑排水方法有（）。A.集水坑排水法B.井點排水法C.板樁法D.沉井法E.帷幕法【答案】CD25、不適用于卵石、漂石地質(zhì)條件下灌注樁鉆孔施工的機(jī)械有（）A.螺旋鉆機(jī)B.沖擊鉆機(jī)C.旋挖鉆機(jī)D.回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)E.地質(zhì)鉆機(jī)【答案】AC大題（共10題）一、1．背景材料：某一標(biāo)段公路工程項目，采用工程量清單方式結(jié)算。按合同規(guī)定工程量計量組織形式，采用監(jiān)理工程師與承包人共同計量，即在進(jìn)行計量前，由監(jiān)理工程師通知承包人計量的時間與工程部位，然后由承包人派人同監(jiān)理工程師共同計量，計量后雙方簽字認(rèn)可。在工程計量開始之前，監(jiān)理工程師與承包方有關(guān)人員共同研究了工程計量的可能方法及工程變更后合同價款的確定方法。2．問題：（1）公路工程的工程量計量方法可能有哪些？（2）變更后合同價款的確定方法有哪些？【答案】二、（2020年真題）背景資料：某施工單位承建某高速公路K11+320～K30+180段改擴(kuò)建工程，由雙向四車道擴(kuò)建為雙向六車道，施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：K13+826～K14+635段為填方路段，邊坡高度最低為20.6m，最高為24.8m。路床填筑時，每層最大壓實厚度宜不大于（A）mm，頂面最后一層壓實厚度應(yīng)不小于（B）mm。事件二：本工程填方量大，借方困難，部分填料含水量較大，需摻灰處理，經(jīng)反復(fù)試驗，摻灰土的CBR值在6%～7%之間。【問題】1.事件一中，本段填土路基是否屬于高路堤？說明理由。分別寫出A、B的數(shù)值。2.事件二中，摻灰土能否作為上路床填料？說明理由。【答案】三、1．背景材料：某橋主跨為40×50m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，主墩基礎(chǔ)為直徑2.0m的鉆孔灌注樁，橋址處地質(zhì)為軟巖層，設(shè)計深度為20m，采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔。根據(jù)有關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn)，施工單位制定了鉆孔灌注樁的主要檢驗內(nèi)容和實測項目如下：（1）終孔和清孔后的孔位、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對密度。（2）鉆孔灌注樁的混凝土配合比。（3）鑿除樁頭混凝土后鋼筋保護(hù)層厚度。（4）需嵌入柱身的錨固鋼筋長度。2．問題：（1）請補(bǔ)充鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢查的缺項部分。（2）對鉆孔灌注樁混凝土的檢測是否合理？請說明理由。【答案】四、1．背景材料：某公路工程施工單位承包了一座5×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，施工單位雖然按照設(shè)計文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，并作了主要檢驗內(nèi)容。由于施工現(xiàn)場管理人員質(zhì)量安全意識淡薄，T梁平移中出現(xiàn)死亡6人，傷2人，經(jīng)濟(jì)損失重大的事故。交通主管部門調(diào)查人員詢問施工單位項目經(jīng)理時，該項目經(jīng)理認(rèn)為事故不可避免，對公路工程質(zhì)量事故分類分級標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量事故分級管理規(guī)定等一問三不知。2．問題：（1）公路工程質(zhì)量事故分為幾類？（2）公路工程質(zhì)量事故分級標(biāo)準(zhǔn)有哪些？（3）公路工程質(zhì)量事故分級管理是如何規(guī)定的？【答案】五、1．背景材料：某高速公路設(shè)計車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為保證工程施工質(zhì)量，在施工中做了如下工作：（1）選用經(jīng)試驗合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對下承層進(jìn)行清掃，并在開工前進(jìn)行實驗段鋪筑。（2）瀝青混合料的拌合站設(shè)置試驗層，對瀝青混合料及原材料及時進(jìn)行檢驗，拌合中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。（3）設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距，以保證接縫的相關(guān)要求；（4）壓路機(jī)采用兩臺雙輪雙振壓路機(jī)及兩臺16t膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。2．問題：（1）瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么？（2）若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請問在混合料拌合中可能存在什么問題？（3）瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應(yīng)對攤鋪溫度隨時檢查并做好記錄？（4）瀝青混凝土路面的碾壓過程中，除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應(yīng)注意哪些問題？【答案】六、【案例】某大型施工單位承接53km四車道高速公路路面及交通工程施工，路面單幅寬10.5m,自下而上路面結(jié)構(gòu)層為：底基層為18cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石；基層為36cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石（分兩層攤鋪）；面層為7cm厚AC—20，6cm厚AC—16，5cm厚SBS改性SMA瀝青混合料。全線有4個互通式立交連接地方道路，其中設(shè)有4個匝道收費站，1個監(jiān)控、收費及通信分中心，該分中心集中管理本路段監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，施工單位承擔(dān)了包括安全設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等施工。施工單位將路段中間K25+000右側(cè)的棄土場硬化后，作為瀝青混凝土拌和站場地，并配置了一套4000型間歇式瀝青混凝土拌和設(shè)備。該設(shè)備主要指標(biāo)如下：每拌制一份料的重量Gj=4000kg,每份料的加料時間t1=15s,每份料的拌料時間t2=20s，每份成品料卸料時間t3=13s，時間利用系數(shù)KB=0.85。施工單位同時配置了兩臺11m寬的超大型攤鋪機(jī)，4臺YZC雙鋼輪振動壓路機(jī)及兩臺16T的XP膠輪壓路機(jī)。路面施工過程中，施工單位對上面層的壓實十分重視，確定了質(zhì)量控制關(guān)鍵點，并就壓實工序做出如下書面要求：（1）初壓采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓1～2遍，初壓開始溫度不低于140°C；（2）復(fù)壓采用雙鋼輪振動壓路機(jī)振壓4遍，復(fù)壓初始溫度不低于130°C；（3）終壓采用膠輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，終壓結(jié)束溫度不低于120°C；（4）相鄰碾壓重疊寬度應(yīng)大于30cm；（5）為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，應(yīng)采用灑水車及時向混合料灑水。改性SMA路面試驗路段施工中，發(fā)現(xiàn)大量油斑。施工單位技術(shù)員分析后認(rèn)為產(chǎn)生油斑的原因可能是：運輸距離較遠(yuǎn)，SMA混合料中骨料與瀝青產(chǎn)生離析；拌和時間太短，導(dǎo)致拌和不夠充分；拌合料（特別是纖維摻加劑）及路表含有一定的水分等，經(jīng)采取措施處理后，路面施工正常進(jìn)行。路面工程全部完工并驗收后，施工單位進(jìn)行了交通工程收費系統(tǒng)的施工，兩周后，收費站出口車道的自動欄桿、通行信號燈等單機(jī)(體)設(shè)備安驗及配線施工完畢。收費系統(tǒng)全部施工完畢交付使用后，某收費站發(fā)生如下事件：事件1:收費亭內(nèi)收費員由于要核對某車輛信息，需與收費站監(jiān)控值班員直接通話。事件2:某日深夜，有歹徒襲擊收費亭，收費員遭遇人身威脅?！締栴}】1.計算瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)率（Qj）。（列出計算過程）2.逐條判斷施工單位對壓實工序書面要求的正確性，并改正錯誤之處。3.補(bǔ)充3條產(chǎn)生油斑的可能原因?！敬鸢浮?.第（1）條正確。第（2）條正確。第（3）條錯誤，膠輪壓路機(jī)應(yīng)采用雙鋼輪式壓路機(jī)或關(guān)閉振動壓路機(jī)。第（4）條正確。第（5）條錯誤，應(yīng)采用霧狀噴水法灑水。3.可能的原因有：SMA混合料溫度過高，改性瀝青發(fā)生老化；用油量過高（或瀝青用量控制或油石比控制不當(dāng)）；壓路機(jī)碾壓遍數(shù)過多，使路面超壓。4.攤鋪中出現(xiàn)的油斑應(yīng)及時鏟除并用熱料填補(bǔ)，碾壓中出現(xiàn)的油斑應(yīng)及時在油斑區(qū)域撒機(jī)制砂。5.要重點檢查電源線、接地線的配線正確性。6.直接通話采用內(nèi)部對講系統(tǒng)；發(fā)生人身威脅時使用安全報警系統(tǒng)。七、1．背景材料：某高速公路特大橋為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，其橋跨布置為70m＋4×120m＋70m，主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高50～75m，橋墩采用群樁基礎(chǔ)，平均樁長約60m。施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。3號橋墩在施工到40m高度時，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。2．問題：（1）按高處作業(yè)的分級要求，該橋3號橋墩施工屬于哪一級？患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)？該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個人安全防護(hù)設(shè)施？（2）指出3號墩作業(yè)人員的錯誤做法?！敬鸢浮堪?、背景資料：某施工單位承建了一段二級公路瀝青混凝土路面工程，路基寬度12m。上面層采用瀝青混凝土（AC-13），下面層采用瀝青混凝土（AC-20）；基層采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，基層寬度9.5m；底基層采用級配碎石。瀝青混合料指定由某拌和站定點供應(yīng)，現(xiàn)場配備了攤鋪機(jī)、運輸車輛?；鶎硬捎脙蓚?cè)裝模，攤鋪機(jī)鋪筑。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：瀝青混凝土下面層施工前，施工單位編制了現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書，其中部分要求如下：（1）下面層攤鋪采用平衡梁法；（2）攤鋪機(jī)每次開鋪前，將熨平板加熱至80℃；（3）采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程不粘輪；（4）攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，可采取人工攤鋪施工。事件二：施工單位確定的級配碎石