2022年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全考核題庫(kù)

2022年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全考

核題庫(kù)

一.單選?(共100?)

1.企業(yè)的，.?他選什至.少包括八個(gè)方面，美r?資金投入責(zé)任,下列說(shuō)法

最為全血的是(C).

(A)按規(guī)定組織從業(yè)人力上崗前、在周期間利離崗時(shí)的職業(yè)健康檢查,依法為從

業(yè)人次旗納工傷保金費(fèi)

(B)按規(guī)定投保安全生產(chǎn)擊任保監(jiān)

(C)以上都是

(D)按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)力用，闡保資金投入滿足安全生產(chǎn)條件需要

2.依據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列屈手道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)投保的強(qiáng)制保修是

(C),

(A)車輛商業(yè)險(xiǎn)出)人壽保冷

(C)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)(D)疾病保險(xiǎn)

3.在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，F(xiàn)列做法中錯(cuò)誤的是(D)-

(A)因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r而較長(zhǎng)時(shí)間停午時(shí).駕校人員、押運(yùn)人員

應(yīng)取取相應(yīng)警示和安全指腦；運(yùn)輸柑用化學(xué)以或切爆危險(xiǎn)化學(xué)品的,除采取警求

和安全措施外.還應(yīng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告

(B)運(yùn)輸咧毒化學(xué)品等有規(guī)定運(yùn)行路找和時(shí)間的危險(xiǎn)匿物運(yùn)輸車輛,翌按照既定

的路淺和時(shí)間運(yùn)行，不得隨意改變

(。出年前,椅在個(gè)：輛輪箱仃無(wú)裂改變形、嫖憐是否完整家周

(0)穿駛員-次連續(xù)駕駛8小時(shí)應(yīng)休且20分鐘以上

4.某客運(yùn)企業(yè)擁有15輛客運(yùn)車輛，美于該企業(yè)召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議卜列說(shuō)法錯(cuò)誤

的是(A)?

(A)該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議不可以H安全例會(huì)一并召開(kāi)

{B)該企業(yè)安全例會(huì)至少每月召開(kāi)1次，通報(bào)和布巴落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作

(C)安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)應(yīng)當(dāng)仃會(huì)議記錄，會(huì)議記錄應(yīng)建檔保存,保存

期不少于36個(gè)月

(D)該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議a個(gè),：{'11次.研究解決安全生產(chǎn)中的重

大“題，安揖部署階段性安全生產(chǎn)工作

5.根據(jù)《中華人K族和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人

員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故險(xiǎn)患需要向I級(jí)部門報(bào)告,正確的做法是(C).

{A)生產(chǎn)經(jīng)苜單位的安全生產(chǎn)管理人制在檢查中發(fā)雙電大事故隱患.向消防制門

報(bào)告

(B)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢貪中發(fā)現(xiàn)用大事故防患?向主管部門

報(bào)告

(C)先向本單位tex；負(fù)貴人報(bào)告，仃大負(fù)面入不及時(shí)處理的，安全生產(chǎn)濘理人G

可以向主旨的負(fù)有安全生產(chǎn)覽行府理職貢的部門報(bào)告.接到報(bào)告的部n應(yīng)當(dāng)依法

及時(shí)處狎

(0)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人M在檢查中發(fā)現(xiàn)五大事故陶強(qiáng)?向公安部門

報(bào)告

6.疲勞駕駛是引發(fā)道路支通事故的主要原國(guó)之-.《道路交通安全法買他條例九

《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路旅M運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等對(duì)客

運(yùn)與蝕員的與觸時(shí)間、休里時(shí)間和人員就備都有具體規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)在制定和實(shí)

施運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)為嚴(yán)格遇守相關(guān)靚定,在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)罵駛時(shí)間不得超過(guò)

(C)小時(shí).

(A)4(B)10(C)8(0)6

7.對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸負(fù)有安全監(jiān)備管理職速的部門發(fā)現(xiàn)的險(xiǎn)貨物托運(yùn).承運(yùn)

或。裝或過(guò)程中存在重人幽思，行可能發(fā)生安宅事故的,道路運(yùn)給經(jīng)苜不應(yīng)當(dāng)

(C).

(A)予以關(guān)閉

(8)費(fèi)令罰款

(C)型求其停止作業(yè)并消除隱患

(0)F達(dá)隱患整改通知,要求限期整改

8.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括(D).

(A)綜合治理(B)預(yù)防為主

(C)安全第一|D)系統(tǒng)治理

9.根據(jù)最高人民法院、城島人民打察院、公安部《關(guān)于依法懲治妨宓公共交通

工具安全駕怏違法犯罪行為的揖導(dǎo)急見(jiàn)。駕駛?cè)怂诠步煌üぞ咝旭傔^(guò)程中.

與乘客發(fā)生紛爭(zhēng)后違規(guī)操作或者揩離職守，與乘客需打、互1%危害公共安全的.

構(gòu)成(a).

伍)大型群眾性活動(dòng)由大安全事故罪

(B)以危險(xiǎn)方法危舌公共安全罪

(C)危險(xiǎn)駕駛罪

(0)故意傷害罪

10.關(guān)于道路運(yùn)愉經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管珅1人員對(duì)本單位安全

生產(chǎn)工作負(fù)有的職表.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(D).

(A)組織或若每3本單位應(yīng)急救援演練

(B)擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃,組織實(shí)施或者監(jiān)怦相關(guān)部門實(shí)施

(Q檢式木單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排農(nóng)生產(chǎn)安全事故勖您，提出放進(jìn)安全生

產(chǎn)管理的建議

(0)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)力

11.先于道路普通先物運(yùn)售管理要求,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(B)..

(A)總質(zhì)量大「4500『克普通貨物運(yùn)潴車輛駕駛員放瓶車攜帶《道路運(yùn)埔證B

(6)使用總質(zhì)域4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，仍苗要取

將《道路運(yùn)輸經(jīng)肯許叫此》及《道路運(yùn)輸計(jì)》

(C)道路貨物運(yùn)輸?shù)氖兹f(wàn)應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行”常忖的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)

務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)

(D)貨運(yùn)年輛禁止運(yùn)輸旅客

12.某些情形3公安機(jī)關(guān)可以依法栗取措施，限制危險(xiǎn)貨物送輸年輛通行.卜

列不屬T限制通行情形的是(C).

(A)特大橋梁、特K戰(zhàn)道(B)人流變生場(chǎng)所

(C)高速公路(D)坡長(zhǎng)坡陡、臨水臨爆

13.《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)便域改革發(fā)展的意見(jiàn)》中指出.地方黨

委和政府要認(rèn)其貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針,卜列選項(xiàng)中說(shuō)法錯(cuò)誤的是

(D)?

(A)動(dòng)員社會(huì)各界積極參與‘支持,監(jiān)普安全生產(chǎn)工作

(B)地方各級(jí)黨委在統(tǒng)攬本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)雁全局中同步推進(jìn)安全生產(chǎn)工柞.定

期研冗決定安全生產(chǎn)里大1“題

(C)推動(dòng)組織、宣傳、政法、機(jī)構(gòu)編制等冷位支持保障安全生產(chǎn)工作

(0)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)裝導(dǎo)班子、干部隊(duì)伍建設(shè).對(duì)于安全生產(chǎn)失職的人員

批評(píng)教育后繼接使用

14.卜列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)貪人對(duì)本單位安企生產(chǎn)工作職育說(shuō)法錯(cuò)誤的是

(A).

(A)不需要組織開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

(B)督促'檢音本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全隱患

(C)組織制定并實(shí)施本單位乍產(chǎn)安全應(yīng)急琉案，開(kāi)展應(yīng)急救援演練

(D)織雙開(kāi)展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

15.生產(chǎn)經(jīng)青胞位都應(yīng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案.應(yīng)急假案^制過(guò)程中，危的

分析的內(nèi)容必須包括的工作是(B).

(A)應(yīng)急部門職員分析(B)重大危險(xiǎn)源料識(shí)

(C)應(yīng)急人力資源分析(D)應(yīng)急設(shè)備資源分析

16.按照《汽不客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定.汽乍客運(yùn)站的主要負(fù)揖人時(shí)本機(jī)位

安全生產(chǎn)職責(zé)不包括(A).

{A)擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃

(8)組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃

(C)建立健全本單位安全生產(chǎn)黃任制,組織制定本單位安全生產(chǎn)機(jī)章制度和操作

規(guī)程

(0)督促、椅杳本單位安全生產(chǎn)工作,及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱怨

17.根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的提定.卜列對(duì)“三不進(jìn)站.六不出站”描述

正確的是(D>?

伊)其中六不出站指的是：招城客車不出站，駕駛M證件不齊不出站.乘客未系

安全帶不出站、罵靴員資質(zhì)不符合嗷求不出站、安全例行檢件不合格不出站，出

站登心衣未經(jīng)審核簽字不出站

(B)其中三不避站指的是：無(wú)美人員不進(jìn)站.無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站，出鼓M不進(jìn)站

(C)按照”.不過(guò)站、六小出站”的除則.僅檢置車輛倒檢單'營(yíng)運(yùn)正是臺(tái)齊全.

白效即可

(0)汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)苦應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車泅迸行嚴(yán)格構(gòu)代，確保

“三不進(jìn)站”和“六不出站”

18.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)噲生治理的懺辦法》現(xiàn)定，時(shí)本單位就世治理

工作負(fù)全而加仔的人員是(C)。

(A)安全員但)安全信理部門負(fù)貢人

(C)單位仇責(zé)人(D)分管安全副職人員

19.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定,按照不低于上年度或際汁

業(yè)收入(C1的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金,建立獨(dú)立的臺(tái)悵,?？顚?/p>

用.

(A)0.5%⑻25%(C)1.5%(D)2.0%

20.對(duì)道路旅客運(yùn)愉企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)仃全面所任的第責(zé)任人是(A).

(A)法定代入人和實(shí)際控制人

(B)其他負(fù)責(zé)人

(C)安全部門負(fù)貪人

(0)分管安全生產(chǎn)的仇擊人

21.《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定,汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)工作會(huì)議和

安全生產(chǎn)例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)設(shè)記錄并建檔保存，保存期限不少于(A)個(gè)月.

(A)36(8)72(C)無(wú)規(guī)定(D)6

22.托達(dá)人在托運(yùn)普通貨物時(shí)，卜列哪類貨物不得夾帶(D>.

(A)星科制品⑻石灰行(C)鋼佚(D)液氧

23.根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》的規(guī)定,應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的工作原則

是(A).

(A)預(yù)防為主、項(xiàng)防與應(yīng)急相結(jié)合

但)憤防為主、處置為輔

(C)處置與預(yù)防并重

(0)處置為主、預(yù)防為輔

24.關(guān)于客運(yùn)站安全管理要求，卜列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是(A).

(A)所有的客運(yùn)站格必別實(shí)行實(shí)Z制購(gòu)票方式

(6)客運(yùn)站經(jīng)甘苦應(yīng)?公布進(jìn)站客車的班車類別.笈車類型繚級(jí)、運(yùn)輸戰(zhàn)踣.起

在停界站點(diǎn)、班次、發(fā)車時(shí)間、票價(jià)等信息

(C)客運(yùn)站經(jīng)菅并不得轉(zhuǎn)讓,出租客運(yùn)站經(jīng)苜泮可證件.不得改變客運(yùn)站用途和

股務(wù)功能

(0)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)禁1上無(wú)證勢(shì)行的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

25.安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和慨率,由高利低依次

分為(A)四個(gè)等級(jí).

(A)玳大、攸大、一般和較小

(B)特別用人、束人，較大、-股

(C)特別用大、重大、?般、較小

9)市人、較大、一般和輕微

26.汽車客運(yùn)站外背者K力對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品.車泊進(jìn)行嚴(yán)格

檢查，確保“三不進(jìn)站”和(C).

(A)“四不出站”(B)“五不出站”

(C)“六不出站”ID)“三不出站”

27.在以下選項(xiàng)中關(guān)于安全生產(chǎn)管理方制描述正確的是(C

(A)預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

(6)安全為輔，預(yù)防為主，伊調(diào)管理

(C)安全第??預(yù)防為主.徐臺(tái)治理

(0)頊防為輔，協(xié)調(diào)管理

28.《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》小指，企業(yè)實(shí)行

全員安全生產(chǎn)方任制度,企業(yè)的安全生產(chǎn)第一負(fù)任人是(D).

(A)安全管理負(fù)責(zé)人(8)技術(shù)管理負(fù)責(zé)人

(C)企業(yè)艱事公(D)法定代表人制實(shí)際控制人

29.根據(jù)《土產(chǎn)安至事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，道路交通事故、火災(zāi)事故

自發(fā)生之日起(B)日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的.應(yīng)當(dāng)及時(shí)

(A>15<B)7(C)109)30

30.關(guān)于危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌,卜?列說(shuō)法中指誤的是(D)。

(A)運(yùn)輸爆炸、扁毒危險(xiǎn)貨物的乍輛?應(yīng)在車輛種W面嗣板幾何中心部位附近的

適當(dāng)位置各指加一塊懸掛標(biāo)志牌

(6｝標(biāo)志牌一股是懸掛在車輛后網(wǎng)板或罐體后面的幾何中心部位附近，避開(kāi)放大

號(hào)的車牌，對(duì)于低F”板乍輛可視情況選擇適當(dāng)懸掛位置

(C)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸個(gè)?輛的標(biāo)志將府符介《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》(GB

13392>的要求

(0)當(dāng)危險(xiǎn)貨物具有超種危險(xiǎn)特性時(shí)，我車輛只需要總打上要危險(xiǎn)特性對(duì)應(yīng)的標(biāo)

志牌

31.客運(yùn)企業(yè)的(A)對(duì)本單位隱患治理工作全面負(fù)擊,應(yīng)當(dāng)部署、皆促、

檢香本單位或本單位職責(zé)范國(guó)內(nèi)的隱患治理工作，及時(shí)消除母患.

(A)主要負(fù)責(zé)人(B)防忠排查治理部門

(C)安全分管負(fù)費(fèi)人(D)安全管理人員

32.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)“i保障安全生產(chǎn)投入，依照有為規(guī)定必須設(shè)匯安全'I產(chǎn)

。項(xiàng)資金.@7獨(dú)立的臺(tái)MK.&款右用?提取比例不低「上年度生際營(yíng)業(yè)收入的

(C).

(AJ1%(B)0.5%<C)1.5%(D)0.8%

33.齊法/徜甥駐人員H間一次選續(xù)駕駛4小時(shí)應(yīng)休息20分腫以上，24小時(shí)

內(nèi)實(shí)際冬驗(yàn)生輛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)(B)小時(shí).

(A>10<B)8(C)6(D)12

34.(B)是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的材仟上體.

(A)文通送輸主管部門(B)客玷企業(yè)

(C)客運(yùn)駕駛M(D)公安交警范門

35.擁仃《A)輛(含)以上客運(yùn)東輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)%乍輛技術(shù)管理機(jī)

構(gòu).

(A>20<B)50(C)10(D)30

36；--..J1,「展lB)標(biāo)合或者」?■

(A)四次⑻-次(C)三次(D)二次

37.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定,安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，全

持安全發(fā)展,強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的(C).

(A)法律擊任(B)政治責(zé)任

(C)主體員任|D)管理貢任

38.根據(jù)《企業(yè)宏全生產(chǎn)費(fèi)用遇取和使用管理辦法》附企：201216號(hào)微定,

殳通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)標(biāo)營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)?道路旅客壇輸企業(yè)應(yīng)提取的比

例是(D>..

{A}1%(B)0.5%(C)2%(0)1.5%

39.住以下選項(xiàng)中不M卜安全生產(chǎn)管理方針的是(Bh

(A)偵防為主(B)協(xié)調(diào)管理

(C)綜合治理(0)安全第

40.汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作仇青，乂對(duì)分管業(yè)務(wù)范

南的安全生產(chǎn)工作負(fù)費(fèi),該制度被稱之為(B).

(A)?把手負(fù)責(zé)制(B)-一崗雙行制

(C)黨政同責(zé)制(D)雙崗雙貨制

41.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用根取和使用管理辦法》(財(cái)企：201216號(hào)限定.

交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比

例是(C).

(A)0.5%(B)1%(C)1.5%(D)2%

42.下列K于危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人承運(yùn)危險(xiǎn)貨物說(shuō)法搭誤的是(D).

(A)危整貨物承運(yùn)人使用移動(dòng)式壓力容器達(dá)耐危除貨物的.應(yīng)當(dāng)按照行動(dòng)式仄力

容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運(yùn)

(B)危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人使用常壓液體危噲貨物罐式乍輛近除危會(huì)女物的，應(yīng)當(dāng)在啤

式車輛應(yīng)體的適笠介質(zhì)列表范出內(nèi)承運(yùn)

(C)危險(xiǎn)黃物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸隼耦的核定我質(zhì)舊裝我危陽(yáng)貨物，不得超收

(0)危除貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在根樨向身的運(yùn)輸能力承運(yùn)危險(xiǎn)盛物

43.許運(yùn)彳輛(9用以上)夜向(B)打映速度小得團(tuán)過(guò)II間限速80%的要求.

(A)23時(shí)至次H5時(shí)(B)22時(shí)至次H6時(shí)

?20時(shí)至次日5時(shí)(D)23時(shí)至次U6時(shí)

44.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員必須取得經(jīng)昔性道路旅客運(yùn)輸或？!/尚匕輸理駁!

員從業(yè)資格2年以上或者接受全日制駕膿職業(yè)敕白,且3年內(nèi)無(wú)(D＞之通

35任事故的經(jīng)歷.

(A)較大以上(B)中等以上

(C)一般以上2)流入以上

45.某企業(yè)對(duì)動(dòng)態(tài)瞳控發(fā)現(xiàn)的鱷咬處違法、違規(guī)信息,下列說(shuō)法不正確的是

(C)

{A)對(duì)名次存在違法.在規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為策點(diǎn)監(jiān)控和安全培訓(xùn)教育的生

點(diǎn)對(duì)象

(B)對(duì)存在交通違法,違規(guī)信息的客運(yùn)翎駛員.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在事后及時(shí)紿干處

理

(C)違法駕駛才i息及處理情況不需要隹檔程存

(0)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)冏駛訪違法違規(guī)囑駛行為進(jìn)行匯總分析，及時(shí)采取措施

處理

46.總也定期排內(nèi)是由生產(chǎn)經(jīng)計(jì)唯位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)首活動(dòng)特點(diǎn).組織開(kāi)展的若全部

交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域、環(huán)節(jié)的隱患排查.定期“查處半年應(yīng)不少于的次數(shù)為

(C).

(A)2(B)4(C)l(D)3

47.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，以卜關(guān)于安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的表述

中不正確的是(C).

(A)生產(chǎn)經(jīng)苜單位接收中等職業(yè)學(xué)校、施等學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)的,應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生造

行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，提供必要的勞動(dòng)防護(hù)用品

(B)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用被派迨勞動(dòng)者的.應(yīng)當(dāng)揩被派遣勞動(dòng)者納入木單位從業(yè)人

員統(tǒng)?管理，對(duì)被派遣勞動(dòng)力進(jìn)行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培

訓(xùn)

(C)生產(chǎn)處港單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案

(0)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)尊位應(yīng)尚對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行支金牛.產(chǎn)教閆和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具爸

必要的安全生產(chǎn)知識(shí),熟悉仃關(guān)的安全生產(chǎn)現(xiàn)章制度和安全操作規(guī)程

4B.以下說(shuō)法中不屈于公共場(chǎng)所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)總的工作原則的是

(C).

(A)頸防為上，蟲(chóng)/：防范(B)以人為本.安全第,

(C)全面飲復(fù)，迅連克建(D)快速反應(yīng).有效處置

49.以卜關(guān)于安全管理培訓(xùn)的選項(xiàng)中,不正確的是＜AL

(A)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)堂住不需要也化安全生產(chǎn)教白和培訓(xùn)檔案

(B)等務(wù)派遣單僅應(yīng)當(dāng)對(duì)被派遣苗動(dòng)并進(jìn)行必霞的安全牛產(chǎn)數(shù)育和培訓(xùn)

(C)未經(jīng)安全生產(chǎn)教白和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)

9)學(xué)桎應(yīng)當(dāng)協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位財(cái)業(yè)習(xí)學(xué)牛進(jìn)行安全生產(chǎn)教仃和培訓(xùn)

50.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施,保典必要的投入，棍風(fēng)除《A)?

(A)控制在可接受范圍(B)全部消除

(C)一定程發(fā)進(jìn)行降低(D)部分消除

S1.客運(yùn)企業(yè)委托第：方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屈客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控?則動(dòng)態(tài)監(jiān)控的

而任主體是(B).

(A)第三方機(jī)構(gòu)⑻客場(chǎng)企業(yè)

(C)交通運(yùn)臨主管部門2)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

52.下列關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一冏雙貴說(shuō)法錯(cuò)誤的是(C)。

(A)柒他負(fù)貪人對(duì)各門職貪范用內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管科黃任

(B)分管安全生產(chǎn)的負(fù)擊人協(xié)助主要負(fù)費(fèi)人展行安全生產(chǎn)職費(fèi).對(duì)安全生產(chǎn)工作

負(fù)組次實(shí)施和綜合曾理及監(jiān)督的出任

(C)企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

(0)客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和坎際控制人為安全生產(chǎn)的第一女任人,負(fù)有安全生

產(chǎn)的全面貨任

S3.公路找客汽乍不得超過(guò)核定的載客人數(shù)，但按麒覘定免柒的兒澈除外,在截

客人數(shù)已滿的情況卜?按照規(guī)定免票的兒用不得超過(guò)核定就客人數(shù)的(A).

(A)10%(B)20%(C)40%(D)30%

54,車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定方法應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)

定的要求，危險(xiǎn)貨物運(yùn)軸車輛，國(guó)際道路運(yùn)輸不輛、從事高速公路客運(yùn)以及營(yíng)運(yùn)

線路長(zhǎng)度在800千米以上的客乍，技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到(C).

(A)二級(jí)(B)三級(jí)(。-?級(jí)(D)四級(jí)

55.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》.公路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

的等堀為(D)級(jí).

(A)5(B)2(Q3①)4

56.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財(cái)企(2012J16號(hào))規(guī)定.

交通運(yùn)怖企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依樹(shù).痔通先物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比

例是(D).

(A)0.5%(B)2%(C)1.5%(D)1%

57.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)修條例》的相關(guān)燒定.以下關(guān)于應(yīng)急管理說(shuō)法

錯(cuò)誤的是(C).

(A)發(fā)生交通事故'H然災(zāi)宙以及其他突吸事件,客運(yùn)經(jīng)昔存和黃運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)

服從縣級(jí)以上人民政府或百有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮

(B)客玷經(jīng)營(yíng)在.貨運(yùn)勢(shì)首老應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通郭故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)劣

件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

￡)客運(yùn)短卷者.普通貨運(yùn)經(jīng)昔者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者瞥通貨物投保承達(dá)人優(yōu)任

險(xiǎn)

(。)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指持.附急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)位以及處置捕

施等內(nèi)容

58.F列不屬干禁止非法托運(yùn)的物品的是<D>.

(A)毒害品

(B)愴支'軍用或者警用械器具(含主耍零郵件)

(C)易燃易燃物品

(D)易碎物品

59.《閏務(wù)院關(guān)f加強(qiáng)遒路交通安全工作的意虬》(國(guó)發(fā)12012)30號(hào))規(guī)定.

客運(yùn)車輛(9陣以1.)夜間(22時(shí)至次H6時(shí))行駛速限不得超過(guò)H網(wǎng)網(wǎng)速的

(D).并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安仝通行條件的三級(jí)及以卜山區(qū)公路.

(A)70%(B)7S%(090%(0)80%

60.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌一般懸拉于(C)

(A)車輛制體或律體初血

(B)駕駛富頂部

(C)車輛后㈱板或減體后而卬心部位

(0)條體解體或楸體中部

61.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理哲行辦法*.安全生產(chǎn)羽大噲卷報(bào)備

信息作以下說(shuō)法中應(yīng)不包括內(nèi)容是(C>.

供)晦患整改驗(yàn)收情況、貞任人處理結(jié)果

但)可能導(dǎo)致發(fā)生的安全生產(chǎn)妻故及后果

(C)以往報(bào)備情況

(0)險(xiǎn)患現(xiàn)狀描述及產(chǎn)生原因

62.根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定.卜?列對(duì)汽車客運(yùn)咕作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理

描述不正確的是(B).

(A)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者隔當(dāng)按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事頊從事客運(yùn)站外營(yíng)

活動(dòng)，不得改變客運(yùn)站用途和限務(wù)功能

(8｝站房的吊頂及悶頂內(nèi)的吸聲、隔熱.保溫等構(gòu)造可以采用易燃及受高溫散發(fā)

行高煙霧的材料

(C)汽車.咨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者?應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器村.并確

保齊全有效

(0)停車區(qū)、發(fā)車IX應(yīng)有車位分隔線,發(fā)車區(qū)應(yīng)有編號(hào)、發(fā)送地名等明闡標(biāo)識(shí)

63-道路交通事故是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或占位外造成的人身傷亡或占財(cái)產(chǎn)

損失的芹件,下面哪一團(tuán)事件闊于道路交通事故<A>.

(A)車輛在高速公路上為「以避障礙物導(dǎo)致發(fā)牛.年輛便I翻事故

(B)某乘客在長(zhǎng)途大巴上由于心肌病突發(fā)搶救無(wú)效死亡

?45店在修理乍間修車過(guò)程中由于舉升那支忤不帶導(dǎo)致車輛網(wǎng)翻，第修人員量

傷

(0)拖捫機(jī)在田間耕作明失控於落山谷，日致幗拉機(jī)受損、駕駛?cè)耸軅?/p>

64.根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定,下列描述不正確的是(A).

(A)沿途需要飼捽的動(dòng)物或灌廄的植物屬于可以運(yùn)送的力包鐘類

(8)進(jìn)站旅客需接受客運(yùn)站例行安全檢者.嚴(yán)禁攜帶易燃坊埋.他齡化學(xué)、仃毒

有害和管制刀口等物品進(jìn)入車站

(C)行包交接時(shí),承運(yùn)人需認(rèn)直核查貨物是否完好.比物、托運(yùn)單上所填月的內(nèi)

容是否一致等，一旦完成交接，貨物發(fā)生的揖壞、丟失的責(zé)任由承運(yùn)人承擔(dān)

(0)小件快運(yùn)工作人員,做好所有托運(yùn)貨物的“三用”檢查工作,要開(kāi)包檢查、

確實(shí)不能開(kāi)包檢杳的，要通過(guò)安檢儀進(jìn)行檢育，防止“三晶”流入運(yùn)檢渠道

65.汽車客運(yùn)站經(jīng)甘者應(yīng)當(dāng)(B)至少H開(kāi)一次安全生產(chǎn)例會(huì)，西報(bào)和布置

落實(shí)各項(xiàng)安全牛.產(chǎn)工作，分析查找安全不產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄

強(qiáng)訃節(jié)。

聞每周(B)梅月(C)每半年(D)何李嗖

66.營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢意是在受檢營(yíng)運(yùn)客車按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)h了正常維護(hù)并

檢驗(yàn)價(jià)格的前提3由營(yíng)運(yùn)客車安全例檢人員栗用(C)的方法,時(shí)比響營(yíng)

運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實(shí)施的檢查.

(A)機(jī)械檢杳(B)容部件檢?測(cè)

(C)人工檢視(D)經(jīng)驗(yàn)判斷

67.關(guān)于客運(yùn)站安全例樓管理,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(C).

{A}客運(yùn)站車輛安全例檢人G的工作主要是在不拆卸零部件的條件下對(duì)影響營(yíng)

運(yùn)客車行乍安全的可視部件技術(shù)狀況進(jìn)行檢占

(8)例檢場(chǎng)所應(yīng)在酢H位置公布安全例檢流程圖小.安全例依項(xiàng)II,檢代方法、

技術(shù)要求及其他注意事頊

(C)H檢車輛數(shù)招過(guò)600輛時(shí)，安全例檢人技推行配置15人

(0)客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立安全例檢機(jī)構(gòu)，貨貨安全例檢的組織實(shí)施

68.關(guān)了客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生聲領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(C).

(A)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)攜B機(jī)構(gòu)

(8)作業(yè)主要負(fù)貢人應(yīng)為安全4：產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)貪人

(C)客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)筑導(dǎo)機(jī)構(gòu)

(0)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)五人、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、安全管理、車輛技

術(shù)管理、從業(yè)人員行建、動(dòng)態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機(jī)構(gòu)的I:婪負(fù)責(zé)人

69.客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)臨線潞運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)避免寫(xiě)駛員屐勞野?破.并對(duì)接

發(fā)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地代收,保證接我點(diǎn)滿足停車、(C入視缺監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝?/p>

全管理功掂需求.

(A)車輛維修(B)車輛加油

(C)駕駛員住宿(D)牝駛員金飲

70.卜列不屆卜道路旅客達(dá)輸企業(yè)不得聘用與駛?cè)藛T佶況的是(B).

(A)有吸食.注射母品行為記錄,或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品或喊尚未就除的.

以及發(fā)現(xiàn)其他職業(yè)禁導(dǎo)的

(8)一年內(nèi)仃1次超速連法記法的

(C)36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故軌人死亡且負(fù)同等以上歷任的

(D)無(wú)有效的、適用的機(jī)動(dòng)隼罵驗(yàn)證和從業(yè)資格證件.以及誠(chéng)信考核不合格或被

列入黑名單的

71.根據(jù)《中狹中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)泱域這單發(fā)展的意見(jiàn)，文件，以下

關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)說(shuō)法用誤的是(D>.

(A)建立企業(yè)全過(guò)程安全T產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度，做包安全擊任,管理、投入、

培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”

{B}企業(yè)對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面出任，要嚴(yán)搟收行安全生產(chǎn)法

定病任.建立健全自我約束、持城改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制

(C)國(guó)有企業(yè)要發(fā)揮安全生產(chǎn)工4示范帶頭作用.自覺(jué)接受M地睢管

(0)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)近任制度.安全管理人g為安全生產(chǎn)第一員任人?主要技

術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)有安全生產(chǎn)技術(shù)決策和指揮權(quán)

72.卜列發(fā)干企業(yè)主要負(fù)費(fèi)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職卡說(shuō)法錯(cuò)誤的是

(C).

{A}按規(guī)定足利!提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資◎,保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

(B)建比健全本單位安全生產(chǎn)應(yīng)任制，組織樹(shù)定本單位安全生產(chǎn)規(guī)敢制度、無(wú)運(yùn)

罵怏員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作猊程

(C)必頊全初建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配器(/職安全管理人員

(D)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、娓范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門

的工作部署和要求

73.下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)說(shuō)法不正確的是(A).

(A)客運(yùn)企業(yè)是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任上體，可以在提升效益的基礎(chǔ)上抓

好安全生產(chǎn)

(B)嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運(yùn)輸管理等仃關(guān)法和.法規(guī)、視克和標(biāo)

鹿

(C)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理和客運(yùn)駕駛協(xié)等從業(yè)人

員管理.保障道路旅客運(yùn)輸安全

⑴)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)仟制和安全生產(chǎn)管理制度,完善安全生產(chǎn)條件

74.客運(yùn)車輛不得超過(guò)核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在我客人

數(shù)已滿的情況卜.按照現(xiàn)定免票的兒率不得越過(guò)核定載客人數(shù)的(B).

(A)2S%(B)10%(C)20%(D)15%

75.某客運(yùn)站法定代表人T某.實(shí)際控制人是李某.分行安全生產(chǎn)魚(yú)看人到某.

則該客運(yùn)站安全生產(chǎn)主要負(fù)笳人是(D).

(A)李某(B)劉芟(QEM(D)上臬和李某

76.道路危船貨物運(yùn)輸企業(yè)成者單位作為危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人,卜列做法止確的是

(A)

(A)道路危險(xiǎn)優(yōu)物運(yùn)輸企業(yè)戌著單位校當(dāng)為其承玷的危險(xiǎn)覽物投保浜運(yùn)人而任

金

(B)匕輸制毒化學(xué)品.爆炸品的企業(yè)或者單位.需配備專用停車區(qū)域但uj■不設(shè)立

警示標(biāo)牌

(0道路危險(xiǎn)揖物運(yùn)輸企業(yè)可以話讓追降危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證件

(D)駕駛?cè)隨和押運(yùn)人員在運(yùn)輸爆詐亂時(shí),可適當(dāng)調(diào)整運(yùn)輸找PA時(shí)間和速度

77.《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定父通運(yùn)輸企業(yè)安全用用使用

范用不包括(C).

依)完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出

(B)安全設(shè)施及特種設(shè)備愴測(cè)檢驗(yàn)支出

(C)購(gòu)置具行行段氾或功能下泊的支出

⑻應(yīng)急演練支出

78.下列關(guān)于道路運(yùn)輸乍輛達(dá)標(biāo)管理說(shuō)法錯(cuò)誤的是(B)

依)交通運(yùn)輸管理部門相對(duì)辦理道路運(yùn)輸證的車輛進(jìn)行'丈車極吉，不涌足營(yíng)運(yùn)車

輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛將無(wú)法辦理道路達(dá)檢證

(B)購(gòu)買未列入道路運(yùn)輸年輛達(dá)標(biāo)乍型公告的車輛可以辦理道路運(yùn)瑞證

(C)道路運(yùn)輸千輛達(dá)標(biāo)管理顯芳推動(dòng)營(yíng)運(yùn)客貨車輛安全裝備升級(jí)

(D)車輛不符合道路運(yùn)輸車輛安全技術(shù)標(biāo)泄將無(wú)法辦理道路運(yùn)輸證

79.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,道路旅客運(yùn)蛛企業(yè)，道路危

險(xiǎn)街物運(yùn)輸企業(yè)和擁有SO輛及以上至里載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)

配備監(jiān)控人員說(shuō)法正確的足(D)。

俗)可以委托社會(huì)第三方配備監(jiān)拄人力

(B)可以配笛兼職監(jiān)控人員

(C)沒(méi)石配各監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

但)應(yīng)當(dāng)配招專職監(jiān)拄人員

80.根據(jù)《中隼人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求,安全生涉工作應(yīng)當(dāng)以人為本.堅(jiān)

恃(B),強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任.

(A)均衡發(fā)展(B)女全發(fā)展

(C)審點(diǎn)發(fā)展①)協(xié)調(diào)發(fā)展

81.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(A).

(A)國(guó)務(wù)院主旨仝國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸濘理工作

(B)T業(yè)和信息化、公安.生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、出場(chǎng)海俗管理等部門按照各自

職員.奐也對(duì)危驗(yàn)貨物道路運(yùn)輸機(jī)關(guān)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)替檢丘

(C)國(guó)家建立危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺(tái),加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理

(0}必級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主行部門負(fù)成抓綱強(qiáng)導(dǎo)本fj政;《域的"險(xiǎn)

優(yōu)物道路運(yùn)飾管理工作

82.卜列不域卜安全例行檢價(jià)應(yīng)配備的工FL及安全防護(hù)用品的是(A).

(A)車輛電氣系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)符(B)輪船氣樂(lè)濃

(C)安全帽.工裝、手套、反光背心等①)檢驗(yàn)領(lǐng)

83.道路運(yùn)輸企業(yè)(B)應(yīng)當(dāng)具缶與本的位所從事的生產(chǎn)經(jīng)苜活動(dòng)相應(yīng)的安

全生.產(chǎn)知識(shí)和管理能力。

(A)安全管珅人員和技術(shù)管理人力

(B)主要負(fù)擊人和安全生產(chǎn)管理人員

(C)主要負(fù)訛人和技術(shù)管理人員

(0)安全管理人員和應(yīng)急管理人員

84.F列時(shí)道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理.說(shuō)法錯(cuò)誤的是(B).

{A)道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)?與對(duì)本電位生產(chǎn)安全事故哈黑打臺(tái)治理情況透行統(tǒng)計(jì)，分析

事故隱患形成敗因、特點(diǎn)及規(guī)律,對(duì)多發(fā)皆發(fā)的事故隱忠應(yīng)當(dāng)深入分析.51-7JH

故防患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制

(8)道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)持直出的生產(chǎn)安全事故防患進(jìn)行上報(bào)，由主管機(jī)關(guān)下達(dá)

整改要求，組織整改治理

(C)道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)枳極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門俵法進(jìn)行的生產(chǎn)安全事故

隱患監(jiān)督檢杳

(0)道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

85.某道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時(shí)的行駛速度在某國(guó)道行駛,該國(guó)通

路段仃限速50公里/小時(shí)限速標(biāo)志.卜列說(shuō)法止確的是(A>.

(A)該車輛超速.行勝速度不得超過(guò)50公里/小時(shí)

{B)若無(wú)限速標(biāo)志，該車輛未叔速

(C)核乍輛超速，行駛速度不得超過(guò)60公里/小時(shí)

(0)若無(wú)限速標(biāo)志,該丫輛最高車速不得超過(guò)80公咱/毋小時(shí)

油.客運(yùn)企業(yè)與駛員忤年繼續(xù)數(shù)目學(xué)時(shí)不杼少于(A)學(xué)時(shí).

(A)24<B)12(C)16(D)32

87-下列屬下特種設(shè)備的是(B).

伊)危貨運(yùn)輸車輛(B)移動(dòng)式壓力容器或者氣瓶

(C)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)(D)常樂(lè)雄體

8?,危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)流應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持(C)的原則.

(A)安全第一，應(yīng)急為3捺合治理，安全運(yùn)輸

伸)安全第--預(yù)防為主.琮合治理,安全運(yùn)諭

(C)安全第-.預(yù)防為上.綜合治理,便利運(yùn)除

(0)安全第一，預(yù)防為主.防治結(jié)合，便利運(yùn)輸

89.根據(jù)C煙花爆竹安個(gè)濘理?xiàng)l例》的規(guī)定，以卜關(guān)于朋花爆行運(yùn)輸要求說(shuō)法律

誤的是(D).

(A)經(jīng)由道路運(yùn)輸姻花爆竹的.府當(dāng)纖公安部門許可，托運(yùn)人應(yīng)節(jié)向運(yùn)送地縣級(jí)

人民政府公安部門提出r請(qǐng).并提交相關(guān)材料

(8)《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》應(yīng)力轂明托運(yùn)人、承運(yùn)人、一次性運(yùn)輸有就期

限、起始地點(diǎn)、行駛路蓮、經(jīng)停地點(diǎn)、煙花爆竹的種類、規(guī)格和故屬

(C)受理道路運(yùn)輸煙花爆竹中請(qǐng)的公安制門應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之R起3H內(nèi)對(duì)提交

的有關(guān)材料進(jìn)行審也，可符合條件的，核發(fā)C煙花爆竹道路運(yùn)輸i午可出》

(0)公安部門對(duì)不符合條件運(yùn)輸煙花爆竹的,巴接拒絕，無(wú)需說(shuō)明理由

90.某客運(yùn)企業(yè)有20輛營(yíng)運(yùn)客車，美干該企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人步管理說(shuō)法正確的是

(B).

(A)該企業(yè)可配備收職動(dòng)態(tài)短拄人員

(B)該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)捽人員

(C)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具法培訓(xùn)能力的機(jī)構(gòu)培刮..考試合格I；上甫

(0)該企業(yè)應(yīng)配品至少1名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人協(xié)

91.根據(jù)d公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)噲強(qiáng)治理藥行辦法》肩定.屯大隱忠報(bào)備包括

首次報(bào)符、定期報(bào)缶和不定期報(bào)各種方式.報(bào)送電大的患整改的進(jìn)展情況屬尸

(C).

(A)以上都不對(duì)(B)苜次報(bào)備

(C)定期報(bào)箱(D)不定期報(bào)番

92.客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所展客運(yùn)乍輛迸行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,卜列說(shuō)讓止確

的是(B).

(A)客運(yùn)企業(yè)無(wú)需建立內(nèi)部動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理臺(tái)賬

(B)客運(yùn)企業(yè)收根據(jù)第：方機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控信息,及時(shí)討相關(guān)邊法違規(guī)行為進(jìn)行

杳處

(C)第三方機(jī)構(gòu)無(wú)需向客運(yùn)企業(yè)提供客運(yùn)乍輛和客運(yùn)駕駛員的逐法違規(guī)行為的

動(dòng)態(tài)郭拽信息

(0)第：方專職動(dòng)態(tài)覽控人員不按企業(yè)專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員配置

93.F列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)說(shuō)法不正確的是(D)?

俗)客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的.應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行安

全生產(chǎn)教白培訓(xùn).企業(yè)栗用新工藝.新技術(shù)、新材料或在使用新設(shè)缶,應(yīng)當(dāng)對(duì)從

業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)角培訓(xùn)

(8)從業(yè)人員的女全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運(yùn)企業(yè)自主培訓(xùn)為主.也可委托、聘

請(qǐng)具瞽對(duì)外開(kāi)展安全生產(chǎn)教育珞訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)或其他客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教

育培調(diào)

(C)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)為對(duì)從業(yè)人Mill行安全生產(chǎn)料自培訓(xùn)，未經(jīng)安令生產(chǎn)靴向培訓(xùn)合

格的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)

(0)客運(yùn)企業(yè)正要負(fù)責(zé)人和玄全告H人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少十

48學(xué)時(shí).每年內(nèi)培訓(xùn)時(shí)間不少r12學(xué)時(shí)

94.車耦安全例檢的外觀檢就中，打開(kāi)前風(fēng)窗玻埔刮水器開(kāi)關(guān)，刮水靜各檔位應(yīng)

［作正常，關(guān)用刮水器時(shí)制片應(yīng)能(D).

(A)自動(dòng)停止在左制(B)立即停止

(C)自動(dòng)停止在右側(cè)(D)自勸返回到初始位置

95.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)色處理?xiàng)l例h般事故的死亡人數(shù)劃分標(biāo)準(zhǔn)

是(A).

(A)3人以下(B)3人以上10人以下

(C)30AWE(D)10人以上30人以卜

96.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》娓定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)發(fā)

現(xiàn)或排杳出的虺患，應(yīng)當(dāng)按照(C).確定隱患等拔，形成防患潴單.

(A)隱患管控制度(B)隱忠治理f冊(cè)

(C)洛患分級(jí)判定指南ID)陷思監(jiān)督模查

97.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建出車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車輛(0)的全過(guò)程管理.

(A)從生產(chǎn)到退出運(yùn)輸市場(chǎng)(8)從購(gòu)置到報(bào)廢

(C)從生產(chǎn)到報(bào)廢(D)從購(gòu)置到退出運(yùn)輸市場(chǎng)

98.C遒路運(yùn)輸安全6項(xiàng)整治三年行動(dòng)丈施方案》規(guī)定，應(yīng)加大老舊客車的澎汰

報(bào)廢力度，研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰.強(qiáng)剛報(bào)或等政策拈施，對(duì)使用時(shí)間距報(bào)廢年

限《C)年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性偵、狀格所仃權(quán)或并傳出登記

地.

⑶半(B)2(C|l(D)3

99.<(中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)「推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域曲革發(fā)展的意見(jiàn)*”指出.安全生

產(chǎn)的責(zé)任主體是(C〉.

伊)地方政府(B)地方黨委

(C)企業(yè)(D)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

100.為「遵守《中隼人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和其他行關(guān)安全生產(chǎn)的法律.法

，現(xiàn)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)腎理，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)做好的工作是(B).

(A)建立、健全績(jī)效考核和人員聘任制度

(B)建立、健全安全生產(chǎn)點(diǎn)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度

(C)改善職匚工作環(huán)境及工作條件

(0)若力做好從業(yè)人協(xié)醫(yī)疔保齡工作

二.多選題(共50以)

101.《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)可駛員信息巖案實(shí)行一人

-H.客運(yùn)駕駛員信息檔案包括(ABCD).

(A)安全與笠信息(因誠(chéng)信考核信息

(C)交通事故信息(D)客運(yùn)駕駛員其本信息

102.生產(chǎn)經(jīng)代電位上要仇無(wú)人是指刻本單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)負(fù)全面由任、仃生產(chǎn)經(jīng)并

決策權(quán)的人員.對(duì)本單位的安全勺產(chǎn)工作全面例奇，其具體職育包括有

(ABCD).

(A)組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃，保證本單佗安全生產(chǎn)投入

的有效實(shí)施

(8)督促、檢有本單位的安全牛產(chǎn)T作，及時(shí)消除半產(chǎn)安全事故給患

(C)組織制定并實(shí)旗本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救損預(yù)案?及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)

安全事故

(0)建立、健全本單位安全生產(chǎn)揖任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)孽制度和悚

作規(guī)程

{E}組織或方卷與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),如女記錄安東生產(chǎn)數(shù)百和睛訓(xùn)情

況

103.下列屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件的是(BCD).

(A)取得外苜和道路旅客運(yùn)檢或者貨物達(dá)檢奇駛員從業(yè)資格1年以上或者投出全

H制野裝職業(yè)較白的

{B)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

(C)年齡不吧過(guò)60周歲

⑴)3年內(nèi)無(wú)取大以上交通責(zé)任事故

104從申道路運(yùn)輸經(jīng)首以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的,應(yīng)當(dāng)遵守d遒路運(yùn)輸條例》.

道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有(BCD).

(A)機(jī)動(dòng)乍設(shè)計(jì)(B)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)

⑹站《場(chǎng))經(jīng)營(yíng)(D}機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)百

(E)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)制造

105.公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為(BCDE?.

(A)特別重大(B)一般⑹較?、洼^大

(E)或大

106.《道路旅客運(yùn)愉企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定,道路旅客運(yùn)珀企業(yè)的安全生產(chǎn)

管理機(jī)構(gòu)及安全管理人員,對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作下列負(fù)有職責(zé)的有

(A8CE).

(A)組線或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)播施計(jì)劃.訊織實(shí)

施或監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施

(B)產(chǎn)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法媒、規(guī)京、規(guī)低和標(biāo)準(zhǔn).叁與企業(yè)安全生產(chǎn)決策.

提出改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的建議

(C)拍線或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績(jī)效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計(jì)

劃,組織丈施考核工作

(0)組織或者參。制定本單位安全生產(chǎn)觀中制度、客運(yùn)駕駛員犯車輛安全生產(chǎn)管

理制度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，仃時(shí)間的情況下應(yīng)餒保

貫徹執(zhí)行

(E)組織開(kāi)展水電位的安全生產(chǎn)檢查.時(shí)捻杏山的安全除惠及其他安全問(wèn)題應(yīng)當(dāng)

及時(shí)督促處理

107.從事仃際、市除班線客運(yùn)和包車客地的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)封版員h車

日志制度，行不日志信息包含(BCD).

(A)行呢;里程數(shù)(B)起訖地點(diǎn)及中途站點(diǎn)

(C)與獨(dú)員姓名(D)車輛牌照號(hào)

108.依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》內(nèi)容?道路貨物運(yùn)榆包拈(ABCD).

伏)道路貨物專用運(yùn)輸(B)道路大里物件運(yùn)輸

(C)道路普通優(yōu)運(yùn)(D)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

109.根如《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)隔咨管珅辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸佗業(yè)設(shè)置超建行

駛和蛾勞駕駛的取位時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守(ABCD).

(A)夜間住續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)

(8)客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)招收時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)

(C)誨次停車休息時(shí)間不少于20分抻

(0)日間連續(xù)寫(xiě)駛不超過(guò)4小時(shí)

110.依摳《生產(chǎn)女生事故報(bào)告和豳杳處理?xiàng)l例》.以卜屬于牛?產(chǎn)安全事故事故詢

查處理府堅(jiān)持的燎則有(ABDE).

(A)依法依規(guī)(B)注重實(shí)效

(C)弄虛作腰(D)實(shí)事求是

(E)尊重科學(xué)

111.用「表示風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的蒯色包含(ACDE).

(A)黃色(B)綠色(C)收色(D)紅色

(E)橙色

112.下列居于道路運(yùn)輸除患的仃(ACDE>.

{A}駕駛員服用感白藥后駕駛車輛

(B)駕駛員連續(xù)駕駛1.5小時(shí)

(C)南雪天氣行車未采取介適安全措施

(0)押運(yùn)員工作期間飲酒

(E)車輛未及時(shí)保養(yǎng)

113.為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，保障道路貨物達(dá)輸安全，交通運(yùn)檢管理洸

門、遒路黃物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者謐依法對(duì)其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行膝楞檢查.下列說(shuō)法正確的有

(ADE).

伊)道路貨物運(yùn)輸”首者應(yīng)當(dāng)按照6道路運(yùn)輸"背許可證》核定的經(jīng)營(yíng)范圍從事

貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，不得轉(zhuǎn)讓、出租道蹄運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可if件

(B)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員保存好《道路運(yùn)輸證B

(C)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)背者可以適“i放寬?cǎi){駛/連續(xù)駕駛時(shí)間的要求，以求援高經(jīng)

濟(jì)效益

(0)道路貨物運(yùn)檢經(jīng)營(yíng)并應(yīng)當(dāng)聘用持仃從業(yè)資格證的智駛?cè)藛T

(E}道路貨物運(yùn)輸經(jīng)苜苦應(yīng)當(dāng)技照國(guó)家仃關(guān)規(guī)定在具里型貨運(yùn)乍輛、牽引千上安

裝、使用行駛記錄儀.并采取仃效指他，防止與駁人員連續(xù)罵駛時(shí)間超過(guò)4個(gè)

小時(shí)

114.汽車客運(yùn)油安全生產(chǎn)耍求“六不出站”的內(nèi)容,下列選項(xiàng)中包括的有

(ABCE).

(A)安全例檢不合格客車不出站

(B)出我各乍不出站

(C)駕駛處資格不符合要求不出站

9)乘務(wù)員不限喊工作此不出站

陽(yáng)客乍證件不齊全不出站

115.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)時(shí)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行步物品、車輛進(jìn)行產(chǎn)

恪檢笠，確保“三不進(jìn)站”，“三不進(jìn)站"是指(BCD).

(A)危險(xiǎn)包裹不進(jìn)站但)危險(xiǎn)品不進(jìn)站

(C)無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站(D)無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站

116.汽車客運(yùn)站經(jīng)抑齊應(yīng)用建立危險(xiǎn)品自堵制度，柔取措施防止易燃，易爆和

易腐蝕等危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，相關(guān)措脩包括(ABC).

(A)制定危險(xiǎn)品帷杳工件程存?規(guī)范危險(xiǎn)H農(nóng)用1%

(8)呢備必嬰的檢置設(shè)備

(C)設(shè)立專門的危除品代堵崗位

(0)旅客行李開(kāi)包甭驗(yàn)

117.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，關(guān)下企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制,下列選項(xiàng)中說(shuō)法正確的有

(ADE)

伍)安全生產(chǎn)成仟制是企業(yè)中最基本的一項(xiàng)安全制度

(B)安全生產(chǎn)資任制不是提高企業(yè)管理水平的必要條件

(C)安全生產(chǎn)赤任制是企業(yè)利潤(rùn)的根本保明

(D)安全生產(chǎn)黃任制是企業(yè)崗位好任制的一個(gè)組成部分

(。安全生產(chǎn)我任制是企業(yè)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)管理制度的核心

118.駕駛?cè)嗽隈{駛過(guò)程中,疲勞勸安全駕駛的主襄影響在以下說(shuō)法中包括的有

(ABE).

(A)操作方面的主動(dòng)性和準(zhǔn)確性變差

(B)身體會(huì)出現(xiàn)倦怠無(wú)力，感知覺(jué)方面變得遲題,反應(yīng)時(shí)間顯著增長(zhǎng)

{Q容易憤怒寫(xiě)駛

(0)視力變差

(E)注誨力渙儂.注意廣度變窄.注怠的分配與將一困難

119.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)存在客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)期限M涓后申請(qǐng)延續(xù)經(jīng)營(yíng).符合下列哪些條件

的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可.(ACD)

(A)經(jīng)苜存在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班找過(guò)程中,無(wú)特大運(yùn)輸安仝貪任事放

(B)經(jīng)營(yíng)并住經(jīng)管該客運(yùn)濟(jì)線過(guò)程中.無(wú)1ft大事故吃患

(C)羥苜否在羥營(yíng)諉客運(yùn)班戰(zhàn)過(guò)程中,無(wú)情。悲劣的服務(wù)質(zhì)hi事件

(0)經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中,無(wú)嚴(yán)/違法經(jīng)營(yíng)行為

120.道踣達(dá)除管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)格本佰技術(shù)狀況雄人道路運(yùn)蛉彳.蝌年度審驗(yàn)內(nèi)容.

也驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料(AC)

(A)客車類型等懾評(píng)定證明(8)午澗雄倨情況

(C)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定結(jié)論(D)車輛行駛里程

121,道路運(yùn)輸突發(fā)理件發(fā)生后，仇擊或者參。應(yīng)急處置的道潞運(yùn)蜥E管槌門他

當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實(shí)際施要采取的招施有＜BCOEZ

(A)處罰和控制相關(guān)賁任人

(B)闊集人員、物資，設(shè)備.工具，對(duì)受料的道路基砒設(shè)施進(jìn)行抽修、搶通或搭

建臨時(shí)性設(shè)施

(C)按照應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)定的程序報(bào)告突發(fā)手件信息以及應(yīng)急處置的進(jìn)掘情況

(0)對(duì)危險(xiǎn)源和匕I；：?〈域造，「榭W?設(shè)立警示F

(E)組織運(yùn)力疏股、撤離受困人員，絹織搜救突發(fā)事件中的遇險(xiǎn)人員,批織應(yīng)急

物資運(yùn)輸

122.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)齊應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢直,確

?！岸贿M(jìn)站”和“六不出站”,其中“三不進(jìn)站”是指(ABC).

(A)危陵品小邊站(B)無(wú)關(guān)人M不避站

(C)無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站(D)乘客未系安全帶不出站

(E)車不滿員不進(jìn)站

123.省內(nèi)包車客運(yùn)分為《BCD).

伊)市內(nèi)包年客達(dá)(B)市際包乍包運(yùn)

(C)縣際包車客運(yùn)(D)縣內(nèi)包車客運(yùn)

124.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求.安全生產(chǎn)管理匚作的基本方針

是(ABC).

(A)琮合治理(B)預(yù)防為主

(C)安全第-2)以人為本

(E)安全發(fā)展

125.關(guān)于客運(yùn)站繹肯.卜.列說(shuō)怯中正確的有(ABCE)。

(A)進(jìn)站客達(dá)經(jīng)營(yíng)界不按時(shí)派午輛應(yīng)班.1小時(shí)以內(nèi)視為誤班,1小時(shí)以上視為

脫班

(6)進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)甘蕾因故不能發(fā)班的，應(yīng)'提前1H告知客運(yùn)站經(jīng)甘苦.4萬(wàn)要

協(xié)商調(diào)度車輛頂班

(C)水行實(shí)名制管理的客運(yùn)站,旅客應(yīng)節(jié)出小仃效客票和本人仃效身份證件原

件.配合工作人員查

(0)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者對(duì)實(shí)行實(shí)名制管理所修記采集的旅客吩傷信息及靠下信息，F(xiàn)l

采集之H起保存期限不將少J2年

(E)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者在寐得全部經(jīng)營(yíng)許可證件后無(wú)正當(dāng)理由超過(guò)180天不投入運(yùn)

首，視為白動(dòng)終止經(jīng)營(yíng)

126.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)措件并及時(shí)消除車輛安登的忠，年尸檢皆年內(nèi)午旃應(yīng)急裝

鼠和安全設(shè)施，確保技術(shù)狀況改好，卜列屬干檢位范圍內(nèi)應(yīng)急裝置和安全設(shè)施的

是(ABCD).

(A)應(yīng)急錘(B)應(yīng)急門、應(yīng)急帝、安全頂窗

(C)安全帶(D)火火器

127.駕勝員存在下列哪些情況的，客運(yùn)企業(yè)不樽聘用其駕駛客運(yùn)車輛