混合動力汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知

任務(wù)七混合動力汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知2023/12/7教學(xué)內(nèi)容：1.混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)2.混合動力汽車高壓部件認(rèn)知3.混合動力汽車低壓系統(tǒng)教學(xué)目標(biāo)：知識目標(biāo)1.能說出混合動力汽車的組成部件；2.能說出發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的組成及各部分的作用；3.能說出混合動力汽車高壓系統(tǒng)各部件的名稱及安裝位置。能力目標(biāo)1.能在實(shí)車上找出發(fā)動機(jī)的安裝位置；2.能在實(shí)車上找出混合動力汽車個高壓部件的安裝位置；3.能在混合動力汽車上找出與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別。混合動力汽車的結(jié)構(gòu)認(rèn)知引入1.請同學(xué)們回顧之前所學(xué)，小組討論純電動汽車的組成2.結(jié)合圖片，說說傳統(tǒng)汽車的組成3.預(yù)習(xí)課本，說出混合動力汽車的基本組成混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)1.發(fā)動機(jī)2.底盤3.變速器4.車身5.驅(qū)動電機(jī)6.其他高壓部件7.低壓系統(tǒng)混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)是將某一種型式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對外輸出動力混合動力汽車發(fā)動機(jī)可配合動力電機(jī)協(xié)調(diào)工作，對外輸出動力混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)的組成1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.配氣機(jī)構(gòu)3.燃油供給系統(tǒng)4.冷卻系統(tǒng)5.潤滑系統(tǒng)6.點(diǎn)火系統(tǒng)7.啟動系統(tǒng)8.渦輪增壓系統(tǒng)混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)——曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成工作過程如左圖所示混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)——配氣機(jī)構(gòu)由進(jìn)氣門、排氣門、氣門彈簧、挺桿、凸輪軸和正時齒輪等組成。其作用是將新鮮氣體及時充入氣缸，并將燃燒產(chǎn)生的廢氣及時排出氣缸?；旌蟿恿ζ嚮窘Y(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)——燃油供給系統(tǒng)混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)——燃油供給系統(tǒng)燃料供給系由燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、壓力調(diào)節(jié)閥、噴油器、輸油管、回油管等部件組成其作用是向氣缸內(nèi)供給已配好的可燃混合氣，并控制進(jìn)入氣缸內(nèi)可燃混合氣數(shù)量，以調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)輸出的功率和轉(zhuǎn)速，最后，將燃燒后廢氣排出氣缸混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)——燃油噴射方式直接噴射非直接多點(diǎn)噴射非直接單點(diǎn)噴射混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)——冷卻系統(tǒng)混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)——冷卻系統(tǒng)混合動力汽車?yán)鋮s系統(tǒng)由發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)和電機(jī)冷卻系統(tǒng)兩部分組成。發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)與傳統(tǒng)渦輪增壓車型冷卻系統(tǒng)一樣，系統(tǒng)水溫一般在90℃-100℃之間，允許最高溫度為110℃。電機(jī)冷卻系統(tǒng)采用了第三套獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)，用于電機(jī)與電機(jī)控制器的冷卻，是通過單獨(dú)的電動水泵驅(qū)動冷卻液實(shí)現(xiàn)的獨(dú)立循環(huán)系統(tǒng)。它由散熱器、電子風(fēng)扇、水管、水壺、電機(jī)水套、電機(jī)控制器、水泵（安裝在水箱立柱上的電動水泵）組成?；旌蟿恿ζ嚮窘Y(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)——潤滑系統(tǒng)潤滑系由機(jī)油泵、濾清器、油道、油底殼等組成。其作用是將潤滑油分送至各個相對運(yùn)動零件的摩擦面，以減小摩擦力，減緩機(jī)件磨損，并清洗、冷卻摩擦表面?；旌蟿恿ζ嚮窘Y(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)——潤滑油更換周期（比亞迪秦）混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)——點(diǎn)火系統(tǒng)主要由電源（蓄電池和發(fā)電機(jī)）、點(diǎn)火線圈、分電器和火花塞等組成，其作用是按規(guī)定時刻及時點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的可燃混合氣。

混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)——起動系統(tǒng)起動系由起動機(jī)和起動繼電器等組成，用以使靜止的發(fā)動機(jī)起動并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)——渦輪增壓裝置廢氣渦輪增壓裝置結(jié)構(gòu)渦輪增壓工作原理混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)——渦輪增壓裝置寶馬I8、比亞迪唐、比亞迪秦等多款混合動力汽車均采用發(fā)動機(jī)渦輪增壓裝置廢氣渦輪增壓器能夠提高發(fā)動機(jī)的充氣效率，發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩輸出能夠得到大幅度的提升?；旌蟿恿ζ嚮窘Y(jié)構(gòu)底盤混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)底盤——行駛系統(tǒng)主要包括萬向節(jié)、離合器、變速器、傳動軸和驅(qū)動橋等零部件，其主要功能是將發(fā)動機(jī)系統(tǒng)輸出的動力傳遞至驅(qū)動車輪，同時配合發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)而工作，以保障汽車的正常行駛混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)底盤——轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用就是保證汽車能按駕駛員的意志而進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可按轉(zhuǎn)向能源的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩類混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)底盤——行駛系統(tǒng)汽車行駛系統(tǒng)主要由：車橋、車架、懸架和車輪等汽車零部件組成作用：（1）接受由發(fā)動機(jī)經(jīng)傳動系統(tǒng)餐來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面之間的附著作用，產(chǎn)生路面對驅(qū)動輪的驅(qū)動力，以保證汽車正常行駛（2）傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及其所形成的力矩（3）盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動，以保證汽車行駛的平順性（4）與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車操控穩(wěn)定性混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)底盤——制動系統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用就是保證汽車能按駕駛員的意志而進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可按轉(zhuǎn)向能源的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩類混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)變速器——比亞迪唐BYD6HDT452型雙離合變速器混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)變速器——比亞迪唐BYD6HDT452型雙離合變速器混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)變速器優(yōu)點(diǎn)：①瞬時傳動比恒定：可按需要設(shè)計(jì)其值。②傳動平穩(wěn)且傳動比范圍大，可用于增速和減速。③傳動效率高（高達(dá)99%以上）。④傳動可分性：在中心距的小范圍變化時可保證定傳動比傳動。⑤結(jié)構(gòu)緊湊，易于布置。缺點(diǎn)：①制造成本高。②加工精度高，低精度傳動噪音高。③無過載保護(hù)措施混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)變速器——EV擋EV擋與其他檔位動力傳遞路線有較大差異。動力由驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)生，不經(jīng)中間部分，直接將動力傳遞至減速器——差速器——車輪混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)動力系統(tǒng)工作模式——“EV”純電動模式動力傳遞：動力電池——IGBT——驅(qū)動電機(jī)——減速器——差速器——車輪混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)動力系統(tǒng)工作模式——“HEV”穩(wěn)速發(fā)電工作模式EV自動切換為HEV，當(dāng)SOC≤5%動力傳遞：

發(fā)動機(jī)變速器——減速器——車輪電機(jī)——逆變器——動力電池混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)動力系統(tǒng)工作模式——“HEV”混合動力工作模式動力傳遞路線：動力電池——逆變器——電機(jī)發(fā)動機(jī)——變速器減速器—車輪混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)動力系統(tǒng)工作模式——燃油驅(qū)動工作模式混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)動力系統(tǒng)工作模式——能量回饋工作模式混合動力汽車在車輛減速或制動時，電機(jī)將車輛需要降低的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在動力電池內(nèi)混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)比亞迪秦驅(qū)動電機(jī)比亞迪秦電機(jī)與比亞迪E6均采用永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)與各系統(tǒng)與E6電機(jī)相似混合動力汽車高壓部件1.動力電池2.維修開關(guān)3.高壓配電箱4.漏電傳感器5.電池管理器6.電機(jī)控制器及DC總成7.充電系統(tǒng)8.空調(diào)系統(tǒng)9.高壓線纜混合動力汽車高壓部件動力電池比亞迪秦動力電池安裝在后排座椅與行李艙之間混合動力汽車高壓部件維修開關(guān)維修開關(guān)是在車輛維修時直接斷開高壓回路，從而保證操作人員安全。維修開關(guān)位于動力電池包總成上方的左上角，連接了動力電池的一個正極和一個負(fù)極?；旌蟿恿ζ嚫邏翰考邏号潆娤涓邏号潆娤湮挥诤笮欣钆撾姵刂Ъ苡疑戏?。其功用是：將電池包的高壓直流電分配給整車高壓電器使用，其上游是電池包，下游是驅(qū)動電機(jī)控制器及DC總成、PTC加熱器、電動機(jī)壓縮機(jī)、漏電傳感器；也將車載充電器的高壓直流分配給電池包?；旌蟿恿ζ嚫邏翰考╇妭鞲衅髀╇妭鞲衅魑挥谲嚿砗髧鷶R物板前加強(qiáng)橫梁上。主要用于電動汽車直流動力電源母線與其外殼、車身底盤之間的絕緣阻抗檢測，通常檢測與動力電池輸出相連接的負(fù)極母線與車身底盤之間的絕緣電阻，來判斷動力電池包的漏電程度?；旌蟿恿ζ嚫邏翰考姵匦畔⒉杉鞣植际诫姵毓芾硐到y(tǒng)由10個電池信息采集器（BIC）和1個電池管理器（BMS）組成。10個BIC分別位于10個動力電池模組的前端。其主要功能是電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測等混合動力汽車高壓部件電池信息采集器分布式電池管理系統(tǒng)由10個電池信息采集器（BIC）和1個電池管理器（BMS）組成。10個BIC分別位于10個動力電池模組的前端。其主要功能是電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測等混合動力汽車高壓部件電池管理器BMS位于行李箱車身右C柱內(nèi)板后段，其主要功能是總電壓監(jiān)測、SOC計(jì)算、充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù)、漏電報(bào)警、碰撞保護(hù)、自檢以及通訊功能等。混合動力汽車高壓部件電機(jī)控制器及DC總成混合動力汽車高壓系統(tǒng)充電系統(tǒng)比亞迪秦只有一個交流充電口，位于行李艙門上，用于將外部交流充電設(shè)備的交流電源連接到車輛充電回路上。車輛外部通過充電連接到交流充電設(shè)備，車輛內(nèi)部通過高壓電纜連接車載充電器上?；旌蟿恿ζ嚫邏合到y(tǒng)充電系統(tǒng)車載充電器簡稱OBC，位于后行李艙右部車載充電器的功用是將交流充電口傳遞過來的交流電源轉(zhuǎn)換為直流高壓電為動力電池充電。混合動力汽車高壓系統(tǒng)高壓電纜高壓電纜是連接動力電池與每個高壓負(fù)載的神經(jīng)，由高壓電纜將動力電池的電輸送到每個高壓負(fù)載，保障負(fù)載電力輸送的穩(wěn)定性。整車高壓線束包含有：1.電池包正負(fù)極連接線2.電池包串聯(lián)線3.驅(qū)動電機(jī)控制器直流母線4.空調(diào)高壓線5.PTC小線6.車載充電器小線7.其他零部件自帶的高壓橙色線束比亞迪秦高壓系統(tǒng)測一測，你記住了多少高壓配電箱車載充電器電機(jī)控制器及DC總成漏電傳感器BMS維修開關(guān)混合動力汽車低壓系統(tǒng)比亞迪秦低壓電源發(fā)電機(jī)DC/DC低壓鐵電池混合動力汽車低壓系統(tǒng)低壓鐵電池

與傳統(tǒng)蓄電池相比，它多出一個啟動極柱，用于在純電模式下，當(dāng)動力電池電量低于5%時，自動啟動發(fā)動機(jī)，將工作模式切換至HEV-ECO模式。純電動汽車的認(rèn)知結(jié)合下圖，找出傳統(tǒng)汽車與純電動汽車的區(qū)別傳統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)艙圖片主題在下方，14號黑體純電動汽車機(jī)艙發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)（一級標(biāo)題28號黑體加粗）車型發(fā)動機(jī)-BMW和MINI圖片主題在下方，14號黑體，無必要也可以不寫主題圖片主題在下方，14號黑體新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略及趨勢車型發(fā)動機(jī)-MINI車發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)（一級標(biāo)題28號黑體加粗）車型發(fā)動機(jī)-BMW和MINI圖片主題在下方，14號黑體，無必要也可以不寫主題圖片主題在下方，14號黑體發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)（一級標(biāo)題28號黑體加粗）車型發(fā)動機(jī)-BMW和MINI一幅圖片需要較多文字說明的，文字在右邊，采用正文字體字號，20號黑體。高度平齊，寬度各占50%。Visualscanalsobeusedwithoutbeingbledtothemargin.Inordertoensureacoherentoverallimpression,itisimport-anttoadheretothegapsfromtheedgeasdefinedbytheguidelines.發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)（一級標(biāo)題28號黑體加粗）車型發(fā)動機(jī)-四幅圖片的格式（大小可均衡也可變化）發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)（一級標(biāo)題28號黑體加粗）車型發(fā)動機(jī)-五幅圖片直列四缸直列六缸直列四缸直列四缸直列四缸發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)（一級標(biāo)題28號黑體加粗）車型發(fā)動機(jī)-BMW和MINI圖片主題在下方，14號黑體圖片主題在下方，14號黑體發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)（一級標(biāo)題28號黑體加粗）車型發(fā)動機(jī)-BMW和MINI圖片主題在下方，14號黑體圖片主題在下方，14號黑體發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)（一級標(biāo)題28號黑體加粗）一幅圖片介紹一個內(nèi)容下的幾個點(diǎn)用起始符氣缸蓋罩功能：密