AOPA多旋翼復(fù)習(xí)試題含答案

第頁(yè)AOPA多旋翼復(fù)習(xí)試題含答案1.提高夜間視力的一種方法是[1分]A、直視物體；B、眼睛偏離物體中心5-10度做緩慢掃視；C、提高座艙內(nèi)部的照明強(qiáng)度?！菊_答案】：B2.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是[1分]A、絕對(duì)不得飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入【正確答案】：C3.______的功能是向無(wú)人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能。[1分]A、配電系統(tǒng)B、電源C、供電系統(tǒng)【正確答案】：C4.任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無(wú)人機(jī)的性能、到達(dá)時(shí)間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無(wú)人機(jī)規(guī)劃出一條或多條自______的______，保證無(wú)人機(jī)高效、圓滿地完成飛行任務(wù)，并安全返回基地。[1分]A、起點(diǎn)到終點(diǎn)，最短路徑B、起飛點(diǎn)到著陸點(diǎn)，最佳路徑C、出發(fā)點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)，最優(yōu)或次優(yōu)航跡【正確答案】：C5.共軸式直升機(jī)的主要?dú)鈩?dòng)特點(diǎn)不包括：______[1分]A、具有較高的懸停效率B、廢阻面積小于單旋翼直升機(jī)C、具有較大的俯仰、橫滾控制力矩【正確答案】：B6.關(guān)于動(dòng)壓和靜壓的方向，以下哪一個(gè)是正確的[1分]A、動(dòng)壓和靜壓的方向都是與運(yùn)動(dòng)的方向一致B、動(dòng)壓和靜壓都作用在任意方向C、動(dòng)壓作用在流體的流動(dòng)方向，靜壓作用在任意方向【正確答案】：C7.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向后移動(dòng)[1分]A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速【正確答案】：C8.研究飛機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)選用的機(jī)體坐標(biāo)，其[1分]A、以飛機(jī)重心為原點(diǎn)，縱軸和橫軸確定的平面為對(duì)稱面B、以全機(jī)焦點(diǎn)為原點(diǎn)，縱軸和立軸確定的平面為對(duì)稱面C、以飛機(jī)重心為原點(diǎn)，縱軸和立軸確定的平面為對(duì)稱面【正確答案】：C9.如果在機(jī)場(chǎng)中只有一條跑道,其跑道使用方向應(yīng)保證航空器能夠____。[1分]A、順風(fēng)起降B、逆風(fēng)起降C、側(cè)風(fēng)起降,【正確答案】：B10.起落航線里避免空中相撞的一種有效方法是[1分]A、下降中進(jìn)入起落航線；B、保持適宜的起落航線高度并不斷掃視該區(qū)域；C、依賴正在起落航線里飛行的其他飛機(jī)的無(wú)線電通話【正確答案】：B11.隨著飛行速度的提高.下列關(guān)于阻力的哪種說(shuō)法是正確的[1分]A、誘導(dǎo)阻力增大,廢阻力增大B、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力減小C、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力增大【正確答案】：C12.在下述何種情況下容易碰到風(fēng)切變：[1分]A、逆溫層附近或靠近雷暴時(shí)B、當(dāng)風(fēng)速大于65千米/小時(shí)時(shí)C、有高氣壓時(shí)【正確答案】：A13.如飛機(jī)出現(xiàn)失速，飛行員應(yīng)[1分]A、立即蹬舵B、立即推桿到底C、立即拉桿【正確答案】：B14.增加垂直安定面面積產(chǎn)生的影響將[1分]A、增加升力B、增加橫向穩(wěn)定性C、增加縱向靜穩(wěn)定性【正確答案】：B15.大氣是一種混合物，它由（）組成[1分]A、空氣和水汽凝結(jié)物；B、空氣和固體微粒；C、空氣、水汽及液體或固體雜質(zhì)【正確答案】：C16.焦點(diǎn)在重心之后，向后移焦點(diǎn)，飛機(jī)的操縱性[1分]A、操縱性與此無(wú)關(guān)B、操縱性增強(qiáng)C、操縱性減弱【正確答案】：C17.關(guān)于多旋翼飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述錯(cuò)誤的是[1分]A、3S電池下，KV900-1000的電機(jī)配1060或1047槳B、3S電池下，KV1200-1400配3寸槳C、2S電池下，KV1300-1500左右用9050漿【正確答案】：B18.下列哪個(gè)情況下，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施管理[1分]A、在室內(nèi)運(yùn)行的無(wú)人機(jī)B、在視距內(nèi)運(yùn)行的微型無(wú)人機(jī)C、充氣體積在4600立方米以下的遙控飛艇【正確答案】：C19.美國(guó)研制的單旋翼直升機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為：[1分]A、俯視順時(shí)針旋翼B、俯視逆時(shí)針旋翼C、沒(méi)有規(guī)律【正確答案】：B20.飛機(jī)在空中飛行時(shí)，如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài)，那么[1分]A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡B、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡C、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡【正確答案】：A21.國(guó)際上對(duì)以下哪些能見(jiàn)度定義是正確的？[1分]A、煙霧的能見(jiàn)度定義為不足1kmB、薄霧的能見(jiàn)度為1km～3kmC、霾的能見(jiàn)度為3km～5km?！菊_答案】：A22.無(wú)人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制。[1分]A、飛機(jī)自重B、飛機(jī)載重能力C、飛機(jī)最大起飛能力【正確答案】：B23.根據(jù)伯努利定律，同一管道中，氣流速度增大的地方，壓強(qiáng)將[1分]A、增大B、減小C、不變【正確答案】：B24.飛機(jī)迎角減小，壓力中心的位置會(huì)[1分]A、前移B、后移C、保持不變【正確答案】：B25.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)無(wú)線電資源的使用局方無(wú)線電管理部門的許可證。[1分]A、需要B、不需要C、一般情況下不需要【正確答案】：A26.我國(guó)民航飛行使用的時(shí)間為：[1分]A、當(dāng)?shù)氐牡胤綍r(shí)B、北京時(shí)C、世界協(xié)調(diào)時(shí)【正確答案】：C27.誰(shuí)對(duì)民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)[1分]A、航空單位負(fù)責(zé)人B、機(jī)長(zhǎng)C、民航局及其地區(qū)管理局【正確答案】：B28.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的向心力是[1分]A、飛機(jī)的拉力B、方向舵上產(chǎn)生的氣動(dòng)力C、飛機(jī)升力的水平分力【正確答案】：C29.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過(guò)山脊時(shí)：[1分]A、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加C、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動(dòng)【正確答案】：A30.常規(guī)布局的飛機(jī)，平尾升力對(duì)飛機(jī)重心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭的__________力矩。[1分]A、上仰B、下俯C、偏轉(zhuǎn)【正確答案】：A31.旋翼機(jī)下降過(guò)程中，正確的方法是[1分]A、一直保持快速垂直下降B、先慢后快C、先快后慢【正確答案】：C32.航空器進(jìn)行空域飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的______進(jìn)入空域或者脫離空域，并且保持在規(guī)定的空域和高度范圍內(nèi)飛行[1分]A、航線（航向）、高度、次序和進(jìn)出點(diǎn)B、航線（航向）、高度、次序C、航線（航向）、高度【正確答案】：B33.無(wú)人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前飛行器檢查內(nèi)容不必包括[1分]A、舵面結(jié)構(gòu)及連接檢查B、起飛（發(fā)射）、降落（回收）裝置檢查C、飛行器涂裝【正確答案】：C34.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)[1分]A、可壓縮性B、粘性C、溫度【正確答案】：B35.在溫暖的天氣飛行在較低高度，有時(shí)會(huì)遇上湍流空氣，這是由于：[1分]A、很可能在在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流B、在類似成片樹(shù)林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流【正確答案】：A36.目視判斷風(fēng)切變的方法，以下不正確的是：[1分]A、雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)（云）B、卷積云帶來(lái)的降雨C、雷暴云體下垂的雨幡?！菊_答案】：B37.地面天氣圖上填寫(xiě)的氣壓是：[1分]A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場(chǎng)面氣壓【正確答案】：B38.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機(jī)非指令的時(shí)而左滾，時(shí)而右滾，同時(shí)伴隨機(jī)頭時(shí)而左偏，時(shí)而右偏的現(xiàn)象，此跡象表明[1分]A、飛機(jī)進(jìn)入了飄擺（荷蘭滾）B、飛機(jī)進(jìn)入了失速C、飛機(jī)進(jìn)入了螺旋【正確答案】：A39.常規(guī)固定翼/旋翼平臺(tái)是大氣層內(nèi)飛行的空氣的航空器[1分]A、重于B、輕于C、等于【正確答案】：A40.形成雷暴的基本條件是：[1分]A、充足的水汽和上升運(yùn)動(dòng)B、充足的水汽.不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動(dòng)C、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)【正確答案】：B41.飛機(jī)的縱向安定性有利于[1分]A、防止飛機(jī)繞立軸偏轉(zhuǎn)過(guò)快B、防止飛機(jī)繞縱軸滾轉(zhuǎn)過(guò)快C、防止飛機(jī)抬頭過(guò)高或低頭過(guò)低【正確答案】：C42.直升機(jī)實(shí)施懸?；剞D(zhuǎn)的高度一般不低于米[1分]A、3B、4C、5【正確答案】：A43.飛機(jī)飛行中，機(jī)翼升力等于零時(shí)的迎角稱為[1分]A、零升迎角B、失速迎角C、零迎角【正確答案】：A44.地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對(duì)風(fēng)向產(chǎn)生影響，下列哪個(gè)是正確的？[1分]A、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向東偏轉(zhuǎn)B、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向西偏轉(zhuǎn)C、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向東再向西偏轉(zhuǎn)【正確答案】：A45.學(xué)生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經(jīng)歷記錄本上，有授權(quán)教員的簽字，證明其在單飛日期之前______天內(nèi)接受了所飛型號(hào)航空器的訓(xùn)練。[1分]A、90B、60C、30【正確答案】：A46.多旋翼飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為[1分]A、有刷電調(diào)和無(wú)刷電調(diào)B、直流電調(diào)和交流電調(diào)C、有極電調(diào)和無(wú)極電調(diào)【正確答案】：A47.飛機(jī)的橫側(cè)安定性有助于[1分]A、使機(jī)翼恢復(fù)到水平狀態(tài)B、使飛機(jī)保持航向C、使飛機(jī)保持迎角【正確答案】：A48.下列不屬于對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練要求的是[1分]A、有參與研制飛行模擬器經(jīng)歷B、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于10小時(shí)C、在模擬器實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于3小時(shí)【正確答案】：A49.氣溫.氣壓和空氣濕度的變化都會(huì)對(duì)飛機(jī)性能和儀表指示造成一定的影響，這種影響主要通過(guò)他們對(duì)空氣密度的影響而實(shí)現(xiàn)，下列描述哪個(gè)正確？[1分]A、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫也成正比B、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比C、空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成正比【正確答案】：B50.經(jīng)測(cè)試，某多旋翼飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動(dòng)力電池的持續(xù)輸出電流為5安培，該多軸可以選用[1分]A、5A的電調(diào)B、10A的電調(diào)C、30A的電調(diào)【正確答案】：C51.失速的直接原因是______[1分]A、低速飛行B、高速飛行C、迎角過(guò)大【正確答案】：C52.在融合空域運(yùn)行的大型無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)，應(yīng)至少持有[1分]A、航線運(yùn)輸執(zhí)照B、商照C、商照和儀表等級(jí)【正確答案】：A53.飛機(jī)從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若______，則飛機(jī)表現(xiàn)出正動(dòng)安定性。[1分]A、飛機(jī)振蕩的振幅減小使飛機(jī)回到原來(lái)的平衡狀態(tài)B、飛機(jī)振蕩的振幅持續(xù)增大C、飛機(jī)振蕩的振幅不增大也不減小【正確答案】：A54.大型無(wú)人機(jī)是指[1分]A、空機(jī)質(zhì)量大于5，700千克的無(wú)人機(jī)B、質(zhì)量大于5，700千克的無(wú)人機(jī)C、空機(jī)質(zhì)量大于等于5，700千克的無(wú)人機(jī)【正確答案】：A55.具有正靜安定性的飛機(jī)，當(dāng)受到擾動(dòng)使平衡狀態(tài)變化后，有[1分]A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)C、保持偏離后的平衡狀態(tài)【正確答案】：A56.無(wú)人機(jī)物理限制對(duì)飛行航跡有以下限制：______，最小航跡段長(zhǎng)度，最低安全飛行高度。[1分]A、最大轉(zhuǎn)彎半徑，最小俯仰角B、最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小俯仰角C、最小轉(zhuǎn)彎半徑，最大俯仰角【正確答案】：C57.飛行手冊(cè)中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地，主要是因?yàn)閇1分]A、可能使剎車裝置失效B、可能導(dǎo)致滑跑時(shí)拖胎C、使機(jī)輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞【正確答案】：C58.在多旋翼飛行器航空攝影中，日出日落拍攝時(shí)，攝像機(jī)白平衡調(diào)整應(yīng)調(diào)整為_(kāi)_____以拍出正常白平衡畫(huà)面[1分]A、高色溫值B、低色溫值C、閃光燈模式【正確答案】：B59.根據(jù)國(guó)際民航組織的規(guī)定，云滿天時(shí)的云量為：[1分]A、12B、8C、10【正確答案】：B60.旋翼機(jī)在停機(jī)坪上起飛和著陸時(shí),距離其他航空器或者障礙物的水平距離不少于[1分]A、10米B、20米C、25米【正確答案】：A61.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括：______[1分]A、飛行與導(dǎo)航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息B、導(dǎo)航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示C、告警信息、地圖航跡顯示信息【正確答案】：A62.飛機(jī)停留剎車的目的之一是[1分]A、地面檢查時(shí)必須剎住飛機(jī)B、地面試車增大功率時(shí)防止飛機(jī)滑動(dòng)C、地面裝載及檢查時(shí)防止飛機(jī)晃動(dòng)【正確答案】：B63.關(guān)于無(wú)地效垂直下降正確的是[1分]A、在離地0.5米以下，應(yīng)以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。B、在離地1米以下，應(yīng)以不大于0.5米/秒的下降率下降接地。C、在離地1.5米以下，應(yīng)以不大于0.25米/秒的下降率下降接地?！菊_答案】：A64.______是指從航線上的任意點(diǎn)轉(zhuǎn)入安全返航通道或從安全返航通道轉(zhuǎn)向應(yīng)急迫降點(diǎn)或機(jī)場(chǎng)。[1分]A、安全著陸策略B、航線轉(zhuǎn)移策略C、安全返航策略【正確答案】：B65.大氣的組成是由：[1分]A、78%的氮?dú)猓?1%的氧氣以及1%的其它氣體組成B、75%的氮?dú)猓?4%的氧氣以及1%的其它氣體組成C、78%的氮?dú)猓?0%的氧氣以及2%的其它氣體組成【正確答案】：A66.對(duì)于空氣密度如下說(shuō)法正確的是[1分]A、空氣密度正比于壓力和絕對(duì)溫度B、空氣密度正比于壓力，反比于絕對(duì)溫度C、空氣密度反比于壓力，正比于絕對(duì)溫度【正確答案】：B67.飛機(jī)著陸進(jìn)入地面效應(yīng)區(qū)時(shí)，將[1分]A、出現(xiàn)短暫的機(jī)頭上仰變化B、經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力減小的過(guò)程，需要減小動(dòng)力C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)【正確答案】：B68.空氣的密度[1分]A、與壓力成正比B、與壓力成反比C、與壓力無(wú)關(guān)【正確答案】：A69.飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時(shí)，飛機(jī)的實(shí)際高度將：[1分]A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低【正確答案】：C70.當(dāng)多旋翼飛行器飛遠(yuǎn)超出視線范圍無(wú)法辨別機(jī)頭方向時(shí)，應(yīng)對(duì)方式錯(cuò)誤的是[1分]A、加大油門B、一鍵返航C、云臺(tái)復(fù)位通過(guò)圖像確定機(jī)頭方向【正確答案】：A71.由于加載的電子地圖與實(shí)際操作時(shí)的地理位置信息有偏差，需要在使用前對(duì)地圖進(jìn)行______。[1分]A、標(biāo)注B、更新C、校準(zhǔn)【正確答案】：C72.平飛可用燃油量與所裝總?cè)加土坑嘘P(guān)，然而，每次飛行，所裝總?cè)加土坎⒉煌耆粯?，也不可能完全用于平飛。起飛前發(fā)動(dòng)機(jī)地面工作.離地并增速爬升至預(yù)定高度.下滑著陸等，都要消耗燃油。還要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量，還要留出的備份燃油量，以備特殊情況的需要。[1分]A、5%-10%B、10%-15%C、5%-15%【正確答案】：B73.不屬于無(wú)人機(jī)回收方式的是[1分]A、傘降B、飄落C、氣囊回收【正確答案】：B74.影響有用意識(shí)時(shí)間的三個(gè)主要因素是[1分]A、身體健康狀況、注意力是否集中、情緒是否緊張；B、飛機(jī)上升的速率、是否有身體活動(dòng)、是否吸煙；C、飛行高度、飛行速度、判斷能力【正確答案】：B75.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來(lái)。[1分]A、提高功率B、減少?gòu)U氣量C、增加轉(zhuǎn)速【正確答案】：A76.關(guān)于對(duì)地?cái)z像[1分]A、想拍就能拍B、不能拍攝C、按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行【正確答案】：C77.具有后掠角的飛機(jī)有側(cè)滑角時(shí)，會(huì)產(chǎn)生[1分]A、滾轉(zhuǎn)力矩B、俯仰力矩C、不產(chǎn)生任何力矩【正確答案】：A78.云外繞飛雷雨時(shí),航空器距離積雨云.濃積云夜晝間不得少于[1分]A、5公里B、10公里C、15公里【正確答案】：B79.雷暴處于發(fā)展階段時(shí)：[1分]A、地面氣壓持續(xù)下降B、地面氣壓持續(xù)上升C、地面氣壓保持不變【正確答案】：A80.超近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在______以內(nèi)。[1分]A、15kmB、15~50kmC、50~200km【正確答案】：A81.飛機(jī)升力的大小與空氣密度的關(guān)系是[1分]A、空氣密度成正比B、空氣密度無(wú)關(guān)C、空氣密度成反比【正確答案】：A82.空氣流過(guò)一粗細(xì)不等的管子時(shí)，在管道變粗處，氣流速度將[1分]A、增大B、減小C、不變【正確答案】：B83.就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等，其中______是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。[1分]A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)分配規(guī)劃C、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃【正確答案】：A84.離開(kāi)源地移至與源地性質(zhì)不同的下墊面時(shí)，氣團(tuán)的物理屬性逐漸發(fā)生變化，這個(gè)過(guò)程稱為氣團(tuán)的變性。一般說(shuō)來(lái)：[1分]A、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性快，而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性慢B、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性慢，而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性快C、暖氣團(tuán)移到暖的地區(qū)，冷氣團(tuán)移到冷的地區(qū)不變性【正確答案】：A85.申請(qǐng)飛行計(jì)劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時(shí)間向空中交通管制部門提出申請(qǐng),并通知有關(guān)單位[1分]A、15時(shí)前B、16時(shí)前C、17時(shí)前【正確答案】：A86.不屬于影響飛機(jī)機(jī)體腐蝕的大氣因素是[1分]A、空氣的相對(duì)濕度B、空氣壓力C、空氣的溫差【正確答案】：B87.《中國(guó)民用航空法》的頒布目的①為了維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利③保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行③保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益④促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展[1分]A、③④B、①②C、①②③④【正確答案】：C88.無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)中規(guī)定的過(guò)載表明[1分]A、飛行中允許的最大過(guò)載B、起飛時(shí)允許的最大過(guò)載C、著陸時(shí)允許的最大過(guò)載【正確答案】：A89.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)飛行器平臺(tái)主要使用的是______空氣的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的航空器。[1分]A、輕于B、重于C、等于【正確答案】：B90.頒發(fā)國(guó)內(nèi)三個(gè)層次航空法規(guī)的部門分別是①全國(guó)人大或全國(guó)人大常委會(huì)②國(guó)務(wù)院.中央軍委②民航局④民航地區(qū)管理局[1分]A、①②③B、①②④C、③④【正確答案】：A91.同架同樣重量的飛機(jī)[1分]A、在高原機(jī)場(chǎng)降落比在平原機(jī)場(chǎng)降落需要的跑道短B、在高原機(jī)場(chǎng)降落比在平原機(jī)場(chǎng)降落需要的跑道長(zhǎng)C、在高原機(jī)場(chǎng)降落和在平原機(jī)場(chǎng)降落需要的跑道一樣長(zhǎng)【正確答案】：B92.某多軸電機(jī)標(biāo)有2208字樣，意思是指[1分]A、該電機(jī)最大承受22V電壓，最小承受8V電壓B、該電機(jī)轉(zhuǎn)子高度為22毫米C、該電機(jī)轉(zhuǎn)子直徑為22毫米【正確答案】：C93.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的[1分]A、航圖網(wǎng)格最低飛行高度B、最低飛行安全高度C、最低飛行高度【正確答案】：C94.______是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng)，對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)全權(quán)控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員之于有人機(jī)，是無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。[1分]A、飛控計(jì)算機(jī)B、飛控子系統(tǒng)C、導(dǎo)航子系統(tǒng)【正確答案】：B95.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩翼的阻力是[1分]A、內(nèi)側(cè)機(jī)翼阻力大B、外側(cè)機(jī)翼阻力大C、相等【正確答案】：B96.民用航空器的適航管理由________負(fù)責(zé)[1分]A、民航局B、國(guó)務(wù)院C、中央軍委【正確答案】：A97.______主要包括起飛場(chǎng)地標(biāo)注、著陸場(chǎng)地標(biāo)注、應(yīng)急場(chǎng)地標(biāo)注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考。[1分]A、場(chǎng)地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注【正確答案】：A98.在丘陵、山區(qū)、高原進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是[1分]A、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于150米,能見(jiàn)度不小于3公里B、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于200米,能見(jiàn)度不小于5公里C、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于300米,能見(jiàn)度不小于5公里【正確答案】：C99.四軸飛行器飛行運(yùn)動(dòng)中有A、沿3個(gè)軸移動(dòng)B、沿3軸移動(dòng)繞3軸轉(zhuǎn)動(dòng)C、繞4個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)【正確答案】：B100.據(jù)統(tǒng)計(jì)，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在[1分]A、起降階段B、巡航階段C、滑跑階段【正確答案】：A101.使用多旋翼飛行器，拍攝夜景時(shí)，應(yīng)[1分]A、降低飛行速度，保證正常曝光B、降低飛行高度，保證正常曝光C、與白天沒(méi)有明顯區(qū)別【正確答案】：A102.積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過(guò)飛行器的不同部位的情況。積冰的形狀一般分為：[1分]A、槽狀冰.楔形冰和混合冰B、凸?fàn)畋?凹狀冰和混合冰C、圓形冰.方形冰和混合冰【正確答案】：A103.飛機(jī)的橫側(cè)安定性過(guò)強(qiáng)，而方向安定性相對(duì)過(guò)弱，飛機(jī)容易出現(xiàn)[1分]A、飄擺（荷蘭滾）B、螺旋不穩(wěn)定現(xiàn)象C、失去縱向安定性【正確答案】：A104.在翼型后部產(chǎn)生渦流，會(huì)造成[1分]A、摩擦阻力增加B、壓差阻力增加C、升力增加【正確答案】：B105.4軸飛行器有“X”模式和“＋”模式兩大類，其中[1分]A、“＋”模式操縱性好B、“X”模式操縱性好C、兩種模式操縱性沒(méi)有區(qū)別【正確答案】：B106.飛機(jī)迎角增大，壓力中心的位置會(huì)[1分]A、前移B、后移C、保持不變【正確答案】：A107.近地飛行特點(diǎn)正確的是[1分]A、直升機(jī)在自轉(zhuǎn)著陸時(shí)，地面效應(yīng)可以減小垂直著陸速度。此外，地面效應(yīng)能增加直升機(jī)的穩(wěn)定性。B、近地飛行時(shí)，如果遇到突然下凹的地形，地面效應(yīng)迅速消失，會(huì)引起旋翼拉力突然增大，直升機(jī)就有掉入凹坑的危險(xiǎn)。。C、直升機(jī)近地飛行時(shí)，飛行高度一般都在10米以下，大于旋翼直徑。【正確答案】：A108.多旋翼飛行器使用的電調(diào)一般為[1分]A、雙向電調(diào)B、有刷電調(diào)C、無(wú)刷電調(diào)【正確答案】：C109.重心靠后，飛機(jī)的縱向安定性[1分]A、變強(qiáng)B、減弱C、保持不變【正確答案】：B110.接近地面的對(duì)流氣流會(huì)影響駕駛員操控的能力，下列說(shuō)法哪種正確？[1分]A、在最后進(jìn)近時(shí)，來(lái)自全無(wú)植被的地形的下降氣流有時(shí)會(huì)產(chǎn)生下沉效應(yīng)，導(dǎo)致飛過(guò)預(yù)期的著陸點(diǎn)B、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會(huì)趨于產(chǎn)生一個(gè)下沉效應(yīng)，導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點(diǎn)。C、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會(huì)趨于會(huì)產(chǎn)生漂浮效應(yīng)，導(dǎo)致飛過(guò)預(yù)期的著陸點(diǎn)【正確答案】：B111.下列情況下，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施管理[1分]A、在融合空域運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)B、充氣體積在4，600立方米以上的遙控飛艇C、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)【正確答案】：C112.飛機(jī)的方向阻尼力矩主要由[1分]A、水平尾翼產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、機(jī)身產(chǎn)生【正確答案】：B113.氣體的伯努利定理是哪個(gè)定律在空氣流動(dòng)過(guò)程中的應(yīng)用[1分]A、能量守衡定律B、牛頓第一定律C、質(zhì)量守衡定律【正確答案】：A114.航空器起飛著陸時(shí)使用跑道主要取決于[1分]A、地面風(fēng)向風(fēng)速B、機(jī)型C、進(jìn)場(chǎng)航跡與跑道中心延長(zhǎng)線夾角大小【正確答案】：A115.飛機(jī)的下滑角是[1分]A、升力與阻力的夾角B、飛行軌跡與水平面的夾角C、阻力與重力的夾角【正確答案】：B116.地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進(jìn)入大氣就形成了大氣中的水汽。大氣中的水汽含量平均約占整個(gè)大氣體積的0～5%左右，并隨著高度的增加而逐漸：[1分]A、增加B、不變C、減少【正確答案】：C117.發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳槳葉數(shù)越多則[1分]A、反扭力越大B、反扭力越小C、沒(méi)有區(qū)別【正確答案】：A118.飛機(jī)上的總空氣動(dòng)力的作用線與飛機(jī)縱軸的交點(diǎn)稱為[1分]A、全機(jī)重心B、全機(jī)的壓力中心C、機(jī)體坐標(biāo)的原點(diǎn)【正確答案】：B119.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先[1分]A、得到機(jī)長(zhǎng)的允許B、取得機(jī)組的一致同意C、取得空中交通管制單位的許可【正確答案】：C120.機(jī)翼的安裝角是[1分]A、翼弦與相對(duì)氣流速度的夾角B、翼弦與機(jī)身縱軸之間所夾銳角C、翼弦與水平面之間所夾的銳角【正確答案】：B121.任務(wù)規(guī)劃由______等組成。[1分]A、任務(wù)接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評(píng)價(jià)B、任務(wù)理解、環(huán)境評(píng)估、任務(wù)分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評(píng)價(jià)C、任務(wù)分配、姿態(tài)控制、導(dǎo)航控制、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評(píng)價(jià)【正確答案】：B122.無(wú)人的發(fā)動(dòng)機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了[1分]A、減少油箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其它特殊情況下的正常供油【正確答案】：C123.航線規(guī)劃一般分兩步：首先是飛行前______，其次是飛行中______[1分]A、預(yù)先規(guī)劃，在線規(guī)劃B、預(yù)先規(guī)劃，實(shí)時(shí)規(guī)劃C、預(yù)規(guī)劃，重規(guī)劃【正確答案】：C124.直升機(jī)在空中有幾個(gè)自由度。______[1分]A、3B、4C、6【正確答案】：C125.校準(zhǔn)地圖時(shí)選取的校準(zhǔn)點(diǎn)______。[1分]A、不能在同一直線上B、不能在同一緯度上C、不能在同一經(jīng)度上【正確答案】：A126.過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的凝視物體會(huì)使[1分]A、物象逐漸變得暗淡；B、物象逐漸變得清晰；C、出現(xiàn)幻覺(jué)【正確答案】：A127.焦點(diǎn)在重心之后，焦點(diǎn)位置向后移[1分]A、增加縱向穩(wěn)定性B、提高縱向操縱性C、減小縱向穩(wěn)定性【正確答案】：A128.飛行速度增大一倍，阻力[1分]A、減小為原來(lái)的四分之一B、增大為原來(lái)的四倍C、增大為原來(lái)的二倍【正確答案】：B129.氣象學(xué)中，能見(jiàn)度用氣象光學(xué)視程表示。氣象光學(xué)視程是指：[1分]A、白熾燈發(fā)出色溫為3000K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的10%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度B、白熾燈發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度C、白熾燈發(fā)出色溫為2500K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度【正確答案】：B130.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時(shí)也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以哪種運(yùn)動(dòng)來(lái)判定？[1分]A、以大氣的氣溫垂直加速度運(yùn)動(dòng)來(lái)判定B、以大氣的氣溫垂直速度運(yùn)動(dòng)來(lái)判定C、以大氣的氣壓垂直速度運(yùn)動(dòng)來(lái)判定【正確答案】：A131.圖元標(biāo)注主要包括以下三方面信息______：[1分]A、坐標(biāo)標(biāo)注、航向標(biāo)注、載荷任務(wù)標(biāo)注B、場(chǎng)地標(biāo)注、警示標(biāo)注、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、航程標(biāo)注、航時(shí)標(biāo)注、任務(wù)類型標(biāo)注【正確答案】：B132.飛行時(shí)，霾對(duì)飛行能見(jiàn)度或觀察地形地物的能力有何影響[1分]A、霾使視力集中于遠(yuǎn)處；B、在霾中，眼睛容易疲勞因而不容易發(fā)現(xiàn)相對(duì)的移動(dòng)物；C、所有飛行器的活動(dòng)或地形地物顯得比實(shí)際距離遠(yuǎn)?！菊_答案】：C133.下列說(shuō)法中，哪一種對(duì)無(wú)人機(jī)教員等級(jí)申請(qǐng)人的要求是必要的[1分]A、具備無(wú)人機(jī)應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)B、在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷時(shí)間不少于100小時(shí)C、在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上飛行經(jīng)歷不少于100小時(shí)【正確答案】：B134.飛機(jī)縱向阻尼力矩的產(chǎn)生主要[1分]A、由后掠機(jī)翼產(chǎn)生的B、由垂直尾翼產(chǎn)生的C、由水平尾翼產(chǎn)生的【正確答案】：C135.飛機(jī)的壓力中心是[1分]A、壓力最低的點(diǎn)B、壓力最高的點(diǎn)C、升力的著力點(diǎn)【正確答案】：C136.通過(guò)地面站界面、控制臺(tái)上的鼠標(biāo)、按鍵、飛行搖桿操縱無(wú)人機(jī)的駕駛員稱為[1分]A、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員【正確答案】：C137.流體在管道中穩(wěn)定低速流動(dòng)時(shí)，如果管道由粗變細(xì)，則流體的流速[1分]A、增大B、減小C、保持不變?！菊_答案】：A138.飛機(jī)滑跑剎車時(shí)地面摩擦力變化[1分]A、在一定限度內(nèi)隨剎車力矩增大而增大B、增大阻滾力矩就能增大地面摩擦力C、剎車越重效果越好【正確答案】：A139.對(duì)低速氣流，由伯努利方程可以得出:[1分]A、流管內(nèi)氣流速度增加，空氣靜壓也增加B、流管截面積減小，空氣靜壓增加C、流管內(nèi)氣流速度增加,空氣靜壓減小【正確答案】：C140.當(dāng)空氣在管道中流動(dòng)時(shí)，由伯努利定理可知[1分]A、凡是流速大的地方，壓強(qiáng)就大B、凡是流速小的地方，壓強(qiáng)就小C、凡是流速大的地方，壓強(qiáng)就小【正確答案】：C141.在融合空域運(yùn)行的充氣體積在4，600立方米以上的遙控飛艇駕駛員，應(yīng)至少持有[1分]A、飛艇私照B、飛艇商照C、熱氣球商照【正確答案】：B142.相對(duì)濕度，是指：[1分]A、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比B、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比C、空氣中水分占空氣總量的百分比【正確答案】：B143.下列正確的是[1分]A、飛機(jī)的升阻比越大,飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性越差B、飛機(jī)的升阻比越小,飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性越好C、飛機(jī)的升阻比越大,飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性越好【正確答案】：C144.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則，該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由________制定[1分]A、民用航空局和中央軍委B、中央軍委C、國(guó)務(wù)院和中央軍委【正確答案】：C145.關(guān)于多旋翼飛行器定義描述正確的是[1分]A、具有兩個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器B、具有不少于四個(gè)旋翼軸的無(wú)人旋翼航空器C、具有三個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器【正確答案】：C146.下面關(guān)于飛機(jī)積冰的敘述哪一個(gè)正確？[1分]A、高云由于高度高.溫度低，大多由冰晶構(gòu)成，不容易形成飛機(jī)積冰B、中云溫度低于0°C，云層較厚，水滴含量大，積冰最嚴(yán)重C、低云云高低于2000米，溫度高，不含過(guò)冷水滴，所以一般不出現(xiàn)飛機(jī)積冰【正確答案】：B147.爬升的注意事項(xiàng)[1分]A、飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式。B、垂直上升中，保持直升機(jī)狀態(tài)比較容易。C、要進(jìn)入回避區(qū)?！菊_答案】：A148.下降的注意事項(xiàng)，錯(cuò)誤的是[1分]A、要嚴(yán)格防止下降率過(guò)大。B、飛行員應(yīng)把垂直下降作為主要飛行方式。C、在海上或低能見(jiàn)度條件下作垂直下降，操縱要格外謹(jǐn)慎?！菊_答案】：B149.多旋翼飛行器都有哪些用途①應(yīng)急救災(zāi)；②軍用偵察；③警用監(jiān)視；④娛樂(lè)；⑤廣電行業(yè)[1分]A、①④⑤B、②③④C、①②③④⑤【正確答案】：C150.飛機(jī)離地速度越小，則[1分]A、滑跑距離越短，飛機(jī)的起飛性能越好B、滑跑距離越短，飛機(jī)的起飛性能越差C、滑跑距離越長(zhǎng)，飛機(jī)的起飛性能越好【正確答案】：A151.訓(xùn)練時(shí)間，是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間[1分]A、飛行中B、地面上.飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上C、飛行中.地面上，飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上【正確答案】：C152.無(wú)人機(jī)在最大升阻比飛行時(shí)的性能特點(diǎn)是[1分]A、最大爬升角和最大滑翔距離B、最大航程C、最大升力系數(shù)和最小阻力系數(shù)【正確答案】：B153.關(guān)于固定翼垂直起飛錯(cuò)誤的是[1分]A、飛機(jī)在起飛時(shí)，以垂直姿態(tài)安置在發(fā)生場(chǎng)上，由飛機(jī)尾支座支撐飛機(jī)，在機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)作用下起飛B、機(jī)上配備垂直起飛用發(fā)動(dòng)機(jī)，在該發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用下，飛機(jī)垂直起飛C、美國(guó)的格魯門公司設(shè)計(jì)的754型無(wú)人機(jī)，它保留普通起落架裝置，機(jī)尾有尾支座，可采用起落架滑跑方式起飛，也可以垂直姿態(tài)起飛【正確答案】：C154.為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問(wèn)題，可以對(duì)槳葉進(jìn)行何種處理：[1分]A、把槳葉尖部作成后掠形B、采用矩形槳葉C、采用尖削槳葉【正確答案】：A155.氣流沿機(jī)翼表面流動(dòng)，影響由層流變?yōu)槲闪鞯脑虿话╗1分]A、空氣的流速B、在翼表面流動(dòng)長(zhǎng)度C、空氣比重【正確答案】：C156.在機(jī)翼表面附面層由層流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)的位置[1分]A、將隨著飛行速度的提高而后移B、將隨著飛行速度的提高而前移C、在飛行M數(shù)小于一定值時(shí)保持不變【正確答案】：B157.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C.&C.）,（），感知和規(guī)避（S&A.）三種。[1分]A、空中交通管制（A.TC.）B、視頻通信C、通信中繼【正確答案】：A158.飛機(jī)迎角減小，壓力中心的位置會(huì)[1分]A、前移B、后移C、保持不變【正確答案】：B159.下列關(guān)于共軸雙旋翼直升機(jī)旋翼的說(shuō)法的是：[1分]A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面【正確答案】：C160.以下哪種動(dòng)力電池在沒(méi)有充分放電的前提下，不能夠以大電流充電[1分]A、鉛酸蓄電池B、鎳鎘電池C、鋰聚合物電池【正確答案】：B161.多旋翼飛行器的飛控指的是[1分]A、機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)B、機(jī)載遙控接收機(jī)C、機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)【正確答案】：A162.同樣重量不同類型的動(dòng)力電池，容量最大的的是[1分]A、聚合物鋰電池B、鎳鎘電池C、鎳氫電池.【正確答案】：A163.下列不是影響空氣粘性的因素是[1分]A、空氣的流動(dòng)位置B、氣流的流速C、空氣的粘性系數(shù)【正確答案】：A164.表面臟污的機(jī)翼與表面光潔的機(jī)翼相比[1分]A、最大升力系數(shù)下降，阻力系數(shù)增大B、相同升力系數(shù)時(shí)其迎角減小C、同迎角下升力系數(shù)相同，阻力系數(shù)加大【正確答案】：A165.使用多旋翼飛行器作業(yè)[1分]A、應(yīng)在人員密集區(qū)，如公園、廣場(chǎng)等B、在規(guī)定空域使用，且起飛前提醒周邊人群遠(yuǎn)離C、不受環(huán)境影響【正確答案】：B166.對(duì)于正常布局的飛機(jī)，下列敘述正確的是[1分]A、飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)在機(jī)翼焦點(diǎn)的前面B、飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)在機(jī)翼焦點(diǎn)的后面C、飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)和機(jī)翼焦點(diǎn)始終重合【正確答案】：B167.通過(guò)改變迎角，無(wú)人機(jī)飛行員可以控制飛機(jī)的[1分]A、升力.空速.阻力B、升力.空速.阻力.重量C、升力.拉力.阻力【正確答案】：A168._____包括在執(zhí)行任務(wù)的過(guò)程中，需要根據(jù)環(huán)境情況的變化制定一些通信任務(wù)，調(diào)整與任務(wù)控制站之間的通信方式等。[1分]A、鏈路規(guī)劃B、目標(biāo)分配C、通信規(guī)劃【正確答案】：C169.多旋翼飛行器的螺旋槳[1分]A、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處線速度B、槳根處升力系數(shù)大于槳尖處線速度C、槳根處升力系數(shù)等于槳尖處線速度【正確答案】：B170.亞音速氣流經(jīng)過(guò)收縮管道后[1分]A、速度增加，壓強(qiáng)增大B、速度降低，壓強(qiáng)下降C、速度增加，壓強(qiáng)下降【正確答案】：C171.______無(wú)人機(jī)偵察監(jiān)測(cè)區(qū)域應(yīng)預(yù)先標(biāo)注，主要包括任務(wù)區(qū)域范圍、偵察監(jiān)測(cè)對(duì)象等。[1分]A、場(chǎng)地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注【正確答案】：B172.誰(shuí)對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的維護(hù)負(fù)責(zé)[1分]A、簽派B、機(jī)長(zhǎng)C、運(yùn)行人【正確答案】：C173.目前多軸旋翼飛行器飛控市場(chǎng)上的DJINAZA飛控特點(diǎn)是[1分]A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器B、穩(wěn)定，商業(yè)軟件，代碼不開(kāi)源C、配有地面站軟件，代碼開(kāi)源【正確答案】：B174.下列屬于現(xiàn)今多旋翼飛行器典型應(yīng)用的是[1分]A、高空長(zhǎng)航時(shí)偵查B、航拍電影取景C、偵打一體化【正確答案】：B175.地面效應(yīng)對(duì)飛行性能的影響不包括[1分]A、在保持拉力不變的條件下所需功率減小。B、直升機(jī)有地效懸停升限小于無(wú)地效懸停升限。C、在保持功率不變的條件下拉力要增加?！菊_答案】：B176.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，為保持高度需要增大迎角，原因是[1分]A、保持升力垂直分量不變B、用以使機(jī)頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動(dòng)C、保持升力水平分量不變【正確答案】：A177.飛機(jī)在飛行中出現(xiàn)的失速現(xiàn)象的原因是[1分]A、翼梢出現(xiàn)較強(qiáng)的旋渦，產(chǎn)生很大的誘導(dǎo)阻力B、由于迎角達(dá)到臨界迎角，造成機(jī)翼上表面附面層大部分分離C、由于機(jī)翼表面粗糙，使附面層由層流變?yōu)槲闪??！菊_答案】：B178.屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)的是[1分]A、無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、無(wú)人機(jī)任務(wù)設(shè)備管理與控制C、信息收集與傳遞【正確答案】：A179.相對(duì)于傳統(tǒng)直升機(jī)，多軸最大的優(yōu)勢(shì)是[1分]A、氣動(dòng)效率高B、載重能力強(qiáng)C、結(jié)構(gòu)與控制簡(jiǎn)單【正確答案】：C180.多旋翼飛行器在風(fēng)中懸停時(shí)下列影響正確的是[1分]A、與無(wú)風(fēng)懸停相比，逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低，且逆風(fēng)速越大，機(jī)頭越低。B、一般情況下，多旋翼飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停。C、側(cè)風(fēng)的作用將使多旋翼飛行器沿風(fēng)的去向位移，因此，側(cè)風(fēng)懸停時(shí)應(yīng)向風(fēng)來(lái)的反方向壓桿?！菊_答案】：A181.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為[1分]A、飛行管制區(qū).飛行管制分區(qū).機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)B、飛行管制區(qū).飛行情報(bào)區(qū).機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)C、航路飛行管制區(qū).空域飛行管制區(qū).機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)【正確答案】：A182.舵面遙控狀態(tài)時(shí)，平飛中向后稍拉升降舵桿量，飛行器的迎角[1分]A、增大B、減小C、先增大后減小【正確答案】：A183.某多軸電機(jī)標(biāo)有3810字樣，意思是指[1分]A、該電機(jī)最大承受38V電壓，最小承受10V電壓B、該電機(jī)轉(zhuǎn)子直徑為38毫米C、該電機(jī)轉(zhuǎn)子高度為38毫米【正確答案】：B184.關(guān)于“民用航空器國(guó)籍”正確的是[1分]A、民用航空器可以不進(jìn)行國(guó)籍登記而投入運(yùn)行B、民用航空器只能具有一國(guó)國(guó)籍C、自外國(guó)租賃的民用航空器不能申請(qǐng)我國(guó)國(guó)籍【正確答案】：B185.計(jì)算動(dòng)壓時(shí)需要哪些數(shù)據(jù)[1分]A、大氣壓力和速度B、空氣密度和阻力C、空氣密度和速度【正確答案】：C186.以下不是多旋翼飛行器優(yōu)點(diǎn)的是：[1分]A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B、成本低廉C、氣動(dòng)效率高【正確答案】：C187.在山地背風(fēng)波中的下降氣流中飛行時(shí)，除造成飛機(jī)掉高度外，還可造成嚴(yán)重危害的情況是：[1分]A、氣壓式高度表讀數(shù)高于實(shí)際高度B、空速表誤差增大C、地速減小【正確答案】：A188.無(wú)人機(jī)前輪偏轉(zhuǎn)的目的[1分]A、主要是為了地面拖飛機(jī)B、保證飛機(jī)滑行轉(zhuǎn)彎和修正滑跑方向C、前輪擺振時(shí)減小受力【正確答案】：B189.地面站電子地圖顯示的信息分為三個(gè)方面:一是______二是______三是其他輔助信息，如圖元標(biāo)注。[1分]A、無(wú)人機(jī)位置和飛行航跡，無(wú)人機(jī)航跡規(guī)劃信息B、無(wú)人機(jī)地理坐標(biāo)信息，無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)信息C、無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)信息，無(wú)人機(jī)航跡規(guī)劃信息【正確答案】：A190.機(jī)場(chǎng)上常用風(fēng)向袋來(lái)估計(jì)風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)向袋吹平時(shí)，風(fēng)速已達(dá)：[1分]A、5～6米/秒B、6～10米/秒C、10～12米/秒【正確答案】：B191.多旋翼飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項(xiàng)，不包括[1分]A、版本B、文件大小C、各通道正反邏輯設(shè)置【正確答案】：B192.現(xiàn)代民航客機(jī)一般巡航的大氣層是[1分]A、對(duì)流層頂層、平流層底層B、平流層頂層C、對(duì)流層底層【正確答案】：A193._____定義為：在跑道中線，航空器上的飛行員能看到跑道面上的標(biāo)志或跑道邊界燈或中線燈的距離。[1分]A、跑道視寬B、跑道視程C、跑道視距【正確答案】：B194.關(guān)于機(jī)翼的剖面形狀（翼型），下面說(shuō)法正確的是[1分]A、上下翼面的彎度相同B、機(jī)翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度【正確答案】：C195.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高，則：[1分]A、可以容納的水汽就越少B、可以容納的水汽就越多C、當(dāng)空氣不能再容納更多的水汽時(shí)，溫度就會(huì)變化【正確答案】：B196.可能需要處置的危機(jī)情況不包括：______[1分]A、動(dòng)力裝置故障B、任務(wù)設(shè)備故障C、舵面故障【正確答案】：B197.不屬于云對(duì)安全飛行產(chǎn)生不利影響的原因是[1分]A、影響正常的目測(cè)B、溫度低造成機(jī)翼表面結(jié)冰C、增加阻力【正確答案】：C198.在穩(wěn)定的直線飛行中，下面關(guān)于飛機(jī)升力的說(shuō)法，正確的是[1分]A、空速小時(shí)必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來(lái)保持高度B、空速大時(shí)必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來(lái)保持高度C、空速大時(shí)必須增大迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來(lái)保持高度【正確答案】：B199.關(guān)于多旋翼飛行器使用的動(dòng)力電機(jī)KV值描述正確的是[1分]A、外加1v電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘負(fù)載轉(zhuǎn)速B、外加1v電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、額定電壓值時(shí)電機(jī)每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速【正確答案】：B200.負(fù)責(zé)一個(gè)或幾個(gè)機(jī)場(chǎng)的航空器進(jìn)、離場(chǎng)管制工作的是：[1分]A、塔臺(tái)管制室B、進(jìn)近管制室C、區(qū)域管制室【正確答案】：B201.目視判斷風(fēng)切變的參照物，以下不正確的是：[1分]A、雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)（云）B、卷積云帶來(lái)的降雨C、雷暴云體下垂的雨幡?！菊_答案】：B202.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能決定出：[1分]A、降水區(qū)域B、氣壓梯度C、槽線位置【正確答案】：B203.無(wú)人機(jī)航跡規(guī)劃需要綜合應(yīng)用______，以獲得全面詳細(xì)的無(wú)人機(jī)飛行現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結(jié)合無(wú)人機(jī)自身技術(shù)指標(biāo)特點(diǎn)，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定最優(yōu)或次優(yōu)路徑。[1分]A、導(dǎo)航技術(shù)、地理信息技術(shù)以及遠(yuǎn)程感知技術(shù)B、飛控技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)以及地理信息技術(shù)C、導(dǎo)航技術(shù)、航跡優(yōu)化算法以及地理信息技術(shù)【正確答案】：A204.機(jī)翼的壓力中心[1分]A、迎角改變時(shí)升力增量作用線與翼弦的交點(diǎn)B、翼弦與機(jī)翼空氣動(dòng)力作用線的交點(diǎn)C、翼弦與最大厚度線的交點(diǎn)【正確答案】：B205.多旋翼飛行器的螺旋槳[1分]A、槳根處線速度小于槳尖處線速度B、槳根處線速度大于槳尖處線速度C、槳根處線速度等于槳尖處線速度【正確答案】：A206.如不考慮結(jié)構(gòu)、尺寸、安全性等其他因素，單純從氣動(dòng)效率出發(fā)，同樣起飛重量的8軸飛行器與4軸飛行器[1分]A、4軸效率高B、8軸效率高C、效率一樣【正確答案】：A207.對(duì)流層的高度.在地球中緯度地區(qū)約為[1分]A、8公里B、16公里C、11公里【正確答案】：C208.關(guān)于旋翼槳榖的說(shuō)法正確的是[1分]A、槳轂在承受由槳葉傳來(lái)的很大離心力的同時(shí)，在揮舞面及擺振面都要承受較小的交變載荷。B、槳轂的各個(gè)鉸都必須帶有軸承，軸承的工作條件良好。C、槳轂將傳遞和承受旋翼的拉力.離心力及揮舞.擺振.變距的交變力矩?！菊_答案】：C209.繞多旋翼飛行器橫軸的是什么運(yùn)動(dòng)[1分]A、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B、俯仰運(yùn)動(dòng)C、偏航運(yùn)動(dòng)【正確答案】：B210.下列哪種屬于動(dòng)力對(duì)流沖擊力：[1分]A、山坡迎風(fēng)面對(duì)空氣的抬升B、氣流輻合輻散時(shí)造成的空氣水平運(yùn)動(dòng)C、氣溫變化造成的空氣抬升或下降【正確答案】：A211.沒(méi)有保護(hù)好飛機(jī)表面的光潔度，將增加飛機(jī)的哪種阻力[1分]A、壓差阻力B、摩擦阻力C、干擾阻力【正確答案】：B212.通過(guò)專用的遙控器、外部控制盒操縱無(wú)人機(jī)的駕駛員稱為[1分]A、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員【正確答案】：B213.近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在[1分]A、小于15kmB、15~50kmC、200~800km【正確答案】：B214.在大氣層內(nèi)，大氣密度[1分]A、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變B、隨高度增加而增加C、隨高度增加而減小【正確答案】：C215.關(guān)于直升機(jī)貼地飛行正確的是[1分]A、直升機(jī)近地飛行時(shí)，飛行高度約為5-10米，飛行速度通常不大于10公里/小時(shí)。B、直升機(jī)近地飛行時(shí)，飛行高度約為1-10米，飛行速度通常不大于10公里/小時(shí)。C、直升機(jī)近地飛行時(shí)，飛行高度約為1-10米，飛行速度通常不大于20公里/小時(shí)?！菊_答案】：A216.某多軸動(dòng)力電池標(biāo)有3S2P字樣，代表[1分]A、電池由3S2P公司生產(chǎn)B、電池組先由2個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)C、電池組先由3個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)【正確答案】：C217.從機(jī)尾向機(jī)頭方向看去，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機(jī)的扭距使飛機(jī)[1分]A、向下低頭B、向左滾轉(zhuǎn)C、向上抬頭【正確答案】：B218.山地對(duì)風(fēng)的影響，以下描述錯(cuò)誤的是：[1分]A、山體本身的障礙影響，使氣流被阻滯不前B、一般山頂和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大C、一般山底和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大【正確答案】：C219.機(jī)翼升力系數(shù)與哪些因素有關(guān)[1分]A、僅與翼剖面形狀有關(guān)B、與翼剖面形狀和攻角有關(guān)C、僅與攻角有關(guān)【正確答案】：B220.下列情況下，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由局方實(shí)施管理[1分]A、在融合空域運(yùn)行的輕型無(wú)人機(jī)B、在融合空域運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)C、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)【正確答案】：B221.中華人民共和國(guó)境內(nèi)的飛行管制[1分]A、由中國(guó)人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國(guó)務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國(guó)民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)【正確答案】：A222.飛機(jī)飛行的俯仰角為[1分]A、飛機(jī)縱軸與飛行速度向量的夾角B、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角C、飛行速度與水平面的夾角【正確答案】：B223.影響懸停穩(wěn)定性的因素不包括[1分]A、起落架形式。B、風(fēng)的影響。C、地面效應(yīng)的影響?！菊_答案】：A224.在管制機(jī)場(chǎng)附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服從____的指令。[1分]A、管制員B、機(jī)務(wù)人員C、機(jī)長(zhǎng)【正確答案】：A225.電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來(lái)連接[1分]A、動(dòng)力電池B、電動(dòng)機(jī)C、機(jī)載遙控接收機(jī)【正確答案】：A226.空虛視野近視的主要表現(xiàn)是[1分]A、眼睛會(huì)自動(dòng)聚焦于前面1-2米處的空間某點(diǎn)；B、主觀感覺(jué)內(nèi)心空虛，視覺(jué)模糊；C、視野縮小，并產(chǎn)生恐懼感【正確答案】：A227.偽造、復(fù)制或篡改執(zhí)照或合格證的行為，局方或授權(quán)方可視其情節(jié)輕重，給予警告、暫扣執(zhí)照或合格證（）或吊銷執(zhí)照或合格證的處罰。[1分]A、1到6個(gè)月B、1到3個(gè)月C、3到6個(gè)月【正確答案】：A228.執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)或者其它緊急任務(wù)，飛行計(jì)劃申請(qǐng)最遲應(yīng)在飛行前______提出。[1分]A、30分鐘B、一小時(shí)C、二小時(shí)【正確答案】：B229.在標(biāo)準(zhǔn)大氣中，海平面上的氣溫和氣壓值是：[1分]A、15℃.1000hPaB、0℃.760mmHgC、15℃.1013.25hPa【正確答案】：C230.向右壓盤時(shí)，無(wú)人機(jī)[1分]A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力【正確答案】：B231.無(wú)人機(jī)飛行員操縱方向舵時(shí)，飛機(jī)將繞[1分]A、橫軸的俯仰運(yùn)動(dòng)B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)C、立軸的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)【正確答案】：C232.某多軸電機(jī)標(biāo)有1000KV字樣，意義是指[1分]A、對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、電機(jī)最大耐壓1000KV【正確答案】：B233.高空空域是指標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓多少米（不含）以上的空域？[1分]A、6000米B、7000米C、8000米,【正確答案】：A234.下列哪種狀態(tài)下飛行器會(huì)超過(guò)臨界迎角？[1分]A、低速飛行B、高速飛行C、都會(huì)【正確答案】：C235.飛行中操作擾流板伸出[1分]A、增加機(jī)翼上翼面的面積以提高升力B、阻擋氣流的流動(dòng)，增大阻力C、增加飛機(jī)抬頭力矩，輔助飛機(jī)爬升【正確答案】：B236.飛機(jī)以一定速度逆風(fēng)起飛時(shí)[1分]A、升力將減小B、升力將增大C、阻力增大升力減小【正確答案】：B237.目前主流的民用無(wú)人機(jī)所采用的動(dòng)力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種。[1分]A、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)B、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)C、電動(dòng)機(jī)【正確答案】：C238.當(dāng)機(jī)翼和尾翼積冰時(shí)，下列不正確的描述是：[1分]A、翼型失真（變型）B、導(dǎo)致摩擦阻力減少C、壓差阻力都增大【正確答案】：B239.直升機(jī)的地面效應(yīng)，是指直升機(jī)在接近地面的高度工作時(shí)，被旋翼排向地面的氣流受到地面阻擋，從而影響旋翼空氣動(dòng)力的一種現(xiàn)象。響地面效應(yīng)的因素包括：______[1分]A、溫度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境B、濕度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境C、高度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境【正確答案】：C240.打開(kāi)后緣襟翼既能增大機(jī)翼切面的彎曲度，又能增加機(jī)翼的面積，繼而提高飛機(jī)的升力系數(shù)，這種襟翼被叫做[1分]A、分裂式襟翼B、簡(jiǎn)單式襟翼C、后退式襟翼【正確答案】：C241.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員機(jī)長(zhǎng)合格證申請(qǐng)人必須在民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)上訓(xùn)練不少于多少小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間[1分]A、56B、44C、100【正確答案】：A242.無(wú)人機(jī)適航證書(shū)不可。[1分]A、隨飛機(jī)一起轉(zhuǎn)讓B、存放備查C、隨無(wú)人機(jī)系統(tǒng)攜帶【正確答案】：B243.無(wú)人機(jī)電氣系統(tǒng)中電源和兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。[1分]A、用電設(shè)備B、配電系統(tǒng)C、供電線路【正確答案】：B244.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)______計(jì)算[1分]A、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下平均平面B、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面C、實(shí)際大氣壓條件下假定海平面【正確答案】：B245.下列哪種形式的旋翼飛行器不是直升機(jī)：[1分]A、單旋翼帶尾槳式B、共軸雙旋翼式C、自轉(zhuǎn)旋翼式【正確答案】：C246.下列哪種方式可以使多旋翼飛行器搭載的攝影裝備拍攝角度實(shí)現(xiàn)全仰拍攝且不穿幫[1分]A、多旋翼飛行器使用折疊式腳架B、多旋翼飛行器搭載下沉式云臺(tái)C、多旋翼飛行器搭載前探式云臺(tái)【正確答案】：C247.空速減小時(shí)，為保持高度，應(yīng)實(shí)施的操縱是[1分]A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不變C、減小迎角，以保持阻力不變【正確答案】：B248.飛機(jī)飛行中，空氣表現(xiàn)出來(lái)的可壓縮程度[1分]A、只取決于飛機(jī)的飛行速度(空速)B、只取決于飛機(jī)飛行當(dāng)?shù)氐囊羲貱、和飛機(jī)飛行的速度(空速)以及當(dāng)?shù)氐囊羲儆嘘P(guān)【正確答案】：C249.飛機(jī)縱穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到上下對(duì)流擾動(dòng)后[1分]A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng),B、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng),C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)原飛行姿態(tài)【正確答案】：C250.空域管理的具體辦法由________制定[1分]A、民用航空局B、中央軍事委員會(huì)C、國(guó)務(wù)院和中央軍事委員會(huì)【正確答案】：C251.禁止航空器著陸的輔助指揮符號(hào)是：[1分]A、晝間在著陸地帶鋪設(shè)"Ｔ"字布,夜間"Ｔ"字燈；B、晝間在著陸地帶鋪設(shè)"一"形燈,夜間鋪設(shè)"一"形燈；C、在著陸地帶晝間鋪設(shè)"十"字布,夜間鋪設(shè)"十"字燈【正確答案】：C252.多旋翼飛行器使用的動(dòng)力電池一般為[1分]A、聚合物鋰電池B、鉛酸電池C、銀鋅電池【正確答案】：A253.飛機(jī)坡度增大，升力的水平分量[1分]A、增大B、減小C、保持不變【正確答案】：A254.側(cè)風(fēng)中著陸，為了修正偏流，采用可以既修正了偏流，又使飛機(jī)的升阻比不減小[1分]A、側(cè)滑法B、改變航向法和側(cè)滑法相結(jié)合C、改變航向法【正確答案】：C255.某多軸螺旋槳長(zhǎng)381毫米，螺距127毫米，那么他的型號(hào)可表述為[1分]A、3812B、15×5C、38×12【正確答案】：B256.進(jìn)氣道結(jié)冰將導(dǎo)致危險(xiǎn)的后果，下列描述不正確的是：[1分]A、使進(jìn)氣速度場(chǎng)分布不均勻和使氣流發(fā)生局部分離，引起壓氣機(jī)葉片的振動(dòng)B、冰屑脫離，進(jìn)人壓氣機(jī)，而造成壓氣機(jī)的機(jī)械損傷C、結(jié)冰堵塞進(jìn)氣道，使得進(jìn)入壓氣機(jī)的氣流明顯減少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)富油停車【正確答案】：C257.在廣闊水域上空進(jìn)行各種漁業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)[1分]A、云高不得低于100米,水平能見(jiàn)度不得小于2公里B、云高不得低于150米,水平能見(jiàn)度不得小于3公里C、云高不得低于200米,水平能見(jiàn)度不得小于3公里【正確答案】：C258.在對(duì)流層內(nèi)，空氣的溫度[1分]A、隨高度增加而降低B、隨高度增加而升高C、隨高度增加保持不變【正確答案】：A259.某多旋翼飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有11.1V，它是[1分]A、6S鋰電池B、11.1S鋰電池C、3S鋰電池【正確答案】：C260.在多軸飛行任務(wù)中，觸發(fā)失控返航時(shí)，應(yīng)如何打斷飛控當(dāng)前任務(wù)，取回手動(dòng)控制權(quán)[1分]A、GPS手動(dòng)模式切換B、云臺(tái)狀態(tài)切換C、航向鎖定切換【正確答案】：A261.飛機(jī)起飛時(shí)后緣襟翼放下的角度小于著陸時(shí)放下的角度.是因?yàn)閇1分]A、后緣襟翼放下角度比較小時(shí)，機(jī)翼的升力系數(shù)增加，阻力系數(shù)不增加B、后緣襟翼放下角度比較大時(shí)，機(jī)翼的阻力系數(shù)增加，升力系數(shù)不增加C、后緣襟翼放下角度比較小時(shí)，機(jī)翼的升力系數(shù)增加的效果大于阻力系數(shù)增加的效果【正確答案】：C262.在裝載時(shí)，由于飛機(jī)重心偏右，可導(dǎo)致在巡航飛行時(shí)，飛機(jī)的阻力[1分]A、增大B、減小C、不變【正確答案】：A263.下面大氣分層的主要依據(jù)哪個(gè)是正確的？[1分]A、氣層氣壓的垂直分布特點(diǎn)B、氣層氣溫的垂直分布特點(diǎn)C、氣層中風(fēng)的垂直變化特點(diǎn)【正確答案】：B264.操縱無(wú)人機(jī)起飛前，動(dòng)力裝置不需要檢查的是[1分]A、發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性檢查B、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)日期C、發(fā)動(dòng)機(jī)油路檢查【正確答案】：B265.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是積雨云特征？[1分]A、在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個(gè)雷暴單體的集合B、無(wú)論可見(jiàn)光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最白C、積雨云的尺度相差不大。一般，初生的較小，成熟的較大【正確答案】：C266.使用機(jī)翼后緣襟翼提高升力系數(shù)的同時(shí).臨界迎角減小的主要原因是[1分]A、放下后緣襟翼時(shí)，增大了機(jī)翼的彎度B、放下后緣襟翼時(shí).C、放下后緣襟翼時(shí)，在上下翼面之間形成了縫隙【正確答案】：A267.在處于雷暴區(qū)邊緣的機(jī)場(chǎng)起飛或著陸時(shí)，要特別注意的危險(xiǎn)天氣是：[1分]A、低空風(fēng)切變B、冰雹和暴雨C、積冰和雷擊【正確答案】：A268.八軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是_____電機(jī)[1分]A、對(duì)角B、俯視順時(shí)針?lè)较蛳乱粋€(gè)C、俯視順時(shí)針?lè)较蛳孪乱粋€(gè)【正確答案】：A269._____在