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文檔簡(jiǎn)介
第二十二講動(dòng)能定理及應(yīng)用
雙基知識(shí):
一'動(dòng)能
1.定義:物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量。
①動(dòng)能是狀態(tài)量,物體的動(dòng)能與相應(yīng)時(shí)刻或位置的瞬時(shí)速度一一對(duì)應(yīng)。
②動(dòng)能取決于物體的質(zhì)量和速度的大小,與速度的方向無(wú)關(guān)。
2.公式:Ek=;mv2。
3.單位:焦耳(J),1J=1N-m=lkg-m2/s2o
4.矢標(biāo)性:動(dòng)能是標(biāo)量,只有正值。
5.相對(duì)性:由于速度具有相對(duì)性,所以動(dòng)能的大小與參考系的選取有關(guān)。中學(xué)
物理中,一般選取地面為參考系。
6.動(dòng)能的變化:物體末動(dòng)能與初動(dòng)能之差,即△良=品潺-/濟(jì)。
二'動(dòng)能定理
1.內(nèi)容:力在一個(gè)過(guò)程中對(duì)物體做的功,等于物體在這個(gè)過(guò)程中動(dòng)能的變化。
2.表達(dá)式:W=Ek2—Eki=o
3.物理意義:合力做的功是物體動(dòng)能變化的量度。
4.適用條件
(1)動(dòng)能定理既適用于直線運(yùn)動(dòng),也適用于曲線運(yùn)動(dòng)。
(2)動(dòng)能定理既適用于恒力做功,也適用于變力做功。
(3)力可以是各種性質(zhì)的力,既可以同時(shí)作用,也可以分階段作用。
如圖所示,物塊沿粗糙斜面下滑至水平面;小球由內(nèi)壁粗糙的圓弧軌道底端運(yùn)動(dòng)
至頂端(軌道半徑為R)。
V
mg
2
對(duì)物塊有WG+VV/i+W/2=^mv—^mvi
考點(diǎn)一動(dòng)能定理的理解
1.動(dòng)能與動(dòng)能的變化的區(qū)別
(1)動(dòng)能與動(dòng)能的變化是兩個(gè)不同的概念,動(dòng)能是狀態(tài)量,動(dòng)能的變化是過(guò)程量。
⑵動(dòng)能沒(méi)有負(fù)值,而動(dòng)能變化量有正負(fù)之分。AEk〉。表示物體的動(dòng)能增加,AEkO
表示物體的動(dòng)能減少。
2.對(duì)動(dòng)能定理的理解
(1)做功的過(guò)程就是能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程,動(dòng)能定理表達(dá)式中“="的意義是一種因果關(guān)
系在數(shù)值上相等的符號(hào)。
因果關(guān)系
數(shù)量關(guān)系
單位關(guān)系
動(dòng)能定理中的“力''指物體受到的所有力,既包括重力、彈力、摩擦力,也包括電
場(chǎng)力、磁場(chǎng)力或其他力,功則為合力所做的總功。
【典例1】(多選)如圖所示,甲、乙兩個(gè)質(zhì)量相同的物體,用大小相等的力尸分
別拉它們?cè)谒矫嫔蠌撵o止開始運(yùn)動(dòng)相同的距離s。甲在光滑水平面上,乙在粗
糙水平面上。下列關(guān)于力F對(duì)甲、乙做的功和甲、乙兩物體獲得的動(dòng)能的說(shuō)法
中正確的是()
A.力/對(duì)甲做功多廠一音乙,「;一
B.力尸對(duì)甲、乙兩個(gè)物體做的功一樣多光滑^—粗糙^—
c.甲物體獲得的動(dòng)能比乙大
D.甲、乙兩個(gè)物體獲得的動(dòng)能相同
解析:選BC由W=b/cosa=bs可知,兩種情況下力斤對(duì)甲、乙兩個(gè)物
體做的功一樣多,A錯(cuò)誤,B正確;根據(jù)動(dòng)能定理,對(duì)甲有:Fs=Eki,對(duì)乙有:
Fs-FfS—Ek2,可知Eki>Ek2,C正確,D錯(cuò)誤。
考點(diǎn)二動(dòng)能定理的基本應(yīng)用
一
1.應(yīng)用流程運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)性質(zhì)動(dòng)能明確初、
解
分析及特點(diǎn)分析末動(dòng)能分階
方
或
段
確定研究程
過(guò)
全
牛頓運(yùn)動(dòng)能、
對(duì)象和研得
列
動(dòng)定律程
究過(guò)程出
程
方
個(gè)力
兒?
是否做功?第
力還
2.注意事項(xiàng)受力恒做功
正功還是
變力
分析是?
(1)動(dòng)能定理中的負(fù)功?位移和速度必
須是相對(duì)于同一個(gè)參考系的,一般以地面或相對(duì)地面靜止的物體為參考系。
⑵應(yīng)用動(dòng)能定理的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確分析研究對(duì)象的受力情況及運(yùn)動(dòng)情況,可以畫
出運(yùn)動(dòng)過(guò)程的草圖,借助草圖理解物理過(guò)程之間的關(guān)系。
⑶當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)包含多個(gè)不同過(guò)程時(shí),可分段應(yīng)用動(dòng)能定理求解;也可以全過(guò)
程應(yīng)用動(dòng)能定理。
⑷列動(dòng)能定理方程時(shí),必須明確各力做功的正、負(fù),確實(shí)難以判斷的先假定為
正功,最后根據(jù)結(jié)果加以檢驗(yàn)。
【典例2】如圖所示,煉鋼廠通常用滾筒來(lái)傳送軟鋼錠,使具有一定初速度
的軟鋼錠通過(guò)滾筒滑上平臺(tái)。質(zhì)量為M的軟鋼錠長(zhǎng)為L(zhǎng),上表面光滑,下表面
與平臺(tái)間是粗糙的?,F(xiàn)以水平向右的初速度滑上平臺(tái),全部滑上平臺(tái)時(shí)的速度為
%此時(shí),在其右端無(wú)初速度放上一個(gè)質(zhì)量為〃?的滑塊(視為質(zhì)點(diǎn))。隨后軟鋼錠
滑過(guò)2L距離時(shí)速度為零,滑塊恰好到達(dá)平臺(tái)。重力加速度取g,空氣阻力不計(jì)。
求:—滑塊
(1)滑塊獲得的最大加速度(不考慮與平臺(tái)的撞擊過(guò)程)。
(2)放上滑塊后,軟鋼錠滑動(dòng)過(guò)程克服阻力做的功。^7777777777777^777777777777777"
(3)軟鋼錠處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),滑塊到達(dá)平臺(tái)的動(dòng)能。滾筒&平臺(tái)
解析:(1)由于滑塊與軟鋼錠間無(wú)摩擦,所以軟鋼錠在平臺(tái)上滑過(guò)距離L時(shí),
滑塊脫離軟鋼錠后做自由落體運(yùn)動(dòng),最大加速度:a=g。
(2)對(duì)軟鋼錠,由動(dòng)能定理得:-W=0一如〃解得:
(3)滑塊脫離軟鋼錠后做自由下落到平臺(tái)的時(shí)間與軟鋼錠在平臺(tái)最后滑動(dòng)L
的時(shí)間相同,設(shè)為九滑塊離開軟鋼錠到軟鋼錠靜止過(guò)程,軟鋼錠做勻減速直線
運(yùn)動(dòng),則:〃Mg=Ma由位移公式得:L=^at2
對(duì)軟鋼錠,從滑上平臺(tái)到靜止的過(guò)程,由動(dòng)能定理得:
滑塊落到平臺(tái)上時(shí)的速度:vm=gt
2(2M+m)/ng2L2
滑塊到達(dá)平臺(tái)時(shí)的動(dòng)能:Ekm=S0m2解得:Ekm=
Mv2
2(2M+機(jī)加短〃
答案:(l)g(2)1MV2
⑶Mv2
考點(diǎn)三動(dòng)能定理與圖像問(wèn)題的結(jié)合
1.解決圖像問(wèn)題的基本步驟
(1)觀察題目給出的圖像,弄清縱坐標(biāo)、橫坐標(biāo)所對(duì)應(yīng)的物理量及圖線所表示的
物理意義。
(2)根據(jù)物理規(guī)律推導(dǎo)出縱坐標(biāo)與橫坐標(biāo)所對(duì)應(yīng)的物理量間的函數(shù)關(guān)系式。
(3)將推導(dǎo)出的物理規(guī)律與數(shù)學(xué)上與之相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)關(guān)系式相對(duì)比,找出圖
線的斜率、截距、圖線的交點(diǎn)、圖線下的面積所對(duì)應(yīng)的物理意義,分析解答問(wèn)題,
或者利用函數(shù)圖線上的特定值代入函數(shù)關(guān)系式求物理量。
2.圖像所圍“面積”的意義
(1)。一/圖像:由公式x="可知,o—f圖線與f坐標(biāo)軸圍成的面積表示物體的位
移。
(2)“一/圖像:由公式A0=ar可知,。一,圖線與,坐標(biāo)軸圍成的面積表示物體速
度的變化量。
(3)F—x圖像:由公式卬=&可知,/一x圖線與x坐標(biāo)軸圍成的面積表示力所做
的功。
(4)P—r圖像:由公式W=Pr可知,P-/圖線與,坐標(biāo)軸圍成的面積表示力所做
的功。
動(dòng)能定理與圖像結(jié)合問(wèn)題的分析方法
⑴首先看清所給圖像的種類(如史工圖像、?圖像、圖像等)。
(2)挖掘圖像的隱含條件,得出所需要的物理量,如由。“圖像所包圍的“面
積”求位移,由Rx圖像所包圍的“面積”求功等。
(3)分析有哪些力做功,根據(jù)動(dòng)能定理列方程,求出相應(yīng)的物理量。
【典例3】某實(shí)驗(yàn)室為了研究某種汽車運(yùn)行時(shí)的動(dòng)力學(xué)特性,制造了一輛質(zhì)
量為200kg的模型車,該模型車在運(yùn)行時(shí)所受阻力為車重的0.08倍,某次試驗(yàn)
中該車在25s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的T圖像如圖所示,g取10m/s2,試求:
(1)模型車20s末的加速度大?。?/p>
(2)0?5s內(nèi)模型車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的牽引力大?。?/p>
(3)模型車在此25s內(nèi)牽引力所做的功。
[解析](1)由題圖可知,在15?25s內(nèi),
模型車做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度保持不變,故20s末的加速度為
0-8
22加速度大小為2
AZ=25-15m/s=-0.8m/s0.8m/so
⑵在0?5s內(nèi),模型車做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度為
,卜/8
a=.,m/s2=1.6m/s2
根據(jù)牛頓第二定律可知F—0.08mg=/na
解得發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的牽引力
F=200X1.6N+0.08X200X10N=480No
(3)v-t圖像中圖形與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移,
則可知25s內(nèi)的位移8m=140m
對(duì)整個(gè)過(guò)程,根據(jù)動(dòng)能定理得W-0.08/ngx=0
解得牽引力所做的功W=2.24X104JO
[答案](1)0.8m/s2(2)480N(3)2.24X104J
考點(diǎn)四動(dòng)能定理在多過(guò)程問(wèn)題中的應(yīng)用
【典例4】如圖所示,不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線下方懸掛一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球,
另一端固定在豎直光滑墻面上的。點(diǎn)。開始時(shí),小球靜止于A點(diǎn),現(xiàn)給小球一
水平向右的初速度,使其恰好能在豎直平面內(nèi)繞。點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)。垂直于墻面
的釘子N位于過(guò)。點(diǎn)豎直線的左側(cè),67與萬(wàn)不的夾角為。(0<。<無(wú)),且細(xì)線
遇到釘子后,小球繞釘子在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到釘子正下方時(shí),
細(xì)線剛好被拉斷。已知小球的質(zhì)量為〃?,細(xì)線的長(zhǎng)度為L(zhǎng),細(xì)線.o
能夠承受的最大拉力為7加g,g為重力加速度大小。
(1)求小球初速度的大小00;L
(2)求小球繞釘子做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑r與0的關(guān)系式;。
(3)在細(xì)線被拉斷后,小球繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),試判斷它能否通
過(guò)A點(diǎn)。若能,請(qǐng)求出細(xì)線被拉斷時(shí)。的值;若不能,請(qǐng)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明理由。
解析:(1)小球恰能完成圓周運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn),設(shè)最高點(diǎn)的速度為以
由牛頓第二定律得:mg=m~r解得:v=y[gL
小球由釋放至最高點(diǎn),由動(dòng)能定理:
2
—mg*2L=^nv—^nv^解得:vo=yj5gL0
(2)小球繞釘子做圓周運(yùn)動(dòng),設(shè)碰到釘子時(shí)的速度為vh由釋放至碰至釘子
時(shí),根據(jù)動(dòng)能定理得:—mgL(l—cos;7n伙產(chǎn)
碰到釘子至繩子被拉斷的過(guò)程,由動(dòng)能定理得:
mg(l-cos0)r=^mv^—^inv\1
022
繩子斷的瞬間:Fr=7mgFT—mg=m~
..3+2cos0
聯(lián)立以上幾式,解付:'=2(2+cos〃戶
(3)細(xì)線被拉斷后,小球做平拋運(yùn)動(dòng),設(shè)t時(shí)間小球運(yùn)動(dòng)到與A點(diǎn)同一豎直
線上,由幾何關(guān)系得:x=(L_r)sin0
由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律,水平方向有:x—vit由(2)可知:礪
由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律,豎直方向有:
聯(lián)立以上幾式可得:尸^^
平拋開始點(diǎn)與A點(diǎn)的高度差人為:
h=L-r—(L—r)cos〃=(L—r)(l—cos0)
1+cos0
若正好過(guò)A點(diǎn),則h=y聯(lián)立解得:r=7TT_7L
913十cos"
此結(jié)論與(2)不相符,所以小球不能通過(guò)4點(diǎn)。
答
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