專題貫通(十二)　交通與社會變遷

專題貫通

(十二)

交通與社會變遷0102目錄專題線索梳理明時空·清概念主題綜合融通探原委·析內涵03專題驗收評價專題線索梳理/明時空·清概念自主落實1．古代陸路中國國內以都城為中心的全國性道路網(wǎng)；漢代開通了絲綢之路，成為連接亞、歐、北非的大通道；草原絲綢之路和西南絲綢之路也已開辟(選擇性必修3P51)西方羅馬帝國形成“條條大路通羅馬”的盛況水路中國春秋時期已有運河；靈渠的開鑿溝通了長江和珠江兩大水系；隋和元開鑿的運河，溝通南北方；中國在西漢時期，已初步形成東、南兩條航線；宋元時期，造船工藝和航海技術有了重大進步，使中國海船能夠持續(xù)航行；鄭和七次下西洋，規(guī)模罕見；中國形成連通中國與東亞、南亞、西亞、非洲等地的“海上絲綢之路”水路世界17世紀，法國的米迪運河開辟了避開直布羅陀海峽、連接地中海和大西洋的新通道，荷蘭阿姆斯特丹建立了運河系統(tǒng)；波利尼西亞人很早就在太平洋諸島活動，腓尼基人首次橫渡地中海，維京人在北大西洋和北海地區(qū)探險，阿拉伯人在印度洋開展繁忙的海上貿易續(xù)表2.近代全球航路概況達·伽馬發(fā)現(xiàn)從歐洲繞過非洲到達東方的航線；哥倫布到達美洲；麥哲倫船隊穿越大西洋、太平洋和印度洋完成環(huán)球航行；歐洲人開辟了北大西洋和南太平洋的海上航線影響新航路的開辟讓全球海路大通，世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯(lián)系，環(huán)球交通網(wǎng)絡逐漸形成鐵路西方原因工業(yè)革命表現(xiàn)1814年，斯蒂芬森改進了蒸汽機車作用歐美各國紛紛修建鐵路網(wǎng)；帶動了機器制造業(yè)等行業(yè)的大發(fā)展；人類步入鐵路時代中國唐胥鐵路是中國人在自己國土上修建的第一條實用鐵路；京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線，由詹天佑主持修建續(xù)表輪船航運西方1807年，美國人富爾頓發(fā)明了汽船；蒸汽機以及后來的內燃機逐漸成為驅動船舶的主要動力

中國洋務運動時期，中國近代造船工業(yè)(“黃鵠號”)和中國近代航運史(上海輪船招商局)的開端汽車19世紀80年代，德國人發(fā)明了汽車續(xù)表3.現(xiàn)代陸?？樟Ⅲw交通汽車908年，美國福特T型汽車，它的生產是當時先進的工業(yè)生產技術與管理的典范；中華人民共和國成立后，汽車工業(yè)成為國民經(jīng)濟的支柱產業(yè)之一高速公路1汽車工業(yè)的發(fā)展推動著道路的建設，兩次世界大戰(zhàn)期間高速公路出現(xiàn)；1988年建成的上海滬嘉高速，是中國大陸第一條高速公路；到2020年底，中國高速公路里程位居世界第一陸海空立體交通高速鐵路1964年，日本建成世界上第一條商業(yè)運營高鐵；中國自2008年進入高鐵時代，在核心技術上實現(xiàn)自主創(chuàng)新航運業(yè)20世紀航運技術進一步提高，船舶制造呈現(xiàn)大型化、專業(yè)化、高速化、自動化等多種趨勢；中國航運業(yè)在1978年前，主要是為國防建設服務，此后逐漸融入市場航空飛機的發(fā)明和民航的發(fā)展，開辟了交通運輸?shù)目罩型ǖ?，把人類帶入了前所未有的快捷時代續(xù)表影響交通的進步給人們生活帶來的最大便利是人流和物流時間的縮短城市公共交通的發(fā)展促進了城市經(jīng)濟的繁榮、人口的增長、市區(qū)面積的擴大和城市功能分工明顯改變了人們的日常生活，現(xiàn)代時間觀念逐漸成為人們生活的一部分降低了交通成本，大眾旅游的潮流出現(xiàn)，開闊了視野，增長了知識便利了人們的工作和生活，但也造成交通擁堵等現(xiàn)象；隨著汽車的普及，城市中又出現(xiàn)汽車尾氣污染等新問題續(xù)表主題綜合融通/探原委·析內涵深化學習主題研究(一)世界古代交通運輸方式的變遷與社會生活Ⅰ.縱研小題|理清發(fā)展主線1．(2022·北京高考)西方有“條條大路通羅馬”的說法，中國古代也有“處處有路透長安”的諺語。這兩句話蘊含的歷史信息是(

)A．長安城的設計借鑒了羅馬城市布局B．長安和羅馬兩地之間的交通網(wǎng)絡密集C．古代商路便利了東西方之間的文化交流D．長安和羅馬都曾經(jīng)是帝國交通網(wǎng)絡的中心答案：D

解析：羅馬帝國的道路把羅馬和各行省連接起來，形成“條條大路通羅馬”的盛況；“處處有路透長安”指條條道路都可以通向長安城，即長安和羅馬都曾經(jīng)是帝國交通網(wǎng)絡的中心，故選D項；長安城自公元前202年開始修建，而羅馬帝國公元前27年才建立，“借鑒”說法錯誤，排除A項；“密集”說法錯誤，古代由于生產力水平低下，交通不便，且材料未涉及長安和羅馬兩地之間的交通狀況，排除B項；“路”不等于商路，且材料未涉及東西方之間的文化交流，排除C項。2．(2022·遼寧高考)目前考古發(fā)現(xiàn)的唐代瓷窯遺址有河北的定窯、河南的鞏縣窯、浙江的越窯、湖南的岳州窯等數(shù)十處，它們或臨永濟渠、江南河，或臨黃河、長江、贛江、湘江、錢塘江等自然河流。這體現(xiàn)了(

)A．南北經(jīng)濟差距的拉大

B．私營手工業(yè)占據(jù)主導地位C．水運的重要經(jīng)濟地位

D．瓷器對外貿易規(guī)模的擴大答案：C

解析：材料重在強調南北各地的瓷窯基本都分布于江河附近，由此反映出水運業(yè)對制瓷業(yè)發(fā)展的影響，體現(xiàn)了水運的重要經(jīng)濟地位，故選C項；A、B、D三項與材料主旨無關，排除。3．(2023·湖衢麗4月質檢)“鑿通五嶺奠南疆”“三入漓江七入湘”描述的水利工程是(

)A．都江堰

B．鄭國渠

C．靈渠

D．邗溝答案：C

解析：根據(jù)所學可知，秦始皇開鑿連接湘水和漓水的靈渠，溝通了長江和珠江兩大水系，“鑿通五嶺奠南疆”指的是靈渠促進了中原與嶺南地區(qū)的溝通和交流，“三入漓江七入湘”指的是靈渠連接湘水和漓水，C項正確；都江堰是戰(zhàn)國時期秦國蜀郡太守李冰修建的水利工程，位于今天的四川省境內，排除A項；鄭國渠是戰(zhàn)國時期秦國在關中地區(qū)興建的大型水利工程，排除B項；邗溝是聯(lián)系長江和淮河的古運河，排除D項。4．(2023·寧波二模)元朝初年，泉州有1.5萬艘戎克船從事海外貿易活動，航線遍及東南亞、印度、波斯灣、東非等地。據(jù)元人汪大淵《島夷志略》記載，當時與泉州有往來的國家和地區(qū)多達近百個。這一現(xiàn)象產生的歷史因素有(

)①泉州所處的運河沿岸工商業(yè)集鎮(zhèn)興起②宋元時期造船工藝和航海技術有重大進步③大量白銀隨著陸、海路絲綢之路流入泉州④宋元時期磁羅盤、天文定位技術廣泛應用A．①③

B．②④

C．①②

D．③④答案：B

解析：據(jù)所學知識可知，宋元時期造船工藝和航海技術有重大進步，宋元時期磁羅盤、天文定位技術廣泛應用，這些都推動了元朝海外貿易的發(fā)展，②④正確；據(jù)所學知識可知，元朝時期京杭大運河并不經(jīng)過泉州，①錯誤；白銀大量流入中國的時間是新航路開辟后，③錯誤；故選B項。Ⅱ.深化認知|把握規(guī)律內涵中國古代的交通建設1．先秦時期：古代交通初具規(guī)模。商朝古代交通已有所發(fā)展。不僅有了“車馬”“步輦”和“舟船”等交通工具，而且開始建立“駟(sì)日傳”制度，進行有組織的通信活動春秋戰(zhàn)國時期修筑了許多通行戰(zhàn)車的道路。中原各國陸路交通縱橫交錯，沿途設立了驛站。水路交通不僅利用長江、淮河和黃河等天然河道，而且相繼開鑿了邗溝等人工運河2．秦漢時期：水陸交通形成全國網(wǎng)絡。(1)秦代：全國性交通網(wǎng)形成。秦始皇統(tǒng)一中國后，頒布“車同軌”的法令，建成遍及全國的馳道。同時又設置驛道，建立起傳遞官府文書和軍事情報的郵傳系統(tǒng)。(2)漢朝：開辟了經(jīng)西域通往西方的道路“絲綢之路”；在秦朝原有道路的基礎上，繼續(xù)擴建延伸發(fā)展了以都城為中心、向四面八方輻射的交通網(wǎng)。(3)秦漢時期水運事業(yè)有了較大發(fā)展，秦朝的靈渠把長江水系和珠江水系連接起來，漢朝則初步形成東、南兩條航線。3．隋唐時期：水陸交通進入了一個新的歷史階段。隋朝完成了貫穿南北的大運河工程，這是世界上開鑿最早、規(guī)模最大、里程最長的運河唐朝開辟了新的海上航線，加強了東西方的交流和聯(lián)系；長安發(fā)展為國內外交通的重要樞紐和中心，變成世界上最大的都市之一；在各水陸要道上，廣設館驛，構成了以長安為中心、遍布于全國的驛路系統(tǒng)4．宋元時期：古代交通進入鼎盛時期。宋朝指南針應用到海船上，使航海技術大大提高；帆船成為海上交通的重要工具，從廣州、泉州等地出航東南亞、印度洋乃至波斯灣元朝沿海航運事業(yè)最發(fā)達。除京杭大運河全線通航外，又開辟了以海運為主的漕運路線；在全國水陸通道上，遍設驛站，構成了以大都為中心、通向全國乃至境外的稠密的驛路交通網(wǎng)5．明清時期：古代交通日趨衰落。(1)明代：造船業(yè)的規(guī)模最大，出現(xiàn)了造船高峰。鄭和先后七次渡洋遠航，把我國古代航?；顒油葡蛄隧敺濉?2)明清相繼實行了海禁，航海事業(yè)從此一蹶不振。Ⅲ.據(jù)材分析|遷移應用融通閱讀材料，完成下列要求。材料大運河的開鑿對中國城市的發(fā)展產生了深刻的影響，集中體現(xiàn)在行政中心城市體系之外，出現(xiàn)了以揚州、臨清、天津等為代表的大運河城市。歷代大運河沿線新興城市概況代表性城市興起時代概況揚州隋唐“當南北大沖”而“百貨所集”汴梁五代及北宋以其轉輸中心的位置而迅速崛起，成為后周乃至北宋帝都之所在——摘編自鮑成志《區(qū)域經(jīng)濟變遷與中國古代城市體系的演化》根據(jù)材料并結合中國古代史的相關知識，自擬主題寫一則歷史短文。(要求：主題明確，表述成文，敘述完整，史論結合，條理清晰。)天津、德州、臨清、濟寧、淮安、蘇州、杭州明清因漕運而使商業(yè)貿易活動規(guī)模不斷擴大，形成了在結構和功能上與傳統(tǒng)行政中心城市有很大不同的運河新興城市體系續(xù)表答案：示例主題：大運河城市的興起與經(jīng)濟重心轉移存在關聯(lián)。闡釋：黃河流域是中華民族的主要發(fā)祥地，是中國開發(fā)最早的地區(qū)，人口集中，經(jīng)濟文化發(fā)達，中國歷史上的大一統(tǒng)王朝多建都于北方。隋唐時期，隨著大運河的開通和先進生產工具的使用，江南地區(qū)得到進一步開發(fā)，北方的經(jīng)濟重心地位受到挑戰(zhàn)，揚州作為長江流域和大運河聯(lián)系的咽喉，成為全國性的商業(yè)城市，尤其在安史之亂后，揚州打破坊市限制，出現(xiàn)了繁榮的夜市，經(jīng)濟上出現(xiàn)“揚一益二”的說法。五代及北宋時期，經(jīng)濟重心繼續(xù)南移，開封(汴梁)作為帝都所在地，集中了大量的人口和物資，加之臨近大運河與黃河的優(yōu)勢，取代了傳統(tǒng)的長安、洛陽成為當時全國經(jīng)濟最發(fā)達的城市。隨著南宋經(jīng)濟重心南移的完成，元朝對大運河的裁彎取直以及明成祖遷都北京，大運河作為漕運通道的作用愈發(fā)凸顯，一些運河沿線的非傳統(tǒng)政治中心城市異軍突起。綜上，大運河城市的興衰受到經(jīng)濟重心轉移的深刻影響，大運河城市的布局變化體現(xiàn)了中國古代城市體系的不斷完善。主題研究(二)近代以來世界交通運輸?shù)陌l(fā)展Ⅰ.縱研小題|理清發(fā)展主線1．(2022·遼寧高考)18世紀下半葉，歐洲國家郵政業(yè)務的主要服務對象由政府逐步擴大到民間，各國郵局數(shù)量普遍增加，郵政體系進一步完善。如普魯士地區(qū)的信件傳遞速度在24小時內可達150千米，郵遞范圍遍及歐洲。據(jù)此可知郵政業(yè)(

)A．推動了工業(yè)革命的深入發(fā)展

B．成為歐洲各國重點發(fā)展行業(yè)C．適應了資本主義發(fā)展的需求

D．促進了人們文化素養(yǎng)的提高答案：C

解析：材料時間主要限于18世紀下半葉，這一時期工業(yè)革命興起，世界市場聯(lián)系日益密切，而郵政服務對象擴大、數(shù)量增加和傳遞速度加快，都有利于信息傳遞、經(jīng)濟文化的交流與聯(lián)系，為資本主義發(fā)展創(chuàng)造有利條件，適應其發(fā)展的需求，故選C項；工業(yè)革命深入發(fā)展是到19世紀中期后，伴隨著一系列自然科學的突破性成就而產生一系列新技術、新發(fā)明而興起第二次工業(yè)革命，排除A項；材料沒有郵政業(yè)與其他行業(yè)發(fā)展對比信息，排除B項；郵政傳遞的信息不一定都與文化相關，排除D項。2．(2023·天域協(xié)作體4月聯(lián)考)在2021年第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式上，習近平發(fā)表主旨講話，指出：“交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒。”在歷史上，交通的改進，帶動了城市格局和社會生活的變化。下列選項中正確的是(

)①元朝重新開通以洛陽為中心的大運河，溝通中國南方和北方②1872年輪船招商局成立，成為中國近代航運史上的里程碑③晚清竣工的京張鐵路是中國近代第一條鐵路④隨著京漢、隴海等鐵路開通，洛陽的發(fā)展逐漸落后于鄭州A．②③

B．②④

C．①④

D．①③答案：B

解析：根據(jù)材料可知，交通方式促進了城市的發(fā)展，元朝重新開通以大都為中心的大運河，①錯誤；1872年輪船招商局成立，成為中國近代航運史上的里程碑，②正確；晚清竣工的京張鐵路是中國近代自主設計建設的第一條鐵路，③錯誤；隨著京漢、隴海等鐵路開通，洛陽的發(fā)展逐漸落后于鄭州，④正確；故選B項。3．(2023·義烏模擬)美國牛仔興起于19世紀60年代，他們是西部廣袤土地上的一個特殊的勞工階層，長途驅趕牛群是他們從事的一項艱險而富有傳奇色彩的工作。到19世紀90年代，人們越來越少見到他們的身影，牛仔時代一去不復返。牛仔時代終結的直接原因應當是(

)A．南北戰(zhàn)爭的沖擊 B．奴隸制度的廢除C．鐵路干線的興建 D．大型汽車的普及答案：C

解析：鐵路干線的興建使得牛群的運輸變得更加高效，牧場主不再需要雇傭牛仔進行長途驅趕，因此牛仔時代終結，故選C項；南北戰(zhàn)爭發(fā)生于1861—1865年，且美國南北戰(zhàn)爭之后，伴隨著牛肉需求的上升與外部發(fā)展，西部牧場主擴充牛的養(yǎng)殖規(guī)模，需要勞動力對牛進行看護放養(yǎng)，牛仔時代興起，排除A項；牛仔的工資低于工廠工人，而南方黑人奴隸主要工作于南方種植園，其對牛仔的沖擊不大，排除B項；1885年，德國人卡爾·本茨研制成第一輛三輪機動車，而汽車的普及在二戰(zhàn)以后，排除D項。4．(2023·浙南名校聯(lián)盟聯(lián)考)2011年3月，渝新歐國際鐵路通車。鐵路從重慶直達德國的物流中心，整個旅程只需16天，遠快于從中國港口出發(fā)的海運航線。火車在一個方向上運送的是筆記本電腦、衣服等貨物，另一個方向上運送的是電子產品、汽車配件和醫(yī)療設備。據(jù)此可知(

)A．柏林墻的倒塌推動中德貿易擴大B．國家實力對比決定商品交易種類C．交通線路演進助力國際貿易發(fā)展D．“一帶一路”建設取得新的成果

答案：C

解析：根據(jù)題干可知，2011年通車的渝新歐國際鐵路從重慶直達德國，火車上兩個方向運輸?shù)漠a品存在不同，由此可知，該鐵路的修建推動了中德之間貿易的發(fā)展，C項正確；柏林墻倒塌是在1989年，與題干信息無關，排除A項；中國和德國之間兩個方面的產品中都有科技產品，如筆記本電腦、電子產品等，不能體現(xiàn)國家實力與商品種類的差別，排除B項；“一帶一路”建設是在2013年提出，晚于題干中時間，排除D項。5．(2023·臺州二模)下圖是1988－2020年我國高速公路里程圖，材料中曲線數(shù)據(jù)的變化反映了(

)A．思想解放促進經(jīng)濟體制改革的起步B．三線建設推動現(xiàn)代化建設迅速開展C．改革開放推動了交通運輸業(yè)的發(fā)展

D．我國獨立完整的工業(yè)體系已經(jīng)建成答案：C

解析：據(jù)材料中的1988－2020年我國高速公路里程圖可知，改革開放后，我國的交通事業(yè)取得了長足的發(fā)展，C項正確；材料反映的是交通的發(fā)展，而不是經(jīng)濟體制改革，排除A項；三線建設是在20世紀60年代，不是在改革開放后，排除B項；從材料中的交通業(yè)發(fā)展并不能說明我國獨立完整的工業(yè)體系已經(jīng)建成，排除D項。Ⅱ.深化認知|把握規(guī)律內涵近代以來世界交通運輸?shù)陌l(fā)展近代以來世界交通運輸?shù)陌l(fā)展經(jīng)歷了內河運輸為主、鐵路運輸為主、汽車運輸?shù)拇蟀l(fā)展以及綜合運輸發(fā)展四個時期。第一次工業(yè)革命中蒸汽動力開始在水上運輸方面得到應用，蒸汽汽船成為19世紀上半葉交通運輸發(fā)展的重點。19世紀初蒸汽機車的發(fā)明，將鐵路運輸方式的廣泛應用帶入一個新的時期。在電氣化和重化工業(yè)發(fā)展時期，鐵路運輸因運能大、成本低、全天候等特點，彌補了水路運輸速度慢、受地理條件限制等不足。19世紀80年代后，內燃機應用在工業(yè)和交通運輸領域，導致汽車和飛機的研制成功。20世紀中葉，隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，綜合運輸受到重視，大型運輸樞紐和組織協(xié)調系統(tǒng)得到快速發(fā)展。Ⅲ.據(jù)材分析|遷移應用融通閱讀材料，完成下列要求。材料中國鐵路發(fā)展大事記中國近代1876年，中國土地上出現(xiàn)了第一條由英國人修筑的鐵路——吳淞鐵路，清政府以“妨礙風水”為由，僅一年就把它拆除。1909年，中國第一條自辦鐵路——京張鐵路運營?！?949年新中國成立前夕，中國鐵路里程達到2.18萬公里新中國成立30年1949年，共搶修恢復了8278公里鐵路。1953年，“一五”計劃開始，鐵路事業(yè)進入有計劃大規(guī)模建設時期。1979年，鐵道部把工作重點轉移到鐵路現(xiàn)代化建設上來。1980年底，鐵路網(wǎng)骨架基本形成續(xù)表發(fā)展新時期從1997—2007年，中國鐵路經(jīng)歷六次大提速。省會城市之間以及大的中心城市之間出行進一步便利。2005年，通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。2014年，3萬噸重載列車運行試驗取得成功，推動鐵路技術創(chuàng)新發(fā)展。2016年底，高速鐵路達2.5萬公里，位居世界第一。全國鐵路復線率和電氣化率分別達到54.9%和64.8%。運輸能力滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平續(xù)表從材料中提取兩條或兩條以上信息，擬定一個論題，并就所擬論題進行簡要闡述。(要求：明確寫出所擬論題，闡述須有史實依據(jù)。)答案：示例論題：國家政策直接影響鐵路交通業(yè)的發(fā)展。闡述：清朝統(tǒng)治者根深蒂固的封建思想和守舊觀念，致使晚清時期中國鐵路起步晚且發(fā)展緩慢。鐵路修建主要是帝國主義、外國資本承辦，大量鐵路權益被帝國主義侵占，造成了中國自辦鐵路嚴重不足，影響了中國社會的發(fā)展。1953年，“一五計劃”開始，國家有計劃大規(guī)模地進行鐵路建設，主要干線修復并連接成一個整體。改革開放以來，制訂《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，鐵路建設突飛猛進。鐵路網(wǎng)骨架的形成，六次大提速，高鐵與動車世界領先。專題驗收評價一、選擇題1．秦漢時期，漕糧通過黃河、渭河由東向西運抵長安。唐宋時期，漕運漸變?yōu)橛蓶|南而至西北。元明清時期，漕運則轉變?yōu)槟媳狈较?，由南而至北。這些變化(

)A．緣于社會政治經(jīng)濟發(fā)展變遷B．導致經(jīng)濟重心與政治中心分離C．主要基于自然地理因素考慮D．反映了海上絲綢之路日益興盛答案：A

解析：根據(jù)材料并結合所學知識可知，秦漢時期，黃河中下游的關中、山東一帶為農業(yè)經(jīng)濟發(fā)達之區(qū)，漕糧通過黃河、渭河由東向西運抵長安；宋代以后，南方經(jīng)濟崛起并日益成為王朝依賴的物資供應區(qū)，所以唐宋期間，漕運逐漸轉變?yōu)橛蓶|南而至西北。元、明、清三代，王朝政治中心向東北方向遷移，經(jīng)濟重心則越來越明確地確立于南方，于是，政治中心與經(jīng)濟重心呈北南分立的格局長期延續(xù)，漕運于是轉變?yōu)槟媳狈较颉＿@些變化源于社會政治經(jīng)濟發(fā)展變遷，A項正確。2．(2023·金麗衢十二校聯(lián)考)元朝統(tǒng)治區(qū)域遼闊，為加強同各地的聯(lián)系，修建了覆蓋全國的陸海交通網(wǎng)，修筑了四通八達的驛道。元朝修建的陸海交通網(wǎng)的成就具體表現(xiàn)在(

)①開通了以洛陽為中心的大運河②設立了為公差人員服務的驛站③分設了負責傳遞公文的急遞鋪④開辟了主要運輸糧食的長途海運航線A．①②④

B．①③④

C．①②③

D．②③④答案：D

解析：結合所學可知，隋朝開通了以洛陽為中心的大運河，①錯誤；元朝修筑了四通八達的驛道，設立驛站，為公差人員提供交通和生活服務，②正確；元朝在驛道上相隔一定距離分設急遞鋪，負責傳遞公文，③正確；元朝創(chuàng)造性地開辟了長途海運航線，主要任務是運輸江南的糧食，④正確；故選D項。3．從隋至元“大運河線路的延長以及從人字形到南北貫通的一字形的改變，不僅從空間上拉近了中國南北的距離，更從國家戰(zhàn)略格局上促進了傳統(tǒng)經(jīng)濟格局和政治地緣格局的改變”。由此可知，大運河的發(fā)展(

)A．解決了南北發(fā)展不平衡問題B．帶動沿岸出現(xiàn)新的生產關系C．影響了古代政治中心的轉移D．連接南北區(qū)域促進文化趨同答案：C

解析：由材料“大運河線路……更從國家戰(zhàn)略格局上促進了傳統(tǒng)經(jīng)濟格局和政治地緣格局的改變”可知，大運河溝通南北交流與發(fā)展，促成古代政治中心的轉移，故C項符合題意。4．據(jù)文獻記載，官路與民路共同組成了清代的水陸交通運輸網(wǎng)絡，擴大了商品流通的渠道，大量商品正是沿著這一網(wǎng)絡的經(jīng)緯，從任何一地流到另外一地，農村、市鎮(zhèn)、城市之間經(jīng)濟上的聯(lián)系由此而密切起來。據(jù)此可知清代(

)A．城鄉(xiāng)榷場互市貿易逐漸興盛B．全國范圍商業(yè)貿易網(wǎng)絡形成C．市鎮(zhèn)成為地區(qū)貿易網(wǎng)絡核心D．地域性的商人群體就此而興答案：B

解析：根據(jù)材料可知，清代的水陸交通運輸網(wǎng)絡由官路與民路共同組成，這一運輸網(wǎng)絡，使大量的商品可以從任何一地流到另外一地，農村、市鎮(zhèn)、城市之間經(jīng)濟上的聯(lián)系由此而密切起來形成全國范圍的商業(yè)貿易網(wǎng)絡，B項正確。5．(2023·紹興二模)1881年，唐山至胥各莊的鐵路建成，這是中國人在自己國土上修建的第一條實用鐵路。1909年竣工的京張鐵路，是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線。這一時期中國鐵路的修建(

)①使鐵路成為陸路交通的主干②主要掌握在國人自己手中③與列強對中國的資本輸出有關④推動了中國交通的近代化A．①④

B．①②

C．②③

D．③④答案：D

解析：根據(jù)材料可知，19世紀末20世紀初，列強積極對華進行資本輸出，推動了這一時期中國鐵路的修建，客觀上推動了中國交通的近代化，③④符合題意；近代鐵路在中國的修建規(guī)模并不大，沒有成為陸路交通的主干，①不符合題意；中國近代科學技術落后，這一時期中國鐵路的修建主要受到列強的制約，②不符合題意；故選D項。6．(2023·天域協(xié)作體4月聯(lián)考)法國米迪運河于1681年順利完工，現(xiàn)成為歐洲歷史最悠久且目前仍在通航的運河之一。下列關于該運河開筑的歷史背景，敘述正確的是(

)①避開他國控制的直布羅陀海峽，促進國內貿易和經(jīng)濟發(fā)展②依靠國家給予種種特權的西印度公司進行對外的殖民擴張③路易十四進一步削弱了貴族勢力，專制王權國家已經(jīng)形成④以國際會議和談判達成協(xié)議的形式解決國際爭端已有先例A．①② B．①③④

C．①②④ D．①②③④答案：D

解析：米迪運河避開他國控制的直布羅陀海峽，促進了國內貿易和經(jīng)濟發(fā)展，①正確；米迪運河推動了依靠國家給予種種特權的西印度公司進行對外的殖民擴張，②正確；據(jù)所學知識可知，米迪運河開鑿于17世紀，此時期路易十四進一步削弱了貴族勢力，專制王權國家已經(jīng)形成，有利于集中國家人力物力財力進行運河的開鑿，③正確；④是威斯特伐利亞體系，形成時間是1648年，時間早于米迪運河開通的1681年，正確；故選D項。7．下列選項中，史實與結論相符的是(

)

史實結論A1812年，英國人制造的汽船試航成功遠洋航海貿易取得了重大成就B1869年，蘇伊士運河通航成為連接地中海和紅海的重要貿易通道C1872年，上海輪船招商局成立清政府的海軍實力大幅提升D1908年，美國福特T型汽車誕生汽車成為現(xiàn)代社會的主要交通工具答案：B

解析：1869年，蘇伊士運河通航，連接地中海與紅海，是連通歐亞非三大洲的主要國際海運航道，B項正確；汽船發(fā)明之初，受技術條件限制，尚不能用于遠洋航海貿易，排除A項；上海輪船招商局是民用的輪船航運企業(yè)，排除C項；福特T型汽車是世界上第一款真正意義上的量產車，但汽車的普及程度在當時還不夠高，排除D項。8．斌椿是清政府第一位官派赴歐洲考察的官員，他在1866年撰寫的《乘槎筆記》中寫道：“是日，至電機信居，問馬賽開船日時，頃刻回信，答以初十日申刻，往中國船開行。記程二千里……來時攜時辰表二。其一則按周中正午，隨地推移，每日至午正約遲一刻。一仍其舊。至巴黎時，彼之午正，乃中土戌刻矣。今由西土東回，每日縮一刻余?！庇纱丝梢垣@得的信息是(

)①電話在此行中發(fā)揮了重要的作用②歐洲至中國的海上航線已經(jīng)建立③時區(qū)和時差概念已經(jīng)形成④他可能經(jīng)蘇伊士運河回國A．①②③

B．②③④

C．②③

D．①③答案：C

解析：根據(jù)材料“來時攜時辰表二。其一則按周中正午，隨地推移，每日至午正約遲一刻。一仍其舊”并結合所學知識可知，歐洲至中國的海上航線已經(jīng)建立，且已經(jīng)有了時區(qū)和時差概念，②③正確；材料沒有體現(xiàn)電話的出現(xiàn)，①錯誤；蘇伊士運河1869年通航，④錯誤；故選C項。9．19世紀中期，英國利物浦每年有數(shù)千艘船運來緊壓的生棉包。成千上萬的工人負責將這些生棉包通過貨車、火車運到市內的紡紗廠。利物浦商人成了全球性棉花種植、制造和銷售網(wǎng)絡的主導者，在孟買阿波羅碼頭，在美國南部種植園，商人們都緊張地等待著“利物浦價格”。材料反映了(

)A．奴隸制度是利物浦聚集財富的手段B．英國已成為重工業(yè)為主的工業(yè)化國家C．工業(yè)革命后世界經(jīng)濟聯(lián)系不斷加強D．美國南部成為英國掠奪原料的殖民地答案：C

解析：根據(jù)材料信息可得出隨著工業(yè)革命的開展，全球各地的棉花都運至利物浦，反映出工業(yè)革命后世界經(jīng)濟聯(lián)系不斷加強，C項正確。10．(2023·湖州期末)20世紀20年代，人們這樣概括交通的影響：“蓋天津市發(fā)展之趨勢，其初圍繞舊城，繼則沿河流，復次則沿鐵道線，自有電氣事業(yè)，則沿電車道而發(fā)展?！痹摬牧现荚谡f明(

)A．交通網(wǎng)絡使城鄉(xiāng)聯(lián)系日益密切B．交通發(fā)展促進城市布局變化C．交通進步改變人們的出行方式D．交通現(xiàn)代化決定工業(yè)化進程答案：B

解析：根據(jù)“繼則沿河流，復次則沿鐵道線，自有電氣事業(yè)，則沿電車道而發(fā)展”等信息可知，天津的發(fā)展受益于交通的發(fā)展，說明交通發(fā)展促進了城市布局的變化，B項正確。11．讀“20世紀二三十年代漢口公共汽車運營調度時刻表(部分)”。據(jù)此可知(

)A．當時漢口的交通擁堵情況嚴重B．交通變革影響現(xiàn)代時間觀念的傳播C．漢口已經(jīng)成為中國工商業(yè)巨鎮(zhèn)D．公共交通滿足了人們的快節(jié)奏需求站名車到分秒車開分秒停車分秒六合路31分25秒31分55秒30秒華清街35分50秒36分55秒1分5秒青年會40分5秒40分50秒45秒六渡橋55分45秒56分15秒30秒答案：B

解析：據(jù)材料信息可知，公共汽車運營調度時刻表在規(guī)范服務的同時，也要求乘客配合運營，事先了解相關的站點、汽車到站、駛離和停站時間，合理安排個人出行，表明交通變革影響現(xiàn)代時間觀念的傳播，B項正確。12．20世紀以來，在紐約、倫敦等歐美國家的大城市，航空、火車、地鐵、公共汽車、小汽車、自行車以及步行等都是城市交通模式的組成部分，并在各自適合的范圍內發(fā)揮作用。這表明(

)A．城市治理能力得到顯著提高B．交通工具創(chuàng)新擴大了城市規(guī)模C．工業(yè)化解決了城市交通問題D．城市交通呈現(xiàn)立體化發(fā)展趨勢答案：D

解析：根據(jù)材料并結合所學可知，20世紀以來，城市交通呈現(xiàn)立體化發(fā)展趨勢，在歐美國家的大城市，各類交通工具都是城市交通模式的組成部分，并在各自適合的范圍內發(fā)揮作用，D項正確；材料強調的是城市交通，不是城市治理能力，排除A項；材料未體現(xiàn)城市規(guī)模的擴大，排除B項；材料未涉及工業(yè)化，排除C項。13．(2023·紹興二模)“一條高鐵飛越豫鄂渝?！?022年6月20日，鄭渝高鐵全線開通。天塹變通途，鄭渝高鐵從黃河到長江，從綠城到山城，過平原、入林區(qū)、跨峻嶺，全長1068公里，最快僅需4小時。作為我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，鄭渝高鐵通車后將形成連接中原、華中和西南地區(qū)的快捷高速鐵路通道，進一步完善中部和西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng)。這表明(

)A．新型交通工具的革新使城市化進程加快B．中國高鐵在核心技術上實現(xiàn)了自主創(chuàng)新C．高鐵發(fā)展使得區(qū)域性經(jīng)濟聯(lián)系日益密切D．中國的經(jīng)濟版圖徹底地突破了地域界限答案：C

解析：根據(jù)“鄭渝高鐵通車后將形成連接中原、華中和西南地區(qū)的快捷高速鐵路通道，進一步完善中部和西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng)”可知，鄭渝高鐵的興建完善了我國的鐵路交通網(wǎng)，加強了不同區(qū)域間的聯(lián)系，C項正確。14．隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，交通運輸業(yè)實現(xiàn)了革命性發(fā)展，出現(xiàn)了高速公路、高鐵、噴氣式飛機等新生事物，下列有關這一發(fā)展及表現(xiàn)認識不正確的是(

)A．陸海交通提升到一個新高度B．英法海底隧道成為世界上最長的鐵路隧道C．空中通道便利了人們的出行D．20世紀70年代后寬體客機成為客運主流答案：B

解析：結合所學知識可知，英法海底隧道并不是世界上最長的鐵路隧道，B項說法不正確，符合題意。二、非選擇題15．(2023·稽陽聯(lián)誼學校聯(lián)考)交通不僅是聯(lián)系地區(qū)間發(fā)展的一個重要媒介，它更是歷史發(fā)展的助推器。閱讀材料，完成下列要求。材料一2000多年前中國最早的運河即是出于作戰(zhàn)需要而誕生，此后不論是中原地區(qū)發(fā)動統(tǒng)一戰(zhàn)爭還是對嶺南等邊疆地區(qū)的遠征時，都曾大規(guī)模地修挖運河，以實現(xiàn)快速轉運軍隊和后勤補給的目的。隋唐以后經(jīng)濟重心和政治中心南北分離的局面使得大運河成為維系帝國統(tǒng)治和國防安全的大動脈。通過大運河源源不斷地將南方的糧食、賦稅等輸送到北方，為都城供給“養(yǎng)分”，運河因此也被賦予了更多的經(jīng)濟政治方面的功能，甚至催生了一批運河城市和運河文化，然而其軍事上的重要性并未因此而降低，反而有所提升?！幾院顥罘?、陳熙《千年運河：中華帝國的軍事大動脈》材料二誕生于北非和西亞之間廣袤干旱地帶的諸多文明，很快就建立起了屬于自己的帝國，在與游牧民族的不斷斗爭中，甚至形成了橫跨歐亞大陸的龐大帝國。但是，以歐亞大陸為中心的歷史舞臺，還不到整個大陸面積的1/3，要想將整個地球作為歷史的舞臺，就必須將五大洲和三大洋聯(lián)合在一起。而直到人類開辟出“海上的航線”之后，我們的世界才像現(xiàn)在這樣屬于一個整體。——摘編自[日]宮崎正勝《航海圖的世界史：海上道路改變歷史》材料三速度是交通的靈魂，是人類的永恒追求，速度的進步也推動著人類文明的進步。人類對快捷和高速的追求一直沒有停止過，高速化成為現(xiàn)代交通運輸追求的重要目標。高速化可顯著提高運輸工具的運行速度，縮短運輸時間，增加通過能力。當今的高速公路、高速鐵路和超音速飛機，充分體現(xiàn)了交通運輸高速化的發(fā)展趨勢。——摘編自徐飛《世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)》(1)試舉