關(guān)于物流類實習報告

Word版本，下載可自由編輯關(guān)于物流類實習報告在廣州xx物流實習不知不覺有兩個多月了，經(jīng)受很多，獲益匪淺。

從學校到社會，從班集體到企業(yè)集體，無論意識形態(tài)還是精神狀態(tài)都得轉(zhuǎn)型。我知道我的適應(yīng)期時間不能鋪張，七月開頭便密鑼緊鼓的投入實習生活中。新的環(huán)境，新的同事，新的工作，一開頭真有點不習慣的。還好公司的成熟管理和樂觀的企業(yè)文化讓我快速代入了角色，迷惘之中抓住方向標，并且上面刻著人性化管理這幾個字，我想我應(yīng)當跟對組織了。

本以為自己是讀物流管理專業(yè)的，進物流公司應(yīng)當是門當戶對，相當有競爭力的，但工作起來才發(fā)覺很多學問更注意于實際，跟學校學的理論不沾邊，有的甚至要從頭再學。物流總體框架模型在，需要填進去的就是比較實際的應(yīng)用學問。還好公司賜予了自己的培訓時間和急躁，并且有師傅帶著我一對一學習，我很快掌控了各種港口碼頭資料，船公司的航線，還有跟客戶聯(lián)系的技巧。公司里有很多跟我年紀差不多的年輕人，學歷比自己低閱歷卻比自己豐富，看著他們干練和嫻熟的技巧，我知道自己還得咬緊牙關(guān)再拼一拼。

貨代作為第三方物流的一個范疇，是連接客戶廠商與物流運輸公司的橋梁，而我就是從客服操作開頭做起的。每天對著系統(tǒng)輸單，跟蹤貨物，聯(lián)系客戶，支配拖車，聯(lián)系船公司，發(fā)貨之類的，一成天都得忙，一成天都得操勞。同行里不是流傳這樣一句話么：要想老得快，就去做貨代！客戶催你煩你罵你只能悄悄忍受，既不能發(fā)作，又不能卑躬屈膝的，的確一項高難度的工作。而面對船公司和車隊，你又得時刻為客戶爭取最大的權(quán)益，面對那些無理取鬧的，你甚至還要吵上好一陣子，的確會死掉不少腦細胞。

不過說真的，盡管每天的工作都很忙，卻過得相當充實，也很有挑戰(zhàn)性。試想一下，自己支配的集裝箱行走在祖國的大江南北，無論是在船來船往的港灣還是繁忙的港口碼頭，都有自己調(diào)配的貨物在走著物流，那是很有成就感的事。那些老客服們都以一個月做了多少柜量多少個TEU的為驕傲。

對于以后想做生意的我來說，這樣的物流操作經(jīng)受是對自身進展也是相當有養(yǎng)分的，比方說，哪個地方什么貨物比較暢銷好做，哪個地方海陸聯(lián)運的運費廉價，那個地方陶瓷石材的廠家多，又或者走哪家船公司的船又快又廉價，這些都了然于心，以后自己處理這方面也會得心應(yīng)手點。作為一個地道的佛山人，我對自己家鄉(xiāng)的陶瓷、家具、衛(wèi)浴還有鋼材的進展前景是相當看好的，我們公司每個月處理的陶瓷標準柜就有一千多個了，薩米特、蒙娜麗莎、鷹牌、箭牌等都是佛山老客戶，我操作處理起來也特起勁，一是都很熟識，二是能為家鄉(xiāng)做出點貢獻。

從一個宏觀的角度看，我發(fā)覺自己國家的經(jīng)濟進展的態(tài)勢和市場潛力的旺盛生命力，光我們公司來說，每天幾百上千噸的石材、陶瓷、鋼材、食品在祖國東西南北穿梭往來，以滿意強大的市場需要。我們物流行業(yè)好比是祖國動脈里的血液，為祖國各地的進展輸送各種有益的養(yǎng)分，讓社會的生產(chǎn)加工銷售等各個環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，活躍起來。所以，這就是我當時我投身物流行業(yè)的一個重要因素。這樣的宏觀操作難度很大，也很有壓力，但當完成每一項目標，卻有很大的滿意感。

到報告快寫完為止，我發(fā)覺已經(jīng)有不少同學伴計已經(jīng)換了另一份工作了。說真的，我不知道我自己能堅持多久，按目前的狀況來說，我還是對自己比較樂觀的，盡管待遇不算好，但公司的氛圍不錯，學習的條件也充分，天時地利人和都充分的條件下，我想我沒有出走的理由。每天早上都對自己抱有渴望，并努力把手頭上的工作做好做優(yōu)，盡快讓自己成長成熟起來更適應(yīng)社會的需要，對于實習的我來說，這種要求不算太高吧。把壓力轉(zhuǎn)化成動力，把挑戰(zhàn)當成是樂趣，每天進步一點，每天多學一點，我想我這種心態(tài)還會支撐著我在實習路上走得更久更遠。