一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練試卷A卷附答案

?一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練試卷A卷附答案

單選題（共60題）1、護(hù)灘工程深水區(qū)采用垂直水流方向沉排時(shí)，相鄰排體施工順序宜()依次鋪設(shè)。A.自上游往下游B.自下游往上游C.從河岸往河心D.從河心往河岸【答案】B2、關(guān)于一般的板樁碼頭施工的說(shuō)法，正確的是（）。A.導(dǎo)向梁距板樁墻頂?shù)木嚯x應(yīng)小于替打套人樁的長(zhǎng)度B.拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線應(yīng)位于垂直面上C.錨碇板(墻)的設(shè)置高程應(yīng)盡量放高，以提高其承載力D.沉樁應(yīng)以樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高作為控制標(biāo)準(zhǔn)【答案】D3、對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在成型后正確的處置是（）。A.應(yīng)覆蓋表面并保濕B.對(duì)表面噴水霧養(yǎng)護(hù)C.保持與構(gòu)件相同的養(yǎng)護(hù)條件D.放置于干燥通風(fēng)的室內(nèi)【答案】A4、高樁碼頭在施工時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊石和吹填等對(duì)穩(wěn)定性的影A.歷年最低水位B.歷年平均水位C.設(shè)計(jì)低水位D.設(shè)計(jì)高水位【答案】C5、下列安全管理的原則中，不屬于水上水下活動(dòng)通航安全管理原則的是（）。A.安全第一B.預(yù)防為主C.行業(yè)自律D.方便群眾【答案】C6、下列土工織物中，具有防止液體滲漏作用的是()。A.編織土工布B.機(jī)織土工布C.土工膜D.無(wú)紡?fù)凉げ肌敬鸢浮緾7、根據(jù)港口和航道工程竣工驗(yàn)收規(guī)定，施工單位應(yīng)在工程完工且具備竣工驗(yàn)收條件后()內(nèi)向建設(shè)單位和監(jiān)理工程師提交工程竣工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告和竣工資料。A.3dB.7dC.10dD.14d【答案】B8、爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。A.爆破范圍外B.施工范圍外C.警戒范圍外D.通航范圍外【答案】C9、關(guān)于抓斗挖泥船分段、分層、分條施工工藝要求的說(shuō)法中，正確的是()。A.當(dāng)挖槽寬度大于抓斗挖泥船的最大挖寬時(shí)，應(yīng)分段進(jìn)行施工B.當(dāng)挖槽寬度小于抓斗挖泥船的最大挖寬時(shí)，應(yīng)分段進(jìn)行施工C.當(dāng)疏浚區(qū)泥層厚度超過(guò)抓斗一次所能開(kāi)挖的厚度，應(yīng)分層施工D.當(dāng)疏浚區(qū)受水位影響需乘潮施工時(shí)，應(yīng)分條施工【答案】C10、高樁碼頭構(gòu)件存放場(chǎng)多層堆放預(yù)制構(gòu)件時(shí)，各層墊木應(yīng)位于（）。A.同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±100mmB.同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)+200mmC.同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±100mmD.同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)+200mm【答案】B11、《中華人民共和國(guó)航道法》第二十一條規(guī)定船舶在航道水域中沉沒(méi)，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告負(fù)責(zé)（）。A.航道管理的部門(mén)和通航維護(hù)部門(mén)B.交通主管部門(mén)和海事管理機(jī)構(gòu)C.交通主管部門(mén)和航道管理的部門(mén)D.航道管理的部門(mén)和海事管理機(jī)構(gòu)【答案】D12、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)，采用板樁時(shí)，回填順序應(yīng)先回填（）。A.錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域B.錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位C.錨碇結(jié)構(gòu)的周?chē)鶧.板樁墻后的部位【答案】A13、在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。A.土工膜B.非機(jī)織土工布C.土工網(wǎng)D.土工帶【答案】B14、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉之后的錨固支點(diǎn)是（）。A.后張法張拉臺(tái)座B.張拉千斤頂C.混凝土構(gòu)件自身D.后張預(yù)應(yīng)力專(zhuān)用錨固設(shè)施【答案】C15、排水固結(jié)法處理地基，當(dāng)采用φ7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時(shí)，豎向排水通道長(zhǎng)度主要取決于工程要求和土層情況，對(duì)以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應(yīng)超過(guò)最危險(xiǎn)滑動(dòng)面（）m。A.1B.5C.2D.3【答案】C16、抓斗挖泥船施工分條最大寬度與抓斗吊機(jī)有效工作半徑的比值為()。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C17、關(guān)于航道工程初設(shè)階段勘探線、勘探點(diǎn)布置說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.勘察對(duì)象中的丁壩，壩體長(zhǎng)度大于500m取大值或適當(dāng)增值B.鎖壩壩體高大者取大值C.斜坡式護(hù)岸，在巖土層地質(zhì)簡(jiǎn)單和近岸有凼水地段，適當(dāng)增加勘探點(diǎn)D.四級(jí)及以上航道工程和小竄溝上的鎖壩工程勘探線勘探點(diǎn)，間距可適當(dāng)放寬【答案】C18、下列振沖樁間土檢驗(yàn)方法中，不屬于原位試驗(yàn)的是()。A.靜力觸探B.荷載試驗(yàn)C.十字板剪切D.現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取樣檢驗(yàn)【答案】D19、板樁建筑物錨碇板（墻）是靠（）來(lái)平衡拉桿拉力。A.墻前面的土抗力B.墻后面的土抗力C.錨碇板（墻）自重D.錨碇板（墻）和土的重量組成的抗力【答案】A20、關(guān)于港口與航道工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)，施工企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部最長(zhǎng)檢查考核間隔為（）。A.一個(gè)月B.一個(gè)季度C.半年D.一年【答案】C21、水運(yùn)工程的費(fèi)用索賠可分為損失索賠和（）索賠。A.直接費(fèi)B.間接費(fèi)C.利潤(rùn)D.額外工作【答案】D22、項(xiàng)目部應(yīng)向（）提出開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。A.業(yè)主B.監(jiān)理工程師C.企業(yè)法人代表D.當(dāng)?shù)氐墓こ藤|(zhì)量監(jiān)督站【答案】B23、港口水域是指港界范圍內(nèi)所包含水域的面積。下列水域中，屬于港內(nèi)水域的是（）。A.避風(fēng)錨地B.船舶的制動(dòng)水域C.船舶抵港后等待海關(guān)簽證的水域D.到港船舶等待碼頭泊位的水域【答案】B24、板樁建筑物沉樁應(yīng)以（）作為控制標(biāo)準(zhǔn)。A.樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高B.樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高C.貫入度D.錘擊次數(shù)【答案】A25、港航工程中，采用吊繩吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定位置的（）。A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±250mm【答案】C26、在軟土地基上建斜坡結(jié)構(gòu)防坡堤，堤心拋石有擠淤要求，拋石順序應(yīng)（）。A.沿堤橫斷面從一端向另一端拋B.沿堤縱斷面從一段的一端向另一端拋C.沿堤的橫斷面從中間向兩側(cè)拋D.沿堤斷面全面平拋【答案】C27、高樁碼頭施工期岸坡穩(wěn)定性驗(yàn)算，在考慮了各種受荷隋況下，應(yīng)與()組合驗(yàn)算。A.設(shè)計(jì)高水位B.設(shè)計(jì)低水位C.平均水位D.施工水位【答案】B28、采用爆破排淤填石法改良地基，在確定一次爆破藥量時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行（），當(dāng)不能滿足時(shí)，可采用多段微差爆破工藝減少一次爆破藥量，或采取氣幕防護(hù)措施降低爆破地震波與沖擊波對(duì)建筑物的影響。A.作業(yè)距離核算B.運(yùn)輸距離核算C.安全距離核算D.推進(jìn)距離核算【答案】C29、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，“各項(xiàng)資源的需用計(jì)劃”包括：勞動(dòng)力需用計(jì)劃、材料需用計(jì)劃、（）、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計(jì)劃等。A.工資計(jì)劃B.混凝土試驗(yàn)計(jì)劃C.施工船舶和機(jī)械需用計(jì)劃D.分期分批竣工項(xiàng)目計(jì)劃【答案】C30、斜坡堤堤心石拋石時(shí)，拋填方塊前應(yīng)先安放壓邊方塊。實(shí)際邊線與設(shè)計(jì)邊線間的偏差不應(yīng)大于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C31、在粗鋼筋機(jī)械連接方法中，能夠提高原材強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)鋼筋等強(qiáng)度連接、連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是（）。A.錐螺紋連接B.滾壓直螺紋連接C.套筒冷擠壓連接D.鐓粗直螺紋連接【答案】B32、自航耙吸挖泥船施工時(shí)應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的挖泥對(duì)地航速。A.水深B.疏浚量C.艙容D.土質(zhì)【答案】D33、承包商的費(fèi)用索賠可以分為損失索賠和額外工作索賠，額外工作索賠的計(jì)算基礎(chǔ)是()。A.成本和利潤(rùn)B.成本和間接費(fèi)C.成本和工地管理費(fèi)D.成本和總部管理費(fèi)【答案】A34、以下關(guān)于港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級(jí)資質(zhì)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)正確的是（）。A.企業(yè)經(jīng)理具有15年以上從事工程管理工作經(jīng)歷B.注冊(cè)資本金6億元以上C.企業(yè)凈資產(chǎn)5億元以上D.具有注冊(cè)一級(jí)建造師30人以上【答案】A35、為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開(kāi)始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon，持荷2min后，卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10【答案】B36、重力式碼頭預(yù)制沉箱浮在水上接高時(shí)，必須及時(shí)（）以保證沉箱的浮運(yùn)穩(wěn)定。A.向箱艙加水B.從箱艙抽水C.調(diào)整壓載D.裝模澆筑【答案】C37、在混凝土施工縫處澆筑新混凝土前，應(yīng)先用水充分濕潤(rùn)老混凝土表層，刷一層水泥漿或鋪一層厚度為10～30mm的水泥砂漿。水泥凈漿和水泥砂漿的（）。A.水灰比應(yīng)小于混凝土的水灰比B.水灰比應(yīng)等于混凝土的水灰比C.強(qiáng)度等級(jí)與混凝土相等D.強(qiáng)度等級(jí)大于混凝土強(qiáng)度【答案】A38、HPC是（）。A.高強(qiáng)混凝土B.高流態(tài)混凝土C.高性能混凝土D.高黏聚性混凝土【答案】C39、“在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，系指船舶于未來(lái)（）h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上。A.24B.12C.48D.6【答案】B40、下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A.錨纜橫挖法B.扇形橫挖法C.吹填施工法D.斜向橫挖法【答案】C41、GPS測(cè)量應(yīng)用于建立各等級(jí)的測(cè)量控制網(wǎng)時(shí)所采用的方法是（）處理。A.事后差分B.位置差分C.偽距差D.載波相位差分【答案】A42、高樁碼頭在（）中沉樁，以標(biāo)高控制為主，貫入度可作校核。A.砂性土層B.黏性土C.風(fēng)化巖層D.淤泥土【答案】B43、粗直徑鋼筋機(jī)械連接中，可靠性最優(yōu)的是（）。A.套筒冷擠壓連接B.滾壓直螺紋連接C.錐螺紋連接D.鐓粗直螺紋連接【答案】B44、高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁時(shí)，為使樁位符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采取()的方法。A.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，并削坡和順序沉樁B.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡和分區(qū)跳打樁C.恰當(dāng)偏離樁位下樁，削坡和順序沉樁D.恰當(dāng)偏離樁位下樁，削坡和分區(qū)跳打樁【答案】D45、水下深層攪拌施工，水泥攪拌樁樁體鉆孔取樣取芯率不應(yīng)低于（）。A.75％B.80％C.85％D.90％【答案】B46、下列外加劑中，屬于對(duì)提高高性能混凝土抗凍性能起關(guān)鍵作用的是（）。A.絮凝劑B.防凍劑C.引氣劑D.緩凝劑【答案】C47、鋼板樁護(hù)岸施工時(shí)，鋼板樁宜采用拼組插入，鋼板樁拼組根數(shù)（）。A.U形鋼板樁宜取奇數(shù)，Z形樁宜取偶數(shù)B.U形鋼板樁和Z形樁均取偶數(shù)C.U形鋼板樁宜取偶數(shù)，Z形樁宜取奇數(shù)D.U形鋼板樁和Z形樁均取奇數(shù)【答案】A48、水運(yùn)工程項(xiàng)目實(shí)施，應(yīng)當(dāng)在（）劃分單位工程、分部和分項(xiàng)工程。A.在編制施工方案時(shí)B.在開(kāi)工之后C.在開(kāi)工之前D.在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)【答案】C49、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)，采用板樁時(shí)，回填順序應(yīng)先回填（）。A.錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域B.錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位C.錨碇結(jié)構(gòu)的周?chē)鶧.板樁墻后的部位【答案】A50、耙吸挖泥船單點(diǎn)定位吹泥時(shí)水域?qū)挾炔坏陀冢ǎ┍洞L(zhǎng)。A.1.0B.2.0C.2.5D.3.0【答案】B51、港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計(jì)算的分析方法。A.網(wǎng)絡(luò)分析方法B.按實(shí)際記錄確定補(bǔ)償工期C.概率分析法D.比例分析法【答案】C52、在黏性土的天然狀態(tài)中，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值為2～4的土的天然狀態(tài)為（）。A.堅(jiān)硬B.中等C.軟D.很軟【答案】C53、海上航行警告由國(guó)家主管機(jī)關(guān)或者其授權(quán)的機(jī)關(guān)以（）或者無(wú)線電話的形式發(fā)布。A.廣播B.電視C.有線電話D.無(wú)線電報(bào)【答案】D54、陸上深層水泥攪拌樁采用現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取樣檢驗(yàn)，芯樣試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度()。A.平均值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值B.最小值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C.平均值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90％D.最小值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90％【答案】A55、GPS測(cè)量應(yīng)用于建立各等級(jí)的測(cè)量控制網(wǎng)時(shí)所采用的方法是（）處理。A.事后差分B.位置差分C.偽距差D.載波相位差分【答案】A56、按照港口與航道工程施工用電安全生產(chǎn)的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)行（）制，所有電器設(shè)備必須做到“一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)器”。A.二相五線B.三相五線C.四相五線D.二相四線【答案】B57、沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時(shí)，必須驗(yàn)算其以（）表示的浮游穩(wěn)定性。A.重心高度B.干舷高度C.定傾半徑D.定傾高度【答案】D58、砂井的灌砂率對(duì)于袋裝砂井不得小于（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】C59、港口與航道工程中，隱蔽工程在隱蔽前因由()通知有關(guān)單位驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件。A.監(jiān)理單位B.施工單位C.設(shè)計(jì)單位D.建設(shè)單位【答案】B60、后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉時(shí)，鋼絞線斷裂或滑脫的數(shù)量嚴(yán)禁超過(guò)結(jié)構(gòu)同一截面鋼絲總根數(shù)百分比的規(guī)范規(guī)定值為()。A.2％B.3％C.4％D.5％【答案】B多選題（共45題）1、大體積混凝土宜采用的水泥品種是()。A.礦渣硅酸鹽水泥B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C.硅酸鹽水泥D.普通硅酸鹽水泥E.燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】ABD2、板樁碼頭建筑物施工沉樁前，（）均應(yīng)按勘測(cè)基線（點(diǎn)）及水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)，其精度符合有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)定期檢查和校核。A.施工基線B.樁位控制點(diǎn)C.平面控制網(wǎng)D.現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)E.高程控制網(wǎng)【答案】ABD3、大體積混凝土的礦物摻合料可單獨(dú)使用（）。A.Ⅰ級(jí)粉煤灰B.Ⅱ級(jí)粉煤灰C.Ⅲ級(jí)粉煤灰D.粒化高爐礦渣粉E.硅粉【答案】ABD4、高性能混凝土（HPC）的主要特性是（）。A.高耐久性B.低水膠比C.高工作性D.高體積穩(wěn)定性E.高變形適應(yīng)性【答案】ABCD5、吹填區(qū)排水口一般多布設(shè)在吹填區(qū)（）的地方。A.中部B.接近排泥管線出口C.遠(yuǎn)離排泥管線出口D.死角E.排泥管線出口【答案】CD6、港航設(shè)備安裝及水上交管工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)分為（）。A.特級(jí)B.一級(jí)C.二級(jí)D.三級(jí)E.四級(jí)【答案】BC7、對(duì)海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位可采用（）。A.高潮累積頻率10%的潮位B.高潮累積頻率90%的潮位C.歷時(shí)累積頻率1%的潮位D.重現(xiàn)期為2年的年極值高水位E.重現(xiàn)期為50年的高水位【答案】AC8、港口與航道工程索賠成立應(yīng)同時(shí)具備的條件包括（）。A.與合同對(duì)照，事件將造成承包人可預(yù)見(jiàn)的額外費(fèi)用增加或工期損失B.與合同對(duì)照，事件已造成承包人實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失C.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任D.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任E.承包人按照合同規(guī)定的時(shí)間和程序提交索賠意向通知和索賠報(bào)告【答案】BCD9、基床夯實(shí)后，應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí)，每個(gè)夯實(shí)施工段（按土質(zhì)和基床厚度劃分）抽查不少于5m一段基床，用（）復(fù)打一夯次（夯錘相鄰排列，不壓半夯）。A.原夯錘B.原夯擊能C.原錘重D.原錘型E.設(shè)計(jì)夯錘【答案】AB10、分汊河道內(nèi)的急彎險(xiǎn)灘的整治可采?。ǎ┑确椒ā.挖除部分凸岸邊灘B.在汊道進(jìn)口處建洲頭順壩C.廢棄老槽、另辟新槽D.在汊道出口處建洲尾順壩E.在汊道進(jìn)口處開(kāi)挖洲頭突出的淺嘴【答案】BCD11、大型設(shè)施、移動(dòng)式平臺(tái)、超限物體水上拖帶審批提交材料目錄有九項(xiàng)，其中包含（）。A.有關(guān)主管部門(mén)關(guān)于作業(yè)或活動(dòng)的批準(zhǔn)文件及其復(fù)印件（必要時(shí)）B.大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)的技術(shù)資料C.船檢部門(mén)為大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)拖帶航行出具的拖航檢驗(yàn)證明及其復(fù)印件D.已通過(guò)評(píng)審的通航安全評(píng)估報(bào)告（必要時(shí)）E.拖帶計(jì)劃、拖帶方案【答案】BCD12、當(dāng)采用浮運(yùn)拖帶法進(jìn)行沉箱的海上浮運(yùn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行沉箱（）的驗(yàn)算。A.吃水B.外墻強(qiáng)度C.壓載D.浮游穩(wěn)定E.局部強(qiáng)度【答案】ACD13、環(huán)保挖泥船上的環(huán)保設(shè)備有（）。A.耙吸挖泥船水上溢流B.耙吸挖泥船水下溢流C.采用環(huán)保耙頭D.抓斗船采用全封閉防漏抓斗E.絞吸船采用圓盤(pán)式環(huán)保絞刀【答案】BCD14、粉煤灰對(duì)混凝土性能的影響有（）。A.減少泌水和離析B.提高混凝土的早期強(qiáng)度C.降低混凝土的水化熱D.提高其抗?jié)B性E.降低干縮變形【答案】ACD15、在長(zhǎng)江口考深水航道治理工程中，導(dǎo)堤的護(hù)底結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用了土工織物護(hù)底軟體排，主要是應(yīng)用了土工織物的（）功能。A.加筋B.防滲C.隔離D.防護(hù)E.排水【答案】ACD16、塑性指數(shù)說(shuō)明黏性土的可塑性大小，用于確定()。A.黏性土的名稱B.黏性土的狀態(tài)C.黏性土的單樁極限承載力D.黏性土的分類(lèi)E.黏性土的沉樁可能性【答案】AC17、關(guān)于透水框架水上拋投施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A.拋投施工宜采用網(wǎng)格法控制拋投質(zhì)量B.拋投時(shí)應(yīng)自河岸到河心，按先淺水再深水的順序進(jìn)行C.拋投時(shí)應(yīng)自河心到河岸，按先深水再淺水的順序進(jìn)行D.拋投多層時(shí)，依次拋完各層后再進(jìn)行檢測(cè)E.拋投施工應(yīng)由定位船與裝載拋投船舶組合進(jìn)行【答案】AB18、隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)（）。A.自檢合格B.通知有關(guān)單位驗(yàn)收C.通知建設(shè)單位檢驗(yàn)D.形成驗(yàn)收文件E.通知監(jiān)理驗(yàn)收【答案】ABD19、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前應(yīng)編制安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，下列選項(xiàng)中屬于方案編制內(nèi)容的有（）。A.施工計(jì)劃B.計(jì)算書(shū)C.編制依據(jù)D.臨時(shí)工程E.勞動(dòng)力計(jì)劃【答案】ABC20、屬于交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站職責(zé)有（）。A.組織竣工驗(yàn)收活動(dòng)中對(duì)工程質(zhì)量的核定工作B.承擔(dān)水運(yùn)工程監(jiān)理單位、監(jiān)理工程師的資質(zhì)管理C.參與國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程審核D.參與水運(yùn)工程竣工驗(yàn)收E.承擔(dān)水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、儀器設(shè)備計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)及人員的資質(zhì)管理【答案】BCD21、關(guān)于沉箱跨拖法海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和適應(yīng)條件的說(shuō)法，正確的有（）。A.行進(jìn)速度快B.適合遠(yuǎn)距離拖帶C.適合面積狹窄的水域D.風(fēng)浪情況下較安全E.對(duì)沉箱就位有利【答案】C22、GPS技術(shù)在大型和特大型工程項(xiàng)目中以其特有的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮著重要的作用，其特點(diǎn)是（）。A.高精度B.不受天氣條件影響C.測(cè)量時(shí)間短D.數(shù)據(jù)處理高度自動(dòng)化E.選點(diǎn)靈活、費(fèi)用高【答案】ABCD23、沿海港口水工建筑及裝卸機(jī)械設(shè)備安裝工程船舶機(jī)械艘（臺(tái)）班費(fèi)用定額組成中的第一類(lèi)費(fèi)用，包括（）。A.機(jī)械大修費(fèi)B.動(dòng)力費(fèi)C.船舶航修費(fèi)D.船舶小修費(fèi)E.輔助設(shè)施費(fèi)【答案】ACD24、水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)包括（）等的招標(biāo)。A.施工B.規(guī)劃C.監(jiān)理D.招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)E.監(jiān)測(cè)【答案】ACD25、港口與航道工程中，高樁碼頭混凝土預(yù)制構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)存放時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：（）。A.存放場(chǎng)地宜平整B.按兩點(diǎn)或多點(diǎn)支墊C.場(chǎng)地需澆筑混凝土地坪D.不同規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件，宜分別存放E.按出運(yùn)次序存放【答案】ABD26、風(fēng)的特征一般用（）的量值來(lái)表示的。A.風(fēng)力B.風(fēng)速C.風(fēng)能D.風(fēng)向E.風(fēng)的加速度【答案】BD27、水運(yùn)工程施工招標(biāo)方式有（）。A.公開(kāi)招標(biāo)B.邀請(qǐng)招標(biāo)C.公開(kāi)議標(biāo)D.有限競(jìng)爭(zhēng)招標(biāo)E.邀請(qǐng)議標(biāo)【答案】AB28、體積較大的方塊通常摻入塊石以（）。A.節(jié)約水泥B.降低混凝土的溫度C.提高混凝土強(qiáng)度D.提高混凝土耐久性E.提高混凝土耐磨性【答案】AB29、板樁碼頭建筑物的施工程序包括（）。A.預(yù)制和施打板樁B.夾樁C.安裝錨碇結(jié)構(gòu)D.基礎(chǔ)挖泥E.安裝拉桿【答案】AC30、應(yīng)由施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫(xiě)的質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表有（）。A.檢驗(yàn)批B.分項(xiàng)工程C.分部工程D.單位工程E.建設(shè)項(xiàng)目【答案】CD31、重力式碼頭工程中，采用土工織物作為反濾層，宜選用的材料有（）。A.編織土工布B.土工膜C.土工格柵D.機(jī)織土工布E.無(wú)紡?fù)凉げ肌敬鸢浮緼D32、板樁建筑物的鋼板樁應(yīng)采取防腐措施，目前工程上根據(jù)板樁所處的位置可分別采用以下方法：（）。A.陰極保護(hù)B.涂防銹漆C.涂刷化學(xué)材料D.耐腐蝕強(qiáng)的鋼材制作板樁E.與鋼板樁接觸的金屬構(gòu)件與鋼板樁同材質(zhì)【答案】ABD33、吹填區(qū)排泥管線的布置應(yīng)滿足（）的要求，并應(yīng)考慮吹填區(qū)的地形、地貌，幾何形狀對(duì)管線布置的影響。A.設(shè)計(jì)標(biāo)高B.吹填范圍C.挖泥標(biāo)高D.挖泥范圍E.吹填厚度【答案】AB34、航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一般應(yīng)包括（）。A.施工工期B.施工成本C.施工質(zhì)量D.施工條件E.施工效率【答案】ABC35、《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十二條規(guī)定縣級(jí)以上交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立工程質(zhì)量和安全事故舉報(bào)制度。任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)（）等應(yīng)當(dāng)向有關(guān)主管部門(mén)舉報(bào)。A.質(zhì)量事故B.質(zhì)量缺陷C.安全事故D.質(zhì)量一般E.安全隱患【答案】ABC36、海上鉆孔灌注樁鋼護(hù)筒打設(shè)頂標(biāo)高的確定、筒底的埋深必須考慮到（）的可能性，以免出現(xiàn)高潮時(shí)海水內(nèi)滲、低潮時(shí)筒內(nèi)泥漿外滲的問(wèn)題。A.施工潮高B.潮汐類(lèi)型C.潮流沖刷筒底泥面D.高潮位的影響E.低潮位的影響【答案】ACD37、拋枕護(hù)腳施工應(yīng)根據(jù)（）選用匹配的定位船與拋枕船配合進(jìn)行。A.水深B.流速C.流向D.砂枕的規(guī)格E.地質(zhì)【答案】ABD38、在施工過(guò)程中，導(dǎo)致暫停施工可以進(jìn)行工期索賠的情況有（）。A.非施工單位原因，建設(shè)單位代表要求暫停施工B.非建設(shè)單位原因，施工單位要求暫停施工C.由于建設(shè)單位違約，承包方主動(dòng)暫停施工D.由于施工單位違約，發(fā)包方要求暫停施工E.施工單位新技術(shù)應(yīng)用【答案】AC39、在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設(shè)于軟基上，其作用是（）。A.加筋作用B.排水作用C.隔離作用D.防護(hù)作用E.防滲作用【答案】ABCD40、整治沙質(zhì)過(guò)渡段淺灘可采取的方法有（）等。A.調(diào)整航道流速B.加高邊灘C.集中水流沖刷航槽D.固定邊灘E.減小匯流角【答案】ABCD41、航道整治工程在評(píng)定分部工程質(zhì)量等級(jí)時(shí)，（）分項(xiàng)工程不參與評(píng)定。A.鋼筋B.盲溝C.削坡及整平D.模板E.土工織物墊層【答案】ACD42、板樁建筑物沉樁時(shí)，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過(guò)規(guī)定時(shí)，對(duì)于鋼筋混凝土板樁，可采用（）的方法進(jìn)行調(diào)整。A.修鑿樁尖斜度B.加楔形板樁C.調(diào)整打樁架的側(cè)向斜度D.現(xiàn)場(chǎng)澆筑E.調(diào)整導(dǎo)向架【答案】AB43、非織造（無(wú)紡、針刺）土工布的功能主要有（）。A.反濾功能B.隔離功能C.排水功能D.防滲功能E.加筋功能【答案】ABC44、斜坡堤混凝土護(hù)面塊體目前常用的有（）。A.柵欄板B.四腳空心方塊C.半圓體D.扭王字體E.護(hù)面蓋板【答案】ABD45、對(duì)于缺乏石料的地區(qū)，經(jīng)論證，斜坡堤堤心石可采用開(kāi)山石，但這種開(kāi)山石應(yīng)（）。A.無(wú)嚴(yán)重風(fēng)化B.不成片C.有良好的級(jí)配D.有適當(dāng)?shù)募?jí)配E.含泥量小于5%【答案】ABD大題（共18題）一、某承包單位通過(guò)招投標(biāo)，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護(hù)岸。建設(shè)單位及時(shí)組織監(jiān)理、施工單位在工程開(kāi)工前明確了單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分。問(wèn)題：對(duì)該工程進(jìn)行單位、分部、分項(xiàng)工程劃分?！敬鸢浮?1)該工程劃分為筑壩、護(hù)岸兩個(gè)單位工程。(2)筑壩單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、壩體、頊面、護(hù)坡等分部工程。護(hù)岸單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、護(hù)腳、護(hù)坡等分部工程。(3)基礎(chǔ)分部工程劃分為基槽開(kāi)挖、拋石擠淤、±真砂擠淤、現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)、砂石墊層、土工織物墊層、換砂基礎(chǔ)、漿砌石基礎(chǔ)、水下拋石基礎(chǔ)、水下拋石基礎(chǔ)墊層等分項(xiàng)工程。護(hù)底分部工程劃分為散拋石壓載軟體排護(hù)底、系結(jié)壓載軟體排護(hù)底、散拋物護(hù)底、基槽開(kāi)挖、土工織物墊層、砂石墊層等分項(xiàng)工程。壩體分部工程劃分為混凝土預(yù)制構(gòu)件制作、混凝土預(yù)制構(gòu)件安裝、充填袋壩體、塊石拋筑壩體、石籠拋筑壩體等分項(xiàng)工程。壩面分部工程劃分為土工織物墊層、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、混凝土預(yù)制塊體制作、混凝土預(yù)制塊體安裝、預(yù)制混凝土鋪砌塊制作、預(yù)制混凝土鋪砌塊鋪挪、現(xiàn)澆混凝土面層、模袋混凝土面層等分項(xiàng)工程。護(hù)坡分部工程劃分為岸坡開(kāi)挖、土石為回填、削坡及整平、基槽開(kāi)挖、砂石墊層、土工織物墊層、砂石倒濾層、土工織物倒濾層、盲溝、明溝、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、模袋混凝土面層、現(xiàn)澆混凝土面層、預(yù)制混凝土鋪砌塊制作、預(yù)制混凝土鋪砌塊鋪砌、砌石拱圈、砌石齒墻等分項(xiàng)工程。護(hù)腳分部工程劃分為水下拋充填袋護(hù)腳、水下拋石護(hù)腳、水下拋石籠護(hù)腳、拋石面層等分項(xiàng)工程。二、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒(méi)有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復(fù)工，施工單位趁停工在8月12號(hào)開(kāi)始對(duì)挖泥船進(jìn)行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復(fù)工。問(wèn)題：養(yǎng)殖戶干擾施工是否可以索賠，說(shuō)明理由，可索賠的工期是多少？【答案】養(yǎng)殖戶干擾施工可以索賠。理由是：由于沒(méi)有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，沒(méi)有提供場(chǎng)地，這是業(yè)主方的責(zé)任?？伤髻r的工期為：監(jiān)理通知的8月7日停工至8月22日復(fù)工之間的15日。不可索賠的工期為：監(jiān)理通知的8月22日復(fù)工至檢修完畢8月26日復(fù)工之間的4日。三、某項(xiàng)目部對(duì)承建的兩個(gè)5萬(wàn)t級(jí)泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭施工中，對(duì)拋石基床進(jìn)行了夯實(shí)處理。問(wèn)題：(1)有什么夯實(shí)施工方法？(2)其工藝上有什么要求？(3)質(zhì)量上如何控制？【答案】(1)拋石基床進(jìn)行夯實(shí)處理一般有重錘夯實(shí)法和爆炸夯實(shí)法兩種。(2)其工藝上，重錘夯實(shí)法一般用抓斗挖泥船或在方駁上安設(shè)起重機(jī)(或卷?yè)P(yáng)機(jī)）吊重錘的方法進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)。基床應(yīng)分層、分段夯實(shí)，每層厚度大致相等，夯實(shí)后厚度不宜大于2m。分段夯實(shí)的搭接長(zhǎng)度不少于2m。夯錘底面壓強(qiáng)可采用40~60kPa，落距為2~3m。夯錘宜具有豎向泄水通道。夯實(shí)沖擊能宜采用150~200kJ/m2。夯擊遍數(shù)由試夯確定，不進(jìn)行試夯時(shí)，不宜少于八夯，并分兩遍夯打。采用爆夯法密實(shí)基床時(shí)，基床的分層厚度、藥包的懸吊高度及重量、布藥方式、爆夯遍數(shù)、一次爆夯的總藥量等參數(shù)應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)確定。其夯沉量一般控制在拋石厚度的10%~20%。(3)重錘夯實(shí)施工質(zhì)量控制：基床夯實(shí)范圍應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定采用。如設(shè)計(jì)未規(guī)定，可按墻身底面各邊加寬lm，若分層夯實(shí)時(shí)，可根據(jù)分層處的應(yīng)力擴(kuò)散線各邊加寬lm。拋石面層局部高差不宜大于300mm。每層拋石接近頂面時(shí)應(yīng)勤測(cè)水深，控制超拋和欠拋?；埠粚?shí)后，應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)檢驗(yàn)。爆炸夯實(shí)法質(zhì)量控制：水上布藥時(shí)應(yīng)取逆風(fēng)或逆流向布藥順序。對(duì)夯實(shí)率進(jìn)行檢查，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。四、某50001．級(jí)順岸式板樁碼頭，長(zhǎng)度為210m，設(shè)計(jì)高水位為+1．00m，設(shè)計(jì)低水位為-1．50m，碼頭面高程為+3．00m。有板樁錨定墻通過(guò)采用單錨板樁結(jié)構(gòu)，前排為直板鋼樁(PU32)墻擋土，本工程共有308根鋼板樁，樁長(zhǎng)30～35m，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3．30m，高2．00m，墻后填料填滿至地面，墻后土壓力有板樁、錨定墻通過(guò)φ70拉桿傳給錨定樁共同承受，本工程共有98段錨碇墻。拉桿98根，安裝導(dǎo)梁、拉桿后現(xiàn)澆帽梁固結(jié)?！締?wèn)題】1．寫(xiě)出本工程主要工序。2．寫(xiě)出該工程沉樁方式及定位。3．沉樁過(guò)程中，可能出現(xiàn)哪些異常情況并分別給出處理措施。4．拉桿安裝控制重點(diǎn)有哪些【答案】1．本工程的主要工序?yàn)椋?1)沉樁；(2)導(dǎo)梁、錨定墻、拉桿安裝；(3)清淤及回填；(4)現(xiàn)澆帽梁；(5)現(xiàn)澆面層及附屬設(shè)施安裝。2．該工程的沉樁定位：用兩臺(tái)經(jīng)緯儀分別沿碼頭岸線和垂直岸線方向進(jìn)行直角交匯控制。復(fù)打時(shí)用一臺(tái)水準(zhǔn)儀控制樁頂?shù)臉?biāo)高。沉樁方法：將鋼板樁拼組插立在導(dǎo)向架內(nèi)，插打至一定深度后，再進(jìn)行單根復(fù)打至設(shè)計(jì)要求。3．沉樁過(guò)程中可能出現(xiàn)的異常情況及采取的措施：(1)沿板樁墻軸線方向垂直度超標(biāo)：采用楔形樁方法進(jìn)行調(diào)整；(2)板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)：在后續(xù)沉樁中逐根糾正；(3)沉板樁時(shí)將鄰近已沉樁“帶下”或“上浮”，對(duì)“帶下”板樁，后沉樁樁頂標(biāo)高適當(dāng)提高；對(duì)“上浮”板樁復(fù)打至設(shè)計(jì)標(biāo)高；(4)脫榫或不連鎖現(xiàn)象，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位研究處理。4．安裝拉桿應(yīng)重點(diǎn)控制：(1)拉桿應(yīng)擱置在墊平的墊塊上；(2)拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線應(yīng)位于水平面上；(3)在帽梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且錨碇墻前回填完成后方可張拉；(4)張緊拉桿時(shí)應(yīng)使拉桿具有設(shè)計(jì)要求的初始應(yīng)力；(5)拉桿安裝完成后，對(duì)防護(hù)層進(jìn)行檢查，對(duì)涂層缺漏、損壞處進(jìn)行修補(bǔ)。五、某引橋工程合同總價(jià)款2000萬(wàn)元，工程總工期為12個(gè)月，工程施工進(jìn)行中，業(yè)主決定修改設(shè)計(jì)，增加了額外的工程量100萬(wàn)元，由于工程量的增加，承包商延長(zhǎng)了工程竣工的時(shí)間，承包商的實(shí)際工期延長(zhǎng)了1個(gè)月。問(wèn)題：(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？(2)承包商提出工期索賠1個(gè)月，是否合理？為什么？【答案】(1)承包商可以提出工期索賠。因?yàn)楣て诘难诱`不是由于承包商的原因和責(zé)任所致，是由于業(yè)主設(shè)計(jì)變更、工程量增加的原因所致。(2)承包商應(yīng)提出的工期索賠時(shí)間為：T=(附加或新增工程量?jī)r(jià)值/原合同總價(jià)額）×原合同丁期=(100/2000)×12=0.6（個(gè)月)所以承包商提出索賠1個(gè)月工期是不合適的。六、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長(zhǎng)67m，亞粘土問(wèn)題如何控制沉樁極限承載力？出現(xiàn)異常情況如何處理？【答案】一般是控制樁尖標(biāo)高和打樁最后貫入度（即最后連續(xù)10擊的平均貫人度），即“雙控”。本工程土質(zhì)為亞粘土，以標(biāo)高控制為主，貫入度可作校核。當(dāng)出現(xiàn)樁尖已達(dá)到并低于設(shè)計(jì)標(biāo)高貫入度仍偏大，或沉樁已達(dá)到并小于規(guī)定貫人度而樁尖標(biāo)高仍高出設(shè)計(jì)標(biāo)高較多時(shí)，宜采用高應(yīng)變檢驗(yàn)（動(dòng)測(cè)）樁的極限承載力并同設(shè)計(jì)研究解決。七、某施工單位承接了總長(zhǎng)543m，最大可?？?.5萬(wàn)t級(jí)集裝箱船，三個(gè)泊位，高樁梁板式碼頭。問(wèn)題：(1)高樁碼頭主要有哪幾部分組成？(2)沉樁時(shí)為了防止偏位，應(yīng)采取什么措施？(3)樁的極限承載力如何控制？(4)如何控制沉粧時(shí)粧的裂縫產(chǎn)生？【答案】(1)高樁碼頭主要由下列幾部分組成：基樁、上部結(jié)構(gòu)、接岸結(jié)構(gòu)、岸坡和碼頭設(shè)備等。(2)沉樁時(shí)要保證樁偏位不超過(guò)規(guī)定，應(yīng)采取以下措施：1)在安排工程進(jìn)度時(shí)，避開(kāi)在強(qiáng)風(fēng)盛行季節(jié)沉樁，當(dāng)風(fēng)、浪、水流超過(guò)規(guī)定時(shí)停止沉樁作業(yè)。2)要防止因施工活動(dòng)造成定位基線走動(dòng)，采用有足夠定位精度的定位方法，要及時(shí)開(kāi)動(dòng)平衡裝置和松緊錨纜，以維持打樁架坡度、防止打樁船走動(dòng)。3)掌握斜坡上打樁和打斜樁的規(guī)律。擬定合理的打樁順序，采取恰當(dāng)?shù)钠x樁位下樁，以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并采取削坡和分區(qū)跳打樁的方法，防止岸坡滑動(dòng)和走樁。(3)樁沉完以后，應(yīng)保證滿足設(shè)計(jì)承載力的要求。一般是控制粧尖標(biāo)高和打樁最后貫入度(最后一陣平均每擊下沉量），即“雙控”。在黏性土中以標(biāo)高控制為主，貫入度作校核；在砂層、強(qiáng)風(fēng)化巖層以貫入度為主，標(biāo)高作校核。必要時(shí)，進(jìn)行高應(yīng)變動(dòng)測(cè)定樁的極限承載力。(4)在沉樁過(guò)程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時(shí)查看沉樁的情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上，貫入度是否有異常變化，樁頂碎裂情況等等。樁下沉結(jié)束后，要檢查樁身完好情況。八、某海港擬建3個(gè)2.5萬(wàn)t級(jí)泊位碼頭，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選擇施工單位，某一級(jí)港口與航道專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的施工單位與具有二級(jí)港口與航道專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的施工單位組成聯(lián)合體參加投標(biāo)。問(wèn)題：(1)何謂聯(lián)合體投標(biāo)？(2)對(duì)組成的聯(lián)合體資質(zhì)有什么規(guī)定？(3)根據(jù)其資質(zhì)，業(yè)主能否接受該聯(lián)合體承接擬建碼頭噸級(jí)的投標(biāo)？【答案】(1)由兩個(gè)或兩個(gè)以上法人或者其他組織組成一個(gè)聯(lián)合體，以一個(gè)投標(biāo)人的身份共同投標(biāo)稱為聯(lián)合體投標(biāo)。(2)聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備承擔(dān)招標(biāo)項(xiàng)目施工的相應(yīng)能力；國(guó)家有關(guān)規(guī)定或者招標(biāo)文件對(duì)投標(biāo)人資格條件有規(guī)定的，聯(lián)合體各方均應(yīng)具備規(guī)定的相應(yīng)資格條件。由同一專(zhuān)業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資格等級(jí)較低的單位確定資格等級(jí)。(3)由于聯(lián)合體是由一級(jí)與二級(jí)港口與航道專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的兩個(gè)施工單位所組成，根據(jù)規(guī)定該聯(lián)合體的資質(zhì)等級(jí)只能按照資格等級(jí)較低的單位確定資格等級(jí)，故該聯(lián)合體為二級(jí)港口與航道專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，根據(jù)港口與航道工程施工企業(yè)資質(zhì)管理的有關(guān)規(guī)定：二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)沿海3萬(wàn)t級(jí)以下的碼頭，而本工程為承建三個(gè)2.5萬(wàn)t級(jí)泊位的碼頭，故在其資質(zhì)等級(jí)范圍內(nèi)，根據(jù)其資質(zhì)，業(yè)主能接受該聯(lián)合體參加投標(biāo)。九、背景資料某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。施工過(guò)程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問(wèn)題：整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請(qǐng)，簡(jiǎn)要說(shuō)明施工驗(yàn)收的程序?！敬鸢浮刻岢錾暾?qǐng)單位為：碼頭主體施工單位。程序：（1）預(yù)驗(yàn)收：當(dāng)工程具備驗(yàn)收條件后，碼頭主體施工單位填寫(xiě)工程竣工報(bào)驗(yàn)單，將全部竣工資料報(bào)送監(jiān)理單位申請(qǐng)竣工驗(yàn)收，對(duì)監(jiān)理單位提出的問(wèn)題及時(shí)整改，合格后報(bào)監(jiān)理單位直至預(yù)驗(yàn)收合格；（2）正式驗(yàn)收：碼頭主體工程施工單位向業(yè)主提出正式竣工驗(yàn)收。一十、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長(zhǎng)67m，亞粘土問(wèn)題簡(jiǎn)述PHC樁張拉控制要點(diǎn)和張拉應(yīng)力，高速離心的控制指標(biāo)，常壓和高壓蒸養(yǎng)的控制指標(biāo)等主要數(shù)據(jù)?！敬鸢浮夸摻顝埨阂詰?yīng)力控制為主，應(yīng)變控制為輔，張拉的控制應(yīng)力值取0.9的冷拉鋼筋屈服強(qiáng)度；成型：離心成型，高速離心加速度不小于73g；養(yǎng)護(hù)：常壓蒸養(yǎng)至強(qiáng)度達(dá)到45MPa，脫模后進(jìn)入壓力為1MPa、溫度為180℃的高壓釜中蒸養(yǎng)。一十一、某港口碼頭預(yù)制鋼筋混凝土大梁，所配鋼筋主筋的直徑為32mm，箍筋的直徑為6mm，箍筋中心至梁混凝土表面的最小距離為47mm。問(wèn)題：(1)此梁鋼筋的混凝土保護(hù)層厚為多少？(2)如果該梁的箍筋直徑改為10mm，那么，主筋中心至混凝土表面的最小距離允許為多少？【答案】（1）50mm；（2）71mm。一十二、某單位擬建設(shè)3個(gè)3．5萬(wàn)t級(jí)離岸卸煤碼頭和521．1m長(zhǎng)、18．7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用41200mm(B型)PHC管樁，樁長(zhǎng)為58～71m(含鋼樁靴)，現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管樁，樁長(zhǎng)為47～52m(含鋼樁靴)；淺水段及陸域段采用78根聲1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)54～65m。工程2017年4月開(kāi)工，碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂紋；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海葵”來(lái)臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元?！締?wèn)題】1．該工程應(yīng)如何劃分單位工程畫(huà)出本工程高樁梁板碼頭的施工流程(至少6個(gè)主要施工工序)。2．PHC管樁沉樁過(guò)程中的主要防裂措施有哪些3．根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定，確定在11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)中海損事故的等級(jí)，并簡(jiǎn)述安全事故調(diào)查處理的步驟。4．大管樁的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)包括哪些計(jì)算碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度。(σ取3．0MPa)【答案】1．該工程可劃分為4個(gè)單位工程：卸煤碼頭分為3個(gè)單位工程和1個(gè)棧橋單位工程。管樁、現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板、現(xiàn)澆混凝土面層；施工流程：施工準(zhǔn)備→樁基施工→現(xiàn)澆樁帽節(jié)點(diǎn)→縱、橫梁安裝→節(jié)點(diǎn)澆筑→預(yù)制面板安裝→面層澆筑→附屬設(shè)施安裝。2．PHC管樁沉樁過(guò)程中的主要防裂措施有：(1)控制打樁應(yīng)力；(2)選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料；(3)確保錘、替打、樁三者在同一軸線上。3．根據(jù)水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)該事故應(yīng)認(rèn)定為一般事故。安全事故調(diào)查處理的步驟：(1)迅速搶救傷員并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)；(2)組織調(diào)查組；(3)組織現(xiàn)場(chǎng)勘查；(4)分析事故原因，確定事故性質(zhì)；(5)寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告；(6)事故的審理和結(jié)案。一十三、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬(wàn)m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計(jì)標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無(wú)備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時(shí)間利用率為55％，泥駁實(shí)際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時(shí)間為1.5h，空載返航時(shí)間為1.1h，卸載及靠離船時(shí)間合計(jì)1.2h。問(wèn)題：為滿足工期需要，需配備多少組抓斗挖泥船泥駁組？【答案】為滿足工期需要，需配備2組抓斗泥駁組，計(jì)算過(guò)程如下：為滿足工期需要，每天應(yīng)完成的挖泥方量為：1200000/125=9600m3/d；現(xiàn)有挖泥船組1天（3班作業(yè)）能完成的工作量是：384×3×8×55%=5068.8≈5069m3/d；所以，在規(guī)定的工期內(nèi)，需配備的抓斗泥駁組為：9600/5069≈1.89≈2組。一十四、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為2.8m，平均低潮位1