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PAGE7-課后素養(yǎng)落實(十一)(建議用時:40分鐘)[合格過關練]連鹽鐵路位于江蘇省東北部,連接連云港和鹽城兩個沿海城市,全長232.2千米,是連接山東省與江蘇省的區(qū)際干線青鹽鐵路的一部分。2018年12月26日連鹽鐵路竣工運營。下圖為連鹽鐵路線路示意圖。據(jù)此完成1~2題。1.關于連鹽鐵路的修建,敘述正確的是()A.沿線地形起伏大,施工難度大B.沿線客貨運輸需求量大C.技術是決定性因素D.沿線有色金屬豐富2.連鹽鐵路建設對沿線的影響是()A.加強民族團結 B.完善全國交通網(wǎng)C.帶動經(jīng)濟發(fā)展 D.改善生態(tài)環(huán)境1.B2.C[第1題,連鹽鐵路位于我國東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),南北客貨運輸需求量大。沿線地形以平原為主,起伏小?;驹谄皆貐^(qū)修建,地質(zhì)及地形條件好,技術含量不高。沿線地區(qū)有色金屬不豐富。第2題,連鹽鐵路沿線主要經(jīng)過漢族分布區(qū),鐵路修建對民族團結沒有影響。可以加快沿線地區(qū)客貨流動速度,帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。由于此鐵路不屬于國家鐵路干線,對于全國鐵路網(wǎng)的完善沒有影響。改善生態(tài)環(huán)境需要增加植被覆蓋率,鐵路建設對生態(tài)影響不大。]根據(jù)無錫市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,至2050年,無錫市快速軌道交通網(wǎng)絡將以主城區(qū)為核心,由“三主兩輔”5條線構成放射+環(huán)形線網(wǎng),其中一、二、三號線為骨架線路,三線呈放射狀,四、五號線為輔助線。讀無錫市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖,完成3~4題。3.城市軌道交通建設對無錫市城市環(huán)境的影響不包括()A.有利于緩解市區(qū)交通壓力B.有利于改善市區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量C.有利于提高交通運輸效率D.有利于促進長江三角洲一體化進程4.無錫市軌道交通布局由“三主兩輔”5條線構成放射+環(huán)形線網(wǎng)的好處是()A.環(huán)形線有利于加強城市中心地帶與郊區(qū)的交通聯(lián)系B.環(huán)形線有利于加強無錫市與其他城市的交通聯(lián)系C.放射狀線有利于緩解市中心的交通壓力D.放射狀+環(huán)形線網(wǎng)有利于縮短城市不同方向之間的交通距離3.D4.D[第3題,無錫市城市軌道交通主要解決的是城市內(nèi)部交通問題,對促進長江三角洲一體化進程沒有影響。第4題,環(huán)形線和加強城市中心地帶與郊區(qū)的交通聯(lián)系關系不大,跟加強無錫市與其他城市的交通聯(lián)系關系更不大;放射狀線有利于加強市中心地帶和郊區(qū)的交通聯(lián)系,但可能會增加市中心的交通壓力。]下圖為我國某鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域圖。20世紀60年代起該鎮(zhèn)駐地及柳塘村、南官莊等村落形成有規(guī)律的趕集日。20世紀90年代以后,南官莊集市逐步被北唐山子村替代。據(jù)此回答5~6題。5.與周圍村落相比,柳塘村成為集市的原因是()①交通通達度好②地理位置較優(yōu)越③該村等級更高,服務種類更多④基礎設施完善⑤人口眾多,消費能力強A.①② B.②④C.①③ D.④⑤6.20世紀90年代以后,北唐山子村逐步替代南官莊成為集市的主要原因最可能是()A.南官莊消費能力下降B.鄉(xiāng)鎮(zhèn)政策變化的影響C.北唐山子村交通變得更便捷D.北唐山子村消費等級更高5.A6.C[第5題,與周圍村落相比,柳塘村位于周圍村落的中心位置和鄉(xiāng)道交會處,交通相對便捷,服務范圍廣。第6題,北唐山子村和南官莊都是村一級的行政單位,消費等級應該相同。北唐山子村逐步替代南官莊成為集市的主要原因是縣級道路的開通。]京杭運河的開鑿帶動了沿線經(jīng)濟的發(fā)展,使德州段的運河、碼頭也更加繁榮。20世紀70年代末京杭運河德州段因水源枯竭斷航,德州航運局因此而解散。讀德州市位置圖,回答7~8題。7.運河德州段前期景象繁榮,后來卻發(fā)展速度緩慢,其主要原因是()A.礦產(chǎn)資源日趨枯竭B.商人大量外遷C.海運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn)D.人口增長速度變慢,市場需求減少8.下列關于交通條件對德州市空間形態(tài)的影響,敘述正確的是()A.德州空間形態(tài)南北擴展,京杭運河成為德州唯一發(fā)展軸B.京滬鐵路的修建不會影響德州城市空間形態(tài)的演變C.德州可以被稱為“火車拉來的城市”D.京滬鐵路的興建可能引起德州城市空間形態(tài)的變化7.C8.D[第7題,由于大運河的淤塞和水源枯竭,再加上海上運輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建設,德州商業(yè)貿(mào)易逐漸衰落,發(fā)展速度明顯變慢。第8題,交通運輸條件對德州空間形態(tài)影響很大,德州的發(fā)展軸是由運河、鐵路、公路、河流共同構成的;京杭運河的開鑿帶動了德州的發(fā)展,故德州不能被稱為“火車拉來的城市”;鐵路和京杭運河的變化對德州城市空間形態(tài)起著重要作用。]蕪湖市位于安徽省東南部,長江與青弋江匯合處。下圖是蕪湖城市形態(tài)變化圖。讀圖,回答9~10題。9.鐵路建設對蕪湖市的影響是()A.鐵路的修建,促進了蕪湖市的形成與發(fā)展B.鐵路線阻隔了東西交通,制約了城市的發(fā)展C.鐵路運輸超越水運,極大地促進了蕪湖市的物資集散D.促進鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)展,使蕪湖市不斷向東發(fā)展10.蕪湖位于長江三角洲城市群中,在區(qū)域發(fā)展中的重要功能是()A.工業(yè)發(fā)展中心 B.水陸交通中心C.商品交易中心 D.港口集散中心9.D10.D[第9題,蕪湖市形成于鐵路修建之前,不是鐵路修建促進了城市形成;鐵路線不會阻隔東西交通,制約城市的發(fā)展;材料不能顯示出鐵路運輸超越水運;促進鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)展,使蕪湖市不斷向東發(fā)展。第10題,讀圖可知,蕪湖位于長江干支流匯合處,水陸交通便利,在區(qū)域發(fā)展中是水運和陸運的轉(zhuǎn)運站,所以重要功能是港口集散中心;長江三角洲的經(jīng)濟中心是上海、南京、杭州;蕪湖水陸交通便利,但不是區(qū)域交通中心或商品交易中心。]11.讀下圖,回答問題。(1)從圖中可以看出,該城市早期選址的有利條件是________、_____________,由此可知該城市空間形態(tài)的變化明顯受________因素的影響。(2)隨著城市社會經(jīng)濟的發(fā)展,A市擬在右圖所示地區(qū)建大型服裝批發(fā)市場、大型超級市場。請分析其選址的有利條件。①擬建大型服裝批發(fā)市場選址的有利條件:__________、__________。②擬建大型超級市場選址的有利條件:________、________。(3)A市計劃在周圍地區(qū)建一旅游度假區(qū)。請簡述你的理由。[解析]第(1)題,城市早期選址和河流有關,河流有供水和航運等功能,由此可知該城市的形態(tài)受交通的影響明顯。第(2)題,大型服裝批發(fā)市場需要廣闊的場地以及便利的交通,宜布局在地價便宜的郊區(qū);大型超級市場需要大量消費群體以及便利的交通。第(3)題,A市布局旅游度假區(qū),可考慮附近的資源——大面積的沙灘。[答案](1)水運便利生產(chǎn)、生活取水方便交通(2)①靠近鐵路、公路,交通便利位于郊區(qū),地租便宜②接近市中心,市場廣闊靠近公路,交通便利(3)A市臨近海洋,附近有大面積沙灘,環(huán)境優(yōu)美。[素養(yǎng)培優(yōu)練]下圖是我國某城鎮(zhèn)發(fā)展變化示意圖。讀圖,回答12~13題。12.位于老城區(qū)東南的碼頭選址考慮因素是()A.碼頭位于河流凸岸,不易淤積B.碼頭位于河流凹岸,不易淤積C.碼頭對面有沙洲,利于避風D.碼頭受水流沖擊小,航行安全13.隨著新城區(qū)的建成,區(qū)域交通格局改變,待建碼頭的主要作用是()A.實現(xiàn)各類交通有效銜接B.減輕城鎮(zhèn)人口壓力C.拉動城鎮(zhèn)向西迅速擴展D.完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系12.B13.A[第12題,老城區(qū)碼頭對面有沙洲形成,結合圖中河流形狀可判斷出老城區(qū)碼頭處為河流凹岸,不易淤積。第13題,由圖可知,待建碼頭附近既有公路,也有高速公路,此處建碼頭可將公路、高速公路和河流運輸進行有效銜接。]古揚州城因大運河的興起而興起,因大運河的衰落而衰落。21世紀寧啟鐵路和潤揚長江公路大橋的貫通,改變了揚州地區(qū)的交通運輸狀況,揚州再次崛起成為長江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。讀圖,完成14~15題。14.促使揚州再次崛起的交通背景條件是()A.潤揚長江公路大橋貫通B.寧啟鐵路替代長江航運C.鐵路溝通揚州與長江三角洲D(zhuǎn).形成綜合交通運輸體系15.關于圖中城市地域擴展的方向及其影響因素搭配正確的是()A.南北擴展—平原地形B.東西擴展—鐵路線C.向南擴展—京杭運河D.向東擴展—繞城公路14.D15.B[第14題,由題干中“21世紀寧啟鐵路和潤揚長江公路大橋的貫通,改變了揚州地區(qū)的交通運輸狀況”可知,揚州再次崛起的交通背景條件是形成了綜合交通運輸體系。第15題,由圖可知,該城市東西擴展是受寧啟鐵路影響,南北擴展是受潤揚長江公路大橋和高速公路影響。]16.閱讀圖文材料,完成下列問題?!安桉R互市”是中國西部地區(qū)歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以“以茶易馬”或“以馬換茶”為中心內(nèi)容的貿(mào)易往來。雅安是古代中國最重要的“茶馬互市”交易點,素有“川西咽喉”之稱,其周邊地區(qū)山川秀美,河流眾多。下圖示意古代雅安及周邊地區(qū)。(1)分析雅安成為“茶馬互市”交易點的原因。(2)概括古代進行“茶馬互市”的意義。[解析]第(1)題,根據(jù)商業(yè)網(wǎng)點形成的條件進行分析。一是要有穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū),二是要便于商品集散。雅安地處青藏高原與四川盆地交界處,西部靠近藏區(qū),是茶葉的巨大消費市場和馬匹生產(chǎn)地;東部和南部靠近茶葉生產(chǎn)基地和馬匹使用市場。第(2)題,古代進行“茶馬互市”的意義主要體現(xiàn)在加強區(qū)際聯(lián)系,促進沿線經(jīng)濟和城市發(fā)展、文化交流、民族團結等方面。[答案](1)地理位置優(yōu)越;雅安地處山區(qū)(青藏高原)與四川盆地交界處(位
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