1+無(wú)人機(jī)測(cè)試試題庫(kù)與答案_第1頁(yè)
1+無(wú)人機(jī)測(cè)試試題庫(kù)與答案_第2頁(yè)
1+無(wú)人機(jī)測(cè)試試題庫(kù)與答案_第3頁(yè)
1+無(wú)人機(jī)測(cè)試試題庫(kù)與答案_第4頁(yè)
1+無(wú)人機(jī)測(cè)試試題庫(kù)與答案_第5頁(yè)
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1+XA、能量守衡定律答案:A2、飛行手冊(cè)中規(guī)定著陸不能剎車(chē)狀態(tài)接地,主要是由于B、可能導(dǎo)致滑跑時(shí)拖胎答案:A3述不正確的選項(xiàng)是A、尺寸,重量較大C、生物燃料能量密度低于鋰電池答案:BA、溫度低造成機(jī)翼外表結(jié)冰B、增加阻力答案:B阻力影響課無(wú)視不計(jì)A、快速減小答案:A6、飛機(jī)在平飛時(shí).載重量越大其失速速度B、角愈大C、越大答案:C越大7成的危急答案:A8、遙控器用戶名在以下哪個(gè)中調(diào)整答案:B9、局部活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中,電子燃油噴射掌握系統(tǒng)安裝在 A、點(diǎn)火系統(tǒng)。答案:CA、將隨著飛行速度的提高而前移C、將隨著飛行速度的提高而后移答案:A轉(zhuǎn)捩點(diǎn)的位置是將隨飛行速度的增高而前移A、山的迎風(fēng)坡B、山頂答案:C飛時(shí)間最早不得早于日出前?答案:B13A、電動(dòng)系統(tǒng)形式簡(jiǎn)潔且電機(jī)速度響應(yīng)快C、電動(dòng)系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價(jià)答案:AA114A、2511C、1045答案:C螺旋槳主要指標(biāo)有槳徑和槳距〔也叫螺距、總距〕,使用4位數(shù)字表示:〔單位:英寸,1=25.4〕;后面兩位代表槳距。A、如目測(cè)低,加油門(mén)量相應(yīng)小些答案:C16、姿勢(shì)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)爬升,飛機(jī)帶左坡度時(shí),以下正確的操縱是A、應(yīng)嚴(yán)峻地向左壓桿C、應(yīng)嚴(yán)峻地向前頂桿答案:B17A、SYSTEMB、FUNCTIONLINKC、REVERSE答案:BA、進(jìn)氣壓力表B、燃油流量表答案:C可以用轉(zhuǎn)速表反映功率19、遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)爬升時(shí)同時(shí)稍拉桿轉(zhuǎn)為爬升同時(shí)快速拉桿轉(zhuǎn)為爬升C100%,同時(shí)快速頂桿答案:A20APIDICPIDD答案:B21、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的選項(xiàng)是A、下滑速度較大,舵面效用較強(qiáng),開(kāi)頭拉平的時(shí)機(jī)應(yīng)此正常稍早較小,舵面效用較弱,開(kāi)頭拉平的時(shí)機(jī)應(yīng)此正常稍早下滑速度較小,舵面效用較弱,開(kāi)頭拉平的時(shí)機(jī)應(yīng)此正常稍早答案:C22、層流翼型的特點(diǎn)是B、前緣尖的菱形答案:C層流翼型的特點(diǎn)是最大厚度靠后A、油門(mén)置于中間狀態(tài)留足操縱空間答案:B24A、使用和修理B、設(shè)計(jì)、制造答案:CA、二分之一小時(shí)B、一小時(shí)答案:AA、通道反向B、失控保護(hù)答案:B結(jié)合英文意思記憶27、流體的伯努利定理A、適用于粘性的抱負(fù)流體答案:B伯努利定理的使用條件是針對(duì)抱負(fù)流體A、通道行程答案:C通道反向REVERSEA、32AB、16AC、25.2A答案:A30實(shí)現(xiàn)?A、ConditionB、EndPointC、FunCtion答案:C31、多軸飛行器的螺旋槳〔迎角均改為安裝角〕答案:B于將尖線速度32、大氣的組成是由:的其它氣體組成的其它氣體組成的其它氣體組成答案:A1%的其他氣體組成。33、多軸飛行器在風(fēng)中懸停時(shí)以下影響正確的選項(xiàng)是A、一般狀況下,多軸飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停來(lái)的反方向壓桿答案:CC34、無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要實(shí)現(xiàn)的功能包括: A、自主導(dǎo)航功能,自主起降功能,航跡規(guī)劃功能B、任務(wù)安排功能,航跡規(guī)劃功能,仿真演示功能C、自主導(dǎo)航功能,應(yīng)急處理功能,航跡規(guī)劃功能答案:B35A、減小C、增加答案:A。A、保持當(dāng)前平飛狀態(tài)保持好平飛狀態(tài)保持好平飛狀態(tài)答案:B37、 傳感器類型、攝像機(jī)類型和專用任務(wù)設(shè)備類型等,規(guī)劃設(shè)備工作時(shí)間及工作模式,同時(shí)需要考慮氣象狀況對(duì)設(shè)備的影響程度。答案:BA、航空器的注冊(cè)號(hào)B、航空器的機(jī)型答案:C39A、航向操縱答案:B周期變距是與直升機(jī)操縱相關(guān)A、增加垂直尾翼面積C、增加機(jī)翼面積答案:A垂直尾翼是方向穩(wěn)定性的主要操縱面41:B、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流答案:C大于重力而產(chǎn)生上升氣流。的安全答案:B加強(qiáng)記憶43A、接上電機(jī)C、斷開(kāi)電機(jī)答案:A遙控器設(shè)置電調(diào)需要接上電調(diào)A、沿橫軸左右運(yùn)動(dòng)答案:B45A、平移畫(huà)面C、繞圈一周答案:B點(diǎn)半徑畫(huà)圓飛行時(shí),邊繞圈邊上升能得到最正確航拍畫(huà)面46的是A、減小前飛廢阻力B、改善機(jī)載任務(wù)設(shè)備視野答案:B主要目的是改善任務(wù)設(shè)備視野47、 于小油門(mén)狀態(tài),或怠速甚至關(guān)機(jī)A、爬升狀態(tài)答案:B滑翔狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)處于小油門(mén)狀態(tài),或怠速甚至關(guān)機(jī)48、無(wú)人機(jī)制造商編寫(xiě)的隨機(jī)文檔《無(wú)人機(jī)全部者/信息手冊(cè)》 A、特別飛行器需局方批準(zhǔn)答案:B49A、跟無(wú)風(fēng)狀況下一樣,不需特別操作防止拉平高防止拉平低答案:CA15kmC、15~50km答案:CA、飛機(jī)油料缺乏C、飛機(jī)稍稍偏離期望下滑線答案:B52A、碳纖維材料C、玻纖維材料答案:C〔不含〕以上的空域?A、7000C、6000答案:C滑的最大角度A、最大俯仰角答案:A

限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下A、不斷觀看發(fā)動(dòng)機(jī)指示,了解發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況B、短暫休息,間或關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)答案:AA、前緣襟翼B、副翼答案:A副翼不屬于關(guān)心操縱面,擾流板是減升裝置A、放下后緣襟翼時(shí),在上下翼面之間形成了縫隙答案:B58、以下哪項(xiàng)是飛行掌握的方式之一。答案:A59、無(wú)人機(jī)飛行搖桿常規(guī)操作方式是答案:C602208A、該電機(jī)定子直徑為22毫米8vC22答案:A61A、俯視多旋翼飛行器順時(shí)針旋翼B、俯視順時(shí)針/逆時(shí)針旋翼相對(duì)排布/逆時(shí)針旋翼依次相鄰排布答案:C62A、姿勢(shì)角度答案:CA、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證C、飛行記錄本答案:C644S,16000毫安時(shí)電池1.5C充電,充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培?A、12答案:C65A、3.7vB、.4.2v4.2V,放電后的保護(hù)電3.6A、增加機(jī)翼面積答案:B67、下面關(guān)于氣團(tuán)的表達(dá)哪一個(gè)正確A、我國(guó)地域?qū)掗煟苄纬筛鞣N氣團(tuán)C、氣團(tuán)只形成與極地和大洋地區(qū)答案:B氣團(tuán)發(fā)源地有北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán)、熱帶氣團(tuán)、赤道氣團(tuán),C寬闊與氣團(tuán)形成沒(méi)有直接關(guān)系,A.A、機(jī)長(zhǎng)C、簽派答案:B69A、11.1V答案:B標(biāo)稱電壓是3.7V702208;9T;KV1000A、定子線圈直徑22英寸,定子線圈高度8英寸,每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)8100081000答案:C71A、轉(zhuǎn)子直徑,轉(zhuǎn)子高度,kvW答案:C72、閱歷說(shuō)明無(wú)人機(jī)每飛行 少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù),至少每 小時(shí)進(jìn)展較小的維護(hù)A、25,40答案:C73A、便攜充電器答案:B使用平衡充電器行為,局方〔授權(quán)方〕拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級(jí)申請(qǐng)期限為A、半年C、一年答案:C75A、6答案:A6A、向上帶斜坡的地形C、常規(guī)跑道答案:AA、空氣溫度C、相對(duì)濕度答案:A影響空氣粘性力的主要因素是空氣溫度78A、不變B、增加79、遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)馬上協(xié)調(diào)地減小坡度和轉(zhuǎn)彎角速度應(yīng)馬上協(xié)調(diào)地減小坡度和轉(zhuǎn)彎角速度應(yīng)馬上協(xié)調(diào)地增大坡度和轉(zhuǎn)彎角速度答案:C80“CW”字樣,說(shuō)明該螺旋槳A、俯視多軸飛行器逆時(shí)針旋翼C、該螺旋槳為“CW”牌答案:B81KVB、是答案:C82、輕型無(wú)人機(jī)是指100/小時(shí)〔55/小時(shí)〕,3000100/小時(shí)〔55/小時(shí)〕,3000116100/小時(shí)〔55/小時(shí)〕,3000答案:C微、輕、小、大型無(wú)人機(jī)質(zhì)量界限分別為空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克、空機(jī)1165700570083A、空氣中分散核的含量B、空氣的飽和程度答案:C露點(diǎn):空氣在水汽含量和氣壓都不轉(zhuǎn)變的條件下,氣溫降低到使空氣到達(dá)因此可以表示空氣中的水汽含量。84A、磁羅盤(pán),陀螺儀B、電調(diào),GPS,IMU答案:A85A、冰屑脫離,進(jìn)人壓氣機(jī),而造成壓氣機(jī)的機(jī)械損傷B、結(jié)冰堵塞進(jìn)氣道,使得進(jìn)入壓氣機(jī)的氣流明顯削減,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)富油停車(chē)C、使進(jìn)氣速度場(chǎng)分布不均勻和使氣流發(fā)生局局部別,引起壓氣機(jī)葉片的振動(dòng)答案:B86、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),對(duì)用側(cè)滑的方法修正側(cè)風(fēng)影響描述正確的選項(xiàng)是答案:B87、就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言,任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等,其中 規(guī)劃的主體和核心C、航跡規(guī)劃答案:C88A、微型直升機(jī),輕型無(wú)人直升機(jī),四軸飛行器B、3C、單旋翼帶尾槳式無(wú)人直升機(jī),共軸式雙旋翼無(wú)人直升機(jī),多軸無(wú)人飛行器答案:C,B代系兩種89A、增加90A、偵打一體化B、航拍電影取景答案:B典型應(yīng)用、對(duì)低速氣流,由伯努利方程可以得出:A、流管內(nèi)氣流速度增加,空氣靜壓減小B、流管截面積減小,空氣靜壓增加答案:A伯努利定理,速度增加,靜壓減小92A、無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)溝通電機(jī)答案:AA、體積不變時(shí),壓力和溫度成正比C、溫度不變時(shí),壓力與體積成正比答案:A大氣狀態(tài)方程94、飛機(jī)的縱向和航向穩(wěn)定性之間B、必需匹配適當(dāng)答案:C縱向獨(dú)立,航向和橫向耦合A、4TB、2T機(jī)油答案:B二沖程活塞汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用2T機(jī)油。96、哪種對(duì)地拍攝或成像的無(wú)人機(jī)任務(wù)設(shè)備根本不會(huì)受到云層與霧霾的影響B(tài)、紅外攝像機(jī)答案:CA、方向穩(wěn)定性產(chǎn)生

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