車間大面積鋼筋混凝土地面澆筑施工技術 - 副本

近年來，隨著我國經(jīng)濟規(guī)模不斷增長，在我國工業(yè)飛速發(fā)展的今天，越來越多的超大廠房映入我們的眼簾，由于使用功能的要求，許多廠房對地坪的平整度、標高等要求越來越高，以某公司施工的某廠房為例，簡單闡述大面積鋼筋混凝土地面澆筑的施工技術。一、工程概況該車間長202?m、寬95?m，根據(jù)車間內(nèi)部道路，劃分為A、B、C、D4個區(qū)域（圖1），該車間地面工程存在部分區(qū)域地基為三七回填土，部分地基為風道混凝土頂板的現(xiàn)象，并且該地坪工程為超大面積混凝土地面，對施工帶來了一定難度。如果地面澆筑無法達到規(guī)范要求，將影響以后的設備安裝及使用，為此，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制訂專門的施工方案，以滿足實際施工的需要。

圖1車間區(qū)域劃分二、技術特點（1）利用現(xiàn)有常規(guī)機械進行施工，燃油抹平機、電動拋光機及鐵抹子手工相結合，避免租賃昂貴的設備，施工簡單、便捷。（2）根據(jù)施工工期、現(xiàn)場實際情況，采用分區(qū)、分段施工，兩支施工班組同步進行，鋼筋班組根據(jù)施工計劃同步進行配合。（3）混凝土澆筑采用跳倉法進行施工，根據(jù)規(guī)范要求，超過40?m應設置后澆帶，本車間地坪后期未采用環(huán)氧樹脂、聚氨酯等自流平裝飾，如果留設后澆帶，勢必會影響整體車間地坪的美觀度。因此，經(jīng)項目部通過與業(yè)主方、設計方溝通，采用分段、分區(qū)域跳倉法施工，可避免后澆帶的留置，極大地縮短了施工工期，提高地坪整體美觀度。（4）由于車間地面地基既有三七灰土地基，又有混凝土地基，考慮不同材質地基對混凝土吸水率不同，導致混凝土早期形成的強度不同，可能對后期成面造成影響，因此，以不同基層材質交界處為線，劃分不同先后施工區(qū)域。圖2，以生產(chǎn)區(qū)A區(qū)域為例，其他區(qū)域一致（注：a區(qū)為三七土地基，長為45m，寬為6.2m；b區(qū)為混凝土頂板地基，長為45m，寬為6.2m）；圖3，不同基層材質斷面）。

圖2各生產(chǎn)區(qū)再細分不同基層區(qū)域

圖3不同基層材質斷面示意（5）分段跳倉施工，以兩側完工的地面為控制標高，不僅減少了鋼模板的用量，還大幅提高了地面的平整度，合理規(guī)劃施工縫留置位置，與后期部分切縫融合，有利于增強整體地面的觀感及使用。三、施工工藝1.施工流程土方回填至設計標高→各專業(yè)管線鋪設→區(qū)域劃分→鋼筋綁扎→模板支設→澆筑混凝土、振搗→鋁合金刮杠找平→撒金屬骨料→抹面機拋光→地（路）面養(yǎng)護。2.具體施工步驟（1）將地面施工班組分為甲乙兩支作業(yè)班組，甲班組負責生產(chǎn)區(qū)A、B施工，乙班組負責生產(chǎn)區(qū)C、D施工。（2）待土方及三七灰土回填至設計要求標高時，再將各區(qū)域細分為a、b區(qū)域。先進行地面管線鋪設，鋪設完畢后，做固定措施，避免后期其他班組施工時，誤將管線移位。（3）鋼筋班組對a區(qū)進行鋼筋綁扎，待a區(qū)鋼筋綁扎完畢后，由木工班組支設模板，模板支設完畢后，項目部進行模板標高復測，確保標高滿足設計要求。（4）混凝土澆筑之前，清理雜物，檢查基層標高及平整度，保證混凝土的鋪設厚度。并對路基進行灑水濕潤，要求土層表面濕潤，不得有泥濘和存有積水。（5）混凝土澆筑時，罐車通過車間道路由b區(qū)倒車至a區(qū)旁邊，運用溜槽配合人工，進行混凝土澆筑，沿著a區(qū)長邊方向進行往復澆筑。澆筑完一側，再用同樣方法澆筑另外一側a區(qū)（圖4）。圖4混凝土澆筑順序（6）澆筑時，混凝土要虛高模板2?cm左右，保證混凝土振搗后的密實度。采用插入式振搗棒，確保振搗到位，每個振搗點間距不得超過50?cm，要做到“快插慢拔”，當混凝土表面無氣泡涌出，方可到下一個振搗點進行振搗。（7）同時，對已澆筑完畢的混凝土面進行標高復測，保證標高滿足設計要求。并用鋁合金刮杠進行找平，保證路面的平整度。整平時，要沿著一個方向，自內(nèi)向外退行鋪設，循序漸進。（8）部分地坪區(qū)域存在地埋管頭、鋼柱等機械無法壓光的地方，需人工用鐵抹子壓光。（9）待混凝土上一定強度后，拋灑2~3?mm厚的金屬骨料，用電動磨光機壓實整平。終凝后用燃油抹平機繼續(xù)打磨拋光。并涂刷養(yǎng)護液進行不少于14?d的養(yǎng)護。（10）耐磨地面施工完成后，要根據(jù)現(xiàn)場地面尺寸、相關規(guī)范，畫切縫線，并及時切縫，采用濕式切縫，切縫要保證平直美觀。養(yǎng)護14?d后，清理縫隙細小雜物，按圖紙要求進行灌縫。（11）生產(chǎn)A區(qū)中的a區(qū)施工完成后，進行生產(chǎn)B區(qū)的a區(qū)施工，施工方法如上。（12）a區(qū)施工完成后，b區(qū)開始施工，將基層進行檢查處理，檢查無誤方可進行鋼筋綁扎。（13）待a區(qū)地面強度滿足承載力要求后，方可上混凝土罐車，進行b區(qū)的混凝土澆筑作業(yè)，作業(yè)流程如a區(qū)。（14）生產(chǎn)區(qū)內(nèi)a區(qū)與b區(qū)交接產(chǎn)生的施工縫與地坪切縫有效融合，不用再重新畫縫切縫，增強了地面的整體性。（15）所有生產(chǎn)區(qū)全部完成地面澆筑后，將車間內(nèi)部道路進行澆筑。至此，車間地面全部完成施工。四、施工重難點（1）車間面積過大，控制好地面標高尤為重要，因此，路基施工到模板支設，到最后的混凝土路面完成，每一個過程都要嚴格把控標高，發(fā)現(xiàn)偏差，及時調整。（2）路面平整度，根據(jù)設備安裝工藝要求，業(yè)主設備直接坐落至地面，地面平整度直接影響著設備安裝調平，在部分區(qū)域存在預埋管頭過多的現(xiàn)象，因此，該區(qū)域要重點控制地面的平整度。（3）鋼筋綁扎，本工程設計為單層C8@150的鋼筋網(wǎng)片，為避免施工過程中，施工人員將鋼筋網(wǎng)踩壞或者踩踏至下層，鋼筋墊腳支設一定要滿足要求，并且澆筑混凝土時，要鋪設走道板，嚴禁施工人員私踩鋼筋。若發(fā)現(xiàn)鋼筋與基層貼住，要及時將鋼筋提起，并墊上鋼筋墊腳。（4）打磨、拋光時間一定要把控好，做好現(xiàn)場混凝土強度的監(jiān)控，及時進行拋光，這是混凝土地面成面的關鍵一步。（5）地面施工縫位置一定要留置準確，要求平滑、順直，保證伸縫與縮縫直角相交，可以說，伸縫與縮縫對地面是否美觀起著重要作用。（6）作業(yè)完成后，及時做好養(yǎng)護，本工程采用涂抹養(yǎng)護液的方式進行養(yǎng)護，相比傳統(tǒng)灑水養(yǎng)護，具有節(jié)省人工和養(yǎng)護用水等特點，并且能在一定程度上提高地面耐磨性。養(yǎng)護液應采用與本工程相適應的品種，涂抹時要保證混凝土面全覆蓋，在混凝土表面形成有效的連續(xù)膜，這樣方可形成有效的養(yǎng)護。五、效益分析廠房地面采用該技術，可有效縮短施工工期，減少管理費用，降低施工成本。