汽車車室溫濕度控制與仿真研究的任務(wù)書

汽車車室溫濕度控制與仿真研究的任務(wù)書一、任務(wù)背景現(xiàn)代汽車車室溫濕度控制，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分。在炎熱的夏季，車內(nèi)溫度高、濕度大，打開車窗透氣并不能解決問題，在使用過程中會有嚴重的不適。因此，開發(fā)一種可控制汽車車室溫濕度的系統(tǒng)，既可以保證駕駛者的舒適度，也可以提高車內(nèi)環(huán)境的人性化和可靠性，非常關(guān)鍵和必要。二、研究目的本研究目的在于：開發(fā)一種可控制汽車車室溫濕度的系統(tǒng)，并對其進行仿真研究，以驗證其可行性和有效性。三、研究內(nèi)容和技術(shù)路線1.研究對象：汽車車室溫濕度控制系統(tǒng)。2.研究內(nèi)容：（1）對現(xiàn)有的汽車車室溫濕度控制系統(tǒng)進行調(diào)研和分析，總結(jié)其優(yōu)點和不足之處，提出改進方案。（2）根據(jù)改進方案設(shè)計一種可控制汽車車室溫濕度的系統(tǒng)，包括控制器、傳感器、執(zhí)行器等模塊。（3）建立汽車車室溫濕度的仿真模型，對系統(tǒng)進行仿真研究，驗證其可行性和有效性。3.技術(shù)路線：（1）系統(tǒng)設(shè)計：采用基于單片機的控制方案，采用傳感器實時監(jiān)測車內(nèi)溫濕度，根據(jù)溫濕度設(shè)定值，控制執(zhí)行器對車內(nèi)溫濕度進行控制。（2）仿真研究：使用MATLAB/Simulink工具建立模型，對系統(tǒng)各種情況下的溫濕度變化進行仿真，分析結(jié)果得出對系統(tǒng)進行優(yōu)化改進的方案。四、研究預(yù)期成果1.可控制汽車車室溫濕度的系統(tǒng)的設(shè)計，包括控制器、傳感器、執(zhí)行器等模塊。2.對系統(tǒng)的仿真研究，驗證其可行性和有效性，并得出改進方案。3.相關(guān)技術(shù)文獻和論文，在相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)生一定的影響。4.資料匯編和技術(shù)報告。五、研究計劃及進度安排1.前期調(diào)查和論文撰寫：1個月。2.方案設(shè)計：2個月。3.系統(tǒng)建模和仿真：3個月。4.數(shù)據(jù)收集和結(jié)果分析：1個月。5.撰寫研究報告和技術(shù)論文：1個月。六、經(jīng)費預(yù)算本項目所需經(jīng)費預(yù)計為30萬元，其中包括器材費、材料費、測試費、人員費用等，具體經(jīng)費構(gòu)成見下表：項目經(jīng)費（萬元）器材費5材料費10測試費3人員費用12合計30七、團隊組成和負責(zé)人員本研究團隊由5名專家學(xué)者和工程師組成，其中主要負責(zé)人員包