城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)

2.1城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)目錄學(xué)習(xí)目標(biāo)

聯(lián)系實(shí)際，了解城市形態(tài)和不同功能區(qū)的基本特點(diǎn)及發(fā)展趨勢。利用案例，從空間上分析城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)形成和變化。

01城市土地利用和功能分區(qū)02城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化（補(bǔ)充）城市形態(tài)

廣義的城市形態(tài)把城市看成是一個復(fù)雜的空間系統(tǒng)。城市形態(tài)研究包括城鎮(zhèn)布局、城市外部形態(tài)和城市內(nèi)部形態(tài)。狹義的城市形態(tài)（城市地域形態(tài)）指城市地域的輪廓形狀，將城市作為一個整體，研究該城市用地空間表現(xiàn)的幾何形態(tài)，多是城市外部輪廓形態(tài)。城市地域結(jié)構(gòu)（城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)）是研究城市內(nèi)部空間各組成部分及相互之間的關(guān)系，關(guān)注整體與部分的關(guān)系。即關(guān)注城市各功能區(qū)的地理位置及其分布特征和組合關(guān)系。幾種常見的城市形態(tài)及其影響因素平原地形較規(guī)整成都：團(tuán)塊狀組團(tuán)式受河谷、丘陵分割地形破碎重慶：三個城市形態(tài)形成的原因？條帶狀平原地區(qū)——城市多呈團(tuán)塊狀；河谷地區(qū)——城市多呈條帶狀；在河流和地形的共同影響下——城市多呈組團(tuán)狀。蘭州：受河谷限制

形態(tài)

形成原因成都、合肥、華盛頓蘭州、洛陽、西寧、宜昌重慶、上海浦東新區(qū)團(tuán)塊狀平原地形較規(guī)整組團(tuán)式受河谷、丘陵分割地形破碎條帶狀受河谷限制地形城市形態(tài)交通線水系(集中式)(集中式)(分散式)城市形態(tài)與地理環(huán)境的關(guān)系小結(jié)：一般而言，城市形態(tài)的變化主要是沿交通線發(fā)展，不斷擴(kuò)張。城市土地利用類型政府機(jī)關(guān)

用地住宅用地商業(yè)用地休憩綠化

用地工業(yè)用地交通用地農(nóng)業(yè)用地一、城市土地利用和功能分區(qū)商業(yè)用地工業(yè)用地政府機(jī)關(guān)用地住宅用地休憩及綠化用地交通用地農(nóng)業(yè)用地不同地塊交通可達(dá)性和地價各不相同城市土地面積相對有限城市各項(xiàng)活動占用土地各項(xiàng)活動必然發(fā)生競爭同類活動在空間上高度聚集城市功能區(qū)住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、行政區(qū)、文化區(qū)、交通與倉儲區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)與城市綠地等按土地利用（功能）劃分：居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、制造業(yè)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)、公共設(shè)施及公共空間使用區(qū)、交通樞紐區(qū)等。工業(yè)區(qū)居住區(qū)商業(yè)區(qū)交通用地功能區(qū)之間無明顯界限1、城市各功能區(qū)有明顯界限嗎？2、某個功能區(qū)只能有一種功能嗎？3、哪些功能區(qū)是各類城市所共有的，也是城市的主要功能區(qū)？一個功能區(qū)往往以某種功能為主，也可能兼有其他功能。工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)是城市的主要功能區(qū)，為各類城市所共有。商業(yè)區(qū)：多位于城鎮(zhèn)中心、交通干線的兩側(cè)或街角路口，主要為點(diǎn)狀或條狀分布。大城市往往形成中心商務(wù)區(qū)（CBD）工業(yè)區(qū)：是工業(yè)集聚的區(qū)域，多分布在靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶，通常距離城鎮(zhèn)中心較遠(yuǎn)，同時要考慮保護(hù)環(huán)境。居住區(qū)：城鎮(zhèn)中最廣泛分布的一種功能區(qū)。案例：上海市域用地總體布局圖點(diǎn)狀、線狀商業(yè)區(qū)遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)中心的工業(yè)區(qū)分布廣泛的居住區(qū)上海市主城區(qū)用地規(guī)劃圖住宅區(qū)城市中最為廣泛的一種土地利用方式在有的城市，隨著住宅區(qū)的分化還出現(xiàn)了中高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)高級住宅區(qū)中級住宅區(qū)低級住宅區(qū)商業(yè)區(qū)市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口呈點(diǎn)狀或條狀分布市場最優(yōu)原則（零售業(yè)）交通最優(yōu)原則（批發(fā)業(yè)）有些城市能形成中心商務(wù)區(qū)（CBD）有大型商場、豪華酒店、知名大公司的總部，提供金融、保險、旅游等服務(wù)經(jīng)濟(jì)活動繁忙人流量晝夜差大建筑高大密集內(nèi)部分區(qū)明顯工業(yè)區(qū)靠近交通干線位于城市外緣由城市內(nèi)部工業(yè)相互聚集而成每一種功能區(qū)，都有一定的空間分布規(guī)律，各種功能區(qū)在空間上的組合，就形成了城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。城市地域結(jié)構(gòu)城市中不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)同心圓模式多核心模式扇形模式二、城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成是多種因素共同作用的結(jié)果，經(jīng)濟(jì)因素是影響城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素。在市場競爭的環(huán)境下，一塊土地用于哪一種活動，主要取決于各種活動愿意支付租金的高低。城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成原因ABCO土地租金距市中心距離商業(yè)住宅工業(yè)P23圖2.7各類土地利用付租能力隨距離遞減示意ABCO土地租金距市中心距離商業(yè)住宅工業(yè)怎么讀懂該圖？①定距離（距市中心距離OM）M②看租金高低高低③OM段商業(yè)用地付租能力較高，為商業(yè)區(qū)。三、城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化與市中心的距離增大，地租降低商業(yè)區(qū)付租能力最強(qiáng)，其次是住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)P23圖2.7各類土地利用付租能力隨距離遞減示意1.隨與市中心的距離增大，地租降低2.影響地租的因素還有交通通達(dá)度和環(huán)境狀況3.各功能區(qū)的區(qū)位取決于地租和付租能力工業(yè)區(qū)住宅區(qū)商業(yè)區(qū)4.商業(yè)區(qū)付租能力最強(qiáng)，其次是住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般來說，穿過的道路越多，或者距離交通干線越近，土地租金就越高；距離城鎮(zhèn)中心越近，土地租金也越高。實(shí)際上，城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成非常復(fù)雜。除了經(jīng)濟(jì)因素外，政策、文化、環(huán)境等因素也會影響城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。探究:北京市中心,天安門廣場交通便捷,卻看不到摩天大樓?歷史因素和行政因素

北京是中國的古都，天安門廣場、故宮都是具有悠久歷史的古老建筑。如果在廣場周圍建筑起高樓大廈，必然會破壞這一古老建筑的風(fēng)格。——保護(hù)歷史遺留痕跡陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)上海市在開發(fā)浦東新區(qū)時，為什么要把金融貿(mào)易區(qū)規(guī)劃在陸家嘴？上海市在決定建設(shè)陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)時，同時也對上海傳統(tǒng)的商務(wù)中心—浦西外灘進(jìn)行改造，將浦西外灘和浦東陸家嘴聯(lián)結(jié)起來，使它們共同成為上?，F(xiàn)代化的商務(wù)中心。——在繼承歷史的基礎(chǔ)上創(chuàng)新社會因素唐人街，通常又稱為中華街、中國城、華人區(qū)或華埠。它是海外華僑、華人的居留地或居住區(qū)。早在明代，唐人街已經(jīng)形成，那時就已經(jīng)成為中國移民在海外活動的重要根據(jù)地。那么唐人街是怎樣形成的呢？防止歧視、資源開發(fā)、飲食習(xí)慣、宗教信仰收入、知名度、種族、宗教

導(dǎo)致住宅區(qū)的分化十年磨一件范國雄（新浪微博：@愛弄PPT的老范）高中地理課件/第三代電話Q：1476360113城市的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是隨著城市的發(fā)展而逐漸形成和變化的形成和變化上海?浦東新區(qū)作為長三角洲世界級城市群的核心城市，上海致力于打造卓越的全球城市，令人向往的創(chuàng)新之城、人文之城、生態(tài)之城、具有世界影響力的社會主義現(xiàn)代化國際大都市。1、通過發(fā)展衛(wèi)星城、合理規(guī)劃工業(yè)區(qū)、保留一定規(guī)模的綠地和河湖等生態(tài)涵養(yǎng)空間，可以改善環(huán)境狀況，建設(shè)宜居的生活空間。構(gòu)建由“主城區(qū)-新城-新市鎮(zhèn)-鄉(xiāng)村”組成的城鄉(xiāng)體系。2、通過合理安排居住區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等，可以提高土地資源的利用率，為生產(chǎn)和生活提供便利。構(gòu)建由“主城區(qū)-新城-新市鎮(zhèn)-鄉(xiāng)村”組成的城鄉(xiāng)體系。練習(xí)題1、城市中最廣泛的土地利用形式是（）A．工業(yè)區(qū) B．商業(yè)區(qū)

C．住宅區(qū)

D．開發(fā)區(qū)2、主要呈點(diǎn)狀或條狀分布于城市街道兩側(cè)的城市功能區(qū)是（）

A.商業(yè)區(qū)

B.住宅區(qū)C.行政區(qū) D.工業(yè)區(qū)練習(xí)題下圖為樓層高度與市中心距離關(guān)系示意圖，讀圖回答3～4題。3．其形成的主導(dǎo)因素是（）A．環(huán)境質(zhì)量 B．交通條件

C．地租高低 D．建筑技術(shù)水平4．圖示規(guī)律在下列哪個城市中，表現(xiàn)最不明顯(

)A．北京 B．紐約C．香港 D．新加坡練習(xí)題讀某城市用地的地租水平隨距離變化示意圖，回答5～6題。5、圖中①～⑥區(qū)域中，可能形成商業(yè)區(qū)的是(

)A．①③⑤

B．②④⑥ C．①④⑥ D．①②③6、在競爭環(huán)境下，城市的每一塊土地用于哪種經(jīng)濟(jì)活動，取決于(

)A．各種活動規(guī)模的大小B．各種活動重要的程度C．各種活動付出租金的高低D．政府的決策練習(xí)題7、下圖為某城市功能分區(qū)示意圖，圖中甲、乙、丙代表城市中常見的三種功能區(qū)。讀圖，完成下列要求。(1)指出圖例甲、乙、丙分別代表的城市功能區(qū)。(2)說出該城市倉儲區(qū)布局的合理性。(3)圖中①②③地中適于修建高級住宅區(qū)的是________地，請說明原因。練習(xí)題讀我國某鄉(xiāng)村土地利用圖，完成9～10題。9．該鄉(xiāng)村土地利用形式主要為(

)A．耕地 B．林地C．草地 D．水域10．該鄉(xiāng)村最可能位于(

)A．青海 B．河北

C．浙江 D．內(nèi)蒙古距離市中心的遠(yuǎn)近對地租高低的影響重點(diǎn)突破：經(jīng)濟(jì)因素對城市功能分區(qū)的影響交通通達(dá)度與住宅區(qū)①要有便利的交通②要設(shè)置衛(wèi)生防護(hù)帶與城市整體規(guī)模：小、無污染的工業(yè)可以有組織地布局在城區(qū)用地規(guī)模大、有輕度污染的工業(yè)可布置在城市邊緣或近郊區(qū)有嚴(yán)重污染、一時難以治理的大型企業(yè)，宜布局在遠(yuǎn)離城市的郊區(qū)與風(fēng)與河流布局于城市河流下游重點(diǎn)突破：工業(yè)區(qū)的布局原則城市功能區(qū)區(qū)位選擇及成因分析分析要素滿分術(shù)語商業(yè)區(qū)區(qū)位城市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口原因①人口稠密、市場廣闊；②交通便捷、便于商品流通住宅區(qū)區(qū)位分布廣泛，多位于商業(yè)區(qū)與工業(yè)區(qū)之間原因便于購物和上下班工業(yè)區(qū)區(qū)位市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)原因①減輕對市區(qū)的污染；②交通便利；③地租低思維建模右圖反映我國某城市某工作日0：00時和10：00時的人口集聚狀況，該圖由手機(jī)定位功能獲取的人口移動數(shù)據(jù)制作而成。讀圖回答1～2題。1.按城市功能分區(qū)，甲地帶應(yīng)為A.行政區(qū) B.商務(wù)區(qū)

C.住宅區(qū) D.工業(yè)區(qū)答案解析城市功能區(qū)判斷和地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析仔細(xì)讀圖可知，甲地帶0：00時為休息時間，人口密集，10：00時為上班時間，人口較少，應(yīng)為住宅區(qū)，C項(xiàng)正確；而行政區(qū)、商務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)人口集聚狀況與住宅區(qū)相反，故A、B、D項(xiàng)錯誤。2.根據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)推斷，該城市位于A.丘陵地區(qū)

B.平原地區(qū)C.山地地區(qū)

D.溝谷地區(qū)答案解析該城市地域結(jié)構(gòu)大致以中心商務(wù)區(qū)為圓心向四周呈同心圓模式擴(kuò)展，形態(tài)為團(tuán)塊狀；而山地、丘陵、河谷地區(qū)城市往往呈條帶狀，故A、C、D項(xiàng)錯誤，B項(xiàng)正確?！傲捶ā北鎰e城市三大功能區(qū)看面積：住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小。