
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
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文檔簡介
項目4:水路貨物運輸組織1任務4—1:認識水路貨物運輸任務4—2:認識提單任務4—3:班輪運輸作業(yè)管理任務4—4:租船運輸作業(yè)管理任務4—5:水路貨物運費計算2任務4—1:認識水路貨物運輸3【任務描述】1.貨物情況說明。品名:礦沙,數(shù)量:182
686t,合同價值:USD4759490.122.船舶介紹。船名:LOWLANDSGLOR,LOA(全長):289米,BEAM(寬):45米,DRAFT(吃水):17.8米,艙口:9個。3.裝貨情況說明。裝貨港:澳大利亞昆市蘭(GLADSTONE),裝載日期:2010月18日,離港日期:2010年2月22日,到達錨地日:3月7日22點,靠泊日:3月10日14點,離港日:3月15日凌晨,運行時間:14天。任務4—1:認識水路貨物運輸44.關稅的綜合稅率為19.81%,貿(mào)易條款:CIF
QINGDAO要求:按照水路貨運的流程模擬各步操作。【任務目標】掌握水路貨物運輸、航線等基本概念以及水路貨物運輸?shù)幕玖鞒蹋粫_應用本章的基本概念;具有處理海運進出口貨物常規(guī)業(yè)務工作的能力。(一)水路貨物運輸?shù)母拍钏坟浳镞\輸是利用船舶等水運工具,在江、河、湖、海及人工運河等水道運輸貨物的一
種運輸方式。5一、水路貨物運輸?shù)母拍詈吞攸c一、水路貨物運輸?shù)母拍詈吞攸c6(二)水路貨物運輸?shù)奶攸c運輸量大通過能力強運費低廉速度較低風險較大二、水路貨物運輸作業(yè)程序7(一)確定航線航線的設置需要考慮的因素有無充足穩(wěn)定的貨源地理環(huán)境、氣候條件、航道的水深以及沿途港口狀況。航線上各船公司的參與及其競爭能力情況,國家的外交、經(jīng)貿(mào)政策及航線所在地區(qū)政局的穩(wěn)定情況。二、水路貨物運輸作業(yè)程序8(一)確定航線確定航線的步驟確定航線的結構選擇掛靠港航線配船二、水路貨物運輸作業(yè)程序9(二)托運水路貨物運單提交托運的貨物支付費用(三)承運與貨物的交接
(四)辦理保險(五)報關與通關二、水路貨物運輸作業(yè)程序10(六)裝卸船作業(yè)裝船作業(yè)除承運人和港口經(jīng)營人雙方另有協(xié)議外,裝船時應做到大票分隔,小票集中。裝船作業(yè)時,承運人應派人看艙。裝船作業(yè)時,港口經(jīng)營人要嚴格遵守操作規(guī)程和貨運質(zhì)量標準。二、水路貨物運輸作業(yè)程序11裝船作業(yè)港口經(jīng)營人應在每一票貨物裝完時,檢查庫場、艙口、作業(yè)線路有無漏裝、掉件。計劃配裝的貨物,如因故必須退裝時,按規(guī)定辦理。貨物裝船時,如發(fā)生實裝數(shù)量與運單記載不符時,承運人與港口經(jīng)營人編制貨運記錄。裝船完畢,通過港口庫場裝船的貨物,由承運人和港口經(jīng)營人在貨物交接清單上簽章。二、水路貨物運輸作業(yè)程序12卸船作業(yè)承運人應及時向港口經(jīng)營人提供卸船資料。船舶到港后,承運人應及時將有關貨運單證交給港口經(jīng)營人,并詳細介紹裝艙積載情況、卸船注意事項和安全措施。承運人應派人指導卸貨。卸船時,如在船上發(fā)現(xiàn)貨物殘損、包裝破裂、翻釘、松釘、包裝內(nèi)有碎聲、分票不清、標志不清、裝艙
混亂以及積載不當?shù)惹闆r,港口經(jīng)營人應及時與承
運人聯(lián)系,檢查確認,編制貨運記錄證明,不得拒
卸或原船帶回。二、水路貨物運輸作業(yè)程序13卸船作業(yè)卸船時,港口經(jīng)營人應按規(guī)定的操作規(guī)程、質(zhì)量標準操作,合理使用裝卸機具。承運人和港口經(jīng)營人在卸船作業(yè)中,應隨時檢查艙內(nèi)、艙面、作業(yè)線路有無漏卸貨物或掉件。貨物卸進港區(qū)庫場,由承運人與港口經(jīng)營人在船邊進行交接。卸船完畢,承運入和港口經(jīng)營人或者承運人和收貨
人應在貨物交接清單上簽字蓋章。未辦妥交接手續(xù),船舶不得離港。二、水路貨物運輸作業(yè)程序14(七)貨物的領取與費用的支付提交取貨單證檢查驗收貨物支付費用二、水路貨物運輸作業(yè)程序15【任務準備】分組單據(jù)準備運輸工具準備3.訓練地點二、水路貨物運輸作業(yè)程序16【訓練步驟】步驟1:分組
步驟2:分角色步驟3:相關準備步驟4:按照任務進行水路貨物模擬步驟5:進行角色轉換任務4—1:認識水路貨物運輸17【技能訓練評價】被考評人考評內(nèi)容任務4-1
認識水路貨物運輸考評標準內(nèi)容分值自我評價(20%)小組評價(40%)教師評價(40%)綜合評價調(diào)查內(nèi)容完整20查閱資料的內(nèi)容正確、完整20參與討論積極20有團隊合作精神40合
計100任務4—1:認識水路貨物運輸18【技能訓練評價】注:1.考評滿分為100分,60分以下為不及格;60-70分為及格;70-80分為中;80-90分為良;90-100分為優(yōu)。2.實際得分=自我評價20%+小組評議40%+教師評價40%3.本書以后任務中出現(xiàn)的任務考核評價表得分情況都參考1、2兩條。任務4—2:認識提單19【任務描述】被告某土產(chǎn)公司在湛江港將其出口的木薯片交原告某遠洋公司所屬的A輪承運,貨物裝完后,被告申請水尺公估,測得木薯片重量16443噸,并將其申報承運人載于提單。為了防止貨物霉損,被告請求船長在航行途中開艙曬貨。船長擔心曬貨會發(fā)生短重,為此,預將大副收據(jù)中的“至卸貨港發(fā)生短重,船方概不負責”的批注轉入提單,為取得清潔提單,被告向原告出具了保函,保證承擔短重責任。船方接受保函,簽發(fā)了清潔提單。航行中船長多次開艙曬貨。船抵達目的港后,木薯片短重567噸,原告向收貨人賠償70萬法郎。任務4—2:認識提單20【任務目標】掌握提單概念理解提單的性質(zhì)和作用,能夠?qū)μ釂握_分類正確理解并掌握提單的內(nèi)容能正確繕制海運提單(一)海運提單的概念海運提單證明海上運輸合同的貨物由承運人
接管或裝船以及承運人保證憑以交貨的單據(jù)。21一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類22(二)海運提單的性質(zhì)和作用貨物收據(jù)運輸契約證明貨權憑證一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類23(三)海運提單的種類按貨物是否裝船分類已裝船提單收貨待運提單一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類24(三)海運提單的種類按運輸方式分類直達提單轉船提單聯(lián)運提單多式聯(lián)運提單一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類25(三)海運提單的種類按提單抬頭分類記名提單不記名提單指示提單一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類26(三)海運提單的種類按有無批注分類清潔提單不清潔提單一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類27(三)海運提單的種類按提單格式分類全式提單簡式提單一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類28(三)海運提單的種類按商業(yè)習慣分類過期提單倒簽提單預借提單順簽提單二、提單的內(nèi)容與正確繕制29提單的名稱提單的份數(shù)托運人的名稱和營業(yè)所收貨人的名稱通知方海運船只裝貨港二、提單的內(nèi)容與正確繕制30卸貨港標志和號碼包裝種類和件數(shù)毛重和尺碼合計件數(shù)運費和其他費用運費支付點二、提單的內(nèi)容與正確繕制31簽單地點和日期提單的簽發(fā)公司內(nèi)部對提單的編號裝船批注的添加不潔凈批注的添加根據(jù)信用證得要求填寫轉船提單上涂改的處理【任務準備】要求學生預習提單的繕制方法為每個學生準備提單若干份32任務4—2:認識提單【訓練步驟】步驟1:對海運提單中的權利和義務的分析步驟2:提單內(nèi)容分析步驟3:填寫海運提單步驟4:對容易出錯的項目進行審查步驟5:總結提單的填寫經(jīng)驗33任務4—2:認識提單任務4—2:認識提單34【技能訓練評價】被考評人考評內(nèi)容任務4-2
認識提單考評標準內(nèi)容分值自我評價(20%)小組評價(40%)教師評價(40%)綜合評價調(diào)查內(nèi)容完整20查閱資料的內(nèi)容正確、完整20參與討論積極20有團隊合作精神40合
計100任務4—3:班輪運輸作業(yè)管理35【任務描述】A
公司出口科威特文具1000
箱,每箱毛重30
公斤,體積0
.035
立方米。貨物由大連裝中國(外運)輪船,運往科威特港。要求:按照班輪運輸?shù)牧鞒棠M各步操作。任務4—3:班輪運輸作業(yè)管理36【任務目標】掌握班輪運輸基本概念,班輪承運人和托運人的責任劃分以及班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)程序;熟悉班輪運輸?shù)幕緱l件、班輪運輸?shù)奶攸c;具有處理班輪運輸業(yè)務的能力。(一)班輪運輸?shù)母拍畎噍嗊\輸又稱作定期船運輸,系指按照規(guī)定的時間表在一定的航線上,以既定的掛港順序、有規(guī)則地從事航線上各港間貨物運送的船舶運輸。37一、班輪運輸?shù)母拍詈吞攸c(二)班輪運輸?shù)奶攸c船舶按照固定的船期表,沿著固定的航線和港口來往運輸,并按相對固定的運費率收取運費。運價內(nèi)已包括裝卸費用,貨物由承運人負責配載裝卸,船貨雙方也不計算滯期費和速遣費。
船貨雙方的權利、義務、責任、豁免,以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。
班輪承運的貨物品種、數(shù)量比較靈活,貨運質(zhì)量較有保證,且一般采取在碼頭倉庫交接貨物,故為貨主提供了較便利的條件。38一、班輪運輸?shù)母拍詈吞攸c二、班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)程序39攬貨攬貨是指從事班輪運輸經(jīng)營的船公司為使自己所經(jīng)營的班輪運輸船舶能在載重量和艙容上得到充分利用,力爭做到“滿艙滿載”,以期獲得最好的經(jīng)營效益而從貨主那里爭取貨源的行為。訂艙訂艙是指托運人或其代理人向承運人,即班輪公司,或其他營業(yè)所或代理機構等申請貨物運輸,承運人對這種申請給予承諾的行為。二、班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)程序403.裝船換單在班輪運輸中,為了提高裝船效率,減少船舶在港停泊時間,不致延誤船期,通常都采用集中裝船的方式。托運人填制托運聯(lián)單,包括托運單(B/N)、裝貨單(S/O)、收貨單(M/R)等,向承運人的代理人辦理托運,代理人接受承運后,將承運的船名填入聯(lián)單內(nèi),留存托運單,其他聯(lián)退還托運人,托運人憑此到海關辦理出口報關手續(xù);海關同意放行后,即在裝貨單上蓋放行章,托運人憑此向
港口倉庫發(fā)貨或直接裝船;然后將裝、收貨單送交理貨公
司,船舶抵港后,憑此理貨裝船,每票貨物都裝上船后,
大副留存裝貨單,簽署收貨單;理貨公司將收貨單退還托
運人,托運人憑收貨單向代理人換取提單,托運人憑提單
等到銀行辦理結匯,并將提單寄交收貨人。二、班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)程序413.裝船換單承運人的代理人依據(jù)托運單填制裝貨清單(L/L)和載貨清單(M/F),并根據(jù)承運人的要求,依據(jù)裝貨清單編制貨物積載圖,船舶抵港后,送大副審核簽字后,船方留存一
份,提供給代理人若干份,轉寄承運人的卸貨港代理人;
代理人根據(jù)裝船實際情況,修編載貨清單,經(jīng)大副簽字后,向海關辦理船舶離境手續(xù);依據(jù)載貨清單填制運費清單(F/M),寄往承運人的卸貨港代理人和船公司。二、班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)程序424.到港卸貨交付船公司在卸貨港的代理人根據(jù)船舶發(fā)來的到港電報,一方面編制有關單證聯(lián)系安排泊位和準備辦理船舶進口手續(xù),
約定裝卸公司,等待船舶進港后卸貨;另一方面還要把船
舶預定到港的時間通知收貨人,以便收貨人及時做好接收
貨物的準備工作。在班輪運輸中,為了使分屬于眾多收貨
人的各種不同的貨物能在船舶有限的停泊時間內(nèi)迅速卸完,通常都采用集中卸貨的辦法,即由船公司所指定的裝卸公
司作為卸貨代理人總攬卸貨以及向收貨人交付貨物的工作。二、班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)程序434.
到港卸貨交付卸貨時,船方和裝卸公司應根據(jù)載貨清單和其他有關單證認真卸貨,避免發(fā)生差錯,然而由于眾多原因難免發(fā)生溢卸和短卸,統(tǒng)稱為誤卸。關于因誤卸而引起的貨物延遲損失或貨物的損壞轉讓問題,一般在提單條款中都有規(guī)定,通常規(guī)定因誤卸發(fā)生的補送、退運的費用由船公司負擔,但對因此而造成的延遲交付或貨物的損壞,船公司不負賠償責任。如果浸卸是因標志不清、不全或錯誤,以及因貨主的過失造成的,則所有補送、退運、卸貨和保管的費用都由貨主負擔,船公司不負任何責任。二、班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)程序445.交付貨物收貨人收到提單后,將提單交給船公司在卸貨港的代理人,經(jīng)代理人審核無誤后,簽發(fā)提貨單(D/O)交給收貨人,然后收貨人再憑提貨單前往碼頭倉庫提取貨物并與卸貨代
理人辦理交接手續(xù)。交付貨物的方式有倉庫交付貨物、船
邊交付貨物、貨主選擇卸貨港交付貨物、變更卸貨港交付
貨物、憑保證書交付貨物等。二、班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)程序456.保函保函即為保證書。其作用包括憑保函交付貨物、憑保函簽發(fā)清潔提單、憑保函倒簽預借提單等,在憑保函交付貨物的情況下,收貨人保證在收到提單后立即向船公司交回全套正本提單,承擔應由收貨人支付的運費及其他費用的責任;對因未提交提單而提取貨物所產(chǎn)生的一切損失均承擔責任,并表明對于保證內(nèi)容由銀行與收貨人一起負連帶責任。憑保函簽發(fā)提單則使得托運人能以清潔提單、已裝船提單順利結匯?!救蝿諟蕚洹糠纸M單據(jù)、圖表準備運輸工具準備3.訓練地點46任務4—3:班輪運輸作業(yè)管理【訓練步驟】步驟1:分組
步驟2:分角色步驟3:相關準備步驟4:按照任務進行班輪貨物運輸模擬步驟5:進行角色轉換47任務4—3:班輪運輸作業(yè)管理【技能訓練評價】48被考評人考評內(nèi)容任務4-3
班輪運輸作業(yè)管理考評標準內(nèi)容分值自我評價(20%)小組評價(40%)教師評價(40%)綜合評價調(diào)查內(nèi)容完整20查閱資料的內(nèi)容正確、完整20參與討論積極20有團隊合作精神40合
計100任務4—3:班輪運輸作業(yè)管理任務4—4:租船運輸作業(yè)管理49【任務描述】南京水運與青島麗東化工有限公司簽訂億元租船合同南京水運公司以及其控股股東所屬子公司南京揚洋化工運貿(mào)有限公司,與青島麗東化工有限公司簽訂了包運租船合同。麗東化工在一年期間內(nèi)
至少提供40萬噸液體散裝貨物,由公司及揚洋運貿(mào)組織4艘化工品船負責承運。合同履行期限為2010年1月1日至2011年6月31日,相同條件下,租船人有續(xù)約1年的優(yōu)先權。根據(jù)合同,租船人保證在一年租船期間內(nèi)提供的貨量總量至少40萬噸。船東保證每個日歷月提供至少2艘1億噸至13億噸的船舶、1艘5500—5700噸的船舶和1艘3500—3700噸的船舶。要求:按照租船合同的規(guī)定進行租船作業(yè)模擬。【任務目標】了解租船運輸?shù)奶攸c和分類;掌握租船運輸?shù)母拍?、租船合同簽訂的格式、租船運輸?shù)某绦颍粫_所學知識,模擬租船運輸作業(yè)。50任務4—4:租船運輸作業(yè)管理(一)租船運輸?shù)母拍钭獯\輸又稱作不定期船運輸,是相對于班輪運輸而言的另一種國際航運經(jīng)營方式。由于這種經(jīng)營方式需在市場上尋求機會,沒有固定的航線和掛靠港口,也沒有預先制定的船期表和費率本,船舶經(jīng)營人與需要船舶運力的租船人是通過洽談運輸條件、簽訂租船合同來安排運輸?shù)模史Q之為“租船運輸”。51一、租船運輸?shù)母拍詈吞攸c和分類(二)租船運輸?shù)奶攸c租船運輸?shù)臓I運組織取決于各種租船合同。租船運輸?shù)倪\費或租金水平的高低,直接受租船合 同簽訂時的航運市場行情波動的影響。租船運輸中的有關船舶營運費用及開支,取決于不 同的租船方式,由船舶所有人和船舶承租人分擔, 并在租船合同中說明。52一、租船運輸?shù)母拍詈吞攸c和分類(二)租船運輸?shù)奶攸c不定航線,不定船期。船東對于船舶的航線、航行 時間和貨載種類等按照租船人的要求來確定。租船運輸主要服務于專門的貨運市場,承運大宗類 貨物,如谷物、油類、礦石、煤炭、木材、砂糖、 化肥、磷灰土等,并且一般都是整船裝運的。各種租船合同均有相應的標準合同格式。53一、租船運輸?shù)母拍詈吞攸c和分類(三)租船運輸?shù)姆诸?.航次租船。航次租船又名“程租船”,是一種由船舶所有人向租船人提供特定的船舶,在特定的兩港或數(shù)港之間從事一個特定的航次或幾個航次承運特定貨物的方式。簡單地說,對這種方式可用四個“特定”來概括,即特定的船舶;特定的貨物;特定的航次;特定的港口。54一、租船運輸?shù)母拍詈吞攸c和分類(三)租船運輸?shù)姆诸?.定期租船。定期租船又稱期租船,是指由船舶所有人按照租船合同的約定,將一艘特定的船舶在約定的期間,交給承租人使用的租船。這種租船方式不以完成航次數(shù)為依據(jù),而以約定使用的一段時間為限。在這個期限內(nèi),承租人可以利用船舶的運載能力來安排運輸貨物;也可以用以從事班輪運輸,以補充暫時的運力不足;還可以以航次租船方式承攬第三者的貨物,以取得運費收入;承租人還可以在租期內(nèi)將船舶轉租,以謀取租金差額的收益。關于租期的長短,完全由船舶所有人和承租人根據(jù)實際需要洽商而定。55一、租船運輸?shù)母拍詈吞攸c和分類(三)租船運輸?shù)姆诸惏\租船。包運租船又稱為運量合同,包運租船
是指船舶所有人以一定的運力,在確定的港口之間,按事先約定的時間,航次周期,每航次以較均等的
運量,完成全部貨運輸?shù)淖獯绞?。光船租?光船租船又稱船殼租船,光船租船是指
在租期內(nèi)船舶所有人只提供一艘空船給承租人使用,而配備船員,供應給養(yǎng),船舶的營運管理以及一切
固定或變動的營運費用都由承租人負擔。也就是說,船舶所有人在租期內(nèi)除了收取租金外,不再承擔任
何責任和費用。56一、租船運輸?shù)母拍詈吞攸c和分類二、租船運輸作業(yè)程序571.租船詢價詢價又稱詢盤。通常是指承租人根據(jù)自己對貨物運輸?shù)男枰驅(qū)Υ暗奶厥庖笸ㄟ^租船經(jīng)紀人在租船市場上要求租用船舶。詢價主要以電報或電傳等書面形式提出。承租人所期望條件的內(nèi)容一般應包括:需要承運的貨物種類、數(shù)量、裝貨港和卸貨港、裝運期限、租船方式或期限、期望的運價(租金)水平以及所需用船舶的詳細說明等內(nèi)容。詢價也可以由船舶所有人為承攬貨載而首先通過租船經(jīng)紀人向租船市場發(fā)出。由船舶所有人發(fā)出的詢價內(nèi)容應包括出租船舶的船名、國籍、船型、船舶的散裝和包裝容積、可供租用的時間、希望承攬的貨物種類等。二、租船運輸作業(yè)程序582.租船報價報價又稱發(fā)盤。當船舶所有人從船舶經(jīng)紀人那里得到承租人的詢價后,經(jīng)過成本估算或者比較其他的詢
價條件,通過租船經(jīng)紀人向承租人提出自己所能提
供的船舶情況和運費率或租金率。報價的主要內(nèi)容,除對詢價的內(nèi)容做出答復和提出要求外,最主要的
是關于租金(運價)的水平和選定的租船合同范本及對范本條款的修改、補充條款。二、租船運輸作業(yè)程序593.租船還價還價又稱還盤,在條件報價的情況下,承租人
與船舶所有人之間對報價條件中不能接受的條件提
出修改或增刪的內(nèi)容,或提出自己的條件稱為還價。還價意味著詢價人對報價人報價的拒絕和新的報價
開始。因此,船東對租船人的還價可能全部接受,
也可能接受部分還價,對不同意部分提出再還價或
新報價。這種對還價條件做出答復或再次做出新的
報價稱為反還價,或稱反還盤。二、租船運輸作業(yè)程序4.租船報實盤在一筆租船交易中,經(jīng)過多次還價與反還價,
如果雙方對租船合同條款的意見一致,一方可以以
報實盤的方式要求對方做出是否成交的決定。報實
盤時,要列舉租船合同中的必要條款,將雙方已經(jīng)
同意的條款和尚未最后確定的條件在實盤中加以確
定。同時還要在實盤中規(guī)定有效期限,要求對方答
復是否接受實盤,并在規(guī)定的有效期限內(nèi)做出答復。若在有效期限內(nèi)未做出答復,所報實盤即告失效。
同樣,在有效期內(nèi),報實盤的一方對報出的實盤是
不能撤銷或修改的,也不能同時向其他第三方報實盤。60二、租船運輸作業(yè)程序615.接受定租接受訂租又稱受盤,指雙方當事人對實盤所列條件在有效期內(nèi)明確表示承諾。至此,租船合同即告成立。原則上,接受訂租是租船程序的最后階段。接受訂租后,租船洽商即告結束。二、租船運輸作業(yè)程序626.定租確認書訂租確認書是租船程序的最后階段,一項租船業(yè)務即告成交。通常的做法是,當事人之間還要簽署一份“訂租確認書”?!坝喿獯_認書”無統(tǒng)一格式,但其內(nèi)容應詳細列出船舶所有人和承租人在洽租過程中雙方
承諾的主要條款。訂租確認書經(jīng)當事人雙方簽署后,各保存一份備查。二、租船運輸作業(yè)程序637.簽訂租船合同正式的租船合同實際是合同已經(jīng)成立后才開始編制的。雙方簽認的訂租確認書實質(zhì)就是一份供雙方履行的
簡式的租船合同。簽認訂租確認書后,船東按照已
達成協(xié)議的內(nèi)容編制正式的租船合同,通過租船經(jīng)
紀人送交承租人審核。如果租船人對編制的合同沒
有什么異議,就可簽字。【任務準備】分組:每3人一組,具體如下:租船經(jīng)紀人1人,承租人1人,船舶所有人1人。單據(jù)、圖表準備:訂租確認書,“金康”標準航次租船合同范本,“紐約土產(chǎn)”定期租船合同代表范本,“光租”光船租船合同范本,包船運輸合同。
3.訓練地點:學院實訓室64任務4—4:租船運輸作業(yè)管理【訓練步驟】步驟1:分組:將學生分成組,每3人為一組步驟2:分角色:根據(jù)訓練任務的描述,分角色。
步驟3:相關準備:在前期基礎上,各組認真做好準備步驟4:按照任務進行租船模擬。各個角色做到:角色的模擬趨于真實。步驟5:角色輪換。通過轉換角色,每個學生從不同角度適應崗位角色。65任務4—4:租船運輸作業(yè)管理【技能訓練評價】66被考評人考評內(nèi)容任務4-4
租船運輸
作業(yè)管理考評標準內(nèi)容分值自我評價(20%)小組評價(40%)教師評價(40%)綜合評價調(diào)查內(nèi)容完整20查閱資料的內(nèi)容正確、完整20參與討論積極20有團隊合作精神40合
計100任務4—4:租船運輸作業(yè)管理任務4—5:水路貨物運費計算67【任務描述】天津華光國際運輸總公司與天津富皇國際貿(mào)易有限公司有貨運代理業(yè)務關系。自1999
年11
月29
日至2000
年11
月9
日間,富皇通過華光訂艙配載出運海運貨物,期間共發(fā)生36
筆業(yè)務。因雙方系長期客戶關系,前期富皇尚能陸續(xù)付款,但后來就拖欠應付費用,至今尚欠華光為其墊付的海運費
14,550.85
美元、包干費人民幣
8,376.79
元,富皇認為華光提供的36
票貨物運費的計算存在問題,雙方因此釀成糾紛。要求:正確計算實例中水路貨物運費。任務4—5:水路貨物運費計算68【任務目標】掌握各類運輸方式的運費組成和運費的計算方法能夠根據(jù)實際情況正確計算水路運輸?shù)倪\費(一)班輪運價運費組成基本費率:是指每一記費單位(如一運費噸)貨物
收取的基本運費?;举M率有等級費率,貨種費率,從價費率,特殊費率和均一費率之分。附加費(SURCHARGES):附加費指對一些需要特殊處理貨物,或者突然事件的發(fā)生或客觀情況變化等原因而需另外加收的費用。69一、水路貨物運輸?shù)姆诸愑嬎惴椒?一)班輪運價2.運費計算標準:在班輪運價表中,根據(jù)不同的商品,班輪運費的計算標準通常采用下列幾種:①按貨物毛重(重量噸計收)運價表內(nèi)用“W”表示。按此計算的基本運費等于計重貨物的運費噸乘以運費率。②按貨物的體積(尺碼噸計收)運價表中用“M”表示。按此法計算的基本運費等于容積貨物的運費噸乘以運費率。70一、水路貨物運輸?shù)姆诸愑嬎惴椒?.運費計算標準:③按毛重或體積計收,由船公司選擇其中收費較高的作為計費噸,運價表中以“W/M”表示。④按貨物價格計收,又稱為從價運費。運價費內(nèi)用“A·V”表示。從價運費一般按貨物的FOB
價格的一定百分比收取。按此法計算的基本運費等于資物的離岸價格(FOB)乘以從價費率,一般為1—5%。⑤在貨物重量、尺碼或價值三者中選擇最高的一種計收,運價表中用“W/M
or
ad
val”表示。71一、水路貨物運輸?shù)姆诸愑嬎惴椒?.運費計算標準:⑥按貨物重量或尺碼最高者,再加上從價運費計收。運價表中以“W/M
plus
ad
val”表示。⑦按每件貨物作為一個計費單位收費,如活牲畜按“每頭”(per
head),車輛按“每輛”(per
unit)收費。⑧臨時議定價格,即由貨主和船公司臨時協(xié)商議定。此類貨物通常是低價的貨物或特大型的機器等。在運價表中此類貨物以“Open”表示。72一、水路貨物運輸?shù)姆诸愑嬎惴椒?一)班輪運價3.附加費的計算標準:附加費的計算一般有兩種規(guī)定:一是以基本運費率的百分比表示;二是用絕對數(shù)字表示,以每運費噸增收若干元。73一、水路貨物運輸?shù)姆诸愑嬎惴椒?一)班輪運價4.運費計算步驟:①選擇相關的運價本。②根據(jù)貨物名稱,在貨物分級表中查到運費計算標準(BASIS)和等級(CLASS);③在等級費率表的基本費率部分,找到相應的航線,啟運港,目的港,按等級查到基本運價。74一、水路貨物運輸?shù)姆诸愑嬎惴椒?一)班輪運價運費計算步驟:④再從附加費部分查出所有應收(付)的附加費項目和數(shù)額(或百分比)及貨幣種類;⑤根據(jù)基本運價和附加費算出實際運價;⑥運費=運價X運費噸。班輪運費計算公式F=Fb+ΣS75一、水路貨物運輸?shù)姆诸愑嬎惴椒?.班輪運費計算公式在公式中,F(xiàn)
表示運費總額;Fb
表示基本運費;S
表示某一項附加費?;具\費是所運貨物的數(shù)量(重量或體積)與規(guī)定的基本費率的乘積。即:Fb=f×Q在公式中,f表示基本費率;Q表示貨運量(運費噸)。附加費是指各項附加費的總和。在多數(shù)情況下,附加費按基本運費的一定百分比計算,其公式為:
ΣS=(S1+S2+…Sn)×Fb=(S1+S2+…Sn)×f×Q其中S1
、S2
、S3
、Sn
為各項附加費,用Fb
的百分數(shù)表示。76一、水路貨物運輸?shù)姆诸愑嬎惴椒?二)不定期船運費或租金計算方法不定期船運費計算方法:凡供需雙方簽訂運輸合同的不定期船,不論是包艙運輸航次租船、整船運輸?shù)某套獯蚱谧獯?,通常是按照船舶的全部或一部分艙位及運費率收取一筆包租運費,亦稱為整筆運費。77一、水路貨物運輸?shù)姆诸愑嬎惴椒?二)不定期船運費或租金計算方法不定期船運費計算方法:即航次租船運費等于船舶(或某艙)的承載能力乘以合同所定的
運費率。船舶承載能力是指航次最大載貨量,應結合航次條件及所運貨載確定。當貨物的積載因數(shù)(每噸貨物所占的體積)小于艙容系數(shù)(每一凈載重號所占的艙容)時,即貨物屬輕泡貨,最大載貨量等于貨艙總容積除以貨物平均積載因數(shù)(此時滿艙不滿載)。按船舶裝載能力計算運費的方法,即使實際裝船的數(shù)量少于承載能力,即所謂出現(xiàn)虧艙時,托運人仍須悉數(shù)支付全部運費,不會退還因短裝所造成的“虧艙費”。但是,有
些情況下“虧艙費”亦可以按協(xié)商或規(guī)定托運人負擔其中的一部分另外,還有一種不指明特定船舶的不定期船運輸,則按合同所定的貨噸乘以合同所定的運費率計算運費。78一、水路貨物運輸?shù)姆诸愑嬎惴椒?二)不定期船運費或租金計算方法不定期租金計算方法:凡供需雙方簽訂租船合同的期租船,不論租船的長短,租金等
于每載重噸每日租金率乘以船舶夏季總載重量再乘以合同租期。由于租船是由承租人自己經(jīng)營的,所以期租船的租金與船舶的
實際載貨量的多少無關。另外,還有一種不指明特定船舶的不
定期船運輸,則按合同所定的貨噸乘以合同所定的運費率計算運費。在不定期船運費構成中。除了上述的基本運費或租金以外,在合同中還應明確地寫明有關費用(如裝卸費)由誰承擔的條款和有關傭金計算及支付辦法的條款。79一、水
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