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文檔簡介

干散貨航次租船運(yùn)費(fèi)的估算（一）00任務(wù)導(dǎo)入受新冠疫情疫情的影響，近兩年象征國際干散貨市場晴雨表的BDI指數(shù)波動(dòng)較為劇烈，干散貨航次租船的運(yùn)費(fèi)率也波動(dòng)較大。2021年上半年，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇明顯，國際干散貨運(yùn)輸需求增長強(qiáng)勁，干散貨市場一度創(chuàng)近11年最好行情，主要原因包括新船下水量較少、需求旺盛、船舶周轉(zhuǎn)率大幅下降、船舶運(yùn)營成本上升、美元通脹嚴(yán)重等。知識(shí)點(diǎn)目錄01影響航次租船運(yùn)費(fèi)率的因素02航次租船運(yùn)費(fèi)的計(jì)算類型01影響航次租船運(yùn)費(fèi)率的因素01影響航次租船運(yùn)費(fèi)率的因素航運(yùn)市場經(jīng)營者A航次租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)水平反映經(jīng)營者B競爭爭取貨載出租人的利益承租人的利益考慮兼顧簽約航次租船運(yùn)費(fèi)率決定01影響航次租船運(yùn)費(fèi)率的因素0102030405訂時(shí)租船市場的供求關(guān)系貨物方面受載期與解約日的規(guī)定其他費(fèi)用規(guī)定等航線問題01影響航次租船運(yùn)費(fèi)率的因素（1）訂時(shí)租船市場的供求關(guān)系:航次租船航運(yùn)市場平均運(yùn)費(fèi)率單一航次運(yùn)費(fèi)率航運(yùn)市場走向（2）航線問題:航線主要是要考慮裝貨港和卸貨港。如果空航距離過長也會(huì)影響費(fèi)率水平。01影響航次租船運(yùn)費(fèi)率的因素（3）貨物方面：不同種類性質(zhì)及包裝形式的貨物對(duì)船舶艙容或噸位的利用程度不同，各裝卸港口條件不同，裝卸方式不同也會(huì)導(dǎo)致裝卸難易程度不同。01影響航次租船運(yùn)費(fèi)率的因素（4）受載期與解約日的規(guī)定：航次租船合同中通常都會(huì)規(guī)定受載期及解約日。上一次履約情況航線天氣按時(shí)抵達(dá)裝貨港01影響航次租船運(yùn)費(fèi)率的因素（

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