車輛維修定點服務(wù)項目 投標方案（技術(shù)方案）

1車輛維修定點服務(wù)項目投標方案第一章本項目組織管理架構(gòu) 6 61.1.1.經(jīng)理職責(zé) 6 7 8 91.1.5.鈑金(車身修復(fù))人員崗位職責(zé) 1.1.6.財務(wù)職責(zé) 2.1.業(yè)務(wù)流程 2.1.1.接待服務(wù) 2.1.2.作業(yè)管理 2.1.3.交車服務(wù) 2.2.車輛維修方案 202.2.1.維修原則 2.2.2.維修流程 2.2.3.在工作途中車輛維修流程 2.2.4.維修規(guī)定 2.2.5.車輛維修、保養(yǎng)方案 2.3.應(yīng)急處理措施方案 2.3.2.應(yīng)急組織體系與職責(zé) 2.3.3.應(yīng)急準備 292.3.4.應(yīng)急響應(yīng) 2.3.5.應(yīng)急終止 2.4.安全管理保障措施 2.4.1.舉升機安全操作規(guī)程 2.4.2.車床安全操作規(guī)程 2.4.3.輪胎拆裝機安全操作規(guī)程 2.4.4.輪胎動平衡機安全操作規(guī)程 2.4.5.空氣壓縮機安全操作規(guī)程 2.4.6.砂輪機安全操作規(guī)程 2.4.7.舉升機安全操作規(guī)程 2.4.8.乙炔氣瓶安全使用守則 2.4.9.氧氣瓶使用安全技術(shù)要求 2.4.10.汽車維修機工安全操作守則 382.4.11.汽車維修鈑金工安全操作守則 2.4.12.汽車維修漆工安全操作守則 2.4.13.汽車維修廠電工安全操作守則 2.4.14.汽車維修廠檢驗試車安全操作守則 422.4.15.汽修廠氣焊作業(yè)安全操作守則 第三章質(zhì)量保證措施 3.1.質(zhì)量保證制度 3.1.1.質(zhì)量管理機構(gòu) 3.1.2.質(zhì)量機構(gòu)職責(zé) 3.1.3.對維修車輛一律進行三級檢驗 3.1.4.材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān) 3.1.5.嚴禁偷漏作業(yè)項目 3.1.6.零配件質(zhì)量保障措施 3.2.汽車維修質(zhì)量管理 3.2.1.汽車維修質(zhì)量管理的概念 3.2.2.汽車維修質(zhì)量管理職能 3.2.3.汽車維修質(zhì)量保證 3.3.汽車維修質(zhì)量與汽車維修質(zhì)量評定參數(shù) 3.3.1.汽車維修質(zhì)量 3.3.2.汽車維修質(zhì)量的評定參數(shù) 3.3.3.維修企業(yè)的汽車維修質(zhì)量 3.4.汽車維修質(zhì)量檢驗 3.4.1.汽車維修質(zhì)量檢驗的概念 3.4.2.汽車維修質(zhì)量檢驗分類及檢驗內(nèi)容 3.5.維修質(zhì)量保障措施 3.5.1.嚴格執(zhí)行國家頒布的技術(shù)標準和操作規(guī)范 3.5.2.加強汽車維修過程檢驗和竣工后的技術(shù)檢驗 3.5.3.認真履行車輛維修質(zhì)量承諾和質(zhì)量保證期 3.6.保證書 3.6.1.質(zhì)量保證書 3.6.2.保密承諾書 第四章項目售后服務(wù)方案 4.1.售后服務(wù)工作由業(yè)務(wù)部負責(zé)完成 634.2.售后服務(wù)工作的內(nèi)容 4.2.1.整理客戶資料、建立客戶檔案 4.2.2.根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求 4.2.3.與客戶進行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務(wù)業(yè)務(wù)人員 4.3.售后服務(wù)工作規(guī)定 4.4.汽車維修售后服務(wù)管理制度與汽車維修服務(wù)管理軟件中的應(yīng)用選購的汽車維修服務(wù)管理軟件必須具備的功能： 第五章管理規(guī)章制度 5.1.車輛維修文件及信息管理制度 5.2.設(shè)備管理及維護制度 5.3.配件材料管理制度 5.4.安全生產(chǎn)管理制度 5.6.財務(wù)管理制度 5.7.環(huán)境管理制度 5.8.汽車維修質(zhì)量管理制度 5.9.車輛質(zhì)檢制度 5.10.客戶投訴處理制度 5.11.汽車維修車輛進出廠登記制度 5.12.汽車維修質(zhì)量檢驗制度 5.13.汽車修理竣工出廠合格證管理制度 5.14.汽車維修檔案管理制度 5.15.計量器管理制度 5.16.汽修檢測儀具和設(shè)備管理制度 5.17.人員培訓(xùn)制度 6.1.維修及檢測設(shè)備 6.1.1.大型車輛檢測電腦 6.1.2.通用車輛儀表工具 6.1.3.制動檢測臺 6.1.4.前照燈檢測 6.1.5.發(fā)動機檢測儀 6.1.6.自動變速箱檢測清洗設(shè)備 6.1.7.拆胎機 6.1.8.平衡機 6.1.9.電控系統(tǒng)檢測設(shè)備 6.1.10.發(fā)動機檢測儀 6.1.11.閥類專檢設(shè)備 6.1.12.舉升設(shè)備 6.1.13.空調(diào)冷媒加注回收設(shè)備 6.1.15.蓄電池檢測儀 6.1.17.蓄電池充電設(shè)備 6.1.18.懸架裝置檢測臺 6.1.19.氧氣切割設(shè)備 6.1.20.油脂加注設(shè)備 6.1.21.增壓器鑒定工具 6.1.22.制動檢測臺 6.1.23.軸承清洗設(shè)備 6.1.24.維修工具 6.2.辦公區(qū)及休息室 6.3.門頭和車間 6.4.配件庫 第一章本項目組織管理架構(gòu)總經(jīng)理總經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人師1.1.載1.執(zhí)行國家、地方和行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、標準和規(guī)范，2.負責(zé)企業(yè)的經(jīng)營管理工作，對企業(yè)的經(jīng)營和企業(yè)的發(fā)展全面負責(zé)。3.負責(zé)制定企業(yè)的各項管理制度，并組織實施。4.負責(zé)設(shè)置企業(yè)內(nèi)部管理機構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督各職能部門的工作。5.負責(zé)建立健全維修質(zhì)量保證體系，并組織實施。6.負責(zé)建立健全安全生產(chǎn)、環(huán)境保護等管理體系，并組織實施。2.負責(zé)建立和完善汽車維修的工藝流程，不斷提高工作效率和維修質(zhì)量；負責(zé)企業(yè)日常技術(shù)管理工作，對機動車維修質(zhì)量負責(zé)，組織解決機動車維修中出現(xiàn)的疑難技術(shù)問題，對機動車維修質(zhì)量事故和質(zhì)量糾紛提出處理意見和改進措施。3.負責(zé)維修設(shè)備和計量器具的采購、臺帳、安裝、使用、維修等管理工作；負責(zé)制定企業(yè)各項技術(shù)質(zhì)量管理制度和工藝文件，并組織實施、檢查和修訂。4.協(xié)助做好職工的技能培訓(xùn)和考核工作；負責(zé)制定本企業(yè)技術(shù)開5.按需要收集、保管有關(guān)的技術(shù)標準、汽車維修資料，并發(fā)揮其作用；負責(zé)制定技術(shù)培訓(xùn)計劃并組織實施。貫徹執(zhí)行機動車維修工時定額和收費標準。6.完成經(jīng)理分配的其它工作任務(wù)。1.認真學(xué)習(xí)汽車維修質(zhì)量檢驗有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；負責(zé)機動車維修進廠檢驗，確定維修項目，填寫進廠檢驗單。2.嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標準和其它相關(guān)技術(shù)標準；3.負責(zé)維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；負責(zé)機動車維修過程的質(zhì)量監(jiān)控，填寫過程檢驗單，并指導(dǎo)維修人員對維修車輛的故障進行深入診斷。4.負責(zé)維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工1、負責(zé)制定財務(wù)工作計劃、總結(jié)、修訂和完善財務(wù)管理制度和2、負責(zé)編制綜合財務(wù)收支預(yù)(決)算并組織實施，制定方案，3、負責(zé)涉稅業(yè)務(wù)、社保基金、職工住房公積金、住房補貼的核4、負責(zé)做好事業(yè)會計、與招標方對接業(yè)務(wù)、負責(zé)招投標財務(wù)管6、負責(zé)各項資金結(jié)算業(yè)務(wù)與省財政結(jié)算中心的日常結(jié)算工作；7、指導(dǎo)、監(jiān)督、管理財務(wù)核算工作，做好增收節(jié)支工作，開辟第二章實施方案(1)接待準備(2)迎接顧客(3)環(huán)車檢查(4)現(xiàn)場問診(5)故障確認如果當時很難確定是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍，應(yīng)向顧客說明原因，(6)獲得、核實顧客、車輛信息(7)確認備品供應(yīng)情況(8)估算備品/工時費用③將所有項目及所需備品錄入DMS系統(tǒng)。(9)預(yù)估完工時間根據(jù)對維修項目所需工時的估計及店內(nèi)實際情況預(yù)估出完工時(10)制作任務(wù)委托書⑤告訴顧客在維修過程中如果發(fā)現(xiàn)新的維修項目會及時與其聯(lián)(11)安排顧客休息顧客在銷售服務(wù)中心等待。(1)服務(wù)顧問與車間主管交接(2)車間主管向班組長派工(6)總檢(3)實施維修作業(yè)④維修技師憑《任務(wù)委托書》領(lǐng)料,并在出庫單上簽字。(4)作業(yè)過程中存在問題(5)自檢及班組長檢驗質(zhì)檢員或技術(shù)總監(jiān)進行100%總檢。(7)車輛清洗②清洗車輛外觀，必須確保不出現(xiàn)漆面劃傷、外力壓陷等情況。③徹底清洗駕駛室、后備箱、發(fā)動機艙等部位。煙灰缸、地毯、(1)通知服務(wù)顧問準備交車(2)服務(wù)顧問內(nèi)部交車⑤確認車輛內(nèi)外清潔度(包括無灰塵、油污、油脂)。(3)通知顧客，約定交車(4)陪同顧客驗車⑦告知顧客3日內(nèi)銷售服務(wù)中心將對顧客進行服務(wù)質(zhì)量跟蹤電話(5)制作結(jié)算單(6)向顧客說明有關(guān)注意事項②對保養(yǎng)手冊上的記錄進行說明(如有)。與顧客確認方便接聽服務(wù)質(zhì)量跟蹤電話的時間并記錄在車輛維修結(jié)(7)解釋費用(8)服務(wù)顧問陪同顧客結(jié)帳(9)服務(wù)顧問將資料交還顧客②將能夠隨時與服務(wù)顧問取得聯(lián)系的方式(電話號碼等)告訴顧(10)送顧客離開(11)服務(wù)跟蹤2.2.1.維修原則2.2.2.維修流程署修時間內(nèi)容、里程記錄錄入電腦1.司機發(fā)現(xiàn)車輛出問題及時到項目部填寫(車輛維修申請單)2.將表中原因、類別、鑒別填寫好后，向上級請示，請上級批3.通過后讓司機填寫(車輛維修申報單)然后與維修處聯(lián)系，5.如車輛更換零件要做出記錄，了解以前的更換時間、和公里8.在電腦中記錄下修理的公里數(shù)、時間、價格等一信息。每月車輛在維修和保養(yǎng)過程中如若更換大部分零件或者高額零件時，車輛維修費用由駕駛員交項目部整理后，填寫相應(yīng)的單據(jù)(報帳單)然后向財務(wù)部門申報。時應(yīng)主動與業(yè)務(wù)及其它維修人員聯(lián)系并將自己內(nèi)的工作狀態(tài)及時反6.7修理人員拿到索賠委托書進行檢修時，如發(fā)現(xiàn)損壞件已超6.9在維修中發(fā)現(xiàn)所報修故障是人為引起，而非質(zhì)量問題時要6.10嚴禁用索賠委托書領(lǐng)用因本人工作失誤而損壞的元件。6.11損壞件單件價值在人民幣1000元以上時要及時通知索賠員7.維修人員接到工單后，首先在車間調(diào)度看板上寫明車號并確8.修理人員接車后再次環(huán)車檢查，套上座套、把套、墊上腳墊9.在施工過程檢驗和修理過程中一定要做到認真仔細，關(guān)鍵數(shù)10.修理人員要做好客戶車輛及車內(nèi)物品在維修中的防護保持車主修人不及時勸阻使用戶在車間圍觀達10分鐘以上者對當事人進行12.發(fā)現(xiàn)新故障時，應(yīng)及時和業(yè)務(wù)溝通。如果維修項目有變動需13.在施工過程檢驗和修理過程中一定要做到認真仔細，關(guān)鍵數(shù)14.施工前要確認拆下的零部件是否保留，完工后將要保留的部15.維修時出現(xiàn)技術(shù)問題按疑難故障處理程序處理技術(shù)支持小組解決(兩個小時仍未解決的送技術(shù)經(jīng)理)技術(shù)總監(jiān)(組織技術(shù)力量并聯(lián)系大眾技術(shù)支持組解決問題)16.自檢：施工人完成本人的工序后，必須認真核對所維修的項嚴格的自檢。自檢完畢后修理人員要簽注姓名代表本工序完成(不簽字代表未完工)。2.3.1.工作機制2.3.2.應(yīng)急組織體系與職責(zé)2.3.3.應(yīng)急準備(二)定期檢查本單元職責(zé)規(guī)模內(nèi)安全應(yīng)急預(yù)案的落實環(huán)境。安(三)應(yīng)急搶險救援工作需要多部門配合的，按照環(huán)境及需要及(四)成立本單元重大危險源、重大事故隱患、重大災(zāi)害事故數(shù)(五)各部門主管應(yīng)24小時保持德律風(fēng)開機，以備緊急環(huán)境聯(lián)2.3.4.應(yīng)急響應(yīng)(一)事故報告2、報告程序(1)發(fā)生重大安全險情或重大事故后，相關(guān)部門負責(zé)人應(yīng)立行(2)主管部門接到事故報告后，迅速核實有關(guān)環(huán)境，并立即報(3)發(fā)生緊張火災(zāi)事故，要及時上報消防、交通等政府部門。(4)發(fā)生滅亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政3、報告內(nèi)容(3)險情基本環(huán)境，事故的簡要經(jīng)過，緊急搶險救援環(huán)境，傷(4)原因的初步分析；(5)采納的措施及事故控制環(huán)境；需要有關(guān)部門和單元協(xié)助事(6)事故報告單元、簽發(fā)人及報告時間。(二)救援程序發(fā)生事故立即啟動現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案，立即組(三)事故處置1、在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下，立即啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，迅速趕到事故2、在公安、消防、衛(wèi)生等專業(yè)搶險力量達到現(xiàn)場前，應(yīng)立即啟(一)應(yīng)急組織應(yīng)按照重大安全事故搶險救援工作進展和結(jié)束環(huán)(二)應(yīng)急狀態(tài)終止后，應(yīng)及時作出書面報告。書面報告的應(yīng)包1.使用前應(yīng)清除舉升機附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操3.升舉時，操作人員應(yīng)離開車輛；當升舉到需要高度時，必須6.定期(注：不得超過半年)排除升舉機儲油缸內(nèi)的積水，并1.開機前應(yīng)檢查機床各部情況，按規(guī)定加注潤滑油，手動檢查2.低速運轉(zhuǎn)檢查床頭箱和走刀箱，檢查各個控制手柄和自動潤3.裝卸校正較大工件時，床面必須墊蓋木板。校正工件時不得4.上機操作前，應(yīng)檢查衣服扭扣和袖口是否扣緊，并配戴工作5.嚴禁直接用手清除切屑和擦拭工件，不得用棉紗去擦拭旋轉(zhuǎn)9.工作完畢后，必須擦凈機床，加注潤滑油，將各手柄撥至合1.使用操作前應(yīng)認真檢查拆裝機的電源、氣源、機械傳動部分5.要定期嚴格檢查和維護輪胎拆裝機，出現(xiàn)意外情況應(yīng)及時處3.舉升機應(yīng)由一個人操作，升、降前都應(yīng)向在場人員發(fā)出信號，造成空氣進入瓶內(nèi)，最后應(yīng)剩下不少于1個2.必須可靠連接減壓器、皮管及割炬(焊炬),在確認一切正常4.瓶內(nèi)氣體不能用盡，必須留有剩余壓力(大于98KPa)并關(guān)緊瓶5.冬季瓶閥、減壓器凍結(jié)時，嚴禁用明火或赤熱金屬烘干，不6.若氧氣瓶著火，應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣瓶閥門，停止供氧，待火自7.氧氣瓶要禁止敲擊、碰撞和沾染油污，瓶體上兩只防漏閥應(yīng)8.瓶帽必須完整無損，瓶帽上必須有泄氣孔，充裝完畢后，存小于10米。夏季要防止烈日爆曬。2.4.10.汽車維修機工安全操作守則7.在修理過程中應(yīng)認真檢查原零件或更換件是否合乎技術(shù)要求，8.發(fā)動機進行起動檢驗前應(yīng)先檢查各部位的裝配工作是否已全10.指揮車輛行駛、移位時，不得站在車輛正前與后方，并注意1.工作前要先將工作場地清理干凈，以免妨礙工作或引發(fā)火警，2.進行校正作業(yè)或使用車身校正臺時應(yīng)正確挾持、固定、牽制，5.焊補油箱、油管時，必須放凈燃油，并用高壓蒸氣徹底清洗，5.進行保溫烘干作業(yè)時不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在80℃以1.工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完整無損，技術(shù)狀態(tài)是否良好。3.在裝有微機(電腦)控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時如沒有時應(yīng)將蓄電池蓋打開，電液溫度不得超過450℃。檢查蓄電池時應(yīng)戴低于294～392Da(3—4kg/cm2)。試隨車人員不得超過3人。閥、壓力表(或乙炔發(fā)生器、水封安全器),焊炬，膠管等進行檢查，8.點燃焊炬時，應(yīng)先開乙炔開關(guān)，后開氧氣開關(guān)；施焊中熄火，10.作業(yè)完畢，應(yīng)及時將焊炬卸下，將管、表、氧氣瓶、乙炔氣第三章質(zhì)量保證措施(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分(2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。3.1.3.對維修車輛一律進行三級檢驗3.1.4.材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)3.1.5.嚴禁偷漏作業(yè)項目3.1.6.零配件質(zhì)量保障措施我公司嚴格篩選配件供應(yīng)商,與并配件供應(yīng)商簽訂供貨合同，確保配件質(zhì)量。檢查購進配件的外包裝、內(nèi)包裝有無破損,是否符合配件特性要求,能否保證配件質(zhì)量和數(shù)量,并對照相關(guān)質(zhì)量檢查購進配件實行強制性認證的產(chǎn)品應(yīng)有強制性認證標識或者證書。限等內(nèi)容以及各項流程，妥善保存各類原始憑證。3.2.1.汽車維修質(zhì)量管理的概念汽車維修質(zhì)量管理是為保證和提高汽車維修質(zhì)量所進行的調(diào)查、3.2.2.汽車維修質(zhì)量管理職能須遵循的規(guī)章和標準、質(zhì)量管理制度等。汽車維修質(zhì)量管理目標指經(jīng)過全面質(zhì)量管理汽車維修質(zhì)量所要達到的質(zhì)量評價指標，如竣工出廠檢測一次合格率、返修率等。狀況要求,所采取的維修技術(shù)活動。汽車維修質(zhì)量控制過程包括以下幾個步驟：a.確定汽車維修質(zhì)量的控制對象，即確定所要控制的汽車技術(shù)經(jīng)濟指標,如汽車二級維護竣工，發(fā)動機動力性能應(yīng)滿足：發(fā)動機功率應(yīng)不小于額定功率的85%;項標準規(guī)定的方法進行：d.衡量和評價被控制對象，即衡量和評價維修汽車的各項技術(shù)性能指標：e.說明經(jīng)維修汽車的實際技術(shù)狀況與控制標準之間的差異：f.找出差異的原因，采取糾正措施。所謂汽車維修質(zhì)量保證指為使車主確信維修竣工出廠汽車能夠滿足汽車維修質(zhì)量要求所必需的有計劃有系統(tǒng)的活動。①質(zhì)量擔(dān)保(外部質(zhì)量保證)汽車維修企業(yè)在汽車維修質(zhì)量方面對托修方的一種質(zhì)量許諾(擔(dān)保),并具有充足而確鑿的汽車維修質(zhì)量證據(jù)。如與托修方簽訂汽車②汽車維修質(zhì)量保證工作(內(nèi)部質(zhì)量保證)程、修竣質(zhì)量總檢驗到出廠前送檢(送汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗站上標準化工作、計量工作以及強化汽車維修質(zhì)量檢驗(汽車進廠、維修過程及竣工出廠檢驗)制度，建立汽車維修技術(shù)檔案等。動是否滿足與托修方約定的要求，是否滿足汽車維修工藝規(guī)范及竣修服務(wù)全過程的服務(wù)質(zhì)量,包括維修業(yè)務(wù)接待、維修進度、維修經(jīng)產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量,具體是指維修竣工汽車滿足相應(yīng)竣工出廠技術(shù)條件的一種定量評價。汽車維修質(zhì)量的主要衡量標志是經(jīng)維修的汽車是否符合相應(yīng)的竣工出廠技術(shù)條件。這里所講的“技術(shù)條件”即汽車主要性能參數(shù)(也可稱為質(zhì)量特性參數(shù)),是汽車維修質(zhì)量的主要評定參數(shù)。速時間來衡量。平衡、車輪阻滯力、制動系統(tǒng)協(xié)調(diào)時間和駐車制動力來衡量。汽車廢氣排放和噪聲主要用怠速污染物排放量(汽油車)、自由加速煙度排放量(柴油車)和噪聲級來衡量。汽車的密封性有汽車防雨、防塵密封性和連接件密封性兩個方汽車各總成部件的連接狀況，燈光、儀表的工作狀況等。維修企業(yè)的汽車維修質(zhì)量反映該企業(yè)的整體服務(wù)水平和服務(wù)信譽，其主要標志是汽車維修竣工出廠質(zhì)量監(jiān)督抽查一次合格率、返修率、投訴率，以及汽車維修質(zhì)量糾紛和質(zhì)量事故發(fā)生的情況等。定汽車維修過程中和維修后(含整車、總成、零件、工序等)的質(zhì)量特性,然后將測定的結(jié)果同規(guī)定的汽車維修質(zhì)量評定參數(shù)標準相比較，從而對汽車維修質(zhì)量作出合格或不合格的判斷。維修過程實行全面質(zhì)量控制,判斷汽車維修后是否符合有關(guān)質(zhì)量標準,對竣工車輛檢驗代表汽車維修企業(yè),同時也代表托修方驗收維修質(zhì)量。對于汽車維修質(zhì)量管理機構(gòu)，進行汽車維修質(zhì)量檢驗,是二是借助于各種量具、儀器、設(shè)備對其進行參數(shù)測試的方法。經(jīng)驗可通過定性或定量的測試和分析，準確地評價和掌握汽車技術(shù)狀況。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進步，特別是汽車不解體檢測技術(shù)的發(fā)展,人且安全、迅速、準確。汽車維修質(zhì)量檢驗是一個過程,一般包括如下工作步驟：根據(jù)汽車維修技術(shù)標準和考核汽車技術(shù)狀態(tài)的指標,明確檢驗b.測試根據(jù)比較的結(jié)果判定汽車或總成維修質(zhì)量是否合格。不合格的維修汽車,記錄所測得的數(shù)值和判定的結(jié)果,查找原因并進行反饋,以便促使維修工序改進質(zhì)量。C.燃料、潤滑油及原材料(含外購、外協(xié)件)質(zhì)量檢驗；d.機械設(shè)備、計量器具等質(zhì)量檢驗。術(shù)標準,自我進行質(zhì)量評定(是否合格，分析原因，提出改進措施，態(tài)度是自檢的關(guān)鍵,這一環(huán)節(jié)保證了整個汽車維修質(zhì)量才有保證。互檢指下一道維修工序?qū)ι弦坏谰S修工序的質(zhì)量檢驗，如汽車二級維護作業(yè)中，安裝制動摩擦片時對制動鼓(或制動盤)的工作表面加工質(zhì)量進行檢驗。過程檢驗員對維修過程中維修操作人員維修質(zhì)量的抽檢也屬于互檢范圍。互檢重點是對關(guān)鍵維修部位維修質(zhì)量進行抽檢把關(guān),以免給后道維修工序的工作甚至維修竣工汽車造成不必要的后患、故障和返工。C.專職檢驗專職檢驗指對汽車維修過程中的關(guān)鍵點(維修質(zhì)量控制點)進根據(jù)其規(guī)模配備足夠的專職過程檢驗員和竣工出廠的總檢驗員，嚴a.進廠檢驗進廠檢驗是對送修汽車進行外部檢視和交接(嚴格地講，進廠送修車的外檢并不屬于質(zhì)量檢驗的范疇),必要時進行簡單的測量和路試以驗證報修項目的準確性。進廠送修車交接檢驗的目的在于填寫雙方認可的汽車交接清單，辦理交接于續(xù)，承修方通過對送修汽車的外觀和行駛檢查，制訂修進行,也可由生產(chǎn)部門的調(diào)度員兼任。術(shù)性能參數(shù)的檢測診斷，為確定附加作業(yè)項目提供分析依據(jù)。這種維護前檢測也可歸為進廠檢驗的一種。結(jié)果有針對性地安排維修，以免超前維修或失修。大修汽車或總成解體、零部件清洗后,應(yīng)按技術(shù)標準進行檢驗分類,將原件分為可用的、需修的和報廢的三大類。分類的主要依據(jù)為：是否超過修理規(guī)范中的規(guī)定的“大修允許”和“使用極限”。凡零件磨損尺寸和形位誤差在大修允許范圍內(nèi)的為可用件：凡零件嚴重損壞,無法修復(fù)或修理成本太高的，為報廢件。汽車維修過程檢驗又稱工序檢驗,其目的在于防止不合格的零件裝配到總成或部件中:防止不合格的總成或部件裝到整車上。汽車維修過程檢驗是汽車維修質(zhì)量管理工作中的重要環(huán)節(jié),沒承修人員負責(zé)自檢,專職過程檢驗員抽檢，維修中的關(guān)鍵零部件、重要工序以及總成的性能試驗均屬專職過程檢驗員的檢驗范疇。汽職維修過程檢驗員進行強制性的檢驗。汽車維修質(zhì)量管理和質(zhì)量保證活動中需要控制的關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)量，影響發(fā)動機裝配質(zhì)量和工作性能,應(yīng)視為質(zhì)量控制關(guān)鍵部位,d.汽車維修竣工出廠檢驗般在汽車維修竣工后、交車(或送汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗站或檢測中心檢測)前進行。汽車維修質(zhì)量檢驗員對照維修質(zhì)量技術(shù)標準，全面檢查汽車,測試有關(guān)性能參數(shù)。汽車檢驗合返修是對維修質(zhì)量不合格汽車的補救和糾正措施。汽車返修的f.汽車維修質(zhì)量評定檢驗經(jīng)道路運政管理機構(gòu)認定的汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗站(或檢測中心)對汽車維修企業(yè)的維修竣工車輛進維修服務(wù)過程中貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、強制維護”的原則，保持車容整沽，及時發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患,防止車輛損壞。車輛修果，按不同作業(yè)范圍和深度進行,既要防止拖延修理造成的車況技術(shù)標準和規(guī)范，并對作業(yè)項目、作業(yè)內(nèi)容、技術(shù)質(zhì)量做出了具體規(guī)定。為保證本項目的服務(wù)質(zhì)量,我公司維護人員將按照這些具體要求和規(guī)定進行作業(yè)，規(guī)范操作，不漏項、不缺項,并逐項做好維管理保證體系的第一個關(guān)口，是確保維修質(zhì)量的基礎(chǔ)。檢測工作車輛維修過程中，要始終發(fā)揮承修人員、班組長、質(zhì)檢員的作用,在不斷加強他們的質(zhì)量意識,做好“三檢”工作的同時,著重抓好過程檢驗工作。在車輛修理的整個過程中,要始終貫徹過程檢驗,并做好檢驗記錄。過程檢驗中各個車輛維修項目的技術(shù)要求，必須滿足技術(shù)標準或出廠說明書的有關(guān)規(guī)定。凡是過程檢驗不合格的作業(yè)項目,應(yīng)立即組織重修，待完全合格后，才車輛維系后,必須進行竣工檢驗,各項目參數(shù)符合國家或行業(yè)及地方標準,竣工檢驗合格的車輛填寫維修合格證后方可出廠。檢驗不合格的車輛應(yīng)進一步的檢測、診斷和維修,直到達到維修竣工我公司不斷提高質(zhì)量意識和責(zé)任感,在服務(wù)過程中樹立起“質(zhì)建設(shè),真正把質(zhì)量承諾制度落實到實處。本保證書作為車輛維修定點服務(wù)項目(項目名稱)參加(項目編號：XX)投標文件的不可分割的一部分。如我單位有幸成為車輛定點維修單位，在本次合同有效期內(nèi)，特向貴方保證，在以下維修合格出廠車輛的質(zhì)量保證里程或時間內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機械事故和經(jīng)濟損失，由我單位承擔(dān)全部責(zé)任。維修合格出廠車輛的質(zhì)量保證里程或時間為：整車大修和總成大修：20000公里或100日；二級維護：5000公里或60日；一級維護、小修：2000公里或30日。投標人全稱：(蓋章)XX市XX汽車銷售服務(wù)有限公司法定代表人(或授權(quán)代表):(簽字)2021年8月27日某部(采購機構(gòu)名稱):一、嚴格遵守國家和軍隊的保密法律法規(guī)和規(guī)章制度，履行保五、未經(jīng)招標人審查批準，不得擅自在互聯(lián)網(wǎng)、通訊媒體等發(fā)違反上述承諾，愿承擔(dān)一切法律責(zé)任，接受軍隊采購管理部門投標人全稱；(蓋章)XX市XX汽車銷售服務(wù)有限公司法定代表人(或授權(quán)代表):(簽字)2021年8月27日第四章項目售后服務(wù)方案客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，(1)詢問客戶用車情況和對本公司服務(wù)有何意見；(2)詢問客戶近期有無新的服務(wù)需求需我公司效勞；(3)告之相關(guān)的汽車運用知識和注意事項；(4)介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù)、特別是新的服務(wù)(5)介紹本公司近期為客戶安排的各類優(yōu)惠聯(lián)誼活動，如免費(6)咨詢服務(wù)；(7)走訪客戶。1、售后服務(wù)工作由業(yè)務(wù)部主管指定專門業(yè)務(wù)人員——跟蹤業(yè)務(wù)2、跟蹤業(yè)務(wù)員在客戶車輛送修進場手續(xù)辦完后，或客戶到公司3、跟蹤業(yè)務(wù)員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，4、跟蹤業(yè)務(wù)員在客戶接車出廠或業(yè)務(wù)訪談、咨詢后三天至一周除了要滿足主要的汽車維修業(yè)務(wù)的管理流程之外還需要具備汽1、完善的客戶檔案功能，用于記錄客戶的相關(guān)信息。比如車輛2、在與客戶的交流過程中，要能記錄客戶的需求，提出下一次3、必須要有客戶跟蹤提醒功能，包括已修車輛的售后服務(wù)和準第五章管理規(guī)章制度1、文件存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、2、不準損毀、涂改、偽造、出賣文件，文件資料如有損壞應(yīng)及存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子文件要及時備4、各班組負責(zé)人要對本部門使用的文件資料的完整性、有效性5、各班組每年對文件進行一次核對清理，并將所保存的文件整6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛文件7、文件的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對文件的完整、清潔1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認真擦試設(shè)備5、對私自操作設(shè)備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采3、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格3、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內(nèi)嚴4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過6、各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持7、工作燈應(yīng)采用低壓(36V以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖8、手濕時不得搬動電力開關(guān)或插座。電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī)(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分(3)制定維修操作規(guī)程。(4)負責(zé)車輛檔案管理工作。(5)負責(zé)標準計量工作。(6)負責(zé)設(shè)備管理維修工作。(7)負責(zé)汽車的檢驗工作，提高汽車維修質(zhì)量。(8)負責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出4、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收(1)管理職責(zé)1.任何人不得對財務(wù)部門和財務(wù)人員按國家有關(guān)法律、法規(guī)及3.做好各項財務(wù)收支的計劃、控制、監(jiān)督、核算、分析、考核4.依法合理籌集資金，有效利用各項資產(chǎn)，努力提高企業(yè)的經(jīng)5.如實反映企業(yè)的經(jīng)營狀況，依法計算和繳納國家稅收，保證6.負責(zé)辦理具體的財務(wù)和會計事宜，擬定本企業(yè)的經(jīng)濟計劃和(2)崗位設(shè)置1.本企業(yè)的財務(wù)管理及會計核算機構(gòu)為財務(wù)部，所有上崗財務(wù)3.財會人員應(yīng)按國家有關(guān)法律、法規(guī)及會計制度，進行會計核(3)管理原則B.會計處理方法一經(jīng)確定，不得隨意變更。若需變更，應(yīng)將變D.必須以實際發(fā)生的經(jīng)營業(yè)務(wù)及能夠有效證明經(jīng)營業(yè)務(wù)發(fā)生的E.財務(wù)部門提供的會計信息、會計記錄和會計報表必須清晰明G.在全面反映本企業(yè)財務(wù)狀況和經(jīng)營成果的同時，對影響本企H.要根據(jù)本企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)的權(quán)限關(guān)系及影響期間，確定本企業(yè)I.本企業(yè)的各項資產(chǎn)應(yīng)按其取得時所發(fā)生的實際成本記帳，企J.對偽造、變造、故意毀壞會計憑證和會計帳薄者，視情節(jié)輕C.會計資料必須真實、完整，并符合國家法律、法規(guī)以及會計D.辦理有關(guān)會計事項，必須填制或取得原始憑證，由財務(wù)人員E.財務(wù)部門應(yīng)按國家有關(guān)會計制度的規(guī)定，設(shè)置會計科目和會F.財務(wù)部門應(yīng)按國家會計制度規(guī)定的記帳規(guī)則，并根據(jù)己編制G.財務(wù)部門應(yīng)按國家財務(wù)、會計制度的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)會計帳薄記錄編制財務(wù)報表(財務(wù)報告),并及時報送有關(guān)管理部門；H.財務(wù)部門應(yīng)按國家有關(guān)檔案管理規(guī)定，妥善保管會計資料。B.財務(wù)人員對不真實、不合理的原始憑證，應(yīng)不予受理。對記C.對違反國家財政、財務(wù)、稅務(wù)等制度規(guī)定的經(jīng)營業(yè)務(wù)，財務(wù)D.財務(wù)部門應(yīng)會同本企業(yè)其他有關(guān)部門，定期和不定期地進行E.國家稅務(wù)機關(guān)、審計機關(guān)、財政機關(guān)依照國家有關(guān)法律、法A.財務(wù)部門應(yīng)充分估計并采取有力措施，控制現(xiàn)金使用效率，B,現(xiàn)金收支必須做到日清日結(jié)，帳款相符；同時還要強化現(xiàn)金C.財務(wù)部門要根據(jù)本企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)的發(fā)展狀況，確定最佳的現(xiàn)D.財務(wù)部門應(yīng)嚴密監(jiān)督和隨時掌握應(yīng)收帳款的清收情況，對逾F.本企業(yè)的低值易耗品原則上采用一次攤銷法，計入當期成本H.財務(wù)部門要會同有關(guān)部門定期對庫存情況進行清查盤點，如I.財務(wù)部門要根據(jù)本企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，確定合理存貨K.本企業(yè)固定資產(chǎn)修理費用，原則上一次計入當期費用。對數(shù)B.成本費用實行分級歸口管理，即建立以財務(wù)管理為主、本企C.財務(wù)部門要合理確定成本目標，編制成本費用計劃，隨時追D.本企業(yè)物品的標準成本及采購計劃，由財務(wù)部門會同相關(guān)部E.本企業(yè)人工標準成本與費用，由財務(wù)部門會同行政人事部門F.本企業(yè)經(jīng)營期間費用，由財務(wù)部門會同有關(guān)部門制定費用預(yù)G.成本費用計劃的執(zhí)行情況，由財務(wù)部門負責(zé)監(jiān)督、檢查、分A.本企業(yè)收入的確定標志：物質(zhì)己轉(zhuǎn)移、勞務(wù)己提供、收訖價款或己取得收取價款的憑據(jù)(權(quán)利);B.財務(wù)部門應(yīng)盡可能避免賒銷，以降低資金成本，提高資金周C.財務(wù)部門應(yīng)按稅后利潤扣除有關(guān)項目后的余額，計提10%的法B.財務(wù)報告包括：資產(chǎn)負債表、損益表、現(xiàn)金流量表、有關(guān)附C.編制財務(wù)報告時，在會計計量和填表方法上，應(yīng)保持前后各D.財務(wù)部門應(yīng)及時、客觀地編制財務(wù)報告，其會計信息應(yīng)具有E.財務(wù)報告應(yīng)根據(jù)登記完整、核對無誤的會計帳薄和其他有關(guān)有關(guān)重大問題(重要項目)應(yīng)單列反映說明，使報告閱讀者不致產(chǎn)生F.會計報表應(yīng)嚴格按項目屬性選用會計科目填報，按實際成本(4)管理規(guī)范A.財務(wù)人員辦理會計事項必須復(fù)制或取得原始憑證，并根據(jù)審B.財務(wù)部門負責(zé)人應(yīng)當會同其他相關(guān)部門負責(zé)人定期進行財務(wù)C.財務(wù)人員應(yīng)根據(jù)帳薄記錄編制會計報表，并按時呈報總經(jīng)理D.財務(wù)人員有權(quán)對本企業(yè)實行會計監(jiān)督。財務(wù)人員對不真實、E.財務(wù)人員發(fā)現(xiàn)帳薄記錄與實物、款項不符時，應(yīng)及時向總經(jīng)F.財務(wù)部門應(yīng)當建立內(nèi)部稽核制度，并做好內(nèi)部審計。出納人G.財務(wù)審計每季度一次，審計人員根據(jù)審計事項實行審計，并H.財務(wù)人員調(diào)動工作或離職，必須與接管人員辦清交接手續(xù)。B.支票付款后，出納員要憑支票存根、發(fā)票(由經(jīng)手人簽字)、會計核對(購置物品由保管員簽字)、總經(jīng)理審批手續(xù)等單據(jù)，統(tǒng)一編制憑證號，按規(guī)定登記銀行帳號，原支票領(lǐng)用人在“支票領(lǐng)用單”C.財務(wù)人員月底清帳時憑“支票領(lǐng)用單”轉(zhuǎn)應(yīng)收款，發(fā)工資時D.對于報銷時短缺的金額，財務(wù)人員要及時催辦，到月底按前E.凡一周內(nèi)收入款項累計超過10000元或現(xiàn)金超過5000元時，F(xiàn).凡2000元以上的款項一次性進入銀行帳戶兩日內(nèi)，會計或出G.財務(wù)人員支付每一筆款項，不論金額大小，均須經(jīng)總經(jīng)理簽個人勞務(wù)報酬，差旅費，結(jié)算限額(100元)內(nèi)的零星支出，總經(jīng)理B.除前款規(guī)定外，財務(wù)人員支付款項應(yīng)當以支票方式支付；確C.本企業(yè)購置固定資產(chǎn)、辦公用品、勞保、福利及其他工作用E.財務(wù)人員支付現(xiàn)金，可以從本企業(yè)庫存現(xiàn)金限額中支付或從銀行存款中提取，不得從現(xiàn)金收入中直接支付(即坐支)。因特殊情H.符合現(xiàn)金使用規(guī)定的，憑發(fā)票、工資單、差旅費單據(jù)及本企I.工資由財務(wù)人員依據(jù)行政人事部門每月提供的核發(fā)工資資料J.無論何種匯款，財務(wù)人員都須審K.出納人員應(yīng)當建立健全現(xiàn)金帳目，逐筆記載現(xiàn)金支付。現(xiàn)金B(yǎng).業(yè)務(wù)部門應(yīng)詳實辦妥客戶的誠信調(diào)查，并隨時把握客戶信用C.應(yīng)收款的期限不得超過60日(含60日)。如超過期限，財務(wù)D.應(yīng)收款項確定無法收回時，應(yīng)有稅務(wù)機關(guān)認可的合法憑證(如法院裁定書)呈報總經(jīng)理核準后，始得沖銷應(yīng)收款項。C.注意查明支票有效的絕對必要記載事項，如文字、金額、到D.注意所收支票帳號號碼愈少表示與該銀行往來時間愈長，信用較為可靠(可直接向銀行查明);E.注意所收支票帳戶與銀行往來的期間、金額、退票記錄等情況(可直接向付款銀行查明);G.注意支票上的文字記載(如禁止背書轉(zhuǎn)讓字樣);H.注意支票是否己逾期。如有背書人，應(yīng)注意支票提示日期，I.財務(wù)部門接到銀行通知客戶退票時，應(yīng)立即轉(zhuǎn)告業(yè)務(wù)部門。J.業(yè)務(wù)部門對退票申訴案件送請財務(wù)部門辦理時，應(yīng)提供下列A.本企業(yè)的財務(wù)檔案包括會計憑證、會計帳薄、會計報告、查B.財務(wù)檔案的保管由財務(wù)部門指定專人負責(zé)，責(zé)任人要定期將D.財務(wù)檔案保管期滿需要銷毀時，由財務(wù)檔案管理人員提出銷E.財務(wù)人員因工作需要查閱財務(wù)檔案時，必須按規(guī)定及時歸還工作部門(或單位)、查閱日期、財務(wù)檔案名稱、查閱理由以及批準(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分(2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。(4)負責(zé)車輛檔案管理工作。(5)負責(zé)標準計量工作。(6)負責(zé)設(shè)備管理維修工作。(7)負責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。(8)負責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過4.材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收大眾進口汽車維修手冊中的技術(shù)參數(shù)及工藝流程為本制度的質(zhì)1、一級檢驗在維修車輛過程，由維修班組長對維修過程進行2、維修拆裝過關(guān)鍵部位，如油底殼螺絲、機油格、汽油格、油泵油管接頭等部件的，質(zhì)檢員也必須進行抽檢當天進廠輛的10%。3、二級檢驗維修班組長(或主修)對車輛進行完檢確認后，制動摩擦片等),質(zhì)檢員檢驗時須進行廠外試車。4、三級檢驗前臺服務(wù)顧問在交車結(jié)算之前必須對即將要交車的衛(wèi)生清潔狀況、車內(nèi)客戶物品狀況(必須完好無損)、車輛油量及重大維修(如較大事故維修、發(fā)動機、變速器拆解維修等),質(zhì)檢1、依據(jù)質(zhì)量檢驗表格內(nèi)容對車輛維修進行檢驗。所有問題進行記錄，細微問題首次通報提醒，在質(zhì)量會議后元/次；檢驗明顯不合格的項目扣200元/次。2、已經(jīng)通報的技術(shù)問題，因維修不認真等人為因素導(dǎo)致件，扣100元/次。3、維修漏項及維修超時，若不能提供合理解釋，扣100元/次。如造成重大客戶抱怨的，扣200元/次。4、由作業(yè)班組違規(guī)、野蠻操作引起的返修、零件及工具損問題，班組需承擔(dān)損失，另再扣200元/次。同時需填寫書面檢討。5、由于作業(yè)不認真導(dǎo)致返修，并由班組自檢驗出、不引起經(jīng)濟怨，班組需承擔(dān)全部的損失并扣200元/次。座椅的備件，