5.4 制動傳動裝置的結(jié)構(gòu)和維修（課件）-《汽車底盤構(gòu)造與維修》同步教學(xué)（機(jī)械工業(yè)版）

汽車底盤構(gòu)造與維修一、制動傳動裝置的結(jié)構(gòu) 二、制動傳動裝置的拆裝注意事項(xiàng)三、制動傳動裝置的檢修任務(wù)四制動傳動裝置的結(jié)構(gòu)和維修一、制動傳動裝置的結(jié)構(gòu)由制動踏板，制動主缸、儲油罐、制動輪缸、制動管等組成。一、制動傳動裝置的結(jié)構(gòu)前后軸布置形式簡單，但可靠性不高，對角布置布置形式比較常見一、制動傳動裝置的結(jié)構(gòu)制動踏板為省力杠桿，制動輪缸的面積大于制動主缸一、制動傳動裝置的結(jié)構(gòu)1.制動踏板制動踏板是駕駛員對制動系統(tǒng)施加制動力的元件，制動系統(tǒng)對于制動踏板一般有踏板力和踏板行程兩個(gè)方面的要求。一、制動傳動裝置的結(jié)構(gòu)2.制動液制動液包括植物制動液、合成制動液及礦物制動液，其顏色通常為琥珀色一、制動傳動裝置的結(jié)構(gòu)3.制動主缸制動主缸又稱為制動總泵，它位于制動踏板和制動管路之間，其作用是將踏板輸入的機(jī)械力轉(zhuǎn)換液壓力一、制動傳動裝置的結(jié)構(gòu)3.制動主缸踩下制動踏板，作用于推桿的力傳到后活塞，后活塞移動關(guān)閉補(bǔ)償孔，使液壓升高。一、制動傳動裝置的結(jié)構(gòu)3.制動主缸放松制動踏板時(shí)，活塞復(fù)位較快，儲油罐中油液經(jīng)補(bǔ)償孔、活塞和活塞皮碗間小孔進(jìn)入工作腔，以免形成真空。一、制動傳動裝置的結(jié)構(gòu)4.真空助力器真空助力器和制動主缸安裝在一起，用推桿連接制動踏板，通過真空管連接真空源。一、制動傳動裝置的結(jié)構(gòu)4.真空助力器真空助力器工作原理如圖5-53所示，前氣室和后氣室由前后殼體及中間膜片組成。一、制動傳動裝置的結(jié)構(gòu)4.真空助力器制動時(shí)，推桿和控制閥向左移動，使前、后氣室隔絕二、制動傳動裝置的拆裝注意事項(xiàng)（1）制動液有毒，排放制動液時(shí)，只能使用專用容器存放。（2）拆卸制動主缸前，吸出儲液罐中的制動液。從制動主缸上拆下制動管路時(shí)，為了防止制動液濺灑，要用毛巾或抹布包住。制動液有腐蝕作用，不允許將制動液灑漏到車輛漆面。如果制動液灑漏到任何涂漆表面上，應(yīng)立即將其清洗干凈。（3）制動液應(yīng)保存在密封容器中，因?yàn)橹苿右壕哂形鼭裥?，能夠吸收周圍空氣中的潮氣。二、制動傳動裝置的拆裝注意事項(xiàng)（4）從制動主缸上拆下制動液管后，立即用塞子或膠帶堵住各連接管的出口，以防止雜物或灰塵進(jìn)入。（5）拆裝制動主缸、制動輪缸過程中，要小心不要彎曲或損壞制動管路，如果彎曲了制動管路會使裝配時(shí)比較困難。（6）制動主缸安裝后，應(yīng)對制動踏板的行程進(jìn)行檢查，并視需要調(diào)整。三、制動傳動裝置的檢修1.制動踏板的檢修（1）不起動發(fā)動機(jī)，多次踩下制動踏板，消耗真空助力器內(nèi)的真空。（2）用手拉動制動踏板，檢查制動踏板和制動踏板支架之間的襯套三、制動傳動裝置的檢修1.制動踏板的檢修（3）檢查制動燈開關(guān)是否正常。三、制動傳動裝置的檢修2.制動液的檢查和空氣排除（1）制動液的檢查。制動系統(tǒng)在長期工作過程中，制動液因制動襯塊或/和制動蹄片磨損，制動管路泄漏等原因會造成制動液減少，因而需定期檢查制動液液面情況。三、制動傳動裝置的檢修2.制動液的檢查和空氣排除（2）制動液中空氣的排除。如果更換或拆裝或制動主缸、制動輪缸、制動管等或懷疑制動管路中有空氣，則需要排除制動管路中空氣。三、制動傳動裝置的檢修2.制動液的檢查和空氣排除a對制動系統(tǒng)進(jìn)行排氣前，將換檔桿移至P檔或空檔位置，并塞好車輪。b須使用廠家規(guī)定的制動液。排氣時(shí)注意檢查儲液罐液位，整個(gè)加注過程始終要保持制動液在下限記號之上，以防空氣侵入回路。C如圖5-58所示，通常根據(jù)制動主缸的位置，由遠(yuǎn)到近排除各車輪的空氣，或根據(jù)車輛維修手冊的規(guī)定順序排除空氣。三、制動傳動裝置的檢修2.制動液的檢查和空氣排除三、制動傳動裝置的檢修2.制動液的檢查和空氣排除d排除空氣時(shí)，一般要求兩人操作。三、制動傳動裝置的檢修3.制動主缸的檢查目視檢查制動主缸應(yīng)無明顯的漏油或其它形式的損壞。三、制動傳動裝置的檢修4.真空助力器的檢修目視檢查制動主缸應(yīng)無明顯的漏油或其它形式的損壞。（1）檢查真空助力器助力性能。讓發(fā)動機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)，踩壓制動踏板數(shù)次，以消除真空助力器的全部殘余真空度。檢查每次踩下制動踏板高度一致。踩下踏板后，起動發(fā)動機(jī)，制動踏板應(yīng)該繼續(xù)下沉。否則需要檢查真空助力器、真空源及真空管路。三、制動傳動裝置的檢修4.真空助力器的檢修目視檢查制動主缸應(yīng)無明顯的漏油或其它形式的損壞。（2）檢查真空助力器氣密性。檢查時(shí)，先將發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后關(guān)閉發(fā)動機(jī)并等待5分鐘，再踩踏板施加制動，至少在一個(gè)踏板行程中應(yīng)有助力作用。如果在第一次踩踏板時(shí)沒有助力作用，則真空助力器的真空管路存在泄漏故障。三、制動傳動裝置的檢修4.真空助力器的檢修目視檢查制動主缸應(yīng)無明顯的漏油或其它形式的損壞。（3）真空助力器的調(diào)整真空助力