集裝箱船舶理貨業(yè)務(wù)操作-集裝箱船舶積載圖制作

子任務(wù)三集裝箱船舶積載圖制作目錄一、集裝箱船舶的船箱位二、集裝箱船舶配積載圖

二、集裝箱船舶配積載圖集裝箱船舶配積載圖的識圖積載圖配載圖配積載圖

概念：為了碼頭安排裝卸作業(yè)和便于貨物管理，在貨物裝船前和貨物裝船結(jié)束后船方或其代理均需要制作出顯示每票貨物或每個集裝箱在船上堆放的位置圖。這種圖稱為配載圖、積載圖(cargostowageplan)，或船圖、艙圖，集裝箱船通常稱為集裝箱艙位圖(bayplan)。配載行貝位圖0102配載圖配載封面圖冷藏箱超高箱和超寬箱積載圖積載封面圖積載貝位圖裝船統(tǒng)計表超高箱超寬箱吃水差計算預(yù)配圖預(yù)配重量圖子任務(wù)三集裝箱船舶積載圖制作目錄一、繪制預(yù)配圖二、繪制正式配載圖三、審核確認(rèn)正式配載圖四、編制最終積載圖五、船圖EDI傳輸一、繪制預(yù)配圖1.構(gòu)成預(yù)配船圖包括字母圖、重量圖和特殊箱位圖（1）字母圖。圖上每個箱位處用一個英文字母表示該箱的卸貨港(如L代表洛杉磯）。（2）重量圖。圖上每個箱位處用數(shù)字表示以噸為單位的集裝箱總重量(如9表示該箱總重9噸)（3）特殊箱位圖。圖上每個箱位處用英文字母表示特殊箱的類型(如“R”表示冷藏箱、“D表示危險品箱),或按《國際危規(guī)》用幾點幾的數(shù)字表示危險品箱(如6.1表6.1級危險品箱)一、繪制預(yù)配圖2.承擔(dān)者與任務(wù)船公司配積載部門或船舶代理負(fù)責(zé)完成預(yù)配積載計劃。3.傳送船公司將預(yù)配圖用傳真、電傳或EDI等方式發(fā)送給船舶代理,再由船舶代理轉(zhuǎn)交給集箱碼頭配載中心二、繪制正式配載圖1.承擔(dān)者與任務(wù)集裝箱碼頭公司船舶配載員根據(jù)船公司(或船舶代理)提供的出口集裝箱裝貨清單及預(yù)配清單、集裝箱預(yù)配圖,結(jié)合碼頭進(jìn)箱堆存實際情況,用碼頭計劃管理軟件,編制出口集裝箱實配圖。2.繪制的基本原則按以下原則進(jìn)行集裝箱正式配載。(1)始終注意船舶穩(wěn)性、縱傾、強度的要求,合理分配輕重箱配積載位置。二、繪制正式配載圖(2)先配載有特殊配載要求的集裝箱。(3)避免多條作業(yè)路同時開工時,堆場取箱及作業(yè)路機械行走路線的沖突。(4)盡可能預(yù)計可能影響作業(yè)路作業(yè)的因素及其發(fā)生時間,注意錯開這些因素的影響。(5)必須使碼頭各類機械按圖實施裝船作業(yè)時,合理有序地移動。3.傳送集裝箱碼頭公司船舶配載員應(yīng)將實配圖及時送交船上船長和大副審核。三、審核確認(rèn)正式配載圖1、承擔(dān)者船長和大副2、原則與注意事項船方應(yīng)對全程集裝箱運輸安全負(fù)責(zé)，因此實配積載計劃必須在集裝箱裝船作業(yè)開始前，送交集裝箱船船長和大副作全面審核。三、審核確認(rèn)正式配載圖審核注意以下幾點：集裝箱每個卸港的數(shù)量是否正確。核對每列集裝箱的堆積負(fù)荷是否超過船舶允許的負(fù)荷。核對特殊箱的配位是否符合要求。支計車指在體請公審查各卸港的箱位安排是否合理，是否便于中途掛靠港加載或卸箱。校核實配后的穩(wěn)性、吃水差及縱向強度，確保航行安全及貨物質(zhì)量。完成實配積載計劃的審核，并在上面簽名確認(rèn)。只有經(jīng)船長或大副審核并簽字后，實配積載計劃才能作為指導(dǎo)船舶裝箱作業(yè)的正式積載計劃。

完成實配積載計劃的審核，并在上面簽名確認(rèn)。只有經(jīng)船長或大副審核并簽字后，實配積載計劃才能作為指導(dǎo)船舶裝箱作業(yè)的正式積載計劃。3、傳送若對實配積載計劃有任何修改意見，船方應(yīng)通過代理或直接與裝卸公司協(xié)商解決。由于時間緊迫，應(yīng)盡量減少對實配積載計劃的修改量。四、編制最終積載圖1、承擔(dān)者集裝箱裝船完畢后，由外輪理貨公司的理貨員提供船舶實際裝船情況，編制該船舶航次的最終積載圖。理貨員依據(jù)現(xiàn)場記錄，負(fù)責(zé)繪制集裝箱船實配積載圖及相應(yīng)文件，并由大副負(fù)責(zé)核算船舶積載性能數(shù)據(jù)。四、編制最終積載圖理貨員大副2、任務(wù)編制集裝箱船最終配積載文件，包括：最終封面圖、最終行箱位圖、集裝箱船穩(wěn)性、強度和吃水差核算結(jié)果和集裝箱裝船統(tǒng)計表。五、船圖ED