大連市24中高一年級(jí)上學(xué)期期末考試物理試卷

2023—2023學(xué)年度上學(xué)期期末考試高一物理命題學(xué)校：大連市第二十四中學(xué)命題人:趙強(qiáng)國(guó)楊紅校對(duì)人：趙強(qiáng)國(guó)考前須知：請(qǐng)考生在答題前把刻度尺、2B鉛筆、黑色簽字筆、橡皮準(zhǔn)備好。本試卷共2卷，3道大題，17小題，總分值100分,考試時(shí)間100分鐘；其中主觀題1~12小題請(qǐng)考生用2B鉛筆正確地填涂在答題卡上，客觀題13~17小題用黑色簽字筆工整地書寫在答題紙上，書寫在試卷上無效。第①卷主觀題〔共48分〕一、選擇題〔此題共12小題，每題4分，共48分。其中第3、4、5、6、10、11題為單項(xiàng)選擇題，其余為多項(xiàng)選擇題，全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全得2分，錯(cuò)選或不答得0分〕1．三百多年前，伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論，開啟了物理學(xué)開展的新紀(jì)元。以下說法與事實(shí)相符的是〔〕A．根據(jù)亞里士多德的論斷，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B．笛卡兒經(jīng)研究指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向C．伽利略通過數(shù)學(xué)推算并用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小球在斜面上從靜止開始運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的平方成正比D．牛頓總結(jié)伽利略等前人的經(jīng)驗(yàn)，得出了牛頓第一定律2．一身高為的田徑運(yùn)發(fā)動(dòng)正在參加百米國(guó)際比賽，在終點(diǎn)處，有一站在跑道終點(diǎn)旁的攝影記者用照相機(jī)給他拍攝沖線過程，攝影記者使用的照相機(jī)的光圈〔控制進(jìn)光量的多少〕是16，快門〔曝光時(shí)間〕是，得到照片后測(cè)得照片中運(yùn)發(fā)動(dòng)的高度為，胸前號(hào)碼布上模糊局部寬度是。由以上數(shù)據(jù)可以知道運(yùn)發(fā)動(dòng)的〔〕A．百米成績(jī)B．沖線速度C．百米內(nèi)的平均速度D．沖線時(shí)內(nèi)的位移3．〔單〕如圖，中國(guó)三一重工的一臺(tái)62米長(zhǎng)的泵車，參與某次消防救火冷卻作業(yè)，對(duì)泵車在水平面上以加速度作勻加速運(yùn)動(dòng)的過程，以下分析正確的選項(xiàng)是〔〕A．泵車受到的重力和泵車對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力B．輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對(duì)地面的壓力C．開車時(shí)要求系平安帶是為了減小司機(jī)的慣性D．假設(shè)泵車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力增為原來的2倍時(shí)，泵車的加速度將大于4．〔單〕如下圖，起重機(jī)將重為的重物勻速吊起，此時(shí)四條鋼索與豎直方向的夾角均為，那么每根鋼索中彈力大小為〔〕A．B．C．D．5．〔單〕目前，配置較高的汽車都安裝了ABS〔或EBS〕制動(dòng)裝置，可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死，使車輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車，在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車距離大大減小。假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為，駕駛員的反響時(shí)間為，汽車的質(zhì)量為，剎車前勻速行駛的速度為，那么〔〕A．汽車剎車的加速度大小為B．汽車剎車時(shí)間C．汽車的剎車距離為D．汽車的剎車距離為6．〔單〕如下圖，為豎直圓軌道的左端點(diǎn)，它和圓心的連線與豎直方向的夾角為。一小球在圓軌道左側(cè)的點(diǎn)以速度平拋，恰好沿點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓軌道。重力加速度為，那么、之間的水平距離為〔〕A．B．C．D．7．屋檐每隔一定時(shí)間滴下一滴水，當(dāng)?shù)?滴正欲滴下時(shí)，第1滴剛好落到地面，而第3滴與第2滴分別位于高的窗子的上、下沿，如圖，〔取〕〔〕A．滴水的時(shí)間間隔是B．此屋檐離地面的高度是C．此時(shí)第3滴水的速度大小是D．水滴通過窗子的平均速度大小是8．一興趣小組做了一次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)讓某同學(xué)從桌子上跳下，自由下落后雙腳觸地，他順勢(shì)彎曲雙腿，他的重心又下降了后停住，利用傳感器和計(jì)算機(jī)顯示該同學(xué)受到地面的支持力隨時(shí)間變化的圖象如下圖。根據(jù)圖象提供的信息，一下判斷正確的選項(xiàng)是〔〕A．在至?xí)r間內(nèi)該同學(xué)處于失重狀態(tài)B．時(shí)刻該同學(xué)的加速度為零C．時(shí)刻該同學(xué)的速度到達(dá)最大D．在至?xí)r間內(nèi)該同學(xué)處于超重狀態(tài)9．半圓柱體放在粗糙的水平面上，其右端有固定放置的豎直擋板，在和之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體，整個(gè)裝置處于靜止。如下圖是這個(gè)裝置的縱截面圖。假設(shè)用外力使保持豎直，緩慢地向右移動(dòng)，在落到地面以前，發(fā)現(xiàn)始終保持靜止。在此過程中，以下說法正確的選項(xiàng)是〔〕A．所受的合力始終為零B．地面對(duì)的摩擦力逐漸增大C．、間的彈力先減小后增大D．對(duì)的彈力逐漸減小10．〔單〕一小船在靜水中的速度為，它在一條河寬，水流速度為的河流中渡河，那么以下說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔〕A．小船不可能到達(dá)正對(duì)岸B．小船渡河的時(shí)間不可能少于C．小船以最短位移渡河時(shí)，位移大小為D．小船以最短時(shí)間渡河時(shí)，它沿水流方向的位移大小為11．〔單〕細(xì)繩拴一個(gè)質(zhì)量為的小球，小球?qū)⒆蠖斯潭ㄔ趬ι系妮p彈簧壓縮了〔小球與彈簧不連接〕，小球靜止時(shí)彈簧在水平位置，如下圖，將細(xì)繩燒斷后，以下說法中正確的選項(xiàng)是〔〕A．小球立即開始做自由落體運(yùn)動(dòng)B．小球立即獲得的加速度C．小球落地的時(shí)間等于D．小球落地的速度等于12．如圖，質(zhì)量為的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上，并用豎直細(xì)繩通過光滑定滑輪連接質(zhì)量為的物體1，與物體1相連接的繩與豎直方向成角，那么〔〕A．車廂的加速度為B．繩對(duì)物體1的拉力為C．物體2所受底板的摩擦力為D．底板對(duì)物體2的支持力為第②卷客觀題〔共52分〕二、填空題〔此題共2小題，13、14題各9分，共18分。把答案填在答題紙上〕13．某同學(xué)為估測(cè)摩托車在水泥地面上行駛時(shí)所受的牽引力，設(shè)計(jì)了下述實(shí)驗(yàn)：將輸液用的500mL玻璃瓶裝適量水后，連同輸液管一起綁在摩托車上，調(diào)節(jié)輸液管的滴水速度，剛好每隔滴一滴，該同學(xué)騎摩托車，先使之加速到某一速度，然后熄火，保持摩托車沿直線滑行，如圖是某次實(shí)驗(yàn)中水泥路面上的局部水滴〔左側(cè)是起點(diǎn)〕。設(shè)該同學(xué)質(zhì)量為，摩托車質(zhì)量為〔〕，根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可估算〔圖中長(zhǎng)度單位：〕〔1〕騎摩托車行駛至點(diǎn)時(shí)的速度大小為；〔保存三位有效數(shù)字〕〔2〕騎摩托車加速時(shí)的加速度大小為；〔保存三位有效數(shù)字〕〔3〕騎摩托車加速時(shí)的牽引力大小為N。14．某同學(xué)用如圖裝置做“研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律〞的實(shí)驗(yàn)?！?〕有以下實(shí)驗(yàn)步驟：①用圖釘把白紙訂在豎直木板上；②把斜槽固定在緊靠木板的左上角，且使其末端切線水平；③記下小球飛出時(shí)初始位置，并憑眼觀測(cè)過畫水平線作為軸；④把水平木條靠在豎直木板上，讓小球從斜槽適當(dāng)?shù)奈恢糜伸o止?jié)L下，觀察小球在木條上的落點(diǎn)，并在白紙上標(biāo)出相應(yīng)的點(diǎn)，得到小球運(yùn)動(dòng)過程中的一個(gè)位置；⑤把水平木條向下移動(dòng)，重復(fù)④的操作，讓小球從斜槽上相同位置由靜止?jié)L下，得到小球運(yùn)動(dòng)過程中的多個(gè)位置；⑥從木板上去下白紙；…………上述步驟中，有一個(gè)步驟有錯(cuò)誤，請(qǐng)指出錯(cuò)誤步驟所在并加以改正?！?〕根據(jù)畫出的軌跡測(cè)出小球多個(gè)位置的坐標(biāo)，畫出圖象如圖〔2〕所示，圖線是一條過原點(diǎn)的直線，說明小球運(yùn)動(dòng)的軌跡形狀是；設(shè)該直線的斜率為，重力加速度為，那么小鐵塊從軌道末端飛出的速度三、計(jì)算題〔此題共3小題，共34分。解容許寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位〕15．〔8分〕經(jīng)過多年努力，我國(guó)高鐵技術(shù)已日臻成熟。目前我國(guó)高鐵常使用自動(dòng)閉塞法行車，如下圖，自動(dòng)閉塞是通過信號(hào)機(jī)將行車區(qū)間劃分為假設(shè)干個(gè)閉塞分區(qū)，每個(gè)閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號(hào)燈，當(dāng)閉塞分區(qū)有列車占用時(shí)信號(hào)燈顯示紅色〔停車〕，后一個(gè)閉塞分區(qū)顯示黃色〔制動(dòng)減速〕其他閉塞分區(qū)顯示綠色〔正常運(yùn)行〕。假設(shè)列車制動(dòng)時(shí)所受總阻力為重力的倍，不考慮反響時(shí)間?！踩　城螅骸?〕如果信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障，列車的運(yùn)行速度是，司機(jī)看到停在路軌上的列車才開始剎車，要使列車不發(fā)生追尾，那么列車司機(jī)可視距離不得少于多少？〔2〕如果信號(hào)系統(tǒng)正常，司機(jī)可視距離取列車司機(jī)的可視距離，列車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為，當(dāng)司機(jī)看到黃燈開始制動(dòng)，到紅燈處停車，那么每個(gè)閉塞分區(qū)至少多長(zhǎng)？16．〔10分〕如下圖，質(zhì)量的物體在水平外力的作用下在水平面上運(yùn)動(dòng)，物體運(yùn)動(dòng)過程中的坐標(biāo)與時(shí)間的關(guān)系為，。根據(jù)以上條件，求：〔1〕時(shí)刻物體的位置坐標(biāo)；〔2〕時(shí)刻物體的加速度的大小與方向；〔3〕時(shí)刻物體的速度的大小與方向。〔，〕17．〔16分〕如圖甲所示，木板可繞軸在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，某研究小組利用此裝置探究物塊在方向始終平行于斜面且指向端、大小為的N的力作用下的加速度與斜面傾角的關(guān)系。物塊的質(zhì)量，通過DIS實(shí)驗(yàn)，得到如圖乙所示的加速度與斜面傾角的關(guān)系圖線。假設(shè)物