中建預(yù)制箱梁吊裝施工方案

G228陸埠互通及S319丈亭互通建設(shè)工程預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案

第一章編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1招、投標(biāo)文件及相關(guān)圖紙1《G228陸埠互通及S319丈亭互通建設(shè)工程招標(biāo)文件》。2《G228陸埠互通及S319丈亭互通建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)》。3《G228陸埠互通及S319丈亭互通建設(shè)工程咨詢報(bào)告》。4《G228陸埠互通及S319丈亭互通建設(shè)工程初步設(shè)計(jì)》。5G228陸埠互通及S319丈亭互通建設(shè)工程項(xiàng)目相關(guān)圖紙、勘察報(bào)告及其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件。6現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的水文地質(zhì)、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。1.1.2主要規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)的主要規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)見表1.1-1。表1.1-1規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)清單序號名稱編號1工程測量規(guī)范GB50026-20072公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-20143公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T3650-20204寧波市干線公路工程標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)指導(dǎo)手冊5公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-20176公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTGF90-20157公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD60—20158起重機(jī)械安全規(guī)程GB5905-20119起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-201010建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-201211《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全省交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理工作的若干規(guī)定》浙交【2020】104號12《全省“平安交通建設(shè)年”交通建設(shè)工程專項(xiàng)整治實(shí)施方案》浙交【2021】40號13建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-201614起重機(jī)械安全規(guī)程第一部分總則GB6067.1-101015建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-20121.2編制目的1滿足業(yè)主對工程工期、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工要求的原則。2遵循合同文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。3根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，縮短工期。4科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。5在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。1.3適用范圍適用于本工程主線1#橋右幅第4、5、6跨及主線2#橋左幅第4、5、6、7、8、9跨加寬段施工。第二章工程概況2.1工程主要情況G228陸埠互通及S319丈亭互通建設(shè)工程，項(xiàng)目全長9.218km，主路按采用雙向六車道一級公路（次要干線公路）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)，全線控制出入，設(shè)計(jì)速度80km/h。其中起點(diǎn)（YK23+740.940/ZK23+776.300）至草籽崗隧道段（YK27+017.000/ZK27+033.955）采用路基、橋梁結(jié)合隧道的分離式斷面；草籽崗隧道（YK27+017.000/ZK27+033.955）至終點(diǎn)段采用雙向六車道高架橋；G228古乍線（K30+965）至終點(diǎn)段增設(shè)地面輔路，采用“高架主路+地面輔路”的形式，輔路設(shè)雙向四車道，設(shè)計(jì)速度50km/h。主線1#橋右幅加寬段與東溪線互通B匝道橋順接，位于A匝道2#橋正上方，下側(cè)布置一條場站便道。主線2#橋左幅加寬段與東溪線互通E匝道橋順接，下側(cè)鄰近既有施工便道及丈梅線。考慮施工安全性，主線1#橋右幅第4、5、6跨及主線2#橋左幅第4、5、6、7、8、9跨加寬位置，采用2臺汽車吊抬吊作業(yè)的方法進(jìn)行預(yù)制梁架設(shè)。目前主線1#橋右幅及主線2#橋左幅均已完成負(fù)彎矩束張拉、壓漿工作，并且臨時砂桶已拆除，完成簡支變連續(xù)體系轉(zhuǎn)化程序，梁體處于成橋狀態(tài)。橋梁施工現(xiàn)狀見圖2.1-1、圖2.1-2。圖2.1-1主線1號橋加寬位置現(xiàn)狀圖2.1主線2號橋加寬位置現(xiàn)狀2.2預(yù)制箱梁吊裝設(shè)計(jì)簡介東溪線互通B匝道、E匝道上橋處預(yù)制梁相關(guān)信息統(tǒng)計(jì)，見表2.2-1。表2.2-1東溪線互通B匝道、E匝道上橋處預(yù)制梁相關(guān)信息序號橋梁部位跨徑/m梁高/m數(shù)量/片結(jié)構(gòu)重量1主線1#橋右幅301.67后張法預(yù)應(yīng)力中梁89.18邊梁96.2t2主線2#橋左幅301.612預(yù)制梁斷面見圖2.2-1、圖2.2-1。圖2.2-1小箱梁中梁立面、斷面圖2.2-2小箱梁邊梁立面、斷面第三章施工部署3.1施工組織架構(gòu)為保證預(yù)制箱梁吊裝施工順利，并達(dá)到工程的預(yù)期目標(biāo)，加強(qiáng)對施工的領(lǐng)導(dǎo)，成立了預(yù)制箱梁吊裝施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由房祥亭擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如圖3.1-1。圖3.1-1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)3.2管理人員配置及職責(zé)管理人員配置及職責(zé)見表3.1-1。表3.1-1管理人員配置及職責(zé)序號崗位名稱姓名職稱職責(zé)和權(quán)限1領(lǐng)導(dǎo)層項(xiàng)目經(jīng)理高級1)負(fù)責(zé)總承包項(xiàng)目施工、竣工驗(yàn)收、試運(yùn)行和保修等階段的組織實(shí)施、指揮和管理工作；2)建立完善的項(xiàng)目運(yùn)行管理體系，制定項(xiàng)目管理各項(xiàng)辦法和規(guī)章制度，負(fù)責(zé)總承包項(xiàng)目經(jīng)理部的各項(xiàng)管理工作2常務(wù)副經(jīng)理中級1)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工生產(chǎn)和各工區(qū)的施工工作；2)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工組織工作，確保項(xiàng)目施工進(jìn)度、質(zhì)量和費(fèi)用指標(biāo)的完成。3項(xiàng)目總工中級1)組織項(xiàng)目技術(shù)人員進(jìn)行工程圖紙會審、技術(shù)核定工作。牽頭編制施工技術(shù)方案，監(jiān)督施工技術(shù)方案執(zhí)行情況并根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整和補(bǔ)充；2)編制項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃，并進(jìn)行分析、跟蹤、控制，負(fù)責(zé)總承包合同、分包合同實(shí)施全過程的進(jìn)度、費(fèi)用、質(zhì)量管理與控制。5商務(wù)經(jīng)理中級1)參與圖紙會審，做到對設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)透徹了解，提出會審建議。2)參與項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的編制，及時組織分包月報(bào)量的審核審批，督導(dǎo)進(jìn)行分包經(jīng)濟(jì)簽證月清月結(jié)。3)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)簽訂內(nèi)外分包施工合同，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行勞動力管理。6安全總監(jiān)中級1)對項(xiàng)目的安全生產(chǎn)、文明施工和消防保衛(wèi)等作進(jìn)行監(jiān)督檢查。2)參與項(xiàng)目安全生產(chǎn)、文明施工和消防保衛(wèi)實(shí)細(xì)則的編制，對落情況進(jìn)行監(jiān)督。3)組織開展安全生產(chǎn)月、達(dá)標(biāo)文明工地創(chuàng)建活動，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織日常安全教育、節(jié)假季性7質(zhì)量總監(jiān)中級1)全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理工作；2)負(fù)責(zé)日常巡查、質(zhì)量會議(質(zhì)量周檢)；3)負(fù)責(zé)將質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證措施向?qū)I(yè)工程師交底和培訓(xùn)；4)負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)工程策劃書的編制及落實(shí)；8管理層設(shè)計(jì)技術(shù)部技術(shù)部長中級1)圖紙會審、方案及科技管理，資料及檔案管理2)BIM管理、設(shè)計(jì)管理9技術(shù)工程師中級1)負(fù)責(zé)對本工程的技術(shù)管理，落實(shí)進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行技術(shù)組織、計(jì)劃調(diào)整、解決工程中的技術(shù)問題，進(jìn)行施工方案的編制、落實(shí)工作；2)負(fù)責(zé)管理審核、指導(dǎo)施工作業(yè)層各專業(yè)技術(shù)方案的編制和實(shí)施；3)負(fù)責(zé)技術(shù)資料統(tǒng)一上報(bào)、統(tǒng)一發(fā)放、統(tǒng)一收集整理，建立包括分包工程在內(nèi)的工程統(tǒng)一檔案；10測量工程師中級1)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工范圍內(nèi)的交接樁和施工復(fù)測、放線、原地表復(fù)測、施工過程控制測量、監(jiān)控量測及數(shù)據(jù)分析，用監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工、竣工測量工作；2)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部測量儀器的管理工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目交接樁、施工放線、原地表復(fù)測、施工過程控制測量及監(jiān)控量測等各種測量資料的填寫、上報(bào)、整理，符合歸檔要求。11工程部工程部長中級1)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、協(xié)調(diào)工作，合理調(diào)配勞動力，合理組織生產(chǎn)；2)負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場隊(duì)伍的管理工作；按進(jìn)度計(jì)劃組織人力、物力，保證計(jì)劃的完成；3)執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)中所規(guī)定的生產(chǎn)技術(shù)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場平面管理，建立文明生產(chǎn)、安全施工的良好秩序。12安全監(jiān)督管理部安全部長中級1)承擔(dān)項(xiàng)目安全、環(huán)保管理與控制工作；2)編制、實(shí)施項(xiàng)目的安全、環(huán)境管理體系；3)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，確保項(xiàng)目安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4)檢查監(jiān)督施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，創(chuàng)造良好和規(guī)范的安全施工環(huán)境。13安全工程師中級1)負(fù)責(zé)本工程的安全、機(jī)械、環(huán)保及文明施工；2)建立安全、機(jī)械、環(huán)保及文明施工保證體系及管理網(wǎng)絡(luò)；3)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的文明施工、環(huán)保和消防管理工作；4)參加安全事故的處理，組織日、周安全檢查活動；14商務(wù)部商務(wù)部長中級1)負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員及時對已完成認(rèn)可的工程進(jìn)行收方、核實(shí)、核查，并編制有關(guān)計(jì)量的各種資料；2)負(fù)責(zé)相關(guān)工程變更單價(jià)、工程竣工報(bào)表的編制、審核工作。15商務(wù)工程師中級1)分包方價(jià)格管控、成本管控實(shí)施、預(yù)結(jié)算工作實(shí)施；2)簽證索賠工作實(shí)施、項(xiàng)目結(jié)算；16物資設(shè)備部物資設(shè)備部長中級1)承擔(dān)項(xiàng)目物資、設(shè)備的訂貨、采購、運(yùn)輸、質(zhì)量保證工作；2)負(fù)責(zé)調(diào)查、評價(jià)供應(yīng)商，并對其進(jìn)行監(jiān)督、檢查、控制和管理；3)組織物資設(shè)備采購業(yè)務(wù)的洽談，并按計(jì)劃完成各類物資設(shè)備的采購任務(wù)。17中心試驗(yàn)室試驗(yàn)室主任中級1)嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測規(guī)程完成試驗(yàn)檢測任務(wù)，并保證試驗(yàn)檢測工作質(zhì)量；2)開展工程的工藝試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)等工作，并對試驗(yàn)過程和結(jié)果真實(shí)性負(fù)責(zé)；3)負(fù)責(zé)本室專用附件、設(shè)備、消耗品材料等管理工作，其中貴重物品及危險(xiǎn)品設(shè)專人管理。18試驗(yàn)工程師中級1)負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、施工試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)實(shí)體抽查檢驗(yàn)工作，參加原材進(jìn)場驗(yàn)收。2)材料進(jìn)場后及時向材料工程師索要質(zhì)量保證書。3)按規(guī)定的批量進(jìn)行取樣，需見證取樣的材料，在見證人的監(jiān)督下見證取樣，并及時填好見證取樣單。4)負(fù)責(zé)各種試件的制作、砼試塊的養(yǎng)護(hù)、現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)室的維護(hù)工作。5)負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目試驗(yàn)臺賬。19財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)經(jīng)理中級1)負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理規(guī)劃、年度財(cái)務(wù)管理計(jì)劃并組織實(shí)施，規(guī)范項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作；2)組織日常費(fèi)用、采購、利潤等工作，負(fù)責(zé)審閱原始單據(jù)，確保單據(jù)規(guī)范、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和財(cái)務(wù)審核、審批手續(xù)完整準(zhǔn)確；3)負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常資金使用、調(diào)度和分析，編制資金收支計(jì)劃，確保資金安全。20綜合辦公室辦公室主任中級1)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的日常行政事務(wù)管理，主管項(xiàng)目部上傳、下達(dá)文件的起草和遞送、保管等，以及與外部有關(guān)部門的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)等工作；2)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的宣傳報(bào)道工作，會同項(xiàng)目經(jīng)理部各部門定期印發(fā)工程建設(shè)簡報(bào)，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)工作；3)負(fù)責(zé)員工總量和用工計(jì)劃的管理以及休息休假、勞動紀(jì)律、獎懲等管理工作。21一工區(qū)工區(qū)經(jīng)理中級1)在項(xiàng)目經(jīng)理和常務(wù)副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)一工區(qū)施工生產(chǎn)和協(xié)調(diào)工作；2)負(fù)責(zé)一工區(qū)的施工組織工作，確保一工區(qū)施工進(jìn)度、質(zhì)量和費(fèi)用指標(biāo)的完成。22工區(qū)總工中級1)組織一工區(qū)技術(shù)人員進(jìn)行工程圖紙會審、技術(shù)核定工作。牽頭編制一工區(qū)施工技術(shù)方案，監(jiān)督施工技術(shù)方案執(zhí)行情況并根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整和補(bǔ)充；2)編制一工區(qū)進(jìn)度計(jì)劃，并進(jìn)行分析、跟蹤、控制，負(fù)責(zé)工區(qū)分包合同實(shí)施全過程的進(jìn)度、費(fèi)用、質(zhì)量管理與控制。23工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理中級1)在項(xiàng)目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)一工區(qū)施工生產(chǎn)和協(xié)調(diào)工作；2)負(fù)責(zé)一工區(qū)的施工組織工作，確保一工區(qū)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全目標(biāo)的完成。3.3施工順序匝道上橋處，預(yù)制梁架設(shè)優(yōu)先施工東溪線互通E匝道上主線2#橋處加寬段梁板，其次施工東溪線互通B匝道上主線1#橋處加寬段梁板。對于同一跨，均由中梁向邊梁方向架設(shè)。第四章施工進(jìn)度計(jì)劃匝道上橋加寬段梁板架設(shè)施工進(jìn)度安排見表4.1-1。表4.1-1匝道上橋加寬段梁板架設(shè)施工進(jìn)度序號施工區(qū)段進(jìn)度計(jì)劃備注1主線2#橋左幅-5.6共12片2主線1#橋右幅-5.9共7片第五章施工準(zhǔn)備與資源配置5.1施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)及管理人員已進(jìn)場，熟悉施工圖紙并對圖紙進(jìn)行了復(fù)核，并結(jié)合圖紙和實(shí)際情況進(jìn)行了施工方案的制定和各種技術(shù)準(zhǔn)備工作。配備各種施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，配齊各種工程報(bào)告單和各種質(zhì)量評定表等施工所需表格，建立文字及影像技術(shù)檔案，并由專人負(fù)責(zé)保管和整理。安排施工及特殊工種作業(yè)人員進(jìn)場，進(jìn)行安全技術(shù)交底，并進(jìn)行崗前培訓(xùn)、教育，持證上崗。對導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并根據(jù)施工需要，設(shè)置現(xiàn)場測量控制網(wǎng)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行了施工放樣。現(xiàn)場準(zhǔn)備正式吊裝架設(shè)前1-2天，吊裝操作人員與架梁操作人員到達(dá)現(xiàn)場，依據(jù)方案并結(jié)合地形、環(huán)境作業(yè)條件進(jìn)行檢查，并確定吊車上橋行進(jìn)線路、吊車支腿支撐位置、運(yùn)梁車行進(jìn)線路，并用油漆等醒目方式進(jìn)行標(biāo)識，正式吊裝時嚴(yán)格按照既定線路和位置進(jìn)行吊裝。5.2資源配置5.2.1機(jī)械配置表5.2-1施工機(jī)械配置序號機(jī)械名稱型號規(guī)格備注1汽車吊300t2臺2運(yùn)梁車/2臺現(xiàn)場既有設(shè)備3龍門吊80t2臺，現(xiàn)場既有設(shè)備勞動力配置表5.2-2勞動力配置序號工種名稱數(shù)量備注1普工22起重工43測量工24操作手25汽車吊司機(jī)26電工17安全員1第六章施工方法及工藝要求6.1吊裝流程圖6.1-1箱梁吊裝流程6.2臨時支座安裝臨時支座采用砂箱，上砂箱才用168*5mm鋼管，內(nèi)澆筑C50混凝土，高度15cm，下砂箱采用鋼管194*6mm，高度12cm，上鋼板220*220*10，下鋼板250*250*10，詳見加工圖。圖6.2-1臨時支座制作現(xiàn)場要精確進(jìn)行高程測量，主要測量砂筒放置區(qū)蓋梁頂實(shí)際高程，從而確定每個砂筒的實(shí)際高程，并預(yù)留5mm的沉降。為控制梁板安裝標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，臨時支座受到梁的重量后進(jìn)行沉降觀測，待沉降穩(wěn)定后記錄好沉降數(shù)據(jù)，為后續(xù)臨時支座的高度預(yù)留沉降量提供依據(jù)。本橋砂筒承載力設(shè)計(jì)值為663KN，為盡量消除臨時支座使用過程中的沉降，對臨時支座用壓力機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，其預(yù)壓力為700KN。預(yù)壓到與壓力后，待砂的壓縮量穩(wěn)定后測量砂筒高度，如高出設(shè)計(jì)值，說明砂多需要減少砂筒內(nèi)砂量再壓，確保高度及預(yù)壓力雙達(dá)標(biāo)。由于蓋梁帶橫坡，預(yù)制梁安裝時梁底帶縱坡，每個砂筒對應(yīng)的位置不同，其高度差別較大，一定要編號一一對應(yīng)，防止混亂使用導(dǎo)致高程錯誤。砂筒安裝完后要進(jìn)行復(fù)核測量，高程合格后方可進(jìn)行箱梁吊裝。為保證砂筒頂?shù)木鶆蚴芰?，砂筒鋼墊板頂面應(yīng)放置2mm后橡膠皮，使得箱梁底與砂筒頂面緊密貼合。圖6.2-2臨時支座安裝6.3吊前檢查1鋼絲繩檢查鋼絲繩擬選用規(guī)格：6*37S+FC鋼絲繩，公稱抗拉強(qiáng)度1960MPa，纖維芯，直徑58mm，最小破斷力為2180KN。起吊前由項(xiàng)目技術(shù)部、安全部、工程部和架梁操作人員、吊裝操作人員共同進(jìn)行鋼絲繩型號及完整性的驗(yàn)收和檢查。2位置與施工狀態(tài)檢查（1）起吊前由項(xiàng)目技術(shù)部、安全部、工程部和架梁操作人員、吊裝操作人員共同進(jìn)行驗(yàn)收和檢查。（2）吊裝作業(yè)前，對汽車吊行走路線及吊裝作業(yè)站位進(jìn)行交底。相對應(yīng)的梁跨必須完成負(fù)彎矩束鋼絞線張拉及壓漿工作，并完成體系轉(zhuǎn)化（拆除臨時砂筒，簡支變連續(xù)）。在梁跨準(zhǔn)備工作完成前，禁止汽車吊在梁上行走、吊裝作業(yè)。（3）就位后的吊機(jī)應(yīng)全伸前、后、左、右支腿，其中后側(cè)兩支腿支撐在蓋梁上方的箱梁端頭部位。（4）吊機(jī)支腿的支墊采用1.5m*1.5m*2cm鋼板+橫橋向布置枕木，并且單一支腿必須落于同一片預(yù)制梁的兩腹板之間，禁止落于腹板外側(cè)位置。（5）吊機(jī)就位完畢后，運(yùn)梁車應(yīng)緊靠吊機(jī)的外側(cè)就位，注意與支腿避免碰撞。3、安全防護(hù)檢查（1）起吊前由項(xiàng)目安全部、工程部對架梁操作人員、吊裝操作人員安全帶佩戴情況進(jìn)行驗(yàn)收和檢查。（2）吊裝時暫停周邊作業(yè)，橋下禁止人員和車輛通行，設(shè)置警戒帶，并設(shè)專人進(jìn)行檢查和維護(hù)，保證吊裝期間除操作人員外，沒有其他任何人員和車輛進(jìn)入吊裝范圍內(nèi)。4、吊裝順序與臨時固定檢查同一跨，由中梁向邊梁方向架設(shè)，每架設(shè)完成一片，必須及時跟進(jìn)與相鄰梁體的鋼筋焊接連接工作，采取隔一焊一的連接方式。詳細(xì)相關(guān)檢查見表6.3-1，吊前檢查表。表6.3-1吊前檢查表項(xiàng)目內(nèi)容作業(yè)人員操作人員機(jī)組人員a.操作人員必須持證上崗;b.操作人員應(yīng)熟練掌握“起重吊裝十不吊”、橋機(jī)技術(shù)性能及有關(guān)參數(shù)、c.作業(yè)前須對吊具等做例行檢查，發(fā)現(xiàn)故障能自行修復(fù)的自行修復(fù)，了解檢查作業(yè)現(xiàn)場及被吊物的情況，工作中發(fā)現(xiàn)危及安全隱患操作，人員應(yīng)立即停止作業(yè)，立即將安全隱患報(bào)告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和安全管理部門、設(shè)備管理部門有關(guān)人員。指揮a.吊裝作業(yè)應(yīng)專人指揮，分工明確;b.操作人員與指揮人員間應(yīng)有明確的指揮信號;c.指揮人員和操作人員須配置對講機(jī);d.指揮人員不得違章指揮，操作人員不得違章作業(yè)。安全用品a.作業(yè)人員、輔助人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽;b.高空作業(yè)如沒有防護(hù)欄必須系好安全帶;c.配備必要的安全繩，滅火器材。作業(yè)環(huán)境及外觀起重量標(biāo)志起重機(jī)明顯部位應(yīng)有清晰的額定起重量標(biāo)志。與固定物體的安全距離人需要到達(dá)的部位，固定物體與運(yùn)動物體之間的安全距離不小于0.5m，無人到達(dá)的部位，安全距離不小于0.1m。如不能滿足要求應(yīng)采取措施。主要零部件與機(jī)構(gòu)標(biāo)記和防脫鉤裝置吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤、防銷軸串動裝置，不允許使用鑄造吊鉤。缺陷和斷面磨損量吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補(bǔ)焊。吊鉤危險(xiǎn)斷面、銷軸直徑磨損量應(yīng)不大于原尺寸的10%鋼絲繩選用、安裝狀況及繩端固定鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。繩端固定應(yīng)牢固、可靠。壓板固定時，壓板不得少于2個(電動葫蘆不少于3個)。卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能;金屬壓制接頭固定，時，接頭不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動，楔塊不應(yīng)不裂紋，繩卡固定時，繩卡安裝正確，繩卡數(shù)量應(yīng)滿足相關(guān)安全要求。鋼絲繩安全圈數(shù)除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留3圈鋼絲繩作為安全圈。鋼絲繩潤滑鋼絲繩應(yīng)潤滑良好的，不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。鋼絲繩缺陷鋼絲繩不應(yīng)有嚴(yán)重銹蝕、扭結(jié)、壓扁、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象，鋼繩不應(yīng)有電焊燒蝕變色的缺陷。直徑磨損鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%鋼繩鋼絲磨損到40%必須報(bào)廢。斷絲數(shù)鋼絲繩斷絲數(shù)應(yīng)不超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的8%應(yīng)報(bào)廢)鋼絲繩繩卡鋼絲繩繩卡是否按規(guī)范安裝，φ14以下的鋼絲繩繩卡不少于3個，φ14以上、φ22以下的鋼絲繩繩卡不少于4個，繩卡壓板方向應(yīng)朝向長繩一側(cè)，即主繩一側(cè)，繩卡間距按鋼絲繩直徑的6倍設(shè)置滑輪選用滑輪直徑的選取不應(yīng)小于規(guī)定數(shù)值。輪繩直徑比應(yīng)大于20倍?；喨毕莼啈?yīng)轉(zhuǎn)動良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢:a.出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺;b.輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%c.輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝槽滑輪防脫槽裝置應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。液壓系統(tǒng)液壓油泵a液壓油泵油壓表應(yīng)工作正常，無損壞;b液壓油油量應(yīng)符合要求，液壓油不應(yīng)有變質(zhì)情況;c液壓油泵雙向液壓鎖工作可靠;d液壓油管(軟管)無破損、老化現(xiàn)象。油管接頭鎖卡應(yīng)齊全有效，油管接頭處無漏油現(xiàn)象。液壓油缸a液壓油缸加載后無內(nèi)卸現(xiàn)象，液壓油無外滲現(xiàn)象;b液壓油缸雙向液壓鎖工作可靠;油缸支撐鋼結(jié)構(gòu)油缸支撐鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)無裂紋，無塑性變形現(xiàn)象。電氣電氣設(shè)備及電器元件a構(gòu)件應(yīng)齊全完整，機(jī)械固定應(yīng)牢固，無松動;傳動部分應(yīng)靈活，無卡阻;絕緣材料應(yīng)良好，無破損或變質(zhì);螺栓、觸頭、電刷元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境經(jīng)及工況條件相適應(yīng)。b各機(jī)構(gòu)電機(jī)，風(fēng)扇罩完好，制動靈敏可靠。電源線路絕緣電阻插頭插座額定電壓不大于500V時，電氣線路對地絕緣電阻:a.一般環(huán)境中不低于0.8MQ，b.潮濕環(huán)境中不低于0.4MQ。c電源線不應(yīng)有破損、老化、裸露、掛擦等現(xiàn)象;D插頭插座不應(yīng)有破損帶電部位裸露等現(xiàn)象?？傠娫?、配電箱起重機(jī)供電電源應(yīng)設(shè)總電源開關(guān)，總電源開關(guān)應(yīng)具有漏電保護(hù)功能;b.總電源電壓偏差不大于±5%c.開關(guān)設(shè)置在靠近起重機(jī)且地面人員易于操作的地方;d.開關(guān)出線端不得連接與起重機(jī)無關(guān)的電氣設(shè)備;e、配電箱應(yīng)專用，不能與其他設(shè)備混用。電氣隔離裝置起重機(jī)上低壓的總電源回路宜設(shè)能夠切斷所有動力電源的主隔離開關(guān)或其它電氣隔離裝置。起重機(jī)上未設(shè)主隔離開關(guān)或其它電氣隔離裝置時，總電源開關(guān)應(yīng)具有隔離作用。總電源回路的短路保護(hù)起重機(jī)總電源回路至少有一級短路保護(hù)。短路保護(hù)應(yīng)由自動斷路器來實(shí)現(xiàn)。自動斷路器每相均應(yīng)有瞬時動作的過電流脫扣器，其整定值應(yīng)隨自動開關(guān)的型式而定。失壓保護(hù)起重機(jī)上總電源應(yīng)有失壓保護(hù)。當(dāng)供電電源中斷時，必須能夠自動斷開總電源回路，恢復(fù)供電時，不經(jīng)手動操作，總電源回路不能自行接通。零為保護(hù)起重機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)(機(jī)構(gòu)運(yùn)行采用按鈕控制的除外)。開始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時，必須先將控制器手柄置于零位后，該機(jī)構(gòu)或所有機(jī)構(gòu)的電動機(jī)才能啟動。過流保護(hù)起重機(jī)上的每個機(jī)構(gòu)均應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過流保護(hù)。交流繞線式異步電動機(jī)可以采用過電流繼電器?；\型交流電動機(jī)可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動斷路器作過載保護(hù)。保護(hù)籠型交流電動機(jī)的熱繼電器整定值應(yīng)不大于電動機(jī)額定電流的1.1倍。信號和電鈴起重機(jī)總電源開關(guān)狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有明顯的信號指示。起重機(jī)(手電門控制除外)應(yīng)設(shè)有示警音響信號(電鈴)并且在起重機(jī)工作場地范圍內(nèi)應(yīng)能清楚地聽到。電氣設(shè)備的接地起重機(jī)上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。如金屬結(jié)構(gòu)的連接的非焊接處時，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線。起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接。金屬結(jié)構(gòu)的接地a.當(dāng)起重機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時，整體金屬結(jié)構(gòu)上的接地型式應(yīng)采用TN或TT接地系統(tǒng)。b.零線重復(fù)非接地的接地電阻不大于40;c.零線重復(fù)接地的接地電阻不大于100;d.采用TT接地系統(tǒng)時，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護(hù)器動作電流的乘積應(yīng)不大于50V。安全裝置高度限位器起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)起升高度限位器，功能可靠、有效。行程限位器起重天車程限位器，可靠有效。整機(jī)橫移限位,可靠有效。防風(fēng)裝置露天工作的起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌鉗、或鐵鞋等防風(fēng)裝置。其零件無缺損，工作有效。緩沖器和端部止擋大、小于運(yùn)行機(jī)構(gòu)或其軌道端部應(yīng)分別設(shè)緩沖器和端部止擋,緩沖器與端部止擋與另一臺起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的緩沖器應(yīng)對接良好。端部止擋應(yīng)固定牢固，兩邊應(yīng)同時接觸緩沖器。緊急斷電開關(guān)起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷;起重機(jī)總電源。緊急斷電開關(guān)應(yīng)是不能自動復(fù)位的，且設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。防護(hù)罩起重機(jī)上外露的有傷人可能的活動零部件均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。露天作業(yè)的起重機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)裝設(shè)防雨罩。其他支座位置支座位置應(yīng)按照墊石上十字線定位放置支腿位置單一支腿位置必須處于同一片箱梁的兩腹板之間6.4吊裝工藝預(yù)制箱梁從預(yù)制梁場起吊、運(yùn)輸見《ZK23+776.3-ZK25+386.5、K29+685-K32+883.607箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案》，此處不再敘述，本方案僅針對汽車吊吊裝施工進(jìn)行編制。1采用300噸吊機(jī)雙機(jī)抬吊安裝，旋轉(zhuǎn)半徑不超過14m，主臂長度不超過20.5m，主臂角度不小于45°。2安裝順序按照梁板編號進(jìn)行吊裝，由內(nèi)至外，首先在已安裝箱梁上吊裝最近一片中梁，一片箱梁架設(shè)完畢后立即與相鄰的梁板進(jìn)行鋼筋焊接，防止梁板失穩(wěn)。臨時焊接完成后，吊裝下一片中梁，待中梁全部安裝完成后，安裝邊梁。汽車吊站位見圖6.4-1。吊機(jī)站位（以主線1#橋右幅第4跨為例）圖6.4-1吊機(jī)站位（以主線1#橋右幅第4跨為例）（1）吊機(jī)及運(yùn)梁車的作業(yè)就位1）起吊前由項(xiàng)目安全部、工程部和架梁操作人員、吊裝操作人員共同進(jìn)行驗(yàn)收和檢查。2）就位后的吊機(jī)應(yīng)全伸前、后、左、右支腿，其中吊機(jī)支腿的支墊采用1.5m*1.5m*2cm鋼板+橫橋向布置枕木，并且單一支腿必須落于同一片預(yù)制梁的兩腹板之間，禁止落于腹板外側(cè)位置。3）吊機(jī)就位完畢后，運(yùn)梁車應(yīng)緊靠吊機(jī)的外側(cè)就位。2）靜態(tài)裝吊（試吊）當(dāng)?shù)鯔C(jī)和裝梁運(yùn)梁車就位完畢后，在起重指揮員的統(tǒng)一指令下，吊機(jī)緩慢地將車上裝的箱梁梁下降離地約10公分后，暫停操作10分鐘，靜態(tài)觀察吊裝的各關(guān)鍵部位是否安全可靠，通過試吊，確認(rèn)安全可靠后，才能對箱梁進(jìn)行正式吊裝。3）正式吊裝當(dāng)確認(rèn)試吊安全后，由指揮員的統(tǒng)一指揮，吊機(jī)緩慢勻速將箱梁梁吊起升空，當(dāng)箱梁的起吊高度略超過墩蓋梁面時，預(yù)制箱梁吊裝應(yīng)通過如下三步操作來保證此架設(shè)梁安全安裝到位：第一步：通過吊機(jī)的側(cè)向轉(zhuǎn)臂，將吊起的箱梁梁從吊機(jī)一側(cè)轉(zhuǎn)入安裝區(qū)域；第二步：通過吊機(jī)的傾臂操作使吊起的箱梁梁準(zhǔn)確進(jìn)入其安裝落位的上空；第三步：通過吊機(jī)落鉤將箱梁梁準(zhǔn)確安裝在梁蓋梁支座上就位；第四步：將新架設(shè)梁體與相鄰梁體進(jìn)行焊接，采取隔一焊一連接方式。4）監(jiān)測監(jiān)控措施根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362-2018規(guī)定，梁體產(chǎn)生的撓度按照不應(yīng)超過計(jì)算跨徑的1/600控制。為確保橋上預(yù)制梁吊裝作業(yè)安全可靠，在吊裝過程中對汽車吊支腿所在梁跨的跨中位置處的撓度進(jìn)行監(jiān)測監(jiān)控，按照5cm最大限制控制。5）旁站監(jiān)督吊裝過程除架梁操作人員與吊裝操作人員外，項(xiàng)目工程部與安全部應(yīng)全程旁站監(jiān)督，生產(chǎn)經(jīng)理作為吊裝施工現(xiàn)場總指揮，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何異常現(xiàn)象時應(yīng)立即叫停，檢查異常情況，確認(rèn)安全無誤后繼續(xù)進(jìn)行。第七章質(zhì)量管理計(jì)劃7.1質(zhì)量控制目標(biāo)1交工驗(yàn)收的工程質(zhì)量目標(biāo)交工驗(yàn)收質(zhì)量分項(xiàng)工程合格率100%，交工驗(yàn)收質(zhì)量評定得分90分及以上。2竣工驗(yàn)收的工程質(zhì)量目標(biāo)竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定得分90分及以上且工程質(zhì)量等級為優(yōu)良；確保獲得“三江交通杯”，并力爭獲得省部級榮譽(yù)。7.2質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系見圖7.2-1。圖7.2-1質(zhì)量保證體系7.3質(zhì)量控制措施1板梁安裝屬于特種危險(xiǎn)作業(yè)，必須由具有安裝資質(zhì)施工隊(duì)伍進(jìn)行安裝作業(yè)，汽吊、運(yùn)梁車以現(xiàn)場指揮人員必須做到持證上崗。2板梁安裝過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守大件起重作業(yè)的有關(guān)技術(shù)規(guī)程和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ/T3650-2020)、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2018)有關(guān)橋梁安裝的技術(shù)質(zhì)量要求，安裝單位在實(shí)施安裝作業(yè)過程中必須指派專人進(jìn)行全面負(fù)責(zé)。3對各墩臺，進(jìn)行測量放線，丈量橋跨，確定支座位置，并在蓋梁和橋臺上劃出安裝梁板的邊線。4測量各支點(diǎn)標(biāo)高，檢查其平整度與標(biāo)高是否符合要求，否則要修鑿平整，并用環(huán)氧砂漿抹平。5橡膠支座在安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證等有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)。6仔細(xì)將梁板安放至準(zhǔn)確位置且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時，必須吊起重放。安裝時應(yīng)注意梁板的編號和順序，以防錯放。7.4質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見表7.4-1。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1支承中心偏位（mm）梁≤5尺量，每跨測6個支承處，不足6個時全測板≤102梁（板）頂面縱向高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：每跨測5處，跨中、橋墩（臺）處應(yīng)布置測點(diǎn)3相鄰梁（板）頂面高差（mm）L≤40m≤10尺量，測每相鄰梁（板）高差最大處4L＞40m≤15第八章安全保證計(jì)劃8.1危險(xiǎn)源分析表8.1重大危險(xiǎn)源清單編號施工工序風(fēng)險(xiǎn)源事故類別針對性的措施1龍門吊吊運(yùn)梁板移動吊物碰撞起重傷害在使用龍門吊吊運(yùn)梁板時，應(yīng)確保梁板上方?jīng)]有雜物。龍門吊應(yīng)有有關(guān)檢測部門檢測合格證，龍門吊操作員應(yīng)持證上崗。項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)對吊具進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。龍門吊吊梁要有專職安全員進(jìn)行監(jiān)管。2鋼絲繩斷裂反彈起重傷害3制動系統(tǒng)失靈起重傷害4機(jī)手無證操作起重傷害5吊物過程中脫鉤起重傷害6梁上有雜物物體打擊7箱梁運(yùn)輸箱梁碰撞物體打擊箱梁運(yùn)輸過程中一定要慢速行駛。在村道路口和主線便道口這些炮車轉(zhuǎn)彎處要有專人進(jìn)行指揮。8運(yùn)梁車碰撞機(jī)械傷害9運(yùn)梁車傾覆物體打擊10與行車、工程車碰撞交通事故11箱梁架設(shè)梁上有雜物墜落物體打擊在架梁過程中應(yīng)確保梁板上面沒有雜物。吊裝架設(shè)過程中，應(yīng)有專人進(jìn)行指揮，專職安全員要在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)管。作業(yè)人員應(yīng)正確使用個人防護(hù)用品。12越位傾覆起重傷害13違章作業(yè)或指揮失誤起重傷害14作業(yè)人員不慎或踏空高處墜落15雙機(jī)抬吊起重機(jī)械難于達(dá)到精確同步起重傷害（1）采用雙機(jī)抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過額定起重量的80%。兩機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)工作，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。（2）必須對兩機(jī)統(tǒng)一指揮，使兩機(jī)互相配合，動作協(xié)調(diào)。（3）起吊過程中，在起重機(jī)行走、回轉(zhuǎn)、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前，起重司機(jī)應(yīng)鳴聲示意。一次只宜進(jìn)行一個動作，待前一動作結(jié)束后，再進(jìn)行下一動作。（4）兩臺起重機(jī)械的起升過程中，應(yīng)使作用在起重機(jī)械上力的方向和大小變化保持到最?。粦?yīng)采取措施使各種不均衡降至最?。豪缙鹬貦C(jī)械難于達(dá)到精確同步、起升速度的不均衡等。（5）安排專職人員參加并全面管理多臺起重機(jī)的聯(lián)合起升操作，只有該人員才能發(fā)出作業(yè)指令，在突發(fā)事件中，目睹險(xiǎn)情發(fā)生的人可以給出常用停止信號的情況除外。如果從一個位置無法觀察到全部所需的觀察點(diǎn),安排在其他地點(diǎn)的觀察人員應(yīng)把有關(guān)情況及時向指派人員報(bào)告。16起升速度的不均衡等起重傷害8.2安全生產(chǎn)管理制度1建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制；2完善安全教育培訓(xùn)制度；3建立健全和落實(shí)安全隱患排查制度；4隊(duì)現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備實(shí)行安全生產(chǎn)準(zhǔn)入和驗(yàn)收制度；5新上崗人員進(jìn)行安全入場教育制度；6特種作業(yè)人員持證上崗制度。8.3安全生產(chǎn)管理架構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，以常務(wù)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)、安全工程師和各專業(yè)工程師為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。表8.3-1領(lǐng)導(dǎo)小組序號職位姓名崗位職責(zé)1組長項(xiàng)目經(jīng)理1．負(fù)責(zé)施工期間交通組織維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)工作。2．組織對所有施工人員進(jìn)行崗前安全教育和安全技術(shù)交底。3．組織各類安全設(shè)施到位，監(jiān)督各施工單位按方案的要求實(shí)施交通安全維護(hù)。4．進(jìn)行定期的檢查和不定期的抽查，對發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消除安全隱患，對存在嚴(yán)重安全隱患的施工班組責(zé)令停工整改，達(dá)到施工規(guī)范要求后方可重新開工。2副組長常務(wù)副經(jīng)理3項(xiàng)目總工4一工區(qū)經(jīng)理5組員安全總監(jiān)6一工區(qū)總工7一工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理8專業(yè)工程師9安全工程師8.4安全保證體系圖8.4-1安全保證體系8.5安全生產(chǎn)保證措施8.5.1安全教育和訓(xùn)練1對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)其進(jìn)入操作崗位，每天上崗前均須進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底工作。2工人在調(diào)換工作崗位時，應(yīng)對工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位的安全教育。3車輛駕駛等特殊工種的工人進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。4設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全生產(chǎn)活動。8.5.2安全管理制度建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。需進(jìn)一步制定的規(guī)章制度有：各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃，安全檢查制度，安全交底制度，事故的分析處理制度等。8.5.3安全技術(shù)措施1人員安全：認(rèn)真相關(guān)安全防護(hù)的規(guī)章制度。2經(jīng)常檢查重要部位鋼結(jié)構(gòu)是否變行。3經(jīng)常檢查主要工作機(jī)械是否正常，及時潤滑清潔、緊固、防腐。4特別注意各鋼絲繩的狀況，斷絲超過10%或有斷股現(xiàn)象的必須立即更換。5經(jīng)常檢查各制動器是否可靠，及時調(diào)整，并且暴露的制動器一定要遮蓋。6經(jīng)常檢查各重要部位的螺栓聯(lián)接是否可靠。7運(yùn)板的支撐一定要可靠；8架板的各人員崗位必須明確，定人定崗，專人指揮。9無專人指揮、崗位不明確不安裝；10、板體重量不明、尺寸不詳不安裝；11大風(fēng)、大雨、大霧、大雪不安裝；12無安全防護(hù)措施不安裝；13無安全技術(shù)交底不安裝；14機(jī)械設(shè)備帶病不安裝。8.6安全應(yīng)急措施事故應(yīng)急處置機(jī)械傷害應(yīng)急處置安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員，分析現(xiàn)場事故情況，明確救援步驟、所需設(shè)備、設(shè)施及人員，按照策劃、分工，實(shí)施救援。需要救援車輛時，應(yīng)急指揮應(yīng)安排專人接車，引領(lǐng)救援車輛迅速施救。1迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、設(shè)備損壞的程度、人員傷亡等情況，以根據(jù)不同情況進(jìn)行處置。2劃出事故特定區(qū)域，非救援人員、未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域。迅速核實(shí)作業(yè)人數(shù)，如有人員被壓在倒塌的設(shè)備下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。交通事故應(yīng)急處置1施工現(xiàn)場發(fā)生交通事故造成人員傷亡或車輛堵塞時，現(xiàn)場人員應(yīng)做好事故車輛或人員的防護(hù)并及時報(bào)告應(yīng)急救援組，應(yīng)急救援組及時分析并確定事故的嚴(yán)重性，并迅速聯(lián)系交警、醫(yī)院等部門，及時報(bào)告事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、單位、事故的簡要情況、傷亡情況、車輛通行情況、事故類型和已采取的應(yīng)急措施等，初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失。2快速在距事故車輛來車方向150米擺放錐筒，必要時延長。屬于輕微事故快速處置范圍內(nèi)的，按輕微事故快處快撤快速撤除現(xiàn)場。3事故發(fā)生地的有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，并采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大和損失加重，確因搶險(xiǎn)需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。4在交警到達(dá)之前，應(yīng)急救援小組立即組織人員進(jìn)行事故現(xiàn)場安全防護(hù)，在距現(xiàn)場來車方向100米至500米，設(shè)置發(fā)光交通標(biāo)志或警示設(shè)施，避免發(fā)生二次事故。5組織人員疏導(dǎo)車輛，根據(jù)事故區(qū)域和施救車輛停放的位置，疏通供救援車輛通行的車道，保證救援車輛能快速抵達(dá)現(xiàn)場，及時開展清障施救工作。6現(xiàn)場人員配合交警部門實(shí)行交通管制及車輛疏導(dǎo)與分流，做好安全預(yù)警工作。如因交通事故出現(xiàn)堵塞，則按現(xiàn)場交警指揮，在安全布控范圍內(nèi)臨時性的進(jìn)行布控更改，慢慢疏導(dǎo)交通。7傷者救出后，由醫(yī)護(hù)人員采取救護(hù)，并迅速送往醫(yī)院。8事故車輛清障結(jié)束后，安排人員清掃現(xiàn)場，按要求恢復(fù)原有布控交通標(biāo)識的設(shè)置，并配合交警對滯留車輛進(jìn)行分流，直至交通恢復(fù)正常。起重傷害應(yīng)急處置1事故發(fā)生后，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)鼐仍畽C(jī)構(gòu)、公安部門求援。2組長應(yīng)準(zhǔn)確判斷事故影響范圍，協(xié)調(diào)各組之間的工作，派專人對影響區(qū)域進(jìn)行檢查，確定搶救方案，保證事故現(xiàn)場相對安全和穩(wěn)定時，搶救隊(duì)員才可以進(jìn)入現(xiàn)場搶救受傷人員。3通訊聯(lián)絡(luò)小組與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院立即取得聯(lián)系，利用現(xiàn)場救援車輛火速把傷者送往附近醫(yī)院救治，但對傷勢嚴(yán)重者應(yīng)注意搬運(yùn)方法，不得由此加重傷者傷情;在急救醫(yī)療機(jī)構(gòu)人員趕到前搶險(xiǎn)救護(hù)組應(yīng)對受傷者進(jìn)行必要的救助，根據(jù)傷情對傷者進(jìn)行分類處理，處理的原則是先重后輕、先急后緩、先近后遠(yuǎn)。4搶險(xiǎn)搶修組做好應(yīng)急狀態(tài)下現(xiàn)場所有設(shè)施和物資的安全，支援和保障現(xiàn)場搶救組的工作，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的保護(hù)，并檢查事故現(xiàn)場有無其它安全隱患。物體打擊應(yīng)急處置當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后，搶救的重點(diǎn)放在對顱腦損傷、胸部骨折和出血上進(jìn)行處理。1發(fā)生物體打擊事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者脫離危險(xiǎn)現(xiàn)場，以免再發(fā)生損傷。2在移動昏迷的顱腦損傷傷員時，應(yīng)保持頭、頸、胸在一直線上，不能任意旋曲。若伴頸椎骨折，更應(yīng)避免頭頸的擺動，以防引起頸部血管神經(jīng)及脊髓的附加損傷。3觀察傷者的受傷情況、受傷部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20°，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。4出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸人，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。5防止傷口污染。在現(xiàn)場，相對清潔的傷口，可用浸有雙氧水的敷料包扎；污染較重的傷口，可簡單清除傷口表面異物，剪除傷口周圍的毛發(fā)，但切勿拔出創(chuàng)口內(nèi)的毛發(fā)及異物、凝血塊或碎骨片等，再用浸有雙氧水或抗生素的敷料覆蓋包扎創(chuàng)口。6在運(yùn)送傷員到醫(yī)院就醫(yī)時，昏迷傷員應(yīng)側(cè)臥位或仰臥偏頭，以防止嘔吐后誤吸。對煩躁不安者可因地置宜地予以手足約束，以防傷及開放傷口。脊柱有骨折者應(yīng)用硬板擔(dān)架運(yùn)送，勿使脊柱扭曲，以防途中顛簸使脊柱骨折或脫位加重，造成或加重脊髓損傷。高處墜落應(yīng)急處置當(dāng)發(fā)生高處墜落事故后，搶救的重點(diǎn)放在對休克、骨折和出血上進(jìn)行處理。1發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克，去除傷員身上的用具和口袋中的硬物。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20°，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。在搬運(yùn)和轉(zhuǎn)送過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直，絕對禁止一個抬肩一個抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。2出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。3頜面部傷員首先應(yīng)保持呼吸道暢通，摘除義齒，清除移位的組織碎片、血凝塊、口腔分泌物等，同時松解傷員的頸、胸部鈕扣。若舌已后墜或口腔內(nèi)異物無法清除時，可用12號粗針穿刺環(huán)甲膜，維持呼吸，盡可能早作氣管切開。4發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎。搬運(yùn)時，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運(yùn)過程嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。5發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹片等。6復(fù)合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領(lǐng)扣。7周圍血管傷，壓迫傷部以上動脈干至骨骼。直接在傷口上放置厚敷料，繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，常有效。當(dāng)上述方法無效時可慎用止血帶，