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文檔簡介
B737-300維修人員安全提示
維修工程部
背景維修人員在執(zhí)行維修過程中，由于疏忽或者遺忘，經(jīng)常會導(dǎo)致人員受傷或航空器、地面設(shè)備受損，為避免造成此類事件的發(fā)生，特編寫本安全教育材料，將航空器上容易造成人員受傷的部位標(biāo)識出來。前起落架艙門邊角，檢查需防止人員撞傷。加溫皮托管，如處于加溫狀態(tài)或剛關(guān)斷加溫不久，容易造成人員燙傷。前機腹的設(shè)備艙排氣口，需注意防止?fàn)C傷。機腹VHF天線，維修人員穿越機腹時容易造成撞傷，且損壞天線。機腹排放柱，維修人員穿越機腹時容易造成撞傷，如處于加溫狀態(tài)，易造成燙傷?？照{(diào)沖壓艙進氣口，在工作時易吸入外來物，造成FOD或空調(diào)過熱。主起落架內(nèi)艙門，檢查起落架或更換外側(cè)主輪時容易造成人員撞傷！注意！發(fā)動機吊架下邊緣及排放口，進行發(fā)動機尾部檢查時需注意，防止頭部撞傷。左主輪艙后部的余油排放柱，需注意，防止撞傷?？照{(diào)沖壓空氣排氣格柵，在主輪艙或空調(diào)艙下部檢查時，需注意，防止?fàn)C傷。機腹的外部天線，從機腹穿過的時候需注意，防止撞傷。飛機前艙門，在打開且無客梯車或登機梯停靠時，需拉上攔門繩，防止人員意外跌落。發(fā)動機風(fēng)扇包皮/反推包皮/各接近蓋板，在附近工作時需注意，防止撞傷。各維護梯，使用時需鎖定，注意防滑，防止跌落或意外移動（尤其是雨雪天）?？吞蒈?，使用時需將防護板打開，防止人員跌落。牽引桿
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