大連地鐵豎井馬頭門施工方案

大連地鐵XXX標(biāo)段試車線隧道豎井馬頭門施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵XX局大連地鐵XXX段工程經(jīng)理部20XX年XX月XX日目錄一、編制說明21.1編制依據(jù)21.2編制原那么3二、工程概況32.1工程簡介32.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)4三、施工方案63.1施工原那么63.2施工順序63.3施工方法8豎井馬頭門施工流程9豎井馬頭門施工方法9四、工期安排13五、人員配置、投入機(jī)械、機(jī)具設(shè)備13七、質(zhì)量保證措施14八、施工作業(yè)現(xiàn)場平安保護(hù)措施14九、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施159．1文明施工保證措施159．2環(huán)境保護(hù)措施15一、編制說明1.1編制依據(jù)〔1〕大連地鐵XXX標(biāo)段站場工程試車線隧道施工設(shè)計(jì)圖。〔2〕現(xiàn)場踏勘所掌握的情況資料?！?〕適于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程以及國家、部委和大連市有關(guān)平安、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件?！督ㄖこ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50210-2001〕《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50299-1999〕《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50208-2002〕《地下鐵道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50157-92〕《地下鐵道、輕軌交通工程測量標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50308-1999〕《鐵路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)》〔T10204-2002〕《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50204-2002〕《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50164-92〕《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50086-2001〕《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50010-2002〕《建筑結(jié)構(gòu)荷載標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50009-2001〕《建筑地基根底設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50007-2002〕《地下工程防水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50108-2001〕《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》〔JGJ120-99〕《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50017-2003〕〔4〕我工程部現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力?！?〕我單位多年從事鐵路、隧道、城市軌道交通工程及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原那么(1)嚴(yán)格執(zhí)行國家及大連市政府所制訂的法律、法規(guī)和各項(xiàng)管理?xiàng)l例，并做到模范守法、文明施工。(2)針對施工現(xiàn)場毗鄰大連監(jiān)獄、大連看守所及兩家工廠的特點(diǎn)，科學(xué)安排，合理組織、嚴(yán)格管理、精心施工，以減少對周圍單位及居民正常生活的影響。(3)以成熟的施工技術(shù)及先進(jìn)的設(shè)備和施工工藝，確保施工平安和工程質(zhì)量，按期為業(yè)主提供一個(gè)優(yōu)質(zhì)的工程產(chǎn)品。(4)以切實(shí)有效的技術(shù)措施和先進(jìn)工藝，防止坍塌，控制地面沉陷，確保建(構(gòu))筑物及地下管線等不受損壞，維持正常使用功能，做到不斷、不裂、不漏、不滲。(5)在原技術(shù)標(biāo)書施工組織設(shè)計(jì)的根底上，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際施工條件，優(yōu)化施工安排，均衡生產(chǎn)，保證工期。二、工程概況2.1工程簡介車輛段試車線隧道位于站場西北角位置，隧道起點(diǎn)里程SCXDK0+759.760,終點(diǎn)里程SCXDK1+089.300，隧道全長329.540米，隧道線路自東南向西北方向，隧道段線路平面為直線，線路縱斷面為平坡，線路軌頂高程為42.695米，本場區(qū)地面起伏較大，南高北低，地面高程在56～66.8米之間，隧道采用2%%排水坡，隧道洞口位置與場區(qū)排水接入點(diǎn)溝底高程為41.555米。隧道采用礦山法施工，結(jié)構(gòu)型式為單線單洞馬蹄形斷面，隧道結(jié)構(gòu)最大覆土厚度19.1米，最小覆土厚度8.2米。隧道終點(diǎn)設(shè)置風(fēng)井，為滿足業(yè)主提出的工期要求，施工期間風(fēng)井兼做施工豎井，由兩側(cè)向中間開挖。隧道穿越現(xiàn)場為荒山，SCXDK0+860~SCXDK0+880共計(jì)約20米下穿單層磚混民房和倉庫，隧道場區(qū)臨近未見市政管線等構(gòu)筑物布設(shè)。試車線隧道平面布置情況見下列圖。試車線隧道平面布置圖2.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)1)地形地貌擬建場地地貌為剝蝕低丘陵，北高南低，地面高程56.35～66.90米。2〕場地地質(zhì)構(gòu)造該場地位于復(fù)州－大連凹陷南端，四級(jí)構(gòu)造單元在底層區(qū)劃上屬于旅大小區(qū)，除有太古界基底出露外，蓋層以上為上元古界及古生界地層為主，中、新生界不發(fā)育。上元古界于場區(qū)分布廣泛，出露有巖性以石灰石、板巖、白云質(zhì)灰?guī)r、泥板巖互層為主。近場區(qū)地質(zhì)構(gòu)造較復(fù)雜，蓋層上元古界的褶皺形態(tài)已單斜化。蓋層中褶皺復(fù)雜，多為緊密線性同斜單元褶皺，新甘井子向斜軸向東西向。蓋層中有不同方向的脆性斷裂，東西向、東北向和西北向逆斷層以平移、扭性斷裂為主，總的看來近場區(qū)發(fā)育有推覆構(gòu)造系統(tǒng)。3〕場地?cái)嗔训奶卣鞲鶕?jù)區(qū)域地質(zhì)資料，近場區(qū)斷裂構(gòu)造較為發(fā)育，地鐵二號(hào)線姚家站到南關(guān)嶺站區(qū)域存在孫家溝－金家街?jǐn)嗔袴75、茶葉溝斷裂F86-2，切割線路里程約AK2+400左右。4〕巖土層巖性特征本場區(qū)范圍內(nèi)上覆第四系人工堆積層〔Q4ml〕、下伏震旦系五行山群南關(guān)嶺組石灰石巖〔Zwhn〕，各地層分述如下：〔1〕第四系全新統(tǒng)人工堆積層〔Q4ml〕〔見地質(zhì)結(jié)構(gòu)圖〕①1素填土：灰褐，黃褐，主要由粘性土、碎石等組成。碎石粒徑20-40mm不等，硬雜質(zhì)含量占全重量30%左右，稍濕，松散-稍密狀態(tài)。揭露層厚0.50～5.30m，層底標(biāo)高15.00～32.35m?！?〕震旦系五行山南關(guān)嶺組石灰?guī)r(Zwhn)?2強(qiáng)風(fēng)化石灰?guī)r：灰黃色，碎裂結(jié)構(gòu)，巖體風(fēng)化節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈塊狀、碎塊狀，局部有溶蝕痕跡，揭露層厚0.80～4.00m，層底標(biāo)高11.10～29.35m。?3中風(fēng)化石灰?guī)r：灰白色，灰褐色，層狀結(jié)構(gòu)，巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯呈短柱狀、長柱狀，裂隙面由方解石脈充填，局部有溶蝕痕跡。該層在本區(qū)間段各孔均有揭露，層頂標(biāo)高8.70～29.35m，層頂埋深2.50～8.00m。根據(jù)巖石抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果，本場地中等風(fēng)化石灰?guī)r為較硬巖，巖體較完整，局部較破碎，巖石質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)?！?〕溶洞溶洞為灰?guī)r溶蝕形成的，由粘性土及灰?guī)r碎石、碎屑充填，軟塑-可塑狀態(tài)。揭露洞高0.70-2.10米，揭露洞頂埋深3.50-6.70米，揭露洞頂標(biāo)高9.80-23.66米，揭露洞底標(biāo)高8.70-22.96米。三、施工方案3.1施工原那么依照設(shè)計(jì)圖紙，按照“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測〞的施工要求，結(jié)合試車線隧道的特點(diǎn)進(jìn)行施工。3.2施工順序⑴豎井馬頭門頂部打設(shè)小導(dǎo)管及注漿。⑵豎井開挖至馬頭門頂標(biāo)高以下4m進(jìn)行一期封底。⑶分臺(tái)階破除大里程馬頭門，上臺(tái)階高4m，下臺(tái)階2.76m。⑷小里程馬頭門在大里程隧道施工完畢方可施工。馬頭門施工順序示意圖3.3施工方法試車線隧道豎井馬頭門大里程方向、小里程方向各一個(gè)，馬頭門開挖斷面寬6.2米、高6.76米，拱頂標(biāo)高47.855m，拱頂位于中風(fēng)化巖層中，存在少量夾泥。豎井馬頭門施工流程豎井施工至馬頭門上方0.75m時(shí)，連立三榀格柵鋼架，打設(shè)φ42×3.25，L=3.0的超前小導(dǎo)管，環(huán)向間距0.3m→破除大里程馬頭門上臺(tái)階4m范圍內(nèi)豎井格柵鋼架→立第一榀隧道正線格柵鋼架→上臺(tái)階土方開挖支護(hù)進(jìn)尺12m后破處馬頭門下臺(tái)階豎井格柵，進(jìn)尺6m，→重復(fù)上兩步工序,每一臺(tái)階長度6m，并保持上下臺(tái)階錯(cuò)臺(tái)一倍洞涇，臺(tái)階法開挖。3.3.2豎井馬頭門施工方法1.打設(shè)超前小導(dǎo)管在豎井施作至馬頭門拱部上方0.75m時(shí)，連立3榀豎井格柵，并在井壁上方標(biāo)出隧道正線開挖外輪廓線的位置，放樣超前小導(dǎo)管的位置，打設(shè)φ42×3.25，L＝5m小導(dǎo)管，注雙液漿加固洞口上方巖土層，打設(shè)方向與隧道中線保持平行。2.分部破除馬頭門處井壁混凝土，割除豎井鋼格柵。由于馬頭門斷面較高，施工時(shí)需采用臺(tái)階法開挖。施工時(shí)將馬頭門分兩次破除，豎井一期封底后，在馬頭門正面位置搭設(shè)施工平臺(tái)，開槽破除馬頭門拱部的豎井格柵，依次架設(shè)馬頭門拱部三榀格柵及橫向連接筋，并將其主筋與周圍的豎井井壁鋼格柵焊接牢固，底部落在豎井格柵上并及時(shí)噴射混凝土。豎井馬頭門開挖示意圖3.施工工藝〔1〕小導(dǎo)管的加工小導(dǎo)管采用Φ42，壁厚3.25mm普通熱軋鋼管加工而成，長度符合設(shè)計(jì)。小導(dǎo)管前端加工成錐形，以便插打，并防止?jié){液前沖。小導(dǎo)管中間部位鉆Ф6-12mm溢漿孔，呈梅花形布置(防止注漿出現(xiàn)死角)，間距20cm，尾部1.0m范圍內(nèi)不鉆孔防止漏漿，末端焊Ф6環(huán)形箍筋，以防打設(shè)小導(dǎo)管時(shí)端部開裂，影響注漿管聯(lián)接。小導(dǎo)管加工示意圖〔2〕漿加固范圍及小導(dǎo)管布設(shè)在豎井馬頭門頂部位置設(shè)置小導(dǎo)管，水泥漿注漿，長度5ｍ，環(huán)向間距0.3m，仰角及外插角3°-5°(角度過小影響下榀格柵的架設(shè)，極易造成侵限，角度過大，易出現(xiàn)超挖現(xiàn)象)。〔3〕導(dǎo)管安裝用風(fēng)鉆引孔，并將小導(dǎo)管打入孔內(nèi)，并用錨固劑將管口四周密封?！?〕注漿①漿液的選擇采用水泥漿。②水泥漿的配制水泥漿液和水，按一定的配比配制好待用。③水泥漿參數(shù)的選擇水泥液配比根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定，一般情況下水：水泥=1：1～1：1.5(重量比)。凝膠時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況確定，一般為7-9min。注漿初壓為0.3Mpa，終壓為0.5Mpa。注漿壓力不宜超過0.6Mpa，否那么漿液損失過大，造成浪費(fèi)。④注漿工藝及設(shè)備注漿管聯(lián)接好后，注漿前先壓水試驗(yàn)管路是否暢通，然后開動(dòng)注漿泵，通過小導(dǎo)管壓入地層。eq\o\ac(○,5)注漿施工流程用噴射混凝土封閉注漿面用噴射混凝土封閉注漿面注漿封堵花管鉆注漿孔打入花管封堵孔口沖洗花管聯(lián)結(jié)注漿管與花管配制漿液注漿施工工藝流程圖小導(dǎo)管加工小導(dǎo)管加工打入小導(dǎo)管測量定位注漿參數(shù)試驗(yàn)shiyan注漿調(diào)試質(zhì)量檢查注漿注漿參數(shù)選擇配制漿液四、工期安排XXXXX五、人員配置、投入機(jī)械、機(jī)具設(shè)備豎井馬頭門及試車線隧道施工由：工程經(jīng)理XX、工程總工XX、副總工XX、技術(shù)負(fù)責(zé)人XX、安質(zhì)負(fù)責(zé)人XX、技術(shù)員XX，爆破班組8人、立架班組6人，噴錨班組8人，其他人員10人。機(jī)械設(shè)備一覽表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率〔KW〕數(shù)量裝載機(jī)ZL501自卸汽車斯太爾1挖掘機(jī)1汽車吊QY25V1干噴機(jī)PZ-5B5m3/h1空壓機(jī)P425E12m3/min1強(qiáng)制拌合機(jī)JS500500L1風(fēng)鉆YT－283m33注漿泵CZJ-30120L/min1鋼筋彎筋機(jī)WQ-405.5KW1鋼筋切筋機(jī)GW-404KW1電焊機(jī)BX3-555-230KvA4鋼筋調(diào)直機(jī)GT6/12B3KW1風(fēng)鎬G60A4潛水泵XQY－530m3/h3七、質(zhì)量保證措施(1)推行全面質(zhì)量管理的科學(xué)管理方法，抓好關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)質(zhì)量檢查〞〔即班組自檢、工區(qū)復(fù)檢、工程部專檢〕制度。(2)建立圖紙會(huì)審制度，及時(shí)組織相關(guān)人員對圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，明確技術(shù)要求，對設(shè)計(jì)文件中的過失與問題，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，積極提出修改意見，防止技術(shù)事故或產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)與質(zhì)量事故。(3)建立技術(shù)交底制度，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人要接受企業(yè)技術(shù)主管部門的技術(shù)交底，同時(shí)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人又要在工程內(nèi)進(jìn)行層層技術(shù)交底，以保證技術(shù)責(zé)任制的落實(shí)，技術(shù)管理體系的正常運(yùn)行，技術(shù)管理工作有效。八、施工作業(yè)現(xiàn)場平安保護(hù)措施〔1〕在施工通道和作業(yè)面，掛設(shè)醒目的、具有針對性的警示牌、平安標(biāo)志，如指令標(biāo)志、提示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁止標(biāo)志、高處作業(yè)標(biāo)志等?！?〕豎井井口、樓梯側(cè)面布設(shè)不銹鋼防護(hù)網(wǎng)?！?〕雷雨天不進(jìn)行鋼筋焊接及綁扎作業(yè)。〔4〕電纜線路應(yīng)采用“三相五線〞接線方式，并安裝漏電保護(hù)裝置，做到用電設(shè)備“一機(jī)、一閘、一漏〞。九、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施9．1文明施工保證措施〔1〕施工現(xiàn)場各種材料機(jī)具按施工平面布置圖指定位置存放，并分規(guī)格碼放整齊、穩(wěn)固，做到一頭齊、一條線?！?〕合理安排施工，使用低噪音設(shè)備，嚴(yán)格控制噪音，對