3.3海水的運(yùn)動(dòng)（課件）-高一地理課件

最終指揮部選擇了6月6日(農(nóng)歷國(guó)四月十六)作為登陸日，為什么選擇這一天?

諾曼底登陸是第二次世界大戰(zhàn)中的關(guān)鍵戰(zhàn)役。1944年，盟軍在英國(guó)集結(jié)，計(jì)劃在夜間橫跨英吉利海峽，登陸法國(guó)諾曼底地區(qū)。此戰(zhàn)涉及多兵種的合作：海軍要求在海水水位最低時(shí)行動(dòng)，便于爆破隊(duì)破壞德軍在海岸帶布置的障礙物，保護(hù)登陸艦安全靠岸。陸軍登陸部隊(duì)要求在海水水位最高時(shí)行動(dòng)減少士兵在海灘上暴露的時(shí)間。空降部隊(duì)要求行動(dòng)時(shí)有明亮的月光，便于識(shí)別地面目標(biāo)。第三章

地球上的水第三節(jié)

海水的運(yùn)動(dòng)結(jié)合實(shí)例，從區(qū)域認(rèn)知角度，理解海水運(yùn)動(dòng)的主要形式及成因。(重點(diǎn))結(jié)合示意圖或區(qū)域圖，分析海浪、潮汐和洋流對(duì)人類活動(dòng)的影響。(重點(diǎn))運(yùn)用綜合思維，分析人類利用海水運(yùn)動(dòng)規(guī)律開發(fā)海洋的主要途徑，培養(yǎng)人地協(xié)調(diào)觀。(難點(diǎn))123海浪海水運(yùn)動(dòng)的形式潮汐洋流海水運(yùn)動(dòng)的形式/海浪海浪海浪就是海里的波浪。海水運(yùn)動(dòng)的一種形式，多數(shù)是在風(fēng)吹過(guò)海面并將能量傳遞給水體時(shí)形成的。浪高越高，能量越大。

風(fēng)浪傳到無(wú)風(fēng)的海區(qū)，或風(fēng)停息以后的余波，稱為涌浪。我們平常在海邊所見到的海浪，是風(fēng)浪或涌浪傳至淺水區(qū)時(shí)，受到海底摩擦作用，海浪的能量很快衰減，出現(xiàn)破碎和卷倒，形成的近岸浪或拍岸浪。海水運(yùn)動(dòng)的形式/海浪海水運(yùn)動(dòng)的形式/海浪類型成因風(fēng)浪由風(fēng)力形成，風(fēng)速越大，浪高越高，能量越大海嘯由海底地震、火山爆發(fā)或水下滑坡、坍塌引起海水波動(dòng)形成的巨浪風(fēng)暴潮強(qiáng)風(fēng)作用下導(dǎo)致的近岸地區(qū)海面水位的急劇升降海水運(yùn)動(dòng)的形式/海浪海浪對(duì)生產(chǎn)和生活的主要影響影響人們?cè)跒I海及海上活動(dòng)。海嘯和風(fēng)暴潮給沿岸地區(qū)帶來(lái)災(zāi)害。塑造海岸地貌的主要?jiǎng)恿?。重要海洋能源。海水運(yùn)動(dòng)的形式/海浪的影響摧毀對(duì)港口建筑，影響航運(yùn)、船只停泊、漁業(yè)捕撈海洋勘探等Destroyportconstruction,affectshipping,vesselmooring,fishing,marineexploration,etc.海水運(yùn)動(dòng)的形式/海浪的影響引發(fā)海嘯、風(fēng)暴潮，給沿岸地區(qū)帶來(lái)災(zāi)難性后果Tsunami,stormsurge,anddisastrousconsequencesforcoastalareas海水運(yùn)動(dòng)的形式/海浪的影響具有利用價(jià)值：利用波浪開展體育項(xiàng)目、發(fā)電等Hastheusevalue:usingwavestocarryoutsports,powergeneration,etc.海水運(yùn)動(dòng)的形式/海浪的影響塑造海岸地貌的形成Shapingtheformationofcoastallandforms海水運(yùn)動(dòng)的形式/海浪的影響人們通過(guò)工程和生物措施來(lái)減緩海浪對(duì)海岸的侵蝕修建海堤

建設(shè)海岸防護(hù)林海水運(yùn)動(dòng)的形式/潮汐潮汐海水的一種周期性漲落現(xiàn)象，與月球和太陽(yáng)對(duì)地球的引力作用有關(guān)。一天中 通?？梢杂^察到兩次海水漲落。古人將白天的海水漲落稱為潮，夜晚的海水漲落稱為汐，合稱潮汐。海水運(yùn)動(dòng)的形式/潮汐高潮

低潮

漲潮

落潮

平潮

停潮

潮差在潮汐漲落的每一周期內(nèi)，當(dāng)水位漲到最高位置時(shí)，叫高潮；當(dāng)水位下降到最低位置時(shí)，叫低潮。從低潮到高潮的過(guò)程中，水位逐漸上升，叫漲潮；從高潮到低潮的過(guò)程中，水位逐漸下降，叫落潮。當(dāng)潮汐達(dá)到高潮或低潮的時(shí)候，海面在一段時(shí)間內(nèi)既不上升也不下降，分別叫平潮和停潮。相鄰的高潮與低潮的水位差叫潮差。海水運(yùn)動(dòng)的形式/潮汐潮間帶近海陸域潮間帶近海水域海島礁高潮線低潮線趕海月相新月（朔）娥眉月上弦月滿月（望）盈凸月虧凸月下弦月殘?jiān)鲁跻怀跗?、八十五十六廿二、廿三北極12時(shí)6時(shí)18時(shí)24時(shí)太陽(yáng)光大潮海水運(yùn)動(dòng)的形式/潮汐初一引潮力十五引潮力月球引力+太陽(yáng)離心力月球引力+太陽(yáng)引力農(nóng)歷每月的初一和十五前后，潮汐現(xiàn)象最為明顯，潮水漲得最高，落得最低。在農(nóng)歷每月的初一，即朔時(shí)，月球位于日、地連線之間，月球引潮力和太陽(yáng)引潮力疊加在一起，引潮力最大，即產(chǎn)生“大潮”。在農(nóng)歷每月的十五，即望時(shí)，日、地、月在一條直線上，太陽(yáng)和月球的引潮力也會(huì)疊加引起“大潮”。小潮海水運(yùn)動(dòng)的形式/潮汐初七太陽(yáng)離心力太陽(yáng)引力月球離心力月球引力小潮小潮農(nóng)歷每月初七、初八上弦月和廿二、廿三下弦月時(shí)，月球、地球和太陽(yáng)形成直角，月球引潮力和太陽(yáng)引潮力相互抵消了一部分，海面的漲落差距最小，形成“小潮”。隨著地、月之間距離的遠(yuǎn)近變化，加上地球也不停地自轉(zhuǎn)，地球上不同的海區(qū)受到的引潮力大小也不同，從而使得各海區(qū)在不同時(shí)間，有著不同大小的潮汐漲落。諾曼底登陸/6月6日(農(nóng)歷國(guó)四月十六)就是在綜合考慮天氣、海況等因素后利用潮汐規(guī)律，把登陸時(shí)間選擇在潮汐現(xiàn)象最為明顯的月圓之夜海水運(yùn)動(dòng)的形式/潮汐潮汐現(xiàn)象的影響和應(yīng)用準(zhǔn)確掌握海水潮汐規(guī)律對(duì)漁業(yè)生產(chǎn)有很大幫助。大潮流水急，魚群容易分散排向外海，或棲居于中上層。小潮流水緩慢，魚群易集中推向內(nèi)海，并下沉海底，利于捕撈。漲潮時(shí)，外海高鹽度的海水被推向岸邊，是提取海水曬鹽的好機(jī)會(huì)。海上航運(yùn)事業(yè)和潮汐關(guān)系更加密切，潮流影響著航行的方向和速度。掌握潮汐規(guī)律，能使港口增加大船的通過(guò)能力。潮汐蘊(yùn)藏著巨大的能量，可以利用發(fā)電，為人類提供清潔能源。海水運(yùn)動(dòng)的形式/潮汐潮間帶采集養(yǎng)殖福建霞浦紫菜養(yǎng)殖場(chǎng)人們用竹竿搭出養(yǎng)殖紫菜的網(wǎng)簾。潮水落去，紫菜出露在空氣中，進(jìn)行光合作用；潮水漲起，紫菜浸入海水中，可吸收養(yǎng)分。海水運(yùn)動(dòng)的形式/潮汐潮汐能源發(fā)電浙江溫嶺的江廈潮汐電站江廈潮汐電站于20世紀(jì)80年代建成，利用潮汐的水位差，漲潮和落潮時(shí)均可發(fā)電，是我國(guó)規(guī)模最大的潮汐發(fā)電站。海水運(yùn)動(dòng)的形式/洋流洋流也稱海流，指海洋中的海水，常年比較穩(wěn)定地沿著一定方向作大規(guī)模的流動(dòng)。按海水溫度分類，洋流可分為暖流和寒流。海水運(yùn)動(dòng)的形式/洋流類型暖流寒流概念一般來(lái)說(shuō)，從水溫高的海域流向水溫低的海域的洋流一般來(lái)說(shuō)，從水溫低的海域流向水溫高的海域的洋流圖示流向一般從較低緯度海域流向較高緯度海域一般從較高緯度海域流向較低緯度海域等溫線變化比所流經(jīng)海域水溫高，等溫線凸向低溫方向比所流經(jīng)海域水溫低，等溫線凸向高溫方向10℃15℃20℃20℃15℃10℃NS暖流暖流寒流寒流海水運(yùn)動(dòng)的形式/洋流巴西暖流馬達(dá)加斯加暖流東澳大利亞暖流海水運(yùn)動(dòng)的形式/洋流對(duì)地理環(huán)境的影響暖流增溫增濕海水運(yùn)動(dòng)的形式/洋流對(duì)地理環(huán)境的影響秘魯寒流本格拉寒流西澳大利亞寒流加利福尼亞寒流加那利寒流寒流降溫減濕海水運(yùn)動(dòng)的形式/洋流對(duì)地理環(huán)境的影響北海漁場(chǎng)北海道漁場(chǎng)紐芬蘭漁場(chǎng)秘魯漁場(chǎng)海水運(yùn)動(dòng)的形式/洋流對(duì)地理環(huán)境的影響水平補(bǔ)償流冷水上涌秘魯東

南

信

風(fēng)東南信風(fēng)(離岸風(fēng))表層海水偏離海岸深層海水上涌海底營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)上涌浮游生物繁盛魚的餌料充足魚類聚集→大漁場(chǎng)海水運(yùn)動(dòng)的形式/洋流對(duì)地理環(huán)境的影響海水運(yùn)動(dòng)的形式/洋流對(duì)地理環(huán)境的影響世界上緯度最高不凍港——摩爾曼斯克摩爾曼斯克北大西洋暖流66°34′N從圖中可以看出，摩爾曼斯克的緯度位置已處在北極圈以北，但由于受北大西洋暖流的影響，成為北冰洋沿岸的不凍港。海水運(yùn)動(dòng)的形式/洋流對(duì)地理環(huán)境的影響泰坦尼克號(hào)航行路線與洋流英國(guó)南安普敦法國(guó)瑟堡美國(guó)紐約愛(ài)爾蘭皇后港墨西哥灣暖流拉布拉多寒流泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大客運(yùn)輪船，有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù)1912年4月14日23時(shí)左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，2224名船員及乘客中，1517人喪生，為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難海水運(yùn)動(dòng)的形式/洋流對(duì)地理環(huán)境的影響海霧類型形成原因寒暖流交匯處多混合霧暖流帶來(lái)豐沛的水汽，遇寒流冷卻，水汽凝結(jié)成霧夏季，在中低緯度海區(qū)，寒流流經(jīng)海域多平流霧暖而濕的空氣經(jīng)過(guò)寒流上空時(shí)，由于下墊面溫度低，空氣中的水汽冷卻凝結(jié)成霧冬季，在中高緯度海區(qū)，暖流流經(jīng)的海域多海霧暖流流經(jīng)海區(qū)水溫高，蒸發(fā)水汽多，暖而濕的空氣遇到冷空氣凝結(jié)成霧海水運(yùn)動(dòng)的形式/洋流對(duì)地理環(huán)境的影響

福島處于日本暖流和千島寒流的交匯處，大部分污染物會(huì)隨著北太平洋暖流向東（即美國(guó)方向）擴(kuò)散。各國(guó)都無(wú)法幸免和污水的影響。

據(jù)清華大學(xué)院士團(tuán)隊(duì)測(cè)算，核污水在排放后240天就會(huì)到達(dá)我國(guó)沿岸海域，1200天后將到達(dá)北美沿岸并覆蓋幾乎整個(gè)北太平洋。加快凈化速度擴(kuò)大污染范圍促進(jìn)高、低緯度間熱量的輸送和交換，對(duì)全