DB32-T 2618-2023 高速公路工程施工安全技術規(guī)范

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代替

DB

高速公路工程施工安全技術規(guī)范

EXPRESSWAY

??

發(fā)

布 ??

實

施江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)布DB

目次前言

……………………………Ⅴ1

范圍

…………………………12

規(guī)范性引用文件

……………13

術語和定義

…………………14

安全管理基本要求

…………………………2

組織管理

………………2

人員管理

………………3

設備管理

………………3

安全生產(chǎn)費用管理

……………………4

技術管理

………………4

過程管理

………………5

應急管理

………………55

通用安全技術要求

…………………………5

勞動防護用品

…………………………5

臨時用電

………………6

消防

……………………7

支架及模板工程

………………………9

鋼筋工程

………………10

混凝土工程

……………11

焊接與熱切割

…………………………11

起重吊裝

………………12

高處作業(yè)

………………13

水上水下作業(yè)

………………………15

大型構件運輸

………………………17

人行通道

……………19

安全標志標牌

………………………206

駐地建設及臨時設施………………………20

駐地建設

………………20

臨時設施

………………227

路基工程……………………23

一般規(guī)定

………………23

地基處理

………………24DB

填方路基

………………24

挖方路基

………………25

支護、排水工程

………………………25

取土……………258

路面工程……………………26

一般規(guī)定

………………26

底基層、基層

…………………………26

瀝青面層

………………26

水泥混凝土面層

………………………279

橋梁工程……………………27

一般規(guī)定

………………27

基礎工程

………………28

橋墩（臺）及支座

………………………34

預應力工程

……………35

梁式橋

…………………35

拱橋

……………………38

斜拉橋

…………………40

懸索橋

…………………42

橋面系及附屬工程

……………………4510

隧道工程

…………………46

一般規(guī)定

……………46

山嶺隧道

……………46

明挖隧道

……………57

盾構隧道

……………5811

改擴建工程

………………60

一般規(guī)定

……………60

邊通車邊施工

………………………60

拆除工程

……………60

跨線施工

……………6312

附屬工程

…………………63

一般規(guī)定

……………63

房建工程

……………63

其他

…………………6313

特殊季節(jié)與特殊環(huán)境施工

………………64

一般規(guī)定

……………64

冬期施工

……………64DB

雨期施工

……………64

熱期施工

……………64

有限空間作業(yè)

………………………65

夜間施工

……………65

防汛防臺

……………6514

信息化管理

………………65附錄A范

危大工程一覽表

…………67參考文獻

………………………72DB

本文件按照

GB/T

—2020《標準化工作導則第

1

部分：標準化文件的結構和起草規(guī)規(guī)定起草。本文件代替

DB32/T

2618—2014蘇省高速公路建設工程施工安全技術規(guī)程》，與

DB32/T

2618—2014

相比，除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化如下：）

增加了應急管理的要）；B）

增加了焊接與熱切）、起重吊）和大型構件運）的要求；）

增加了沉入樁、地下連續(xù)墻、頂推、節(jié)段梁預制及拼裝的要第9D）

刪除了人工挖孔樁、扣件式支撐架和袋裝水泥的要2014年版的第9）

增加了明挖隧）和盾構隧）的要求；（F）

將“特殊路段施工”更改為“改擴建工程”見第11章，2014年版的第11（（G）

將“惡劣天氣及夜間施工”更改為“特殊季節(jié)與特殊環(huán)境施工”

見第

13

章，2014

年版的第（14H）

增加了信息化管理的要第14請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由江蘇省交通運輸廳提出并歸口。本文件起草單位：江蘇省交通工程建設局、江蘇省交通工程集團有限公司、鎮(zhèn)江百安安全環(huán)境技術咨詢有限公司、中交二航局第四工程有限公司、中交一公局第二工程有限公司、中交隧道工程局有限公司、南京飛搏智能交通技術有限公司。本文件主要起草人：蔣振雄、周進、潘衛(wèi)育、袁振中、巫亞明、吳定山、錢江、劉衛(wèi)軍、種愛秀、周晨、梁玉強、張亞慧、張翰林、張慧、楊鵬、秦海濱、張永峰、楊光昊、陸華良、胡虢、胡國喜、楊國俊、丁玉春、趙永剛、錢茂華、付鵬潔、王尹園、朱海、張雷、顏凱、蘇斌、鄧輝、薛明、徐正英、袁燦、孫凱、崔風起、卜全龍、李俊麒、趙文琪、殷敏娟、陳利峰。本文件于

2014

年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。DB

高速公路工程施工安全技術規(guī)范

范圍本文件規(guī)定了高速公路工程施工安全管理及技術要求。本文件適用于高速公括以高速公路為主體的過江通程的施工安全作業(yè)，其他等級公路工程施工作業(yè)可參照執(zhí)行。

規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版括所有的修改用于本文件。GB/T

2893.5圖形符號安全色和安全標志第

5

部分：安全標志使用原則與要求GB

2894安全標志及其使用導則GB

3608高處作業(yè)分級GB

5725安全網(wǎng)GB

5768有部道路交通標志和標線GB/T

5972起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢GB

6095墜落防護安全帶GB

6722爆破安全規(guī)程GB/T

9465高空作業(yè)車GB

13495.1消防安全標志第

1

部分：標志GB

19155高處作業(yè)吊籃JGJ

46施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ/T

231建筑施工承插型盤扣式鋼管腳手架安全技術標準JGJ

311建筑深基坑工程施工安全技術規(guī)范JTG

F90公路工程施工安全技術規(guī)范JTG/T

3650公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T

3660公路隧道施工技術規(guī)范DB

32/T

4321公路工程施工安全管理信息系統(tǒng)技術規(guī)范

術語和定義下列術語和定義適用于本文件。.特種設備

EQUIPMENT涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械和場（廠）內(nèi)專用機動車輛等。[來源：JTG

F90—2015，DB

.關鍵設備 KEY

EQUIPMENT未列入特種設備名錄，但在施工生產(chǎn)中危險性較大的設備或設施。板（爬、翻等）、移、掛、纜、汽、隧、盾、工.主要設備MAJOR

EQUIPMENT在施工生產(chǎn)中存在危險性的設備。、樁、場、運.一般設備

EQUIPMENT施工生產(chǎn)中使用的中小型設備。、模、手.危險性較大的分部分項工程

WORK

&

WORK

WITH

HIGHER

危大工程施工過程中存在的、可能導致作業(yè)人員群死群傷或造成重大財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的分部分項工程。[來源：JTG

F90—2015，.關鍵作業(yè) KEY

在危大工程施工過程中，直接使用關鍵設備從事高風險工序的作業(yè)活動。、翻、移、拆、掛、拆、隧、盾、盾、工.關鍵設備作業(yè)人員KEY

EQUIPMENT

OPERATOR在關鍵作業(yè)施工過程中，直接操作或指揮關鍵設備的作業(yè)人員。.人行通道

PATH單獨設置，專供人員水平和上下通行的通道及平臺。

安全管理基本要求.

組織管理..

工程開工前，施工單位應成立安全生產(chǎn)領導小組，建立安全生產(chǎn)管理組織機構，組織機構框圖中應明確各層級負責人的姓名。施工單位安全管理人員發(fā)生變更時，應及時履行變更手續(xù)。理（項人）、項、項、專，項、安理（安監(jiān)）等..

施工單位應建立安全生產(chǎn)責任體系，建立健全全員安全生產(chǎn)責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書，并定期對責任落實情況進行考核。52..

施工單位應配備項目安全副經(jīng)全總施工單位應根據(jù)工程施工作業(yè)特點、安全風險以及52施工組織難度

，按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全員，不足

5

000

萬元的至少配備

1

名

；

000

萬元以上不足

2

億元的按每

5

000

萬元不少于

1

名的比例配備；

億元以上的不少于

5

名，且按專業(yè)配備。序號制度名稱序號制度名稱全員安全生產(chǎn)責任制度13項目主要負責人帶班生產(chǎn)制度平安工地建設制度14安全會議制度人員管理制度15安全教育培訓制度業(yè)（勞務）分16安全技術交底制度施工班組建設和管理制度17安全檢查和整改制度設備管理制度18安全考核和獎懲制度安全物資管理制度19臨時用電安全管理制度臨時設施管理制度20消防安全管理制度安全風險分級管控制度21危險化學品安全管理制度10事故隱患排查和治理制度22安全生產(chǎn)費用管理制度11危大工程安全管理制度23應急管理制度12安全生產(chǎn)條件檢查制度24生產(chǎn)安全事故報告和調查處理制度DB

.. 工程開工前，施工單位應制定項目安全生產(chǎn)管理制度，基本制度應包含但不限于表

1

中的制度。項目安全生產(chǎn)管理制度應以文件形式下發(fā)，并向監(jiān)理單位報備。表

安全生產(chǎn)管理基本制度一覽表.表

安全生產(chǎn)管理基本制度一覽表..

工程分包時，分包合同中應明確各自的安全生產(chǎn)方面的權利、義務。..

施工單位應對所有進場人員及時分類辦理實名登記手續(xù)并進行動態(tài)管理，項目負責人、專職安全員、特種作業(yè)人員及特種設備作業(yè)人員應進行單獨登記管理。..

項目安全管理人員應持證上崗，安全副經(jīng)全總持有注冊安全工程師證書。..

特種作業(yè)人員及特種設備作業(yè)人員應持證上崗。有關法律、行政法規(guī)和行業(yè)主管部門對其他作業(yè)人員管理另有規(guī)定的，從其規(guī)定。..

施工單位與從業(yè)人員訂立的勞動合同，應載明有關保障從業(yè)人員勞動安全、防止職業(yè)危害等事項。施工單位應向從業(yè)人員書面告知危險崗位的操作規(guī)程。..

施工單位應對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓。新進場人員和作業(yè)人員進入新的施工現(xiàn)場或者轉入新的崗位前，施工單位應對其進行安全生產(chǎn)培訓和考核。關鍵作業(yè)實施前，施工單位應對關鍵設備作業(yè)人員進行現(xiàn)場實操培訓。施工單位采用新技術、新工藝、新設備、新材料的，應對作業(yè)人員進行相應的安全生產(chǎn)教育培訓，作業(yè)前應進行崗位風險提示。..

施工單位應辦理工傷保險和安全生產(chǎn)責任保險，并為施工現(xiàn)場從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險。..

從業(yè)人員上崗前應進行體檢，不應使用未成年工和超齡人員，不應安排女職工及有病史人員從事有關禁忌作業(yè)。..

從業(yè)人員進出施工現(xiàn)場不應使用工程貨運車輛運送。.

設備管理..

設備進場后，施工單位應及時組織驗收，并按照特種設備、關鍵設備、主要設備及一般設備分類登記、管理。DB

..

施工單位租賃設備時，應與出租單位簽訂承租合同，明確各自安全生產(chǎn)管理職責。..

特種設備應經(jīng)法定檢驗機構檢驗合格后方可使用，并在負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記。檢測合格證書、使用登記證書和特種設備作業(yè)人員證書應置于或附著于特種設備的顯著位置。..

關鍵設備投入使用前，施工單位應組織相關單位進行驗收，或者委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收。..

施工單位應分類建立設備管理臺賬，特種設備及關鍵設備應實行“一機一檔”管理，臺賬應包括但不限于：）

設備的設計文件、產(chǎn)品質量合格證明、安裝及使用維護保養(yǎng)說明、監(jiān)督檢驗證明等相關技術資料和文件；B）

設備的定期檢驗和定期自行檢查記錄；）

設備的日常使用狀況記錄；D）

設備及其附屬儀器儀表的維護保養(yǎng)記錄；）

設備的運行故障和事故記錄；F）

特種設備作業(yè)人員證書、關鍵設備作業(yè)人員證G）

設備承租合.

安全生產(chǎn)費用管理..

項目開工前，施工單位應編制安全生產(chǎn)費用總體使用計劃，隨開工報告報監(jiān)理審批。..

安全生產(chǎn)費用計量憑證應經(jīng)專職安全員、安全副經(jīng)全總項目經(jīng)理簽認后，報監(jiān)理審核，并經(jīng)建設單位同意后據(jù)實列支，不應挪用。..

施工單位應建立安全生產(chǎn)費用使用臺賬。.

技術管理..

工程開工前，施工單位應編制施工組織設計，施工組織設計應包括安全技術措施和臨時用電方案。..

施工單位應根據(jù)總體風險評估的結論開展施工安全專項風險評估，施工安全專項風險評估應在評估單元施工前完成。..

施工單位應根據(jù)風險辨識和評估結果編制風險源清單。施工單位應對風險進行分級管控，重大風險源應制定管控方案，并對重大風險源管控措施落實情況進行檢查，對作業(yè)人員履行風險告知手續(xù)。..

施工單位應識別和確定危大工程，制定危大工程專項施工方案編制計劃。專項施工方案編制計劃應根據(jù)施工實際情況進行動態(tài)更新，并報監(jiān)理單位審批。.. 施工單位應在危大工程施工前組織工程技術人員編制專項施工方案，需驗算的應附安全驗算結果，超

過

一

定

規(guī)

模

危

大

工

程

專

項

施

工

方

案

應

組

織

專

家

論

證，需

要

經(jīng)

第

三

方

復

核

的

應

提

供

驗

算

復

核

資

料。專項施工方案應由施工單位技術負責人審核簽字、加蓋單位公章，并由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實施。危大工程專項施工方案的編制、復核和專家論證工作應符合附錄

A

的規(guī)定。..

施工單位應嚴格按照專項施工方案組織施工，不應擅自修改專項施工方案。因規(guī)劃調整、設計變更等原因確需調整的，應對修改后的專項施工方案重新進行審核和論證。..

施工單位應在施工現(xiàn)場顯著位置公告危大工程名稱、施工時間和具體責任人員，并在危險區(qū)域設置安全警示標志。..

關鍵作業(yè)實施前，項目總工程師應組織對關鍵設備、關鍵設備作業(yè)人員、作業(yè)環(huán)境進行檢查。..

對于需要驗收的危大工程，施工單位應組織相關人員進行驗收。驗收合格的，應經(jīng)施工單位項目總工程師及總監(jiān)理工程師簽字確認后，方可進入下一道工序。危大工程驗收合格后，施工單位應在施工DB

現(xiàn)場明顯位置設置驗收標識牌，公示驗收時間及責任人員。..

專職安全員應對專項施工方案實施情況進行現(xiàn)場監(jiān)督，對未按照專項施工方案施工的，應要求立即整改，并及時報告項目經(jīng)理，項目經(jīng)理應及時組織限期整改。..

施工單位應對危大工程進行施工監(jiān)測和安全巡視，發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急情況，應立即組織作業(yè)人員撤離危險區(qū)域。.

過程管理..

工程開工前，建設單位應對安全生產(chǎn)條件進行核查，同時將審核結果報工程安全監(jiān)管機構備案。..

危大工程施工前，施工單位應開展安全生產(chǎn)條件檢查，監(jiān)理單位應對危大工程安全生產(chǎn)條件進行審核，審核結果應報建設單位確認。危大工程安全生產(chǎn)條件發(fā)生變化的，應重新組織開展安全生產(chǎn)條件核查。..

施工現(xiàn)場從業(yè)人員上崗前應經(jīng)過三級安全教育培訓，學時不少于

32

學時，并經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)；項目施工期間每年還應接受不少于

2

次在崗安全繼續(xù)教育，其中項目負責人、專職安全員、特種作業(yè)人員不少于

32

學時，其他人員不少于

20

學時。換崗、復工或采用新技術、新工藝、新材料、新設備的從業(yè)人員應接受不少于

8

學時的崗前安全教育培訓。..

安全技術交底應采用三級交底。主要工序和特殊工序應由項目總工程師對主管施工員進行交底；主管施工員再向施工班組負責人進行技術交底；班組負責人對作業(yè)人員進行技術交底，并由雙方簽字確認。施工過程中施工方法、作業(yè)環(huán)境發(fā)生變化時，應重新進行交底。..

施工單位每月應至少召開

1

次安全生產(chǎn)會議，參加人員應包括但不限于項目安全管理人員、部門負責人及施工班組負責人。對于危大工程專項施工方案的審查、重大事故隱患的整改、重要的施工節(jié)點等，應召開安全專題會議。..

項目負責人應切實履行領導帶班生產(chǎn)安全職責，每月應組織不少于

1

次的安全大檢查；遇有惡劣自然條件、重大節(jié)假日、重大活動、重要施工節(jié)點、停工整改復查以及開展專項安全生產(chǎn)活動等，應組織安全專項檢查。專職安全員應每天對施工現(xiàn)場進行安全巡查。..

施工單位應按要求開展平安工地建設，定期開展平安工地自我考評，并接受上級主管部門、建設單位和監(jiān)理單位等對其安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，施工單位應按要求及時進行整改并反饋。.

應急管理..

施工單位應根據(jù)工程項目特點和風險評估情況分別制定專項應急預案及現(xiàn)場處置方案，并以文件形式發(fā)布。..

施工單位應建立應急組織機構，指定應急值班人員，配備必要的應急救援裝備及物資，并定期進行維護、保養(yǎng)。..

施工單位應開展應急預案、應急知識、自救互救和避險逃生技能的培訓。..

施工單位應每年至少組織一次專項應急預案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。..

事故發(fā)生后，施工單位應立即啟動應急預案，組織現(xiàn)場救援，同時按規(guī)定及時如實上報。

通用安全技術要求.

勞動防護用品..

施工單位應根據(jù)具體工種、勞動環(huán)境和施工條件，為從業(yè)人員配備勞動防護用品。/KV<11035110220330500沿垂直方向/M沿水平方向/M/KV<11^1035/M/KV≤1035110220330500/M/KV<11^1035^110220330^500/MDB

..

施工單位應建立勞動防護用品的采購驗收、保管、發(fā)放領用等管理臺賬。..

進入施工現(xiàn)場的人員應正確佩戴安全帽。粉塵場所作業(yè)人員應佩戴防塵口罩；高處作業(yè)人員應穿防滑鞋，佩戴安全帶；水上作業(yè)人員應穿救生衣；電工應戴絕緣手套，穿絕緣鞋；電焊工應使用防護面罩。.

臨時用電.. 施

工

現(xiàn)

場

臨

時

用

電

設

備

在

5

臺

及

以

上

或

設

備

總

容

量

在

50

KW

及

以

上

時

，應

由

電

氣

工

程

技

術

人

員組織編制臨時用電組織設計，內(nèi)容應包括工程現(xiàn)場所有二級及以上的配電布置位置及線路走向圖?，F(xiàn)場臨時用電設備在

5

臺以下或設備總容量在

50

KW

以下時

，應制定安全用電和電氣防火措施。臨時用電應由專職電工進行操作。..

施工現(xiàn)場臨時用電管理、外電線路與電氣設備防護、接地與防雷、配電室與自備電源、配電線路、配電箱及開關箱、電動機械和手持式電動工具以及照明等，應符合

JGJ

46

的規(guī)定。..

施工現(xiàn)場與外電線路安全距離應符合表

2^表

5

的規(guī)定。達不到表中規(guī)定的安全距離要求時，應采取絕緣隔離防護措施，并懸掛醒目的安全警告標志。表

在建工程（含腳手架）周邊與架空線路的邊線之間的最小安全操作距離表

施工現(xiàn)場的機動車道與架空線路交叉時的最小垂直距離表

表

在建工程（含腳手架）周邊與架空線路的邊線之間的最小安全操作距離表

施工現(xiàn)場的機動車道與架空線路交叉時的最小垂直距離表

防護設施與外電線路之間的最小安全距離表

起重機與架空線路邊線之間的最小安全距離..

現(xiàn)場開挖溝槽的邊緣與外電埋地纜溝槽邊緣之間的距離不應小于

500

MM。表

6

規(guī)定的要求。項目鄰近線路或設施類別/M、接架空線與拉線電桿外緣樹梢擺動最大時/M同桿架設下方的、通最大弧垂與地面最大弧垂與建設工程頂端與鄰近線路交叉施工現(xiàn)場機動車鐵路軌道

KV1^10

KV/M電桿至路基邊緣電桿至鐵路軌道邊緣邊線與建筑物凸出部分高（M+3.0DB

表

架空線路與鄰近線路或設施的距離..

當采用電纜線路時，應采用五芯電纜，各表

架空線路與鄰近線路或設施的距離..

當采用電纜線路時，應采用五芯電纜，各種電纜線路均應有短路和過載保護，且電纜線路應采用埋徑上設方位標志。電纜采用架空架設時，應采用絕緣導線經(jīng)橫擔和絕緣子架設在專用電桿上；電纜不應架設在樹木、腳手架或其他設施上。..

室內(nèi)配線進戶線的室外端應采用絕緣子固定，過墻應穿管保護，距地面不小于

M。.. 配

電

箱、開

關

箱

應

選

用

專

業(yè)

廠

家

生

產(chǎn)

的

定

型

產(chǎn)

品

，其

電

器

元

件

應

通

過

國

家“3C”認

證

。

配

電

箱、開關箱的箱門應配鎖，箱門外側應標明編號、名稱、用途、責任人及聯(lián)系電話；箱門內(nèi)側標明分路標記及系統(tǒng)接線圖、電工巡查記錄表、漏保試跳記錄表等。動力配電箱與照明配電箱宜分別設置。.. 分配電箱與開關箱的水平距離不應超過

30

M；開關箱與其控制的固定用電設備的距離不宜超過3

M。..

接地與防雷符合下列規(guī)定。）

施工現(xiàn)場的起重機、門式起重機等設備，以及鋼支架、鋼管腳手架和鋼結構大棚等金屬結構工程位于相鄰構筑物防雷裝置接閃器的保護范圍以外時，應安裝防雷裝置，并定期檢查及維護。B）

人工接地體（極）應根據(jù)設計要求的數(shù)量、材料、規(guī)格進行接地體（極）的加工，材料宜采用角鋼、圓鋼、鋼管等，不應采用鋁導體和螺紋鋼。接地體（極）的埋設深度不宜小于

M；垂直接地體長度宜為

M，間距不宜小于5

M。）

防雷裝置應通過氣象部門或具有相應資質的單位驗收。..

潮濕場所應選用密閉型防水照明器。有爆炸和火災危險的場所應選用防爆型照明器。.. 電動機械或手持式電動工具的開關箱內(nèi)，應裝設隔離開關或具有可見分斷點的斷路器及控制裝置。..

手持式電動工具負荷線應采用耐氣候型的橡膠護套銅芯軟電纜，電纜不應有接頭，使用前應進行絕緣檢查和空載檢查，合格后方可使用。..

生活區(qū)內(nèi)的電箱應安裝限流器，宜設置集中充電區(qū)。.

消防..

施工單位應針對具體情況制定消防安全管理制度，繪制消防平面布置圖，配備消防器材、設置消防通道并保持暢通。..

施工單位應明確施工現(xiàn)場消防安全責任，確定消防安全負責人和重點防火部位消防責任人，組建義務消防隊，制定消防安全應急預案并定期組織演練。..

施工現(xiàn)場臨時用房、臨時設施的布置應滿足現(xiàn)場防火、滅火及人員安全疏散的要求，臨時辦公、生名稱辦公區(qū)住宿區(qū)發(fā)動機房變配電房可燃材料庫房廚房間鍋爐房可燃材料加工場固定動火作業(yè)區(qū)易燃易爆危險品區(qū)、住10、變10可燃材料庫房10、鍋10可燃材料加工場1010固定動火作業(yè)區(qū)101012易燃易爆危險品區(qū)10101010101212DB

活、生產(chǎn)、物料存貯等功能區(qū)宜相對獨立布置，防火間距應符合表

7

的規(guī)定。表

臨時用房及臨時設施的防火間距單位為米..

雙層臨時用房每層建筑面積大于

200

M2時，應設置至少兩部疏散樓梯，房間疏散門至疏散樓梯的距

離

不

應

超

過

25

M。

單

面

布

置

用

房

時

，疏

散

走

道

的

凈

寬

度

不

應

小

于

1

M；雙

面

布

單位為米..

雙層臨時用房每層建筑面積大于

200

M2時，應設置至少兩部疏散樓梯，房間疏散門至疏散樓梯的凈寬度不應小于

M。疏散樓梯的凈寬度不應小于疏散走道的凈寬度，傾斜角一般不宜大于

45°；樓梯不應采用螺旋樓梯和扇形踏步，且不應有影響安全疏散的突出物或堆積物。..

施工場所設置在地面上的臨時疏散通道，其凈寬度不應小于

M。設置在腳手架上的臨時疏散通道應采用不燃材料搭設，其凈寬度不應小于

600

MM。疏散通道坡度大于

25°時，應設置臺階踏步或防滑條；側面臨空時，應沿臨空面設置高度不小于

M

的防護欄桿。..

腳手架、支架的架體應采用不燃材料搭設，其安全防護網(wǎng)及臨時疏散通道的安全防護網(wǎng)應采用阻燃型安全防護網(wǎng)。..

瀝青混凝土拌和站使用天然氣符合下列規(guī)定：）

設計、安裝單位應具備相應的資質；B）

安裝前應進行專項設計，明確安全技術措施，安全距離應滿足要求；）

專項設計應通過專項評估后實施；D）

安裝完成后，施工單位應與設計、評估、安裝等單位共同驗收；）

應按規(guī)定對燃氣裝置、設施和消防設施進行檢查。..

伙使用可燃氣體的場所，應安裝可燃氣體報警裝置。..

焊接、切割、烘烤或加熱等動火作業(yè)前，應對作業(yè)現(xiàn)場的可燃物進行清理或隔離。作業(yè)現(xiàn)場應加強巡查，高處電焊、氣割作業(yè)時應安排專人監(jiān)護。5

級以上大風時，應停止露天焊接、切割等作業(yè)。具有火災、爆炸危險的場所不應明火作業(yè)。..

施工現(xiàn)場應按火災種類、危險等級等因素配置滅火器，宜選用干粉滅火器。高處、水上、臨時用房等場所應選擇手提式滅火器；燃油、燃氣、瀝青、瀝青導熱油等重點消防場所應同時選配手提式、推車式滅火器，并設置砂箱。.. 滅火器應設置在明顯和便于取用的位置，擺放穩(wěn)固。設置在室外的滅火器，應有相應的保護措施。手提式滅火器宜設置在滅火器箱內(nèi)或掛鉤、托架上，其頂部離地面高度不應大于

M，底部離地面高度不宜小于

80

MM。..

發(fā)電機房、變配電房、水泵房、疏散通道及無天然采光的作業(yè)場所等應配備臨時應急照明器材。..

施工單位應按照

GB

13495.1

規(guī)定在消防重點場所醒目位置設置消防安全標志及標識牌，并告知作業(yè)人員維護、使用消防器材以及緊急情況下逃生自救的方法和要求。DB

.

支架及模板工程..

一般規(guī)定...應對支架、模板的強度、剛度和穩(wěn)定性進行設計并驗算，水中支架基礎還需考慮水流沖刷的影響。...

施工單位應按設計文件對進場后的模板和支架構配件進行驗收。...

支架、模板安裝與拆除時，應設定警戒區(qū)，并設置安全標志，非作業(yè)人員不應進入。... 支

架、模

板

的

拆

除

期

限

和

拆

除

程

序

等

應

按

施

工

組

織

設

計

和

專

項

施

工

方

案

的

要

求

進

行

，由

專

人

統(tǒng)一指揮。...

支架拆除應“先搭后拆、后搭先拆拆非承重模板、后拆承重模板；應由上而下逐層拆除，不應上下多層交叉作業(yè)；拆除過程中，已松開或未拆除部分應保持穩(wěn)定，必要時加設臨時支撐。墩、臺的模板宜在其上部結構施工前拆除。... 承重支架、模板

，應在混凝土強度達到設計要求后拆除。拆除梁、板等結構的承重模板時

，應橫向同時、縱向對稱均衡卸落。簡支梁、連續(xù)梁結構的模板宜從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結構的模板宜從懸臂端開始順序卸落。...

高處作業(yè)時，安裝、拆除人員應使用穩(wěn)固的登高工具、防護用品。...

6

級及以上大風及霧、雨、雪等惡劣天氣時，應停止支架、模板安裝與拆除作業(yè)，雨、雪后作業(yè)應有防滑措施。..

支架... 鋼管支撐架宜選用承插型盤扣式鋼管支架或樁、柱梁式支架。支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，應能承受施工過程中所產(chǎn)生的各種荷載和可能發(fā)生的振動和偶然撞擊。...

支架支撐體系符合下列規(guī)定：）

支架基礎應根據(jù)所受荷載、搭設高度、搭設場地地質等情況進行設計及驗算；B）

支架基礎的場地應設排水措施，遇洪水或大雨浸泡后，應重新檢驗支架基礎、驗算支架受力；）

支架基礎施工后應檢查驗收；D）

支架在搭設過程中應按規(guī)定進行驗收，安裝完成后應進行全面的檢查驗收；）

使用前應分級預壓；F）

預壓加載、卸載應按預壓方案要求實施，使用沙（土）袋預壓時應采取防雨措施；G）

支架應設置可靠的接地裝置。...

樁、柱梁式支架符合下列規(guī)定：）

鋼管樁的承載力應滿足設計要求；B）

縱梁之間應設置安全可靠的橫向連接；）

搭設完成后應檢查驗收；D）

跨通行道路時，應按照GB

5768有部要求設置交通標志；）

跨通航水域時，應設置號燈、號型。...

支架搭設過程中應同步設置作業(yè)人員人行通道，作業(yè)人員不應隨意攀爬。支架不應與應急安全通道相連接。...

跨通行道路、通航水域的支架應根據(jù)道路、水域通行情況設置防撞設施。... 對門洞支架除滿足通行、通航要求外

，應設置限高、限寬、限速、防撞設施及安全標志

，夜間應設置警示燈。...

托架符合下列規(guī)定：DB

）

托架構件進場后應對結構形式、材料材質、連接方式等進行驗收，架體間應設置合理的橫向連接，保證托架整體穩(wěn)定性；B）

托架牛腿安裝應保證預埋件位置準確，模板拆除后應進行預埋件的復核，避免托架受力不均勻造成坍塌；）

托架結構宜設置成三角形，且與預埋件的連接固定方式應可靠。...

支架、托架應設置變形和沉降觀測點，加強對預壓過程的觀測。..

模板...

模板存放符合下列規(guī)定：）

模板存放場地應堅實平整；B）

大型模板應存放在專用模板架內(nèi)或臥倒平放，不應直靠其他模板或構件；特型模板應存放在專用模板架內(nèi)；）

突風頻發(fā)區(qū)或臺風到來前，存放的大型模板應采取加固措施；D）

清理模板或刷脫模劑時，模板應支撐牢固，兩片模板間應留有足夠的人行通道。...

模板加工制作符合下列規(guī)定：）

制作鋼木結合模板，鋼、木加工場地應分開，并應及時清除鋸末、刨花和木屑；B）

模板所用材料應堆放穩(wěn)固；）

模板堆放高度不宜超過2

M。...

模板安裝符合下列規(guī)定：）

吊裝模板前，應檢查模板和吊點；B）

吊裝應設專人指揮，模板未固定前，不應實施下道工序；）

模板安裝就位后，應立即支撐和固定；支撐和固定未完成前，不應升降或移動吊鉤；D）

模板應按設計要求準確就位，且不應與腳手架連接；）

模板在安裝過程中，應設置防傾覆的臨時固定設施；模板安裝完成后節(jié)點聯(lián)系應牢固。...

基準面以上

2

M

安裝模板應搭設腳手架或施工平臺。作業(yè)人員應走人行通道，不應攀爬模板。... 采用翻模和爬模施工時

，其結構應滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求。液壓爬模應由專業(yè)單位設計和制造，并應有檢驗合格證明及操作說明書。施工中混凝土強度達到設計要求后方可拆模并進行模板的翻轉或爬架爬升。作用于爬模上接料平臺、腳手平臺和拆模吊籃的荷載應均衡，不應超載，混凝土吊斗不應碰撞爬模系統(tǒng)。模板沿墩身周邊方向應始終保持順向搭接。在施工過程中，應隨時檢查爬模的中線、水平位置和高程等，發(fā)現(xiàn)問題應及時糾正。...

模板應按設計方案設置縱、橫、斜向支撐和水平拉桿，拉桿不應焊接。...

大型鋼模板應設置工作平臺和爬梯。工作平臺應設置防護欄桿、擋腳板和限載標志。...

采用提升模板施工時，應設置腳手平臺、接料平臺、掛吊腳手及安全網(wǎng)等輔助設施。.

鋼筋工程..

宜在鋼筋加工場集中加工鋼筋，室外作業(yè)時應設置機棚。固定式機械應安裝牢固，移動式機械作業(yè)時應楔緊行走輪。作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即停車檢查。..

鋼筋堆放高度不應大于

2

M，對于捆綁的圓形箍筋和鋼筋籠，其疊放層數(shù)不應大于

2

層。..

吊運鋼筋時不應單點起吊，應捆綁牢固，吊點設置應合理，吊運時鋼筋應平穩(wěn)上升，不應碰撞腳手架、模板和支架。..

焊接作業(yè)時應采取防止觸電和火災等事故的安全措施。鋼筋加工棚外進行焊接作業(yè)時，電焊機應設置防雨、防曬的機棚。高空焊接或切割時，焊件周圍和下方應采取防火措施并有專人監(jiān)護。10DB

..

使用焊（割）炬前應對設備完好性進行檢查。使用過程中如發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象，應立即停止作業(yè)，修好后方可繼續(xù)使用。.. 作

業(yè)

高

度

超

過

2

M

的

鋼

筋

骨

架

應

設

置

腳

手

架

或

作

業(yè)

平

臺，作

業(yè)

平

臺

等

臨

時

設

施

上

存

放

鋼

筋

時

不應超載。..

綁扎鋼筋骨架前，應對模板、支（拱）架、腳手架進行檢查，確認穩(wěn)固后方可進行綁扎施工。鋼筋骨架應安裝、支撐牢固，不應直接攀爬鋼筋骨架上下。.

混凝土工程..

拌和前，操作人員應對攪拌、供料、控制等系統(tǒng)的運行狀態(tài)進行檢查。維修、保養(yǎng)或清理攪拌系統(tǒng)、供料系統(tǒng)時，應封閉下料口、切斷電源，鎖定安全保護裝置，懸掛“嚴禁合閘”安全警示標志，并派專人值守。..

混凝土輸送泵應安裝穩(wěn)固，管道布設應平順，安裝應固定牢靠，接頭和卡箍應密封、緊固。泵送前，應檢查泵送和布料系統(tǒng)。首次泵送前應進行管道耐壓試驗。..

澆筑混凝土前，應對支架、模板及鋼筋骨架進行檢查，澆筑過程中應加強監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常應立即停止作業(yè)，采取措施排除隱患。..

混凝土澆筑的順序、速度應符合施工方案的要求，不應隨意更改。..

吊斗灌注混凝土時，起吊、運送、卸料應有專人指揮，人員、車輛不應在吊斗下停留或通行，不應攀爬吊斗。..

泵送混凝土時，操作人員應隨時監(jiān)視儀表和指示燈，發(fā)現(xiàn)異常應立即停機檢查。應設專人牽引、移動輸送泵出料軟管，布料臂下不應有人。.. 裝置振搗器的構件模板應堅固牢靠。不應用電纜線、軟管拖拉或吊掛振搗器。檢修或停止作業(yè)時，應切斷電源。振動器開關箱內(nèi)應裝設防濺型漏電保護器，電源線應絕緣無破損。..

清理管道時，管道出口端前方

10

M

內(nèi)不應有人。拆卸混凝土輸送管道接頭前，應釋放輸送管內(nèi)剩余壓力。..

混凝土覆蓋養(yǎng)護時，對預留孔洞周圍應按規(guī)定設置安全護安全警示標志，不應隨意挪動。采用蒸汽、電熱養(yǎng)護時，應設圍欄和安全警示標志，并配置足夠、適用的消防設施，無關人員不應進入養(yǎng)護區(qū)域。灑水養(yǎng)護時，應避開配電箱和周圍電氣設備。.

焊接與熱切割..

焊接與熱切割作業(yè)點和氣瓶存放點應配備消防器材。..

電焊機的使用符合下列規(guī)定：）

電焊機一次側電源線長度不應大于

5

M；二次側焊接電纜線應采用防水絕緣橡膠護套銅芯軟電纜，長度不宜大于30

M，且進出線處應設置防護罩；B）

電焊鉗的絕緣和隔熱性能應滿足要求，鉗柄與導線應連接牢固，電纜芯線不應外露；）

電焊機應置于干燥、通風的位置，露天使用電焊機應設防雨、防潮裝置，移動電焊機時應切斷電源；D）

電焊機外殼接地電阻不應大于

4

Ω，接地線不應使用建（構）筑物的金屬結構、管道、軌道或其他金屬物體搭接形成焊接回路。..

焊接機器人的使用符合下列規(guī)定：）

應從專業(yè)廠家采購，并具備出廠合格證；B）

應設置在單獨的作業(yè)區(qū)，并設置隔離防護措施；）

應安裝牢固，四周無障礙物；11DB

D）

設置可靠的接地措施，電纜線、軟管等應無破損。..

氣瓶的使用符合下列規(guī)定：）

施工單位應建立氣瓶進出庫登記及使用臺賬，氣瓶上應有標識；B）

氣瓶在貯運和使用過程中，應保持直立狀態(tài)，并采取防傾倒措施；）

氧氣、乙炔瓶室外臨時存放，應放置在專用的防護棚內(nèi)，防護棚間安全距離不小于

20

M，每間防護棚存放量不宜超過10瓶；D）

儲存間應有良好的通風、降溫等設施，避免陽光直射，與明火或散發(fā)火花地點的距離不應小于15

M；）

夏季應采取防止暴曬措施；F）

壓力表、安全閥、橡膠軟管和回火保護器等均應定期校驗或試驗，標識應清晰；G）

使用的氣瓶應穩(wěn)固豎立或裝在專用車（架）或固定裝置上；H）

乙炔瓶應裝設專用的減壓器、回火防止器，開啟時，操作者應站在閥口的側后方，動作應輕緩；I）

氧氣瓶和乙炔瓶應設有防震膠圈，并旋緊安全帽，開啟氧氣瓶閥時，應緩慢擰開；IJ）

氧氣瓶與乙炔瓶的工作間距不應小于

5

M，氣瓶與明火作業(yè)點的距離不應小于

10

M，無法達到J的應設置耐火屏障；K）

氧氣管與乙炔管不應相互混用。..

使用過危險化學品的容器、設備、桶槽、管道、艙室等，動火前應清洗，并經(jīng)測爆合格。..

密閉空間內(nèi)實施焊接及切割，氣瓶及焊接電源應置于密閉空間外。..

密閉空間焊接作業(yè)應專人監(jiān)護，設置通風、絕緣、照明裝置和應急救援裝備。..

高處電焊、氣割作業(yè)，作業(yè)區(qū)周圍和下方應采取防火措施，按要求配備消防器材，并應設專人巡視。..

雨天不應進行露天電焊作業(yè)。潮濕區(qū)域作業(yè)人員應在干燥絕緣物體上焊接作業(yè)。.

起重吊裝..

門式起重機、塔吊、架橋機等施工起重機械的安裝、拆卸單位應具有相應資質。..

起重機械符合下列規(guī)定：）

起重機械應裝有音響清晰的信號裝置，起重臂、吊鉤、平衡重等轉動物體應有鮮明的色彩標志；B）

門式起重機

、塔吊

、架橋機等運行于軌道上的起重機械應裝設夾軌器

、錨定等防風

、防爬

、限位裝置；）

起重機械的變幅限位器、力矩限制器、起重量限制器、防墜安全器、鋼絲繩防脫裝置、防脫鉤裝置以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應齊全有效，不應隨意調整或拆除。不應利用限制器和限位裝置代替操縱機構。..

吊索吊具符合下列規(guī)定。）

預制構件的吊環(huán)，應采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時的計算拉應力應不大于65

MPA。B）

當

利

用

吊

索

上

的

吊

鉤

、卡

環(huán)

鉤

掛

重

物

上

的

起

重

吊

環(huán)

時，安

全

系

數(shù)

不

應

小

于

6。

當

用

吊

索

直

接

捆綁重物，且吊索與重物棱角間采取了妥善的保護措施時，安全系數(shù)不應小于6。）

起重機的吊鉤、吊環(huán)不應補焊，當出現(xiàn)表面有裂紋、破口、危險斷面及鉤頸永久變形等不同情況時應予以更換。D）

起重機械使用的鋼絲繩，其結構形式、強度、規(guī)格等應符合專項施工方案和起重機使用說明書的要求。）

鋼絲繩端部的固定和連接采用繩夾連接時，鋼絲繩公稱直徑小于等于

19

MM時，繩夾數(shù)量不應少于

3

個；鋼絲繩公稱直徑在

19

MM^32

MM

時，繩夾數(shù)量不應少于

4

個；鋼絲繩公稱直徑在12DB

32

MM^38

MM，繩夾數(shù)量不應少于

5個。鋼絲繩夾夾座應在受力繩頭一邊；每兩個鋼絲繩夾的間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍。F）

鋼絲繩端部的固定和連接采用編結連接時，編結長度不應小于鋼絲繩直徑的

15倍，并且不小于300

MM。G）

鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢應按GB/T

5972的規(guī)定執(zhí)行。..

起重吊裝作業(yè)符合下列規(guī)定：）

吊點位置應符合設計規(guī)定，設計無規(guī)定的應經(jīng)計算確定；B）

作業(yè)前應檢查起重設備安全裝置、鋼絲繩、滑輪、吊索、卡環(huán)、地錨等；）

起重作業(yè)時，應按規(guī)定設置警戒區(qū)和安全標志，警戒區(qū)不應小于起吊物墜落影響范圍，并有專人監(jiān)護；D）

吊裝大型構件應在構件兩端設溜繩；）

吊裝大、重、新結構構件和采用新的吊裝工藝應先進行試吊；F）

起

吊

載

荷

達

到

起

重

機

械

額

定

起

重

量

的

90%

以

上

時，應

先

將

重

物

吊

離

地

面

不

大

于

200

MM，檢

查起重機械的穩(wěn)定性和制動可靠性，確認正常后方可繼續(xù)起吊。采用雙機抬吊作業(yè)時，雙機抬吊宜

選

用

同

類

型

或

性

能

相

近

的

起

重

機，負

載

分

配

應

合

理，單

機

載

荷

不

應

超

過

額

定

起

重

量

的

80%，兩機應協(xié)調起吊和就位，起吊速度應平穩(wěn)緩慢；G）

不應采用斜拉、斜吊，不應超載吊裝，不應起吊重量不明、埋于地下或黏結在地面上的構件；H）

吊起的構件上不應堆放或懸掛零星物件；I）

吊裝作業(yè)臨時固定工具應在永久固定的連接穩(wěn)固后拆除；IJ）

流動式起重設備通行的道路、作業(yè)場地應平整堅實，吊裝前支腿應全部打開，輪胎離地少許為J宜，回轉支撐面應保持水平，并應按要求鋪設墊木；LK）

作業(yè)人員不應在已吊起的構件下或起重臂下旋轉范圍內(nèi)作業(yè)或通行；起重機不應吊人；L）

起重機與架空輸電線的安全距離應符合表

4的規(guī)定，當需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內(nèi)進行作業(yè)時，應采取嚴格的安全保護措施，并應按照相關規(guī)定經(jīng)有關部門批準；M）

作業(yè)過程中突然出現(xiàn)設備故障時，應將重物降落到安全位置，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。..

遇有大雨、大雪、大霧和

5

級及以上大風等惡劣天氣時，不應進行起重機械的安裝拆卸作業(yè)。..

遇有大雨、大雪、大霧和

6

級及以上大風等惡劣天氣時，應停止露天起重吊裝作業(yè)。重新作業(yè)前，應先試吊，并應確認各種安全裝置靈敏可靠。.

高處作業(yè)..

高處作業(yè)人員應定期進行體格檢查，患高血壓、心臟病、高處作業(yè)禁忌證及醫(yī)生認為其他不適合從事高處作業(yè)的人員，不應從事高處作業(yè)。..

高處作業(yè)不宜上下交叉進行，必須進行交叉作業(yè)時，應采取搭設防護棚等有效的安全隔離措施。.. 高

處

作

業(yè)

下

方

警

戒

區(qū)

設

置

應

符

合

GB

3608

的

有

關

規(guī)

定

，并

設

置

安

全

標

志

。

高

處

作

業(yè)

人

員

與

地

面的聯(lián)系應有專人負責，并配有無線通信設備。..

高處作業(yè)應設置必要的安全防護設施，當施工過程中發(fā)現(xiàn)防護設施有缺陷或隱患時，應采取措施及時解決；當危及作業(yè)人員的人身安全時，應立即停止施工進行處理。需要臨時拆除或變動安全防護設施進行作業(yè)時，應采取可靠的替代措施保證作業(yè)安全，且應在作業(yè)后立即恢復。..

高處作業(yè)人員不應沿立桿或欄桿攀登。..

高處作業(yè)場所的孔、洞應設置防護設施。..

臨邊作業(yè)時應設置防護欄桿，欄桿設置符合下列規(guī)定：13DB

）

防護欄桿應采用建筑鋼管，并以扣件等可靠連接。防護欄桿應能承受

1

000

N的可變荷載。防護欄桿應刷警示漆，宜采用黃黑相間或紅白相間色彩，間距宜為

M；B）

防護欄桿由兩道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿高度為

M，下橫桿居中設置。欄桿柱間距不應大于2

M，必要時應加密欄桿柱，橫桿應搭設在欄桿柱內(nèi)側；）

防護欄桿下方有人員通行或作業(yè)時，應在內(nèi)側固定密目式安全立網(wǎng)或隔離柵，并在防護欄桿下邊沿內(nèi)側設置高度不小于

M的擋腳板；D）

各

種

垂

直

運

輸

接

料

平

臺，除

兩

側

設

防

護

欄

桿

外，平

臺

口

還

應

設

置

高

度

不

低

于

M

的

安

全

門

或活動防護欄桿，并應設置防外開裝置。..

洞口作業(yè)時應采取防護措施，洞口防護符合下列規(guī)定：）

豎向落地洞口應加裝防護門或防護欄桿等安全措施，當采用防護欄桿時，應設置擋腳板；B）

施工現(xiàn)場人行通道、施工通道、車輛行駛等道路附近的各類孔、洞口處，應保持安全距離，并設置安全標志，夜間設置紅色警示燈。..

安全網(wǎng)質量應符合

GB

5725

的規(guī)定，安裝和使用安全網(wǎng)符合下列規(guī)定。）

安全網(wǎng)安裝應系掛安全網(wǎng)的受力主繩，不應系掛網(wǎng)格繩。安裝完畢應進行檢查、驗收。B）

安全網(wǎng)安裝或拆除應根據(jù)現(xiàn)場條件采取防墜落安全措施。）

作業(yè)面與墜落高度基準面高差超過

2

M且無臨邊防護裝置時，臨邊應掛設水平安全網(wǎng)。作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不應超過3

M，水平安全網(wǎng)與墜落高度基準面的距離不應小于

M。..

安全帶使用除應符合

GB

6095

的規(guī)定外，還符合下列規(guī)定：）

安全帶除應定期檢驗外，使用前還應進行檢查，織帶磨損、灼傷、酸堿腐蝕或出現(xiàn)明顯變硬、發(fā)脆以及金屬部件磨損出現(xiàn)明顯缺陷或受到?jīng)_擊后發(fā)生明顯變形的，應及時報廢；B）

安全帶應高掛低用，并應扣牢在牢固的物體上；）

安全帶的安全繩不應打結使用，安全繩上不應掛鉤；D）

缺少或不易設置安全帶吊點的工作場所宜設置安全帶母索；）

安全帶的各部件不應隨意更換或拆除；F）

安全繩有效長度不應大于2

M，有2根安全繩的安全帶，單根繩的有效長度不應大于

M。..

不應使用安全繩作為懸吊繩。安全繩與懸吊繩不應共用連接器。新更換安全繩的規(guī)格及力學性能應符合規(guī)定，并加設繩套。..

吊籃的安裝、拆除、使用符合下列規(guī)定：）

吊籃作業(yè)應符合

GB

19155的有關規(guī)定，且應使用由專業(yè)廠家制作的定型產(chǎn)品，不應自行制作吊籃；B）

登高梯上端應固定，吊籃和臨時工作臺應綁扎牢靠；）

吊籃和工作臺的腳手板應鋪平綁牢，不應出現(xiàn)探頭板。..

高空作業(yè)車使用符合下列規(guī)定：）

應符合GB/T

9465的有關規(guī)定，經(jīng)驗收合格后方可投入使用；B）

高空作業(yè)車作業(yè)場所的基礎應平整堅實，承載力和平整度應滿足要求；）

作業(yè)平臺內(nèi)操作人數(shù)不應大于2人。..

施工升降機安裝、拆卸、使用符合下列規(guī)定：）

安裝、拆除應由具有相應資質的單位承擔；B）

安裝、拆卸項目應配備與承擔項目相適應的專業(yè)安裝作業(yè)人員以及專業(yè)安裝技術人員；）

安裝完成后和使用過程中，應按規(guī)定進行檢查和維護；D）

基礎應能承受最不利工作條件下的全部載荷，基礎周圍應有排水設施；）

底籠周圍應設置防護欄桿，各停靠層的過橋和運輸通道應平整牢固，出入口護欄應安全可靠；14DB

F）

裝載和卸載時，施工升降機籠門框外緣與登機平臺邊緣之間的水平距離不應大于50

MM；G）

應安裝防墜安全器、限位開關、極限開關和防松繩開關；H）

滿載人數(shù)不應超過9人，宜設置安全智能監(jiān)控系統(tǒng)；I）

遇有大雨、大雪、大霧和6級及以上大風等惡劣天氣時，應停止運行；IJ）

強風、大雪、暴雨后，應對施工升降機安全裝置進行全面檢查，確認正常后，方可恢復運行。J..

腳手架安裝、拆除、使用符合下列規(guī)定：）

腳手架地基與基礎應根據(jù)所受荷載、搭設高度、搭設場地等情況進行設計及驗算；B）

腳手架的強度、剛度和穩(wěn)定性應能承受施工期間可能產(chǎn)生的各項荷載，鋼管腳手架的鋼管、扣件應進行抽樣檢測，腳手架設計計算應以鋼管抽樣檢測的壁厚及力學性能為依據(jù)；）

搭設場地應平整無雜物，并應設防、排水設施，遇洪水或大雨浸泡后，應重新檢驗腳手架基礎；D）

搭設高度大于10

M的腳手架應設置纜風繩等防傾覆措施；）

腳手架的腳手板應滿鋪、固定，離結構物立面的距離不應大于

M；F）

腳手架拆除應嚴格執(zhí)行專項施工方案，拆除作業(yè)應由上而下逐層進行，不應上下同時作業(yè)，連墻件應隨腳手架逐層拆除，不應提前拆除。..

高處作業(yè)時所用的物料應堆放平穩(wěn)，并不應妨礙通行；對高處作業(yè)區(qū)所有可能墜落的物件，應先行撤除或加以固定，拆下的物件及余料應及時清理，但不應向地面隨意拋擲；作業(yè)人員使用后的小型工具應隨手放入工具袋，傳遞物件時不應采用拋擲的方式進行。..

高處作業(yè)如無固定掛處，應采用適當強度的鋼絲繩、防墜器或采取其他方法懸掛，禁止掛在移動或帶尖銳棱角或不牢固的物件上。..

高處作業(yè)時設置的走梯、通道等應隨時清掃干凈；雨天或雪天進行高處作業(yè)時，應采取可靠的防滑、防凍措施，如有水、冰、雪、霜等應及時清除。遇有大雨、大雪、大霧和

6

級及以上大風等惡劣天氣時，不應進行露天高處作業(yè)。臺風、暴雨及暴風雪過后，應對高處作業(yè)的安全防護設施進行全面檢查，當有變形、損壞、松動和脫落等現(xiàn)象時，應盡快進行修復。.

水上水下作業(yè)..

一般規(guī)定...

水上水下作業(yè)前，應申請水上水下施工許可、發(fā)布航行通告和警告，并按規(guī)定設置航行標志。...

參與施工的船舶應具有海事、船舶檢驗部門核發(fā)的各類有效證書。船員持有效適任證書，船員配置應滿足最低安全配員要求，并嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。..

水上作業(yè)...

施工單位應對水上作業(yè)平臺進行專項設計，開工前，應根據(jù)施工需要設置安全作業(yè)區(qū)。...

施工前應對作業(yè)平臺進行檢查，平臺頂部滿鋪面板，面板與下部結構連接牢固。平臺四周按規(guī)定設置安全防護設施并配備消防、救生等器材。...

施工船舶應按規(guī)定配齊消防、救生、堵漏設備和油污應急設施，其梯口、應急場所等應設有醒目的安全警示標志或標識。... 施工船舶應安裝船舶定位設備

，保證有效的船岸聯(lián)系

，并配備通信設備

，主動與過往船舶聯(lián)系溝通，確保航行和施工安全。... 作業(yè)前應隨時掌握當?shù)氐臍庀蠛退那闆r

，遇有大風時應檢查并加固船舶的錨纜等設施

；雨、霧天視線不清時，船舶應顯示規(guī)定的信號，氣候惡劣易發(fā)生事故時應停止作業(yè)或航行。...

施工船舶在作業(yè)前，應了解作業(yè)區(qū)域的水深、流速及河床地質等情況，拋錨、定位時應保持船體穩(wěn)定；作業(yè)船錨泊后，應設置警示標志。15DB

...

水上作業(yè)現(xiàn)場應按規(guī)定設置安全警告標志，配齊救生器材、通信工具?？坎创吧舷氯嘶騼纱g倒運貨物，應搭設跳板、扶手及安全網(wǎng)。...

交通船舶應配有救生設備，載人不應超過乘員定額。...

定位船及拋錨作業(yè)船，其錨鏈、錨纜滾滑區(qū)域不應有人，錨纜伸出的水域應設置警示標志。...

運輸船舶裝貨時應均勻加載，不應超載、超寬、偏載。卸貨時應分層均勻卸載。...

起重船作業(yè)符合下列規(guī)定：）

作業(yè)前，作業(yè)人員應熟悉吊裝方案，明確聯(lián)系方式和指揮信號；B）

根據(jù)吊裝要求，起重船應指導駁船選擇錨位和系纜位置；）

吊裝前，吊鉤升降、吊臂仰俯、制動性能應良好，安全裝置應正常有效；D）

應結合天氣、水深、水位、潮位、漲落潮歷時、起吊作業(yè)用時等選擇合適的起吊時機；）

吊裝結束后，起重船應退離安裝位置，并對起重吊鉤進行封鉤。...

打樁船作業(yè)符合下列規(guī)定：）

打樁船作業(yè)應由專人指揮；B）

打樁架上的活動物件應放穩(wěn)、系牢，打樁架上的工作平臺應設有防護欄桿和防滑裝置；）

穿越群樁的前纜應選擇合適位置，絞纜應緩慢操作，纜繩兩側

10M范圍內(nèi)不應有工程船舶或作業(yè)人員進入；D）

樁架底部兩側懸臂跳板的強度和剛度應滿足作業(yè)要求，跳板的移動和封固裝置應靈活、牢固、有效。...打

樁

船

電

梯

籠

應

設

防

墜

落

安

全

裝

置

，籠

內(nèi)

應

設

置

升

降

控

制

開

關。

樁

錘

檢

修

或

加

油

時

，不

應

啟動吊錘卷揚機。...

甲板駁需要配備履帶吊、打樁架等機械時，符合下列規(guī)定：）

船舶的穩(wěn)性應核算；B）

機械就位處的船體甲板和船艙骨架應加固；）

履帶吊等機械底盤與船體應整體固結。...

拖輪配合非自航工程船舶作業(yè)，應由拖輪船長和工程船船長共同商定頂推、綁拖、吊拖的編隊方式，拖輪拖力應滿足要求。...

工程船舶應在核定航區(qū)和作業(yè)水域內(nèi)作業(yè)。...

水上工況條件超過施工船舶作業(yè)性能時，應停止作業(yè)。...

在狹窄水道和來往船舶頻繁的水域施工時，應設專人值守通信頻道。...

水中圍水中作業(yè)平臺應設置船舶靠泊系統(tǒng)和人員上下通道，臨邊應設置高度不低于

M

的防護欄桿，掛設安全網(wǎng)和救生圈。四周應設置警示標志和夜間航行警示燈光信號，通航密集水域應配備警戒船和應急拖輪。... 遇雨、霧、霾等能見度不良天氣時

，工程船舶和施工區(qū)域應顯示規(guī)定的信號

，必要時停止航行或作業(yè)。..

水下作業(yè)...

潛水作業(yè)前應結合現(xiàn)場水文、氣象、地質情況制定潛水作業(yè)方案和應急保障措施。...

潛水員應按規(guī)定進行體格檢查，并持證上崗。...

潛水設備和裝置應配備齊全，使用前應認真檢查潛水設備和裝置的安全性能，確認完好后方可下潛作業(yè)。... 潛水作業(yè)時應設置安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū)

，工作船應懸掛信號旗；夜間不宜進行潛水作業(yè)

，確需作業(yè)時，應懸掛潛水信號燈，并有足夠的照明。16DB

...施工單位應在作業(yè)前將下潛任務、下潛環(huán)境、工作部位、水深、流速、流向等情況向潛水員進行交底。...

水下電纜等應絕緣良好，頭盔外面和領盤上應涂抹或包裹絕緣物質，作業(yè)人員應戴橡膠手套。...

潛水作業(yè)現(xiàn)場應備有急救箱及相應的急救器具，作業(yè)水深超過

30

M

應配備預備潛水員和減壓艙等設備。...

水溫低于

5

℃、流速大于

1

M/S

或具有障礙物、污染物等的潛水作業(yè)區(qū)，潛水員潛水作業(yè)應采取安全措施。...

潛水員應嚴格執(zhí)行水面電話員指令，并保持聯(lián)系。...

在水下作業(yè)過程中，潛水員應隨時注意和清理供氣膠管和信號繩，防止絞纏和被物體擠壓，不應解脫信號繩。...

潛水員水下作業(yè)應佩戴潛水工作刀。在深水中作業(yè)時，應配備水上或水下照明設備。...

水下作業(yè)結束后，潛水員應及時清理工具及信號繩、供氣膠管后，及時通知水面人員。...

水下作業(yè)所需工具、物件應用繩索送接，不應拋擲，潛水員不應攜重物上升出水。...

作業(yè)條件比較困難的情況下，應在搭設的平臺上另備一套潛水裝具，并指派一名預備潛水員，以便在必要時下水協(xié)助和救援。...

潛水員水下安裝構件符合下列規(guī)定：）

潛水員應在構件基本就位和穩(wěn)定后靠近待安裝構件；B）

供氣管不應置于構件縫中，流速較大時，潛水員應逆水流操作；）

應使用專用工具調整構件的安裝位置；D）

潛水員身體的任何部位不應置于兩構件之間。...

潛水員在沉井或大直徑護筒內(nèi)作業(yè)符合下列規(guī)定：）

作業(yè)前應清除沉井或護筒障礙物和內(nèi)壁外露的鋼筋、扒釘和鐵絲等尖銳物；B）

沉井和大直徑護筒內(nèi)側水位應高于外側水位；）

潛水員不應在沉井刃腳或護筒底口以下作業(yè)。.

大型構件運輸.. 大型構件運輸前應成立運輸領導小組，編制運輸方案及應急預案，取得相關部門許可后方可進行。..

大型構件陸上運輸應辦理超高、超寬運輸?shù)仁掷m(xù)，運輸車輛應經(jīng)驗收合格，證書應齊全并在有效期內(nèi)，駕駛員持有效適任證書。..

運輸船舶應具有海事、船舶檢驗部門核發(fā)的各類有效證書。船員持有效適任證書，船員配置應滿足最低安全配員要求，并嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。..

大型構件陸上運輸符合下列規(guī)定：）

運輸前應對途經(jīng)路線的障礙物、道路結構物和跨線橋梁等進行調查，確保所運輸?shù)臉嫾茼樌ㄟ^；B）

大型構件裝車后應進行加固，運輸前應對運輸車、大型構件、加固措施進行驗收；）

運輸車和大型構件上均應設置醒目的安全警示標志；D）

超高的部件應有專人照看，并應配備適當工具清除障礙；）

在既有道路運輸構件時，車隊中宜配備引導車和防撞車；F）

施工現(xiàn)場內(nèi)，平板拖車速度宜小于5

KM/H；G）

除駕駛員外，還應指派1名助手協(xié)助瞭望，倒車時，應有專人指揮；H）

平板拖車及大型構件上不應坐人；17DB

I）

重車下坡應緩慢行駛，不應緊急制動，駛至轉彎或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人I和障礙物；J）

裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時，機車、平板車均應駐車制動。J..

大型構件船舶運輸符合下列規(guī)定：）

運輸前應結合運輸路線和作業(yè)場地的實際情況對風險進行客觀、充分、有效的評估和控制；B）

運輸船舶應明確通信聯(lián)系方式，船隊內(nèi)部應使用專用的甚高頻進行聯(lián)系；）

在開航前應對運輸船舶進行全面檢查，確保處于良好的適航狀態(tài)；D）

構件裝載時，應明確積載圖，將構件安置在指定位置，安置過程中應對船舶前后左右吃水進行全面檢查，如出現(xiàn)較大的縱、橫傾現(xiàn)象，應立即停止作業(yè)，調整構件位置使船舶處于正浮狀態(tài)；）

構件裝載時，應設置支墊及防位移固定裝置，保證構件捆綁牢固。緊固綁扎完畢后，由船長和船員對緊固綁扎處進行安全檢查核實；F）

構件運輸應選擇天氣晴朗時作業(yè)，霧天或能見度在

1

500

M以下、風速在

6級或陣風

7級及以上不應運輸，構件未固定不應運輸；IG）

航行過程中應有值班人員在船艏瞭望，發(fā)現(xiàn)任何疑問及時報告駕駛臺，保持與駕駛臺聯(lián)系暢通；IH）

在甲板上所有人員應穿好救生衣，進入施工區(qū)域戴好安全帽，無關人員不應在甲板上走動；）

船長、駕駛員應每天對氣象進行分析研究，避開惡劣氣象，船舶應在平潮時離港，宜在白天出港航行，避開高峰期；J）

在有阻礙或水深流急的水道航行時，應嚴格按照航行定線制操作，加強瞭望、備好錨機、保持動J力等設施一切正常，確保安全通行；LK）

每天至少2次組織船員對構件綁扎情況進行檢查，并記錄在航行日志中；L）

運輸船舶航行途中應使用安全航速，船位的控制充分考慮風流的影響；M）

運輸船舶進港前，應遵守當?shù)睾Ｊ玛P于安全通航的管理規(guī)定，在獲得相關部門同意后方可進港；N）

船舶進出港口時應根據(jù)風力風向水流，隨時調整船位，宜走在上風上流。為避免在彎曲和復雜水道會船及追越，應與會船船舶提前聯(lián)系，及早明確會讓意圖，協(xié)調避讓，確保航行安全；O）

運輸船舶在系泊卸貨期間，應安排專人指揮。船舶抵港系泊時，應使前后纜繩受力均勻，防止斷纜的危險；P）

在船舶裝卸構件過程中，運輸船舶應指派專人全程在甲板配合裝卸，保持溝通暢通，隨時注意船舶載荷變化，及時調整船舶壓載水，控制船舶平衡；Q）

單船回旋水域沿水流方向的長度不宜小于單船長度的

倍，流速大于

M/S時，回旋水域長度可適當加大

，但不應大于單船長度的

4倍

；回旋水域沿垂直水流方向的寬度不宜小于單船長度的倍，當船舶為單舵時，回旋水域寬度不應小于單船或長度的倍。..

大型構井式運輸符合下列規(guī)定。）

浮式運輸前應分析潮汐對作業(yè)的影響，提前觀測潮位變化、關注氣象預報，選擇合適的運輸時段。B）

浮式運輸前應分析航道過往船舶影響，選擇合適的運輸線路，制定通航安全保障方案。）

各類浮式運輸構件在下水、浮運前，均應進行水密性檢查，底節(jié)還應根據(jù)其工作壓力，進行水壓試驗，合格后方可下水。D）

應對所經(jīng)水域和浮運終點河床進行探查，所經(jīng)水域應無妨礙浮運的水下障礙物。）

應根據(jù)運輸方案選擇拖運、定位、導向、錨定、潛水、起吊及排、灌水等相關設備設施，在使用前進行檢查，保證正常使用。F）

構件運輸前應驗算入水深度，當實際重力與設計重力不符時，應重新驗算沉入水中的深度。G）

宜在白晝無風或小風時進行構件浮式運輸。對水深和流速大的河流，為增加構件穩(wěn)定性，應在18DB

構件兩側設置導向船，在任何時間內(nèi)，構件露出水面的高度均不應小于

1

M，并需考慮預留防浪高度或設置防浪措施。H）

構件運輸前，應與相關部門聯(lián)系，商定有關航運和施工的安全事項，發(fā)布通航公告，并向海事部門申請現(xiàn)場維護。I）

構件運輸前，應按既定的線路，委托相關部門做好上行航道的警戒封閉工作，下行航道需要控制I船舶航行速度，防止因船舶波浪造成沉井傾斜。J）

運輸過程中，需多艘工程船舶協(xié)助運輸?shù)模瑧付ㄖ笓]人員統(tǒng)一指揮，步調一致，并注意瞭望，保J證構件和過往船舶安全，還應配置警戒船、大功率應急拖輪值班。K）

各輔助工程船舶應謹慎駕駛，注意控制船舶與構件之間的距離。航行時應加強瞭望，控制構件運動方向。構件在移動過程中，應配合得當，確保每根纜繩受力均勻。L）

夜間應按規(guī)定顯示警戒燈標或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞。在顯示燈光照明時應注意避L免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。M）

構件浮運到位，需繼續(xù)施工的，應與相關部門取得聯(lián)系，在施工區(qū)域上游和下游按規(guī)定距離設置通航警示標志。施工區(qū)域航道兩側應設置水上交通作業(yè)安全須知牌。水上施工應設立明顯的航標，以確定施工范圍。臨水區(qū)域設置防護設施及安全警示標志。.

人行通道..

人員登高或跨越時，應走人行通道。.. 人行通道應設置安全網(wǎng)、防護欄桿、擋腳板等有效的安全防護設施，安全網(wǎng)的技術要求應符合GB

5725

的規(guī)定。附著于施工腳手架的通道設置應符合

JGJ/T

231

的有關要求。.. 水平通道應采用型鋼制作

，固定牢靠

，寬度不小于

1

M。面板可采用鋼板或腳手板滿鋪

，并做好防滑措施，其承載力應滿足使用要求。臨邊應設置防護欄桿、擋腳板、密目式安全立網(wǎng)，密目式安全立網(wǎng)的技術要求應符合

GB

5725

的規(guī)定。.. 鋼斜梯長度不宜大于

5

M，扶手高度宜為

M，踏步高度不宜大于

M，梯寬宜為

M^

M。長度大于

5

M

時應設梯間平臺，并分段設梯。..

鋼直梯符合下列規(guī)定：）

攀登高度不宜大于8

M，踏棍間距宜為

M，梯寬宜為

M^1.1

M；B）

高度大于2

M應設護籠，護籠間距宜為

M，直徑宜為

M，并設縱向連接；）

高度大于8

M應設梯間平臺，并分段設梯；D）

高度大于15

M應每5

M設一梯間平臺，平臺應設防護欄桿。.. 之字形梯道應專門設計，高度不宜超過

40

M。梯道應設置梯間平臺，平臺四周設置護欄和擋腳板。..

高架橋等大型構件作業(yè)場所上下通道宜采用人行塔梯。人行塔梯宜采用專業(yè)廠家定型產(chǎn)品。..

自行搭設人行塔梯應根據(jù)施工需要和工況條件設計，踏步高度不宜大于

M，踏步梯應設置防滑設施和安全護欄。..

人行塔梯安裝符合下列規(guī)