奧體博覽城單元規(guī)劃支路一期工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)

環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本PAGE191項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目來(lái)源本次由杭州奧體博覽中心濱江建設(shè)指揮部開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目共涉及三條道路，分別為規(guī)劃支路一（七甲路-奧運(yùn)路），長(zhǎng)約240米，道路紅線寬20米，道路等級(jí)為城市支路，不設(shè)置港灣式公交?？空竞蜆蛄?；規(guī)劃支路二（七甲路-奧運(yùn)路），長(zhǎng)約265米，道路紅線寬16米，道路等級(jí)為城市支路，不設(shè)置港灣式公交?？空竞蜆蛄?；規(guī)劃支路三（七甲路-奧運(yùn)路），長(zhǎng)約305米，道路紅線寬20米，道路等級(jí)為城市支路，不設(shè)置港灣式公交?？空竞蜆蛄?。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》，建設(shè)單位委托浙江環(huán)龍環(huán)境保護(hù)有限公司編制本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)。1.2建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目位于高新區(qū)西興街道奧體博覽城規(guī)劃單元范圍內(nèi)，南北走向，南起七甲路，北至奧運(yùn)路。道路沿線現(xiàn)狀為雜草地，沿路農(nóng)居均已拆遷完畢。2工程內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況本項(xiàng)目位于高新區(qū)西興街道奧體博覽城規(guī)劃單元范圍內(nèi)，屬于新建項(xiàng)目。道路起訖情況見(jiàn)表2-1：表2-1各道路起訖情況道路名稱道路起訖規(guī)劃支路一南起七甲路，北至奧運(yùn)路規(guī)劃支路二規(guī)劃支路三本項(xiàng)目道路的主要指標(biāo)如表2-2所示：表2-2建設(shè)規(guī)模說(shuō)明道路名稱長(zhǎng)度(m)寬度(m)占地(m2)道路性質(zhì)規(guī)劃支路一240204800城市支路規(guī)劃支路二265164240城市支路規(guī)劃支路三305206100城市支路2.2項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)方案2.2.1道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路性質(zhì)及等級(jí)：城市支路Ⅰ級(jí)。設(shè)計(jì)車速：V=40km/h。設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)軸載。設(shè)計(jì)年限：瀝青混凝土路面T=15年?？v坡度：道路最大縱坡≤6%，最小縱坡≥0.3%，最小坡長(zhǎng)≥110m。不設(shè)超高平曲線半徑≥300m。道路凸曲線半徑≥600m，凹曲線半徑≥700m。2.2.2道路平面設(shè)計(jì)1）規(guī)劃支路一按規(guī)劃道路中心線走向布置，本次設(shè)計(jì)規(guī)劃支路一工程，南北走向，起點(diǎn)為七甲路，終點(diǎn)為奧運(yùn)路。道路全長(zhǎng)240米，紅線寬度為20米。全線線性均為直線，不設(shè)置圓曲線及緩和曲線。2）規(guī)劃支路二按規(guī)劃道路中心線走向布置，本次設(shè)計(jì)規(guī)劃支路一工程，南北走向，起點(diǎn)為七甲路，終點(diǎn)為奧運(yùn)路。道路全長(zhǎng)265米，紅線寬度為16米。全線線性均為直線，不設(shè)置圓曲線及緩和曲線。3）規(guī)劃支路三按規(guī)劃道路中心線走向布置，本次設(shè)計(jì)規(guī)劃支路一工程，南北走向，起點(diǎn)為七甲路，終點(diǎn)為奧運(yùn)路。道路全長(zhǎng)205米，紅線寬度為20米。全線線性均為直線，不設(shè)置圓曲線及緩和曲線。2.2.3道路橫斷面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目各道路橫斷面設(shè)計(jì)方案如表2-3所示：表2-3各道路橫斷面設(shè)計(jì)方案道路名稱橫斷面方案規(guī)劃支路一3m（人行道）+14m（車行道）+3m（人行道）＝20m規(guī)劃支路二3m（人行道）+10m（車行道）+3m（人行道）＝16m規(guī)劃支路三3m（人行道）+14m（車行道）+3m（人行道）＝20m圖2-1規(guī)劃支路一、規(guī)劃支路三標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖2-1規(guī)劃支路一、規(guī)劃支路三標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖2-2規(guī)劃支路二標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖2-2規(guī)劃支路二標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖2.2.4道路縱斷面設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃高新區(qū)河道控制高水位為5.75m，道路最低點(diǎn)標(biāo)高不低于6.25m。2.2.5道路交叉口設(shè)計(jì)本工程設(shè)計(jì)范圍內(nèi)與相交道路的交叉口均采用平交形式，為提高平面交叉口的通行能力，保證全線的通行效率，采取如下措施：1）對(duì)主要平面交叉口進(jìn)行交通渠化，對(duì)新建的平面交叉口，有條件的要增加一條進(jìn)口車道，提高交叉口通行能力。2）配置交通管理設(shè)施，如交通標(biāo)志牌、標(biāo)志線、信號(hào)燈及監(jiān)控設(shè)施；對(duì)車輛實(shí)行有序?？俊?）設(shè)置必需的交通安全設(shè)施，如人行護(hù)欄、隔離帶、防眩設(shè)施等。4）采用先進(jìn)交通控制設(shè)備，強(qiáng)化交通管理和手段。2.2.6道路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般路段路基按規(guī)范要求進(jìn)行分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度為30cm。路基邊坡一般挖方按1：1放坡，填方按1：1.5放坡。當(dāng)原地面自然坡度大于1：5時(shí)，需將原地面開(kāi)挖成臺(tái)階狀后在回填塘渣，以保證填方路基的穩(wěn)定。2.2.7道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路面采用低噪聲改性瀝青混凝土面層，具有降低噪聲及灰塵污染、減輕路面反射光線和便于養(yǎng)護(hù)維修等特點(diǎn)。根據(jù)道路等級(jí)及地質(zhì)情況，具體采用以下路面結(jié)構(gòu)：車行道：4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土6cmAC-25C粗粒式瀝青混凝土25cm5%水泥穩(wěn)定碎石30cm宕渣總厚度65cm人行道：5cm花崗巖人行道板鋪裝3cmM10水泥砂漿15cmC15素砼5cm碎石墊層總厚度28cm2.2.8排水設(shè)計(jì)1）排水體制：采用雨、污分流制排水。2）雨水①雨水出路及管道布置支路一（七甲路～奧運(yùn)路）：雨水由北向南接入七甲路D600雨水預(yù)留支管，最終排入七甲河，總匯水面積約2.0ha，雨水管管徑為D300-D600。支路一雨水管布置在道路中心線處。支路二（七甲路～奧運(yùn)路）：雨水匯同奧運(yùn)路的部分雨水，由北向南接入七甲路D1200雨水預(yù)留支管，最終排入七甲河，總匯水面積約11.7ha，雨水管管徑為D1200。支路二雨水管布置在道路中心線以北1.0m處。支路三（七甲路～奧運(yùn)路）：雨水分兩段就近接入七甲路、奧運(yùn)路D600雨水預(yù)留支管，最終排入七甲河，總匯水面積約4.0ha，雨水管管徑為D300-D600。支路三雨水管布置在道路中心線處。②路面集雨設(shè)施道路每隔大約40m左右設(shè)置雨水口，道路設(shè)計(jì)最低點(diǎn)必須設(shè)置雨水口。雨水口連接管采用D225－D300HDPE纏繞管，坡度為1%。雨水口須設(shè)置0.3m沉泥槽，并定期清除槽內(nèi)污泥。3）污水根據(jù)控規(guī)，本道路的配套污水管為收集支管，具體布置如下：支路一（七甲路～奧運(yùn)路）：整段污水由北向南排入七甲路D300污水預(yù)留支管，納污范圍約2.0ha，污水管管徑為D300。支路一污水管布置在道路中心線以南2.0m處。支路二（七甲路～奧運(yùn)路）：污水匯同奧運(yùn)路的部分污水，由北向南排入七甲路D300污水預(yù)留支管，納污范圍約11.7ha，污水管管徑為D400。支路二污水管布置在道路中心線以南1.5m處。支路三（七甲路～奧運(yùn)路）：污水分兩段就近排入七甲路、奧運(yùn)路D300污水預(yù)留支管，納污范圍約4.0ha，污水管管徑為D300。支路三污水管布置在道路中心線以南2.0m處。2.3土石方工程1）土石方工程量根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的資料，本工程土石方工程量見(jiàn)表2-4。表2-4工程土石方工程量一覽表（單位：m3）名稱挖方填方規(guī)劃支路一14402659.2規(guī)劃支路二12722247.2規(guī)劃支路三18303379.4工程合計(jì)=SUM(ABOVE)4542=SUM(ABOVE)8285.8本項(xiàng)目填方大于挖方，挖方全部回填，不足部分外購(gòu)。2）取、棄土場(chǎng)設(shè)置該道路不設(shè)專用取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)，項(xiàng)目筑路材料均外購(gòu)，項(xiàng)目所需填方與施工時(shí)附近施工單位多余土方或市場(chǎng)購(gòu)買。3）灰土拌合站、瀝青攪拌站該道路不在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灰土拌和瀝青攪拌，均外購(gòu)配送。4）臨時(shí)堆場(chǎng)本項(xiàng)目施工過(guò)程臨時(shí)堆場(chǎng)設(shè)置在項(xiàng)目用地范圍內(nèi)，不額外占用其它場(chǎng)地。2.4車流量預(yù)測(cè)2.4.1區(qū)塊交通現(xiàn)狀情況及規(guī)劃道路實(shí)施進(jìn)度情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，區(qū)塊現(xiàn)有基本無(wú)交通道路，現(xiàn)狀均為閑置地，基本無(wú)交通量。本工程預(yù)計(jì)2012年竣工，依據(jù)《杭州奧體博覽中心交通組織方案及交通影響分析》，本工程竣工時(shí)，奧體中心其它場(chǎng)館設(shè)施、奧體周邊（濱江區(qū)與蕭山區(qū)）地塊的開(kāi)發(fā)、錢(qián)江三橋?yàn)I盛路下口閘道尚處于施工階段，尚未具備舉辦賽事能力；2019年奧體中心建設(shè)完善，配套設(shè)施發(fā)展基本成熟，周邊路網(wǎng)交通（錢(qián)江三橋閘道、慶春路隧道等）建設(shè)完全，已具備舉辦賽事能力；2027年奧體中心發(fā)展完全，奧體周邊地塊基本開(kāi)發(fā)，錢(qián)江世紀(jì)城、東部臨江區(qū)塊基本已開(kāi)發(fā)。2.4.2道路車流量預(yù)測(cè)結(jié)果根據(jù)可研、方案對(duì)擬建道路交通量的預(yù)測(cè)，并根據(jù)該道路等級(jí)，參照具體道路工程周邊相關(guān)道路交通量情況類比，預(yù)測(cè)擬建道路的交通量。晝間按16小時(shí)計(jì)算，夜間按8小時(shí)計(jì)算，夜間車流量按日均車流量的10％計(jì)算，高峰小時(shí)車流量按全天24小時(shí)交通量的8%計(jì)算，三條規(guī)劃支路車流量基本一致。本工程車流預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表2-5，各種車型比例見(jiàn)表2-6。表2-5工程不同年份、不同時(shí)段晝、夜車流量預(yù)測(cè)結(jié)果道路運(yùn)行狀態(tài)設(shè)計(jì)車流量2012年2019年2027年規(guī)劃支路晝間小時(shí)平均（輛/h）171244589夜間小時(shí)平均（輛/h）3854131高峰小時(shí)（輛/h）243347838日平均（輛/d）3040433610472表2-6車型比例（%）車型大型車中型車小型車晝間102565夜間525702.5工程占地情況及拆遷方案本項(xiàng)目總用地約15140m2，其中規(guī)劃支路一約4800m2，規(guī)劃支路二約4240m2，規(guī)劃支路三約6100m2，項(xiàng)目用地均為公共設(shè)施用地，不涉及基本農(nóng)田。根據(jù)調(diào)查，道路沿線現(xiàn)狀為雜草地，沿路農(nóng)居均已拆遷完畢，用地屬七甲閘村以及星民村。工程建設(shè)不涉及建筑拆遷，不涉及管線遷移。本工程沿線無(wú)古樹(shù)名木及國(guó)家保護(hù)動(dòng)物。項(xiàng)目建設(shè)地塊周邊無(wú)重大工業(yè)污染源。2.6建設(shè)工期工程計(jì)劃于2011年3月開(kāi)工，2011年12月完工，工期約10個(gè)月。3選址周邊環(huán)境及保護(hù)目標(biāo)3.1選址周邊環(huán)境1）空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)從監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，目前濱江區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量可以滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）修改版的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。本環(huán)評(píng)單位認(rèn)為道路工程項(xiàng)目建設(shè)地址附近環(huán)境空氣與以上監(jiān)測(cè)點(diǎn)環(huán)境空氣質(zhì)量基本相同。可以滿足功能區(qū)要求。2）聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)從監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，目前各條道路周邊環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)值均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的要求。3）地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)從分析結(jié)果來(lái)看，建設(shè)河水質(zhì)除pH、CODMn達(dá)標(biāo)外，其余因子均超標(biāo)，因此該地表水水質(zhì)不能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)的要求，主要原因?yàn)樗w水質(zhì)受沿線農(nóng)業(yè)面源及生活污染源的影響；錢(qián)塘江水質(zhì)可以滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)的要求。3.2環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表3-1保護(hù)對(duì)象列表環(huán)境要素工程名稱保護(hù)目標(biāo)名稱及中心樁號(hào)第一排建筑與道路中心線距離（m）第一排建筑離道路紅線最近距離（m）第一排200m內(nèi)戶數(shù)戶數(shù)環(huán)境空氣及聲規(guī)劃支路一現(xiàn)狀省水電新村一區(qū)1561561幢，5F，5戶4幢，5F，100戶規(guī)劃二類住宅用地————————規(guī)劃支路二現(xiàn)狀省水電新村二區(qū)30302幢，5F，10戶7幢，6F，194戶規(guī)劃二類住宅用地————————幼兒園用地（K0+030）————————居住兼容商業(yè)用地（K0+146）————————規(guī)劃支路三現(xiàn)狀繽紛小區(qū)6006002幢，15F，30戶——星民村5205202戶，2-3F——規(guī)劃小學(xué)用地————————幼兒園用地————————二類住宅用地————————居住兼容商業(yè)用地（K0+153）————————4環(huán)境影響預(yù)測(cè)及主要結(jié)論4.1水環(huán)境影響評(píng)價(jià)1）施工期地表水環(huán)境影響分析道路路基開(kāi)挖時(shí)會(huì)有大量的地下水，這些地下水初期含有較高的泥沙，需要沉淀澄清后根據(jù)施工不同位置排入附近河道或者排入雨水干管。生活污水的日產(chǎn)生量為40t/d，主要污染因子為CODCr、SS和NH3-N。根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，施工現(xiàn)場(chǎng)將建臨時(shí)廁所，有污水管網(wǎng)的區(qū)域產(chǎn)生的污水可就近接入現(xiàn)有污水管網(wǎng)；無(wú)管道區(qū)域則建臨時(shí)廁所，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期抽運(yùn)。嚴(yán)禁外排進(jìn)入附近的雨水管網(wǎng)或河道內(nèi)。因此施工人員生活污水不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。2）營(yíng)運(yùn)期地表水環(huán)境影響分析營(yíng)運(yùn)期本道路對(duì)沿線水體的影響主要來(lái)自路面雨污水。道路路面雨污水及其它雨水進(jìn)入道路沿線的河流，路面雨污水被迅速稀釋，對(duì)河流水質(zhì)影響較小。規(guī)劃民居點(diǎn)生活污水接入道路污水管網(wǎng)，經(jīng)城市污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排入錢(qián)塘江，對(duì)環(huán)境影響小。4.2大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)1）施工期大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)施工期影響空氣環(huán)境的主要為車輛行駛揚(yáng)塵、砂料等堆場(chǎng)揚(yáng)塵和攪拌揚(yáng)塵，應(yīng)文明施工，通過(guò)定期灑水保持施工車輛經(jīng)過(guò)路面和砂料等堆場(chǎng)一定濕度的方法抑制揚(yáng)塵產(chǎn)生。2）營(yíng)運(yùn)期大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)從預(yù)測(cè)結(jié)果可以看出：汽車尾氣所排污染物對(duì)地面濃度的貢獻(xiàn)值隨距離變化減輕顯著；道路近、中、遠(yuǎn)期交通高峰期汽車尾氣污染物貢獻(xiàn)值濃度分布CO、NO2及NMHC各時(shí)段均未出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象。本工程建成通車后CO、NO2及NMHC對(duì)周圍空氣環(huán)境影響較小，均未有超標(biāo)現(xiàn)象，由此可見(jiàn)，交通汽車尾氣排放對(duì)敏感點(diǎn)影響也較小。4.3聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)1）施工期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)施工機(jī)械在距施工場(chǎng)地50米外可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間在200米處可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值。嚴(yán)禁夜間施工，若因施工工藝需要，需向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)并向居民公告。并在施工時(shí)應(yīng)設(shè)置一些臨時(shí)隔聲屏障，以減小對(duì)附近村民住宅居住環(huán)境的影響。2）營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，道路沿線小范圍內(nèi)周邊環(huán)境噪聲源為單一的交通噪聲，將本底噪聲（無(wú)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)的噪聲監(jiān)測(cè)值）和預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)比可見(jiàn)，本底值與預(yù)測(cè)貢獻(xiàn)值相差較大，因此對(duì)道路交通噪聲的預(yù)測(cè)值近似于疊加值。根據(jù)預(yù)測(cè)，項(xiàng)目實(shí)施后聲環(huán)境質(zhì)量將隨著交通量的增加而逐漸變差。在近期（2012年）三條道路工程涉及的敏感點(diǎn)晝間、夜間噪聲均能達(dá)標(biāo)；中期（2019年）三條道路工程涉及的敏感點(diǎn)晝間、夜間噪聲均能達(dá)標(biāo)；遠(yuǎn)期（2027年）距道路紅線8m范圍內(nèi)晝夜間略有超標(biāo)外，其余敏感點(diǎn)晝間、夜間噪聲均能達(dá)標(biāo)；根據(jù)表4-11，本項(xiàng)目道路交通噪聲對(duì)水電新村臨路第一排建筑物豎直立面的影響可以滿足所在聲環(huán)境功能區(qū)2類標(biāo)準(zhǔn)的要求。根據(jù)濱江區(qū)規(guī)劃，以上敏感點(diǎn)將在中遠(yuǎn)期逐步拆遷安置，規(guī)劃為住宅用地及城市綠化，距離道路紅線較遠(yuǎn)，因此對(duì)于交通噪聲導(dǎo)致周邊近處敏感點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量超標(biāo)的問(wèn)題能得到有效的解決。鑒于周邊用地地塊規(guī)劃實(shí)施尚有一定的時(shí)間和可變動(dòng)性，建議對(duì)用地進(jìn)行合理規(guī)劃和布局，臨路用地宜規(guī)劃為非居住的商業(yè)、公建設(shè)施用地為主，而不宜作為教育、居住等對(duì)聲環(huán)境要求較高的用地。本項(xiàng)目均為城市支路，限速最高為40km/h，兩側(cè)規(guī)劃有綠化。根據(jù)《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》：“綠化帶宜根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件選擇枝葉繁茂、生長(zhǎng)迅速的常綠植物，喬、灌、草應(yīng)合理搭配密植。規(guī)劃的綠化帶宜與地面交通設(shè)施同步建設(shè)?！表?xiàng)目道路部分路段經(jīng)過(guò)規(guī)劃居住區(qū)、學(xué)校，聲環(huán)境質(zhì)量要求較高，要求嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)使用低噪聲路面，從而降低交通噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響。另外，對(duì)規(guī)劃敏感點(diǎn)，應(yīng)執(zhí)行《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》：“在規(guī)劃或已有地面交通設(shè)施鄰近區(qū)域建設(shè)噪聲敏感建筑物，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取間隔必要的距離、傳聲途徑噪聲削減等有效措施，以使室外聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)。”建議面向道路第一排建筑平行道路布置，同時(shí)避免規(guī)劃、建設(shè)住宅樓、學(xué)校教學(xué)樓等對(duì)聲環(huán)境敏感的建筑。如面向道路建設(shè)噪聲敏感建筑物，應(yīng)間隔必要的距離，且層數(shù)不宜高，更不宜兩側(cè)相對(duì)著建設(shè)，以避免回聲帶來(lái)更大的噪聲污染。建議對(duì)于規(guī)劃住宅用地的單體建筑盡量將樓梯、電梯、浴室、廚房等置于面向道路一側(cè)，在窗戶外設(shè)計(jì)陽(yáng)臺(tái)，利用封閉陽(yáng)臺(tái)的隔聲作用和窗戶的隔聲設(shè)計(jì)，降低噪聲的影響。建議對(duì)道路沿線兩側(cè)規(guī)劃幼兒園等聲環(huán)境敏感臨路建筑物與道路紅線之間保持滿足相應(yīng)聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求的距離，同時(shí)合理設(shè)計(jì)房屋布局，臨道路側(cè)盡量避免布置教室、研究室、辦公室等敏感點(diǎn)。4.4生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)建設(shè)地周邊地塊目前為雜草地，地塊內(nèi)原有農(nóng)居均已拆遷完畢，均為經(jīng)過(guò)人類高度開(kāi)發(fā)的人工生態(tài)體系，生態(tài)敏感性不強(qiáng)。道路建成后還將實(shí)施合理的綠化進(jìn)行一定的生態(tài)補(bǔ)償，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，有利于改善道路局部小氣候。因此道路的施工建設(shè)不會(huì)造成生態(tài)破壞，不會(huì)改變沿線的整體生態(tài)景觀和生態(tài)功能。5對(duì)策措施5.1污染防治對(duì)策匯總表5-1環(huán)保措施建議表項(xiàng)目評(píng)價(jià)要求噪聲污染防治措施·縱坡設(shè)計(jì)中，盡可能減少上坡的坡度，降低車輛爬坡時(shí)的聲級(jí)增加值?！な褂玫驮肼暩男詾r青混凝土面層?！ぜ訌?qiáng)運(yùn)輸車輛、施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，使其處于良好的、噪聲較低的工作狀態(tài)?！ぞ嚯x主要敏感點(diǎn)200m以內(nèi)的施工工地打樁等噪聲較大的施工全部在晝間進(jìn)行，主要運(yùn)輸通道也應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)。距離小于50m的，應(yīng)在施工時(shí)設(shè)置臨時(shí)隔聲設(shè)施?！?yán)禁夜間施工，若因施工工藝需要，需向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)并向居民公告?！ね晟频缆肪緲?biāo)志；保持路面平整，盡量減少軟土地基處理遺留的路面高程差。以減少汽車剎車、起動(dòng)產(chǎn)生的聲級(jí)增加值。·臨近聲敏感建筑路段設(shè)禁鳴喇叭標(biāo)志，要求車輛經(jīng)過(guò)該路段禁鳴喇叭?！ぜ訌?qiáng)道路交通管理，嚴(yán)禁拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)、農(nóng)用車上路行駛，并設(shè)立禁鳴、禁行、限速、嚴(yán)禁停車等交通管理標(biāo)識(shí)，減少道路的交通噪聲影響。大氣污染防治措施·施工期科學(xué)選擇運(yùn)輸路線，盡可能減少運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)居住區(qū)等敏感區(qū)域。·運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)定時(shí)灑水，每天至少兩次(上、下班)?！し蹱畈牧蠎?yīng)罐裝或袋裝運(yùn)輸。土石方、水泥、石灰等材料運(yùn)輸應(yīng)蓋篷布?！ぶ凡牧隙逊诺攸c(diǎn)選在居民居住聚集區(qū)下風(fēng)向，距離在50m以上?！び鰫毫犹鞖饧由w篷布，定時(shí)灑水防塵，保持堆放的土石方、砂料等一定的濕度?！ぜ訌?qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，減少和避免塞車現(xiàn)象發(fā)生。·嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，定期對(duì)機(jī)動(dòng)車輛尾氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，超標(biāo)車輛禁止上路?！ぜ訌?qiáng)綠化，并做好綠化工程的維護(hù)工作。水體污染防治措施·施工中產(chǎn)生的泥漿水應(yīng)經(jīng)沉淀處理后回用于施工，嚴(yán)禁直接外排?！な┕ぶ械膹U油、廢瀝青和其他固體廢物不得隨意堆放，防止二次污染。·應(yīng)定期檢修施工機(jī)械和車輛，防止漏油，以避免油污通過(guò)地表徑流污染水庫(kù)和河流水質(zhì)?！な┕がF(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建臨時(shí)廁所，有污水管網(wǎng)的區(qū)域產(chǎn)生的污水可就近接入現(xiàn)有污水管網(wǎng)；無(wú)污水管網(wǎng)的區(qū)域則可委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)。嚴(yán)禁外排進(jìn)入附近的雨水管網(wǎng)或河道內(nèi)?！さ缆方ㄔO(shè)中，對(duì)沿線自然水流形態(tài)應(yīng)予以保護(hù)，以保證不淤、不堵、不漏、不留工程隱患，路基不得堵塞、阻隔自然水流?！さ缆窢I(yíng)運(yùn)期間道路產(chǎn)生的路面徑流與其它雨水一道經(jīng)過(guò)雨水管道混合后排入附近河道。規(guī)劃民居點(diǎn)生活污水接入道路污水管網(wǎng)，經(jīng)城市污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排放。工程設(shè)計(jì)方案應(yīng)充分考慮各道路雨水管網(wǎng)和污水管網(wǎng)留有足夠的納污容量。固體污染防治·生活垃圾設(shè)專門(mén)容器收集，就近與環(huán)衛(wèi)部門(mén)聯(lián)系，委托其處置，不得隨意丟棄。材料包裝物應(yīng)盡量回收利用，不能回收的也交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)處置。加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育、宣傳，防止白色污染。社會(huì)環(huán)境保護(hù)·對(duì)征遷戶按國(guó)家有關(guān)政策進(jìn)行安置，并予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，對(duì)公用設(shè)施應(yīng)做好保護(hù)和遷移過(guò)渡工作，避免野蠻施工造成公用設(shè)施毀損?！ぴO(shè)計(jì)時(shí)與電力、通訊等部門(mén)協(xié)凋?qū)Σ叻椒?，減少電力及通訊設(shè)施拆遷，必需拆遷，先修建替代設(shè)施后再進(jìn)行拆除?！な┕?chǎng)地人流車流密集處設(shè)置指揮員一名，疏導(dǎo)人流、車流，并張貼施工公告，明確建筑物的拆遷和道路建設(shè)可能影響的范圍，提出人流、車流新的替代通道。同時(shí)對(duì)道路的開(kāi)挖可能影響到周圍企業(yè)的運(yùn)輸出路的，要求施工單位與周圍企業(yè)協(xié)商，盡量將企業(yè)的損失降到最低限度。綠化工程·加強(qiáng)道路的綠化，建設(shè)單位應(yīng)委托有資質(zhì)的綠化設(shè)計(jì)單位對(duì)道路工程的綠化方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。·綠化帶應(yīng)喬灌草相結(jié)合，規(guī)劃要求結(jié)合道路兩側(cè)建筑，形成高低錯(cuò)落、進(jìn)退有序的立體景觀空間?！ぬ岣呔G化面積：營(yíng)運(yùn)期生態(tài)恢復(fù)主要在于提高綠化面積，增加綠化帶公共綠地的綠化面積，科學(xué)設(shè)計(jì)、喬灌木搭配合理的綠化帶，可有效地實(shí)現(xiàn)生態(tài)補(bǔ)償。水土保持·本工程應(yīng)嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)土地管理法》、《中華人民共和國(guó)水土保持法》等有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位、施工單位和地方人民政府都有責(zé)任派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，加強(qiáng)整個(gè)建設(shè)期的施工監(jiān)督和管理工作。對(duì)于永久性占地做到邊施工邊征用，對(duì)于臨時(shí)性占用土地，在施工結(jié)束時(shí)做好土地的復(fù)耕與植被恢復(fù)工作，以減少土地的荒廢和水土流失。·施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的排水設(shè)施，遇梅雨或臺(tái)風(fēng)雨等強(qiáng)降水季節(jié)，路面徑流集中，易造成路面沖蝕或邊坡崩塌、滑坡。因此工程措施中應(yīng)設(shè)置足夠的排水設(shè)施，以保證路堤兩側(cè)區(qū)域排水的暢通和快捷?！ぴ诼坊こ讨?，除采用砌石、水泥沙漿護(hù)坡等保護(hù)措施外，應(yīng)保持土方堆放坡面平整，減少因雨水沖刷而造成的土壤流失。風(fēng)險(xiǎn)防范·道路管理部門(mén)對(duì)附近區(qū)域有毒、有害化學(xué)品的種類、數(shù)量和運(yùn)輸方式登記注冊(cè)，尤其要加強(qiáng)對(duì)各類化學(xué)物品的管理，對(duì)可能發(fā)生的各類污染事故有針對(duì)性地制定應(yīng)急處理方案，配備相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施，以備萬(wàn)一發(fā)生此類風(fēng)險(xiǎn)事故，及時(shí)作無(wú)害化處理。5.2治理設(shè)施及投資匯總表表5-2污染治理投資估算環(huán)保項(xiàng)目具體措施萬(wàn)元備注噪聲防治臨時(shí)隔聲圍護(hù)20/水污染防治臨時(shí)廁所8類比估算沉淀池10類比估算固廢防治建筑垃圾運(yùn)輸和臨時(shí)垃圾堆場(chǎng)、堆放加篷蓋14類比估算生活垃圾臨時(shí)收集點(diǎn)7類比估算生態(tài)建設(shè)綠化建設(shè)200/總計(jì)=SUM(ABOVE)259/6公眾參與被調(diào)查者中，44％的人表示了解本項(xiàng)目，52%的人表示聽(tīng)說(shuō)過(guò)本項(xiàng)目，4%的人表示不了解；52%的人對(duì)目前交通現(xiàn)狀表示滿意，32%的人認(rèn)為一般，16%的人表示不滿意；46%的人認(rèn)為目前本地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量狀況良好，46%的人認(rèn)為一般，8%的人表示現(xiàn)狀有輕度污染；68％的人認(rèn)為工程的建設(shè)有利于當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，32％的人認(rèn)為影響不大；100％的人同意本項(xiàng)目建設(shè)；對(duì)于主要關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題，其中68%的人關(guān)注的是粉塵，36%的人關(guān)注的是噪聲，20%的人關(guān)注的是廢水，22%的人關(guān)注的是生態(tài)，還有30%的人關(guān)注的是景觀問(wèn)題。從反饋的意見(jiàn)來(lái)看，公眾對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施持積極贊成的態(tài)度，公眾比較關(guān)心項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的環(huán)境問(wèn)題，要求對(duì)施工期的“三廢”進(jìn)行防治。為此，建設(shè)單位在項(xiàng)目實(shí)施、運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)重視公眾的各種意見(jiàn)，認(rèn)真落實(shí)本報(bào)告提出的環(huán)保措施，以實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一。7環(huán)境可行性及評(píng)價(jià)結(jié)論7.1產(chǎn)業(yè)政策符合性分析本項(xiàng)目為城市道路建設(shè)，滿足產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）鼓勵(lì)類中“十九、城市基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)，第3條，城市道路及智能交通體系建設(shè)”相關(guān)政策。本項(xiàng)目的建設(shè)屬于《杭州市2010年產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向目錄與空間布局指引》中鼓勵(lì)建設(shè)的項(xiàng)目，符合產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。且本項(xiàng)目已由杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局、杭州市濱江區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局立項(xiàng)，文號(hào)為區(qū)發(fā)改綜【2010】121號(hào)，因此本項(xiàng)目符合國(guó)家、浙江省以及杭州市的產(chǎn)業(yè)政策。7.2規(guī)劃符合性分析1）生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃符合性分析根據(jù)《杭州市生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》（2008.5），本項(xiàng)目建設(shè)地址處于“錢(qián)塘江飲用水源陸域二級(jí)保護(hù)區(qū)生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)（Ⅰ2-10101B01）”，為限制準(zhǔn)入?yún)^(qū)。①生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)維持錢(qián)塘江相應(yīng)區(qū)域Ⅱ、Ⅲ類水環(huán)境功能區(qū)。②建設(shè)開(kāi)發(fā)活動(dòng)環(huán)境保護(hù)要求嚴(yán)格執(zhí)行《杭州市生活飲用水源保護(hù)條例》。③污染控制措施加強(qiáng)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快污水管網(wǎng)建設(shè)力度。④生態(tài)保護(hù)與建設(shè)加快工業(yè)企業(yè)截污納管，限期拆除工業(yè)企業(yè)的排污口。本項(xiàng)目為道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為非新建、擴(kuò)建向水體排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目，且未設(shè)置新污水排放口，符合《杭州市生活飲用水源保護(hù)條例》的要求，另外，本項(xiàng)目建成后能夠加快道路沿線的截污納管建設(shè)進(jìn)度，有利于道路沿線生活污水的收集，改善當(dāng)?shù)厮w環(huán)境。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合該區(qū)域的準(zhǔn)入條件，符合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境功能區(qū)劃要求。2）土地利用總體規(guī)劃符合性分析根據(jù)杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局、杭州市濱江區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局《關(guān)于奧體博覽城單元規(guī)劃支路一期工程項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)》區(qū)發(fā)改綜【2010】121號(hào)，本工程的建設(shè)符合濱江區(qū)總體規(guī)劃和《杭州市奧體博覽城用地規(guī)劃》(具體見(jiàn)圖1-1)。其用地已由杭州市規(guī)劃局高新分局審批通過(guò)，編號(hào)為：選字第3301BJ201000028，因此本項(xiàng)目選址符合土地利用總體規(guī)劃及相關(guān)規(guī)劃要求。該工程的建設(shè)將完善當(dāng)?shù)氐穆肪W(wǎng)規(guī)劃，帶動(dòng)沿線區(qū)域的城市建設(shè)，改善區(qū)域環(huán)境，完全符合城市發(fā)展規(guī)劃要求，符合濱江區(qū)總體規(guī)劃和《杭州市奧體博覽城用地規(guī)劃圖》。7.3選址合理性和環(huán)境可行性分析建設(shè)項(xiàng)目距離浙閩皖流域錢(qián)塘江水系錢(qián)塘江（復(fù)興大橋下游1.0公里三堡船閘）約250m，根據(jù)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（2006.4），水功能區(qū)為錢(qián)塘江杭州飲用水源區(qū)，水環(huán)境功能區(qū)為飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)，陸域范圍：北岸縱深500-1000米，南岸縱深1000米。因此，本項(xiàng)目位于飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)陸域范圍內(nèi)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》，禁止在飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目；根據(jù)《杭州市生活飲用水源保護(hù)條例》，在飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)，禁止新建、擴(kuò)建向水體排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目。本項(xiàng)目為道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為非新建、擴(kuò)建向水體排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目，且未設(shè)置新污水排放口，因此符合《中華人民共和國(guó)水污染防治法》及《杭州市生活飲用水源保護(hù)條例》相關(guān)要求?？傊?，項(xiàng)目的建設(shè)符合各項(xiàng)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策，將極大改善該區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和生態(tài)景觀，能加快該地區(qū)周邊的城市化建設(shè)步伐，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益是十分顯著的。7.4環(huán)境功能區(qū)符合性分析項(xiàng)目所在區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量能夠達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，道路建成營(yíng)運(yùn)后汽車尾氣污染物貢獻(xiàn)值小于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）要求；該項(xiàng)目建成后將提高當(dāng)?shù)匚鬯慕匚勐?，有利于改善沿線地區(qū)地表水體水質(zhì)；要求建設(shè)單位請(qǐng)有專業(yè)設(shè)計(jì)資質(zhì)單位對(duì)道路沿線綠化做整體降噪設(shè)計(jì)，可減緩交通噪聲對(duì)道路兩側(cè)聲環(huán)境的影響。7.5環(huán)境保護(hù)設(shè)施及各項(xiàng)生態(tài)保護(hù)設(shè)施分析項(xiàng)目建成后，應(yīng)按環(huán)保局的要求加強(qiáng)對(duì)道路的環(huán)境管理，通過(guò)環(huán)境管理，使本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和環(huán)境建設(shè)同步規(guī)劃、同步發(fā)展和同步實(shí)施的“三同步”方針，使環(huán)保措施得以具體落實(shí)，使地方環(huán)保部門(mén)具有監(jiān)督的依據(jù)。7.6清潔生產(chǎn)符合性分析本工程施工期采用較多的清潔生產(chǎn)措施，采用先進(jìn)施工設(shè)備，降低施工噪聲；瀝青在就近瀝青拌和站拌和，采用商品混凝土，減小了大氣污染物排放；施工中產(chǎn)生的泥漿水應(yīng)經(jīng)沉淀處理后排放，不直接向水體排放泥漿水等廢水；挖方全部回用，不棄方。項(xiàng)目建設(shè)基本符合清潔生產(chǎn)要求。7.7總量控制符合性分析本工程為城市道路建設(shè)