2023屆廣東省江門一中物理高一第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

請(qǐng)考生注意：

1.請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0.5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答

案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。

2.答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）

1、如圖所示，在教室里某同學(xué)在體重計(jì)上研究超重與失重.她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過(guò)程；由穩(wěn)

定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過(guò)程.關(guān)于她的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.只有“起立”過(guò)程，才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象

B.只有“下蹲”過(guò)程，才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象

C.“下蹲”的過(guò)程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象

D.“起立”“下蹲”的過(guò)程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象

2、下述各力中，根據(jù)力的性質(zhì)命名的是（）

A.重力B.動(dòng)力

C.阻力D.支持力

3、如圖所示，在沿平直軌道行駛的車廂內(nèi)，有一輕繩的上端固定在車廂的頂部，下端拴一小球，當(dāng)小球相對(duì)車廂靜止

時(shí)，懸線與豎直方向的夾角為仇則車廂加速度為：

A.gtanO,水平向左B.gtan，，水平向右

C.gsin仇水平向左D.gsin仇水平向右

4、一個(gè)物體受到6N的力作用而運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)要用兩個(gè)力來(lái)代替這個(gè)6N的力，下列給定的各組值中不能實(shí)現(xiàn)這一目的是

()

A.3N和3N

B.10N和4N

C.1N和ION

D.6N和6N

5、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，可以把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn).物理學(xué)中，把這種在實(shí)際原

型的基礎(chǔ)上，突出問(wèn)題的主要方面，忽略次要因素，經(jīng)過(guò)科學(xué)抽象而建立起來(lái)的客體稱為（）

A.科學(xué)假說(shuō)B.等效替代

C.理想模型D.控制變量

6、質(zhì)量為，〃的物體，沿傾角為仇質(zhì)量為M的斜面勻速下滑，如圖所示，若物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為“，斜面

與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃2,物體下滑過(guò)程中，斜面仍靜止在地面上，下述正確的是（）

A.地面對(duì)斜面的支持力小于Cm+M'）g

B.地面對(duì)斜面的支持力大于（m+M）g

C.斜面不受地面的摩擦力作用

D.斜面受到地面的摩擦力的方向一定平行地面向左

7、一位同學(xué)乘坐直升電梯從一樓上到六樓的過(guò)程中，其v-f圖像如圖所示。已知該同學(xué)的質(zhì)量，〃=60kg,g=9.8m/sz

下列說(shuō)法正確的是（）

A.2—9s時(shí)間內(nèi)該同學(xué)處于平衡狀態(tài)B.前2s內(nèi)該同學(xué)處于超重狀態(tài)

C.前2s內(nèi)該同學(xué)對(duì)電梯底部的壓力大小為540ND.10s內(nèi)電梯的位移大小為17m

8、如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率匕運(yùn)行。初速度大小為匕的物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面

上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的V-/圖像（以地面為參考系）如圖乙

所示。已知嶺＞、，貝u（

A.G時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大

B.t2時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大

C.0~與時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小和方向始終不變的摩擦力作用

D.0~J時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用

9、在如圖所示的位移（x）-時(shí)間（t）圖象和速度（v）-時(shí)間（t）圖象中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表

四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.h時(shí)刻，乙車追上甲車

B.0?h時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車平均速度相等

C.丙、丁兩車在t2時(shí)刻相遇

D.0?t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等

10、放在水平地面上的物體M上表面有一物體加,〃?與M之間有一處于拉長(zhǎng)狀態(tài)的彈簧，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖

所示,則關(guān)于M和身受力情況的判斷，正確的是

|m|AAAAA*

A.〃?受到向左的摩擦力

B.M受到對(duì)它向左的摩擦力

C.地面對(duì)M的摩擦力方向右

D.地面對(duì)M不存在摩擦力作用

11、一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.在t=4s到t=5s這段時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)的加速度方向與速度方向相同

B.t=5s到t=6s這段時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C.在t=0到t=8s這段時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為6m

D.在t=0到t=8s這段時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為0.75m/s

12、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻的速度為孫，經(jīng)過(guò)f時(shí)間后速度變?yōu)橐?，位移為?則

X

A.這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是一

t

B.這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是

2

C.這段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定是三

t

D.這段時(shí)間內(nèi)中間位置的瞬時(shí)速度一定是乜土經(jīng)

2

二.填空題（每小題6分，共18分）

13、如圖所示，光滑斜面固定在水平面上，物塊A上表面水平，下表面與斜面平行，物塊B放在物塊A上。請(qǐng)畫出B

與A一起沿斜面下滑過(guò)程中，B物塊的受力示意圖_______。

14、在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz,記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示,

在紙帶上選擇6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離依次是：

2?0cm、5?0cm、9.0cm>14?0cm、20.0cm

'?A.B

（1）根據(jù)學(xué)過(guò)的知識(shí)可以求出小車在B點(diǎn)的速度為VB=m/s,CE間的平均速度為m/s；

（2）以打A點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，建立v-t坐標(biāo)系如右圖所示.請(qǐng)?jiān)趫D中作出小車運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系圖線；

根據(jù)圖線可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度為m/s2

t//(m*s-,)

15、某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“牛頓第二定律”：

（1）下列做法正確的是（填字母代號(hào)）

A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行

B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度，平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，應(yīng)將裝有祛碼的祛碼盤通過(guò)定滑輪拴在木塊上

C.平衡摩擦?xí)r，要讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶

D.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

（2）為使祛碼和祛碼盤的總重力在數(shù)值上近似等于小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)使小車質(zhì)量M與祛碼和盤的總質(zhì)量m

滿足的條件。

（3）該同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示

（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫出）0si=3.59cm,S2=4.41cm,sj==5.19cm,S4=5.97cm,ss=6.78cm,S6=7.64cm。

則小車的加速度。=m/s2（要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)），打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度距=—m/s,

（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

（4）通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖所示的。一尸圖象，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角（選

填“偏大”或“偏小”）。

三.計(jì)算題（22分）

16、（12分）在一種新的“子母球”表演中，讓同一豎直線上的小球A和小球8,從距水平地面的高度為5〃和”的地

方同時(shí)由靜止釋放，如圖所示.小球4的質(zhì)量是小球8的質(zhì)量為2倍.設(shè)小球8與地面碰撞后以原速率反彈，忽略球

的直徑、空氣阻力及碰撞時(shí)間.則

AO

5H

BO

A.小球B下落過(guò)程處于失重狀態(tài)，上升過(guò)程處于超重狀態(tài)

B.兩小球第一次相遇前在空中運(yùn)動(dòng)的加速度相同

C.兩小球第一次相遇位置離地面的高度為工H

D.兩小球第一次相遇時(shí)速率之和為2而百

17、(10分)跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由下落，當(dāng)他下落125m時(shí)打開降落傘，傘張開后運(yùn)動(dòng)

員就以12.5m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5m/s,g=10m/s2.試求：

(1)打開降落傘時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度大?。?/p>

(2)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度

參考答案

一、選擇題(本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得。分)

1、D

【解析】下蹲過(guò)程中，人先向下做加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)；人從下蹲狀

態(tài)站起來(lái)的過(guò)程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài),

故ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

2、A

【解析】動(dòng)力、阻力和支持力都是按作用效果命名的力，重力是按照力的性質(zhì)命名的力，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。

3、A

【解析】對(duì)小球進(jìn)行受力分析：受到重力和輕繩拉力，豎直方向有：

Fcos8=mg

水平方向有：

Fsin0=ma

解得a=gtan。；方向水平向左.故選A.

4、C

【解析】根據(jù)合力在兩力之差與之和之間，求出兩個(gè)力的合力范圍，從而得知兩個(gè)力的合力能否為6N

【詳解】3N和3N的合力范圍為[ON,6N],能為6N；10N和4N的合力范圍為[6N,14N],能為6N；1N和10N的合

力范圍為[9N,11N],不能為6N；6N和6N的合力范圍為[ON,12N],能為6N.本題選擇不能實(shí)現(xiàn)的，故選C

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵兩個(gè)力的合力范圍，知道最大值等于兩個(gè)力之和，最小值為兩個(gè)力差的絕對(duì)值

5、C

【解析】這四種處理問(wèn)題的方法，是我們常用到的，根據(jù)每種方法含義可以做出判斷；

【詳解】A、所謂科學(xué)假說(shuō)，是指認(rèn)識(shí)主體在已知的有限的科學(xué)事實(shí)和科學(xué)原理的基礎(chǔ)之上，運(yùn)用科學(xué)思維方法，對(duì)

未知自然現(xiàn)象的本質(zhì)及其規(guī)律所做出的推測(cè)性的解釋和說(shuō)明，是自然科學(xué)理論思維的一種重要形式，所以A錯(cuò)誤；

B、等效替代法是科學(xué)研究中常用的方法之一，是在保證某種效果（特性和關(guān)系）相同的前提下，將實(shí)際的、復(fù)雜的

物理問(wèn)題和物理過(guò)程轉(zhuǎn)化為等效的、簡(jiǎn)單的、易于研究的物理問(wèn)題和物理過(guò)程來(lái)研究和處理的方法，物理學(xué)中有許多

運(yùn)用這種方法的實(shí)例，如在電路中以一個(gè)電阻來(lái)等效代替多個(gè)電阻，以便于分析電路，在研究二力合成的問(wèn)題上，將

兩個(gè)力與等效的一個(gè)力作對(duì)比，所以B錯(cuò)誤；

C、突出主要因素，忽略次要因素，將實(shí)際問(wèn)題簡(jiǎn)化為物理模型，是研究物理學(xué)問(wèn)題的基本思維方法之一，這種思維

方法叫理想化方法，質(zhì)點(diǎn)就是利用這種思維方法建立的一個(gè)理想化物理模型，所以C正確；

D、物理學(xué)中對(duì)于多因素（多變量）的問(wèn)題，常常采用控制因素（變量）的方法，把多因素的問(wèn)題變成多個(gè)單因素的

問(wèn)題，而只改變其中的某一個(gè)因素，從而研究這個(gè)因素對(duì)事物影響，分別加以研究，最后再綜合解決，這種方法叫控

制變量法，它是科學(xué)探究中的重要思想方法，廣泛地運(yùn)用在各種科學(xué)探索和科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究之中，所以D錯(cuò)誤

【點(diǎn)睛】知道各種方法的確切含義，再來(lái)判斷就很容易了，理想模型是我們高中經(jīng)常遇到的，如質(zhì)點(diǎn)，點(diǎn)電荷等都是

理想模型

6、C

【解析】考查平衡狀態(tài)的受力分析。

【詳解】AB.物體勻速下滑，對(duì)物體受力分析，受豎直向下的重力，"g,垂直斜面的支持力尸NI以及沿斜面向上的摩

擦力力，三力平衡，則斜面對(duì)物體的支持力與斜面對(duì)物體的摩擦力的合力尸與重力，”g等大反向，即豎直向上，由牛

頓第三定律可知，物體對(duì)斜面的力尸'豎直向下，與尸等大，對(duì)斜面體受力分析，有豎直向下的重力Mg,物體對(duì)斜面

豎直向下的力F'以及地面對(duì)斜面體豎直向上的支持力Fm,由平衡條件可知：

F'+Mg=Fm

F'=F=mg

解得：

Fm=(m+M)g

AB錯(cuò)誤；

CD.對(duì)斜面體受力分析可知，斜面體水平方向不受力，所以地面對(duì)斜面體無(wú)摩擦力，C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。

7,ABD

【解析】A.由圖像可知，2—9s時(shí)間內(nèi)該同學(xué)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，由牛頓第二定律尸=〃以，可得合力廠

為零，所以該在此時(shí)間段處于平衡狀態(tài)，A正確；

B.該同學(xué)乘坐直升電梯從一樓上到六樓，規(guī)定向上為正方向，前2s物體的加速度為正，即加速度向上，此為超重狀

態(tài)，B正確；

AG

C.前2s加速度向上，大小為a='=』m/s2=lm/s2,令尸N為電梯對(duì)人支持力，對(duì)人分析，由牛頓第二定律，

M2

有

F^mg=ma

代入數(shù)值計(jì)算的

產(chǎn)N=648N

由牛頓第三定理，可知前2s內(nèi)該同學(xué)對(duì)電梯底部的壓力大小為648N,C錯(cuò)誤；

D.速度一時(shí)間圖像所圍成的面積表示位移，則10s內(nèi)電梯的位移

(9-2+10)

x=--------------x2m=17m

2

D正確。

故選ABD。

8、BC

【解析】A.4時(shí)刻小物塊向左運(yùn)動(dòng)到速度為零，離A處的距離達(dá)到最大，故A錯(cuò)誤；

B.七時(shí)刻前小物塊相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，之后相對(duì)靜止，故，2時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大，故B

正確；

C.在0~fi時(shí)間內(nèi)小物塊向左減速受向右摩擦力作用，在加以時(shí)間內(nèi)小物塊向右加速運(yùn)動(dòng)，受到向右的摩擦力作用，

且摩擦力大小不變，故C正確；

D.由圖知，小物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)受力平衡，小物塊不受摩擦力作用，故D錯(cuò)誤。故選BC

9、AB

【解析】A、在G時(shí)刻甲乙位移相同，故兩車相遇，由于相遇前乙車在后，故是乙車追上甲車，故A正確；

B、在心時(shí)刻兩車的位移相等，時(shí)間相等，所以平均速度相等，故B正確；

C、丙、丁兩車在t2時(shí)刻速度相等，為相遇前距離最遠(yuǎn)的時(shí)刻，沒(méi)有相遇，故C錯(cuò)誤；

D、0?t2時(shí)間內(nèi).丙、丁兩車的位移不相等，丁的位移大于丙的位移，故丁的平均速度大于丙的，故D錯(cuò)誤；

10、AD

【解析】A.以“，為研究對(duì)象，拉伸狀態(tài)的彈簧對(duì)，〃有向右的彈力，由平衡條件得到，，〃受到向左的摩擦力，故A正

確；

B.根據(jù)牛頓第三定律得知，M受到機(jī)對(duì)它向右的摩擦力，故B錯(cuò)誤；

CD.以整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得到，地面對(duì)M沒(méi)有摩擦力，故C錯(cuò)誤，D正確

11、BD

【解析】A、在t=4s到t=5s這段時(shí)間，速度大于零為正，加速度為負(fù)，所以質(zhì)點(diǎn)的加速度方向與速度方向相反，故A

錯(cuò)誤；

B、在t=5s到t=6s這段時(shí)間，當(dāng)速度小于零為負(fù)，加速度為負(fù)，所以質(zhì)點(diǎn)的加速度方向與速度方向相反，故B正確；

CD、速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體通過(guò)的位移，故0?5s內(nèi)物體通過(guò)的位移％=^2+^5>3=10.5/〃，在5?8s

內(nèi)物體通過(guò)的位移所以物體在0?8s內(nèi)通過(guò)的位移X=XI+X2=6,通過(guò)的路程為15m,質(zhì)點(diǎn)的

平均速度大小為"='=&m/s=O.75m/s,故C錯(cuò)誤，D正確；

t8

故選BD

【點(diǎn)睛】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像中，圖線與坐標(biāo)軸所圍圖形面積的大小等于物體在該段時(shí)間內(nèi)的位移大小

12、ABC

一X

【解析】根據(jù)平均速度定義可知丫=一，故A正確；因?yàn)槲矬w做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)推論可知該段時(shí)間內(nèi)的的平均

t

速度等于初末速度之和的一半即：3=乜士殳，故B正確；因?yàn)槲矬w做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)推論可知該段時(shí)間內(nèi)的

2

x

的平均速度等于初末速度之和的一半也等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度即丫=一，故c正確；中間位置的速度為：

t

匕=工土或，故D錯(cuò)誤.所以ABC正確，D錯(cuò)誤

二.填空題（每小題6分，共18分）

【解析】AB一起沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，AB整體受重力，斜面的支持力，所以AB一起沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加

速度方向沿斜面向下，所以B物體受重力，A對(duì)B的支持力，A對(duì)B的靜摩擦力，受力示意圖如圖

14、①.0.25；②.0.45④.1

【解析】（I）紙帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔r=0.is；

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度：可得B點(diǎn)的速度為：

0.05

-------m

vB==2x81—=0.25m/s；

B2Ts

CE間的平均速度為：=二%=皿/s=0.45m/.v

"2T2x0.1

（2）利用描點(diǎn)法可得小車的速度一時(shí)間關(guān)系圖線如圖所示

Av0.55-0.25,2,,2

（3）在X圖象中，圖象斜率表示加速度的大小:a=——=------------m/s=lm/s

0.30

15、①.AC②.小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于祛碼和祛碼盤的總質(zhì)量③.0.80?.0.40⑤.偏大

【解析】調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，否則拉力不會(huì)等于合力，故A正確;

B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛將裝有祛碼的祛碼盤通過(guò)定滑輪拴在木塊上，故B錯(cuò)

誤;

C.平衡摩擦?xí)r