城軌車輛用傳感器與檢測裝置-城軌車輛用傳感器及檢測裝置的檢查與維護(hù)

城軌車輛用傳感器與檢測裝置第三節(jié)城軌車輛用傳感器與檢測裝置檢查與維護(hù)第三節(jié)城軌車輛用傳感器與檢測裝置的檢查與維護(hù)電壓傳感器在使用時(shí)必須先接通電源，然后再加上被測電壓，當(dāng)測量結(jié)束時(shí)，必須先斷開被測電壓，然后再斷開電源，否則將因剩磁而影響到測量精度。電壓傳感器故障判斷電壓傳感器的故障，通常用檢查無限輸入電壓時(shí)偏移電流（失調(diào)電流）的方式判斷。在原邊無輸入被測電壓時(shí)，副邊加上±24V電源，通過“M”點(diǎn)串接測量電阻Rm和毫安表，當(dāng)測量到偏移電流不大于0.5mA，一般可以認(rèn)為電壓傳感器正常。第三節(jié)城軌車輛用傳感器與檢測裝置的檢查與維護(hù)電壓傳感器主要技術(shù)參數(shù)額定測量電壓…………….2000V輸入電阻………………….500KΩ二次側(cè)輸出測量電流………………80mA/2000V二次側(cè)線圈內(nèi)阻…………….30Ω準(zhǔn)確度…………………….±1%Ue無線輸入電壓時(shí)偏移電流…………….≤±0.5mA工作環(huán)境溫度…………-25℃~+700c耐壓：一次側(cè)電路和二次側(cè)輸出電路及屏蔽間………………..6kV/50Hz/1min二次側(cè)輸出電路和屏蔽間…………………..1kV/50Hz/1min電源……………±24（1±10%）V電流消耗……………（35±5）mA+輸出測量電流外形尺寸……………….196mm×134mm×105mm質(zhì)量………………2kg第三節(jié)城軌車輛用傳感器與檢測裝置的檢查與維護(hù)速度傳感器使用、維護(hù)與檢驗(yàn)①速度表與速度傳感器需編號(hào)對(duì)應(yīng)使用，傳感器銘牌上的輪徑數(shù)應(yīng)與速度表銘牌上的輪徑數(shù)相符，電表指針應(yīng)調(diào)到機(jī)械零位，速度傳感器的電機(jī)傳動(dòng)軸必須靈活。②速度表與機(jī)車控制電路的連線必須牢固，不得有斷線、短路現(xiàn)象。速度傳感器的電機(jī)安裝在動(dòng)車軸箱上，傳動(dòng)軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與動(dòng)車輪軸連接，其安裝必須牢固可靠；電機(jī)接線盒內(nèi)接線不得有斷線、短路現(xiàn)象。③測速發(fā)電機(jī)使用半年后，應(yīng)檢查各傳動(dòng)零件和電機(jī)的工作情況，如有磨損應(yīng)予更換。更換后，組裝時(shí)應(yīng)清洗零件和重新潤滑。電機(jī)電壓的測定在速度表實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，采用阻抗不小于10MΩ、精度不低于0.5級(jí)的數(shù)字交流電壓表測定。電壓不符合技術(shù)要求時(shí)必須進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整完畢應(yīng)用鎖片自鎖，防止調(diào)節(jié)螺釘松動(dòng)。④速度表與傳感器每使用3個(gè)月應(yīng)在速度表校驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行一次速度和轉(zhuǎn)速、速度取樣點(diǎn)校驗(yàn)。速度表表頭與傳感器的校驗(yàn)工作在專用校驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。校驗(yàn)時(shí)根據(jù)機(jī)車的實(shí)測輪徑進(jìn)行計(jì)算。第三節(jié)城軌車輛用傳感器與檢測裝置的檢查與維護(hù)壓力傳感器使用注意事項(xiàng)①引出線的插頭插座配套提供，電源接通后傳感器隨即工作，1h后進(jìn)入穩(wěn)定工作狀態(tài)；②嚴(yán)禁輸出線與電源線短路，接線時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查；③壓力傳感器具有一定的抗腐蝕能力，但不能測量腐蝕性很強(qiáng)的酸、堿液體或氣體;④

傳感器有110%FS的過載能力，用戶使用時(shí)，應(yīng)不要超過銘牌上給定的量程值；⑤傳感器應(yīng)定期進(jìn)行校準(zhǔn)（約3個(gè)月）；⑥注意傳感器的防塵、防潮，不使用時(shí)應(yīng)置于溫度為10～30℃，濕度為30%～80%的清潔環(huán)境中。第三節(jié)城軌車輛用傳感器與檢測裝置的檢查與維護(hù)電壓互感器的使用注意事項(xiàng)

1、電壓互感器二次側(cè)不得短路。

電壓互感器一次、二次側(cè)都是在并聯(lián)狀態(tài)下工作，如發(fā)生短路，將產(chǎn)生很大的短路電流，有可能燒壞互感器，甚至影響一次電路的安全運(yùn)行。所以供配電系統(tǒng)中的電壓互感器的一、二次側(cè)都必須裝設(shè)熔斷器保護(hù)。2、電壓互感器二次側(cè)必須有一點(diǎn)接地。

電壓互互感器二次側(cè)一點(diǎn)接地，其目的是為了防止一、二次繞組的絕緣擊穿時(shí)，一次側(cè)的高電壓竄入二次側(cè)，危及人身和二次設(shè)備的安全。3、電壓互感器在接線時(shí)要注意端子的極性。

極性就是指一次和二次繞組感應(yīng)電動(dòng)勢之間的相位關(guān)系。在某一瞬間一次和二次繞組同時(shí)達(dá)到高電位或低電位的對(duì)應(yīng)端稱之為同極性或同名端。如電壓互感器本體端子上標(biāo)注的A和a、B和b為同極性端（同名端）。

第三節(jié)城軌車輛用傳感器與檢測裝置的檢查與維護(hù)電壓互感器運(yùn)行及事故處理1、電壓互感器的巡視檢查項(xiàng)目。（1）絕緣子應(yīng)清潔、完整，無損壞、無裂紋，無放電痕跡及電暈聲。（2）油位應(yīng)正常，油色透明不發(fā)黑，且無嚴(yán)重滲漏油。（3）呼吸器的硅用戶名是否潮變色。（4）接線端子是否過熱、變色。一、二次接線牢固，各接頭無松動(dòng)現(xiàn)象。（5）外殼清潔，無裂紋、無銹蝕，無漆皮脫落現(xiàn)象。（6）運(yùn)行中聲音正常，無放電聲及劇烈震動(dòng)聲。當(dāng)外部線路接地應(yīng)重點(diǎn)檢查。（7）熔斷器完好，連接電纜有無腐蝕、破損。二次回路有無短路，一次觸頭接觸良好。（8）電壓互感器的保護(hù)接地良好。。第三節(jié)城軌車輛用傳感器與檢測裝置的檢查與維護(hù)電壓互感器運(yùn)行及事故處理2、電壓互感器的運(yùn)行分析及處理。

電壓互感器出現(xiàn)下列故障之一者，應(yīng)立即退出運(yùn)行。（1）瓷套管破裂、嚴(yán)重放電。（2）高壓線圈的絕緣擊穿、冒煙，發(fā)出焦臭味。（3）內(nèi)部有放電聲或其它噪聲，線圈與外殼間或引線與外殼間有放電現(xiàn)象。（4）嚴(yán)重漏油，油標(biāo)看不見油面。（5）外殼溫度超過允許值并持續(xù)上升。（6）高壓熔斷器連續(xù)兩次熔斷。第三節(jié)城軌車輛用傳感器與檢測裝置的檢查與維護(hù)電流互感器運(yùn)行及事故處理1、電流互感器的巡視檢查：（1）接線端子是否過熱變色，一、二次接線牢固，各接頭無松動(dòng)。（2）注油的電流互感器油位是否正常，油是否變色，有無滲漏油現(xiàn)象。（3）套管是否清潔，有無裂紋或閃絡(luò)痕跡。（4）檢查二次接線牢固，儀表接線緊密，二次端子接觸良好，無放電打火。（5）檢查端子箱是否清潔，有無雜物。（6）檢查有無異常聲音。（7）檢查有無因過負(fù)荷產(chǎn)生的焦糊味，是否由于接觸不良引起放電的臭氧味等。第三節(jié)城軌車輛用傳感器與檢測裝置的檢查與維護(hù)電流互感器運(yùn)行及事故處理2、電流互感器的異常運(yùn)行分析及處理：（1）當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的電流互感器、膨脹器急劇變形時(shí)，應(yīng)迅速切斷有關(guān)電源。（2）電流互感器的一次端部引線拉接頭部分要保證接觸良好，并有足夠的接觸面積，以防止接觸不良，產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。（3）懷疑存在缺陷的電流