車輛無損檢測(cè)技術(shù)-無損檢測(cè)概述

無損探傷的基本概念人們?cè)谑褂酶鞣N材料（尤其是金屬材料）的長(zhǎng)期實(shí)踐中，觀察到大量的斷裂現(xiàn)象，它曾給人類帶來許多災(zāi)難事故，涉及艦船、飛機(jī)、軸類、壓力容器、宇航器、核設(shè)備等。路軌斷裂事故無損探傷的方法對(duì)缺陷的檢測(cè)手段有破壞性試驗(yàn)和無損探傷。由于無損探傷以不損壞被檢驗(yàn)對(duì)象為前提，所以得到廣泛應(yīng)用。無損檢測(cè)的方法有磁粉檢測(cè)（MT）射線檢測(cè)（RT）超聲波檢測(cè)（UT）滲透檢測(cè)（PT）渦流檢測(cè)（ET）和目錄CATALOGPART

01磁粉檢測(cè)（MT）PART

02射線檢測(cè)（RT）PART

03超聲波檢測(cè)（UT）PART

04滲透檢測(cè)（PT）PART

05渦流檢測(cè)（ET）磁粉檢測(cè)（MT）Part

01車輛檢測(cè)技術(shù)一.磁粉檢測(cè)（MT）將鐵磁性材料直接通以電流或置于磁場(chǎng)中，使其磁化。磁力線遇到缺陷時(shí)，會(huì)繞過缺陷而產(chǎn)生漏磁，漏磁場(chǎng)將吸引磁粉，在合適的光照下形成目視可見的磁痕，從而顯示出缺陷的位置、大小、形狀和嚴(yán)重程度。基本原理（一）一.磁粉檢測(cè)（MT）優(yōu)缺點(diǎn)（二）缺點(diǎn)只能探測(cè)鐵磁性材料，不能發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷，難于確定缺陷深度。優(yōu)點(diǎn)靈敏度高、速度快、操作簡(jiǎn)單、費(fèi)用低廉，直觀顯示缺陷的位置、形狀和大小。一.磁粉檢測(cè)（MT）使用范圍（三）磁粉檢測(cè)儀磁懸液檢測(cè)鑄件、鍛件、焊縫和機(jī)械加工零件等鐵磁性材料。主要檢測(cè)鐵磁性材料的表面和近表面缺陷，如裂紋。射線檢測(cè)（RT）Part

02車輛檢測(cè)技術(shù)二.射線檢測(cè)（RT）利用射線源向工件發(fā)出射線，因工件的材料結(jié)構(gòu)或缺陷的存在，使透過工件的射線強(qiáng)度發(fā)生不均勻變化，經(jīng)照相底片感光和顯影處理后，獲得該工件結(jié)構(gòu)和缺陷相對(duì)應(yīng)的投影圖像。通過對(duì)圖像的觀察分析，確定工件內(nèi)缺陷的種類、大小和分布狀況?；驹恚ㄒ唬﹥?yōu)缺點(diǎn)（二）缺點(diǎn)檢驗(yàn)成本高，工件厚度受限制，對(duì)人體有傷害，需考慮安全防護(hù)問題優(yōu)點(diǎn)不受工件形狀限制，能永久保存，記錄缺陷直觀。二.射線檢測(cè)（RT）使用范圍（三）主要用于檢測(cè)鑄件和焊件等構(gòu)件的內(nèi)部缺陷，尤其是體積型缺陷，如氣孔、夾渣、縮孔、疏松等，對(duì)片狀缺陷檢出較難。二.射線檢測(cè)（RT）X光探傷計(jì)算機(jī)斷層成像技術(shù)(CT)是一種重要的無損檢測(cè)技術(shù)(NDT)，是物理學(xué)與計(jì)算機(jī)科學(xué)的發(fā)展產(chǎn)物。它是基于射線與物質(zhì)的相互作用原理，通過投影重建方法獲取被檢測(cè)物體的數(shù)字圖像，全面解決了傳統(tǒng)x射線攝影裝置的影像重疊、密度分辨率低等缺點(diǎn)。二.射線檢測(cè)（RT）計(jì)算機(jī)斷層成像技術(shù)(CT)探傷超聲波檢測(cè)（UT）Part

03車輛檢測(cè)技術(shù)基本原理（一）利用超聲波入射被檢工件，當(dāng)超聲波遇到缺陷時(shí)會(huì)全部或部分反射，反射回來的超聲波被探頭接收，通過儀器內(nèi)部的電路處理，在儀器的熒光屏上就會(huì)顯示出不同高度和有一定間距的波形?？梢愿鶕?jù)波形的變化特征，判斷缺陷在工件中的深度、位置和形狀。三.超聲波檢測(cè)（UT）優(yōu)缺點(diǎn)（二）缺點(diǎn)顯示不直觀，技術(shù)難度大，容易受到外界因素影響，并且結(jié)果不便于永久保存，對(duì)工件表面要求平滑，難于對(duì)缺陷作精度定性和定量，要求工作人員經(jīng)驗(yàn)豐富，才能辨別缺陷種類。優(yōu)點(diǎn)檢測(cè)厚度大、靈敏度高、速度快、費(fèi)用低廉、對(duì)人體無害，能對(duì)缺陷進(jìn)行定位和定量。三.超聲波檢測(cè)（UT）使用范圍（三）適用于金屬、非金屬及符合材料的鑄、鍛、焊件與板材，主要檢測(cè)工件的內(nèi)部缺陷，同時(shí)也可發(fā)現(xiàn)工件表面的裂紋。起始波

缺陷工件缺陷反射波底波三.超聲波檢測(cè)（UT）滑板式探頭鋼軌探傷車三.超聲波檢測(cè)（UT）鐵路鋼軌探測(cè)用的滾軸式探頭（也稱做輪式探頭）高速鋼軌探傷車三.超聲波檢測(cè)（UT）鐵路鋼軌探頭三.超聲波檢測(cè)（UT）缺陷焊縫鐵路鋼軌探傷用滑板式探頭鐵路鋼軌對(duì)接焊縫探測(cè)用探頭管道環(huán)焊縫超聲波檢測(cè)裝置三.超聲波檢測(cè)（UT）三.超聲波檢測(cè)（UT）管道環(huán)焊縫超聲波檢測(cè)裝置原理三.超聲波檢測(cè)（UT）超聲探傷儀三.超聲波檢測(cè)（UT）構(gòu)件的超聲探傷三.超聲波檢測(cè)（UT）構(gòu)件的超聲探傷三.超聲波檢測(cè)（UT）超聲探傷的計(jì)算顯示器的x軸為10

s/div(格)，現(xiàn)測(cè)得B波與T波的距離為6格，F(xiàn)波與T波的距離為2格。設(shè)1）t

及tF；求：2）鋼板的厚度

及缺陷與表面的距離xF

。三.超聲波檢測(cè)（UT）解1）tδ=10μs/div×6div=60μs=0.06ms，

tF=10μs/div×2div=20μs=0.02ms2）查表得到縱波在鋼板中的聲速v=5.9×103m/s則：δ=tδ×vL/2=（0.06×10-3×5.9×103/2）m≈0.2mXF=tF×vF/2=（0.02×10-3×5.9×103/2）m≈0.1m滲透檢測(cè)（PT）Part

04車輛檢測(cè)技術(shù)基本原理（一）在清洗過的工件表面施加含有色澤和熒光物質(zhì)的滲透劑，滲透劑滲入缺陷并留在空腔內(nèi)，然后洗去表面多余的滲透劑，再涂上一層顯影劑，借毛細(xì)管吸附作用，使缺陷中的滲透劑吸出。通過色澤對(duì)比或紫外線照射激發(fā)熒光物質(zhì)發(fā)光，從而將缺陷的圖像顯現(xiàn)出來。四.滲透檢測(cè)（PT）優(yōu)缺點(diǎn)（二）缺點(diǎn)只能檢測(cè)表面缺陷，不能顯示缺陷的深度、缺陷內(nèi)部的形狀和尺寸，無法或難于檢查多孔材料，檢測(cè)結(jié)果受表面粗糙度影響。優(yōu)點(diǎn)操作簡(jiǎn)單、設(shè)備簡(jiǎn)單、投資小，效率高，對(duì)表面缺陷，一般不受試件材料種類及其外形輪廓限制。四.滲透檢測(cè)（PT）使用范圍（三）主要用于檢驗(yàn)有色和黑色金屬的鑄件、鍛件、粉末冶金件以及各種陶瓷、塑料、玻璃制品的裂紋、氣孔、分層等缺陷。汽車平衡桿缺陷-熒光滲透熒光滲透缺陷四.滲透檢測(cè)（PT）渦流檢測(cè)（ET）Part

05車輛檢測(cè)技術(shù)基本原理（一）將載有交變或脈沖電流的試驗(yàn)線圈靠近導(dǎo)電工件時(shí)，在工件表面由電磁感應(yīng)產(chǎn)生渦電流，而感生的渦電流又產(chǎn)生磁場(chǎng)，反作用到原試驗(yàn)線圈的磁場(chǎng)，形成疊加磁場(chǎng)。當(dāng)工件內(nèi)有缺陷時(shí)，渦電流因流動(dòng)途徑的變化，使渦電流磁場(chǎng)也相應(yīng)變化，經(jīng)試驗(yàn)線圈檢出異常磁場(chǎng)的變化量，可以得到缺陷的信息。五.渦流檢測(cè)（ET）五.渦流檢測(cè)（ET）優(yōu)點(diǎn)速度快、操作方便，費(fèi)用低廉，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。優(yōu)缺點(diǎn)（二）缺點(diǎn)只限于導(dǎo)電材料，對(duì)形狀復(fù)雜及表面下較深部位的缺陷檢