鐵路鑒定電力機(jī)車副司機(jī)作者勞動(dòng)部

勞動(dòng)部文件鐵道部勞動(dòng)部文件鐵道部(電力機(jī)車副司機(jī)等10個(gè)工種)各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市勞動(dòng)(勞動(dòng)人事)廳(局),鐵道部部屬各單們,國(guó)務(wù)院有關(guān)部委、直屬機(jī)構(gòu),解放軍總參謀部軍務(wù)部、總后勤部司令部、生產(chǎn)管理部,武警總部警務(wù)部,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán):根據(jù)勞動(dòng)部《關(guān)于制定國(guó)家職業(yè)技能鑒定規(guī)范的通知》勞部發(fā)〔1994185號(hào)精神,按照勞動(dòng)部、鐵道部1997年頒發(fā)的《鐵路職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)試行中電力機(jī)車副司機(jī)等10個(gè)工種即:1.電力機(jī)車副司機(jī);2.內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī);3.電力機(jī)車鉗工4.內(nèi)燃機(jī)車鉗工5.制動(dòng)員長(zhǎng)6.車輛鉗工7.制動(dòng)鉗工8.鐵路橋梁工9.線路工10.信號(hào)鉗工的標(biāo)準(zhǔn)勞動(dòng)部、鐵道部聯(lián)合組織制定了《國(guó)家職業(yè)技能鑒定規(guī)范(電力機(jī)車副司機(jī)等10個(gè)工種)(考核大綱),現(xiàn)頒發(fā)試行。一九九七年七月十日1為為適應(yīng)勞動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)展需要促進(jìn)職業(yè)技能開發(fā),完善職業(yè)技能鑒定制度,客觀、公正、科學(xué)、規(guī)范地評(píng)價(jià)勞動(dòng)者的技能,根據(jù)《鐵路職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)(試行),勞動(dòng)和社會(huì)保障部、鐵道部組織編制了鐵道行業(yè)100個(gè)特有工種職業(yè)技能鑒定規(guī)依據(jù)《鐵路職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)(試行)》和國(guó)家職業(yè)技能鑒定的有關(guān)要求,針對(duì)鐵道行業(yè)工種特點(diǎn)以適應(yīng)鐵路發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步和加強(qiáng)勞動(dòng)力科學(xué)管理的需要,促進(jìn)勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)的全面提高,為開展職業(yè)技能鑒定工作提供考核、管理的依據(jù),使鑒定工作走入規(guī)范化、科學(xué)化的軌道?？茖W(xué)適用原則。結(jié)合各工種的作業(yè)特點(diǎn)和性質(zhì)全面反映該工種知識(shí)、技能要求的結(jié)構(gòu)和水平;堅(jiān)持科學(xué)合理,既考慮生產(chǎn)現(xiàn)狀,又兼顧技術(shù)發(fā)展?？刹僮餍栽瓌t。規(guī)范既是進(jìn)行技能鑒定工作的依據(jù),也是進(jìn)行技能培訓(xùn)教學(xué)的參考大綱;編制中充分兼顧這兩方面的功能,考慮規(guī)范通用性的特點(diǎn),使之具有代表性和權(quán)威字表達(dá)準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明,,要2符合國(guó)家符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化的要求。4統(tǒng)一性原則。規(guī)范要嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)水平,堅(jiān)持與標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性,不得任意拔高或降低規(guī)范水平,超越標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容范圍,保證規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)一致。限、知識(shí)和技能要求、考核樣題等七部分組成,其中知識(shí)和技申報(bào)條件系指具備何種條件可申報(bào)某等級(jí)的職業(yè)技能鑒定。鑒定方式系指采取何種考核方式進(jìn)行知識(shí)要求和技能要求的鑒定。知識(shí)要求考核包括題型和配分,技能要求考包括操作項(xiàng)目、考核時(shí)限、考核要求、使用設(shè)備、工具、材料等?？己藞?chǎng)地系指考核在何種場(chǎng)地,需配備何種設(shè)備、考核評(píng)分系指知識(shí)、技能要求如何考核和如何評(píng)分考評(píng)時(shí)限系指知識(shí)、技能要求考核的時(shí)間限制知識(shí)和技能要求包括鑒定項(xiàng)目、考核內(nèi)容及要求、配分比例三部分。1)鑒定項(xiàng)目是《鐵路職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)試行的細(xì)化,分為知識(shí)要求(基本知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、相關(guān)知識(shí)等)技能要求(操作技能工具和設(shè)備的使用與維護(hù)安全及其它)。(2)考核內(nèi)容及要求是對(duì)鑒定項(xiàng)目的進(jìn)一步細(xì)化。(3)配分比例是鑒定項(xiàng)目各條文的分?jǐn)?shù)占總分的比例。7.考核樣題是某等級(jí)的典型考核樣題,分為知識(shí)考核樣題和技能考核樣題,知識(shí)考核樣題附標(biāo)準(zhǔn)答案。四、有關(guān)問題的說1.規(guī)范中對(duì)各等級(jí)知識(shí)和技能的要求,凡未明確掌握程3度的則為必度的則為必須掌握的知識(shí)和技本規(guī)范嚴(yán)格依據(jù)《鐵路職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)試行》并根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際對(duì)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)內(nèi)容進(jìn)一步細(xì)化具有規(guī)范、統(tǒng)一、適用面廣的特點(diǎn)。在具體工作中要注意規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)配套使用。規(guī)范中規(guī)定的知識(shí)和技能要求中各類內(nèi)容和配分比例,以及相對(duì)應(yīng)題型和配分比例,可根據(jù)職業(yè)技能鑒定工作的實(shí)際需要,在規(guī)定配分比例基礎(chǔ)上做適當(dāng)調(diào)整,調(diào)整的幅度一般不超過5%。對(duì)車務(wù)、客運(yùn)、貨運(yùn)等具有晉升關(guān)系的工種,其晉升關(guān)系暫按現(xiàn)行職務(wù)系經(jīng)歷圖執(zhí)行。對(duì)機(jī)務(wù)、車輛等具有轉(zhuǎn)化關(guān)系的工種,其轉(zhuǎn)化關(guān)系應(yīng)根據(jù)工種技術(shù)內(nèi)容的相近性確對(duì)于技工學(xué)校畢業(yè)生,按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,應(yīng)依據(jù)本規(guī)范,直接鑒定中級(jí)技術(shù)等級(jí)。它本規(guī)范在編制中難免有疏漏之處望各單位隨時(shí)將執(zhí)行中的有關(guān)問題報(bào)部。標(biāo)準(zhǔn)的編制工作得到了各鐵路局(集團(tuán)公司)、各總司的大力支持在此一并表示感謝。一九九七年七月十月4編委會(huì)成員主任:張小鄧編委會(huì)成員主任:張小鄧長(zhǎng)久張重天孟新副主任健杜勇委員:李京楊志強(qiáng)張振華苗振馬建國(guó)花福慶宿茂邵濟(jì)成易樹明王蘭龐德費(fèi)敏錢士目錄中級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)?????????????((((((((????????????????二、鑒定方????????????????三、考核場(chǎng)????????????????四、考核評(píng)????????????????????????????????目錄中級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)?????????????((((((((????????????????二、鑒定方????????????????三、考核場(chǎng)????????????????四、考核評(píng)????????????????????????????????六、知識(shí)和技能要求?????????????七、考核樣題高級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)?????????????一、申報(bào)條件((((((((二、鑒定方式三、考核場(chǎng)地四、考核評(píng)分五、考評(píng)時(shí)限六、知識(shí)和技能要求七、考核樣題中級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)文中級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)文化程度高中畢業(yè)及以上。工作(培訓(xùn))年限:4年。身體狀況:能勝任本工種身體要求。知識(shí)要求考核:閉卷筆試。題型及配分為:填空題20%判斷題20%;選擇題20%簡(jiǎn)答20%;綜合20%技能要求考核實(shí)際操作。對(duì)實(shí)際操作和操作后產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行考評(píng)。知識(shí)要求考核室內(nèi)要求采光好桌椅布置合理。技能要求考核作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或演練場(chǎng)場(chǎng)地條件及工具、量具、儀表等應(yīng)滿足實(shí)際操作的需要,可酌情配設(shè)輔助操作人知識(shí)要求考核10名考生配1名考評(píng)員,2名考評(píng)員,按2名配設(shè);按標(biāo)準(zhǔn)答案和試卷規(guī)定配分評(píng)定得分;滿分100分,60分為及格。技能要求考核:2名以上的考評(píng)員對(duì)1名考生,按實(shí)際操作規(guī)定配分,各自獨(dú)立進(jìn)行評(píng)分,取平均分為評(píng)定得分;滿分為100分,60分為及格。知識(shí)、技能要求考核成績(jī)按一定比例折算綜合評(píng)分1.知識(shí)要求考核120min1.知識(shí)要求考核120min2.技能要求考核按實(shí)際需要和考核項(xiàng)目確定時(shí)間但考試內(nèi)容一般不少于60min。中級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)知識(shí)要求項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比備基本知識(shí)制圖的基本知識(shí)(1)投影的基本原理(2)簡(jiǎn)單零件剖視(剖面)的表達(dá)方法3常用零件電器元件的規(guī)定畫法及代號(hào)標(biāo)注方法(4)簡(jiǎn)單裝配圖、電路圖的識(shí)讀知識(shí)電機(jī)的基本知識(shí)(1)電動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造及工作原理(2)發(fā)電機(jī)的基本構(gòu)造及工作原理3發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)的特性及主要性能(4)力學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)機(jī)械傳動(dòng)的基本知識(shí)(1)機(jī)械傳動(dòng)的基本概念(2)機(jī)械傳動(dòng)的基本形式及特點(diǎn)法定計(jì)量單位及其換算的知識(shí)金屬材料及熱處理的一般知識(shí)(1)常用金屬材料的機(jī)械(2)金屬熱處理的種類、要求項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比備基本知識(shí)電工基礎(chǔ)知識(shí)(1)電路符號(hào)的畫法及含義(2)直流電路有關(guān)概念(3)交流電路的有關(guān)概念(4)磁路的基本概念(5)有關(guān)的基本定律歐姆定律、克希荷夫(基爾霍夫)定6直流電路的有關(guān)計(jì)算電阻串并聯(lián)、混聯(lián)的計(jì)算電子電路的基礎(chǔ)知識(shí)(1)半導(dǎo)體的類型及特點(diǎn)2晶體二極三極管的分類、作用及特性曲線(3)晶閘管的分類、作用及特點(diǎn)(4)單結(jié)晶體管的作用及特點(diǎn)鉗工的基本知識(shí)項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比備專業(yè)知識(shí)1.行車的有關(guān)規(guī)1)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》信號(hào)及信號(hào)標(biāo)志分類各種信號(hào)的顯示方式及要求編組列車的有關(guān)規(guī)定調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定行車閉塞的有關(guān)規(guī)定列車運(yùn)行的有關(guān)規(guī)定列車在區(qū)間被迫停車的處理要求施工防護(hù)的有關(guān)規(guī)定附件一～附件八的格式內(nèi)容及要2)《鐵路機(jī)車運(yùn)用規(guī)程》呼喚應(yīng)答制度及要求機(jī)車交接及有關(guān)乘務(wù)制度機(jī)車回送要求(3)《機(jī)車操作規(guī)程》出勤及接車的有關(guān)要求機(jī)車出庫(kù)掛車的有關(guān)規(guī)定列車運(yùn)行中的安全注意事項(xiàng)4)《鐵路行車事故處理規(guī)則》行車事故分類行車事故通報(bào)要求項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比備專業(yè)知識(shí)機(jī)車主要部件的構(gòu)造、作用及安裝位1)機(jī)車車體的基本構(gòu)成及各部的安裝位置(2)機(jī)車電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造3)制動(dòng)機(jī)及其附件的構(gòu)造、作用及安裝位置(4)機(jī)車走行部的構(gòu)成5)機(jī)車輔助裝置的構(gòu)造、作用及安裝(6)機(jī)車廠、段修的規(guī)定及驗(yàn)收標(biāo)機(jī)車用油脂的物理、化學(xué)性擔(dān)當(dāng)區(qū)段的線路狀況(1)線路信號(hào)設(shè)備的布置(2)(3)線路縱斷面狀態(tài)機(jī)車各種安全保護(hù)裝置的作用、原理及動(dòng)作參數(shù)機(jī)車自動(dòng)信號(hào)、自動(dòng)停車裝置、列線調(diào)度電話和運(yùn)行速度監(jiān)控器的使用方法及注意事項(xiàng)項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比備專業(yè)知識(shí)動(dòng)力制動(dòng)基本原理機(jī)車故障的應(yīng)急處理方法機(jī)車高、低壓試驗(yàn)程序、內(nèi)容及要機(jī)車電路的組成及特點(diǎn)牽引電機(jī)的有關(guān)知識(shí)1)牽引電動(dòng)機(jī)電器的結(jié)構(gòu)、作用及主要技術(shù)參數(shù)2劈相機(jī)單—三相變流器的結(jié)構(gòu)及作用3)主變壓器的結(jié)作用及主要技術(shù)參數(shù)4)受電弓的結(jié)構(gòu)、作用及主要技術(shù)5)主斷路器結(jié)構(gòu)、作用及主要技術(shù)6)受電弓升、降弓工作原理及性能(7)接觸器的種類、結(jié)構(gòu)及作用8)電磁機(jī)械式繼電器的結(jié)構(gòu)及作中級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)技能要求項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比中級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)技能要求項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比備機(jī)車檢查給油執(zhí)行一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)各種機(jī)車用油脂的識(shí)別、使況下的防護(hù)看懂機(jī)車的電路圖、部件布置圖,油、配合司機(jī)進(jìn)行高、低壓試判斷、處理機(jī)車的一般常見故電氣動(dòng)作試驗(yàn),排除常見電氣故障項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比備專9)電力機(jī)車組合電器如司機(jī)控制兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)等的結(jié)構(gòu)及(10)蓄電池使用保養(yǎng)常識(shí)列車防護(hù)的基本知識(shí)各型復(fù)軌器的使用方法及事故救援的一般知識(shí)防火、防寒的知各型滅火器的性能及使用方法項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比備鉗項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比備鉗工自檢、自修技(1)更換電空閥(2)撒砂閥調(diào)整(3)閘瓦間隙調(diào)整(4)更換風(fēng)笛膜片及音量調(diào)整(5)更換頭燈燈泡及焦距調(diào)整(6)更換電子插件(7)更換熔斷器(8)更換電機(jī)電刷(9)車鉤的拆裝(10)更換制動(dòng)軟管電路的有關(guān)計(jì)算電阻的串聯(lián)、并半波、全波整流電路的連使安復(fù)軌器的使用滅火器的使用機(jī)車的維護(hù)保養(yǎng)線調(diào)度電話和運(yùn)行速度監(jiān)控器的使用執(zhí)行有關(guān)安全的各項(xiàng)規(guī)定事故的應(yīng)急處理機(jī)車的防火、防中級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)知識(shí)考核樣題一、填空題(每空2中級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)知識(shí)考核樣題一、填空題(每空2分,共20分)線路坡度不超過12‰的區(qū)段,單機(jī)掛車不得超過 輛,開車前并應(yīng)對(duì)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行 試驗(yàn)。電話閉塞行車時(shí)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是路票。向, 3.104型中繼閥由雙閥口式 、總風(fēng)遮斷閥和過充閥三大部分組成。當(dāng)需要手動(dòng)調(diào)節(jié)閘瓦間隙時(shí),應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪,需要調(diào)大間隙時(shí)應(yīng)時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪,反之應(yīng)正時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪。主斷路器由高壓部分和低壓控制部分組成,高壓部分安裝在機(jī)車 上,低壓控制部分安裝在機(jī)車車內(nèi)。牽引風(fēng)機(jī)屬離心式通風(fēng)機(jī),制動(dòng)風(fēng)機(jī)屬 式通機(jī)韶山3B型電力機(jī)車牽引電機(jī)懸掛裝置為 置歐姆定律反應(yīng)了線性電路中電壓、 、電流三之間的關(guān)系。兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)在機(jī)車主電路中的作用是:一是用來改變 ,二是用來實(shí)現(xiàn)機(jī)車牽引制動(dòng)工況的轉(zhuǎn)換。機(jī)車主電路設(shè)有過壓保護(hù) 保護(hù)和過載保護(hù)。二、判斷題正確打?錯(cuò)誤打?2分20分1.改變機(jī)車運(yùn)行方向就是靠改變牽引電動(dòng)機(jī)電樞電流的()方向來實(shí)現(xiàn)。2.需要進(jìn)入高壓室或變壓器室處理故障時(shí)必須確認(rèn)受電弓已降下,主斷路()方向來實(shí)現(xiàn)。2.需要進(jìn)入高壓室或變壓器室處理故障時(shí)必須確認(rèn)受電弓已降下,主斷路器已斷開后方可進(jìn)入。()3.電樞反應(yīng)是指電樞電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)對(duì)換向極產(chǎn)生的磁()場(chǎng)的影響。4.改善牽引電動(dòng)機(jī)換向的最主要的方法是加裝補(bǔ)償繞()組5.調(diào)車作業(yè)時(shí),機(jī)車乘務(wù)員未認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)碰軋脫軌器應(yīng)列一般事故。()6.進(jìn)站、出站、通過、預(yù)告信號(hào)機(jī)燈光熄滅時(shí)應(yīng)視為停信號(hào)()7.208209壓力開關(guān)的上氣室與均衡風(fēng)缸相通,下氣55調(diào)壓閥相通。()8.測(cè)量電路電壓時(shí)應(yīng)將電壓表串接在電路中測(cè)量電路中的電流時(shí),應(yīng)將電流表并接在電路中。()萬用表顧名思義是用來測(cè)量所有電路參數(shù)的電器儀(機(jī)車緩解時(shí)制動(dòng)缸的壓力空氣由自動(dòng)制動(dòng)閥(小閘)表排風(fēng)口排出。()三、選擇題將正確答案的序號(hào)填入空格內(nèi)2分,20分單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由 負(fù)責(zé)B、機(jī)車司機(jī)AC、調(diào)車指揮人和機(jī)車司機(jī)2.列車分部運(yùn)行,機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí),應(yīng)從車列前方距離不少于 處進(jìn)行防護(hù)。ABC300m3.拉車長(zhǎng)閥時(shí),DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中下列兩個(gè)閥的動(dòng)作過程是 ABC300m3.拉車長(zhǎng)閥時(shí),DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中下列兩個(gè)閥的動(dòng)作過程是 、緊急閥比電動(dòng)放風(fēng)閥先動(dòng)作B、電動(dòng)放風(fēng)閥比緊急閥先動(dòng)作C、電動(dòng)放風(fēng)閥與緊急閥同時(shí)動(dòng)作4.機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)分配閥的安全閥整定值應(yīng)調(diào)到 A350kPaB200kPaC450kPa5.機(jī)車閘瓦間隙應(yīng)在 范圍內(nèi)。A3～5mmBC10～12mm6.機(jī)車排障器距軌面高度應(yīng)為 A85mmBC110mm7.主斷路器隔離閘刀延時(shí)動(dòng)作的延長(zhǎng)時(shí)間,受 制AC、延時(shí)繼電器8.晶體三極管具有 個(gè)P-N結(jié)AB9.判斷導(dǎo)體切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)的方向,用 AB、右手定則C、左手螺旋定則10.韶山3B型電力機(jī)車最大制動(dòng)電流為 AB450AC480A四、簡(jiǎn)答題5分20分分試述調(diào)車速度的規(guī)定(只答《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》試述中繼閥充氣緩解位的形成過程。機(jī)車轉(zhuǎn)向架的作用是什么?由哪幾大部分組成4.什么是機(jī)車主電路?按功能它分為哪幾部分五、綜4.什么是機(jī)車主電路?按功能它分為哪幾部分五、綜合題10分20分1.將下圖施工慢行地點(diǎn)各尺寸及信號(hào)牌名稱補(bǔ)上救援列車來方 2.列車管定壓為500kPa時(shí),試求此時(shí)的量大減壓量和均衡壓力各是多少?附考核樣題標(biāo)準(zhǔn)答案簡(jiǎn)略試驗(yàn);調(diào)度命令;中繼閥;反;車頂軸流半彈性懸掛;電阻;牽引電機(jī)勵(lì)磁電流方向10.接地1.?6.?2.?7.?3.×8.?4.?9.?5.?10.?3.A5.A10.B已請(qǐng)求救援的列車1.答(1)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)40km/h推進(jìn)運(yùn)行時(shí)30km/h(2)調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體超限貨物的車輛15km/h(3)接近被連掛的車輛時(shí)5km/h。遇天氣不良等非正常情況,應(yīng)適當(dāng)降低速度。在盡頭線上調(diào)車時(shí),距線路終端應(yīng)有10m的安全距離;遇特殊情況必須近于10m時(shí),要嚴(yán)格控制速度。推上駝峰、解散車輛時(shí)的速度,在《鐵路車站行車工作細(xì)則》內(nèi)有規(guī)定。經(jīng)過道岔側(cè)向運(yùn)行的速度,由工務(wù)部門根據(jù)道岔具體條件規(guī)定,并納入《鐵路車站行車工作細(xì)則》。答當(dāng)主鞲鞴左側(cè)壓力增加,膜板鞲鞴向右移動(dòng),通過中心桿將供風(fēng)閥開啟,總風(fēng)經(jīng)供風(fēng)閥口向列車管充風(fēng),同時(shí)經(jīng)1mm的縮孔使列車管與主鞲鞴左側(cè)連通,隨列車管壓力的增加,逐漸平衡主鞲鞴左側(cè)壓力,鞲鞴左移,逐漸縮小供風(fēng)閥口,直至關(guān)閉。當(dāng)過充柱塞左側(cè)充入與總風(fēng)管規(guī)壓力空氣后過充柱塞右移,其端部頂在主鞲鞴上,使供風(fēng)閥口開啟時(shí)間延長(zhǎng),比列車管相等的風(fēng)壓高30～40kPa的壓力向列車管充風(fēng),使充風(fēng)時(shí)間縮短。答:作用1隨車體連同安裝設(shè)備的重量并將其均勻地分配到各個(gè)輪對(duì)上;(2)將輪對(duì)產(chǎn)生的牽引力、制動(dòng)力傳遞給車體3保證機(jī)車正確地行駛在線路上引導(dǎo)機(jī)車安全地通過曲線。轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱、彈簧懸掛裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)置、牽引電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)裝置、砂箱等組成4使電力置、牽引電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)裝置、砂箱等組成4使電力機(jī)車產(chǎn)生牽引力或制動(dòng)力的各種電氣設(shè)備,將其連成一個(gè)電系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)機(jī)車功率傳輸?shù)碾娐贩Q主電按功能分為網(wǎng)側(cè)高壓電路調(diào)壓整流電路牽引、制動(dòng)電路;保護(hù)電路幾部分。((2)機(jī)車的均衡壓力為2.5P(1)P PP2.5+5=7最大有效減壓量rmax=P P5=P72=7時(shí)當(dāng)列車管風(fēng)壓500kParmax ×7≈140kPa答當(dāng)列車管風(fēng)壓為500kPa時(shí)機(jī)車制動(dòng)機(jī)的最大有效減壓量約為140kPa。中中級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)技能考核試題一、機(jī)車檢查給油70分考核要求考核內(nèi)容1機(jī)車走行部檢查給油假設(shè)故4件2件2按檢查給油順序不漏檢不重復(fù)姿態(tài)正確、安全在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成?？己藭r(shí)間:45min安全文明生產(chǎn)(1)能正確執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程(2)能按企業(yè)有關(guān)文明生產(chǎn)的規(guī)定,做到工作場(chǎng)地整潔工件、工具擺放整齊二、機(jī)車低壓試驗(yàn)20分考核要求考核內(nèi)容1)假設(shè)故3件(2)按試驗(yàn)程序,不漏項(xiàng)不重復(fù),在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成?？己藭r(shí)間:20min安全文明生產(chǎn)(1)能正確執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程(2)能按企業(yè)有關(guān)文明生產(chǎn)的規(guī)定,做到工作場(chǎng)地整潔工件、工具擺放整齊三、鉗工、電工實(shí)作10分考核要求1.考核內(nèi)容1)拆裝機(jī)車車鉤工具一次配備齊全按規(guī)定做好安全防護(hù)工作。拆裝后動(dòng)作靈活,并做好日常給油工作;2測(cè)2測(cè)量三極管極性正確識(shí)讀使用萬用表測(cè)量方法正確,熟練判斷出三極管的極性?？己藭r(shí)間1)拆裝車鉤3min(2)測(cè)試三極管1min安全文明生產(chǎn)(1)能正確執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程(2)能按企業(yè)有關(guān)文明生產(chǎn)的規(guī)定工件、工具擺放整齊做到工作場(chǎng)地整潔高級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)高級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)文化程度:高中畢業(yè)及以上?，F(xiàn)有技術(shù)等級(jí)證書或資格證書的級(jí)別中級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)技術(shù)等級(jí)證書。工作培訓(xùn)年限:5年及以上。身體狀況:能勝任本工種身體要求。知識(shí)要求考核:閉卷筆試。題型及配分為:填空題20%判斷題20%;選擇題20%簡(jiǎn)答20%;綜合20%技能要求考核實(shí)際操作。對(duì)實(shí)際操作和操作后產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行考評(píng)。知識(shí)要求考核室內(nèi)要求采光好桌椅布置合理。技能要求考核作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或演練場(chǎng)場(chǎng)地條件及工具、量具、儀表等應(yīng)滿足實(shí)際操作的需要,可酌情配設(shè)輔助操作人知識(shí)要求考核10名考生配1名考評(píng)員,2名考評(píng)員,按2名配設(shè);按標(biāo)準(zhǔn)答案和試卷規(guī)定配分評(píng)定得分;滿分100分,60分為及格。技能要求考核:2名以上的考評(píng)員對(duì)1名考生,按實(shí)際操作規(guī)定配分,各自獨(dú)立進(jìn)行評(píng)分,取平均分為評(píng)定得分;滿分為100分,60分為及格。3.知識(shí)、技能要求考核3.知識(shí)、技能要求考核成績(jī)按一定比例折算綜合評(píng)分知識(shí)要求考核:120min技能要求考核按實(shí)際需要和考核項(xiàng)目確定時(shí)間但考試內(nèi)容一般不少于60min。高級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)知識(shí)要求項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比備基本知識(shí)電機(jī)的基礎(chǔ)理論知識(shí)制動(dòng)的基礎(chǔ)理論知識(shí)(1)制動(dòng)的有關(guān)概念(2)制動(dòng)力的傳遞(3)制動(dòng)的分類及原理(4)制動(dòng)的有關(guān)簡(jiǎn)單計(jì)算方法電工及電子電路的知識(shí)(1)各種電工工具、儀表的使用方法2)P_N結(jié)的形成過程及特點(diǎn)3整流電路的類型工作原理及簡(jiǎn)單(4)磁路的簡(jiǎn)單計(jì)算5單管放大電路、反向器電路的組成及工作原理(6)運(yùn)算放大器的作用數(shù)制的有關(guān)知識(shí)進(jìn)制、二進(jìn)制、十六進(jìn)制的基本概念及換算方法軸承的基本知識(shí)熱處理的基本知識(shí)金屬材料的基礎(chǔ)知識(shí)項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比備專業(yè)知識(shí)《行車組織規(guī)則》對(duì)《鐵路技術(shù)管理規(guī)機(jī)車主要風(fēng)動(dòng)器械的構(gòu)造、作機(jī)車牽引電機(jī)懸掛種類、組車體承載方式及結(jié)構(gòu)電力機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及作用常用電子元器件的結(jié)構(gòu)及作用電子時(shí)間繼電器的基本組成交、直流互感器的結(jié)構(gòu)及作牽引變壓器的特點(diǎn)及調(diào)壓方式平波電抗器的濾波原理各類繼電器、接觸器的工作原牽引電動(dòng)機(jī)的速度特性劈相機(jī)的起動(dòng)原理機(jī)車電機(jī)的檢查、保養(yǎng)知牽引、制動(dòng)電路的作用及工作原電源電路的組成及作用調(diào)速控制電路的組成及控制原理故障保護(hù)及信號(hào)顯示控制電路的組成及控制原理有接點(diǎn)電路的分析方法及簡(jiǎn)單故障的判斷處理方法高級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)技能要求項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比高級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)技能要求項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比備機(jī)車全面檢查、給油、保制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常見故障的判斷、處用萬用表測(cè)試二極管、三極管的極性,鑒別其質(zhì)量繪制一般電氣原理圖和配線圖看懂機(jī)車主要部件的視圖制動(dòng)力及制動(dòng)距離的計(jì)算配合司機(jī)進(jìn)行高、低壓試項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比備控制電源穩(wěn)壓控制原理方框圖制動(dòng)機(jī)的綜合作用制動(dòng)機(jī)操縱使用的一般知識(shí)日常交接班和修車后交接車制動(dòng)機(jī)的檢查內(nèi)容及要求空壓機(jī)的構(gòu)造及工作原理機(jī)車主要部件的作用原理主要技術(shù)參數(shù)及其測(cè)量和調(diào)整方法相機(jī)車運(yùn)用管理知識(shí)車輛制動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理防洪知識(shí)項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比備自項(xiàng)考核內(nèi)容及要求比備自檢、自修技(1)調(diào)整繼電器、接觸器觸頭壓力(2)拆裝空氣制動(dòng)閥(3)壓力開關(guān)的拆裝(4)(5)高壓安全閥的拆裝及壓力調(diào)整(6)(7)一般故障的應(yīng)急處理簡(jiǎn)單磁路的計(jì)算橋式整流電路的連接簡(jiǎn)單晶閘管整流電路的安裝與調(diào)整使維護(hù)保養(yǎng)機(jī)車的維護(hù)保養(yǎng)各型復(fù)軌器的使用各型滅火器的使用安執(zhí)行有關(guān)安全的各項(xiàng)規(guī)定事故的應(yīng)急處理高級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)知識(shí)考核高級(jí)電力機(jī)車副司機(jī)知識(shí)考核樣題一、填空題(每空2分,共20分)線路坡度不超過12‰的區(qū)段,單機(jī)掛車不得超過輛,開車前并應(yīng)對(duì)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行 試驗(yàn)。電話閉塞行車時(shí)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是路票。向, 3.104型中繼閥由雙閥口式 、總風(fēng)遮斷閥和過充閥三大部分組成。當(dāng)需要手動(dòng)調(diào)節(jié)閘瓦間隙時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪,需要調(diào)大間隙時(shí)應(yīng)時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪,反之應(yīng)正時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪。主斷路器由高壓部分和低壓控制部分組成,高壓部分安裝在機(jī)車 上,低壓控制部分安裝在機(jī)車車內(nèi)。牽引風(fēng)機(jī)屬離心式通風(fēng)機(jī),制動(dòng)風(fēng)機(jī)屬 式通機(jī)韶山3B型電力機(jī)車牽引電機(jī)懸掛裝置為 裝置。歐姆定律反應(yīng)了線性電路中電壓、 之間的關(guān)系。兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)在機(jī)車主電路中的作用是:一是用來改變 ,二是用業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)車牽引制動(dòng)工況的轉(zhuǎn)換。機(jī)車主電路設(shè)有過壓保護(hù) 保護(hù)和過載保護(hù)。;2分20分1.改變機(jī)車運(yùn)行方向就是靠改變牽引電動(dòng)機(jī)電樞電流的()方向來實(shí)現(xiàn)。2.需要進(jìn)入高壓室或變壓器室處理故障時(shí)必須確認(rèn)受電弓降下,主斷路器()方向來實(shí)現(xiàn)。2.需要進(jìn)入高壓室或變壓器室處理故障時(shí)必須確認(rèn)受電弓降下,主斷路器已斷開后方可進(jìn)入。()3.電樞反應(yīng)是指電樞電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)對(duì)換向極產(chǎn)生的磁()場(chǎng)的影響。4.改善牽引電動(dòng)機(jī)換向的最主要的方法是加裝補(bǔ)償繞()組5.調(diào)車作業(yè)時(shí),機(jī)車乘務(wù)員末認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)碰軋脫軌器應(yīng)列一般事故。()6.進(jìn)站、出站、通過、預(yù)告信號(hào)機(jī)燈光熄滅時(shí)應(yīng)視為停信號(hào)()7.208209壓力開關(guān)的上氣室與均衡風(fēng)缸相通,下氣55調(diào)壓閥相通。()8.測(cè)量電路電壓時(shí)應(yīng)將電壓表串接在電路中測(cè)量電路中的電流時(shí),應(yīng)將電流表并接在電路中。()萬用表顧名思義是用來測(cè)量所有電路參數(shù)的電器儀(機(jī)車緩解時(shí)制動(dòng)缸的壓力空氣由自動(dòng)制動(dòng)閥(小閘)表排風(fēng)口排出。()三、選擇題將正確答案的序號(hào)填入空格內(nèi)2分,20分單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由 負(fù)責(zé)B、機(jī)車司機(jī)AC、調(diào)車指揮人和機(jī)車司機(jī)2.列車分部運(yùn)行,機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí),應(yīng)從車列前方距離不少于 處進(jìn)行防護(hù)。ABC300m3.拉車長(zhǎng)閥時(shí),DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中下列兩個(gè)閥的動(dòng)作過ABC300m3.拉車長(zhǎng)閥時(shí),DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中下列兩個(gè)閥的動(dòng)作過程是 、緊急閥比電動(dòng)放風(fēng)閥先動(dòng)作B、電動(dòng)放風(fēng)閥比緊急閥先動(dòng)作C、電動(dòng)放風(fēng)閥與緊急閥同時(shí)動(dòng)作4.機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)分配閥的安全閥整定值應(yīng)調(diào)到 A350kPaB200kPaC450kPa5.機(jī)車閘瓦間隙應(yīng)在 范圍內(nèi)。A3～5mmBC10～12mm6.機(jī)車排障器距軌面高度應(yīng)為 A85mmBC110mm7.主斷路器隔離閘刀延時(shí)動(dòng)作的延長(zhǎng)時(shí)間受 控制。AC、延時(shí)繼電器8.晶體三極管具有 個(gè)P—N結(jié)AB9.判斷導(dǎo)體切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)的方向,用 B、右手定則AC、左手螺旋定則10.韶山3B型電力機(jī)車最大制動(dòng)電流為 A420AB450A C480A四、簡(jiǎn)答題每小5分20分試述調(diào)車速度的規(guī)定只答《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》部分。試述中繼閥充氣緩解位的形成過程。什么是機(jī)車主電路?按功能它分為哪幾部分簡(jiǎn)述三相異步電動(dòng)機(jī)的工作原理。五、綜合題10分20分1.將下圖施五、綜合題10分20分1.將下圖施工慢行地點(diǎn)各尺寸及信號(hào)牌名稱補(bǔ)上救援列車來方 2.列車管定壓為500kPa時(shí),試求此時(shí)的量大減壓量和均衡壓力各是多少附考核樣題標(biāo)準(zhǔn)答案簡(jiǎn)略試驗(yàn);調(diào)度命令;中繼閥;反;車頂軸流半彈性懸掛;電阻;牽引電機(jī)勵(lì)磁電流方向10.接地1.?;2.?;3.?;4.?;5.?6.?;7.?;8.?;9.?;10.?3.A5.A10.B已請(qǐng)求救援的列車1.答(1.答(1)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)40km/h推進(jìn)運(yùn)行時(shí)30km/h2)調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體及超限貨物的車輛時(shí)15km/h。3)接近被連掛的車輛時(shí)5kmh。遇天氣不良等非正常情況,應(yīng)適當(dāng)降低速度。在盡頭線上調(diào)車時(shí),距線路終端應(yīng)有10m的安全距離;遇特殊情況必須近于10m時(shí),要嚴(yán)格控制速度。推上駝峰、解散車輛時(shí)的速度在《鐵路車站行車工作細(xì)則》內(nèi)有規(guī)定。經(jīng)過道岔側(cè)向運(yùn)行的速度,由工務(wù)部門根據(jù)道岔具體條件規(guī)定,并答:當(dāng)主鞲鞴左側(cè)壓力增加,膜板向右移動(dòng),通過中心桿將供風(fēng)閥開啟,總風(fēng)經(jīng)供風(fēng)閥口向列車管充風(fēng),同時(shí)經(jīng)1mm的縮孔使列車管與主鞲鞴左側(cè)連通,隨著列車管壓力增加,逐漸平衡