物流年終工作總結(jié) 物流車隊(duì)個(gè)人年終總結(jié)(6篇)

物流年終工作總結(jié)物流車隊(duì)個(gè)人年終總結(jié)(匯總6篇)物流年終工作總結(jié)篇一

20xx年我們在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊(duì)仔細(xì)貫徹落實(shí)“平安第一、預(yù)防為主”的平安工作方針，樂觀推行hse管理體系，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、注意細(xì)節(jié)管理，推動(dòng)“我要平安”主題活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)平安規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，平安工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際，通過開展“黨員平安責(zé)任區(qū)”、“平安生產(chǎn)月”、“平安學(xué)問競賽”等活動(dòng)，強(qiáng)力推動(dòng)“七想七不干”和“千分制考核”，有效增加了全員平安生產(chǎn)意識，全年實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里，貨運(yùn)量11萬噸，平安行駛里程98.5萬公里，全年平安生產(chǎn)無事故，實(shí)現(xiàn)了全年平安工作目標(biāo)，夯實(shí)了20xx年物流公司平安進(jìn)展的根基?，F(xiàn)將20xx年的平安工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、用多種平安活動(dòng)提升全員平安意識和平安保障力量。平安意識的強(qiáng)弱打算著平安保障力量的強(qiáng)弱，為切實(shí)提升車隊(duì)駕駛員的平安意識，依據(jù)平安工作的新形勢，新狀況，進(jìn)一步加強(qiáng)了hse管理的宣貫力度，堅(jiān)持進(jìn)行多種形式的平安教育：進(jìn)行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出有用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題學(xué)問要點(diǎn)，轉(zhuǎn)而提高平安駕駛的力量。在平安例會(huì)上對國家和自己身邊四周的重大和典型事故案例進(jìn)行深化透徹的專題分析，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大大事，通過爭論一起熟悉慘重的事故后果，深挖事故緣由，結(jié)合公司實(shí)際狀況吸取閱歷教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施，通過一系列重特大事故的分析爭論讓駕駛員心靈受到觸動(dòng)，熟悉到習(xí)慣性違章操作，平安意識淡薄帶來的慘痛教訓(xùn)。定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻熟悉到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴(yán)峻后果。

在20xx年全國第十二個(gè)的“平安生產(chǎn)月”中，公司開展了主題為“平安工作重在執(zhí)行力”的一系列平安教育活動(dòng)：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會(huì)，開展“七想七不干”爭論活動(dòng)，開展員工平安生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)平安學(xué)問問答活動(dòng)，組織駕駛員參與仙桃高管支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講授的平安課，解讀新法規(guī)、宣揚(yáng)交通平安管理學(xué)問、分析事故案列及行車平安技巧，開展針對不同季節(jié)的系列平安教育和培訓(xùn)，進(jìn)行l(wèi)ng車輛操作的平安培訓(xùn)，提升平安防范和操作力量。

全年累計(jì)開展專題平安教育26次，視頻教育3次，組織參與現(xiàn)場演練2，平安活動(dòng)試題答卷2次，平安學(xué)問競賽1次，通過多種形式的平安教育讓駕駛員不僅在平安操作力量上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。

二、用“三檢制”強(qiáng)化全員平安意識和平安行為。1-11月我物流公司車隊(duì)使用年限超過20xx年的車輛有10余臺，設(shè)備嚴(yán)峻老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的平安風(fēng)險(xiǎn)防控力量，抓好車輛的日常維護(hù)和一級維護(hù)非常重要。為此要求司機(jī)切實(shí)做好“三檢制”，根據(jù)“潤滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進(jìn)行隱患排查，對查出的問題限期進(jìn)行整改，全年累計(jì)檢查出隱患104個(gè)，85個(gè)現(xiàn)場解決,19個(gè)限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴(yán)峻問題的，要給與批判教育并責(zé)令馬上整改。通過這種“嚴(yán)、緊、細(xì)、實(shí)”抓工作，保障行車平安。

三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項(xiàng)目啟動(dòng)，各種大型設(shè)備要準(zhǔn)時(shí)地運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｋ旭偟穆肪€是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運(yùn)距都在700公里以上，半掛車主要擔(dān)當(dāng)?shù)氖谴蠹O(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，平安風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。為此我們嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸公司長途車輛運(yùn)行管理規(guī)定，因地制宜，結(jié)合自身摸索出了一套切實(shí)可行的管理方法。詳細(xì)在工作中就是對長途車進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)評估，依據(jù)長途行駛令由平安員參加長途車的檢查，發(fā)覺問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風(fēng)險(xiǎn)分析和掌握表，盡可能具體的將行車隱患和重點(diǎn)地段標(biāo)注出來，制定出風(fēng)險(xiǎn)掌握措施，并嚴(yán)格要求駕駛員參照實(shí)施。五臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)必需干部帶隊(duì)，三臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)支配黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、平安完成任務(wù)。用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致科學(xué)的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛平安管理制度。

不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理閱歷，車隊(duì)干部通過二十余次跟車，具體記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài)和各項(xiàng)數(shù)據(jù)，制定了具體油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的自然?氣項(xiàng)目部后，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車隊(duì)克服困難頂住壓力樂觀解決人員問題的同時(shí)，定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“l(fā)ng平安使用演示教育現(xiàn)場會(huì)”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng平安使用學(xué)問專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員平安操作維護(hù)lng/柴油雙燃料車的理論學(xué)問和操作技能。

物流年終工作總結(jié)篇二

20xx年x物流在各級政府的關(guān)懷下，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，尤其是在董事長x先生的親切關(guān)懷下，我們最終擁有了屬于x自己的.現(xiàn)代化物流配送基地。一年來，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理，細(xì)心組織，合理支配，確保了配送中心1倉庫項(xiàng)目平安、優(yōu)質(zhì)、高效推動(dòng);面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信念堅(jiān)決，目標(biāo)明確，精誠團(tuán)結(jié)，呈現(xiàn)了我司能干事、會(huì)干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認(rèn)為通過勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為x物流公司項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù)。詳細(xì)如下：

20xx年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推動(dòng)1配送倉庫及其他項(xiàng)目建設(shè)。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目建設(shè)較原方案推遲將近一年。針對這一逆境，公司領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決實(shí)行措施，抓住問題結(jié)癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂寒冷迎雨雪，經(jīng)過五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏，順當(dāng)完成了主體工程建設(shè)任務(wù)，目前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作。

1、以平安為主線，堅(jiān)固樹立全員平安意識，全方位抓好平安施工管理。在工程項(xiàng)目推動(dòng)過程中，公司始終將平安操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強(qiáng)調(diào)堅(jiān)固樹立全員平安意識，強(qiáng)調(diào)沒有平安就沒有質(zhì)量、沒有平安就沒有效益;其次制定平安責(zé)任制度，要求每周召開平安生產(chǎn)會(huì)議，對高空及危急作業(yè)工序或崗位實(shí)行一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場平安監(jiān)管和平安巡察檢查，一是上崗人員必需戴上平安帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)常常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的平安保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小平安事故，真正做到了平安事故零發(fā)生率。

2、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層掌握。詳細(xì)做法：一是建設(shè)單位派消失場施工員檢查把關(guān);二是托付監(jiān)理公司實(shí)行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)覺質(zhì)量問題準(zhǔn)時(shí)整改。

3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。由于本項(xiàng)目前期受x高鐵建設(shè)和x建投上收等因素的影響，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)峻滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計(jì)搶時(shí)間、趕速度加快項(xiàng)目建設(shè)。到目前為止，1配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段;冷庫工程也于12月24日進(jìn)場并開頭施工安裝;倉儲貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)制作和辦理項(xiàng)目報(bào)建中。

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重聽從服務(wù)于工程施工和項(xiàng)目建設(shè)，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員支配到重要崗位，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作樂觀性;其次通過建立行之有效的勞動(dòng)管理制度，使公司上下有章可循、各項(xiàng)工作秩序井然。

物流年終工作總結(jié)篇三

20-年轉(zhuǎn)瞬即逝，再回首，思索亦多，感慨亦多，收獲亦多。“忙并收獲著，累并歡樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，2022年上半年的工作是難忘、印記最深的半年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，(包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來了累的感覺，累中也融進(jìn)了收獲的歡樂。在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同志的親密協(xié)作下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅(jiān)決，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來的其它任務(wù)?，F(xiàn)簡要回顧這半年總結(jié)。

一、強(qiáng)化形象，提高自身素養(yǎng)

為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求，注意以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我們箱管工作的地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我們正確熟悉自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠懇敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和熬煉，我們在工作上取得肯定的進(jìn)步，利用辦公室學(xué)習(xí)資料傳閱的同時(shí)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人特長，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探究中使自身工作質(zhì)量有所提高。

二、嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)

半年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、悄悄無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，敬重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，虛心謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來自各方面的看法，不斷改進(jìn)工作方法;堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，樂觀維護(hù)公司的良好形象。

三、強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作

工作中，我們注意把握根本，努力提高服務(wù)水平。箱管人手少，工作量大，這就需要我們團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這半年里，不管遇到什么樣的困難，我們都樂觀協(xié)作做好工作，我們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只盼望把工作圓滿完成。

四、工作中的不足與今后的努力方向

半年來的工作雖然取得了肯定的成果，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有閱歷的同事比較還有肯定差距，在今后工作中，我肯定仔細(xì)總結(jié)閱歷，克服不足，努力把工作做得更好。

面對箱管事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，樂觀適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才能。

加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)留意收集各類信息，廣泛吸取各種“養(yǎng)分”;同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培育自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。

在今后的工作中，我將在物流公司各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，連續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點(diǎn)，狠抓服務(wù)落實(shí);以求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度做好箱管服務(wù)工作，為在箱管崗位上做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為運(yùn)輸戶供應(yīng)優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，為我們公司的進(jìn)展做出自己的貢獻(xiàn)。

物流年終工作總結(jié)篇四

時(shí)間荏苒，__年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門，一年來，順當(dāng)?shù)耐瓿闪巳赀x購方案、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力協(xié)作親密相關(guān)。

部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展，并完成了年度的工作方案，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在許多的問題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、____年部門主要工作完成狀況、存在的問題及____年的工作方案報(bào)告如下：

一、本職工作內(nèi)容：

1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、掌握物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)省公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作支配，樂觀幫助處理各項(xiàng)特別。

5、仔細(xì)做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。

6、接受并完成上級支配的其它工作任務(wù)。

二、主要工作完成狀況總結(jié)：

1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人削減至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)省了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司能夠準(zhǔn)時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于準(zhǔn)時(shí)訂正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺錯(cuò)裝、漏裝)，通過日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的埋怨明顯削減。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。

6、對粉碎房外庫存的____年上、下蓋成品呆料進(jìn)行了準(zhǔn)時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊急。

7、通過部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在日常的工作中我們還有很多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟識，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。協(xié)作公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有11家，但能滿意項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)力量不夠，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿意項(xiàng)目經(jīng)理需求。

協(xié)作支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

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物流年終工作總結(jié)篇五

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

選購物流是選購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商供應(yīng)"門到門"的服務(wù)*，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地削減我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以連續(xù)這種方式。

選購員應(yīng)依據(jù)定單的排量、庫存量來合理地支配選購量，膠料和銅絲的庫存周期掌握在一周之內(nèi)，*供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)掌握在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。

加強(qiáng)各部門的選購管理力度，所需的選購物品均開"原材料申請單"交于市場選購部，統(tǒng)一選購，降低零散選購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地支配符合選購員的選購周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫，所需部門開"領(lǐng)料單"領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地連接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特別性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用，所以常常會(huì)造成資源的閑置和鋪張。對于一些簡易的工具器材，能對全部的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠嫻熟地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對簡單的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工供應(yīng)限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)樂觀性，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開"領(lǐng)料單"領(lǐng)用，掌握在生產(chǎn)過程中"多"的鋪張，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良鋪張和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地支配"人機(jī)"協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有肯定地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時(shí)間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，由于只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。

2、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最終禮虧，錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物平安，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨。客戶要求退/換貨的'線材，不加以愛護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)峻，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員根據(jù)閱歷發(fā)承運(yùn)公司。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤依據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司便利叫哪家，有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。

經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：

1、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)覺、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時(shí)解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為"結(jié)款日"，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去，下班之后去"輔照"，不耽擱其次天的工作支配?？纯?出車看板"，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓，根據(jù)服務(wù)、價(jià)格、平安和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司，相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定"承運(yùn)協(xié)議"來實(shí)行"區(qū)域制"(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、平安、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。

3、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的"承運(yùn)協(xié)議"中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)平安防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會(huì)協(xié)作著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在"經(jīng)濟(jì)危機(jī)"的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，連續(xù)合作，否則查找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從今提高我司物流服務(wù)平臺。

我司在這塊仍舊處于"混亂"狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。

首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來擔(dān)心全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品準(zhǔn)時(shí)辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解。

其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理"哭不堪言"了，在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置始終是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃命幾率很小，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，賜予定位管理，集中放置。最終加強(qiáng)平安管理，提高員工平安意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)鋪張比較嚴(yán)峻，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的掌握措施，從而有效地降低鋪張和成本支出。提高員工的節(jié)省意識，進(jìn)行選購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、化，才能使處在"經(jīng)濟(jì)危機(jī)"的"宏業(yè)"連續(xù)前行。

物流年終工作總結(jié)篇六

六月份是全國第x個(gè)“平安生產(chǎn)月”。今年“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題是：強(qiáng)化平安基礎(chǔ)，推動(dòng)平安進(jìn)展。為開展好“平安生產(chǎn)月”的各項(xiàng)活動(dòng)，在“紅六月”里xx公司緊緊圍繞活動(dòng)主題，并結(jié)合平安生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“三基”建設(shè)工作開展公司的各項(xiàng)平安工作?，F(xiàn)就xx公司上半年平安工作和“活動(dòng)”開展?fàn)顩r匯報(bào)如下：

堅(jiān)持以“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”為方針，xx公司上下高度重視，由“一把手”親領(lǐng)平安工作，以確保此次“活動(dòng)”順當(dāng)開展。

平安工作的重點(diǎn)在預(yù)防上，如何預(yù)防，平安學(xué)問教育是預(yù)防