德國(guó)常導(dǎo)超高速磁浮的安全性能

德國(guó)常導(dǎo)超高速磁浮鐵路技術(shù)4.6安全性能不脫軌普通鐵路列車(chē)只是靠車(chē)輪踏面及輪緣使其保持在鋼軌上，這有可能造成列車(chē)脫軌。TR磁浮列車(chē)緊緊地抱住軌道，所以它不會(huì)脫軌。4.6安全性能不撞車(chē)、不追尾由于使用導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)的同步直線(xiàn)電機(jī)LSM，并且LSM的地面部分以分段方式接通，使得列車(chē)和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)移動(dòng)場(chǎng)的運(yùn)行是同步的，也就是說(shuō)，它們以同樣的速度并且往同一個(gè)方向運(yùn)行。此外，只有列車(chē)所在的那一段長(zhǎng)定子直線(xiàn)電動(dòng)機(jī)是接通的。因此在同一路段上行駛的兩輛或多輛列車(chē)不可能以不同的速度或朝不同的方向行駛，故絕對(duì)不會(huì)發(fā)生兩輛列車(chē)追尾及迎頭相撞的現(xiàn)象。4.6安全性能安全懸浮安全懸浮指的是磁浮列車(chē)在假設(shè)最嚴(yán)重故障情況或緊急情況下仍能保持懸浮功能，以確保列車(chē)能強(qiáng)行制動(dòng)并到達(dá)就近停車(chē)區(qū)。保證安全懸浮功能的技術(shù)措施有：所有與安全相關(guān)的重要子系統(tǒng)和部件都采用冗余設(shè)計(jì)、檢測(cè)和診斷裝置的故障報(bào)警、強(qiáng)制制動(dòng)、定子在線(xiàn)路上的冗余固定、軌道自動(dòng)檢測(cè)裝置等。4.6安全性能安全制動(dòng)在列車(chē)運(yùn)行時(shí)，如果發(fā)生供電中斷的情況，系統(tǒng)只是驅(qū)動(dòng)功能失效。支承和導(dǎo)向系統(tǒng)以及車(chē)上設(shè)施的電源供應(yīng)完全靠車(chē)上電池供給繼續(xù)工作。這樣一來(lái)，列車(chē)依靠安全制動(dòng)系統(tǒng)仍然可以保持原有的“活力”繼續(xù)懸浮行駛。安全制動(dòng)功能的特征是：采用獨(dú)立于牽引系統(tǒng)和外部電源的安全制動(dòng)系統(tǒng)，受自動(dòng)列車(chē)控制與保護(hù)系統(tǒng)控制。4.6安全性能列車(chē)自動(dòng)控制與保護(hù)列車(chē)自動(dòng)控制與保護(hù)系統(tǒng)保證列車(chē)自動(dòng)、安全運(yùn)行，具有產(chǎn)生運(yùn)行指令、道岔動(dòng)作指令、牽引系統(tǒng)控制參數(shù)等控制功能，監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行速度范圍及其他與安全有關(guān)的列車(chē)功能和狀態(tài)、開(kāi)通安全區(qū)間及停車(chē)區(qū)、觸發(fā)安全制動(dòng)系統(tǒng)、產(chǎn)生列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)信息等安全功能。4.6安全性能自動(dòng)監(jiān)測(cè)牽引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、運(yùn)行控制、安全防護(hù)系統(tǒng)設(shè)備依靠其自身的自動(dòng)監(jiān)測(cè)及故障診斷子系統(tǒng)保障其可靠性、可用性及故障安全性。運(yùn)行的車(chē)載設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)線(xiàn)路軌道，以確定軌道結(jié)構(gòu)幾何尺寸的變化或者附屬設(shè)備的偏移。車(chē)上的設(shè)備可有規(guī)律地監(jiān)測(cè)各功能區(qū)城，將所測(cè)的數(shù)據(jù)與參考值相比較，顯示各類(lèi)偏差并確定其位置，以便檢修、調(diào)整。4.6安全性能輔助停車(chē)區(qū)輔助停車(chē)區(qū)是線(xiàn)路上某些用于列車(chē)計(jì)劃外停車(chē)的特定路段，配置動(dòng)力軌，是保護(hù)乘客的重要措施。4.6安全性能車(chē)上防火保護(hù)列車(chē)上防火設(shè)施的安全性超過(guò)了飛機(jī)的安全標(biāo)準(zhǔn)。另外，每一節(jié)車(chē)廂都可以關(guān)閉所有的門(mén)窗進(jìn)行有效防火。在發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，同樣有預(yù)防措施。通常列車(chē)將駛?cè)胂乱粋€(gè)技術(shù)停車(chē)站，在緊急情況下還可以在原地下車(chē)。4.6安全性能車(chē)站旅客保護(hù)為了保證乘客在車(chē)站上下車(chē)以及在站臺(tái)候車(chē)時(shí)的安全，最佳方案是在站臺(tái)邊緣設(shè)置屏蔽門(mén)系統(tǒng)。車(chē)站設(shè)置消防報(bào)警系統(tǒng)和滅火設(shè)施，如消火栓、化學(xué)滅火設(shè)施等，配置情況應(yīng)按列車(chē)發(fā)生火災(zāi)進(jìn)入車(chē)站進(jìn)行撲救的具體要求