2023年第二版助理值班員（外勤）復(fù)習(xí)試題（一）

第頁2023年第二版助理值班員（外勤）復(fù)習(xí)試題1.從業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，班前、班中（）飲酒，按規(guī)定時(shí)間休息。A、少量B、不得C、禁止【正確答案】：C解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)2.正線、到發(fā)線換算容車數(shù)計(jì)算方法：按線路有效長(zhǎng)減去機(jī)車長(zhǎng)度（一臺(tái)或多臺(tái)）和（）m安全距離后分別除以換算長(zhǎng)度11m和14.3m（小數(shù)部分舍去）。A、10B、20C、30D、50【正確答案】：C3.在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分（）mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。A、4500B、5000C、5500D、6000【正確答案】：B4.嚴(yán)禁()在工作狀態(tài)的起重機(jī)械下行走、打鬧、休息。A、作業(yè)人員B、管理人員C、任何人【正確答案】：C解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)5.接車站發(fā)現(xiàn)列車按規(guī)定運(yùn)行時(shí)分超過（）仍未到達(dá)，亦未接到列車被迫停車的通知時(shí)，應(yīng)即通知發(fā)車站（線路所）互派勝任人員，前往區(qū)間查明情況。A、10minB、20minC、25minD、30min【正確答案】：B6.旅客列車列車運(yùn)行線表示方法是（）。A、紅單線B、藍(lán)單線C、黑單線D、紅色斷線【正確答案】：A7.四顯示自動(dòng)閉塞是指區(qū)間通過信號(hào)機(jī)有紅、黃、（）、綠四種顯示的自動(dòng)閉塞。A、雙黃B、黃綠C、綠黃D、雙綠【正確答案】：C8.臨時(shí)調(diào)整編組計(jì)劃引起的車次不對(duì)應(yīng)時(shí)，由（）安排。A、調(diào)度日班計(jì)劃B、列車調(diào)度員C、計(jì)劃調(diào)度員D、調(diào)度命令【正確答案】：A9.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示為（）。A、一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光B、一個(gè)月白色燈光C、一個(gè)黃色燈光D、一個(gè)綠色燈光及一個(gè)月白色燈光【正確答案】：A解析：

第416條規(guī)定10.區(qū)間雙線（直線部分），v≤120km/h，線間最小距離（）mm。A、4000B、4200C、4400D、4600【正確答案】：A11.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)發(fā)現(xiàn)未動(dòng)車，定（）單位責(zé)任。A、機(jī)務(wù)B、車輛C、機(jī)務(wù)車務(wù)D、車務(wù)【正確答案】：D解析：

《事規(guī)》附件112.普速鐵路相鄰兩線路間未設(shè)站臺(tái)時(shí)，遇同時(shí)接車、發(fā)車或同時(shí)發(fā)接列車，嚴(yán)禁站在（）接發(fā)列車。A、該相鄰兩線路間B、通過列車與鄰線間C、線間距大于6.5m的相鄰線間D、正線與到發(fā)線間【正確答案】：A解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)13.35kV及以上鐵路電力線路的桿塔內(nèi)緣至鐵路線路中心的水平距離不小于桿高加（）mm。A、2100B、2500C、2525D、3100【正確答案】：D14.雙線車站正線進(jìn)站道岔的定位位置為（）。A、到發(fā)線開通的位置B、車站兩端向不同線路開通的位置C、各該正線開通的位置D、正線開通的位置【正確答案】：C15.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于（）m。A、500B、800C、1000D、1200【正確答案】：B16.列車運(yùn)行速度超過120km/h的區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)接近信號(hào)機(jī)，在第一接近區(qū)段入口內(nèi)（）m處，設(shè)置機(jī)車信號(hào)接通標(biāo)。A、500B、300C、200D、100【正確答案】：D17.貨車停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)分為貨物作業(yè)停留時(shí)間和（）停留時(shí)間。A、一次貨物作業(yè)B、中轉(zhuǎn)C、無調(diào)中轉(zhuǎn)D、有調(diào)中轉(zhuǎn)【正確答案】：B18.《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)安全“八防”通用措施》（上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)）規(guī)定，有毒物品的運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存，必須嚴(yán)格按照（）執(zhí)行。A、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則B、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則C、交通運(yùn)輸管理?xiàng)l例D、鐵路安全管理?xiàng)l例【正確答案】：B解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)19.整列回送的客車底列車，輛數(shù)不得超過（），編入的客車車輛的最低標(biāo)記速度必須符合該列車規(guī)定的最高運(yùn)行速度要求。A、12輛B、18輛C、20輛D、22輛【正確答案】：C20.調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度所、車站應(yīng)（）組織一次CTC系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)急演練，利用天窗修期間開行的路用列車，將CTC系統(tǒng)轉(zhuǎn)為非常站控，由人工排列進(jìn)路組織路用列車開行。A、每旬B、每月C、每季D、每半年【正確答案】：C解析：

《行規(guī)》第117條21.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置的縮寫詞為（）。A、GYKB、LKJC、STPD、GSM-R【正確答案】：B解析：

《技規(guī)》縮寫詞對(duì)照表22.普速鐵路上道作業(yè)時(shí)，不得在非作業(yè)區(qū)域線路上行走。線間距小于6.5m時(shí)，禁止在正線與鄰線間行走。因條件限制，必須在線路上行走時(shí)，須得到（）的同意。A、車站值班領(lǐng)導(dǎo)B、應(yīng)急指揮中心C、列車調(diào)度員D、行車室【正確答案】：D解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)23.下列對(duì)于接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，信號(hào)員填寫占線板（簿）時(shí)機(jī)表述正確的是（）。A、復(fù)誦車站值班員“×（次）預(yù)告”的通知后，即填寫占線板（簿）B、復(fù)誦：“×（次）開過來（了），×道停車[通過][到開]”的通知后，即填寫占線板（簿）C、開放進(jìn)站信號(hào)并確認(rèn)信號(hào)開放正確后，即填寫占線板（簿）D、確認(rèn)列車接近，口呼“×（次）接近”后填寫占線板（簿）【正確答案】：B解析：

《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T30001-2020)24.實(shí)施機(jī)車救援前，動(dòng)車組加裝過渡車鉤時(shí)間不得超過（）（不含動(dòng)車組進(jìn)行制動(dòng)切除操作的時(shí)間）。A、15minB、20minC、30minD、40min【正確答案】：D25.車站值班員發(fā)現(xiàn)閉塞分區(qū)占用丟失邏輯檢查報(bào)警后，應(yīng)立即（）。A、攔停本列車B、攔停后續(xù)列車C、攔停鄰線列車D、通知工務(wù)檢查【正確答案】：B26.車站（間）管理人員接到涉及限速的運(yùn)行揭示調(diào)度命令后，對(duì)涉及本站以及相鄰區(qū)間限速的應(yīng)制作“限速提示卡（時(shí)間、里程，限速值）”，并于命令生效前在（）崗位揭示。A、車站值班員B、助理值班員C、車機(jī)聯(lián)控執(zhí)行D、信號(hào)員【正確答案】：C27.列車在區(qū)間分部運(yùn)行，如遺留車輛停留時(shí)間超過（），遺留車輛看守人員還應(yīng)擰緊足夠數(shù)量的人力制動(dòng)機(jī)（擰緊人力制動(dòng)機(jī)與停留車輛數(shù)量比例為1:4）。A、0.5hB、1hC、2hD、3h【正確答案】：B28.手推調(diào)車速度不得超過（）km/h。A、2B、3C、5D、7【正確答案】：B解析：

《技規(guī)》第298條29.須車站遞交（轉(zhuǎn)達(dá)）的臨時(shí)限速調(diào)度命令，車站值班員須在列車（）前遞交（轉(zhuǎn)達(dá)）完畢，并向列車調(diào)度員報(bào)告臨時(shí)限速調(diào)度命令已經(jīng)交付司機(jī)。列車調(diào)度員應(yīng)重點(diǎn)掌握列車臨時(shí)限速調(diào)度命令交付情況。A、出發(fā)B、出發(fā)（通過）C、通過D、停車【正確答案】：B30.客運(yùn)列車脫軌（）輛以上18輛以下的為較大事故。A、2B、3C、5D、6【正確答案】：A解析：

《事規(guī)》第10條31.五道股道號(hào)碼信號(hào)在晝間的顯示方式為（）。A、兩臂交叉于頭上B、兩臂向上直伸C、兩臂左右平伸D、右臂向上直伸，左臂向左平伸【正確答案】：A解析：

第442條規(guī)定32.用于側(cè)向通過列車的（）道岔的轍叉號(hào)數(shù)應(yīng)根據(jù)列車側(cè)向通過的最高速度合理選用。A、單開B、雙開C、三開D、對(duì)稱【正確答案】：A33.施工、轉(zhuǎn)線計(jì)劃實(shí)施前（），車站值班員應(yīng)與司機(jī)核對(duì)轉(zhuǎn)線經(jīng)由的股道和行車方式,司機(jī)根據(jù)“普速鐵路作業(yè)時(shí)段自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線計(jì)劃表”進(jìn)行復(fù)誦,經(jīng)車站值班員核對(duì)一致后方準(zhǔn)轉(zhuǎn)線作業(yè)。A、30minB、40minC、1hD、2h【正確答案】：A34.除按電話閉塞法行車、（）時(shí)使用的電話記錄號(hào)碼記入《行車日志》外，其他電話記錄號(hào)碼仍記入《電話記錄登記簿》內(nèi)。A、自動(dòng)閉塞區(qū)間臨時(shí)準(zhǔn)許在區(qū)間內(nèi)退行的列車到達(dá)接車站時(shí)B、在自動(dòng)閉塞區(qū)間裝卸作業(yè)完畢列車已起動(dòng)且線路已清道，通知后方站時(shí)C、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)有旅客上下車的線路所，當(dāng)停車上下旅客的列車已起動(dòng)通知后方站時(shí)D、單線或雙線反方向越出站界調(diào)車（CTC區(qū)段越出站界調(diào)車除外）【正確答案】：D35.貨物作業(yè)車作業(yè)過程的一車平均停留時(shí)間=車輛小時(shí)/（）。A、作業(yè)次數(shù)B、作業(yè)車數(shù)C、站線裝車數(shù)D、站線卸車數(shù)【正確答案】：B36.接觸網(wǎng)上掛有異物，如司機(jī)匯報(bào)不能確定異物是否影響本線后續(xù)行車，列車調(diào)度員應(yīng)立即向本線尚未經(jīng)過該地點(diǎn)的后續(xù)首列列車司機(jī)發(fā)布口頭指示限速（）注意運(yùn)行，限速位置原則上按司機(jī)匯報(bào)故障地點(diǎn)前后各2km確定。A、20km/hB、45km/hC、60km/hD、80km/h【正確答案】：D37.貨物列車不得已必須退行至站內(nèi)時(shí)，由列車調(diào)度員布置車站指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備和簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥趕赴列車尾部，在退行方向前端車輛安裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，經(jīng)（），具備退行條件后，登車負(fù)責(zé)瞭望，通知司機(jī)退行。A、通風(fēng)試驗(yàn)B、簡(jiǎn)略試驗(yàn)C、放風(fēng)試驗(yàn)D、簡(jiǎn)略試驗(yàn)和放風(fēng)試驗(yàn)【正確答案】：D38.列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按（）的指揮進(jìn)行工作。A、列車調(diào)度員B、車站站長(zhǎng)C、車站值班員D、司機(jī)【正確答案】：C39.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有（）m的安全距離。A、10B、20C、30D、50【正確答案】：A解析：

《技規(guī)》第293條40.列車在區(qū)間分部運(yùn)行時(shí)，則以（）車輛到達(dá)前方站時(shí)分為準(zhǔn)。A、第一部分B、第二部分C、第三部分D、全部【正確答案】：D41.輕型軌道車附掛拖車時(shí)，不得超過（）輛。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B42.列車運(yùn)行速度（）km/h以下的線路，鐵路道口、人行過道的設(shè)置或拓寬按照鐵路總公司有關(guān)規(guī)定辦理。A、200B、160C、120D、80【正確答案】：C43.遇列車中車輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)在得到列車調(diào)度員同意后，準(zhǔn)許在列車部分車輛無風(fēng)狀態(tài)下限速運(yùn)行至前方站停車處理。如無風(fēng)車輛超過列車的一半時(shí)原則上列車可以不超過（）km/h的速度運(yùn)行。A、15B、20C、60D、120【正確答案】：B44.上部超限貨物為自軌面起高度超過（）mm，任何部位超限者。A、1100B、1250C、3600D、4800【正確答案】：C45.聽覺信號(hào)，長(zhǎng)聲為（）s，短聲為1s，音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔5s以上。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：

第460條規(guī)定46.列車軸重大于（）t的鐵路正線單開道岔不得小于12號(hào)。A、24B、25C、26D、28【正確答案】：B47.在正線、到發(fā)線以及與正線、到發(fā)線接軌而無平行進(jìn)路或隔開設(shè)備的其他線路上調(diào)車，停留車輛原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)（）以上，在其他線原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)（）以上。A、20m、10mB、30m、20mC、40m、20mD、50m、30m【正確答案】：D48.掛有超限車的列車，按（）規(guī)定的線路辦理到發(fā)或通過。遇到特殊情況需要臨時(shí)變更線路時(shí)，須得到鐵路局批準(zhǔn)。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、《段細(xì)》【正確答案】：C49.普速鐵路列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段，接車位置應(yīng)設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)（）。A、1mB、2mC、2.5mD、不少于3m【正確答案】：D解析：

上鐵運(yùn)(2021)20號(hào)50.同一股道向兩端方向辦理發(fā)車作業(yè)時(shí)，必須在（）后，方可開放另一端出站（進(jìn)路）信號(hào)。A、一端列車越過出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)B、一端列車出站后C、一端列車進(jìn)路排列妥當(dāng)D、到達(dá)鄰站【正確答案】：A51.（）為救援列車。A、56001B、57001C、58001D、58101【正確答案】：D52.接觸網(wǎng)站內(nèi)或區(qū)間停電施工時(shí)，關(guān)于停電區(qū)域明示化的措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、施工前，由車站值班員根據(jù)列車調(diào)度員發(fā)布的停電命令，在“接觸網(wǎng)供電示意圖”（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站為“占線板”）上用紅筆勾畫出停電區(qū)域，施工結(jié)束后抹消B、把關(guān)人員對(duì)停電區(qū)域勾畫內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)C、供電部門負(fù)責(zé)對(duì)登記站停電區(qū)域勾畫內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)D、TDCS/CTC系統(tǒng)具備設(shè)置供電臂、無網(wǎng)區(qū)標(biāo)識(shí)的區(qū)段，必須使用該功能設(shè)置停電、無網(wǎng)區(qū)標(biāo)識(shí)【正確答案】：B53.機(jī)車需在站內(nèi)滾動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，由本務(wù)機(jī)車司機(jī)向車站值班員申請(qǐng)進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)，車站確認(rèn)具備（）后，通知司機(jī)準(zhǔn)許試驗(yàn)。A、動(dòng)車條件B、發(fā)車條件C、移動(dòng)條件D、開車條件【正確答案】：B54.三線及四線區(qū)間的第二線與第三線,線間最小距離（）mm。A、4400B、5300C、4800D、5000【正確答案】：B55.車站值班員（列車調(diào)度員）接到接觸網(wǎng)有異狀報(bào)告后，應(yīng)立即扣停本線后續(xù)列車，不再向該區(qū)間放行列車。列車調(diào)度員應(yīng)向鄰線尚未經(jīng)過該地點(diǎn)的首列列車發(fā)布口頭指示限速45km/h注意運(yùn)行（限速位置原則上按司機(jī)匯報(bào)故障地點(diǎn)前后各（）確定）。A、100mB、200mC、1kmD、2km【正確答案】：D56.A站至B站間為雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，并設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備，現(xiàn)電務(wù)部門停用站內(nèi)及區(qū)間的信號(hào)、聯(lián)鎖及相關(guān)區(qū)間閉塞設(shè)備，A站辦理發(fā)車時(shí)應(yīng)將憑證號(hào)碼記入（）。A、《行車日志》記事欄B、《行車日志》占用區(qū)間憑證號(hào)碼欄C、電話記錄登記薄D、行車設(shè)備檢查登記薄【正確答案】：B57.盡頭線停留機(jī)車車輛時(shí)，原則上應(yīng)與車擋保持（）以上距離。A、5mB、10mC、15mD、20m【正確答案】：B58.中間站使用的“中間站調(diào)車關(guān)鍵程序控制表”應(yīng)保存（）。A、1個(gè)月B、6個(gè)月C、一年D、二年【正確答案】：C解析：

附件459.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于（）m，不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：A解析：

《技規(guī)》第297條60.有大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的路基地段，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心距離不小于（）mm。A、2100B、2500C、2525D、3100【正確答案】：D61.《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)安全“八防”通用措施》（上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)）規(guī)定，接觸各類鋒利刀具、銳器時(shí)要精力集中，避免劃傷、割傷或刺傷，必要時(shí)應(yīng)佩戴（）。A、防護(hù)手套B、防護(hù)背心C、防切割手套D、防切割手套和防護(hù)背心【正確答案】：C解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)62.遇列車后端距出站（進(jìn)路、調(diào)車）信號(hào)機(jī)（無信號(hào)機(jī)時(shí)為軌道電路絕緣節(jié)）距離不足（）m時(shí)，車站試風(fēng)人員在通報(bào)列車最后一位車輛車號(hào)前應(yīng)同時(shí)將情況報(bào)告車站值班員，得到車站值班員的準(zhǔn)許后方可通知司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)作業(yè)。A、3B、5C、7D、10【正確答案】：A63.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有異物，均不得與之接觸，應(yīng)距已斷線索或異物處所（）以外。A、5mB、8mC、10m【正確答案】：C解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)64.在帶電的接觸網(wǎng)線路上進(jìn)行調(diào)車時(shí)，嚴(yán)禁登上（）、家畜車或機(jī)械冷藏車（在區(qū)間登上敞車）使用人力制動(dòng)機(jī)及進(jìn)行其他作業(yè)。A、罐車B、保溫車C、棚車D、平車【正確答案】：C解析：

上鐵供〔2018)392號(hào)《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》第29條65.車站值班員接收臨時(shí)限速調(diào)度命令時(shí)，須通知車站盯控人員上崗盯控，車站盯控人員到崗后應(yīng)對(duì)調(diào)度命令（）過程進(jìn)行重點(diǎn)盯控。A、簽收、核對(duì)、B、交付、聯(lián)控C、簽收、交付、聯(lián)控D、簽收、核對(duì)、交付、聯(lián)控【正確答案】：D66.跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界（）m。A、500B、600C、700D、800【正確答案】：A解析：

《技規(guī)》第303條67.普速鐵路區(qū)段高普共線且正線列車運(yùn)行速度超過160km/h的車站，試風(fēng)作業(yè)人員接到鄰線來車通知后，避車地點(diǎn)應(yīng)距鄰線鋼軌頭部外側(cè)不少于（）m處，且禁止到鄰線來車側(cè)及兩線間避車。A、3B、3.5C、4D、5【正確答案】：A68.旅客列車?？康母哒九_(tái)邊緣距線路中心線的距離為1750mm，安全標(biāo)線距站臺(tái)邊緣（）mm。A、1200B、1100C、1000D、1250【正確答案】：C69.在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于（）m。A、200B、400C、600D、800【正確答案】：A70.推進(jìn)車輛運(yùn)行前需（）。A、頓鉤B、試?yán)瑿、檢查車鉤狀況D、進(jìn)行貫通試驗(yàn)【正確答案】：B71.列車在區(qū)間被迫停車，列車尾部尚未越過發(fā)車站最外方預(yù)告標(biāo)或（）、預(yù)告信號(hào)機(jī)停車時(shí)（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)），在未得到車站值班員（列車調(diào)度員）的同意之前禁止退行。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、接近信號(hào)機(jī)D、通過信號(hào)機(jī)【正確答案】：C72.編組、區(qū)段站及比照區(qū)段站辦理和有駐站調(diào)機(jī)的中間站，對(duì)穿越（）的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃應(yīng)在下達(dá)前進(jìn)行審核并在調(diào)車作業(yè)通知單上簽名，強(qiáng)化安全控制。A、到發(fā)線B、正線C、貨物線D、岔線【正確答案】：B解析：

附件473.特定引導(dǎo)手信號(hào)在夜間的顯示方式為（）。A、紅色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)B、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)C、綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)D、綠色燈光高舉頭上【正確答案】：C解析：

第440條規(guī)定74.貨物作業(yè)停留時(shí)間，是指（）平均停留時(shí)間。A、一次裝載整理B、一次貨物作業(yè)C、貨物作業(yè)車D、運(yùn)用貨車【正確答案】：B75.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（）m。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：B解析：

《技規(guī)》第297條76.自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)出需在線路所停車上下旅客的列車時(shí)，應(yīng)在控制臺(tái)（占線板）上揭掛“（）”安全帽（表示牌）。A、區(qū)間占用B、區(qū)間停車C、區(qū)間上下D、區(qū)間作業(yè)【正確答案】：B77.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)的下坡道是指（）減去曲線阻力相當(dāng)量坡道的換算坡道。A、平均坡道B、實(shí)際坡道C、換算坡道D、計(jì)算坡道【正確答案】：A78.關(guān)于確認(rèn)軌道電路分路不良區(qū)段空閑的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、確認(rèn)分路不良區(qū)段空閑是指確認(rèn)分路不良區(qū)段無機(jī)車車輛占用B、可通過目視確認(rèn)軌道電路分路不良區(qū)段空閑C、可利用站場(chǎng)視頻設(shè)備確認(rèn)軌道電路分路不良區(qū)段空閑D、動(dòng)車組列車、單機(jī)運(yùn)行時(shí)，可通過TDCS/CTC設(shè)備或控制臺(tái)確認(rèn)出清軌道電路分路不良區(qū)段的下一良好軌道電路區(qū)段【正確答案】：D79.A站為非編組站，1道停有大型養(yǎng)路機(jī)械一組，以下表述正確的是（）。A、可以在1道距大型養(yǎng)路機(jī)械較遠(yuǎn)處，存放故障車輛B、調(diào)車作業(yè)翻勾時(shí)，可臨時(shí)在1道存放車輛C、可在1道存放配合大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)的車輛D、上述都可以【正確答案】：C80.中間加掛游車的跨裝車組通過（）及其以下道岔時(shí)不得推送調(diào)車；遇設(shè)備條件不容許或盡頭線必須推送時(shí)，推進(jìn)速度不得超過5km/h。A、6號(hào)B、9號(hào)C、10號(hào)D、12號(hào)【正確答案】：B解析：

《行規(guī)》第61條81.調(diào)車時(shí)指揮機(jī)車向顯示人反方向去時(shí)要求加速手信號(hào)的顯示方式正確的是（）。A、晝間：展開的綠色信號(hào)旗下部左右大搖。B、夜間：綠色燈光在下部左右大搖。C、晝間：展開的綠色信號(hào)旗上下大搖。D、晝間：攏起的手信號(hào)旗或單臂轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形。【正確答案】：C解析：

《行規(guī)》第162條82.根據(jù)危險(xiǎn)貨物特殊性質(zhì)，在調(diào)車作業(yè)和運(yùn)輸編組隔離、車輛技術(shù)檢查、整備、檢修等技術(shù)作業(yè)中需采取特殊防護(hù)事項(xiàng)，要有明確規(guī)定，并應(yīng)（）通知有關(guān)單位和人員。A、書面B、口頭C、立即D、及時(shí)【正確答案】：A83.（）為軌道車。A、55001B、56001C、57001D、58001【正確答案】：B84.下列對(duì)于單（雙）線電話閉塞無聯(lián)鎖（聯(lián)鎖設(shè)備失效）接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中（TB/T30001-2020)車站值班員布置準(zhǔn)備進(jìn)路的用語表述正確的是（）。A、“×號(hào)、×號(hào)，×（次）、×道停車[通過][到開]，準(zhǔn)備×道進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。B、“×號(hào)、×號(hào)，×（次）、×道停車[通過][到開]，準(zhǔn)備進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。C、“×號(hào)、×號(hào)，×（次）、×道停車[通過][到開]，準(zhǔn)備×號(hào)道岔進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。D、“×號(hào)、×號(hào)，×（次）、×道停車[通過][到開]，準(zhǔn)備×號(hào)道岔直股、×號(hào)道岔曲股（彎股）進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。【正確答案】：B解析：

《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T30001-2020)85.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，A站至B站為三線行車，其中兩條線為雙線自動(dòng)閉塞，另外一條線為單線自動(dòng)閉塞。改按電話閉塞法行車時(shí)，A站向B站開行23001次列車（經(jīng)上行線反方向運(yùn)行），填寫路票時(shí)，路票上應(yīng)加蓋“（）”章。A、上行線行車B、反方向行車C、上行線行車、反方向行車D、三線行車【正確答案】：C86.自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間未開放出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)，列車起動(dòng)停車未越過信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)時(shí)，視同（）事故情形。A、一般D類B、一般C類C、一般B類D、一般A類【正確答案】：A解析：

《事規(guī)》附件187.快速貨物班列的緊急制動(dòng)距離限值是（）。A、800B、1000C、1100D、1400【正確答案】：C88.夜間顯示停車手信號(hào)，如無紅色燈光時(shí)，用（）上下急劇搖動(dòng)。A、綠色燈光B、白色燈光C、黃色燈光D、兩臂高舉頭上【正確答案】：B解析：

第440條規(guī)定89.下列對(duì)于已納入運(yùn)行揭示的臨時(shí)限速，限速車機(jī)聯(lián)控用語表述正確的是（）。A、區(qū)間限速時(shí)用語為：××(次)××(站)×道通過，區(qū)間××公里××米限速××公里。B、站內(nèi)限速用語為：××(次)××(站)×道通過，站內(nèi)××公里××米限速××公里。C、限速跨站內(nèi)及區(qū)間時(shí)，列車運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)在站內(nèi)時(shí)應(yīng)為“××(次)××(站)×道通過，站內(nèi)及區(qū)間限速××公里”D、限速跨站內(nèi)及區(qū)間時(shí)，列車運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)在區(qū)間時(shí)應(yīng)為“××(次)××(站)×道通過，區(qū)間××公里××米及站內(nèi)限速××公里”?！菊_答案】：A解析：

聯(lián)標(biāo)90.A站至B站間為雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，并設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備，下列哪些情況應(yīng)使用電話記錄號(hào)碼?（）A、按基本閉塞法行車時(shí)B、同意鄰站越出站界調(diào)車時(shí)C、在區(qū)間裝卸作業(yè)完畢列車已起動(dòng)，通知后方站時(shí)D、按電話閉塞法行車時(shí)【正確答案】：D91.遇聯(lián)控呼叫后未應(yīng)答，應(yīng)再次呼叫（）；超過規(guī)定時(shí)機(jī)，應(yīng)答方未聽到呼叫，應(yīng)進(jìn)行反呼。A、不少于二次B、不少于三次C、不少于四次D、不少于五次【正確答案】：B92.遇大風(fēng)天氣，有關(guān)單位應(yīng)每（）組織對(duì)停留車輛的防溜措施進(jìn)行一次檢查并做好記錄。A、1hB、2hC、3hD、4h【正確答案】：D93.機(jī)車、動(dòng)車及各種車輛上方的牽引供電設(shè)備未采取停電、安設(shè)接地線等安全防護(hù)措施前，禁止任何人員攀登到（）或車輛裝載的貨物上。A、車幫B、車底C、車頂D、手閘臺(tái)【正確答案】：C解析：

上鐵供〔2018)392號(hào)《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》第11條94.在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過高度不得超過（）m。A、10.5B、8.5C、6.5D、4.5【正確答案】：D95.作業(yè)人員在列車通過避車時(shí)，必須面向列車，站立在（），并注意機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)及貨物裝載等狀態(tài)，防止落物擊傷。A、側(cè)面B、遠(yuǎn)處C、較近位置D、安全位置【正確答案】：D解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)96.下列關(guān)于可在接觸網(wǎng)不停電的條件下進(jìn)行裝卸車作業(yè)錯(cuò)誤的是（）。A、風(fēng)動(dòng)石碴車卸車作業(yè)時(shí)。B、重型軌道車、軌道平車裝運(yùn)的鋼軌、軌枕、片石，使用不長(zhǎng)于1m的短橇棍站在車上人工卸車時(shí)。C、使用起重軌道平車裝卸路料，起重軌道平車已采取限位措施，限位高度不超過機(jī)車車輛的上部限界距軌面4.8m時(shí)。D、在接觸網(wǎng)不停電的條件下進(jìn)行裝卸車時(shí)，作業(yè)人員及工具與接觸網(wǎng)的帶電體需保持2m以上的距離，并派人監(jiān)護(hù)，必要時(shí)應(yīng)在車上安裝安全防護(hù)網(wǎng)。【正確答案】：B97.貨運(yùn)列車脫軌（）輛以上的為重大事故。A、18B、20C、30D、60【正確答案】：D解析：

《事規(guī)》第9條98.車站值班員指示引導(dǎo)人員引導(dǎo)接車后，不準(zhǔn)變更（）。A、接車順序B、接車進(jìn)路C、接車人員D、接車順序和接車進(jìn)路【正確答案】：D99.車站TDCS系統(tǒng)設(shè)備故障或檢修停用時(shí)間不超過（），設(shè)備恢復(fù)正常后，車站值班員應(yīng)及時(shí)將停用時(shí)間內(nèi)的列車在本站有關(guān)時(shí)刻以人工錄入方式進(jìn)行補(bǔ)輸。A、1hB、2hC、3hD、4h【正確答案】：B100.任何人員及攜帶的物件，距接觸網(wǎng)帶電部分必須保持（）距離。A、1mB、2m以上C、3mD、4m【正確答案】：B解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)1.道岔除清掃、使用、檢查或修理，均須保持定位。集中操縱道岔及不辦理接發(fā)列車的非集中操縱的道岔可不保持定位（（）除外）。A、到發(fā)線上的中岔B、引向岔線的道岔C、引向避難線的道岔D、引向安全線的道岔【正確答案】：ACD2.車站值班員接到塌方、落石、水害、倒支柱、接觸網(wǎng)斷線、倒樹、倒電桿等信息時(shí)，在未判明是否影響行車前，應(yīng)立即通知（），并報(bào)告列車調(diào)度員。A、本線列車停車B、鄰線列車停車C、本線列車注意運(yùn)行D、鄰線列車注意運(yùn)行【正確答案】：AB3.停留車在線路頭部時(shí)的停留車位置預(yù)告手信號(hào)顯示方式正確的是（）。A、晝間：攏起的手信號(hào)旗上下大搖。B、夜間：白色燈光上下大搖。C、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍頭。D、夜間：白色燈光高舉左右劃?rùn)M波浪形?！菊_答案】：CD解析：

《行規(guī)》第162條4.《技規(guī)》規(guī)定，進(jìn)路是指在站內(nèi)、岔線、段管線，（）由一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)行（移動(dòng)）到另一個(gè)地點(diǎn)，所經(jīng)由（或?yàn)榇藴?zhǔn)備）的一段線路，集中聯(lián)鎖區(qū)一般采用按壓列車、調(diào)車按鈕的方式辦理。A、列車B、機(jī)車C、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備D、車列【正確答案】：ABCD解析：

《技規(guī)》詞語釋意5.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有（）。A、停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令B、與鄰站辦理閉塞手續(xù)C、發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書D、車站值班員口頭準(zhǔn)許【正確答案】：ABC解析：

《技規(guī)》第302條6.開放信號(hào)時(shí)應(yīng)執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度，下列對(duì)于“眼看、手指、口呼”制度表述正確的是（）。A、眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕B、口呼：規(guī)定用語，吐字清晰C、手指：鼠標(biāo)箭頭或光電筆對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕（繼電聯(lián)鎖時(shí)為中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕）D、口呼：為口呼接發(fā)列車的股道【正確答案】：ABC解析：

其他要求7.下列哪些情況可用車站值班員命令作為行車憑證？（）A、在一切電話中斷時(shí)向封鎖區(qū)間開行救援列車B、在一切電話中斷時(shí)向封鎖區(qū)間發(fā)出搶修列車C、在一切電話中斷時(shí)列車在區(qū)間分部運(yùn)行后掛取區(qū)間遺留車列時(shí)D、半自動(dòng)閉塞區(qū)間，以各種電話呼喚5min接車站不應(yīng)答時(shí)發(fā)車【正確答案】：ABC8.列車在區(qū)間內(nèi)車鉤破損分離時(shí)，必須分部運(yùn)行時(shí)，分割位置規(guī)定為（）A、前鉤破損時(shí)，應(yīng)自分離處分割B、后鉤破損時(shí)，應(yīng)自分離處分割C、前鉤破損時(shí)，由后方站派機(jī)車救援D、后鉤破損時(shí)，由后方站派機(jī)車救援【正確答案】：BC9.因（）必須上道檢查時(shí)，應(yīng)按照車站固定走行線路行走，出發(fā)及返回均應(yīng)匯報(bào)車站值班員。A、處理臨時(shí)故障B、人工準(zhǔn)備進(jìn)路C、專特運(yùn)作業(yè)要求D、站內(nèi)封鎖施工【正確答案】：ABC解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)10.隔開設(shè)備包括（）。A、安全線B、避難線C、起隔開作用的道岔D、脫軌器【正確答案】：ABC11.繼電式邏輯檢查按照閉塞分區(qū)占用邏輯檢查原則進(jìn)行狀態(tài)的判定。閉塞分區(qū)包括（）狀態(tài)。A、空閑B、正常占用C、故障占用D、占用丟失【正確答案】：ABCD12.在雙線區(qū)間，僅限于整理列車運(yùn)行時(shí)，方可使列車反方向運(yùn)行，但旅客列車僅在正方向區(qū)間的線路（）等特殊情況下，經(jīng)鐵路局調(diào)度所值班主任準(zhǔn)許，方可反方向運(yùn)行。A、封鎖施工B、發(fā)生自然災(zāi)害C、涉及慢行限速D、因事故中斷行車【正確答案】：ABD13.《技規(guī)》規(guī)定，進(jìn)路是指在（），列車、機(jī)車（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備）或車列由一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)行（移動(dòng)）到另一個(gè)地點(diǎn)，所經(jīng)由（或?yàn)榇藴?zhǔn)備）的一段線路，集中聯(lián)鎖區(qū)一般采用按壓列車、調(diào)車按鈕的方式辦理。A、站內(nèi)B、岔線C、段管線D、區(qū)間【正確答案】：ABC解析：

《技規(guī)》詞語釋意14.車站值班員接收臨時(shí)限速調(diào)度命令時(shí)，須通知車站盯控人員上崗盯控，車站盯控人員應(yīng)對(duì)調(diào)度命令（）過程進(jìn)行重點(diǎn)盯控。A、簽收B、核對(duì)C、交付D、聯(lián)控【正確答案】：ABCD15.自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，使用綠色許可證的依據(jù)為（）。A、確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑B、監(jiān)督器表示第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，不表示時(shí)為接到前次列車到達(dá)鄰站的通知或前次列車發(fā)出后不少于10min的時(shí)間C、單線須取得對(duì)方站確認(rèn)區(qū)間內(nèi)無迎面列車的電話記錄號(hào)碼D、上述選項(xiàng)都正確【正確答案】：ABCD16.《行規(guī)》規(guī)定，救援列車的列車基本編組表和救援管轄范圍表應(yīng)包括（）、型號(hào)、噸位和救援管轄區(qū)段范圍等內(nèi)容。A、設(shè)置地點(diǎn)B、編組順序C、限速要求D、起重機(jī)朝向【正確答案】：ABCD17.下行方向鄰站為甲站，上行方向鄰站為乙站，相鄰區(qū)間為單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段。28006次自甲站發(fā)出進(jìn)入甲站至乙站區(qū)間后因故退回甲站，現(xiàn)如何辦理閉塞機(jī)復(fù)原？（）A、確認(rèn)28002次整列到達(dá)B、直接正常辦理閉塞機(jī)復(fù)原C、乙站根據(jù)調(diào)度命令使用故障按鈕辦理人工復(fù)原，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記D、甲站根據(jù)調(diào)度命令使用故障按鈕辦理人工復(fù)原，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記【正確答案】：AC18.停留車在線路中部時(shí)的停留車位置預(yù)告手信號(hào)顯示方式正確的是（）。A、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腿。B、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰。C、夜間：白色燈光左下右上搖動(dòng)。D、夜間：白色燈光劃“∞”形。【正確答案】：BC解析：

《行規(guī)》第162條19.機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上均應(yīng)備有（）。A、復(fù)軌器B、木止輪器C、鐵鞋D、止輪器【正確答案】：ACD20.下列哪些線路為占用線（）？A、已開通的線路B、停有機(jī)車車輛的線路C、已封鎖的線路D、車站內(nèi)已辦理進(jìn)路的線路【正確答案】：BCD解析：

《事規(guī)》附件121.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備包括在鐵路營(yíng)業(yè)線上運(yùn)行的（）A、鐵路軌道車B、救援起重機(jī)C、架橋機(jī)D、接觸網(wǎng)作業(yè)車【正確答案】：ABCD22.鐵路從業(yè)人員坐臥線路、（）等違反勞動(dòng)安全行為。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月。A、鉆車底B、以車代步C、飛乘飛降D、走道心【正確答案】：ABC解析：

上鐵安監(jiān)﹝2022﹞35號(hào)紅線第一條：作業(yè)人員“兩違”安全“紅線”規(guī)定23.一般事故分為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類【正確答案】：ABCD解析：

《事規(guī)》第11條24.下列哪些屬于局控Ⅰ類維修？（）A、辦理接發(fā)旅客列車的到發(fā)線以及與其相關(guān)道岔的維修作業(yè)計(jì)劃B、涉及列車運(yùn)行圖中安排有列車運(yùn)行的兩站間區(qū)間線路維修作業(yè)計(jì)劃C、涉及接觸網(wǎng)停電的維修作業(yè)計(jì)劃D、涉及車站（車場(chǎng)、線路所、動(dòng)車所、客整所）正線的維修作業(yè)計(jì)劃【正確答案】：ABCD25.“無線電話交付行車憑證辦法”，列車（）后，車站值班員應(yīng)將行車憑證及時(shí)劃“×”注銷。A、出站B、出發(fā)C、通過D、到達(dá)【正確答案】：BC26.司機(jī)發(fā)現(xiàn)占用區(qū)間書面行車憑證有以下（）情況時(shí)，應(yīng)立即停車，并將事由報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。車站值班員（列車調(diào)度員）接到報(bào)告后，應(yīng)立即停止向該區(qū)間放行列車。A、路票上，車次錯(cuò)誤或占用的區(qū)間不符，以及漏填車次或電話記錄號(hào)碼B、書面行車憑證（調(diào)度命令除外）上，未蓋有站名?。ㄐ熊噷Ｓ谜拢〤、兩線、多線區(qū)間行車，路票上未蓋有線別章或蓋有錯(cuò)誤的線別章（按規(guī)定不蓋線別章時(shí)除外）D、雙線區(qū)間反方向行車，路票上未蓋有“反方向行車”章【正確答案】：ABCD27.鐵路線路分為正線、（）及避難線。A、站線B、段管線C、岔線D、安全線【正確答案】：ABCD28.哪些情況應(yīng)配掛簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥？（）A、路用列車、救援列車以及集團(tuán)公司特準(zhǔn)的列車需在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行時(shí)B、貨物列車由區(qū)間退行時(shí)C、向區(qū)間岔線采用推送方式取送車時(shí)D、《站細(xì)》規(guī)定需要使用時(shí)【正確答案】：ABCD解析：

《行規(guī)》第57條29.關(guān)于救援列車開行的規(guī)定，以下說法正確的是（）。A、救援列車移至車站后，機(jī)車與救援列車第一輛車的車鉤、軟管的摘掛、摘結(jié)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。一端掛有機(jī)車時(shí)，開車前的簡(jiǎn)略試驗(yàn)由車站負(fù)責(zé)；兩端均掛有機(jī)車時(shí)，開車前的簡(jiǎn)略試驗(yàn)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)B、列車出發(fā)前，由始發(fā)站指派1名行車勝任人員隨救援列車出發(fā)，負(fù)責(zé)做好救援列車運(yùn)行途中的有關(guān)行車事項(xiàng)C、車站值班員接到請(qǐng)求救援的司機(jī)已采取防溜、防護(hù)措施的報(bào)告后，方可向封鎖區(qū)間開行救援列車D、電氣化區(qū)段發(fā)生事故需出動(dòng)救援列車時(shí)，向事故區(qū)間發(fā)出救援列車前，接觸網(wǎng)必須先停電【正確答案】：ABCD30.集中聯(lián)鎖車站的（）信號(hào)機(jī)，當(dāng)機(jī)車或車輛第一輪對(duì)越過該信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。A、進(jìn)站B、進(jìn)路C、出站D、調(diào)車【正確答案】：ABC解析：

第412條31.站內(nèi)停車起動(dòng)困難的車站，允許列車退入后方區(qū)間闖坡（闖分相）時(shí)，司機(jī)憑（）向后方區(qū)間退行。A、調(diào)度命令B、車站的發(fā)車信號(hào)C、路票D、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)【正確答案】：AB32.《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)安全“八防”通用措施》（上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)）規(guī)定，（）是正確的防止觸電傷害措施。A、不準(zhǔn)私接電源、亂拉電線B、機(jī)械動(dòng)力設(shè)備電氣線路按規(guī)定接地C、電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地（接零）【正確答案】：ABC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)33.軌道電路分路不良的整治采用（）等方法，由電務(wù)部門提出整治方案，運(yùn)輸、工務(wù)部門做好配合。A、碾壓B、打磨C、技術(shù)攻關(guān)D、換軌【正確答案】：ABC34.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站控制臺(tái)，使用下列按鈕時(shí)，比照使用破封按鈕的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行：（）、故障、計(jì)軸復(fù)零、計(jì)軸停用、計(jì)軸使用、引導(dǎo)、區(qū)段解鎖、坡道解鎖、總輔助、接車輔助、發(fā)車輔助。A、上電解鎖B、引導(dǎo)總鎖閉C、允許改方D、總?cè)私狻菊_答案】：ABD35.停留車在線路頭部時(shí)的停留車位置預(yù)告手信號(hào)顯示方式錯(cuò)誤的是（）。A、夜間：白色燈光高舉左右劃?rùn)M波浪形。B、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰。C、夜間：白色燈光左下右上搖動(dòng)。D、夜間：白色燈光劃“∞”形。【正確答案】：BCD解析：

《行規(guī)》第162條36.根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要，鐵路局應(yīng)在無救援列車的（）成立事故救援隊(duì)，配備簡(jiǎn)易起復(fù)設(shè)備和工具。A、編組站B、區(qū)段站C、三等以上D、二等以上車站【正確答案】：ABD37.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離為（）時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、300mB、200mC、150mD、100m【正確答案】：CD解析：

第410條38.鐵路信號(hào)分為（）。A、手信號(hào)B、視覺信號(hào)C、聽覺信號(hào)D、機(jī)車信號(hào)【正確答案】：BC解析：

第409條39.上道作業(yè)禁止穿著（）等易滑鞋。A、高跟鞋B、露有腳趾的涼鞋C、硬底D、勞保鞋【正確答案】：ABC解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)40.鐵路行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備，應(yīng)具備（）功能，保持其作用良好、準(zhǔn)確可靠，并定期進(jìn)行計(jì)量校準(zhǔn)。A、監(jiān)測(cè)B、記錄C、報(bào)警D、存取【正確答案】：ABCD41.接觸網(wǎng)故障停電時(shí)的行車處置規(guī)定，以下說法正確的是（）。A、當(dāng)區(qū)間接觸網(wǎng)停電時(shí)，不得向該區(qū)間發(fā)出電力機(jī)車及其牽引的列車、動(dòng)車組，同時(shí)按規(guī)定揭掛“停電”表示牌。B、當(dāng)車站正線、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電時(shí)，不得向該線接入電力機(jī)車及其牽引的列車、動(dòng)車組，同時(shí)按規(guī)定揭掛“停電”表示牌。C、當(dāng)區(qū)間有電而站內(nèi)停電時(shí)，在條件容許的情況下需使列車降弓滑行進(jìn)站或通過時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令。供電人員按本規(guī)則的規(guī)定設(shè)置或顯示降、升弓信號(hào)。D、站內(nèi)坡度超過6‰的線路，在接觸網(wǎng)停電檢修“天窗”時(shí)間內(nèi)，不得停留電力機(jī)車及其牽引的列車、動(dòng)車組?！菊_答案】：ABCD42.（）信號(hào)機(jī)均以顯示停車信號(hào)為定位A、進(jìn)站B、出站C、進(jìn)路D、線路所的通過信號(hào)機(jī)【正確答案】：ABCD解析：

第411條43.以下關(guān)于軌道電路分路不良區(qū)段辦理接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)的規(guī)定，說法正確的是（）。A、辦理進(jìn)路前，車站值班員（列車調(diào)度員）必須親自或指派勝任人員確認(rèn)與進(jìn)路有關(guān)的所有分路不良區(qū)段空閑后，方可準(zhǔn)備進(jìn)路，并將分路不良區(qū)段的道岔單獨(dú)鎖閉B、列車（機(jī)車車輛）未全部出清軌道電路分路不良區(qū)段前，嚴(yán)禁操縱有關(guān)道岔及其防護(hù)道岔，不得解除分路不良區(qū)段道岔單獨(dú)鎖閉C、在軌道電路分路不良的股道上停放機(jī)車車輛時(shí)，必須對(duì)股道兩端信號(hào)按鈕鈕封（帶帽或封閉）D、遇有列車（機(jī)車車輛）通過后進(jìn)路漏解鎖、光帶不消失時(shí)，必須確認(rèn)列車（機(jī)車車輛）已通過該區(qū)段后，方可對(duì)該區(qū)段進(jìn)行人工解鎖【正確答案】：ABCD44.向封鎖區(qū)間開行救援列車的行車憑證可為（）。A、調(diào)度命令B、車站值班員命令C、路票D、綠色許可證【正確答案】：AB45.指揮機(jī)車向顯示人方向來的手信號(hào)顯示方式正確的是（）。A、晝間：展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)B、晝間：展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)C、夜間：綠色燈光在下部左右搖動(dòng)D、夜間：綠色燈光上下?lián)u動(dòng)【正確答案】：AC解析：

第441條46.《行車設(shè)備檢查登記簿》登記時(shí)要做到內(nèi)容準(zhǔn)確，用語規(guī)范，字跡清晰。登記的（）、影響范圍及要點(diǎn)時(shí)間等內(nèi)容要如實(shí)、準(zhǔn)確、完整A、時(shí)間B、地點(diǎn)C、設(shè)備名稱D、及編號(hào)【正確答案】：ABCD47.自動(dòng)閉塞區(qū)間遇（）情況，須經(jīng)電務(wù)部門檢查確認(rèn)，在電務(wù)部門停用基本閉塞的登記后（若出現(xiàn)軌道電路非列車占用紅光帶時(shí)，還應(yīng)得到工務(wù)部門線路設(shè)備正常使用的銷記），改用電話閉塞法行車？A、設(shè)有兩架通過信號(hào)機(jī)的區(qū)間，其中一架通過信號(hào)機(jī)故障B、未設(shè)通過信號(hào)機(jī)的區(qū)間，當(dāng)出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)C、僅設(shè)一架通過信號(hào)機(jī)的區(qū)間，通過信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)D、未設(shè)通過信號(hào)機(jī)的區(qū)間，當(dāng)出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）和監(jiān)督器均發(fā)生故障時(shí)【正確答案】：CD48.“施工特定行車辦法”辦理列車通過（出發(fā)）時(shí)，車站值班員應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備將調(diào)度命令、行車憑證號(hào)碼（）通知司機(jī)。A、調(diào)度命令號(hào)碼B、路票為電話記錄號(hào)碼C、編號(hào)D、綠色許可證為編號(hào)的最后3位數(shù)【正確答案】：BD49.車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車（如（）等）。A、試驗(yàn)車B、發(fā)電車C、軌道檢查車D、檢衡車【正確答案】：ABCD50.貨物作業(yè)停留時(shí)間作業(yè)過程有（）。A、入線前停留時(shí)間B、站線作業(yè)停留時(shí)間C、專用線作業(yè)停留時(shí)間D、出線后停留時(shí)間【正確答案】：ABCD51.按“師帶徒”管理的（）人員上道進(jìn)行實(shí)作技能培訓(xùn)及相關(guān)作業(yè)時(shí)，必須在師傅的監(jiān)督下方可作業(yè)。A、新職B、轉(zhuǎn)崗C、晉升【正確答案】：ABC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)52.停留車在線路中部時(shí)的停留車位置預(yù)告手信號(hào)顯示方式錯(cuò)誤的是（）。A、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰。B、夜間：白色燈光高舉左右劃?rùn)M波浪形。C、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腿。D、夜間：白色燈光劃“∞”形?！菊_答案】：BCD解析：

《行規(guī)》第162條53.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為（）和一般事故。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、險(xiǎn)情事故【正確答案】：ABC解析：

《事規(guī)》第7條54.使用人力制動(dòng)機(jī)緊固器時(shí)，必須做到哪些？（）A、檢查制動(dòng)桿是否完好B、拉緊制動(dòng)桿C、按規(guī)定扣好固定座，將拉桿朝下勾住鏈條成直線D、用手搖把套住方頭螺帽將制動(dòng)機(jī)上緊【正確答案】：ABCD55.嚴(yán)禁在鋼軌上、軌枕頭、道心內(nèi)、機(jī)車車輛頂部（）或滯留。A、坐臥B、站立C、停留D、行走【正確答案】：ABD解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)56.哪些情況下可以由車站值班員發(fā)布命令作為行車憑證？（）A、列車調(diào)度電話不通，向封鎖區(qū)間開行救援列車B、一切電話中斷后向封鎖區(qū)間發(fā)出搶修列車C、列車區(qū)間分部運(yùn)行后，掛取遺留車輛時(shí)，列車調(diào)度電話不通D、無扳道電話或扳道電話與無線電臺(tái)同時(shí)發(fā)生故障，車站值班員向扳道員下達(dá)接發(fā)列車命令【正確答案】：ABC57.危險(xiǎn)貨物發(fā)生泄漏、火災(zāi)及其他行車事故時(shí)，車站應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速向鐵路有關(guān)部門、地方政府及（）部門報(bào)告，并速請(qǐng)熟悉貨物性質(zhì)及罐體構(gòu)造的部門協(xié)助處置。A、公安B、消防C、環(huán)保D、衛(wèi)生防疫【正確答案】：ABCD58.區(qū)間救援動(dòng)車組前，救援處置方案確定后，列車調(diào)度員（車站值班員）應(yīng)立即通知被救援動(dòng)車組司機(jī)（）。動(dòng)車組司機(jī)應(yīng)通知列車長(zhǎng)和隨車機(jī)械師。A、救援方式B、救援時(shí)間C、救援方向D、救援機(jī)車型號(hào)【正確答案】：AC59.造成（），未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。A、機(jī)車車輛溜入站內(nèi)B、列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂等部件脫落C、關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車D、運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門【正確答案】：ABCD解析：

《事規(guī)》第14條60.普速鐵路列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段，接車位置可以設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)（）處。A、2mB、3mC、4mD、5m【正確答案】：BCD解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)61.A站在辦理23001次發(fā)車作業(yè)時(shí)，尚未開放出站信號(hào)機(jī)，23001次列車冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)（）。A、如列車已越過出站信號(hào)機(jī)而未越過接車線末端道岔時(shí)，司機(jī)除迅速向車站值班員報(bào)告外，并使列車及時(shí)退入警沖標(biāo)內(nèi)方B、如列車已越過出站信號(hào)機(jī)而未越過接車線末端道岔時(shí)，司機(jī)聯(lián)系車站值班員后直接開車C、如列車已越過接車線末端道岔時(shí)，禁止移動(dòng)，確認(rèn)道岔位置正確后，直接通知司機(jī)開車D、如列車已越過接車線末端道岔時(shí)，禁止移動(dòng)，確認(rèn)道岔位置正確后，方準(zhǔn)退入警沖標(biāo)內(nèi)方。【正確答案】：AD62.機(jī)車須配備（）等。A、機(jī)車信號(hào)B、列車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)C、車載無線通信設(shè)備D、機(jī)車列尾控制設(shè)備【正確答案】：ABCD63.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號(hào)機(jī)的（）時(shí)，均視為停車信號(hào)。A、燈光熄滅B、顯示綠色燈光C、顯示不明D、顯示不正確【正確答案】：ACD解析：

第413條64.《技規(guī)》規(guī)定，在設(shè)計(jì)建（構(gòu)）筑物或設(shè)備時(shí)，距鋼軌頂面的距離應(yīng)附加鋼軌頂面標(biāo)高可能的變動(dòng)量（（）等）。A、路基沉降B、加厚道床C、更換道岔D、更換重軌【正確答案】：ABD65.天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，按用途分為（）和（）。A、施工天窗B、綜合天窗C、結(jié)合天窗D、維修天窗【正確答案】：AD66.造成（），未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。A、無調(diào)度命令施工B、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車C、超范圍施工D、貨運(yùn)列車分離【正確答案】：AC解析：

《事規(guī)》第14條67.施工開通后啟用新版本LKJ數(shù)據(jù)涉及（）變化的第一列列車，由列車調(diào)度員按規(guī)定發(fā)布調(diào)度命令。A、列車運(yùn)行徑路B、線路允許速度C、列車運(yùn)行速度D、列車運(yùn)行進(jìn)路【正確答案】：AB68.（）區(qū)間內(nèi)施工（維修）作業(yè)使用起重機(jī)配合時(shí)，施工（設(shè)備管理）單位在提報(bào)月度施工計(jì)劃、施工（維修）日計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)，必須在計(jì)劃中注明“起重機(jī)配合”及起重機(jī)作業(yè)的“區(qū)間、線別、行別、起止里程”。A、兩線B、單線C、雙線D、多線【正確答案】：ACD69.登高使用的扶梯、人字梯、車梯必須結(jié)實(shí)、穩(wěn)固，不能缺檔，不得()使用。A、墊高B、疊放C、重復(fù)【正確答案】：AB解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)70.閉塞設(shè)備分為哪幾種？A、電話閉塞B、自動(dòng)閉塞C、自動(dòng)站間閉塞D、半自動(dòng)閉塞【正確答案】：BCD解析：

第93條71.聯(lián)鎖設(shè)備分為幾種？A、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖B、繼電聯(lián)鎖C、非集中聯(lián)鎖D、調(diào)度集中（CTC）【正確答案】：ABC解析：

第87條72.下列對(duì)于車站值班員應(yīng)首先呼叫司機(jī)的情況，表述錯(cuò)誤的是（）。A、列車臨時(shí)機(jī)外停車B、車站引導(dǎo)接車C、列車反方向運(yùn)行D、列車自身限速【正確答案】：CD73.下列（）屬于長(zhǎng)大下坡道。A、線路坡度6‰，長(zhǎng)度為6.5kmB、線路坡度13‰，長(zhǎng)度為5kmC、線路坡度15‰，長(zhǎng)度為5.5kmD、線路坡度20‰，長(zhǎng)度為1.5km【正確答案】：BC74.動(dòng)車組列車通過時(shí)應(yīng)在正線辦理，遇特殊情況由正線變更為到發(fā)線接車時(shí)，必須確認(rèn)該到發(fā)線為（）中規(guī)定能接發(fā)動(dòng)車組的股道。A、《站細(xì)》B、《行規(guī)》C、《技規(guī)》D、集團(tuán)公司發(fā)布的技術(shù)資料【正確答案】：AD75.調(diào)車時(shí)指揮機(jī)車向顯示人反方向去時(shí)要求加速手信號(hào)的顯示方式？A、晝間：展開的綠色信號(hào)旗下部左右大搖。B、夜間：綠色燈光在下部左右大搖。C、晝間：展開的綠色信號(hào)旗上下大搖。D、夜間：綠色燈光上下大搖?！菊_答案】：CD解析：

《行規(guī)》第162條76.造成（）,未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。A、列車火災(zāi)B、調(diào)車相撞C、貨運(yùn)列車分離D、列車爆炸【正確答案】：BC解析：

《事規(guī)》第15條77.行車工作必須堅(jiān)持（）的原則。A、集中領(lǐng)導(dǎo)B、安全生產(chǎn)C、統(tǒng)一指揮D、逐級(jí)負(fù)責(zé)【正確答案】：ACD78.《行規(guī)》規(guī)定，準(zhǔn)許（）和巡守人員配置無線對(duì)講設(shè)備，在GSM-R區(qū)段還應(yīng)配備GSM-R手持終端。A、助理值班員B、道口看守員C、防護(hù)員D、車站客運(yùn)值班員【正確答案】：ABCD79.站間區(qū)間在雙線或多線上的界限，車站與車站間分別以各該線的（）為車站與區(qū)間的分界線。A、進(jìn)路信號(hào)機(jī)柱中心線B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱中心線C、站界標(biāo)中心線D、接近信號(hào)機(jī)中心線【正確答案】：BC80.計(jì)算中轉(zhuǎn)停留時(shí)間的貨車有（）。A、有調(diào)中轉(zhuǎn)貨車B、無調(diào)中轉(zhuǎn)貨車C、車站出入的非運(yùn)用車D、中間站利用列車停留時(shí)間進(jìn)行裝卸，裝卸完了繼續(xù)運(yùn)行的車輛【正確答案】：AB81.下行方向鄰站為甲站，上行方向鄰站為乙站，相鄰區(qū)間為雙線四顯示自動(dòng)閉塞。甲站4道停有28008次，10：20分甲站開放4道出站信號(hào)機(jī)后發(fā)現(xiàn)4道發(fā)車進(jìn)路上的7號(hào)道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，同時(shí)甲站至乙站上線二離去出現(xiàn)紅光帶，此時(shí)尚未發(fā)車。10：40分電務(wù)登記停用經(jīng)由7號(hào)道岔區(qū)段的列車及調(diào)車信號(hào)（不含引導(dǎo)信號(hào)）及甲站至乙站上行線自動(dòng)閉塞追蹤功能、工務(wù)銷記設(shè)備正常，此時(shí)列車調(diào)度員指示28008次發(fā)車，甲站如何辦理？（）A、使用綠色許可證發(fā)車B、使用綠色許可證+書面通知發(fā)車C、28008次按站間組織D、使用路票發(fā)車【正確答案】：AC82.（）必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、裝載爆炸品的車輛B、裝載壓縮氣體、液化氣體的車輛C、救援列車D、特種用途車輛【正確答案】：ABC83.（）為管內(nèi)特快旅客列車。A、T3998B、T4998C、T5998D、T6998【正確答案】：BCD84.《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)安全“八防”通用措施》（上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)）規(guī)定，裝卸搬運(yùn)各類危險(xiǎn)品作業(yè)，應(yīng)輕拿輕放，禁止()及劇烈震動(dòng)。A、摔碰B、撞擊C、拖拉D、翻滾【正確答案】：ABCD解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)85.造成（），未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。A、機(jī)車中破1臺(tái)B、列車沖突C、列車火災(zāi)D、貨運(yùn)列車脫軌【正確答案】：BCD解析：

《事規(guī)》第14條86.好了手信號(hào)的顯示方式正確的是（）。A、晝間：攏起的手信號(hào)旗上下大搖。B、晝間：攏起的手信號(hào)旗或單臂轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形。C、夜間：白色燈光上下大搖。D、夜間：白色燈光轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形?！菊_答案】：BD解析：

《行規(guī)》第162條87.動(dòng)車組列車在車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，須固定（）。A、股道B、站臺(tái)C、停車位置D、時(shí)間【正確答案】：ABC88.在電氣化區(qū)段運(yùn)行的（）可以攀登到車頂或作業(yè)平臺(tái)的梯子、天窗等處所，均應(yīng)有“電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的警告標(biāo)志。A、機(jī)車B、動(dòng)車C、車輛D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備【正確答案】：ABCD解析：

上鐵供〔2018)392號(hào)《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》第12條89.在帶電的接觸網(wǎng)下，作業(yè)人員不得在（）等車輛上進(jìn)行裝卸作業(yè).A、敞車B、平車C、罐車D、棚車內(nèi)【正確答案】：ABC解析：

上鐵供〔2018)392號(hào)《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》第39條90.旅客列車特殊情況下必須經(jīng)過9號(hào)道岔側(cè)向運(yùn)行時(shí)，車站值班員應(yīng)（）。A、報(bào)告列車調(diào)度員B、預(yù)告司機(jī)C、呼叫司機(jī)限速30km/hD、通知值班干部【正確答案】：AB91.車站（間）管理人員接到涉及限速的運(yùn)行揭示調(diào)度命令后，對(duì)涉及本站以及相鄰區(qū)間限速的應(yīng)制作“限速提示卡（）”，并于命令生效前在車機(jī)聯(lián)控執(zhí)行崗位揭示。A、時(shí)間B、里程C、限速值D、限速區(qū)間【正確答案】：ABC92.各單位要制定并落實(shí)防暑降溫（）措施和防寒過冬勞動(dòng)安全措施，按規(guī)定組織防暑防寒相關(guān)安全知識(shí)教育培訓(xùn)，確保季節(jié)性勞動(dòng)安全。A、組織B、技術(shù)C、保健【正確答案】：ABC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)93.道岔除（）時(shí)外，均須保持定位。A、使用B、檢查C、修理D、清掃【正確答案】：ABCD94.下行方向鄰站為甲站，上行方向鄰站為乙站，相鄰區(qū)間為單線半自動(dòng)閉塞。乙站3道停有超長(zhǎng)列車28001次（28001次列車頭部越過3道X3出站信號(hào)機(jī)但未壓上X3出站方面軌道電路），超長(zhǎng)調(diào)度命令已發(fā)，此時(shí)28001次發(fā)車條件為（）。A、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)B、調(diào)度命令C、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書D、綠色許可證【正確答案】：AB95.下列哪些列車屬于貨物列車類別？A、快速貨物班列B、特快貨物班列C、摘掛列車D、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車【正確答案】：ACD96.車站值班員發(fā)現(xiàn)站內(nèi)非列車占用紅光帶時(shí)，應(yīng)立即通知已進(jìn)入故障地點(diǎn)的列車司機(jī)立即停車，并通知（）部門進(jìn)行處理，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》登記。A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電D、房建【正確答案】：AB97.橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)機(jī)車車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車車輛（）m以外通過。A、3mB、4mC、10mD、5.1m【正確答案】：CD解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)98.指示列車司機(jī)加速運(yùn)行手信號(hào)的顯示方式正確的是（）。A、晝間：攏起的手信號(hào)旗上下大搖。B、夜間：白色燈光上下大搖。C、晝間：攏起的手信號(hào)旗或單臂轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形。D、夜間：白色燈光轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形?！菊_答案】：AB解析：

《行規(guī)》第162條99.路用列車、救援列車及集團(tuán)公司特準(zhǔn)的列車準(zhǔn)許在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，列車推進(jìn)運(yùn)行前，應(yīng)指派勝任人員攜帶（）和登乘列車前端協(xié)助司機(jī)作業(yè)。A、試風(fēng)儀B、手信號(hào)旗（燈）C、列車無線調(diào)度通信設(shè)備D、簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥【正確答案】：BCD100.電力設(shè)備包括（）等。A、變電所B、配電所C、自閉貫通電線路D、箱式變電站【正確答案】：ABCD1.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.“道岔尖軌尖端～車擋”是設(shè)有信號(hào)機(jī)的線路計(jì)算有效長(zhǎng)的起止點(diǎn)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

不設(shè)3.道岔定位或反位一個(gè)位置無表示、另一個(gè)位置表示正常時(shí)，在電務(wù)人員檢查確認(rèn)登記停用內(nèi)容、影響范圍和工務(wù)人員線路設(shè)備正常使用的銷記后，未停用的位置可正常使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.凡影響行車的所有施工、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

凡影響行車的施工（特別規(guī)定的慢行施工除外）、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進(jìn)行。5.司機(jī)取得行車憑證并經(jīng)確認(rèn)正確而在途中丟失時(shí)，可繼續(xù)運(yùn)行至前方站停車，并將情況報(bào)告車站值班員（已使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告時(shí)除外）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí)，兩列車的間隔時(shí)間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加3min，但不得少于13min。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.調(diào)度命令登記內(nèi)容是各站記錄指揮列車運(yùn)行的原始資料，不得涂改；如填寫錯(cuò)誤應(yīng)加蓋“作廢”章，并另起一行填寫。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.Z5001為直達(dá)特快旅客列車A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《列車車次編排規(guī)定》9.車站值班員呼叫列車機(jī)外停車的車機(jī)聯(lián)控用語為：“××(次)機(jī)外停車”。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

車站值班員呼叫列車機(jī)外停車的車機(jī)聯(lián)控用語為：“××(次)××(站)機(jī)外停車”。10.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車24小時(shí)以上的為特別重大事故。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《事規(guī)》第8條：繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的為特別重大事故。11.改用電話閉塞法以及恢復(fù)基本閉塞法時(shí)，均須查明站間（所間）區(qū)間空閑。遇列車調(diào)度電話不通，兩端站（線路所）車站值班員直接以電話記錄辦理時(shí)，須通知司機(jī)列車調(diào)度電話不通，按電話閉塞法行車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.在車站調(diào)車操作方式下，列車調(diào)度員對(duì)列車進(jìn)路有操作權(quán)，對(duì)調(diào)車進(jìn)路無操作權(quán)。而車站對(duì)調(diào)車進(jìn)路有操作權(quán)，對(duì)列車進(jìn)路無操作權(quán)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《行規(guī)》第105條13.車站值班員接到鄰站列車預(yù)告后，按《站細(xì)》規(guī)定及時(shí)通知有關(guān)人員到崗接車，站內(nèi)平過道應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.調(diào)車線換算容車數(shù)計(jì)算方法：按線路有效長(zhǎng)的90％分別除以換算長(zhǎng)度11m和14.3m計(jì)算。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

換算容車數(shù)計(jì)算方法：②調(diào)車線按線路有效長(zhǎng)的75%分別除以11m和14.3m。15.在軌道電路分路不良區(qū)段（股道、道岔）上，不能使用車站控制臺(tái)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖顯示器）、車務(wù)終端、調(diào)度終端鎖閉進(jìn)路開放信號(hào)，即聯(lián)鎖設(shè)備不能保證接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)安全時(shí)，有關(guān)行車作業(yè)，須按“無聯(lián)鎖線路”非正常作業(yè)方式辦理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.軌道電路分路不良區(qū)段標(biāo)識(shí)由電務(wù)部門在登記完畢后，車務(wù)部門立即設(shè)置，并與《行車設(shè)備檢查登記簿》（軌道電路分路不良）內(nèi)記錄（規(guī)定不設(shè)置標(biāo)識(shí)的區(qū)段除外）核對(duì)一致。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

電務(wù)部門立即設(shè)置17.救援列車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，車站指派勝任人員在列車前端負(fù)責(zé)瞭望，在救援列車到達(dá)防護(hù)人員處或壓上響墩后，指揮列車停車，按救援列車負(fù)責(zé)人的要求進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.施工、檢修、清掃設(shè)備人員躲避不及時(shí)，造成列車停車，應(yīng)定耽誤列車事故。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《事規(guī)》附件119.電務(wù)部門發(fā)現(xiàn)分路殘壓超標(biāo)時(shí)，應(yīng)及時(shí)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)準(zhǔn)確登記軌道區(qū)段名稱（其中道岔區(qū)段還應(yīng)注明“定位、反位”，下同）及其聯(lián)鎖條件。如仍能使用其聯(lián)鎖條件辦理行車時(shí)，須注明“不影響正常排列進(jìn)路、開放信號(hào)”，否則，還須登記停用信號(hào)設(shè)備技術(shù)條件的具體內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí),應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.“無線電話交付行車憑證辦法”辦理列車通過（出發(fā)）時(shí)，車站值班員應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備將調(diào)度命令、行車憑證號(hào)碼（綠色許可證為電話記錄號(hào)碼）通知司機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

綠色許可證為編號(hào)的最后3位數(shù)22.動(dòng)車組、電力直供電機(jī)車故障采用機(jī)車救援時(shí)，原則上應(yīng)使用電力機(jī)車作為救援機(jī)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

原則上應(yīng)使用內(nèi)燃機(jī)車作為救援機(jī)車23.接發(fā)列車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車有異狀等問題時(shí)，接發(fā)車人員應(yīng)立即呼叫司機(jī)停車。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

接發(fā)列車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車有異狀等問題時(shí)，接發(fā)車人員應(yīng)立即按規(guī)定采取安全措施并報(bào)告。24.不使用列尾裝置的列車，以吊起尾部車輛軟管代替尾部標(biāo)志時(shí)，其中貨物列車尾部車輛軟管吊起高度不低于車鉤上平面。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

下平面25.臨時(shí)停用基本閉塞法改電話閉塞法行車的調(diào)度命令禁止使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

臨時(shí)停用基本閉塞法改電話閉塞法行車（另有特殊規(guī)定除外）26.當(dāng)施工作業(yè)開通條件與打印好的銷記內(nèi)容不一致時(shí)，登銷記人員應(yīng)在打印好的銷記內(nèi)容上涂改后進(jìn)行粘貼銷記。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

當(dāng)施工作業(yè)開通條件與打印好的銷記內(nèi)容不一致時(shí)，登銷記人員應(yīng)按施工開通后的實(shí)際情況進(jìn)行銷記，不得在打印好的銷記內(nèi)容上涂改后進(jìn)行粘貼銷記。27.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《事規(guī)》第14條28.執(zhí)行“問路式”調(diào)車的車站及動(dòng)車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)車作業(yè)聯(lián)系用語：調(diào)車人員（司機(jī)）呼叫車站值班員[助理值班員（內(nèi)勤）]“××站[場(chǎng)]，×號(hào)[××號(hào)機(jī)車或××次到達(dá)機(jī)(出發(fā)機(jī)）、××次、××軌道車]，請(qǐng)求×道進(jìn)路。”；車站值班員[助理值班員（內(nèi)勤）]在得到調(diào)車人員（司機(jī)）的要道請(qǐng)示并在進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，呼叫調(diào)車人員（司機(jī)）“×號(hào)[××號(hào)機(jī)車或××次到達(dá)機(jī)(出發(fā)機(jī)）、××次、××軌道車]，×道調(diào)車進(jìn)路好?！盇、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

附件929.掛有專用警衛(wèi)包車的旅客列車發(fā)車時(shí)，發(fā)車條件具備后，車站（助理）值班員還必須得到車站接車領(lǐng)導(dǎo)同意發(fā)車的指示，方可按規(guī)定發(fā)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.車站值班員布置引導(dǎo)員顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車后，車站值班員與司機(jī)的聯(lián)控用語為“××(次)××(站)引導(dǎo)接車,×道停車[通過],注意引導(dǎo)信號(hào)?！盇、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)為“××(次)××(站)引導(dǎo)接車,×道停車[通過],注意引導(dǎo)手信號(hào)”31.區(qū)間發(fā)生邏輯檢查報(bào)警時(shí)，車站值班員（應(yīng)急值守人員）可以進(jìn)行改變?cè)搮^(qū)間閉塞方向的操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

區(qū)間發(fā)生邏輯檢查報(bào)警時(shí)，車站值班員（應(yīng)急值守人員）不得進(jìn)行改變?cè)搮^(qū)間閉塞方向的操作。32.發(fā)現(xiàn)人員觸電，在沒有斷電且采取安全措施前，不得用手或手持非絕緣物品直接接觸觸電者身體。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)33.行車日志包括“編組（區(qū)段）站行車日志（運(yùn)統(tǒng)2）”和“中間站行車日志（運(yùn)統(tǒng)3）”A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《貨統(tǒng)規(guī)》第七十八條行車日志包括“中間站行車日志（運(yùn)統(tǒng)2）”和“編組（區(qū)段）站行車日志（運(yùn)統(tǒng)3）”34.當(dāng)進(jìn)路已形成接近鎖閉的情況下，因故關(guān)閉信號(hào)機(jī)，在延時(shí)解鎖時(shí)間內(nèi)，因特殊需要可使用區(qū)段人工解鎖按鈕，解鎖進(jìn)路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

當(dāng)進(jìn)路已形成接近鎖閉的情況下，因故關(guān)閉信號(hào)機(jī)，在延時(shí)解鎖時(shí)間內(nèi)，禁止強(qiáng)行使用區(qū)段人工解鎖按鈕，解鎖進(jìn)路。35.橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)機(jī)車車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車車輛3m以外通過。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)36.向設(shè)有防護(hù)信號(hào)的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車車輛不得侵入距防護(hù)信號(hào)20m及其以內(nèi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《行規(guī)》第164條：向設(shè)有防護(hù)信號(hào)的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車車輛不得侵入距防護(hù)信號(hào)10m及其以內(nèi)。37.在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，所有人員均須嚴(yán)格執(zhí)行電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則，正確佩戴、使用、保管和定期檢測(cè)絕緣防護(hù)用品（具）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)38.列車在到達(dá)線路內(nèi)拉道口、對(duì)貨位、直接后部摘車、調(diào)機(jī)轉(zhuǎn)線、企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)，可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

本務(wù)機(jī)車（包括重聯(lián)機(jī)車、補(bǔ)機(jī)）摘掛及轉(zhuǎn)線39.停留車在線路頭部時(shí)的停留車位置預(yù)告手信號(hào)顯示方式為：晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍頭；夜間：白色燈光高舉左右劃?rùn)M波浪形。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《行規(guī)》第162條40.TDCS區(qū)段,車站值班員發(fā)現(xiàn)列車車次號(hào)錯(cuò)誤或丟失后，立即報(bào)告列車調(diào)度員核對(duì)列車車次，及時(shí)修正列車車次號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵供〔2018)392號(hào)《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》第23條：42.保留列車、客車車底長(zhǎng)時(shí)間停留（原則上按在一處停留超過72小時(shí)掌握，）后需轉(zhuǎn)移前，由調(diào)度所負(fù)責(zé)通知車輛段指派負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查，并布置車站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司關(guān)于貫徹〈鐵路接發(fā)列車作業(yè)〉標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》中規(guī)定，助理值班員確認(rèn)發(fā)車條件作業(yè)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)?崗位作業(yè)技術(shù)要求?欄中助理值班員?確認(rèn)旅客上下、行包裝卸和列檢作業(yè)等完了（或得到通知）?前，增加?發(fā)車前，眼看、手指出站（進(jìn)路）信號(hào)，確認(rèn)信號(hào)開放正確，口呼：‘×道出站（進(jìn)路）信號(hào)好（了）’?。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕162號(hào)44.按照作業(yè)人員觸碰安全紅線規(guī)定，不服從運(yùn)輸調(diào)度統(tǒng)一指揮，造成不良后果。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2022〕35號(hào)45.超長(zhǎng)列車禁止編掛裝有超限貨物的車輛、限速的機(jī)車車輛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.機(jī)車、車輛長(zhǎng)度的計(jì)算，以前后兩鉤舌外側(cè)面距離按11m為換算單位（一輛），各型機(jī)車、車輛按上述換算單位得出的比值，稱為換算長(zhǎng)度A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

內(nèi)側(cè)面47.編組（區(qū)段）站及比照區(qū)段站辦理的中間站停放的客車，采取兩端放置木止輪器（鐵鞋）的防溜措施，整列停放的客車底允許在車列一端臺(tái)車架最外車輪兩側(cè)相對(duì)方向各放置木止輪器（鐵鞋）進(jìn)行防溜。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)列車尾部標(biāo)志丟失時(shí)，應(yīng)立即通知司機(jī)。列車調(diào)度員應(yīng)立即安排列車在前方站停車，核對(duì)最后一輛車的車號(hào)，車號(hào)不對(duì)時(shí)，還應(yīng)核對(duì)輛數(shù)。確認(rèn)車號(hào)或輛數(shù)正確后，列車即可繼續(xù)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)列車尾部標(biāo)志丟失時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員。尾部軟管未吊起的列車停車后，車站值班員應(yīng)立即指派有關(guān)人員確認(rèn)尾部車號(hào)，車號(hào)不對(duì)時(shí)，還應(yīng)核對(duì)輛數(shù)。確認(rèn)車號(hào)或輛數(shù)正確，由車站派人補(bǔ)吊軟管后，列車方準(zhǔn)繼續(xù)運(yùn)行。49.站內(nèi)線路的道岔及車站與其他單位所管線路相銜接的道岔（包括防護(hù)道岔），由車站負(fù)責(zé)管理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.全國(guó)鐵路的行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從18時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。51.列車編組順序表車號(hào)欄：根據(jù)車體上的大號(hào)碼填記。如發(fā)現(xiàn)雙號(hào)碼時(shí)，以車底架側(cè)梁號(hào)碼為準(zhǔn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《貨統(tǒng)規(guī)》第七十七條52.“進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方”指的是車站方向，“進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方”指的是區(qū)間方向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

信號(hào)機(jī)防護(hù)的方面為內(nèi)方，信號(hào)機(jī)顯示的一方為前方53.列車在區(qū)間內(nèi)車鉤破損分離時(shí)，如鉤舌損壞，可用列車前后端的鉤舌更換，避免分部運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《事規(guī)》第14條55.正線、到發(fā)線有機(jī)車車輛占用，軌道電路紅光帶（燈）不亮?xí)r，對(duì)存放車輛的線路，應(yīng)在控制臺(tái)上揭掛“停有車輛”表示牌，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備車站應(yīng)將該線路兩端信號(hào)機(jī)封閉，并將道岔開通其他線路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.單班單司機(jī)值乘的貨物列車在區(qū)間被迫停車請(qǐng)求救援時(shí)，列車調(diào)度員確定救援方案后，布置車站值班員將救援列車車次、進(jìn)入?yún)^(qū)間的方向通知請(qǐng)求救援的司機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.施工、維修作業(yè)因特殊情況不能按時(shí)完工需要延點(diǎn)時(shí)，相關(guān)施工（維修）單位應(yīng)提前40min通知車站行車人員（列車調(diào)度員），提前30min完成延點(diǎn)登記A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

相關(guān)施工（維修）單位應(yīng)提前30min通知車站行車人員（列車調(diào)度員），提前20min完成延點(diǎn)登記58.發(fā)生高鐵和旅客列車一般D類事故的直接責(zé)任人，應(yīng)給予警告或記過處分，內(nèi)部待崗6～8個(gè)月。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

發(fā)生高鐵和旅客列車一般D類（D21除外）事故的直接責(zé)任人，應(yīng)給予警告或記過處分，內(nèi)部待崗6～8個(gè)月。59.夜間白色燈光左右小搖動(dòng)是停留車位置信號(hào)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《技規(guī)》第442條規(guī)定60.在天窗點(diǎn)外檢查、試驗(yàn)等需轉(zhuǎn)換道岔時(shí)，工務(wù)、電務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向車站值班員提出申請(qǐng)，并在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》登記，經(jīng)車站值班員同意后由車站行車人員負(fù)責(zé)操縱轉(zhuǎn)換道岔。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

（處置道岔故障需操縱試驗(yàn)時(shí)可口頭申請(qǐng)）61.動(dòng)車組無動(dòng)力回送時(shí)，“電力”用語按規(guī)定戴帽。內(nèi)燃型動(dòng)車組有動(dòng)力運(yùn)行時(shí)，無需增加用語。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

內(nèi)燃型動(dòng)車組有動(dòng)力運(yùn)行時(shí)，在用語前增加“內(nèi)燃”。62.各種機(jī)械須有切合實(shí)際的安全操作規(guī)程，操作人員須培訓(xùn)合格后方可上崗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)63.從業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)安全“八防”措施及人身安全各項(xiàng)規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)64.接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷裂觸地時(shí)，不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)10m范圍內(nèi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵供〔2018)392號(hào)《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》第78條：65.錯(cuò)辦通過系指應(yīng)停車的列車而錯(cuò)辦通過(不包括列車調(diào)度員按照列車運(yùn)行情況臨時(shí)調(diào)整變更通過的列車)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《事規(guī)》附件1：“錯(cuò)辦通過”系指應(yīng)停車的客運(yùn)列車而錯(cuò)辦通過(不包括列車調(diào)度員按照列車運(yùn)行情況臨時(shí)調(diào)整變更通過的列車)。66.列車需要分隔甩車時(shí)，應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及貨物性質(zhì)等情況而定。一般為先甩下列車后部的未著火車輛，再甩下著火車輛，然后將機(jī)后未著火車輛拉至安全地段。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.執(zhí)行兩種防溜措施的車站和線路，調(diào)車人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)的情況下，連掛前可撤除一種防溜措施（防溜鐵鞋或木止輪器）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備且作用良好的區(qū)間，需要連續(xù)反方向行車時(shí)，須連續(xù)發(fā)布調(diào)度命令。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《調(diào)規(guī)》第76條：（二）設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備且作用良好的區(qū)間，需要連續(xù)反方向行車時(shí)，可發(fā)布一個(gè)調(diào)度命令。69.在進(jìn)站