橋梁工程現(xiàn)場施工管理探討

精品文檔-下載后可編輯橋梁工程現(xiàn)場施工管理探討1分析現(xiàn)場管理工作的重要性

現(xiàn)場管理在路橋工程施工中的重要性可以歸納為以下三個方面:①開展有效的施工檢測，提高我國橋梁建設(shè)的工程質(zhì)量?，F(xiàn)場工作具有全面性和多元性。檢驗人員通過有效數(shù)據(jù)，對本次施工的質(zhì)量和風(fēng)險進行科學(xué)的評估，為設(shè)計人員和施工人員及時調(diào)整施工圖紙和施工工藝提供有效的參考依據(jù)。由此可知，施工現(xiàn)場管理工作可以評估施工方案的合理性，大大降低施工的風(fēng)險，全面提高工程質(zhì)量;②合理調(diào)整施工材料，實行有效成本控制。檢驗人員對橋梁施工中所使用的施工材料進行管理，從而提出科學(xué)合理的混凝土配比和施工材料采購方案。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，公路橋梁全面施工必須進行相關(guān)的現(xiàn)場管理工作，只有這樣才能夠全面提高施工質(zhì)量，確保施工安全。根據(jù)具體的施工方案，材料采購人員可以采購性能優(yōu)越、價格合理的施工材料，從而實現(xiàn)施工成本的有效控制，獲得更多的經(jīng)營利潤;③制定合理的施工方案，科學(xué)評定施工質(zhì)量?？茖W(xué)合理的現(xiàn)場管理工作工作能夠獲得準(zhǔn)確的施工評估，對施工質(zhì)量做出正確的評價。橋梁的工程質(zhì)量取決于現(xiàn)場施工中的質(zhì)量控制以及施工后的驗收評定。現(xiàn)場管理作為橋梁質(zhì)量的主要控制手段之一，在提高工程質(zhì)量方面發(fā)揮著巨大的作用。

2橋梁工程項目的現(xiàn)場施工管理措施

2.1施工材料管理

在我國的橋梁建設(shè)中，施工材料的管理工作占有十分重要的地位和作用。施工材料的質(zhì)量直接影響著材料的選擇和后續(xù)的施工工藝，與橋梁工程的施工質(zhì)量緊密相連。橋梁工程是指橋梁的設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作，是一個十分寬泛的概念。橋梁工程中所使用的施工材料的多種多樣的，可以歸納為:①砂石材料，如天然石料、冶金礦渣、礦質(zhì)混合料等，瀝青混凝土路面施工中所使用的碎石就屬于砂石材料;②水泥，根據(jù)材料性質(zhì)不同，可以分為混合水泥、高鋁水泥、硅酸鹽水泥等;③混凝土材料，如碾壓混凝土、普通水泥混凝土、煤灰混凝土等;④瀝青材料，瀝青材料是路面施工的主要材料，可以分為乳化瀝青、石油瀝青、煤炭瀝青等;⑤瀝青混合料，這類混合料主要應(yīng)用于瀝青混凝土路面施工，由瀝青和其他材料拌合制成;⑥穩(wěn)定類混合料，如水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土等;⑦聚合物材料，如橡膠、塑料、高分子材料等;⑧施工木材和施工鋼材，施工材料的現(xiàn)場管理中，最重要的一項工作就是進項施工材料的檢測工作。一般而言，施工材料的檢測工作要在橋梁工程全面施工開始之前進行，由施工單位組織專業(yè)的技術(shù)檢測人員對施工材料的性能和質(zhì)量進行檢測，以便制定后續(xù)的施工方案。通過材料檢測數(shù)據(jù)可分析出路橋工程的使用壽命，及時調(diào)整施工方案和施工工藝;材料檢測可以有效減少接縫開裂、路基沉降等質(zhì)量問題的出現(xiàn)，全面提高橋梁工程的施工質(zhì)量。

2.2施工人員的管理

據(jù)不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)有建筑團隊中，農(nóng)民工、臨時工占到施工隊總?cè)藬?shù)的一半以上。在施工現(xiàn)場直接參與一線施工的人員中，超過60%都是臨時用工性質(zhì)的農(nóng)民工。農(nóng)民工缺乏專業(yè)知識，操作水平良莠不齊，無法保障高層房屋的工程質(zhì)量。在正式開工前，建筑施工團隊?wèi)?yīng)該對施工人員進行集中培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)紀(jì)律、職業(yè)道德、質(zhì)量監(jiān)控等多個方面，要對參與培訓(xùn)的有關(guān)人員進行綜合考核，考核合格后方可上崗，目的是提高施工人員的專業(yè)技術(shù)，從人員素質(zhì)方面確保橋梁工程的質(zhì)量。

2.3現(xiàn)場技術(shù)管理

2.3.1橋梁地基

橋梁的地質(zhì)地形結(jié)構(gòu)以及相應(yīng)的氣溫和水位條件與相應(yīng)橋梁地基施工有著直接而密切的聯(lián)系，同時也直接決定著相應(yīng)的橋梁施工進度和實際施工質(zhì)量。這對相應(yīng)的施工設(shè)計人員不斷提出了更高的要求，其不僅要具有較好的專業(yè)知識，還要與相應(yīng)的理論相結(jié)合，還要相應(yīng)的結(jié)合實際能力;必須充分保證實際施工項目的真實設(shè)計，同時具備相應(yīng)的結(jié)合能力;同時也要充分重視基礎(chǔ)性的設(shè)計工作，并綜合考慮有關(guān)地基的實際基礎(chǔ)所帶來的影響因素;根據(jù)實際處理規(guī)范與處理要求，進行經(jīng)驗的總結(jié)與分析，對地基的實際處理中所存在的多種問題進行分析，并進行針對性的方案處理與設(shè)計，真正做到有的放矢與因地制宜。

2.3.2橋墩施工

橋墩施工技術(shù)的難度相對較大且耗時長。在工程施工過程中，必須要從多個方面考慮。比如從模板的受力情況考慮，在對橋墩混凝土進行澆筑時，需要澆筑3m，再加上橋墩施工次數(shù)高達數(shù)十次，還受到施工場地等多方面的影響，往往橋墩施工需要耗費很長時間，所以對整個工程的施工技術(shù)提出了更高的要求。由于整個高速公路橋梁施工工期長、技術(shù)要求高、耗時長等多種原因。一些建筑單位為了盡快完工，一般采取平行作業(yè)的方式進行橋墩施工，這樣一來，就需要大量的作業(yè)人員，并且每一個橋墩柱需要配備6m高的模板。整個工程需要建大量的橋墩，還受到施工設(shè)備的限制?？傊?，不管是從施工材料，還是施工設(shè)備等方面考慮，在施工過程中需要投入大量的資金;橋墩施工技術(shù)水平要求高。

2.3.3鉆孔灌注樁

在鉆孔灌注樁施工過程中，施工人員要根據(jù)鉆孔的具置和施工地區(qū)的地質(zhì)條件選擇合適的施工設(shè)備。根據(jù)施工地區(qū)的土質(zhì)調(diào)整鉆機的沖擊力度，最大沖程不宜超過6m;使用泥漿指標(biāo)檢測儀進行檢測，保證泥漿的含砂率不超過6%。鉆孔工作最好一次性完成，避免二次施工造成地質(zhì)坍塌。鉆孔工作完成后，施工人員應(yīng)及時清理鉆孔。清理鉆孔的目的在于抽取或置換鉆孔內(nèi)殘留的泥漿和鉆渣，降低孔內(nèi)泥漿的密度和黏度，確保鉆孔灌注樁的承載力和鋼筋混凝土的施工質(zhì)量。在安放導(dǎo)管時，施工人員應(yīng)保持導(dǎo)管內(nèi)徑筆直、導(dǎo)管內(nèi)壁光滑通暢沒有異物，且導(dǎo)管本身質(zhì)量過硬，能夠承受一定的壓力。在安放過程中，施工人員應(yīng)把導(dǎo)管低端到孔底之間的距離控制為25～40cm?；炷凉嘧⑹枪窐蛄恒@孔灌注樁施工的重點。本文總結(jié)了混凝土灌注施工的四大要點，希望給有關(guān)人員提供參考和借鑒:①科學(xué)設(shè)定混凝土的配置比，以設(shè)計方案和施工地實際情況為基礎(chǔ);②混凝土灌注施工最好一次完成，灌注過程中不停頓，否則會影響混凝土的性能;③灌注施工時，用于灌注混凝土的管子和鉆孔底部之間的距離應(yīng)控制在40cm左右，灌注過程中不斷調(diào)整灌注管的深入長度;④在進行灌注施工時，控制好混凝土從灌注管中流出來的速度，嚴(yán)格監(jiān)測混凝土的灌注量。

2.3.4預(yù)制梁場

預(yù)制梁場的選址和設(shè)計工作需要以具體的工程實踐為基礎(chǔ)，綜合考慮橋梁建設(shè)施工中所涉及的自然條件和社會經(jīng)濟條件。在確保橋梁合理工期和施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提出預(yù)制梁場選址和設(shè)計的合理方案，目的在于提高板梁的生產(chǎn)質(zhì)量，合理控制橋梁建設(shè)的施工成本?，F(xiàn)場預(yù)制板梁需要大量的原材料運輸，板梁預(yù)制完成后應(yīng)及時送往主體施工現(xiàn)場用于施工。因此，便捷高效的交通運輸條件在預(yù)制梁場的選址中占有十分重要的地位和作用。如果預(yù)制梁場具備良好的交通運輸條件，不但可以節(jié)約板梁原材料和成品的運輸成本，還可以為安全生產(chǎn)提供保障。

3結(jié)語