柴油機(jī)電控噴油技術(shù)

柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)12/25/2023概述電控分配泵系統(tǒng)電控直列泵系統(tǒng)電控共軌系統(tǒng)12/25/2023一、概述二、可燃混合氣的形成與燃燒室三、噴油器四、噴油泵五、調(diào)速器12/25/202312/25/202312/25/202312/25/2023§6.1 概述1．功用柴油機(jī)供給系同樣要完成柴油供給和空氣供給以及可燃混合氣的形成、燃燒和廢氣的排出任務(wù)。2．組成燃油供給裝置：柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等?？諝夤┙o裝置：空氣濾清器、進(jìn)氣管道。混合氣形成裝置：燃燒室。廢氣排出裝置：排氣管道、消音器

3．柴油機(jī)的使用性能指標(biāo)發(fā)火性——指燃油的自燃能力，16烷值越高，發(fā)火性越好。蒸發(fā)性——由燃油的蒸餾實驗。粘度——決定燃油的流動性，粘度越小，流動性越好。凝點——指柴油冷卻到開始失去流動性的溫度12/25/2023§6.2可燃混合氣的形成與燃燒室1、可燃混合氣的形成與燃燒柴油機(jī)可燃混合氣的形成和燃燒都是直接在燃燒室內(nèi)進(jìn)行的。燃燒過程：高溫壓縮空氣霧狀柴油燃燒噴射物理化學(xué)變化持續(xù)噴射霧狀柴油噴射12/25/2023柴油燃燒的主要特點是：（1）燃料的混合和燃燒是在氣缸內(nèi)進(jìn)行的。（2）混合與燃燒的時間很短0.0017～0.004秒（氣缸內(nèi)）（3）柴油粘度大，不易揮發(fā)，必須以霧狀噴入。（4）可燃混合氣的形成和燃燒過程是同時，連續(xù)重疊進(jìn)行的，即邊噴射，邊混合，邊燃燒。12/25/20232、燃燒室分類：統(tǒng)一式燃燒室分隔式燃燒室ω型

球型渦流室燃燒室預(yù)燃式燃燒室統(tǒng)一式燃燒室由凹頂活塞頂部與氣缸蓋底部所包圍的單一內(nèi)腔，幾乎全部容積都在活塞頂面上。12/25/2023統(tǒng)一式燃燒室ω型燃燒室：形狀簡單、易于加工；結(jié)構(gòu)緊湊；熱效率高；工作粗暴；要求噴油壓力高。球型燃燒室：靠油膜蒸發(fā)混合，工作柔和，起動困難。噴油壓力高U型燃燒室：混合氣形成方式屬于復(fù)合式；采用單孔軸針式噴油器；起動性好。12/25/2023分隔式燃燒室預(yù)熱室式燃燒室渦流室式燃燒室特點：油壓要求不高；故障少；工作較平穩(wěn)；散熱面積大；油耗高；起動性差。12/25/2023§6.3噴油器1．功用與型式功用：將噴油泵供給的高壓柴油，以一定的壓力，呈霧狀噴入燃燒室。型式：目前采用的噴油器都是閉式噴油器，有孔式和軸針式兩種。

要求：①霧化均勻②噴射干脆利落

③無后滴現(xiàn)象④油束形狀與方向，適應(yīng)燃燒室12/25/20232、孔式噴油器應(yīng)用： 直接噴射燃燒室，孔數(shù)1～8個，孔徑0.2～0.8mm特點：（1）噴孔的位置和方向與燃燒室形狀相適應(yīng)，以保證油霧直接噴射在球形燃燒室壁上。（2）噴射壓力較高。（3）噴油頭細(xì)長，噴孔小，加工精度高。12/25/20233、軸針式噴油器特點：（1）不噴油時針閥關(guān)閉噴孔，使高壓油腔與燃燒室隔開，燃燒氣體不致沖入油腔內(nèi)引起積炭堵塞。（2）噴孔直徑較大，便于加工且不易堵塞。（3）針閥在油壓達(dá)到一定壓力時開啟，供油停止時，又在彈簧作用下立即關(guān)閉，因此，噴油開始和停止都干脆利落，沒有滴油現(xiàn)象。（4）不能滿足對噴油質(zhì)量有特殊要求的燃燒室的需要12/25/2023§6.4噴油泵功用：提高柴油壓力，按照發(fā)動機(jī)的工作順序，負(fù)荷大小，定時定量地向噴油器輸送高壓柴油，且各缸供油壓力均等。

分類：柱塞式噴油泵噴油泵-噴油器轉(zhuǎn)子分配式噴油泵12/25/2023一、柱塞式噴油泵的泵油原理

柱塞副的構(gòu)造：

柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm柱塞柱塞套12/25/2023柱塞泵的工作原理工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個階段。進(jìn)油過程供油過程回油過程12/25/2023§6.5調(diào)速器功用：調(diào)速器是根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化而自動調(diào)節(jié)供油量，從而