鐵路局供電段QC小組技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置的研制成果匯報(bào)

接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置的研制目錄一、小組概況二、選擇課題三、設(shè)定目標(biāo)四、提出各種方案并確定最佳方案五、制訂對(duì)策表六、按對(duì)策表實(shí)施七、確認(rèn)效果八、標(biāo)準(zhǔn)化九、總結(jié)和下一步打算小組概況接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置的研制小組類(lèi)型創(chuàng)新型

活動(dòng)次數(shù)

18次

注冊(cè)號(hào)LG2010-001活動(dòng)時(shí)間2015年5月-2016年11月小組概況2010-2011年2012-2013年2014-2015年2016-2017年APDCAPDCAPDCAPDC2011年“鐵路變配電所異常過(guò)電壓綜合治理裝置”獲部級(jí)三等鐵道科技獎(jiǎng)，2012年“大風(fēng)環(huán)境下接觸網(wǎng)監(jiān)測(cè)裝置”獲部級(jí)二等鐵道科技獎(jiǎng)，2013年“接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)站與無(wú)線遙控隔離開(kāi)關(guān)的研究”獲部級(jí)三等鐵道科技獎(jiǎng)，2014年研制的“定制式防止打滑扭矩扳手”獲得路局創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)稱(chēng)號(hào)，“2015年-2016年研制的“車(chē)載接觸網(wǎng)參數(shù)檢測(cè)裝置”科技創(chuàng)新成果，獲得3項(xiàng)軟件著作權(quán)、發(fā)表專(zhuān)業(yè)論文2篇，目前在蘭州北樞紐進(jìn)行日常檢修、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)作業(yè)，并推廣應(yīng)用至青藏鐵路公司。小組人數(shù)：9人，平均年齡：41歲，活動(dòng)頻次：1-2次/月TQC教育課時(shí):人均接受TQC教育72小時(shí)。2010年“鐵路牽引供電運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng)的創(chuàng)建與管理”獲路局二等、部級(jí)三等QC創(chuàng)新成果。選擇課題1.問(wèn)題的提出問(wèn)題1：在執(zhí)行接觸網(wǎng)“單支柱標(biāo)準(zhǔn)修”過(guò)程中缺少針對(duì)各部位檢修作業(yè)的流程卡控功能，個(gè)別部位存在漏檢漏修現(xiàn)象。問(wèn)題2：在檢修過(guò)程中作業(yè)車(chē)平臺(tái)操作人員與地面測(cè)量人員聯(lián)絡(luò)不便，檢修時(shí)參數(shù)需通過(guò)地面測(cè)量人員反復(fù)測(cè)量，多次傳遞參數(shù)信息，存在誤差，且

多次調(diào)整，天窗利用率低。問(wèn)題3：日常檢修中需地面測(cè)量人員兩名對(duì)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量、復(fù)核，工作強(qiáng)度較大，浪費(fèi)人工；近年來(lái)隨著新接管設(shè)備的增加、接觸網(wǎng)工自然減員等原因，急需提高檢修效率，杜絕設(shè)備失修。問(wèn)題4：檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地面測(cè)量人員距接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)較近，平臺(tái)作業(yè)人員與作業(yè)車(chē)司機(jī)通訊不暢，在卡控及防護(hù)不及時(shí)情況下易發(fā)生人身安全問(wèn)題?，F(xiàn)行接觸網(wǎng)設(shè)備檢修(檢測(cè)、監(jiān)測(cè))方式存在的弊端選擇課題2.調(diào)查分析選擇課題2.調(diào)查分析通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)當(dāng)前電氣化鐵路接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)在日常天窗檢修作業(yè)中，地面參數(shù)測(cè)量人員利用激光測(cè)距儀或測(cè)桿人工進(jìn)行測(cè)量，再反饋給接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)平臺(tái)檢修人員，通過(guò)多次測(cè)量-多次反饋-多次調(diào)整，才能實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)參數(shù)達(dá)標(biāo)。作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過(guò)程缺乏卡控及監(jiān)測(cè)，檢修中存在漏檢漏修現(xiàn)象。測(cè)量參數(shù)及檢修記錄采用人工記錄，作業(yè)人員返回工區(qū)后由信息員再人工錄入接觸網(wǎng)檢修管理系統(tǒng)。班組缺少對(duì)接觸網(wǎng)懸掛部位及外部環(huán)境的一體化監(jiān)測(cè)裝置。

小組成員通過(guò)跟班作業(yè)、盯控集中修整治等50次以上現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研分析，得出一個(gè)作業(yè)組90分鐘天窗作業(yè)時(shí)間，單支柱標(biāo)準(zhǔn)修的工作量為9根支柱，如果在天窗時(shí)間相同的情況下，想要增加大幅提升工作量，只有增加多個(gè)作業(yè)組；那么如何在不增加人工情況下快速的增加工作量是現(xiàn)場(chǎng)及站段迫在眉睫需要解決的問(wèn)題。選擇課題3.確定課題

小組成員通過(guò)對(duì)以上調(diào)查分析及現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的綜合考慮，為了降低成本（檢修成本、天窗成本、人工成本），提高檢修效率及天窗利用率，達(dá)到對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備精測(cè)精修目的；QC組長(zhǎng)認(rèn)為，研制一種新型接觸網(wǎng)檢修檢測(cè)監(jiān)測(cè)智能裝置勢(shì)在必行，QC小組確定此次活動(dòng)的課題為：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置的研制選擇課題3.確定課題

小組成員通過(guò)科技查新研制集檢修卡控、智能檢測(cè)、作業(yè)過(guò)程及設(shè)備、外部環(huán)境監(jiān)測(cè)于一體的多功能裝置，在所檢國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)范圍內(nèi)，未見(jiàn)相同內(nèi)容的文獻(xiàn)報(bào)道。1.設(shè)定目標(biāo)值10分鐘7分鐘9根13根單支柱檢修時(shí)間由10分鐘下降為7分鐘。90分鐘天窗檢修9根單支柱提高到檢修13根支柱。要達(dá)到怎樣的結(jié)果呢？為此，我們?cè)O(shè)置了兩項(xiàng)可測(cè)可量的目標(biāo)。設(shè)定目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)PDCA活動(dòng)計(jì)劃05.5-705.8-1006.1-306.4-606.7-906.10-11負(fù)責(zé)人P選擇課題組長(zhǎng)設(shè)定目標(biāo)副組長(zhǎng)提出方案確定最佳方案全體組員制定對(duì)策表全體組員D按對(duì)策實(shí)施全體組員C確認(rèn)效果全體組員A標(biāo)準(zhǔn)化全體組員總結(jié)與今后打算全體組員計(jì)劃：

實(shí)施：2.小組目標(biāo)計(jì)劃及實(shí)施進(jìn)度表提出各種方案并確定最佳方案小組成員圍繞實(shí)現(xiàn)小組活動(dòng)目標(biāo)，提出許多研制方案，初步歸納為以下三種方案：一是購(gòu)買(mǎi)成熟產(chǎn)品或委托科研院?；蚬狙兄?；二是自行開(kāi)發(fā)軟硬件系統(tǒng)；三是與有科技研發(fā)能力科研院校或公司合作研制。各種方案的選擇

方案一：經(jīng)過(guò)了解，一是現(xiàn)有科研院校或公司沒(méi)有針對(duì)電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置的成熟產(chǎn)品，二是沒(méi)有任何公司愿意承擔(dān)研發(fā)的資金及未來(lái)不確定因素的風(fēng)險(xiǎn)。

方案二：此裝置需進(jìn)行嵌入式技術(shù)的開(kāi)發(fā)，包括Client/Server架構(gòu)下SQL數(shù)據(jù)庫(kù)的應(yīng)用，開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，站段不具備相關(guān)技術(shù)力量等問(wèn)題。

方案三：科研院校或公司合作提供成熟的軟件、硬件開(kāi)發(fā)程序及接口技術(shù)，站段抽調(diào)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)具體對(duì)策實(shí)施及效果驗(yàn)證。對(duì)上述論證，我們又進(jìn)一步對(duì)三個(gè)方案的有效性、可靠性、可實(shí)施性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行綜合優(yōu)缺點(diǎn)的選擇，最終確定總體方案為合作研制。提出各種方案并確定最佳方案委托廠家研制自行研制合作研制軟硬件開(kāi)發(fā)序號(hào)方案特點(diǎn)是否選擇1委托廠家研制經(jīng)過(guò)積極聯(lián)系，沒(méi)有高?；蚪o公司愿意承擔(dān)研發(fā)的資金及未來(lái)不確定因素的風(fēng)險(xiǎn)。優(yōu)點(diǎn)：省時(shí)省力，缺點(diǎn)：功能性不強(qiáng)。否2自行研制由于此系統(tǒng)包括軟硬件開(kāi)發(fā)、通信技術(shù)及數(shù)據(jù)庫(kù)的應(yīng)用，開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，系統(tǒng)效果無(wú)法保證，站段不具備相關(guān)技術(shù)力量等問(wèn)題。否3合作研制利用路局科研經(jīng)費(fèi)，廠家提供成熟的軟硬件接口程序及軟硬件開(kāi)發(fā)人員，QC小組負(fù)責(zé)對(duì)策實(shí)施及效果驗(yàn)證來(lái)合作完成裝置的研制。優(yōu)點(diǎn)：功能性強(qiáng)，成本低，調(diào)試及維護(hù)有保障。是提出各種方案并確定最佳方案鐵板制作鋁板制作金屬件加工方法焊接沖壓鉚釘數(shù)據(jù)傳輸方案有線傳輸無(wú)線傳輸交互界面觸摸屏筆記本工業(yè)型觸控平板電源方案作業(yè)車(chē)發(fā)電機(jī)蓄電池蓄電池與發(fā)電機(jī)互備接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置方案合金鋼制作運(yùn)用PDCA循環(huán)確定好研制方案后再具體實(shí)施，盡量從試驗(yàn)或模擬試驗(yàn)中得出結(jié)論。根據(jù)選定的總體研制方案，在對(duì)裝置的需求調(diào)研和可行性分析基礎(chǔ)上，我小組成員將研制細(xì)化為交互界面、電源、傳輸方式、機(jī)柜及金屬件選擇、加工方法等5部分進(jìn)行攻關(guān)研制，運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法，讓大家暢所欲言提出各方案環(huán)節(jié)，共收集了相關(guān)環(huán)節(jié)14條，用親和圖整理如下：機(jī)柜及聯(lián)接件提出各種方案并確定最佳方案1.交互界面觸摸屏筆記本工業(yè)型平板平臺(tái)交互界面序號(hào)方案特點(diǎn)是否選擇1觸摸屏在接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)平臺(tái)上需要有線電纜聯(lián)接，無(wú)法安裝客戶(hù)端軟件，且笨重、還需配置主機(jī)、影響等。否2筆記本在接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)平臺(tái)上無(wú)法固定，且防震性、太陽(yáng)直射下反光等問(wèn)題。否3工業(yè)型平板工業(yè)型平板，優(yōu)點(diǎn)：防震性能及高亮度，接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)平臺(tái)上固定方便。是提出各種方案并確定最佳方案2.電源方案作業(yè)車(chē)發(fā)電機(jī)蓄電池蓄電池與發(fā)電機(jī)互備裝置電源方案序號(hào)方案特點(diǎn)是否選擇1作業(yè)車(chē)發(fā)電機(jī)采用接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)隨車(chē)發(fā)電機(jī)，優(yōu)點(diǎn)：電源穩(wěn)定，缺點(diǎn)：噪音大、成本高。否2蓄電池采用蓄電池對(duì)系統(tǒng)供電，供電模式單一，供電時(shí)間容易受電池本身容量大小的限制。優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保、可移動(dòng)性強(qiáng)，缺點(diǎn)：蓄電池?zé)o電情況下，裝置無(wú)法工作，缺少備用電源。否3蓄電池與發(fā)電機(jī)互備1采用蓄電池和接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)隨車(chē)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)供電，互備供電方式可以滿足在不同環(huán)境下為裝置提供工作電源。優(yōu)點(diǎn)：電源穩(wěn)定，不存在斷電現(xiàn)象。是提出各種方案并確定最佳方案3.數(shù)據(jù)傳輸方案有線電纜傳輸無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)傳輸方案序號(hào)方案特點(diǎn)是否選擇1有線電纜傳輸使用有線電纜傳輸，優(yōu)點(diǎn)：數(shù)據(jù)穩(wěn)定，缺點(diǎn)：在接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)車(chē)內(nèi)、車(chē)頂布線極不方便，無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)度端的監(jiān)控。否2無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸使用無(wú)線WIFI傳輸，優(yōu)點(diǎn)：方便、快捷，作業(yè)車(chē)平臺(tái)、司乘室、調(diào)度指揮中心使用和接收數(shù)據(jù)方便。是提出各種方案并確定最佳方案4.機(jī)柜及聯(lián)接件合金鋼制作鐵板制作鋁板制作機(jī)柜及聯(lián)接件序號(hào)方案特點(diǎn)是否選擇1鐵板制作優(yōu)點(diǎn)：成本低，硬度大，不易變形。缺點(diǎn)：易生銹。否2鋁板制作優(yōu)點(diǎn)：重量輕，不適合長(zhǎng)期震動(dòng)環(huán)境。缺點(diǎn)：不結(jié)實(shí)，容易變形。否3合金鋼制作優(yōu)點(diǎn)：外觀美，硬度大，重量輕，不易變形，適合作業(yè)車(chē)震動(dòng)環(huán)境。是提出各種方案并確定最佳方案5.加工方案焊接沖壓鉚釘金屬件加工序號(hào)方案特點(diǎn)是否選擇1焊接優(yōu)點(diǎn)：易操作、成本低、工期短、結(jié)實(shí)耐用，缺點(diǎn)：外觀不美。是2沖壓優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，缺點(diǎn)：費(fèi)用高、工期長(zhǎng)、加工難度大。否3鉚釘優(yōu)點(diǎn)：易操作、成本低、工期短、不結(jié)實(shí)，缺點(diǎn)：外觀不美。否6.確定最佳方案提出各種方案并確定最佳方案合金鋼機(jī)柜焊接加工數(shù)據(jù)傳輸方案接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置的研制電源方案開(kāi)發(fā)方案平臺(tái)交互界面機(jī)柜及加工方法工業(yè)型平板無(wú)線傳輸蓄電池與發(fā)電機(jī)互備合作研制制定對(duì)策表序號(hào)對(duì)策目標(biāo)措施負(fù)責(zé)人地點(diǎn)完成日期1接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)單支柱檢修過(guò)程各設(shè)備部位卡控功能、接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值參數(shù)語(yǔ)音實(shí)時(shí)播報(bào)、參數(shù)自動(dòng)檢測(cè)、生成曲線，具備數(shù)據(jù)處理功能?；谇度胧郊夹g(shù)的軟件開(kāi)發(fā)，利用C#語(yǔ)言平臺(tái)寫(xiě)入數(shù)據(jù)處理功能，以MYSQL為數(shù)據(jù)庫(kù)的儲(chǔ)存、查詢(xún)等功能。蒲向陽(yáng)朱學(xué)義顧亮張小虎蘭州供電段接觸網(wǎng)練兵場(chǎng)專(zhuān)用線2015.5.62接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置硬件結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)一個(gè)主機(jī)、兩個(gè)客戶(hù)端，兩路監(jiān)控端。購(gòu)置1臺(tái)高精度雷達(dá)、1臺(tái)工控機(jī)、2臺(tái)工業(yè)性平板、1臺(tái)長(zhǎng)焦攝像機(jī)、1臺(tái)微距攝像機(jī)，硬件接口程序等。蒲向陽(yáng)朱學(xué)義顧亮蘭州供電段接觸網(wǎng)練兵場(chǎng)專(zhuān)用線2015.5.103蓄電池及發(fā)電機(jī)互備功能。蓄電池輸出電壓DC24V(±10%），可使用發(fā)電機(jī)220V輸出電壓，可給蓄電池充電。購(gòu)買(mǎi)2組帶恒壓沖的鋰電池，確定機(jī)柜下方電池安裝位置，牢固；外接發(fā)電機(jī)AC220經(jīng)過(guò)鎮(zhèn)流、逆變最終輸出穩(wěn)定的直流電壓DC24V，采用1.5mm2的電線，保險(xiǎn)容量10A。姥建林吳艷瑋張寶太蘭州供電段接觸網(wǎng)練兵場(chǎng)專(zhuān)用線2015.5.124無(wú)線傳輸功能。利用WIFI實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)范圍數(shù)據(jù)傳輸，利用4G實(shí)現(xiàn)班組、車(chē)間、調(diào)度中心遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸。購(gòu)置1臺(tái)傳輸能力300米的路由器，測(cè)試2小時(shí)數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定不掉線，開(kāi)發(fā)4G網(wǎng)卡接口程序。趙年富顧亮張寶太蘭州供電段接觸網(wǎng)練兵場(chǎng)專(zhuān)用線2015.5.145平板互動(dòng)界面。利用平板實(shí)現(xiàn)Windows系統(tǒng)下的應(yīng)用軟件界面。從平板界面可接受到雷達(dá)實(shí)時(shí)掃描的參數(shù)，可觸控檢修卡控軟件，并實(shí)時(shí)播報(bào)導(dǎo)高、拉出值參數(shù)功能。顧亮趙年富吳艷瑋蘭州供電段接觸網(wǎng)練兵場(chǎng)專(zhuān)用線2015.5.166機(jī)柜及聯(lián)接件。整體大小適合、具備接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)運(yùn)行環(huán)境，外形美觀。按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)合金金屬在加工廠進(jìn)行加工噴漆。陳玉林顧亮張寶太蘭州供電段接觸網(wǎng)練兵場(chǎng)專(zhuān)用線2015.5.187金屬件加工方法。安裝牢固無(wú)松動(dòng)、無(wú)可見(jiàn)焊接點(diǎn)。對(duì)各連接部位進(jìn)行焊接、打磨。陳玉林顧亮張小虎蘭州供電段接觸網(wǎng)練兵場(chǎng)專(zhuān)用線2015.5.20按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施一：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)嵌入式系統(tǒng)技術(shù)（Embeddedsystemtechnology），是一種“完全嵌入受控器件內(nèi)部，為特定應(yīng)用而設(shè)計(jì)的專(zhuān)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng),嵌入式系統(tǒng)通常執(zhí)行的是帶有特定要求的預(yù)先定義的任務(wù)。嵌入式系統(tǒng)的核心是由一個(gè)或幾個(gè)預(yù)先編程好以用來(lái)執(zhí)行少數(shù)幾項(xiàng)任務(wù)的微處理器或者單片機(jī)組成。與通用計(jì)算機(jī)能夠運(yùn)行用戶(hù)選擇的軟件不同，嵌入式系統(tǒng)上的軟件通常是暫時(shí)不變的；所以經(jīng)常稱(chēng)為“固件”。即嵌入式系統(tǒng)是與應(yīng)用緊密結(jié)合的，它具有很強(qiáng)的專(zhuān)用性，必須結(jié)合實(shí)際系統(tǒng)需求進(jìn)行合理的裁減利用。按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施一：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置采用了C/S架構(gòu)方式，即大家熟知的客戶(hù)機(jī)和服務(wù)器結(jié)構(gòu)。通過(guò)服務(wù)器與手持設(shè)備通訊（客服端）方式，數(shù)據(jù)交換實(shí)時(shí)穩(wěn)定高效，快速將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在手持設(shè)備，更支持多臺(tái)手持設(shè)備連接，系統(tǒng)拓?fù)湫詮?qiáng)。C/S結(jié)構(gòu)的基本原則是將計(jì)算機(jī)應(yīng)用任務(wù)分解成多個(gè)子任務(wù)，由多臺(tái)計(jì)算機(jī)分工完成，即采用“功能分布”原則?？蛻?hù)端完成數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)表示以及用戶(hù)接口功能；服務(wù)器端完成DBMS（數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)）的核心功能。這種客戶(hù)請(qǐng)求服務(wù)、服務(wù)器提供服務(wù)的處理方式是一種新型的計(jì)算機(jī)應(yīng)用模式。C/S結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是能充分發(fā)揮客戶(hù)端PC的處理能力，很多工作可以在客戶(hù)端處理后再提交給服務(wù)器。對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)就是客戶(hù)端響應(yīng)速度快。具體表現(xiàn)在：（1）應(yīng)用服務(wù)器運(yùn)行數(shù)據(jù)負(fù)荷較輕。（2）數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存管理功能較為透明。按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施一：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施一：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)支持多帳套功能開(kāi)發(fā)框架支持多個(gè)帳套，每個(gè)臺(tái)帳套對(duì)應(yīng)一個(gè)獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫(kù)，適合分公私獨(dú)立部署數(shù)據(jù)庫(kù)。按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施一：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)后臺(tái)數(shù)據(jù)更新機(jī)制后臺(tái)數(shù)據(jù)更新機(jī)制及SQL命令生成器。按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施一：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)代碼設(shè)計(jì)語(yǔ)音報(bào)警代碼部分實(shí)現(xiàn)過(guò)程如下：按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施一：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)軟件界面：包括主控機(jī)界面（檢測(cè)、監(jiān)測(cè)功能界面）和客戶(hù)端界面（檢修卡控、參數(shù)語(yǔ)音報(bào)警界面）等功能按鈕。效果驗(yàn)證：經(jīng)過(guò)仔細(xì)驗(yàn)證分析，我們按照系統(tǒng)規(guī)劃功能成功的設(shè)計(jì)了主控機(jī)及平板界面，軟件各功能均符合設(shè)計(jì)要求，依據(jù)前期關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證情況，結(jié)合硬件設(shè)施情況，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)解決方法，落實(shí)設(shè)備應(yīng)用操作需求，對(duì)內(nèi)部功能及軟件執(zhí)行效果也實(shí)現(xiàn)了需求方案。按對(duì)策表實(shí)施硬件設(shè)計(jì)接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置是基于廣角雷達(dá)掃描，集智能檢測(cè)、檢修卡控、視頻監(jiān)測(cè)于一體的接觸網(wǎng)檢修卡控智能化系統(tǒng)。本系統(tǒng)選用接觸網(wǎng)作業(yè)檢修車(chē)作為載體，由供電處理單元，接觸網(wǎng)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)模塊，作業(yè)車(chē)操作顯示報(bào)警主控平臺(tái)，作業(yè)升降平臺(tái)操作控制平板，及后臺(tái)智能數(shù)據(jù)分析管理軟件系統(tǒng)組成。下圖1為該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，下圖2為本系統(tǒng)工作流程架構(gòu)。實(shí)施二：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化硬件結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施二：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置硬件結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施二：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置硬件工作流程實(shí)現(xiàn)按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施二：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化硬件結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)主控服務(wù)器裝置按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施二：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化硬件結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)非接觸檢測(cè)雷達(dá)裝置按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施二：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化硬件結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)作業(yè)車(chē)平臺(tái)上平板裝置按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施二：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化硬件結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)接觸懸掛視頻監(jiān)測(cè)裝置按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施二：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化硬件結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)作業(yè)過(guò)程及設(shè)備巡視監(jiān)測(cè)裝置按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施二：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化硬件結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓及不間斷電源裝置效果驗(yàn)證：在硬件實(shí)現(xiàn)上，進(jìn)行了關(guān)鍵設(shè)備的選型、采購(gòu)工作，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢修卡控、檢測(cè)、監(jiān)控終端設(shè)備安裝形式、設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)接口走線等工程實(shí)施方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，形成具備功能要求和性能指標(biāo)的樣機(jī)組成，實(shí)現(xiàn)了配套軟件的功能。按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施三：蓄電池及發(fā)電機(jī)互備功能采用鋰離子蓄電池及發(fā)電機(jī)互備裝置，鋰離子蓄電池重量輕、容量大（20Ah）、支持主機(jī)連續(xù)工作4小時(shí)，可充放電1200次、可用3-5年。效果驗(yàn)證：鋰電池組牢固固定在合金機(jī)柜內(nèi)，尺寸大小一致、接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)移動(dòng)過(guò)程中無(wú)松動(dòng)，采用恒壓沖的鋰電池，確定機(jī)柜下方電池安裝位置，牢固；外接發(fā)電機(jī)AC220經(jīng)過(guò)UPS輸出穩(wěn)定的直流電壓DC24V，采用1.5mm2的電線，蓄電池容量可持續(xù)工作4小時(shí)

。按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施四：無(wú)線傳輸功能作業(yè)車(chē)內(nèi)與作業(yè)車(chē)平臺(tái)上數(shù)據(jù)傳輸采用無(wú)線WIFI方式：802.11b/g/n,測(cè)試50米范圍24小時(shí)不掉線。作業(yè)流程、監(jiān)測(cè)設(shè)備采用互聯(lián)網(wǎng)4G模式聯(lián)接，可在班組、車(chē)間、調(diào)度中心通過(guò)電腦、手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控，任何具備互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)信號(hào)的環(huán)境。效果驗(yàn)證：利用無(wú)線WIFI實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)50米范圍接觸網(wǎng)檢修卡控、參數(shù)檢測(cè)、設(shè)備及外部環(huán)境監(jiān)控等數(shù)據(jù)傳輸，利用4G收發(fā)裝置實(shí)現(xiàn)班組、車(chē)間、調(diào)度中心遠(yuǎn)程參數(shù)檢測(cè)、作業(yè)過(guò)程及監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸。按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施五：平板互動(dòng)界面作業(yè)車(chē)平臺(tái)上工作領(lǐng)導(dǎo)人將手持平板客戶(hù)端固定在作業(yè)車(chē)框架上，通過(guò)操作平板軟件界面進(jìn)行檢修流程的卡控及參數(shù)實(shí)施語(yǔ)音讀數(shù)，達(dá)到指導(dǎo)檢修作業(yè)的過(guò)程。效果驗(yàn)證：購(gòu)置的微軟SurfacePro4平板在亮度和續(xù)航能力上滿足需求，硬件上，Windows系統(tǒng)下的應(yīng)用軟件界面可操作性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)檢修卡控、參數(shù)檢測(cè)、設(shè)備及外部環(huán)境監(jiān)控等交互功能。按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施六：機(jī)柜及金屬聯(lián)接件加工按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施六：機(jī)柜及金屬聯(lián)接件加工作業(yè)平臺(tái)攝像機(jī)工作臺(tái)及聯(lián)接固定尺寸圖球頭支柱通過(guò)固定螺紋孔，用M8×16的內(nèi)六角螺絲加彈簧墊片將攝像機(jī)固定于車(chē)頂支座。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手?jǐn)Q螺絲，松開(kāi)球頭支柱，通過(guò)擺動(dòng)球頭支柱來(lái)調(diào)節(jié)攝像機(jī)仰角，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手?jǐn)Q螺絲緊固，緊固攝像頭。按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施六：機(jī)柜及金屬聯(lián)接件加工作業(yè)平臺(tái)攝像機(jī)工作臺(tái)及聯(lián)接固定尺寸圖固定螺紋孔手?jǐn)Q螺絲按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施六：機(jī)柜及金屬聯(lián)接件加工懸掛微距攝像機(jī)工作臺(tái)及聯(lián)接固定尺寸圖固定螺紋孔攝像機(jī)按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施六：機(jī)柜及金屬聯(lián)接件加工懸掛微距攝像機(jī)工作臺(tái)及聯(lián)接固定尺寸圖手?jǐn)Q螺絲止動(dòng)螺絲按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施六：機(jī)柜及金屬聯(lián)接件加工雷達(dá)及聯(lián)接固定尺寸圖雷達(dá)固定如圖所示，雷達(dá)由四個(gè)螺釘固定在作業(yè)車(chē)車(chē)頂平臺(tái)上，雷達(dá)罩通過(guò)六個(gè)螺釘，罩在雷達(dá)的上面，通過(guò)六個(gè)螺釘固定在作業(yè)車(chē)車(chē)頂平臺(tái)上。固定螺絲按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施六：機(jī)柜及金屬聯(lián)接件加工各部件安裝位置圖各部件連接方式和安裝位置如圖所示，服務(wù)器與接觸網(wǎng)數(shù)據(jù)采集模塊通過(guò)有線的方式連接，數(shù)據(jù)處理中心與作業(yè)平臺(tái)上的控制平板，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的方式連接。效果驗(yàn)證：對(duì)不同材質(zhì)、結(jié)構(gòu)機(jī)柜進(jìn)行試驗(yàn)、選擇，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)合金金屬件進(jìn)行加工，在作業(yè)車(chē)內(nèi)及作業(yè)車(chē)頂安裝牢固無(wú)松動(dòng)，焊接點(diǎn)經(jīng)打磨、噴漆，外形美觀，契合度100%，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。確認(rèn)效果選擇一個(gè)接觸網(wǎng)班組正式使用接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置，檢查現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用效果。接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置進(jìn)入正式使用階段，根據(jù)實(shí)際使用情況接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置在檢修、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)過(guò)程中起到實(shí)際效果進(jìn)行檢驗(yàn)。效果檢查：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置在正式使用中，完全達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)。經(jīng)試用，各項(xiàng)性能指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。技術(shù)科QC攻關(guān)小組經(jīng)過(guò)近兩年的攻關(guān)活動(dòng)完成了課題，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，取得了顯著的效果。確認(rèn)效果實(shí)現(xiàn)的效果：（1）檢修流程卡控模塊的使用，使現(xiàn)場(chǎng)檢修作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化，避免了設(shè)備檢修過(guò)程中的失漏修，提高單支柱全面修的質(zhì)量，確保了精細(xì)化檢修，使修后設(shè)備全面達(dá)標(biāo)，滿足參數(shù)“毫米不差”的精準(zhǔn)理念；（2）可以減少檢測(cè)作業(yè)人員的工作量，特別是在檢修過(guò)程中，避免測(cè)量人員多次測(cè)量和檢修人員重復(fù)調(diào)整；（3）可以節(jié)約靜態(tài)測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員兩名，提高人員利用率，降低人力資源成本；（4）實(shí)現(xiàn)了接觸網(wǎng)主要參數(shù)的實(shí)時(shí)檢測(cè)、播報(bào)，可以大幅提高設(shè)備檢修效率和參數(shù)的精度，保證檢修質(zhì)量；（5）采用高精度雷達(dá)檢測(cè)裝置可以逐步取消地面靜態(tài)測(cè)量作業(yè)，徹底消除了地面輔助作業(yè)人員的車(chē)輛傷害安全隱患，確保了人身安全；（6）實(shí)現(xiàn)了一鍵導(dǎo)出檢測(cè)數(shù)據(jù)及檢修記錄，減輕了班組信息員的工作量?；顒?dòng)前單支柱檢修時(shí)間（處理重點(diǎn)缺陷除外），設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)間7分鐘，現(xiàn)在通過(guò)測(cè)試，單支柱檢修時(shí)間只需要6分鐘，原先90分鐘天窗時(shí)間只能檢修10根接觸網(wǎng)支柱，現(xiàn)在可檢修15根接觸網(wǎng)支柱，提高單支柱檢修效率67%，達(dá)到并超過(guò)了預(yù)期目標(biāo)。下圖為活動(dòng)前和活動(dòng)后工作時(shí)間的對(duì)比。確認(rèn)效果確認(rèn)效果實(shí)現(xiàn)的效果：接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置的應(yīng)用，達(dá)到了降低成本（檢修成本、天窗成本、人工成本），提高檢修效率及天窗利用率的目的，解決當(dāng)前及今后隨著接管設(shè)備的增加、人員不足、檢修效率低的問(wèn)題，對(duì)電氣化鐵路供電系統(tǒng)修制修程的改革起到直接推動(dòng)的作用。接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置領(lǐng)先提出通過(guò)大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，在電氣化接觸網(wǎng)領(lǐng)域首次提出并實(shí)現(xiàn)檢修、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)一體化管理，實(shí)現(xiàn)參數(shù)即時(shí)檢測(cè)→即時(shí)檢修→即時(shí)復(fù)測(cè)→數(shù)據(jù)即時(shí)上傳；這套裝置的研制提升了電氣化接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)的修、測(cè)、管、控水平；這套裝置的應(yīng)用必將在電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備檢修歷史上具有劃時(shí)代及里程碑的意義。確認(rèn)效果效果展示確認(rèn)效果效果展示確認(rèn)效果現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)的超預(yù)期效果通過(guò)平板監(jiān)測(cè)設(shè)備及檢修作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)作業(yè)車(chē)司機(jī)可通過(guò)視頻監(jiān)控平板卡控作業(yè)人員上下升降梯，以及作業(yè)車(chē)框架是否就位、撤下等，保證作業(yè)平臺(tái)上人員安全。確認(rèn)效果經(jīng)濟(jì)效益：2016年度我段共修單支柱32000多根支柱，全年可節(jié)省工時(shí)：32000*10*0.4=128000分鐘=2133時(shí)。按每小時(shí)35元計(jì)算可節(jié)?。?133*35=74655元。杜絕設(shè)備的漏檢漏修和保證地面測(cè)量人員、作業(yè)平臺(tái)上人員人身安全，每年減少1件設(shè)備故障、避免1起人身傷害可節(jié)省：30+80=110萬(wàn)元。社會(huì)效益：運(yùn)用接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置，能高效保證電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行，為鐵路供電設(shè)備的安全運(yùn)行提供了有力保障。同時(shí)也極大地提高了日常的檢修效率，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。標(biāo)準(zhǔn)化把接觸網(wǎng)檢修卡控一體化裝置的設(shè)計(jì)資料、圖紙整理歸檔，納入供電段標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)資料進(jìn)行管理。為了鞏固成