幕墻工程運(yùn)輸方案

幕墻工程運(yùn)輸方案“幕墻工程”的運(yùn)輸主要包括：工廠內(nèi)運(yùn)輸、場外運(yùn)輸、施工場內(nèi)運(yùn)輸，運(yùn)輸方案的重點(diǎn)是運(yùn)輸工具的選擇和安排，我司根據(jù)現(xiàn)有的運(yùn)輸工具設(shè)備情況，結(jié)合項(xiàng)目的運(yùn)輸控制節(jié)點(diǎn)制定了一套完善的運(yùn)輸方案。一、工廠內(nèi)運(yùn)輸1、運(yùn)輸工具各種材料在工廠內(nèi)的運(yùn)輸主要是通過拖車、叉車完成的。拖車叉車2、裝載工具在成品及半成品運(yùn)輸時(shí)，為使產(chǎn)品不致變型、損傷，需要采用裝載工具輔助運(yùn)輸，以便于叉車作業(yè)、運(yùn)輸、裝卸。常用的裝載工具有：A字架：主要裝運(yùn)玻璃；L型架：主要裝運(yùn)玻璃；槽型可移動(dòng)架：主要裝運(yùn)鋁型材；可拆卸多用途貨架：主要裝運(yùn)單元板塊。A字架L型架槽型可移動(dòng)架可拆卸多用途貨架根據(jù)單元板塊的尺寸定制專用可拆卸多用途貨架，專用貨架裝載量計(jì)算如下：序號項(xiàng)目長寬高裝載數(shù)量1貨架3000mm1700～2300mm1500mm2玻璃單元14000mm1400mm620mm2塊3玻璃單元26000mm1400mm620mm2塊4石材單元3600mm2100mm250mm4塊玻璃單元專用貨架石材單元專用貨架二、場外運(yùn)輸1、地理優(yōu)勢位于北京市順義經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，距離北京市城區(qū)僅1小時(shí)的車程，憑借北京市便利的交通設(shè)施，基地輻射范圍達(dá)1000公里。北京地處華北中心地帶，鏈接?xùn)|北，華北南部、西北等地區(qū)，具有明顯的地理優(yōu)勢，在組織材料方面周期短、速度快。2、運(yùn)輸路線起點(diǎn)：xxx有限公司終點(diǎn)：營業(yè)用房項(xiàng)目幕墻工程距離：464.9公里/5小時(shí)22分鐘最優(yōu)行駛路線：1、起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，行駛150米，右轉(zhuǎn)2、行駛250米，左轉(zhuǎn)3、行駛510米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入京沈路4、朝六環(huán)路/北京城區(qū)方向，靠左5、朝六環(huán)路方向，靠右進(jìn)入六元橋6、朝東六環(huán)/順義城區(qū)/京沈高速/京津塘高速方向，靠右進(jìn)入六環(huán)7、朝通順路/通州方向，靠左8、在英各莊橋靠左9、朝大興方向，靠左10、朝京津高速/大興方向，靠左11、朝京津高速/天津/五環(huán)路/化工橋方向，靠右進(jìn)入徐莊橋12、朝天津/京津高速方向，靠左進(jìn)入京津高速公路13、靠左14、在德仁務(wù)一橋靠左15、朝靜海/濟(jì)南/梅江會展中心/上海方向，靠右進(jìn)入京臺高速公路16、朝京滬高速/環(huán)亞國際馬球會/G2方向，靠左17、朝濱海新區(qū)/唐山/G2501方向，靠左18、朝濟(jì)南/G18方向，靠左19、朝獨(dú)流/濟(jì)南/G2/天津中心城區(qū)方向，靠左20、朝靜海/濟(jì)南/G2方向，靠左21、朝青縣/濟(jì)南方向，靠左22、朝上海/濟(jì)南/德州/石家莊方向，靠左23、朝上海方向，靠左進(jìn)入京滬高速公路24、朝濟(jì)南/泰安/G3方向，靠左進(jìn)入京臺高速公路25、靠左進(jìn)入京滬高速公路26、靠左進(jìn)入京臺高速公路27、朝濟(jì)南西/泰安/G3方向，靠左28、朝濟(jì)南/徐州方向，靠左29、朝濟(jì)南北/天橋方向，靠右進(jìn)入濟(jì)青高速公路30、朝濟(jì)南北/青島方向，靠左31、靠左32、從濟(jì)南出口離開靠右進(jìn)入二環(huán)北路33、朝將軍路/二環(huán)東路方向，靠右進(jìn)入G10434、朝華山西路/小清河北路/北園大街方向，靠左進(jìn)入二環(huán)東高架路35、朝經(jīng)十路/工業(yè)北路方向，靠左36、朝二環(huán)東路/經(jīng)十路/燕山立交橋方向，靠左37、從山大北路/解放路出口離開靠右進(jìn)入二環(huán)東路38、朝工業(yè)南路/解放路/解放東路方向，靠左39、左轉(zhuǎn)進(jìn)入解放東路40、右轉(zhuǎn)進(jìn)入奧體西路41、右轉(zhuǎn)進(jìn)入經(jīng)十路42、行駛520米，到達(dá)終點(diǎn)3、時(shí)間安排這些路段的交通比較繁忙，會給交通運(yùn)輸帶來較大困難，我司在運(yùn)輸前將對實(shí)際路況進(jìn)行充分調(diào)查，加強(qiáng)與交管部門的協(xié)調(diào)，合理規(guī)劃運(yùn)輸路線與時(shí)間，確保材料在較短時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)現(xiàn)場。盡量將運(yùn)輸車輛發(fā)車時(shí)間安排在夜里10：00點(diǎn)以后，最后一班車從工地返回的時(shí)間為早5：00以前，可有效地避開車流高峰，保證運(yùn)輸暢通，同時(shí)也達(dá)到交通管理的有關(guān)要求。4、運(yùn)輸方式（1）裝卸設(shè)備采用我司自有裝卸叉車，2.5噸電瓶叉車、3噸柴油叉車、5噸叉車、12噸叉車各一臺。（2）貨車選型我司擁有自己的運(yùn)輸車隊(duì)，擁有大中型運(yùn)輸車輛數(shù)十臺，并有完備的載運(yùn)設(shè)施和防護(hù)措施，滿足不同材料的運(yùn)輸?？筛鶕?jù)場地存放情況，及安裝進(jìn)度，安排單元板塊的運(yùn)輸數(shù)量。具體運(yùn)輸量可根據(jù)實(shí)際情況協(xié)調(diào)車隊(duì)增減運(yùn)力，若遇到重要工期節(jié)點(diǎn)需要搶工，可臨時(shí)增加運(yùn)輸車隊(duì)。本幕墻項(xiàng)目選用12.5m貨車，車輛規(guī)格及運(yùn)輸限制如下：車長/米車廂規(guī)格運(yùn)輸超限長寬距地面高限寬限高限重12.512500mm2300mm1500mm2300mm4000mm20t（3）貨車運(yùn)輸能力計(jì)算序號項(xiàng)目限長/長度限寬/寬度限高/高度1貨車12500mm2300mm4000mm2玻璃單元1貨架4000mm1700mm1500mm3玻璃單元2貨架6000mm1700mm1500mm4石材單元貨架3600mm2300mm1500mm序號項(xiàng)目長度方向數(shù)量寬度方向數(shù)量高度方向數(shù)量1玻璃單元1貨架3112玻璃單元2貨架2113石材單元貨架311玻璃單元1貨架數(shù)量計(jì)算：3（長度方向）×1（寬度方向）×1（高度方向）=3架。玻璃單元1板塊數(shù)量計(jì)算：3（長度方向）×1（寬度方向）×1（高度方向）×2（一個(gè)貨架裝載單元板塊數(shù)量）=6塊。玻璃單元2貨架數(shù)量計(jì)算：2（長度方向）×1（寬度方向）×1（高度方向）=2架。玻璃單元2板塊數(shù)量計(jì)算：2（長度方向）×1（寬度方向）×1（高度方向）×2（一個(gè)貨架裝載單元板塊數(shù)量）=4塊。石材單元貨架數(shù)量計(jì)算：3（長度方向）×1（寬度方向）×1（高度方向）=3架。石材單元板塊數(shù)量計(jì)算：3（長度方向）×1（寬度方向）×1（高度方向）×4（一個(gè)貨架裝載單元板塊數(shù)量）=12塊。單元板塊日安裝量為40塊，最高日發(fā)車量為40/4=10次/天，最低日發(fā)車量為40/12=4次/天，可根據(jù)車輛的數(shù)量安排每日的運(yùn)輸次數(shù)。（4）貨車限重計(jì)算序號項(xiàng)目單塊重量數(shù)量總重量限重1玻璃單元1貨架0.2噸30.6噸3.0噸20t2玻璃單元10.4噸62.4噸滿足限值3玻璃單元2貨架0.2噸20.4噸4.4噸20t4玻璃單元21.0噸44.0噸滿足限值5石材單元貨架0.4噸31.2噸19.2噸20t6石材單元1.5噸1218噸滿足限值玻璃單元1運(yùn)輸玻璃單元2運(yùn)輸石材單元運(yùn)輸玻璃板塊運(yùn)輸型材運(yùn)輸三、施工場內(nèi)運(yùn)輸1、送貨工廠根據(jù)項(xiàng)目部計(jì)劃安排生產(chǎn)、加工、送貨，送貨之前與項(xiàng)目部材料員電話聯(lián)系，確認(rèn)工地是否具備卸貨條件。（1）制定有關(guān)搬運(yùn)量、搬運(yùn)日期以及協(xié)助計(jì)劃等。（2）每日聯(lián)系項(xiàng)目部溝通發(fā)運(yùn)情況，掌握項(xiàng)目部材料的發(fā)運(yùn)計(jì)劃，以便于項(xiàng)目部安排卸車及掛裝。（3）用涂色法，對需要發(fā)運(yùn)材料和已發(fā)運(yùn)材料分別涂色標(biāo)于立面圖上，及時(shí)與項(xiàng)目部聯(lián)系溝通發(fā)貨情況。2、卸貨（1）按總包現(xiàn)場布置的出入口及場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆?，安排車輛的場內(nèi)行進(jìn)及回轉(zhuǎn)。（2）為減少搬運(yùn)次數(shù)，卡車至工地后