技能認(rèn)證鐵路貨運(yùn)員高級(jí)考試(習(xí)題卷15)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路貨運(yùn)員高級(jí)考試技能認(rèn)證鐵路貨運(yùn)員高級(jí)考試(習(xí)題卷15)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路貨運(yùn)員高級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共67題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》適用于()的國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路和專用鐵路、鐵路專用線。A)各種軌距B)寬軌C)標(biāo)準(zhǔn)軌距D)準(zhǔn)、米軌[單選題]2.未安裝F-TR型鎖的集裝箱專用平車或共用平車裝運(yùn)空集裝箱時(shí)，必須使用（）8號(hào)鍍鋅鐵線捆綁。A)3股B)3股以上C)4股以上D)4股[單選題]3.鐵路貨車延期占用費(fèi)費(fèi)率1～10小時(shí)內(nèi)平車每車()元/小時(shí)。A)4.40B)4.50C)5.70D)6.50[單選題]4.制作竹芭時(shí)，用直徑不小于1.2mm的()作為竹板間的串連線。A)鍍鋅鐵線B)纖維繩C)棕繩D)麻繩[單選題]5.編制軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸計(jì)劃，加裝或者分卸的軍用危險(xiǎn)貨物必須符合車站營(yíng)業(yè)辦理限制規(guī)定和軍用危險(xiǎn)貨物配裝要求，途中加裝站或者分卸站總數(shù)不得超過（），在站內(nèi)或者專用線可以進(jìn)行裝卸作業(yè)，在專用線辦理加裝或者分卸作業(yè)的。A)1個(gè)B)2個(gè)C)3個(gè)D)4個(gè)[單選題]6.鐵路局不得確定標(biāo)記總重小于（）噸的自備集裝箱的運(yùn)輸條件A)30B)30.48C)24D)20[單選題]7.辦理貨物運(yùn)輸變更或取消托運(yùn)，()應(yīng)按規(guī)定支付費(fèi)用。A)代理人B)委托人C)經(jīng)辦人D)托運(yùn)人或收貨人[單選題]8.預(yù)應(yīng)力梁橫向位移不超過20mm，長(zhǎng)度為32.6m梁的縱向竄動(dòng)不超過()時(shí)，可以繼續(xù)運(yùn)行。A)300mmB)250mmC)150mmD)200mm[單選題]9.貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬大于車輛半寬時(shí)，允許突出端梁()mm；凡超過此限時(shí)，應(yīng)使用游車。A)100B)200C)300D)500[單選題]10.機(jī)車車輛限界的最大寬度為()。A)4880mmB)4800mmC)3400mmD)3200mm[單選題]11.對(duì)一般責(zé)任事故有爭(zhēng)議，經(jīng)（）次往返查復(fù)不能取得一致意見時(shí)，由提出爭(zhēng)議的一方立即將調(diào)查材料寄給到站，由到站定責(zé)處理。A)三B)一C)四D)二[單選題]12.竹籬擋壁常用規(guī)格為()。A)3000mm×1500mmB)3000mm×1550mmC)300mm×1600mmD)3000mm×1650mm[單選題]13.固定單股鋼絲繩端頭時(shí)，使用鋼絲繩夾的數(shù)量不得少于（）。A)1個(gè)B)2個(gè)C)4個(gè)D)3個(gè)[單選題]14.下列貨物能使用鐵路產(chǎn)權(quán)罐車裝運(yùn)的是（）。A)乙醇B)航空煤油C)環(huán)己烷D)丙酮[單選題]15.()運(yùn)輸實(shí)行鐵道部、鐵路局、車站三級(jí)計(jì)算機(jī)跟蹤管理。A)劇毒品B)放射性物質(zhì)C)感染性物質(zhì)D)爆炸品[單選題]16.收貨人要求承運(yùn)人支付運(yùn)到逾期違約金時(shí)，應(yīng)向到站提出()。A)要求書B)貨物運(yùn)單C)賠償要求書D)證明文件[單選題]17.鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)在規(guī)定運(yùn)到的期限內(nèi)運(yùn)至到站。貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的（）起算。A)次日B)當(dāng)日C)2日D)3日[單選題]18.鐵路軍事運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持為（）服務(wù)、為部隊(duì)服務(wù)的宗旨，遵循統(tǒng)一計(jì)劃、分級(jí)組織，歸口管理、集中指揮，優(yōu)先運(yùn)輸、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則。A)國(guó)防建設(shè)B)部隊(duì)建設(shè)C)軍隊(duì)建設(shè)D)軍事運(yùn)輸[單選題]19.鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織不定期按區(qū)域?qū)﹁F路局貨物裝載加固暫行方案質(zhì)量進(jìn)行檢查，組織每年（）一次定型方案。A)修訂B)修改C)核定D)增補(bǔ)[單選題]20.在站內(nèi)卸車的貨物，辦理貨物交付時(shí)，車站貨運(yùn)員必須在現(xiàn)場(chǎng)向收貨人點(diǎn)交貨物，并在運(yùn)單上加蓋（）。A)車站日期戳B)人名章C)站名章D)?貨物交訖?戳記[單選題]21.企業(yè)退租貨車，應(yīng)將貨車上由租車單位涂刷的標(biāo)記抹消，并向原撥車站交還，經(jīng)出租鐵路局同意也可在（）交還。A)較近的車站B)相鄰的車站C)指定的車站D)不辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站[單選題]22.貨物損失速報(bào)第一項(xiàng)內(nèi)容是（）。A)損失等級(jí)、種類B)發(fā)現(xiàn)損失的時(shí)間、地點(diǎn)C)損失概要D)對(duì)有關(guān)單位的要求[單選題]23.運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，按?軍用危規(guī)?規(guī)定填寫組級(jí)代號(hào)、編組隔離標(biāo)記。運(yùn)輸國(guó)防尖端保密物資、特種裝備、特種材料及精密儀器時(shí)，應(yīng)填寫（）標(biāo)記。A)三角BB)三角WC)三角AD)三角K[單選題]24.一級(jí)超限：自軌面起高度在（）以上超限但未超出一級(jí)超限限界者。A)1250mmB)1150mmC)1350mmD)1450mm[單選題]25.超限貨物電報(bào)代號(hào)()表示途中貨檢站按規(guī)定檢查無礙后繼續(xù)運(yùn)送。A)KB)MC)ND)G[單選題]26.焦炭裝載加固時(shí)，圍簾相互間搭接長(zhǎng)度不小于100mm每個(gè)搭接處用8號(hào)或10號(hào)鍍鋅鐵線（）上下均勻捆綁四道，將圍簾加固成一體。A)一股B)兩股C)三股D)四股[單選題]27.到達(dá)貨物出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損、污染、生理病害、病殘死亡等問題時(shí)，到站應(yīng)立即組織卸車并按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄，使用機(jī)械冷藏車的應(yīng)會(huì)同()組織卸車。A)乘務(wù)組B)值班站長(zhǎng)C)貨運(yùn)主任D)貨運(yùn)值班員[單選題]28.運(yùn)輸貨物每項(xiàng)運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)的尾數(shù)不足()時(shí)，按4舍5入處理。A)1角B)2角C)5角D)1元[單選題]29.直徑6.5mm盤條的破斷拉力為（）。A)5.56B)7.96C)9.47D)11.12[單選題]30.承運(yùn)人未經(jīng)批準(zhǔn)擅自承運(yùn)危險(xiǎn)貨物的，鐵路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)責(zé)令其改正，并可處()的罰款。A)1萬元以上10萬元以下B)2萬元以上10萬元以下C)5萬元以上10萬元以下D)10萬元以上20萬元以下[單選題]31.堆放危險(xiǎn)貨物的倉庫、雨棚等場(chǎng)地應(yīng)清潔干燥、通風(fēng)良好，配備充足有效的消防設(shè)施。貨場(chǎng)應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，應(yīng)建立健全()。A)交接檢查制度B)值班巡守制度C)安全巡視制度D)安全檢查制度[單選題]32.車站貨場(chǎng)是鐵路辦理貨物運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)所，也是貨運(yùn)產(chǎn)品的（）窗口，并以鐵路承運(yùn)人資格代表鐵路運(yùn)輸企業(yè)參與市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，履行鐵路運(yùn)輸企業(yè)賦予的權(quán)利和義務(wù)。A)銷售B)運(yùn)營(yíng)C)營(yíng)銷D)經(jīng)營(yíng)[單選題]33.裝車后，車站應(yīng)按()檢查篷布苫蓋質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，貨物沉降、篷布松脫時(shí)須整理。A)《貨車篷布苫蓋方法》B)《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》C)《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》D)《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》[單選題]34.鐵路軍事運(yùn)輸裝載，無（）的，部隊(duì)或者裝備物資發(fā)送單位應(yīng)當(dāng)提前擬制，并按照有關(guān)規(guī)定報(bào)批后組織裝載。A)裝載加固方案B)定型裝載方案C)運(yùn)輸方案D)裝在方案[單選題]35.鐵路局應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，保證集裝箱運(yùn)輸信息采集和上報(bào)完整、準(zhǔn)確、及時(shí)，做好（）日常清查核實(shí)工作，保證鐵路箱資產(chǎn)安全。A)大點(diǎn)箱B)超時(shí)箱C)延時(shí)箱D)積壓箱[單選題]36.任何單位不得將產(chǎn)生嚴(yán)重污染的生產(chǎn)設(shè)備轉(zhuǎn)移給()的單位使用。A)沒有消防設(shè)施B)行業(yè)不同C)沒有污染防治能力D)治污設(shè)備技術(shù)較低[單選題]37.用C70裝載貨物及加固材料的總重為30t，車輛負(fù)重面長(zhǎng)度及寬度為（）時(shí)，方可采用均布載荷載裝。A)2000mm、2400mmB)1000mm、2700mmC)3000mm、2400mmD)2000mm、2700mm[單選題]38.輪式貨物爬裝時(shí)，爬裝在前部車廂內(nèi)的前輪()。A)不需加固B)必須加固C)捆綁牢固D)掩緊釘固[單選題]39.貨物轉(zhuǎn)向架的強(qiáng)度和剛度必須與其所承受的（）相適應(yīng)。A)重量B)貨物C)負(fù)荷D)質(zhì)量[單選題]40.裝運(yùn)超限、超長(zhǎng)貨物以連掛車組裝運(yùn)時(shí)，發(fā)站應(yīng)注明()字樣。A)限速運(yùn)行B)限速連掛C)連掛車組不摘D)連掛車組限速運(yùn)行[單選題]41.手推調(diào)車速度不得超過()。A)2km/hB)5km/hC)6km/hD)3km/h[單選題]42.裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐車罐體中部四周涂有()的顏色帶。A)100mmB)200mmC)300mmD)400mm[單選題]43.道德是依靠人們()，輿論和傳統(tǒng)習(xí)慣等力量起作用的。A)思想B)意識(shí)C)內(nèi)心信念D)行為準(zhǔn)則[單選題]44.各種記錄、調(diào)查材料、賠償材料的保管期限，自結(jié)案的次年1月1日起，均為()。A)1年B)2年C)3年D)5年[單選題]45.輪式貨物橫裝時(shí)，每輛前后輪前后端安放()并掩緊釘固。A)擋木B)三角擋C)方木D)擋板[單選題]46.安裝()的集裝箱專用平車或共用平車卸車時(shí)，須確認(rèn)箱車完全分離后再進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。A)F-CR型鎖B)F-TR型鎖C)T-FR型鎖D)F-RT型鎖[單選題]47.大于貨車容許載重量()的超載為嚴(yán)重超載。A)5TB)10TC)15TD)20T[單選題]48.普通平車裝運(yùn)長(zhǎng)鋼軌（含道岔軌），長(zhǎng)鋼軌沿車輛縱向?qū)ΨQ裝載，正向擺放，相同長(zhǎng)度的長(zhǎng)鋼軌端部應(yīng)盡量對(duì)齊，因技術(shù)原因不能對(duì)齊時(shí)，則端部長(zhǎng)短差不得大于（）mm。A)100B)50C)150D)200[單選題]49.鍋爐擋鐵采用厚度()及以上鋼板焊接制成。A)7mmB)6mmC)5mmD)8mm[單選題]50.單件重量超過1t、不足（）的金屬塊、錠、坯，應(yīng)大小頭顛倒，均衡裝載，可使用擋木或支撐方木加固A)2tB)4tC)3tD)5t[單選題]51.如在同一線路上車輛分解后作業(yè)時(shí)，應(yīng)在該線路的最前部與最后部車輛外端防護(hù)，分解間隔大于（）米時(shí)，可在間隔20米以外處設(shè)置。A)20B)30C)40D)50[單選題]52.裝在鐵路平車上載有軍用危險(xiǎn)貨物的載重車、牽引車和運(yùn)油車，應(yīng)當(dāng)()，隨車工具附件齊全。A)制動(dòng)良好B)運(yùn)行良好C)性能可靠D)狀態(tài)良好[單選題]53.中華民族的()與體現(xiàn)時(shí)代要求的新的道德觀念相融合，是我國(guó)公民道德建設(shè)發(fā)展的主流。A)美好傳承B)傳統(tǒng)美德C)風(fēng)俗習(xí)慣D)傳統(tǒng)做法[單選題]54.普通單開道岔的轍叉號(hào)數(shù)越小，（）A)轍叉角越小，導(dǎo)曲線半徑越小，機(jī)車車輛通過時(shí)就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越低B)轍叉角越大，導(dǎo)曲線半徑越小，機(jī)車車輛通過時(shí)就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越低C)轍叉角越大，導(dǎo)曲線半徑越大，機(jī)車車輛通過時(shí)就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越高D)轍叉角越小，導(dǎo)曲線半徑越大，機(jī)車車輛通過時(shí)就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越高[單選題]55.二級(jí)超限:超出一級(jí)超限限界而未超出二級(jí)超限限界者，以及自軌面起高度在()至未滿230mm間超限但未超出二級(jí)超限限界者。A)120mmB)150mmC)110mmD)140mm[單選題]56.鐵路篷布采用()編號(hào)。A)7位B)5位C)9位D)6位[單選題]57.25m鋼軌采用專用貨物轉(zhuǎn)向架兩平車跨裝方式，兩平車地板面高度差超過20mm時(shí)，（），可不安裝車鉤緩沖停止器。A)更換車輛B)更換車型C)必須墊平D)可不墊平[單選題]58.危險(xiǎn)貨物使用鐵路集裝箱運(yùn)輸時(shí)，只允許辦理()并符合《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸辦理站(專用線、專用鐵路)辦理規(guī)定》要求。A)直通運(yùn)輸B)專用線到達(dá)C)一站直達(dá)D)一次中轉(zhuǎn)[單選題]59.嚴(yán)禁在（）辦理危貨箱的裝箱、掏箱作業(yè)A)站內(nèi)B)站臺(tái)C)專用線D)專用鐵路[單選題]60.危險(xiǎn)貨物鋼質(zhì)氣瓶單位包裝件限制質(zhì)量每瓶總質(zhì)量不得超過（）。A)200kgB)500kgC)800kgD)1000kg[單選題]61.同一車內(nèi)裝載的軍用危險(xiǎn)貨物，必須符合軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸配裝規(guī)定，()的貨物同車配裝，車輛編組隔離和停止制動(dòng)作用按照要求高的辦理。A)不同組號(hào)B)不同級(jí)號(hào)C)不同品類D)不同品名[單選題]62.跨局篷布調(diào)整命令一般（）發(fā)布一次。A)每月B)每季C)每旬D)每半月[單選題]63.跨裝貨物與加裝貨物端部間距不小于()。A)150mmB)350mmC)400mmD)500mm[單選題]64.飲食品與按普通貨物運(yùn)輸?shù)幕ぴ吓浞艖?yīng)隔離()以上。A)4mB)3mC)2mD)1m[單選題]65.下列不能在自備罐車罐體涂打苯類字樣的運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?。A)苯B)粗苯C)甲苯D)硫酸[單選題]66.遇有()及以上大風(fēng)(風(fēng)力分級(jí)表)、雷暴雨天氣，禁止露天高處作業(yè)。夜間或霧霾天，地面照度不足5勒克斯時(shí)，禁止作業(yè)。A)5級(jí)B)7級(jí)C)6級(jí)D)8級(jí)[單選題]67.充裝液體危險(xiǎn)貨物,容器應(yīng)至少留有()％的空隙。A)3B)4C)5D)10第2部分：多項(xiàng)選擇題，共11題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]68.（）的保管期限，自結(jié)案的次年1月1日起，均為3年。A)貨運(yùn)記錄B)普通記錄C)調(diào)查材料D)賠償材料E)定責(zé)材料[多選題]69.根據(jù)任務(wù)性質(zhì)和裝備物資性能，鐵路軍事運(yùn)輸?shù)燃?jí)依次分為（）。A)特殊運(yùn)輸B)一般運(yùn)輸C)重點(diǎn)運(yùn)輸D)特種運(yùn)輸E)普通運(yùn)輸[多選題]70.毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)裝卸搬運(yùn)時(shí)不得()，防止包裝破損。A)撞擊B)摔碰C)翻滾D)背負(fù)E)傾斜[多選題]71.信號(hào)表示器分為（）表示器。A)道岔B)脫軌C)發(fā)車D)發(fā)車線路E)調(diào)車[多選題]72.超限貨物裝車組織的內(nèi)容包括()。A)裝車前準(zhǔn)備B)檢查貨物裝置加固狀態(tài)C)標(biāo)畫貨物檢查線及栓掛書寫表示牌D)填寫超限貨物運(yùn)輸記錄E)檢查票據(jù)記載事項(xiàng)[多選題]73.貨物在鐵路運(yùn)輸過程中（包括承運(yùn)前保管和交付完畢后點(diǎn)回保管）發(fā)生（）需要證明鐵路同托運(yùn)人或收貨人間責(zé)任時(shí)，都應(yīng)在當(dāng)日按批編制貨運(yùn)記錄A)貨損B)貨差C)有貨無票D)有票有貨E)其他情況[多選題]74.關(guān)于引導(dǎo)進(jìn)路接車，說法正確的是（）。A)凡進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。B)引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過20公里／小時(shí)的速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。C)由引導(dǎo)人員接車時(shí)，應(yīng)在引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)處（未設(shè)者，引導(dǎo)人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī).進(jìn)路信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)外方），顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車。D)進(jìn)路上的分動(dòng)外鎖閉道岔無論對(duì)向或順向，均應(yīng)對(duì)密貼尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌加鎖。E)在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，車站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并應(yīng)將進(jìn)路上的有關(guān)對(duì)向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖。[多選題]75.以下屬于無標(biāo)記事故貨物范圍的是（）。A)清倉檢查發(fā)現(xiàn)無標(biāo)記事故貨物B)在鐵路沿線揀拾以及公安部門交給車站的無標(biāo)記事故貨物C)賠償后又找回但收貨人拒領(lǐng)的貨物D)車站內(nèi)散落的零件、貨底E)其他無票、無標(biāo)記貨物[多選題]76.《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》中貨裝職工守則的要求()A)著裝規(guī)范B)佩戴標(biāo)志C)儀容端莊D)儀容端莊E)保持個(gè)人良好形象[多選題]77.（）時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。A)發(fā)車進(jìn)路兼出站信號(hào)機(jī)根據(jù)需要B)指示列車開往另一個(gè)車場(chǎng)C)雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件D)指示進(jìn)路開通方向E)指示道岔開通方向第3部分：判斷題，共19題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]78.()使用棚車裝運(yùn)的貨物，封印失效、丟失、斷開，不破壞封印即能開啟車門，貨物發(fā)生被盜、丟失，由裝車站負(fù)責(zé)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.優(yōu)質(zhì)服務(wù)，服從指揮，講文明，有禮貌，盡職盡責(zé)做好貨運(yùn)服務(wù)工作。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.()計(jì)算機(jī)?良性病毒?不會(huì)對(duì)計(jì)算機(jī)信息安全造成危害。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.鐵路與企業(yè)間的運(yùn)輸協(xié)議，可根據(jù)需要進(jìn)行修改并重新簽訂。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.《運(yùn)規(guī)》規(guī)定，因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用和自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的鐵路貨車，準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.從事隔離開關(guān)倒閘作業(yè)的人員，必須經(jīng)供電部門專門培訓(xùn)并通過安全操作考試合格，發(fā)給隔離開關(guān)操作證后，方能擔(dān)任工作。隔離開關(guān)操作人員、監(jiān)護(hù)人員必須持證上崗。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.危險(xiǎn)貨物編號(hào)鐵危，由四位阿拉伯?dāng)?shù)字及英文大寫字母組成。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.()鐵路局應(yīng)于每月10日前，統(tǒng)計(jì)上月本局管內(nèi)超限、超重貨物裝車數(shù)，并報(bào)鐵道部運(yùn)輸局。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.逾期交付包括兩種情況，一是貨物沒有按期運(yùn)到目的站造成的逾期交付；二是貨物按期運(yùn)到目的站后又因其他原因造成的逾期交付。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]87.()準(zhǔn)、米軌間整車貨物直通運(yùn)輸，貨物在換裝站需要的加固材料由托運(yùn)人備制。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]88.貨物裝載加固和貨車滿載工作技術(shù)性強(qiáng)，其主要任務(wù)是：保證貨物、貨車的完整和行車安全，充分利用貨車載重力和容積，安全、迅速、合理、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸貨物。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]89.對(duì)承運(yùn)人責(zé)任明確的保價(jià)運(yùn)輸貨物發(fā)生事故，裝車站可以受理辦賠。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]90.在專用線、專用鐵路裝車的煤炭托運(yùn)人委托承運(yùn)人代為進(jìn)行抑塵處理時(shí)，不收取費(fèi)用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]91.由于鐵路行車原因造成的貨物損失屬非過失責(zé)任。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]92.大件貨物裝車時(shí)，為了避免超限或縮小超限程度，或因貨物形狀特殊等原因，貨物重心不能位于貨車縱中心線上，需要計(jì)算距縱中心線的距離是否超過規(guī)定值100mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]93.計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備主要包括軌道衡、超偏載檢測(cè)裝置、汽車衡、裝載機(jī)、鐵道車輛輪重測(cè)定儀、平臺(tái)秤、吊鉤秤等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]94.《運(yùn)規(guī)》規(guī)定，非中國(guó)神華所屬自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備進(jìn)入神華鐵路需與列車掛運(yùn)時(shí)，設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位須與過軌站所在地車輛段辦理過軌技術(shù)檢查。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]95.裝卸車附屬作業(yè)要求整理裝車后剩余貨物，必要時(shí)用篷布苫蓋或搬入庫臺(tái)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]96.每輛車的制動(dòng)支管兩端，都裝設(shè)一個(gè)折角塞門，用以開通或關(guān)閉制動(dòng)支管與軟管之間的壓縮空氣通路，以便車輛摘掛。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共3題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]97.劃分超限等級(jí)的目地，是為了具體說明超限貨物的超限程度，按超限等級(jí)確定超限貨物的運(yùn)送條件，確定請(qǐng)示范圍及文電內(nèi)容，同時(shí)超限等級(jí)也是發(fā)站計(jì)算核收超限貨物運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問答題]98.空氣制動(dòng)機(jī)的設(shè)備，一部分安裝在機(jī)車上，一部分安裝在車輛上。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問答題]99.車號(hào)采用六位數(shù)字代碼，可編貨車的容量為999999輛。()A)對(duì)B)錯(cuò)[多選題]100.到站卸車發(fā)現(xiàn)集裝箱()，應(yīng)在當(dāng)時(shí)清點(diǎn)箱內(nèi)貨物并編制貨運(yùn)記錄。A)施封鎖丟失B)施封鎖過期C)施封號(hào)碼不清D)封印內(nèi)容不符E)施封失效1.答案:C解析:2.答案:C解析:3.答案:C解析:4.答案:A解析:5.答案:B解析:6.答案:B解析:7.答案:D解析:8.答案:B解析:9.答案:B解析:10.答案:C解析:11.答案:B解析:12.答案:B解析:13.答案:D解析:14.答案:B解析:15.答案:A解析:16.答案:B解析:17.答案:A解析:18.答案:A解析: